Remove ads
Το Mercedes-Benz W222 (S-Class W222) ήταν ένα μεγάλο πολυτελές αυτοκίνητο της κατηγορίας F, που παρήχθη από τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Mercedes-Benz, από τον Ιούνιο του 2013 έως τον Σεπτέμβριο του 2020. Η παρουσίαση του μοντέλου έγινε στις 15 Μαΐου 2013 σε σχετική εκδήλωση στο Αμβούργο,[3] ενώ η μαζική παραγωγή της ξεκίνησε στις 12 Ιουνίου 2013. Η σεντάν εκδοχή αμαξώματος της S-Class W222 αντικατέστησε τη σειρά S-Class W221 (2005 - 2013) και τις πολύ μεγαλύτερες Maybach 57 / 62 (2002 - 2012). Επίσης, η 2-πορτη κουπέ εκδοχή της W222, που εισήχθη το 2014 και αναφέρεται επίσημα ως S-Class C217, αντικατέστησε την CL-Class C216 (2006 - 2013). Μάλιστα το 2015 προστέθηκε στην παλέτα και μια καμπριολέ εκδοχή, γνωστή με τον κωδικό A217, που βασίστηκε στην εκδοχή κουπέ C217.
| Mercedes-Benz S-Class W222 | |
|---|---|
_front_view.jpg) _rear_view.jpg) | |
| Σύνοψη | |
| Κατασκευαστής |  Mercedes-Benz |
| Εναλλακτική ονομασία | Mercedes-Maybach S-Class X222 (η πολυτελέστερη εκδοχή) |
| Παραγωγή | Ιούνιος 2013 — Σεπτέμβριος 2020 |
| Συναρμολόγηση | Ζίντελφινγκεν, Γερμανία (2013 - 2020) Πούνε, Ινδία (2014 - 2020) Πεκάν, Μαλαισία Μπόγκορ, Ινδονησία Σαμούτ Πρακάν, Ταϊλάνδη |
| Σχεδιαστής | Il-hun Yoon Robert Lešnik (2009)[1][2] |
| Αμάξωμα και σασί | |
| Κατηγορία | Μεγάλο πολυτελές αυτοκίνητο |
| Αμάξωμα | 4-πορτο sedan 2-πορτο coupé 2-πορτο cabriolet |
| Διαμόρφωση | Κινητήρας μπροστά, πίσω κίνηση / τετρακίνηση |
| Σύστημα κίνησης | |
| Κινητήρας | Βενζίνη: 3.0 λίτρα turbo V6 3.0 λίτρα I6 biturbo 3.0 λίτρα V6 biturbo 3.5 λίτρα V6 + ηλεκτροκινητήρας 4.7 λίτρα V8 biturbo 3.0 λίτρα V6 biturbo Plug-in Hybrid + ηλεκτροκινητήρας 4.0 λίτρα V8 biturbo 5.5 λίτρα V8 biturbo 6.0 λίτρα V12 biturbo Ντίζελ: 2.2 λίτρα I4 (4-κύλινδρος σε σειρά) twin turbo Bluetec Hybrid 2.9 λίτρα I6 biturbo 3.0 λίτρα V6 biturbo |
| Μετάδοση | 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο 9-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο |
| Χωρητικότητα καυσίμου | 70 λίτρα |
| Διαστάσεις | |
| Μεταξόνιο | 3.035 - 3.165 χιλιοστά |
| Μήκος | 5.116 - 5.246 χιλιοστά |
| Πλάτος | 1.899 χιλιοστά |
| Ύψος | 1.483 χιλιοστά |
| Κενό Βάρος | 1.925 - 2.015 κιλά |
| Χρονολόγιο | |
| Προηγούμενο μοντέλο | Mercedes-Benz W221 Mercedes-Benz C216 Maybach 57 / 62 |
| Επόμενο μοντέλο | Mercedes-Benz W223 |
Αντικαταστάθηκε από την Mercedes-Benz S-Class W223, της οποίας οι πρώτες πωλήσεις ξεκίνησαν τον Δεκέμβριο του 2020 στη Γερμανία.
Remove ads
Με την παρουσίασή της, η S-Class W222 εισήγαγε και το πρώτο παγκοσμίως 9-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, το οποίο και φέρει την ονομασία 9G-Tronic. Επίσης, το καλοκαίρι του 2017, για τη σεζόν (model year) του 2018, όλη η παλέτα των εκδόσεων του W222 υπέστη μια έντονη αισθητική και μηχανολογική ανανέωση, που μπήκε στην παραγωγή τον Ιούλιο του 2017, ενώ τότε το 9-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο κυριάρχησε συντριπτικά στο μοντέλο, αν και λίγες εκδόσεις της σειράς W222 συνέχισαν να φέρουν το προηγούμενο 7-τάχυτο αυτόματο 7G-Tronic έως τη λήξη αυτής της γενιάς (δείτε σχετικά στην ενότητα Τεχνικά χαρακτηριστικά).
Remove ads
Όπως και όλες οι προηγούμενες γενιές της S-Class, το W222 κατασκευάστηκε σε δύο μεταξόνια, κοντό και μακρύ, με την μακρύτερη εκδοχή να φέρει τον κωδικό V222. Επίσης, ήταν κάπως μεγαλύτερο σε όλες τις διαστάσεις από τον προκάτοχό του, με εξαίρεση το μεταξόνιο, που διατηρήθηκε ακριβώς το ίδιο με τον προκάτοχο S-Class W221, τόσο στην έκδοση με το κοντό μεταξόνιο, όσο και στην έκδοση με το μακρύ μεταξόνιο.
Τον Μάρτιο του 2014, στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, παρουσιάστηκε και μια 2-πορτη κουπέ εκδοχή της W222, που αναφέρεται επίσημα ως S-Class C217. Η μαζική παραγωγή της ξεκίνησε στις 11 Ιουνίου και κυκλοφόρησε στις 27 Σεπτεμβρίου 2014 και, όπως προαναφέρθηκε, αντικατέστησε την CL-Class C216 (2006 - 2013). Μάλιστα ήταν το πρώτο κουπέ της Mercedes-Benz που απέκτησε την ονομασία S-Class μετά το 1992, ενώ και η αισθητική του, ιδίως στα μπροστινά και πίσω φώτα, διαφέρει σημαντικά από την αισθητική της εκδοχής σεντάν.
Τον Σεπτέμβριο του 2015, στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης, παρουσιάστηκε και μια καμπριολέ εκδοχή, γνωστή με τον κωδικό A217, που βασίστηκε στην εκδοχή κουπέ C217 και φέρει κοινή αισθητική με το κουπέ, εκτός φυσικά από το ανοιχτό πάνω μέρος του. Ιστορικά ήταν το πρώτο 4-θέσιο πολυτελές κάμπριο της Mercedes-Benz από το 1971, καθώς και το πρώτο στην ιστορία της εταιρείας κάμπριο που φέρει κινητήρα άνω των 3.0 λίτρων και ταυτόχρονα έχει στάνταρ τις πίσω θέσεις, αντί για προαιρετικές.
Remove ads
_–_Frontansicht,_14._September_2015,_Münster.jpg)
_–_Heckansicht,_14._September_2015,_Münster.jpg)
Mercedes-Maybach X222 S500 στη Γερμανία, σε φωτογραφία τον Σεπτέμβριο του 2015.
Μετά τη διακοπή της σειράς Maybach 57 / 62 το Δεκέμβριο του 2012 και απουσία 2 ετών από την κατηγορία των τεράστιων υπερπολυτελών αυτοκινήτων, τον Ιανουάριο του 2015 η Mercedes-Benz εισήγαγε εκ νέου την ονομασία Maybach (Μάιμπαχ), αυτή την φορά σαν μια πολυτελέστερη υπο-εταιρεία (sub-brand, στο πρότυπο της Mercedes-AMG) προαιρετική στα μεγαλύτερα μοντέλα της Mercedes-Benz. Το πρώτο μοντέλο που εισήγαγε την καινούρια αυτή σειρά, ήταν η Mercedes-Benz S-Class W222, με την υπερπολυτελή εκδοχή που ονομάζεται επίσημα Mercedes-Maybach S-Class X222. Η εκδοχή X222 παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Λος Άντζελες τον Νοέμβριο του 2014 και λανσαρίστηκε στις αγορές διεθνώς τον Ιανουάριο του 2015.
.jpg)
Η εκδοχή αυτή, σχεδιάστηκε με σκοπό να ανταγωνιστεί την Bentley Mulsanne και την Rolls-Royce Phantom. Το μεταξόνιο της Mercedes-Maybach S-Class X222 είχε αυξηθεί κατά 20 εκατοστά ως προς το μεταξόνιο της έκδοσης V222, δηλαδή αυτής με το μακρύτερο μεταξόνιο της «κανονικής» S-Class W222. Ως αποτέλεσμα, το μεταξόνιο της X222 φτάνει τα 3.365 χιλιοστά, σχεδόν όσο και το μεταξόνιο της Maybach 57, που ήταν 3.390 χιλιοστά. Αντιθέτως, το συνολικό της μήκος, αν και ανέρχεται στο εντυπωσιακό νούμερο των 5.453 χιλιοστών, είναι αρκετά μικρότερο ακόμα και από το μήκος της Maybach 57 (5.723 χιλιοστά το διάστημα 2002 - 2007 και 5.728 χιλιοστά το διάστημα 2008 - 2012), ενώ δεν πλησιάζει καν το μήκος της Maybach 62 (6.160 χιλιοστά και 6.165 χιλιοστά τα αντίστοιχα χρονικά διαστήματα)
Σημαντική βελτίωση είχε γίνει και στην ήδη άριστη ηχομόνωση της W222 και μάλιστα η Mercedes υποστήριξε τότε επίσημα ότι η εκδοχή Mercedes-Maybach S-Class X222 στην έκδοση S600, δηλαδή με τον κινητήρα V12, ήταν το αυτοκίνητο με τη χαμηλότερη στάθμη θορύβου στο σαλόνι παγκοσμίως.
Ειδικότερα η Mercedes-Maybach S600 διατέθηκε και σε εκδοχή Pullman, με ένα τεράστιο μεταξόνιο και στοχεύοντας όσους επιθυμούν σοφέρ αντί να οδηγούν οι ίδιοι. Συνδυάζεται μόνο με τον κινητήρα V12 bi-turbo βενζίνης, το 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο 7G-Tronic και την κίνηση στους πίσω τροχούς. Η εκδοχή αυτή μπορεί να παραγγελθεί και με θωράκιση, μια έκδοση που ονομάζεται Pullman Guard.
Remove ads
Αμαξώματα
| Αμαξώματα | Κοντό μεταξόνιο (W 222) | Μακρύ μεταξόνιο (V 222) | Mercedes-Maybach (X 222) | |
|---|---|---|---|---|
| Μοντέλο | Έτη | |||
| Βενζίνη | ||||
| S 320 (Κίνα) | Ιούνιος 2014–Ιούνιος 2017 | |||
| S 400 | Οκτώβριος 2013–Ιούνιος 2017 | |||
| S 450 (M276 V6) | Ιούνιος 2017–Σεπτέμβριος 2020 | |||
| S 400 HYBRID | Ιούνιος 2013–Σεπτέμβριος 2020 | Ιούνιος 2013–Σεπτέμβριος 2020 | ||
| S 500 S 550* | Ιούνιος 2013–Σεπτέμβριος 2020 | Ιούνιος 2013–Ιούνιος 2017 | Φεβρουάριος 2015–Ιούνιος 2017 | |
| S 500 (M256 I6) | 2018–Σεπτέμβριος 2020 | |||
| S 560 (M176 V8) | Ιούνιος 2017–Σεπτέμβριος 2020 | |||
| S 500 4MATIC S 550 4MATIC* | Ιούνιος 2013–Σεπτέμβριος 2020 | Ιούνιος 2013–Ιούνιος 2017 | Ιούνιος 2015–Σεπτέμβριος 2020 | |
| S 500 PLUG-IN HYBRID | Μάρτιος 2014–Σεπτέμβριος 2020 | |||
| S 600 | Μάρτιος 2014–Σεπτέμβριος 2020 | Φεβρουάριος 2015–Σεπτέμβριος 2020 | Ιανουάριος 2015–Σεπτέμβριος 2020 | |
| S 63 AMG | Ιούνιος 2013–Σεπτέμβριος 2020 | |||
| S 63 AMG 4Matic | Ιούνιος 2013–Σεπτέμβριος 2020 | Ιούνιος 2013–Σεπτέμβριος 2020 | ||
| S 65 AMG | Ιανουάριος 2014–Νοέμβριος 2019 | |||
| Ντίζελ | ||||
| S 300 BlueTEC HYBRID | Μάρτιος 2014–Σεπτέμβριος 2020 | Μάρτιος 2014–Σεπτέμβριος 2020 | ||
| S 350 BlueTEC | 2013–Σεπτέμβριος 2020 | 2013–Σεπτέμβριος 2020 | ||
| S 350 BlueTEC 4MATIC | Μάρτιος 2014–Σεπτέμβριος 2020 | Μάρτιος 2014–Σεπτέμβριος 2020 | ||
- Οι εκδόσεις S 500 και S 500 4MATIC διατέθηκαν στις Ηνωμένες Πολιτείες ως S 550 και S 550 4MATIC.
Κινητήρες (2013 - 2017)
| Μοντέλο | Έτη | Κινητήρας | Κυβισμός | Ισχύς / στροφές το λεπτό | Ροπή / στροφές το λεπτό | Επιτάχυνση 0–100 km/h | Μέγιστη ταχύτητα | Μέση κατανάλωση |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Βενζίνη | ||||||||
| S 320 (Κίνα) | 2014–2017 | V6 (M 276 DE 30 AL) | 2.996 cm³ | 200 kW (272 PS; 268 bhp) 5.000 | 400 N⋅m (295 lb⋅ft) 1.300-4.500 | N.A. | 250 km/h | 8,0 λίτρα στα 100 km |
| S 400 | 2013–2017 | V6 (M 276 DE 35 AL) | 3.498 cm³ | 245 kW (333 PS; 329 bhp) 5.250 | 480 N⋅m (354 lb⋅ft) 1.600-4.000 | 6,1 sec | 250 km/h | 8,2 λίτρα στα 100 km |
| Maybach S 400 4MATIC | 2015–2017 | V6 (M 276 DE 35 AL) | 3.498 cm³ | 245 kW (333 PS; 329 bhp) 5.250 | 480 N⋅m (354 lb⋅ft) 1.600-4.000 | 6,3 sec | 250 km/h | N.A. |
| S 500, S 550 (US) | 2013–2017 | V8 bi-turbo (M 278 DE 46 AL) | 4.663 cm³ | 335 kW (455 PS; 449 bhp) 5.250 | 700 N⋅m (516 lb⋅ft) 1.800-3.500 | 4,8 sec | 250 km/h | 8,6 λίτρα στα 100 km |
| S 500 4MATIC S 550 4MATIC (US) |
2013–2017 | V8 bi-turbo (M 278 DE 46 AL) | 4.663 cm³ | 335 kW (455 PS; 449 bhp) 5.250 | 700 N⋅m (516 lb⋅ft) 1.800-3.500 | 4,8 sec | 250 km/h | 8,6 λίτρα στα 100 km |
| Maybach S 500, Maybach S 500 4MATIC | 2015–2017 | V8 bi-turbo (M 278 DE 46 AL) | 4.663 cm³ | 335 kW (455 PS; 449 bhp) 5.250 | 700 N⋅m (516 lb⋅ft) 1.800-3.500 | 5,0 sec | 250 km/h | 8,6 λίτρα στα 100 km |
| S 600 | 2014–2017 | V12 bi-turbo (M 277 E 60 AL) | 5.980 cm³ | 390 kW (530 PS; 523 bhp) 4.900–5.300 | 830 N⋅m (612 lb⋅ft) 1.900–4.000 | 4,6 sec | 250 km/h | 11,1 λίτρα στα 100 km |
| Maybach S 600 | 2014–2017 | V12 bi-turbo (M 277 E 60 AL) | 5.980 cm³ | 390 kW (530 PS; 523 bhp) 4.900–5.300 | 830 N⋅m (612 lb⋅ft) 1.900–4.000 | 5,0 sec | 250 km/h | 11,7 λίτρα στα 100 km |
| S 63 AMG | 2013–2017 | V8 bi-turbo (M157 DE 55 AL) | 5.461 cm³ | 430 kW (585 PS; 577 bhp) 5.500 | 900 N⋅m (664 lb⋅ft) 2.250–3.750 | 4,4 sec | 250 km/h, 300 km/h* | 10,1 λίτρα στα 100 km |
| S 63 AMG 4MATIC | 2013-2017 | V8 bi-turbo (M157 DE 55 AL) | 5.461 cm³ | 430 kW (585 PS; 577 bhp) 5.500 | 900 N⋅m (664 lb⋅ft) 2.250–3.750 | 4,0 sec | 250 km/h, 300 km/h* | 10,3 λίτρα στα 100 km |
| S 65 AMG | 2014–2017 | V12 bi-turbo (M 279 E 60 AL) | 5.980 cm³ | 463 kW (630 PS; 621 bhp) 4.800 | 1,000 N⋅m (738 lb⋅ft) 2.300–4.300 | 4,2 sec | 250 km/h, 300 km/h* | 11,9 λίτρα στα 100 km |
| Υβριδικό βενζίνη | ||||||||
| S 400 HYBRID | 2013–2017 | V6 (M 276 DE 35) | 3.498 cm³ | 225 kW (306 PS; 302 bhp) 6.500 (Κινητήρας) / 20 kW (27 PS; 27 bhp) (Μπαταρία) | 370 N⋅m (273 lb⋅ft) 3.500-5.250 (Κινητήρας) / 250 N⋅m (184 lb⋅ft) (Μπαταρία) | 6,0 sec | 250 km/h | 6,3 λίτρα στα 100 km |
| S 500 PLUG-IN HYBRID | 2014–2017 | V6 (M 276 DE 30 AL) | 2.996 cm³ | 245 kW (333 PS; 329 bhp) 5.250 (Κινητήρας) / 20 kW (27 PS; 27 bhp) (Μπαταρία) | 480 N⋅m (354 lb⋅ft) 1.600-4.000 (Κινητήρας) / 340 N⋅m (251 lb⋅ft) (Μπαταρία) | 5,2 sec | 250 km/h | 2,8 λίτρα στα 100 km |
| Ντίζελ | ||||||||
| S 350 BlueTec | 2013–2017 | V6 turbo (OM 642 LS DE 30 LA) | 2.987 cm³ | 190 kW (258 PS; 255 bhp) 3.600 | 620 N⋅m (457 lb⋅ft) 1.600–2.400 | 6,8 sec | 250 km/h | 5,5-6,0 λίτρα στα 100 km |
| S 350 BlueTec 4MATIC | 2014–2017 | V6 turbo OM 642 LS DE 30 LA | 2.987 cm³ | 190 kW (258 PS; 255 bhp) 3.600 | 620 N⋅m (457 lb⋅ft) 1.600–2.400 | 6,8 sec | 250 km/h | 5,9-6,4 λίτρα στα 100 km |
| Υβριδικό ντίζελ | ||||||||
| S 300 BlueTec HYBRID | 2014–2017 | I4 bi-turbo (OM 651 DE 22 LA) | 2.148 cm³ | 150 kW (204 PS; 201 bhp) 4.200 (Κινητήρας) / 20 kW (27 PS; 27 bhp) (Μπαταρία) | 500 N⋅m (369 lb⋅ft) 1.600–1.800 (Κινητήρας) / 250 N⋅m (184 lb⋅ft) (Μπαταρία) | 7,6 sec | 240 km/h | 4,4 λίτρα στα 100 km |
- Με το έξτρα πακέτο AMG Driver's Package.
Κιβώτια ταχυτήτων (2013 - 2017)
| Μοντέλο | Έτη | Κιβώτιο |
|---|---|---|
| S 320 | 2014–2017 | 7-τάχυτο αυτόματο 7G-TRONIC PLUS |
| S 400 | 2013–2017 | 7-τάχυτο αυτόματο 7G-TRONIC PLUS |
| S 400 4MATIC | 2013–2017 | 7-τάχυτο αυτόματο 7G-TRONIC PLUS |
| S 400 HYBRID | 2013–2017 | 7-τάχυτο αυτόματο 7G-TRONIC PLUS |
| Maybach S 400 4MATIC | 2014–2017 | 7-τάχυτο αυτόματο 7G-TRONIC PLUS |
| S 500 | 2013–2017 | 7-τάχυτο αυτόματο 7G-TRONIC PLUS, 9-τάχυτο αυτόματο 9G-TRONIC στην S 500 Coupé από 1/2015 |
| S 500 4Matic | 2013–2017 | 7-τάχυτο αυτόματο 7G-TRONIC PLUS, 9-τάχυτο αυτόματο 9G-TRONIC στην S 500 Coupé από 1/2015 |
| S 500 e PLUG-IN HYBRID | 2014–2017 | 7-τάχυτο αυτόματο 7G-TRONIC PLUS |
| Maybach S 500 | 2014–2017 | 9-τάχυτο αυτόματο 9G-TRONIC |
| Maybach S 500 4MATIC | 2014–2017 | 9-τάχυτο αυτόματο 9G-TRONIC |
| S 600 | 2014–2017 | 7-τάχυτο αυτόματο 7G-TRONIC Plus |
| Maybach S 600 | 2014–2017 | 7-τάχυτο αυτόματο 7G-TRONIC PLUS |
| S 63 AMG | 2013–2017 | 7-τάχυτο αυτόματο AMG SPEEDSHIFT MCT |
| S 63 AMG 4Matic | 2013–2017 | 7-τάχυτο αυτόματο AMG SPEEDSHIFT MCT |
| S 65 AMG | 2013–2019 | 7-τάχυτο αυτόματο AMG SPEEDSHIFT Plus 7G-TRONIC |
| S 300 d BlueTec HYBRID | 2014–2017 | 7-τάχυτο αυτόματο 7G-TRONIC PLUS |
| S 350 d BlueTec | 2013–2017 | 7-τάχυτο αυτόματο 7G-TRONIC PLUS, 9-τάχυτο αυτόματο 9G-TRONIC στην S 350d από 1/2015 |
| S 350 d BlueTec 4MATIC | 2013–2017 | 7-τάχυτο αυτόματο 7G-TRONIC PLUS, 9-τάχυτο αυτόματο 9G-TRONIC στην S 350d από 1/2015 |
Κινητήρες (2017 - 2020)
| Μοντέλο | Έτη | Κινητήρας | Κυβισμός | Ισχύς | Ροπή | Επιτάχυνση 0–100 km/h | Μέγιστη ταχύτητα | Μέση κατανάλωση |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Βενζίνη | ||||||||
| S 320 (Κίνα) | 2017-2020 | V6 bi-turbo (M 276 DE 30 AL) | 2.996 cm³ | 200 kW (272 PS; 268 bhp) | 400 N⋅m (295 lb⋅ft) | 7.1 sec | 250 km/h | 8,0 λίτρα στα 100 km |
| S 450 | 2017–2020 | I6 turbo (M 256 E30 DEH LA G (R)) + Ηλεκτροκινητήρας | 2.999 cm³ | 270 kW (367 PS; 362 bhp) at 5,500-6,100 rpm (Κινητήρας) / 16 kW (22 PS; 21 bhp) (Μπαταρία) | 500 N⋅m (369 lbf⋅ft) | 5,1 sec | 250 km/h | 7,3-7,5 λίτρα στα 100 km |
| S 450 4MATIC | 2017–2020 | I6 turbo (M 256 E30 DEH LA G (R)) + Ηλεκτροκινητήρας | 2.999 cm³ | 270 kW (367 PS; 362 bhp) at 5,500-6,100 rpm (Κινητήρας) / 16 kW (22 PS; 21 bhp) (Μπαταρία) | 500 N⋅m (369 lbf⋅ft) | 4,9 sec | 250 km/h | 8,1-8,3 λίτρα στα 100 km |
| S 500 | 2017–2020 | Inline 6 turbo (M 256 E30 DEH LA G (R)) + Ηλεκτροκινητήρας | 2.999 cm³ | 320 kW (435 PS; 429 bhp) at 5,900-6,100 rpm (Κινητήρας) / 16 kW (22 PS; 21 bhp) (Μπαταρία) | 520 N⋅m (384 lbf⋅ft) | 4,8 sec | 250 km/h | 7,3-7,5 λίτρα στα 100 km |
| S 560 | 2017–2020 | V8 bi-turbo (M176 DE 40 AL) | 3.982 cm³ | 345 kW (469 PS; 463 bhp) | 700 N⋅m (516 lbf⋅ft) | 4,7 sec | 250 km/h | 7,9-8,2 λίτρα στα 100 km |
| S 560 4MATIC | 2017–2020 | V8 bi-turbo (M176 DE 40 AL) | 3.982 cm³ | 345 kW (469 PS; 463 bhp) | 700 N⋅m (516 lbf⋅ft) | 4,6 sec | 250 km/h | 8,5-8,8 λίτρα στα 100 km |
| Maybach S 560 | 2017–2020 | V8 bi-turbo (M176 DE 40 AL) | 3.982 cm³ | 345 kW (469 PS; 463 bhp) | 700 N⋅m (516 lbf⋅ft) | 4,9 sec | 250 km/h | 8,8 λίτρα στα 100 km |
| Maybach S 560 4MATIC | 2017–2020 | V8 bi-turbo (M176 DE 40 AL) | 3.982 cm³ | 345 kW (469 PS; 463 bhp) | 700 N⋅m (516 lbf⋅ft) | 4,9 sec | 250 km/h | 9,3 λίτρα στα 100 km |
| S 600 | 2017–2020 | V12 bi-turbo (M 277 E 60 AL) | 5.980 cm³ | 390 kW (530 PS; 523 bhp) | 830 N⋅m (612 lbf⋅ft) | 4,6 sec | 250 km/h | 11,1-11,3 λίτρα στα 100 km |
| S 63 AMG 4MATIC+ | 2017–2020 | V8 bi-turbo (M177 DE 40 AL) | 3.982 cm³ | 450 kW (612 PS; 603 bhp) | 900 N⋅m (664 lbf⋅ft) | 3,5 sec | 250 km/h, 300 km/h* | 8,9 λίτρα στα 100 km |
| S 65 AMG | 2017–Αύγουστος 2019 | V12 bi-turbo (M 279 E 60 AL) | 5.980 cm³ | 463 kW (630 PS; 621 bhp) | 1,000 N⋅m (738 lbf⋅ft) | 4,2 sec | 250 km/h, 300 km/h* | 7,3-7,5 λίτρα στα 100 km |
| Maybach S 650 Maybach S 680 (Κίνα) |
2017–2020 | V12 bi-turbo (M 279 E 60 AL) | 5.980 cm³ | 463 kW (630 PS; 621 bhp) | 1,000 N⋅m (738 lbf⋅ft) | 4,7 sec | 250 km/h | 12,7 λίτρα στα 100 km |
| Ντίζελ | ||||||||
| S 350 d | 2017–2020 | I6 turbo (OM 656 DE29 LA) | 2.927 cm³ | 210 kW (286 PS; 282 bhp) | 600 N⋅m (443 lbf⋅ft) | 6,0 sec | 250 km/h | 5,1-5,4 λίτρα στα 100 km |
| S 350 d 4MATIC | 2017–2020 | I6 turbo (OM 656 DE29 LA) | 2.927 cm³ | 210 kW (286 PS; 282 bhp) | 600 N⋅m (443 lbf⋅ft) | 5,8 sec | 250 km/h | 5,5-5,7 λίτρα στα 100 km |
| S 400 d | 2017–2020 | I6 turbo (OM 656 DE29 LA) | 2.927 cm³ | 250 kW (340 PS; 335 bhp) | 700 N⋅m (516 lbf⋅ft) | 5,4 sec | 250 km/h | 5,2-5,4 λίτρα στα 100 km |
| S 400 d 4MATIC | 2017–2020 | I6 turbo (OM 656 DE29 LA) | 2.927 cm³ | 250 kW (340 PS; 335 bhp) | 700 N⋅m (516 lbf⋅ft) | 5,2 sec | 250 km/h | 5,6-5,7 λίτρα στα 100 km |
| Plug-in υβριδικό | ||||||||
| S 560 e | 2018–2020 | V6 turbo (M 276 DE 30 A) + Ηλεκτροκινητήρας | 2.999 cm³ | 270 kW (367 PS; 362 bhp) (Κινητήρας) / 90 kW (122 PS; 121 bhp) (Μπαταρία) | 500 N⋅m (369 lbf⋅ft) (Κινητήρας) / 440 N⋅m (325 lbf⋅ft) (Μπαταρία) | 5,0 sec | 250 km/h | 2,8 λίτρα στα 100 km |
- Με το έξτρα πακέτο AMG Driver's Package.
Κιβώτια ταχυτήτων (2017 - 2020)
| Μοντέλο | Έτη | Κιβώτιο |
|---|---|---|
| S 320 (Κίνα) | 2017–2020 | 9-τάχυτο αυτόματο 9G-TRONIC |
| S 450 | 2017–2020 | 9-τάχυτο αυτόματο 9G-TRONIC |
| S 450 4MATIC | 2017–2020 | 9-τάχυτο αυτόματο 9G-TRONIC |
| S 560 | 2017–2020 | 9-τάχυτο αυτόματο 9G-TRONIC |
| S 560 4MATIC | 2017–2020 | 9-τάχυτο αυτόματο 9G-TRONIC |
| S 560 e Plug-In Hybrid | 2018–2020 | 9-τάχυτο αυτόματο 9G-TRONIC |
| Maybach S 560 | 2017–2020 | 9-τάχυτο αυτόματο 9G-TRONIC |
| Maybach S 560 4MATIC | 2017–2020 | 9-τάχυτο αυτόματο 9G-TRONIC |
| S 600 | 2014–2020 | 7-τάχυτο αυτόματο 7G-TRONIC Plus |
| S 63 AMG 4MATIC+ | 2013–2020 | 9-τάχυτο αυτόματο AMG SPEEDSHIFT MCT |
| S 65 AMG | 2013–2020 | 7-τάχυτο αυτόματο AMG SPEEDSHIFT Plus 7G-TRONIC |
| Maybach S 650 | 2017–2020 | 7-τάχυτο αυτόματο 7G-TRONIC PLUS |
| S 350 d | 2017–2020 | 9-τάχυτο αυτόματο 9G-TRONIC |
| S 350 d 4MATIC | 2017–2020 | 9-τάχυτο αυτόματο 9G-TRONIC |
| S 400 d | 2017–2020 | 9-τάχυτο αυτόματο 9G-TRONIC |
| S 400 d 4MATIC | 2017–2020 | 9-τάχυτο αυτόματο 9G-TRONIC |
Remove ads
Ο διάδοχος της σειράς W222 παρουσιάστηκε επίσημα σε σχετική εκδήλωση στις 2 Σεπτεμβρίου 2020 και ονομάζεται Mercedes-Benz S-Class W223, ενώ οι πρώτες πωλήσεις της ξεκίνησαν τον Δεκέμβριο του 2020 στη Γερμανία. Αντίθετα με την W222 δεν προσφέρεται σε εκδοχές κουπέ και καμπριολέ, λόγω χαμηλών πωλήσεων και των δύο, αλλά και λόγω των δραστικών περικοπών της εταιρείας προκειμένου να εξοικονομηθούν χρήματα. Έτσι η παραγωγή των S-Class Coupé και S-Class Cabriolet ολοκληρώθηκε τον Αύγουστο του 2020, ενώ οι υποψήφιοι πελάτες μπορούσαν να τις παραγγείλουν μέχρι τον Μάιο, και το σεντάν W222 τελικώς διακόπηκε τον Σεπτέμβριο του 2020.
Όπως και η προκάτοχός της, η σειρά W223 προσφέρεται σε εκδοχή σεντάν με κοντό μεταξόνιο, σε εκδοχή σεντάν με μακρύ μεταξόνιο και ως Mercedes-Maybach S-Class. Επίσης, η S Class W223 έχει πλήθος από τρισδιάστατες οθόνες, σύστημα τετραδιεύθυνσης, λειτουργίες αυτόνομης οδήγησης επιπέδου 3 (με μέγιστο στην κλίμακα το 5), E-Active Body Control, νέα συστήματα ασφαλείας και, ειδικά στην εκδοχή με το μακρύ μεταξόνιο, μετωπικούς αερόσακους και για τους πίσω επιβάτες.
Remove ads
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
Remove ads