大老山公路
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大老山公路(英語:Tate's Cairn Highway),是香港2號幹線的末段,連接大老山隧道沙田出口及沙田馬料水。全路段均為三線雙程分隔公路,車速限制為每小時80公里。
公路北面由9號幹線吐露港公路的馬料水交流道起,以橋梁橫跨城門河,設分層交流道與馬鞍山路交匯連接馬鞍山和西貢半島;後沿城門河岸向西南行至石門交流道轉向南至小瀝源,至大老山隧道收費廣場為止,當中有支路連接1號幹線的沙田路(稱為沙瀝公路)。公路中央分隔帶為港鐵屯馬綫。
T5路及T6路連接第二條連接九龍與新界的隧道大老山隧道,於1988年獲立法局通過興建,惟部分路段比大老山隧道更早通車。
馬鞍山路在規劃時,曾包括大老山公路石門交流道至馬鞍山路路段,相關路段的南行線早於1986年便已通車。1988年大老山隧道獲立法局通過興建,為配合隧道工程,當局隨即為馬鞍山路升格為主幹道,直駁當時規劃的T5路,並加建石門交流道。1989年石門交流道至馬鞍山路段北行線路段亦通車,並且於亞公角漁民新村對出另闢輔助道路亞公角街。T5路及T6路於1991年6月26日與大老山隧道及觀塘繞道第三期「大老山隧道匝道及太子道交流道」同時通車,原馬鞍山路縮短至T6路以北,剩餘路段改稱T5路,構成一條貫通新界東北及香港島的走廊,即現時的二號幹線。
1992年1月31日,T5路的沙田路至大老山隧道段改名為「沙瀝公路」,大老山隧道至馬鞍山路段則聯同橫跨城門河的T6路合併為「大老山公路」。
大老山公路 ![]() | ||
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北行 | 出口編號 | 南行 |
連接吐露港公路![]() | ||
大老山公路終點 ![]() | 大老山公路起點 ![]() | |
馬料水、香港中文大學、大學站、沙田污水處理廠、水警北分區基地、科學園、白石角、馬場
澤祥街、科學園路 | 7A | 不適用 |
馬鞍山、大水坑、烏溪沙、十四鄉、西貢及北潭涌 | 7 | 馬鞍山、大水坑、烏溪沙、十四鄉、西貢及北潭涌 |
石門、大水坑、亞公角
石門交流道、亞公角街、大涌橋路 | 6 | 石門、大水坑、亞公角
石門交流道、亞公角街、大涌橋路 |
沙田市中心、沙田圍、圓洲角、火炭 | 5 | 沙田市中心、沙田圍、圓洲角、火炭 |
小瀝源、石門、黃泥頭、圓洲角、沙田第一城、威爾斯親王醫院、水泉澳 | 4 | 小瀝源、石門、黃泥頭、圓洲角、沙田第一城、威爾斯親王醫院、水泉澳 |
大老山公路起點 ![]() | 大老山公路終點 ![]() | |
連接![]() ![]() | ||
交通路線列表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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九龍新界公車
過海隧道公車
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