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italienischer Automobilrennfahrer Aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Antonio Giovinazzi (* 14. Dezember 1993 in Martina Franca) ist ein italienischer Automobilrennfahrer. Er startete von 2013 bis 2015 in der europäischen Formel-3-Meisterschaft. 2016 fuhr er in der GP2-Serie. 2017 debütierte er in der Formel-1-Weltmeisterschaft, in der er von 2019 bis 2021 als Stammfahrer für Alfa Romeo Racing an den Start ging.
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| Nation: |  Italien | ||||||||
| Formel-1-Weltmeisterschaft | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Startnummer: | 99 | ||||||||
| Erster Start: | Großer Preis von Australien 2017 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Abu Dhabi 2021 | ||||||||
| Konstrukteure | |||||||||
| 2017 Sauber • 2019–2021 Alfa Romeo | |||||||||
| Statistik | |||||||||
| WM-Bilanz: | WM-17. (2019, 2020) | ||||||||
| |||||||||
| WM-Punkte: | 21 | ||||||||
| Podestplätze: | — | ||||||||
| Führungsrunden: | 4 über 20,3 km | ||||||||
| Stand: Großer Preis von Saudi-Arabien, 5. Dezember 2021 | |||||||||
| DTM | |||||||||
| Erstes Rennen: | Wolokolamsk 2015 | ||||||||
| Letztes Rennen: | Wolokolamsk 2015 | ||||||||
| Teams (Hersteller) | |||||||||
| 2015 Phoenix (Audi) | |||||||||
| Statistik | |||||||||
| |||||||||
| Podestplätze: | — | ||||||||
| Gesamtsiege: | — | ||||||||
| Punkte: | — | ||||||||
In der Saison 2021/22 fuhr er für Dragon / Penske Autosport in der FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft. Zudem ist er Ersatzfahrer für Ferrari in der Formel-1-Weltmeisterschaft. Ab 2023 startete er in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft und gewann in diesem Jahr das 24-Stunden-Rennen von Le Mans.
Giovinazzi begann seine Motorsportkarriere 2001 im Kartsport,[1] in dem er bis 2012 aktiv war. Unter anderem wurde er 2011 Dritter im CIK-FIA-KF2 Weltcup. 2012 begann die Familie seines Teamkollegen Sean Gelael ihn finanziell zu unterstützen.[1] Die beiden traten in den nächsten drei Jahren für dieselben Teams in derselben Meisterschaft an. 2012 wechselte Giovinazzi in den Formelsport und trat in der Formula Pilota China Series für Eurasia Motorsport an. Bei der ersten Veranstaltung in Sepang gelang es Giovinazzi in jedem der drei Rennen von der Pole-Position startend das Rennen zu gewinnen und die schnellste Rennrunde zu fahren. Mit insgesamt sechs Siegen und dreizehn Podest-Platzierungen entschied Giovinazzi in seiner Debütsaison die Meisterschaft für sich. Mit 229 zu 179 Punkten setzte er sich gegen Dan Wells durch. Darüber hinaus absolvierte er drei Gaststarts in der Formel Abarth für BVM. Giovinazzi gewann zwei Rennen und wurde einmal Zweiter. Da er als Gaststarter antrat, erhielt er keine Punkte für diese Resultate.
2013 wechselte Giovinazzi komplett zurück nach Europa und startete für Double R Racing in der europäischen Formel-3-Meisterschaft.[2] Er beendete die Saison auf dem 17. Gesamtrang und war der einzige Pilot seines Teams, der Punkte erzielt hatte. Darüber hinaus war Giovinazzi 2013 für Double R Racing in der britischen Formel-3-Meisterschaft aktiv. Dort gewann er zwei Rennen und stand insgesamt siebenmal auf dem Podest. Mit 135 zu 176 Punkten wurde er Vizemeister hinter Jordan King. 2014 bestritt Giovinazzi seine zweite Saison in der europäischen Formel-3-Meisterschaft für Jagonya Ayam with Carlin. Der Rennstall wurde von Carlin betreut und von der Gelael-Familie finanziert. Giovinazzi und Gelael erhielten Tom Blomqvist als Teamkollegen und Mentor.[1] Giovinazzi gewann zwei Rennen und stand weitere fünfmal auf dem Podium. Während Blomqvist Zweiter wurde, verbesserte sich Giovinazzi in der Fahrerwertung auf den sechsten Platz.
2015 blieb Giovinazzi bei Jagonya Ayam with Carlin in der europäischen Formel-3-Meisterschaft. Obwohl Gelael nicht mehr sein Teamkollege war, wurde er weiterhin von dessen Familie unterstützt.[3] Bei den ersten neun Rennen stand er stets auf dem Podest und gewann ein Rennen in Hockenheim und den Grand Prix de Pau. Anschließend folgten weitere Siege in Nürnberg, Zandvoort, Spielberg und Hockenheim. Er beendete die Saison mit 412,5 zu 508 Punkten hinter Felix Rosenqvist auf dem zweiten Platz. Darüber hinaus nahm Giovinazzi 2015 als Vertretung für den gesperrten Timo Scheider für das Audi Sport Team Phoenix an einem Rennwochenende der DTM teil.[4] Im Winter 2015/16 bestritt Giovinazzi zusammen mit Gelael zwei Rennen der Asian Le Mans Series, die die beiden für sich entschieden. In der LMP2-Fahrerwertung wurden sie Dritte.
2016 wechselte Giovinazzi mit Unterstützung der Gelael-Familie zu Prema Racing in die GP2-Serie.[5] Er gewann beide Rennen in Baku und je ein Rennen in Spa-Francorchamps, Monza und Sepang. Mit fünf Siegen gewann kein Fahrer mehr Rennen als er. In der Meisterschaft unterlag er dennoch seinem Teamkollegen Pierre Gasly mit 211 zu 219 Punkten und wurde Gesamtzweiter.
In der Formel-1-Weltmeisterschaft 2017 war Giovinazzi dritter Fahrer der Scuderia Ferrari.[6] Zudem absolvierte er Testfahrten für Sauber und war auch dort als Ersatzpilot aktiv. In dieser Funktion gab er im Rahmen des Großen Preises von Australien als Vertretung für Pascal Wehrlein sein Grand-Prix-Debüt und wurde Zwölfter. Auch in China vertrat er Wehrlein, schied aber aus. Außerdem nahm er für Haas an sechs freien Trainings teil. 2018 war Giovinazzi Test- und Entwicklungsfahrer bei Ferrari.[7]
Für die Formel-1-Weltmeisterschaft 2019 erhielt Giovinazzi ein Stammcockpit bei Sauber.[8] Der Rennstall trat aufgrund eines Titelsponsorings als Alfa Romeo Racing an. Als seine permanente Startnummer wählte er die 99. Beim Großen Preis von Österreich erzielte er als Zehnter seinen ersten Punkt in der Formel 1. In Brasilien erreichte er als Fünfter sein bisher bestes Ergebnis. Am Saisonende belegte er den 17. Gesamtrang mit 14 Punkten.
2020 ging er erneut für das Team an den Start. Wie im Jahr davor war Kimi Räikkönen sein Teamkollege. Im Rahmen des Emilia-Romagna-GP bestätigte sein Team ihn und Räikkönen als Fahrer für 2021.[9] Er beendete die Saison auf dem 17. Platz der Fahrerwertung mit vier Punkten.
Zur Saison 2021/22 wechselte Giovinazzi in die FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft, wo er für das Team Dragon / Penske Autosport startet.
|
| Jahr | Team | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | Punkte | Rang |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | Double R Racing | Mercedes | MON |  SIL |  HO1 | BRH |  SPI | NOR | NÜR |  ZAN | VAL | HO2 |
31 | 17. | |||||||||||||||||||||||
| 22 | 12 | 13 | 14 | DNF | 11 | 12 | DNF | 24 | 11 | 16 | 9 | 15 | 23 | DNF | DNF | 23 | DNF | 18 | 16 | 10 | 14 | DNF | 11 | 9 | 7 | 13 | 17 | 7 | 6 | ||||||||
| 2014 | Jagonya Ayam with Carlin | Volkswagen | SIL | HO1 |  PAU |  HUN |  SPA | NOR |  MOS | SPI | NÜR | IMO | HO2 |
238 | 6. | ||||||||||||||||||||||
| 12 | 8 | 5 | DNF | 2 | 5 | 7 | 4 | 10 | 23* | 6 | 5 | DNF | 9 | 11 | DNF | 9 | 7 | 13 | 16 | 10 | 2 | 16 | 1 | 3 | 1 | DNF | 5 | 3 | DNF | 4 | 2 | 5 | |||||
| 2015 | Jagonya Ayam with Carlin | Volkswagen | SIL | HO1 | PAU | MNZ | SPA | NOR | ZAN | SPI |  POR | NÜR | HO2 |
412,5 | 2. | ||||||||||||||||||||||
| 2 | 3 | 2 | 1 | 3 | 3 | 2 | 3 | 1 | 4 | DNF | 4 | DNF | 9 | 15 | 2 | 22 | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 2 | 1 | 9 | 8 | 8 | 10 | 2 | 13 | 6 | 1 | 3 | |||||
| Jahr | Team | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | Punkte | Rang |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | Prema Racing |  ESP |  MON |  AZE | AUT | GBR | HUN | GER | BEL | ITA |  MAS |  UAE |
211 | 2. | |||||||||||
| 18 | DNF | 11 | 18 | 1 | 1 | DNF | 5 | 2 | 4 | 2 | 17 | 8 | DNF | 6 | 1 | 1 | 3 | 1 | 4 | 5 | 6 | ||||
Diese Statistik umfasst alle Teilnahmen des Fahrers an der Formel-1-Weltmeisterschaft.
| Saison | Team | Chassis | Motor | Rennen | Siege | Zweiter | Dritter | Poles | schn. Rennrunden |
Punkte | WM-Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | Sauber Motorsport | Sauber C36 | Ferrari 1.6 V6 Turbo | 2 | − | − | − | − | − | 0 | 22. |
| 2019 | Alfa Romeo Racing | Alfa Romeo Racing C38 | Ferrari 1.6 V6 Turbo | 21 | − | − | − | − | − | 14 | 17. |
| 2020 | Alfa Romeo Racing | Alfa Romeo Racing C39 | Ferrari 1.6 V6 Turbo | 17 | − | − | − | − | − | 4 | 17. |
| 2021 | Alfa Romeo Racing | Alfa Romeo Racing C41 | Ferrari 1.6 V6 Turbo | 22 | − | − | − | − | − | 3 | 18. |
| Gesamt | 62 | – | – | – | – | – | 21 | ||||
| Legende | ||
|---|---|---|
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| INJ | verletzt oder krank (injured) | |
| EX | ausgeschlossen (excluded) | |
| DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
| C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
| keine WM-Teilnahme | ||
| sonstige | P/fett | Pole-Position |
| 1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
| SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
| * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
| () | Streichresultate | |
| unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung | |
| Jahr | Team | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Punkte | Rang |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021/22 | Dragon / Penske Autosport |  DIR |  MEX | ROM | MCO | BER |  JAK |  MAR |  NYC | LON |  SEO |
0 | 23. | ||||||
| 20° | 20° | DNF° | 18° | DNF° | 16° | 20 | 22 | DNF | 19 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | INJ | ||||
| Legende | ||
|---|---|---|
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | — | Sieger |
| Silber | — | 2. Platz |
| Bronze | — | 3. Platz |
| Grün | — | Platzierung in den Punkten |
| Blau | — | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet |
| NC | nicht klassifiziert | |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert |
| Weiß | DNS | nicht am Start |
| WD | zurückgezogen | |
| C | Rennen abgesagt | |
| Blanko | nicht teilgenommen | |
| DNP | gemeldet, aber nicht teilgenommen | |
| INJ | verletzt oder krank | |
| EX | ausgeschlossen | |
| sonstige Formate und Zeichen |
P/fett | Pole-Position |
| kursiv | Schnellste Rennrunde (ab 2017/18: Schnellste Rennrunde der ersten Zehn) | |
| unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung | |
| ° | FanBoost | |
| * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
| ( ) | Streichresultat | |
| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | AF Corse |
Ferrari 488 GTE |  Toni Vilander |
 Luís Felipe Derani |
Rang 20 | |
| 2023 | Ferrari AF Corse |
Ferrari 499P | James Calado |
Alessandro Pier Guidi |
Gesamtsieg | |
| 2024 | Ferrari AF Corse |
Ferrari 499P | James Calado |
Alessandro Pier Guidi |
Rang 3 |
| Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | Extreme Speed Motorsports | Ligier JS P2 | SIL |
SPA |
LEM |
NÜR |
MEX |
AUS |
 FUJ |
 SHA |
 BAH |
| 10 | 9 | ||||||||||
| 2018/19 | AF Corse | Ferrari 488 GTE | SPA |
LEM |
SIL |
FUJ |
SHA |
SEB |
SPA |
LEM |
|
| 20 | |||||||||||
| 2023 | Ferrari AF Corse | Ferrari 499P | SEB |
POR |
SPA |
LEM |
MON |
FUJ |
BAH |
||
| 15 | 6 | 3 | 1 | 5 | 5 | 6 | |||||
| 2024 | Ferrari AF Corse | Ferrari 499P |  KAT |
IMO |
SPA |
LEM |
SAO |
AUS |
FUJ |
BAH |
|
| 12 | 7 | 4 | 3 | 5 | DNF | DNF | 14 |
| Legende | ||
|---|---|---|
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| INJ | verletzt oder krank (injured) | |
| EX | ausgeschlossen (excluded) | |
| DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
| C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
| keine WM-Teilnahme | ||
| sonstige | P/fett | Pole-Position |
| 1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
| SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
| * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
| () | Streichresultate | |
| unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung | |
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