Antonio Giovinazzi

Antonio Giovinazzi (* 14. Dezember 1993 in Martina Franca) ist ein italienischer Automobilrennfahrer. Er startete von 2013 bis 2015 in der europäischen Formel-3-Meisterschaft. 2016 fuhr er in der GP2-Serie. 2017 debütierte er in der Formel-1-Weltmeisterschaft, in der er von 2019 bis 2021 als Stammfahrer für Alfa Romeo Racing an den Start ging.

Antonio Giovinazzi

Nation:	Italien Italien
Formel-1-Weltmeisterschaft
Startnummer:	99
Erster Start:	Großer Preis von Australien 2017
Letzter Start:	Großer Preis von Abu Dhabi 2021
Konstrukteure
2017 Sauber • 2019–2021 Alfa Romeo
Statistik
WM-Bilanz:	WM-17. (2019, 2020)
Starts Siege Poles SR 62 — — —
WM-Punkte:	21
Podestplätze:	—
Führungsrunden:	4 über 20,3 km
Stand: Großer Preis von Saudi-Arabien, 5. Dezember 2021
DTM
Erstes Rennen:	Wolokolamsk 2015
Letztes Rennen:	Wolokolamsk 2015
Teams (Hersteller)
2015 Phoenix (Audi)
Statistik
Starts Siege Poles SR 2 — — —
Podestplätze:	—
Gesamtsiege:	—
Punkte:	—

In der Saison 2021/22 fuhr er für Dragon / Penske Autosport in der FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft. Zudem ist er Ersatzfahrer für Ferrari in der Formel-1-Weltmeisterschaft. Ab 2023 startete er in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft und gewann dort sowohl in diesem Jahr als auch 2024 das 24-Stunden-Rennen von Le Mans.

Karriere

Anfänge im Motorsport

Giovinazzi begann seine Motorsportkarriere 2001 im Kartsport,^[1] in dem er bis 2012 aktiv war. Unter anderem wurde er 2011 Dritter im CIK-FIA-KF2 Weltcup. 2012 begann die Familie seines Teamkollegen Sean Gelael ihn finanziell zu unterstützen.^[1] Die beiden traten in den nächsten drei Jahren für dieselben Teams in derselben Meisterschaft an. 2012 wechselte Giovinazzi in den Formelsport und trat in der Formula Pilota China Series für Eurasia Motorsport an. Bei der ersten Veranstaltung in Sepang gelang es Giovinazzi in jedem der drei Rennen von der Pole-Position startend das Rennen zu gewinnen und die schnellste Rennrunde zu fahren. Mit insgesamt sechs Siegen und dreizehn Podest-Platzierungen entschied Giovinazzi in seiner Debütsaison die Meisterschaft für sich. Mit 229 zu 179 Punkten setzte er sich gegen Dan Wells durch. Darüber hinaus absolvierte er drei Gaststarts in der Formel Abarth für BVM. Giovinazzi gewann zwei Rennen und wurde einmal Zweiter. Da er als Gaststarter antrat, erhielt er keine Punkte für diese Resultate.

Formel 3

Antonio Giovinazzi in Spa-Francorchamps in der europäischen Formel-3-Meisterschaft 2014

2013 wechselte Giovinazzi komplett zurück nach Europa und startete für Double R Racing in der europäischen Formel-3-Meisterschaft.^[2] Er beendete die Saison auf dem 17. Gesamtrang und war der einzige Pilot seines Teams, der Punkte erzielt hatte. Darüber hinaus war Giovinazzi 2013 für Double R Racing in der britischen Formel-3-Meisterschaft aktiv. Dort gewann er zwei Rennen und stand insgesamt siebenmal auf dem Podest. Mit 135 zu 176 Punkten wurde er Vizemeister hinter Jordan King. 2014 bestritt Giovinazzi seine zweite Saison in der europäischen Formel-3-Meisterschaft für Jagonya Ayam with Carlin. Der Rennstall wurde von Carlin betreut und von der Gelael-Familie finanziert. Giovinazzi und Gelael erhielten Tom Blomqvist als Teamkollegen und Mentor.^[1] Giovinazzi gewann zwei Rennen und stand weitere fünfmal auf dem Podium. Während Blomqvist Zweiter wurde, verbesserte sich Giovinazzi in der Fahrerwertung auf den sechsten Platz.

2015 blieb Giovinazzi bei Jagonya Ayam with Carlin in der europäischen Formel-3-Meisterschaft. Obwohl Gelael nicht mehr sein Teamkollege war, wurde er weiterhin von dessen Familie unterstützt.^[3] Bei den ersten neun Rennen stand er stets auf dem Podest und gewann ein Rennen in Hockenheim und den Grand Prix de Pau. Anschließend folgten weitere Siege in Nürnberg, Zandvoort, Spielberg und Hockenheim. Er beendete die Saison mit 412,5 zu 508 Punkten hinter Felix Rosenqvist auf dem zweiten Platz. Darüber hinaus nahm Giovinazzi 2015 als Vertretung für den gesperrten Timo Scheider für das Audi Sport Team Phoenix an einem Rennwochenende der DTM teil.^[4] Im Winter 2015/16 bestritt Giovinazzi zusammen mit Gelael zwei Rennen der Asian Le Mans Series, die die beiden für sich entschieden. In der LMP2-Fahrerwertung wurden sie Dritte.

GP2

2016 wechselte Giovinazzi mit Unterstützung der Gelael-Familie zu Prema Racing in die GP2-Serie.^[5] Er gewann beide Rennen in Baku und je ein Rennen in Spa-Francorchamps, Monza und Sepang. Mit fünf Siegen gewann kein Fahrer mehr Rennen als er. In der Meisterschaft unterlag er dennoch seinem Teamkollegen Pierre Gasly mit 211 zu 219 Punkten und wurde Gesamtzweiter.

Formel 1

In der Formel-1-Weltmeisterschaft 2017 war Giovinazzi dritter Fahrer der Scuderia Ferrari.^[6] Zudem absolvierte er Testfahrten für Sauber und war auch dort als Ersatzpilot aktiv. In dieser Funktion gab er im Rahmen des Großen Preises von Australien als Vertretung für Pascal Wehrlein sein Grand-Prix-Debüt und wurde Zwölfter. Auch in China vertrat er Wehrlein, schied aber aus. Außerdem nahm er für Haas an sechs freien Trainings teil. 2018 war Giovinazzi Test- und Entwicklungsfahrer bei Ferrari.^[7]

Giovinazzi beim Großen Preis von Österreich 2019

Für die Formel-1-Weltmeisterschaft 2019 erhielt Giovinazzi ein Stammcockpit bei Sauber.^[8] Der Rennstall trat aufgrund eines Titelsponsorings als Alfa Romeo Racing an. Als seine permanente Startnummer wählte er die 99. Beim Großen Preis von Österreich erzielte er als Zehnter seinen ersten Punkt in der Formel 1. In Brasilien erreichte er als Fünfter sein bisher bestes Ergebnis. Am Saisonende belegte er den 17. Gesamtrang mit 14 Punkten.

2020 ging er erneut für das Team an den Start, wobei wie im Jahr davor Kimi Räikkönen sein Teamkollege war. Er startete in die verkürzte Saison mit einem 9. Platz beim Großen Preis von Österreich, konnte allerdings mit den Grenzen des Alfa Romeo in keinem der nächsten Rennen in die Punkte fahren.^[9] Beim GP von Belgien verlor er die Kontrolle über seinen Wagen und verlor beim Aufprall gegen die Leitplanke einen Reifen. Dieser traf George Russells Wagen, der ebenfalls daraufhin ausschied.^[10] Zwei Rennen später, in der Toskana, war Giovinazzi erneut in einen Unfall verwickelt. Als das Safety-Car das Rennen freigab, kam es im hinteren Teil des Feldes zu einer Verlangsamung, die in einem Masscrash endete. Im Nachspiel war Giovinazzi einer der 12 verwarnten Fahrer.^[11] Nach 9 Rennen ohne Punkplatzierung, konnte er sich beim Rennen in Deutschland beweisen: Zuerst erreichte er im Qualifying die Q2 und im Rennen erreichte er den 10. Platz.^[12] Im Rahmen des Emilia-Romagna-GP, bei dem er erneut auf den 10. Platz fuhr, bestätigte sein Team ihn und Räikkönen als Fahrer für 2021.^[13] In den restlichen Rennen konnte er diese Erfolge allerdings nicht wiederholen und beim Großen Preis der Türkei verunfallte er im Regen bereits in der Einführungsrunde und musste das Rennen später aufgeben. Er beendete die Saison auf dem 17. Platz der Fahrerwertung mit vier Punkten.

Zur Saison 2021 startete er für Alfa Romeo an den Seiten von Kimi Räikkönen im Alfa Romeo Racing C41. In den ersten Rennen kam er im Qualifying oft ins Q2, beendete jedoch keines der ersten Rennen in den Punkten. Den ersten Erfolg feierte er in Monaco, als er seinen 10. Startplatz über das Rennen verteidigen konnte und so seinen ersten Punkt der Saison holte. Doch die folgenden Rennen verliefen für Giovinazzi enttäuschend, in 15 Grand Prix gelang ihm keine Top-10-Platzierung. Der Große Preis von Russland wurde dabei zur kleinen Katastrophe da die Funkverbindung zum Team abbrach.^[14] Dementsprechend war das Rennen für ihn sehr kompliziert und er beendete es letztendlich auf dem 16. Platz. Zwar konnte er sich noch in Saudi-Arabien einen 9. Platz sichern, schied beim Saisonfinale jedoch aus dem Rennen aus. Mit den mangelnden Erfolgen und wenigen Sponsorengeldern verlor er seinen Sitz bei Alfa Romeo, sein Nachfolger wurde Zhou Guanyu.^[15]

FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft

Nach seinem Aus in der Formel 1 unterschrieb Giovinazzi einen Vertrag mit Dragon Penske Autosport um zur Saison 2021/22 in der Formel E zu starten. Doch sein Start in der Rennserie gestaltete sich schwierig, da er, aufgrund seiner Formel-1-Verpflichtungen, die Testfahrten in Valencia verpasste. Die eigentliche Saison verlief daraufhin auch nicht nach Giovinazzis Vorstellungen, in den ersten 10 Rennen war sein bestes Ergebnis ein 16. Platz in Monaco. Die Rennen in New York und London musste er alle aufgeben, konnte in London allerdings im Qualifying sein fahrerisches Können unter Beweis stellen und sich Startplatz 3 sichern. Das letzte Saisonrennen in Seoul verpasste er verletzungsbedingt.^[16] Nachdem er die Saison mit 0 Punkten auf dem 23. Platz beendete, verließ er die Formel E.

WEC

Giovinazzis Ferrari 499P beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 2023.

Nach seinem Aus in der Formel E war Giovinazzi in der Saison 2022 nur als Testfahrer für Scuderia Ferrari, Alfa Romeo und Haas in der Formel 1 zurück. Im Folgejahr wurde er von Ferrari als Vollzahrer des neuen Ferrari 499P mit der Startnummer 51 in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft vorgestellt.^[17] Zusammen mit James Calado und Alessandro Pier Guidi startete er beim 1000-Meilen-Rennen von Sebring, das Trio verlor jedoch aufgrund einer Kollision wichtige Zeit und beendete das Rennen auf dem 15. Platz. In den nächsten beiden Rennen konnten sie sich allerdings steigern und starteten aus der vorderen Reihe in das 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Im Rennverlauf verlor der zweite Ferrari mit einem Boxenstopp wichtige Zeit, woraufhin die #51 die Führung übernahm. Trotz eines Drehers seitens Alessandro Pier Guidi, konnte sich Giovinazzis Ferrari durchsetzen und die Rückkehr der Scuderia Ferrari in den Langstreckensport mit dem Sieg beim 100. Geburtstag des Rennens, krönen.^[18] Auch im Folgejahr trat er mit der gleichen Fahrerpaarung in der WEC an, konnte jedoch keinen Sieg erzielen. Das beste Ergebnis war ein 3. Platz in Le Mans.

Statistik

Karrierestationen

2001–2012: Kartsport 2012: Formula Pilota China Series (Meister) 2013: Europäische Formel 3 (Platz 17) 2013: Britische Formel 3 (Platz 2)

2014: Europäische Formel 3 (Platz 6) 2015: Europäische Formel 3 (Platz 2) 2015: DTM 2016: AsLMS, LMP2 (Platz 3)

2016: GP2-Serie (Platz 2) 2017: Formel 1 (Platz 22) 2019: Formel 1 (Platz 17) 2020: Formel 1 (Platz 17)

Einzelergebnisse in der europäischen Formel-3-Meisterschaft

Jahr	Team	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	Punkte	Rang
2013	Double R Racing	Mercedes	Italien MON			Vereinigtes Konigreich SIL			Deutschland HO1			Vereinigtes Konigreich BRH			Osterreich SPI			Deutschland NOR			Deutschland NÜR			Niederlande ZAN			Italien VAL			Deutschland HO2						31	17.
			22	12	13	14	DNF	11	12	DNF	24	11	16	9	15	23	DNF	DNF	23	DNF	18	16	10	14	DNF	11	9	7	13	17	7	6
2014	Jagonya Ayam with Carlin	Volkswagen	Vereinigtes Konigreich SIL			Deutschland HO1			Frankreich PAU			Ungarn HUN			Belgien SPA			Deutschland NOR			Russland MOS			Osterreich SPI			Deutschland NÜR			Italien IMO			Deutschland HO2			238	6.
			12	8	5	DNF	2	5	7	4	10	23*	6	5	DNF	9	11	DNF	9	7	13	16	10	2	16	1	3	1	DNF	5	3	DNF	4	2	5
2015	Jagonya Ayam with Carlin	Volkswagen	Vereinigtes Konigreich SIL			Deutschland HO1			Frankreich PAU			Italien MNZ			Belgien SPA			Deutschland NOR			Niederlande ZAN			Osterreich SPI			Portugal POR			Deutschland NÜR			Deutschland HO2			412,5	2.
			2	3	2	1	3	3	2	3	1	4	DNF	4	DNF	9	15	2	22	1	1	2	2	3	2	1	9	8	8	10	2	13	6	1	3

Einzelergebnisse in der GP2-Serie

Jahr	Team	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	Punkte	Rang
2016	Prema Racing	Spanien ESP		Monaco MON		Aserbaidschan AZE		Osterreich AUT		Vereinigtes Konigreich GBR		Ungarn HUN		Deutschland GER		Belgien BEL		Italien ITA		Malaysia MAS		Vereinigte Arabische Emirate UAE		211	2.
		18	DNF	11	18	1	1	DNF	5	2	4	2	17	8	DNF	6	1	1	3	1	4	5	6

Statistik in der Formel-1-Weltmeisterschaft

Diese Statistik umfasst alle Teilnahmen des Fahrers an der Formel-1-Weltmeisterschaft.

Gesamtübersicht

Saison	Team	Chassis	Motor	Rennen	Siege	Zweiter	Dritter	Poles	schn. Rennrunden	Punkte	WM-Pos.
2017	Sauber Motorsport	Sauber C36	Ferrari 1.6 V6 Turbo	2	−	−	−	−	−	0	22.
2019	Alfa Romeo Racing	Alfa Romeo Racing C38	Ferrari 1.6 V6 Turbo	21	−	−	−	−	−	14	17.
2020	Alfa Romeo Racing	Alfa Romeo Racing C39	Ferrari 1.6 V6 Turbo	17	−	−	−	−	−	4	17.
2021	Alfa Romeo Racing	Alfa Romeo Racing C41	Ferrari 1.6 V6 Turbo	22	−	−	−	−	−	3	18.
Gesamt				62	–	–	–	–	–	21

Einzelergebnisse

Saison	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22
2017
	12	DNF								PO	PO			PO	PO			PO		PO
2019
	15	11	15	12	16	19	13	16	10	DNF	13	18	18*	9	10	15	14	14	14	5	16
2020
	9	14	17	14	17	16	DNF	16	DNF	11	10	15	10	DNF	16	13	16
2021
	12	14	12	15	10	11	15	15	14	13	13	13	14	13	16	11	11	11	14	15	9	DNF

Legende
Farbe	Abkürzung	Bedeutung
Gold	–	Sieg
Silber	–	2. Platz
Bronze	–	3. Platz
Grün	–	Platzierung in den Punkten
Blau	–	Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett	DNF	Rennen nicht beendet (did not finish)
	NC	nicht klassifiziert (not classified)
Rot	DNQ	nicht qualifiziert (did not qualify)
	DNPQ	in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz	DSQ	disqualifiziert (disqualified)
Weiß	DNS	nicht am Start (did not start)
	WD	zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau	PO	nur am Training teilgenommen (practiced only)
	TD	Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne	DNP	nicht am Training teilgenommen (did not practice)
	INJ	verletzt oder krank (injured)
	EX	ausgeschlossen (excluded)
	DNA	nicht erschienen (did not arrive)
	C	Rennen abgesagt (cancelled)
		keine WM-Teilnahme
sonstige	P/fett	Pole-Position
	1/2/3/4/5/6/7/8	Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
	SR/kursiv	Schnellste Rennrunde
	*	nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
	()	Streichresultate
	unterstrichen	Führender in der Gesamtwertung

Einzelergebnisse in der FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft

Jahr	Team	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Punkte	Rang
2021/22	Dragon / Penske Autosport	Saudi-Arabien DIR		Mexiko MEX	Italien ROM		Monaco MCO	Deutschland BER		Indonesien JAK	Marokko MAR	Vereinigte Staaten NYC		Vereinigtes Konigreich LON		Korea Sud SEO		0	23.
		°20°	°20°	°DNF°	°18°	°DNF°	°16°	20	22	DNF	19	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	INJ

Legende
Farbe	Abkürzung	Bedeutung
Gold	—	Sieger
Silber	—	2. Platz
Bronze	—	3. Platz
Grün	—	Platzierung in den Punkten
Blau	—	Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett	DNF	Rennen nicht beendet
	NC	nicht klassifiziert
Rot	DNQ	nicht qualifiziert
Schwarz	DSQ	disqualifiziert
Weiß	DNS	nicht am Start
	WD	zurückgezogen
	C	Rennen abgesagt
Blanko		nicht teilgenommen
	DNP	gemeldet, aber nicht teilgenommen
	INJ	verletzt oder krank
	EX	ausgeschlossen
sonstige Formate und Zeichen	P/fett	Pole-Position
	kursiv	Schnellste Rennrunde (ab 2017/18: Schnellste Rennrunde der ersten Zehn)
	unterstrichen	Führender in der Gesamtwertung
	°	FanBoost
	*	nicht im Ziel, aufgrund der zurück­gelegten Distanz aber gewertet
	( )	Streichresultat

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
2018	Italien AF Corse	Ferrari 488 GTE	Finnland Toni Vilander	Brasilien Luís Felipe Derani	Rang 20
2023	Italien Ferrari AF Corse	Ferrari 499P	Vereinigtes Konigreich James Calado	Italien Alessandro Pier Guidi	Gesamtsieg
2024	Italien Ferrari AF Corse	Ferrari 499P	Vereinigtes Konigreich James Calado	Italien Alessandro Pier Guidi	Rang 3

Einzelergebnisse in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft

Saison	Team	Rennwagen	1	2	3	4	5	6	7	8	9
2016	Extreme Speed Motorsports	Ligier JS P2	Vereinigtes Konigreich SIL	Belgien SPA	Frankreich LEM	Deutschland NÜR	Mexiko MEX	Vereinigte Staaten AUS	Japan FUJ	China Volksrepublik SHA	Bahrain BAH
									10	9
2018/19	AF Corse	Ferrari 488 GTE	Belgien SPA	Frankreich LEM	Vereinigtes Konigreich SIL	Japan FUJ	China Volksrepublik SHA	Vereinigte Staaten SEB	Belgien SPA	Frankreich LEM
				20
2023	Ferrari AF Corse	Ferrari 499P	Vereinigte Staaten SEB	Portugal POR	Belgien SPA	Frankreich LEM	Italien MON	Japan FUJ	Bahrain BAH
			15	6	3	1	5	5	6
2024	Ferrari AF Corse	Ferrari 499P	Katar KAT	Italien IMO	Belgien SPA	Frankreich LEM	Brasilien SAO	Vereinigte Staaten AUS	Japan FUJ	Bahrain BAH
			12	7	4	3	5	DNF	DNF	14
2025	Ferrari AF Corse	Ferrari 499P	Katar KAT	Italien IMO	Belgien SPA	Frankreich LEM	Brasilien SAO	Vereinigte Staaten AUS	Japan FUJ	Bahrain BAH
			3

Einzelergebnisse in der DTM

Saison	Team	Hersteller	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	Punkte	Rang
2015	Audi Sport Team Phoenix	Audi	Deutschland HO1		Deutschland LAU		Deutschland NOR		Niederlande ZAN		Osterreich SPI		Russland MOS		Deutschland OSC		Deutschland NÜR		Deutschland HO2		0	–
													19	21

Legende
Farbe	Abkürzung	Bedeutung
Gold	–	Sieg
Silber	–	2. Platz
Bronze	–	3. Platz
Grün	–	Platzierung in den Punkten
Blau	–	Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett	DNF	Rennen nicht beendet (did not finish)
	NC	nicht klassifiziert (not classified)
Rot	DNQ	nicht qualifiziert (did not qualify)
	DNPQ	in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz	DSQ	disqualifiziert (disqualified)
Weiß	DNS	nicht am Start (did not start)
	WD	zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau	PO	nur am Training teilgenommen (practiced only)
	TD	Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne	DNP	nicht am Training teilgenommen (did not practice)
	INJ	verletzt oder krank (injured)
	EX	ausgeschlossen (excluded)
	DNA	nicht erschienen (did not arrive)
	C	Rennen abgesagt (cancelled)
		keine WM-Teilnahme
sonstige	P/fett	Pole-Position
	1/2/3/4/5/6/7/8	Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
	SR/kursiv	Schnellste Rennrunde
	*	nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
	()	Streichresultate
	unterstrichen	Führender in der Gesamtwertung

Weblinks

Commons: Antonio Giovinazzi – Sammlung von Bildern

• Karrierestatistik von Antonio Giovinazzi (englisch)