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Der Ford Equator ist ein ausschließlich in China vermarktetes Sport Utility Vehicle des Joint Ventures aus Ford und Jiangling Motors.
| Ford | |
|---|---|
 | |
| Equator | |
| Produktionszeitraum: | seit 2021 |
| Klasse: | SUV |
| Karosserieversionen: | Kombi |
| Motoren: | Ottomotor: 2,0 Liter (165 kW) |
| Länge: | 4905 mm |
| Breite: | 1930 mm |
| Höhe: | 1755 mm |
| Radstand: | 2865 mm |
| Leergewicht: | 1750–1830 kg |
Offiziell vorgestellt wurde das SUV im Januar 2021.[1] Zwei Monate später kam es in den Handel. In der chinesischen Modellpalette von Ford ist der 4,91 Meter lange Equator zwischen Everest und Explorer positioniert.[2] Das Fahrzeug hat drei Sitzreihen mit insgesamt sechs oder sieben Sitzen.[3]
Im Oktober 2021 wurde das auf dem Equator basierende, aber kleinere SUV Equator Sport vorgestellt.[4]
Angetrieben wird der Equator von einem aufgeladenen Zweiliter-Ottomotor mit 165 kW (224 PS). Er hat ein 6-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe und Vorderradantrieb. Gegen Aufpreis ist Allrad verfügbar.[2]
| EcoBoost 225 | |
|---|---|
| Bauzeitraum | seit 03/2021 |
| Motorkenndaten | |
| Motorart | Ottomotor |
| Motorbauart | Reihen-Vierzylinder-Motor |
| Motoraufladung | Turbolader |
| Hubraum | 1997 cm³ |
| Verdichtungsverhältnis | 9,7 : 1 |
| max. Leistung bei min−1 | 165 kW (224 PS) / 5500 |
| max. Drehmoment bei min−1 | 360 Nm / 3500 |
| Kraftübertragung | |
| Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb |
| Antrieb, optional | Allradantrieb |
| Getriebe, serienmäßig | 6-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe |
| Messwerte | |
| Höchstgeschwindigkeit | 195 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | k. A. |
| Leergewicht | 1750–1830 kg |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) |
8,0–8,3 l Super |
| Tankinhalt | 64 l |
| Abgasnorm | China VI |
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