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提示：此条目页的主题不是尖鼻咀。尖沙（嘴）
尖沙嘴一名早見於明朝萬曆年間的《粵大記》中[2]，《粵大記》內所載的《廣東沿海圖》中，已有尖沙嘴的紀錄。尖沙咀的本字應為「嘴」而非「咀」。「嘴」與「咀」音同義近，都與口部有關，而「咀」字筆畫較少，因此在香港，地名的「嘴」往往會俗寫為「咀」，如尖沙咀、大角咀、石塘咀等。[4]「尖沙嘴」顧名思義，就是很尖的沙嘴之意；由於處於珠江三角洲東岸陸地盡頭，自古以來是華南海路要衝。至1860年前九龍半島割讓給英國以前，當時有些碼頭負責運送東莞一帶的香木，所以稱為香埗頭。而根據1819年的《新安縣志》，當時附近一带有「尖沙嘴村」，位置大約於現今金馬倫道至加連威老道之間。
19世紀初隨著廣州成為清朝的海路交易中心，有大量外國商船（當中不少為鴉片船）在尖沙嘴對開海面停泊。1839年7月7日，有英國水手在尖沙咀酗酒，與村民发生冲突，引发斗殴，结果村民林维喜重伤不治，史稱林維喜案，成為第一次鴉片戰爭的導火線之一。
1860年根據《北京条约》，界限街以南的九龍半島被割讓給英国，包括整個尖沙嘴。英國其後在該處興建軍營及水警總部，又以尖沙嘴西部海傍作海運用地。1898年天星小輪開辦後，尖沙咀藉以逐漸繁榮起來，也成為了外國人的新興住宅區。至今尖沙咀至中環航線仍是最重要的橫渡維多利亞港渡輪航線。
尖沙咀曾經是九廣鐵路的終站。自九廣鐵路香港段於1910年10月1日通車後，火車總站於1913年動工，而尖沙咀鐘樓作爲火車站的一部分，於1915年完工，尖沙咀遂成為當時香港交通樞紐。而1928年開業的半島酒店，是當時全亞洲最豪華的酒店之一，也成為當時九龍半島的地標建築。
香港日佔時期的尖沙咀被日佔政府分為多區（參見香港日佔時期行政區劃）。
1960年代以前，除半島酒店外尖沙咀並無太多吸引遊客的設施，光顧尖沙咀一帶店舖的外籍顧客主要是駐港或訪港軍人和其家屬。1960年代起，星光行、海運大廈和一些配有現代設施的酒店相繼落成，尖沙咀逐漸演變為遊客區。[5]
1970年代原尖沙咀以東的紅磡灣西岸進行填海工程，發展出尖沙咀東及紅磡火車站一帶的用地。隨著尖沙咀的發展，尖沙咀火車站主樓於1978年拆除，原址興建香港太空館和香港文化中心，鐘樓在市民的要求下保留下來，屹立在九廣鐵路舊尖沙咀火車總站的位置上。現在尖沙咀鐘樓被香港文化中心門前的廣場環抱，亦爲香港地標建築。火車站搬遷後，被路軌佔用的地方亦被重新發展，包括新世界中心及尖沙咀東一帶。
尖沙咀設有不少購物大型商場，包括圓方商場，新港中心、太陽廣場、美麗華商場、新世界中心、海港城 、 中港城、K11等，也有一些面積較小的商場，包括百利商場、利時商場及在重慶大廈下層的重慶站，而2005年9月崇光百貨也在尖沙咀名店城開設了分店。在西面的海運大廈，是香港第一座郵輪碼頭，可供大型郵輪停泊。海運大廈亦設有購物商場，在1960年代是香港僅有的大型商場。到了2009年至2010年，區內多個新落成的大型商場陸續開業。包括由前香港水警總部改建而成的1881 Heritage、設置IMAX影院的iSQUARE及全港最高純零售商場The ONE。到2019年8月，位於前新世界中心位置的K11 MUSEA商場開業，成為熱點。
尖沙咀遊客購物區的海味店及小型電器店接二連三發生過投訴及交易糾紛個案，包括價格騙局、花言巧語訛稱有折扣哄騙遊客購買，伎倆多是將二手機冒充新貨，或宣稱商品有折扣“引君入甕”，店員“好心”指出這項型號的缺陷，掛羊頭賣狗肉，再推銷其他檔次低但高價的商品。亦有無良海味店在價錢牌未有標示每斤或兩售價，但收錢時以每両計算，常有遊客不虞有詐被騙，唯有花錢買下以求脫身。[6][7][8]2004年警方拘捕尖沙咀一間影音店店員，指他以高價向遊客出售只值檔次較低的數碼相機，但因證據不足判被告無罪。2007年適逢「零團費」內地團在港購物被騙，當時旅發局主席田北俊承認海關只可以針對賣假貨執法，對「賣貴貨」束手無策。[9][10]
尖沙咀也是香港夜生活的集中地之一，酒吧、卡拉OK與夜總會林立。諾士佛台、棉登徑、寶勒巷、山林道、金巴利街、亞士厘道有不小酒吧餐廳[11]。由尖沙咀行去紅館，可以經過「食街」厚福街，除了餐廳、甜品店林立，亦有兩家速食店營業。
尖沙咀是不少香港人慶祝節日的熱門地方。每年聖誕節及除夕夜，港人都會到來尖沙咀逛街購物，不少商場和商業大廈會於聖誕前夕開始在外牆掛上聖誕燈飾。當維多利亞港舉行煙花匯演（一般在大年初二晚、香港特別行政區成立紀念日（每年7月1日）和中國國慶（每年10月1日）晚上），尖東海傍至香港文化中心一帶也是最佳觀賞地點之一。
尖沙咀是香港異國文化的主要聚集地之一，包括：
-
1881 Heritage -
九龍清真寺 -
聖安德烈堂
- 半島酒店
- 香港麗晶酒店
- 香港瑰麗酒店
- K11 ARTUS
- 香港喜來登酒店
- 九龍酒店
- 金域假日酒店
- 香港尖沙咀凱悅酒店
- The Mira Hong Kong
- 香港朗廷酒店
- 馬哥孛羅香港酒店
- 香港太子酒店
- 香港港威酒店
- 九龍香格里拉酒店
- 海景嘉福酒店
- 帝苑酒店
- 千禧新世界香港酒店
- 皇家太平洋酒店
- 君怡酒店
- 麗景酒店
- 香港基督教青年會賓館
- The Nate 香港開放式公寓
- 簡悦酒店
- 諾士酒店
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香港麗晶酒店 -
香港瑰麗酒店 -
九龍酒店 -
The Mira Hong Kong -
香港朗廷酒店 -
皇家太平洋酒店
- 九龍公園
- 梳士巴利花園
- 尖沙咀海濱花園
- 尖沙咀東海濱平台花園
- 信號山公園
- 市政局百週年紀念花園
- 西九龍海濱長廊
- 康達徑花園
- 廣東道遊樂場
- 中間道兒童遊樂場
- 海防道兒童遊樂場 (前稱九龍公園徑兒童遊樂場)
- 西九文化區
- 戲曲中心
-
尖沙咀東海濱平台花園 -
梳士巴利花園 -
信號山公園 -
市政局百週年紀念花園
尖沙咀也是香港的博物馆集中地，包括：
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香港太空館 -
香港文物探知館 -
香港科學館 -
香港歷史博物館
- 尖沙咀公共圖書館，位於尖沙咀東部科學館道1號康宏廣場1樓
- 自助圖書站 (香港文化中心) （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 大專
- 香港中文大學專業進修學院：九龍尖沙咀漆咸道南39號鐵路大廈、尖沙咀加連威老道98號東海商業中心、尖沙咀漆咸道南67 號安年大廈
- 香港浸會大學持續教育學院：尖沙咀彌敦道136 號A尖沙咀街坊福利會大廈
- 嶺南大學持續進修學院：尖沙咀東麼地道66 號尖沙咀中心
- 香港城市大學專業進修學院：尖沙咀東麼地道77號華懋廣場
- 香港理工大學教學酒店綜合大樓唯港薈：尖沙咀科學館道17號
- 香港商業專科學校：尖沙咀柯士甸道81號
- 香港浸信會聯會專業書院：尖沙咀柯士甸道33-39號（1982年-1986年)
- 大一藝術設計學院 (已搬遷)
- 中華神學院尖沙咀教育中心(1964年-2007年)
- 中學
- 麗澤中學：尖沙咀廣東道180號
- 嘉諾撒聖瑪利書院：尖沙咀柯士甸道162號
- 香港基教書院 (1966年-1989年)
- 利瑪竇書院九龍第二校 (已結束辦學)
- 萃華英文書院尖沙咀分校：尖沙咀山林道(已結束辦學)
- 小學
- 1884年，香港天文台啟用；香港水警總部建成。
- 1886年，九龍倉碼頭啟用。
- 1888年，天星小輪開始提供往來香港島及九龍半島的渡輪服務。
- 1910年，由尖沙咀通往廣州之九廣鐵路通車。
- 1911年，尖沙咀碼頭重建完成。
- 1916年，尖沙咀火車站落成。
- 1920年，尖沙咀碼頭巴士總站啟用。
- 1928年，半島酒店開業。
- 1941年12月25日，第二次世界大战，香港淪陷，港督楊慕琦於半島酒店投降，半島酒店更成為日本軍政府總部。
- 1966年，海運大廈落成。
- 1968年，位於加連威老道33號的基督教協進大樓落成，成為香港基督教協進會及香港基督教服務處的總部。大樓前身是世界信義宗香港社會服務處辦事處及道聲出版社。
- 1970年，九龍公園啟用。
- 1975年11月30日，尖沙咀火車站遷往紅磡，尖沙咀鐘樓則獲保留。
- 1978年，新世界中心第一期落成。
- 1979年，地鐵尖沙咀站啟用。
- 1980年，香港太空館啟用；新世界中心第二期落成。
- 1988年，中港城落成。
- 1989年，香港文化中心啟用。
- 1997年，名店城落成。
- 1999年，海港城擴建部份落成，成為全港最大商場。
- 2004年，香港星光大道啟用；九廣東鐵（現港鐵東鐵綫）尖東站啟用。
- 2009年，九龍南綫通車，尖東站由東鐵綫南面終點站變為西鐵綫中途站；由香港水警總部改建而成的1881 Heritage開幕。同年12月K11及iSQUARE商場開業。
- 2010年，新世界中心拆卸重建，The ONE商場開業。
- 2015年，星光大道封閉至2018年年底以進行擴建工程。香港藝術館閉館3年進行翻新擴建，預計2019年重新開放。
- 2017年，梳士巴利花園重開。
- 2019年，星光大道重開；K11 MUSEA商場開業。
- 2021年6月27日，港鐵屯馬綫通車，尖東站變為屯馬綫中途站。
思匯政策研究所的研究發現，尖沙咀人均公共休憩空間有5.9平方米，因為九龍公園位於本區，故此數字比旺角和油麻地的高，亦高於政府訂立的2平方米標準，以及略高於東京的5.8平方米，但比首爾的6平方米和新加坡的8平方米低[12]。
尖沙咀交通相當繁忙，尤以彌敦道為甚，設有多個交通運輸交匯處，當中以尖沙咀碼頭歷史最悠久，有多線巴士途經前往九龍其他地方或新界。另外，尖沙咀東 (麼地道) 總站也有不少路線使用。中港碼頭總站更是全港罕有位於水平線以下的地底巴士總站。彌敦道和梳士巴利道地下分別由港鐵荃灣綫和屯馬綫貫通，設有尖沙咀站和尖東站兩個獨立車站，但以同一張八達通卡通過兩站間的行人通道在荃灣綫與屯馬綫之間轉乘，就視作一程車程計算車資。使用鐵路前往旺角、深水埗、荃灣、中環、馬鞍山新市鎮、鑽石山、土瓜灣、元朗和屯門等地都無需轉乘，而前往沙田、大埔、粉嶺、上水、羅湖或落馬洲，則需要在紅磡站或大圍站才能轉乘東鐵綫。
尖沙咀天星碼頭公共運輸交匯處（英文：Star Ferry Public Transport Interchange）是香港最歷史悠久的大型公共運輸交匯處，附設巴士總站、小巴站、的士站及天星碼頭。被巴士公司稱為尖沙咀碼頭巴士總站（英文：Star Ferry Bus Terminus），現有十條巴士路線以此作總站及五條巴士線經過，鄰近尖沙咀鐘樓、尖沙咀天星碼頭、香港文化中心、星光大道、海港城及星光行。政府曾考慮遷拆巴士總站，並重建為新的露天廣場，但在市民反對下，計劃已取消。
2005年香港立法會財務委員會通過撥款2億7,570萬元予旅遊事務署興建「尖沙咀東部的交通接駁系統」工程計劃 [13]，在永安廣場公園原址興建一個附設平台公園和行人天橋的公共運輸交匯處，內設9個鋸齒形巴士停車處和7個巴士輪候處，適合長12米的雙層巴士使用，上蓋興建平台公園及兩條分別橫跨梳士巴利道和漆咸道南的行人天橋，連接交匯處與尖沙咀海濱花園及尖東站上蓋的中間道兒童遊樂場，行人天橋連接海濱長廊的一端加建有蓋觀景台，本用以取代尖沙咀天星碼頭對出的交匯處，騰出地段興建露天廣場[14]，尖東新交匯處於2007年8月落成啓用，交匯處及平台公園分別命名為尖東（麼地道）交通交匯處和尖沙咀東海濱平臺花園，其後因政府宣布擱置清拆尖沙咀碼頭巴士總站，總站僅能作分流巴士總站的作用[15]。
為方便比較以下範圍包括佐敦道以南地區，涵蓋官涌及佐敦部分區域。
註：以上主要範圍尚有其他細微調整（包括編號），請參閱有關區議會選舉選區分界地圖及條目。
- 《油尖旺區風物誌》，油尖旺區議會
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