东海道货物线

东海道货物线（日语：東海道貨物線／とうかいどうかもつせん ^{Tōkaidō Kamotsu sen */?}）是一条连结日本东京都港区的滨松町站与神奈川县小田原市的小田原站，属于东日本旅客铁道（JR东日本）之铁路线的通称。由东海道本线的货物支线与复复线路段、南武线的货物支线组成。

东海道货物线
日语原名	東海道貨物線
假名	とうかいどうかもつせん
罗马字	Tōkaidō Kamotsu sen
概览
运营范围	日本东京都、神奈川县
服务类型	普通铁道（在来线、货物线（日语：貨物線））
技术数据
轨距	1,067 毫米
电气化方式	直流电1,500 V 高架电缆
运营信息
拥有者	东日本旅客铁道
运营者	东日本旅客铁道 日本货物铁道
路线图 京急本线与路面电车、地下铁、单轨电车省略 图例 1.1汐 东京市场 -1984 4.9品 0.0汐 汐留 -1986 2.8汐 芝浦（日语：芝浦駅） -1985 东海道新干线 横须贺线 东海道线 山手线、京滨东北线 3.7品 0.0滨 滨松町 田町 高轮Gateway 东海道货物线 （休止中） 0.0品 品川 山手线 横须贺线 东海道新干线 京滨东北线、东海道线 东临：临海线 7.1滨 东京货物总站 东临：东临运输区（日语：東臨運輸区） JR东海：大井车辆基地 羽田隧道 6,472米 京急：机场线 多摩川 东京都/神奈川县 京急：大师线 小岛新田 专用线（味之素线） 神奈川临海铁道：浮岛线 14.7滨 川崎货物 神奈川临海铁道：千鸟线 神奈川临海铁道：水江线（日语：神奈川臨海鉄道水江線） 京急：大师线 樱本（日语：桜本駅） 鹤见线 20.0滨 滨川崎 （货物、鹤见线月台） 4.1川 4.1尻 滨川崎 （南武线月台） 鹤见线 2.7尻 小田荣 2.3川 小田操车场 -1973 2.0尻 川崎新町 0.0川 川崎 2.3鹤 1.1尻 八丁畷 0.0尻 尻手 南武线 横须贺线 武藏野线 鹤见川 京滨东北线 0.0鹤 鹤见 鹤见线 高岛线 横须贺线、东海道线 横滨线 港北隧道 4,038米 东急：东横线 相铁·东急直通线 东海道新干线 8.8鹤 横滨羽泽（日语：横浜羽沢駅） 8.8鹤 羽泽横滨国大 相铁：相铁新横滨线 相铁：本线 猪久保隧道 4,008米 横须贺线、东海道线 16.0鹤 36.7东 东户冢 （距离程下段为东京站起） 户冢 根岸线 46.5东 大船 横须贺线 镰仓车辆中心（日语：鎌倉車両センター） 48.0东 湘南货物（日语：湘南貨物駅） -1985 境川（日语：境川 (東京都・神奈川県)） 江之岛电铁：江之岛电铁线 51.1东 藤泽 小田急：江之岛线 辻堂 茅崎运输区（日语：茅ヶ崎運輸区） 相模线 58.6东 茅崎 相模川 平冢 65.7东 相模货物（日语：相模貨物駅） 大矶 二宫 77.7东 国府津 御殿场线 国府津车辆中心（日语：国府津車両センター） 79.6东 西湘货物（日语：西湘貨物駅） 鸭宫 东海道新干线 酒匂川 伊豆箱根铁道：大雄山线 绿町 小田急：小田原线 83.9东 小田原 箱根登山铁道：铁道线 东海道新干线、东海道线 本模板： 查看 讨论 编辑

概要

东海道本线的滨松町站－东京货物总站－滨川崎站间的货物支线、南武线的滨川崎站－八丁畷站间的支线（滨川崎支线）、东海道本线的八丁畷站－鹤见站间、鹤见站－横滨羽泽站（日语：横浜羽沢駅）－东户冢站间的各货物支线与东海道本线的东户冢站－小田原站间的本线与旅客线并行的复线组成的货物线（日语：貨物線）的通称。同为东海道本线的货物支线还包括品鹤线、高岛线。当中滨松町站－东京货物总站间又通称“大汐线”（日语：大汐線／おおしおせん ^{Ōshio sen */?}，东京货物总站位于大井埠头与曾设有货物站的汐留站各取首字）的通称。另外现在虽然不再使用，以前旧盐滨操－鹤见站间称为“鹤盐线”。

滨松町站－东京货物总站间伴随都营地下铁大江户线的工程而休止。在大江户线的工程完工后，东京货物总站至田町站附近东海道新干线回厂线并设的复线与桥梁等仍然维持，田町站－滨松町站以单线放置于新干线旁边。滨松町附近因东京单轨电车羽田机场线站舍移动而拆去轨道（后来因计划改变而没有移动站舍），滨松町大厦（日语：浜松町ビルディング）的敷地由JR东日本、野村不动产、NREG东芝不动产（日语：NREG東芝不動産）共同公布再开发计划，再开发地区与滨松町站预定以步行者专用道路连接^[1]。

路线资料

品鹤线、高岛线参见各自的条目。

• 管辖（事业类别）：东日本旅客铁道（第一种铁道事业者）、日本货物铁道（第二种铁道事业者）
• 路段（营业距离）：
  • 东海道本线货物支线：滨松町站－东京货物总站－滨川崎站间 20.0公里
  • 南武线支线：八丁畷站－滨川崎站间 3.0公里
  • 东海道本线货物支线：鹤见站－八丁畷站间 2.3公里
  • 东海道本线货物支线：鹤见站－横滨羽泽站（日语：横浜羽沢駅）－东户冢站 16.0公里
  • 东海道本线（复复线路段）：东户冢站－小田原站间 47.2公里
• 轨距：1067毫米
• 电气化路段：全线（直流1500V）
  • 但是休止路段的滨松町站－东京货物总站间拆去了高架电缆。
• 复线路段：全线

滨松町站－东京货物总站间由东日本旅客铁道东京支社（日语：東日本旅客鉄道東京支社）管辖，川崎货物站以西各路段由横滨支社（日语：東日本旅客鉄道横浜支社）管辖。

车站列表

品鹤线与高岛线除外。东户冢站－小田原站间（旅客线并走路段）只限记载货物线上货物站或有旅客月台的车站与货物线的分岔车站

• （货）：货物专用站
• 货物处理 … ◆、◇：处理（◇没有定期货物列车到发），空白：不处理
• 旅客月台 … ●：货物线上存有旅客月台，△：货物线上没有但旅客线上有月台，空白：没有旅客月台
  （滨川崎站－川崎新町站间有南武支线电车行走，鹤见站－小田原站间有湘南Liner一部分在货物线上行走）
• 接续路线 … 只限记载JR在来线（正式路线名或支线名）与货物相关路线

正式路线名		中文站名	日文站名	英文站名	站间 营业距离	累计 营业距离	货物处理	旅客月台	接续路线、备注	所在地
东海道本线	支线	滨松町	浜松町	Hamamatsuchō	-	滨松町起计 0.0		△	东日本旅客铁道：东海道本线（本线） ※休止中	东京都	港区
		（货）东京货物总站[* 1]	（貨）東京貨物ターミナル	Tōkyō Kamotsu Terminal	7.1	7.1	◆				品川区
		（货）川崎货物	（貨）川崎貨物	Kawasaki Kamotsu	7.6	14.7	◆		神奈川临海铁道：浮岛线、千鸟线	神奈川县	川崎市 川崎区
		滨川崎	浜川崎	Hama-Kawasaki	5.3	20.0	◆	△	东日本旅客铁道：鹤见线
南武线	支线					尻手起计 4.1
		小田荣	小田栄	Odasakae	1.4	2.7		●
		川崎新町	川崎新町	Kawasaki-Shimmachi	0.7	2.0		●
		八丁畷[* 2]	0.9	1.1		△	东日本旅客铁道：南武线支线
东海道本线	支线			鹤见起计 2.3
		鹤见	鶴見	Tsurumi	2.3	0.0		△	东日本旅客铁道：东海道本线（本线、品鹤线、高岛线）、武藏野线、南武线货物支线（尻手方向）		横滨市	鹤见区
		（货）横滨羽泽（日语：横浜羽沢駅）[* 1]	（貨）横浜羽沢	Yokohama-Hazawa	8.8[2]	8.8	◆					神奈川区
		羽泽横滨国大	羽沢横浜国大	Hazawa-Yokohama-Kokudai				△	相模铁道：相铁新横滨线 车站不是设在货物线上而在分岔轨道上[3]
		东户冢[* 2]	東戸塚	Higashi-Totsuka	横滨羽泽起计 7.2[2]	16.0		△	东日本旅客铁道：东海道本线（本线）			户冢区
	旅客线并行路段					东京起计 36.7
		大船	大船	Ōfuna	9.8	46.5		△	东日本旅客铁道：根岸线、横须贺线			荣区
											镰仓市
		藤泽	藤沢	Fujisawa	4.6	51.1		●			藤泽市
		茅崎	茅ケ崎	Chigasaki	7.5	58.6		●	东日本旅客铁道：东海道本线（本线）、相模线		茅崎市
		（货）相模货物（日语：相模貨物駅）	（貨）相模貨物	Sagami Kamotsu	7.1	65.7	◆		设于平冢站－大矶站间		中郡大矶町
		国府津	国府津	Kōzu	12.0	77.7		△	东海旅客铁道：御殿场线		小田原市
		（货）西湘货物（日语：西湘貨物駅）	（貨）西湘貨物	Seishō Kamotsu	1.9	79.6	◇		设于国府津站－鸭宫站间
		小田原	小田原	Odawara	4.3	83.9	◇	△	东日本旅客铁道：东海道本线（热海方向）

1. 书类上视为旅客站。
2. 八丁畷站、东户冢站货物线列车不停靠，书类上是路线分岔点。

国铁时代，滨川崎－鹤见间设定了东海道本线（支线）的营业距离，南武线则只限川崎新町站与八丁畷站设定营业距离。

废除路段

括号内为起点起计的营业距离。

1996年废除（大汐线）

品川（0.0）－滨松町（3.7）

1985年废除（芝浦线）

汐留（0.0）－芝浦（日语：芝浦駅）（2.8）

1984年废除（东京市场线）

汐留（0.0）－东京市场（1.1）

1973年废除

川崎（0.0）－小田操车场（2.3）－滨川崎（4.1）

废站

#废除路段的车站除外。

• 汐留站：1986年废除，品川－东京货物总站间（品川起计4.9公里）
• （货）湘南货物站（日语：湘南貨物駅）：1985年废除，大船－藤泽间（东京起计49.0公里）

脚注

注释

来源

1. 芝浦一丁目計画の概要 高層ツインタワーや親水空間 JR東日本など、段階的に整備. 交通新闻 (交通新闻社). 2017-08-17: 1.
2. 停車場変遷大事典. JTB. 1998.
3. 都市鉄道利便増進事業　相鉄・ＪＲ直通線、相鉄・東急直通線｜羽沢駅工事. 铁道・运输机构、相模铁道、东京急行电铁. [2019-02-27]. （原始内容存档于2018-05-02）.

参考文献

• 今尾惠介监修. 日本鉄道旅行地図帳 - 全線・全駅・全廃線 4 関东2. 新潮社. 2008. ISBN 978-4-10-790022-7.
• 川岛令三编著‘东海道ライン - 全线・全駅・全配线’1 东京駅 - 横浜エリア、讲谈社、2009年。ISBN 978-4-06-270011-5。

参见

• 日本铁路线列表
• 神奈川东部方面线

外部链接

• 东海道货物支线货客并用化整备検讨协议会 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 神奈川県県土整备局都市部交通企画课
• 相模铁道 都心直通プロジェクト （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 横浜羽沢駅 - 鹤见駅间の旅客化についてのプロジェクト
• 駅が无い！东戸冢～生麦间线路、その真相は！？ （页面存档备份，存于互联网档案馆） はまれぽ.com（2012年10月28日）- 鹤见駅 - 横浜羽沢駅 - 东戸冢駅间について取材した记事