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Formel-1-Rennen Aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Der Große Preis von Kanada 2019 (offiziell Formula 1 Grand Prix Heineken du Canada 2019) fand am 9. Juni auf dem Circuit Gilles-Villeneuve in Montreal statt und war das siebte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2019.
| Renndaten | ||
|---|---|---|
| 7. von 21 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2019 | ||
 | ||
| Name: | Formula 1 Grand Prix Heineken du Canada 2019 | |
| Datum: | 9. Juni 2019 | |
| Ort: | Montreal | |
| Kurs: | Circuit Gilles-Villeneuve | |
| Länge: | 305,27 km in 70 Runden à 4,361 km | |
| Pole-Position | ||
| Fahrer: |  Sebastian Vettel
|  Ferrari
|
| Zeit: | 1:10,240 min | |
| Schnellste Runde | ||
| Fahrer: |  Valtteri Bottas
| Mercedes
|
| Zeit: | 1:13,078 min (Runde 69) | |
| Podium | ||
| Erster: |  Lewis Hamilton
| Mercedes
|
| Zweiter: | Sebastian Vettel
| Ferrari
|
| Dritter: |  Charles Leclerc
| Ferrari
|
Führungsrunden
| ||
Nach dem Großen Preis von Monaco führte Lewis Hamilton in der Fahrerwertung mit 17 Punkten vor Valtteri Bottas und mit 45 Punkten vor Sebastian Vettel. In der Konstrukteurswertung führte Mercedes mit 118 Punkten vor Ferrari und mit 147 Punkten vor Red Bull Racing.
Beim Großen Preis von Kanada stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen P Zero Hard (weiß, Mischung C2), P Zero Medium (gelb, C3) und P Zero Soft (rot, C4) sowie für Nässe Cinturato Intermediates (grün) und Cinturato Full-Wets (blau) zur Verfügung.
An einigen Stellen der Strecke gab es kleine Anpassungen. So wurde innen in Kurve zwei ein neuer Abfluss installiert. Zwischen Kurve vier und Kurve zehn gab es neue Betonwände und Fangzäune. Weitere Änderungen gab es in Kurve zehn und Kurve 13. Die spöttisch „Wall of Champions“ bezeichnete Mauer am Ausgang von Kurve 14 wurde erneuert. Außerdem wurde die komplette Boxenanlage abgerissen und durch ein neues Gebäude ersetzt.
Wie auch schon im vergangenen Jahr gab es wieder drei DRS-Zonen. Der erste Messpunkt befand sich 15 Meter hinter Kurve fünf, der Aktivierungspunkt 95 Meter nach Kurve sieben. Die anderen beiden Zonen teilten sich den zweiten Messpunkt 110 Meter vor Kurve neun. Die Aktivierungspunkte folgten dann 155 Meter vor Kurve zwölf und 70 Meter nach Kurve 14.
Mit Hamilton (sechsmal), Vettel (zweimal), Kimi Räikkönen, Robert Kubica und Daniel Ricciardo (jeweils einmal) traten fünf ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.
Im ersten freien Training fuhr Hamilton mit einer Rundenzeit von 1:12,767 Minuten die Bestzeit vor Bottas und Charles Leclerc.[1]
Im zweiten freien Training war Leclerc in 1:12,177 Minuten Schnellster vor Vettel und Bottas.[2]
Im dritten freien Training war Leclerc mit einer Rundenzeit von 1:10,843 Minuten erneut Schnellster vor Vettel und Hamilton.
Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Vettel war Schnellster. Sergio Pérez, Räikkönen, die Williams-Piloten sowie Lance Stroll schieden aus.
Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Bottas war erneut Schnellster. Max Verstappen, Daniil Kwjat, Antonio Giovinazzi, Alexander Albon und Romain Grosjean schieden aus. Da Kevin Magnussen wenige Sekunden vor Ende der Session in der letzten Kurve einen Unfall baute, konnten u. a. Verstappen, Grosjean, Ricciardo, Nico Hülkenberg und Carlos Sainz jr. nur eine schnelle Runde fahren.
Der finale Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Vettel fuhr mit einer Rundenzeit von 1:10,240 Minuten die Bestzeit vor Hamilton und Leclerc. Es war die 56. Pole-Position für Vettel in der Formel-1-Weltmeisterschaft.
Das Rennen wurde von der ersten Runde an vom Zweikampf zwischen Vettel und Hamilton geprägt. Hamilton gewann das Rennen knapp vor Vettel, welcher die Ziellinie eigentlich als Erster überquerte, allerdings eine Fünf-Sekunden-Zeitstrafe erhalten hatte und diesen Vorsprung nicht rausfahren konnte. Für Hamilton war es der 78. Sieg in der Formel-1-Weltmeisterschaft.
In Runde 48 kam Vettel in Kurve 4 von der Strecke ab. Als er zurück auf die Strecke fuhr, musste Hamilton dahinter abbremsen, um eine Kollision zu verhindern. Dafür gab es die fünf Sekunden Strafe - eine kontroverse Entscheidung. Da Vettel mit der Strafe überhaupt nicht einverstanden war, wollte er zunächst nicht zur Siegerehrung gehen und vertauschte auch die Platzierungsaufsteller. Erst Ferrari-Mitarbeiter konnten ihn beruhigen.[3] Dritter wurde Leclerc vor Bottas und Verstappen. Die restlichen Punkteplatzierungen gingen an die beiden Renault von Ricciardo und Hülkenberg. Pierre Gasly wurde Achter, Stroll Neunter und Kwjat Zehnter.
Eine Kontroverse gab es beim Haas-Team, das sportlich mit den Plätzen 14 (Grosjean) und 17 (Magnussen) überhaupt keine Rolle spielte. Magnussen hatte am Samstag in Q2 sein Auto gecrasht und war aus der Boxengasse gestartet. Mit den Reparaturmaßnahmen seines Teams war er aber offenbar nicht ganz zufrieden. Während des Rennens schimpfte er: "This is the worst experience I've ever had. In any racecar. Ever." Sein Renningenieur versuchte ihn zunächst noch zu besänftigen, indem er um Verständnis für die Mechaniker bat. Als Magnussen noch immer murrte, meldete sich Teamchef Günther Steiner höchstpersönlich: "Es reicht jetzt! Genug ist genug."
Sowohl in der Fahrer- als auch in der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Position unverändert.
Anmerkungen
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Q1 | Q2 | Q3 | Start |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Sebastian Vettel |
Ferrari |
1:11,200 | 1:11,142 | 1:10,240 | 1 |
| 2 | Lewis Hamilton |
Mercedes |
1:11,518 | 1:11,010 | 1:10,446 | 2 |
| 3 | Charles Leclerc |
Ferrari |
1:11,214 | 1:11,205 | 1:10,920 | 3 |
| 4 |  Daniel Ricciardo |
 Renault |
1:11,837 | 1:11,532 | 1:11,071 | 4 |
| 5 | Pierre Gasly |
 Red Bull Racing-Honda |
1:12,023 | 1:11,196 | 1:11,079 | 5 |
| 6 | Valtteri Bottas |
Mercedes |
1:11,229 | 1:11,095 | 1:11,101 | 6 |
| 7 | Nico Hülkenberg |
Renault |
1:11,720 | 1:11,553 | 1:11,324 | 7 |
| 8 | Lando Norris |
McLaren-Renault |
1:11,780 | 1:11,735 | 1:11,863 | 8 |
| 9 |  Carlos Sainz jr.[# 1] |
McLaren-Renault |
1:11,750 | 1:11,572 | 1:13,981 | 11 |
| 10 |  Kevin Magnussen[# 2] |
 Haas-Ferrari |
1:12,107 | 1:11,786 | keine Zeit | Box |
| 11 |  Max Verstappen |
Red Bull Racing-Honda |
1:11,619 | 1:11,800 | – | 9 |
| 12 |  Daniil Kwjat |
Scuderia Toro Rosso-Honda |
1:11,965 | 1:11,921 | – | 10 |
| 13 | Antonio Giovinazzi |
 Alfa Romeo Racing-Ferrari |
1:12,122 | 1:12,136 | – | 12 |
| 14 |  Alexander Albon |
Scuderia Toro Rosso-Honda |
1:12,020 | 1:12,193 | – | 13 |
| 15 | Romain Grosjean |
Haas-Ferrari |
1:12,109 | keine Zeit | – | 14 |
| 16 |  Sergio Pérez |
Racing Point-BWT Mercedes |
1:12,197 | – | – | 15 |
| 17 | Kimi Räikkönen |
Alfa Romeo Racing-Ferrari |
1:12,230 | – | – | 16 |
| 18 |  Lance Stroll |
Racing Point-BWT Mercedes |
1:12,266 | – | – | 17 |
| 19 | George Russell |
Williams-Mercedes |
1:13,617 | – | – | 18 |
| 20 |  Robert Kubica |
Williams-Mercedes |
1:14,393 | – | – | 19 |
| 107-Prozent-Zeit: 1:16,184 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:11,200 min) | ||||||
Anmerkungen
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton |
Mercedes |
70 | 1 | 1:29:07,084 | 2 | 1:14,813 (62.) |
| 2 | Sebastian Vettel[A 1] |
Ferrari |
70 | 1 | + 3,658 | 1 | 1:14,875 (57.) |
| 3 | Charles Leclerc |
Ferrari |
70 | 1 | + 4,696 | 3 | 1:14,356 (63.) |
| 4 | Valtteri Bottas |
Mercedes |
70 | 2 | + 51,043 | 6 | 1:13,078 (69.) |
| 5 | Max Verstappen |
Red Bull Racing-Honda |
70 | 1 | + 57,655 | 9 | 1:14,767 (67.) |
| 6 | Daniel Ricciardo |
Renault |
69 | 1 | + 1 Runde | 4 | 1:16,075 (55.) |
| 7 | Nico Hülkenberg |
Renault |
69 | 1 | + 1 Runde | 7 | 1:15,995 (57.) |
| 8 | Pierre Gasly |
Red Bull Racing-Honda |
69 | 1 | + 1 Runde | 5 | 1:16,157 (51.) |
| 9 | Lance Stroll |
Racing Point-BWT Mercedes |
69 | 1 | + 1 Runde | 17 | 1:16,043 (47.) |
| 10 | Daniil Kwjat |
Scuderia Toro Rosso-Honda |
69 | 1 | + 1 Runde | 10 | 1:16,198 (44.) |
| 11 | Carlos Sainz jr. |
McLaren-Renault |
69 | 1 | + 1 Runde | 11 | 1:16,471 (37.) |
| 12 | Sergio Pérez |
Racing Point-BWT Mercedes |
69 | 1 | + 1 Runde | 15 | 1:16,314 (61.) |
| 13 | Antonio Giovinazzi |
Alfa Romeo Racing-Ferrari |
69 | 1 | + 1 Runde | 12 | 1:16,365 (69.) |
| 14 | Romain Grosjean |
Haas-Ferrari |
69 | 1 | + 1 Runde | 14 | 1:16,245 (60.) |
| 15 | Kimi Räikkönen |
Alfa Romeo Racing-Ferrari |
69 | 2 | + 1 Runde | 16 | 1:15,442 (60.) |
| 16 | George Russell |
Williams-Mercedes |
68 | 1 | + 2 Runden | 18 | 1:17,241 (58.) |
| 17 | Kevin Magnussen |
Haas-Ferrari |
68 | 1 | + 2 Runden | Box | 1:17,309 (41.) |
| 18 | Robert Kubica |
Williams-Mercedes |
67 | 2 | + 3 Runden | 19 | 1:17,285 (64.) |
| – | Alexander Albon |
Scuderia Toro Rosso-Honda |
59 | 1 | DNF | 13 | 1:17,151 (47.) |
| – | Lando Norris |
McLaren-Renault |
8 | 0 | DNF | 8 | 1:18,023 (4.) |
Anmerkungen
Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e). Zusätzlich gab es einen Punkt für die schnellste Rennrunde, da der Fahrer unter den ersten zehn landete.
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