日本都道府縣東西南北端車站列表

日本都道府县的西南北端的车站一览中，列举了日本各都道府县端的车站。以铁路事业法及基于轨道法的线路车站为对象。

更多信息 都道府县, 最東端 ...

都道府县	最東端	最西端	最南端	最北端
北海道	東根室站^{[注 1]}	八雲站	木古內站	稚內站^{[注 2]}
青森縣	階上站	艫作站	目時站	下北站^{[注 3]}
岩手縣	岩手船越站^{[注 4]}	湯田高原站	油島站	角之濱站
宮城縣	氣仙沼站	奧新川站	阿武隈站	氣仙沼站
秋田縣	湯瀨温泉站	男鹿站	院內站	岩館站
山形縣	堺田站	鼠關站	板谷站	女鹿站
福島縣	富岡站	只見站	矢祭山站	貝田站
茨城縣	大津港站	古河站	取手站	大津港站
栃木縣	茂木站	小俁站	野木站	豐原站
群馬縣	板倉東洋大前站	大前站	川俁站	土合站
埼玉縣	三鄉站	三峰口站	西武園遊園地站^{[注 5]}	神保原站
千葉縣	海鹿島站	濱金谷站	千倉站	川間站
東京都	篠崎站	奧多摩站	南町田Grandberry Park站	古里站
神奈川縣	浮島町站^{[注 6]}	桃源台站^{[注 7]}	湯河原站	京王稻田堤站
新潟縣	越後金丸站	市振站	妙高高原站	府屋站
山梨縣	上野原站	小淵澤站	十島站	清里站
長野縣	輕井澤站	田立站	中井侍站	森宮野原站
富山縣	黑部湖站^{[注 8]}	石動站	豬谷站	越中宮崎站
石川縣	七尾站	大聖寺站	大聖寺站	穴水站
福井縣	九頭龍湖站	青鄉站	上中站	牛之谷站
岐阜縣	坂下站	關原站	美濃松山站	杉原站
靜岡縣	富戶站	新所原站	伊豆急下田站	駿河小山站
愛知縣	東榮站	五之三站	三河田原站	犬山遊園站
三重縣	加茂站	鵜殿站	鵜殿站	西藤原站
滋賀縣	柏原站	追分站	信樂站	近江鹽津站
京都府	月瀨口站	久美濱站	木津站	網野站
大阪府	長尾站^[1]	多奈川站^[2]	孝子站 (日本)^[3]	妙見口站^[4]
兵庫縣	纜索山上站（日语：ケーブル山上駅）^{[注 9]}	上月站	東垂水站	佐津站
奈良縣	三本松站	關屋站	大和二見站	學研奈良登美丘站
和歌山縣	新宮站	加太站	串本站^{[注 10]}	紀見峠站
鳥取縣	若櫻站	境港站	上石見站	東濱站
島根縣	安來站	飯浦站	津和野站	朝日丘站
岡山縣	粟倉溫泉站	野馳站	兒島站	美作河井站
廣島縣	大門站	大竹站	大竹站	油木站
山口縣	和木站	梅峠站^{[注 11]}	宇部岬站	江崎站
德島縣	見能林站^{[注 12]}	阿波川口站	宍喰站	鳴門站
香川縣	讚岐相生站	箕浦站	山頂站（日语：雲辺寺ロープウェイ）^{[注 13]}	八栗山上站^{[注 14]}
愛媛縣	川之江站	八幡濱站^{[注 15]}	真土站	波止濱站
高知縣	甲浦站	宿毛站	宿毛站^{[注 16]}	土佐岩原站
福岡縣	吉富站	鹿家站	大牟田站	關門海峽和布刈站^{[注 17]}
佐賀縣	立野站	福島口站	肥前大浦站	西唐津站
長崎縣	島原船津站	田平平戶口站^{[注 18]}	石橋停留場	御廚站
熊本縣	瀧水站	袋站	矢岳站	荒尾站
大分縣	淺海井站^{[注 19]}	夜明站	宗太郎站	中津站
宮崎縣	市棚站	真幸站	福島今町站	市棚站
鹿兒島縣	大隅夏井站	阿久根站	西大山站^{[注 20]}	米之津站
沖繩縣	日子浦西站	那霸機場站^{[注 21]}	赤嶺站^{[注 22]}	浦添前田站

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注釋

[注 1]
也是日本最东端的车站。
[注 2]
也是日本最北端的车站。
[注 3]
也是本州最北端的车站。
[注 4]
也是本州最东端的车站。
[注 5]
如果只限于普通铁路的车站的话，就是西武球场前站。
[注 6]
限定旅客站的情况是小岛新田站。
[注 7]
如果只限于普通铁路的车站的话，就是谷峨站。
[注 8]
如果只限于全年营业的车站的话，就是越中宫崎站。
[注 9]
对于普通铁路来说就是園田車站。
[注 10]
也是本州最南端的车站。
[注 11]
也是本州最西端的车站。
[注 12]
也是四国最东端的车站。
[注 13]
如果只限于普通铁路的车站的话，是箕浦站。
[注 14]
也是四国最北端的车站。如果只限于普通铁路的车站的话，就是高松筑港站。
[注 15]
也是四国最西端的车站。
[注 16]
也是四国最南端的车站。
[注 17]
常年营业的车站是门司港站。同时也是九州最北端的车站。
[注 18]
也是九州最西端的车站。对于普通铁路来说，这是日本最西的车站。
[注 19]
也是九州最东端的车站。
[注 20]
也是九州最南端的车站。另外，普通铁路也是日本最南端的车站。
[注 21]
也是日本最西端的车站。
[注 22]
也是日本最南端的车站。

參考資料

[1]
米屋こうじ 2016，第162-163頁.
[2]
米屋こうじ 2016，第158-159頁.
[3]
米屋こうじ 2016，第156-157頁.
[4]
米屋こうじ 2016，第160-161頁.

米屋こうじ. あなたの知らない大阪「駅」の謎. 洋泉社（日语：洋泉社）. 2016. ISBN 978-4-8003-0924-2.

日本鐵路之最

[1] [注 1]
也是日本最东端的车站。

[2] [注 2]
也是日本最北端的车站。

[3] [注 3]
也是本州最北端的车站。

[4] [注 4]
也是本州最东端的车站。

[5] [注 5]
如果只限于普通铁路的车站的话，就是西武球场前站。

[6] [注 6]
限定旅客站的情况是小岛新田站。

[7] [注 7]
如果只限于普通铁路的车站的话，就是谷峨站。

[8] [注 8]
如果只限于全年营业的车站的话，就是越中宫崎站。

[13] [注 9]
对于普通铁路来说就是園田車站。

[14] [注 10]
也是本州最南端的车站。

[15] [注 11]
也是本州最西端的车站。

[16] [注 12]
也是四国最东端的车站。

[17] [注 13]
如果只限于普通铁路的车站的话，是箕浦站。

[18] [注 14]
也是四国最北端的车站。如果只限于普通铁路的车站的话，就是高松筑港站。

[19] [注 15]
也是四国最西端的车站。

[20] [注 16]
也是四国最南端的车站。

[21] [注 17]
常年营业的车站是门司港站。同时也是九州最北端的车站。

[22] [注 18]
也是九州最西端的车站。对于普通铁路来说，这是日本最西的车站。

[23] [注 19]
也是九州最东端的车站。

[24] [注 20]
也是九州最南端的车站。另外，普通铁路也是日本最南端的车站。

[25] [注 21]
也是日本最西端的车站。

[26] [注 22]
也是日本最南端的车站。

[FOOTNOTE米屋こうじ2016162-163-9] [1]
米屋こうじ 2016，第162-163頁.

[FOOTNOTE米屋こうじ2016158-159-10] [2]
米屋こうじ 2016，第158-159頁.

[FOOTNOTE米屋こうじ2016156-157-11] [3]
米屋こうじ 2016，第156-157頁.

[FOOTNOTE米屋こうじ2016160-161-12] [4]
米屋こうじ 2016，第160-161頁.

[注 1]

[注 2]

[注 3]

[注 4]

[注 5]

[注 6]

[注 7]

[注 8]

[1]

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[注 20]

[注 21]

[注 22]

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注釋

參考資料

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注釋

參考資料

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注腳

參考文獻

相關條目