川崎货物站
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川崎货物站(日语:川崎貨物駅/かわさきかもつえき Kawasaki Kamotsu eki */?)是位于神奈川县川崎市川崎区盐滨四丁目,属于神奈川临海铁道和日本货物铁道的货运车站。
川崎货物 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
川崎貨物 – かわさきかもつ – Kawasaki Kamotsu | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
地理坐标 | 35°31′45.1″N 139°44′44.9″E | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 2017年(平成29年)9月30日[1] | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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JR东海道本线货物支线(通称:东海道货物线)和神奈川临海铁道浮岛线、千鸟线驶入此站,构成一个3线路交汇的车站。在2017年9月30日前,神奈川临海铁道的水江线也连接此站。
历史
在1950年代后期,为了京滨工业地带中运送货物,便从国铁东海道本线货物支线的滨川崎站开始延伸专用线。在川崎市电和京滨急行电铁大师线部分路段使用双轨距区间。但是高度经济成长使货物运输量增大,滨川崎站的负荷能力已经到达极限。因此国铁在1964年把货物支线延长,开设设有编组场的盐滨操站。同时,为了连接浮岛地区、千鸟町地区和水江地区各工场而开设神奈川临海铁道各线路。
另外,受到建设盐滨操站的影响。在1964年,京滨急行电铁大师线小岛新田至盐滨之间,以及川崎市电池上新田至盐滨之间暂停暂停服务。小岛新田站的货物车站也要向西迁移(后来在1967年,川崎市电的上述区间,在1970年,大师线的上述区间正武废止)。
- 1964年(昭和39年)
- 1965年(昭和40年)10月1日 - 设置货柜站台。营业范围改为“货物(但是,只限以下车载货物,包括小批量混装、于同一个停车场转至专用线的货物,前往神奈川临海铁道株式会社线方向的货物)”[3]。
- 1967年(昭和42年)7月1日 - 营业范围改为“货物货物(但是,只限以下车载货物,使用Ku5000号形式运载的货物、小批量汽车混装、于同一个停车场转至专用线的货物,前往神奈川临海铁道株式会社线方向的货物)”[4]。
- 1972年(昭和47年)4月1日 - 营业范围改为“货物”[5]。
- 1973年(昭和48年)10月1日 - 货物支线延伸至东京货物总站。营业范围改为“货柜与小批量货物”[6]。
- 1974年(昭和49年)
- 9月3日 - 编组场自动化,设置直线电机车(带直线电机的货车加减速装置)。
- 10月1日 - 开始处理小型行李。营业范围改为“小型行李,货物”[7](设有编组场的一般车站)。
- 1978年(昭和53年)12月1日 - 不再处理小行李,营业范围改为“货物”[8](设有编组场的货物站)。
- 1984年(昭和59年)2月1日 - 解除指定为地区指定组成站。指定为“输送基地”。编组场从国铁变由神奈川临海铁道接管。
- 1986年(昭和61年)11月1日 - 解除指定为输送基地,编组场功能完全停止。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由日本货物铁道(JR货物)继承。
- 1990年(平成2年)3月10日 - 车站改名为川崎货物站[9]。
- 1995年(平成7年)8月21日 - 下行线新站台,引入着发线货物装卸方式(E&S方式)[10]。
- 1997年(平成9年)8月25日 - 站内开设川崎车辆所。
- 1998年(平成10年)3月26日 - 站内开设川崎机关区(后来与新鹤见机关区合并,变为鹤见机关区川崎派出)[11]。
- 2017年(平成29年)9月30日 - 神奈川临海铁道水江线废止[1]。
处理货物
川崎货物站可处理货柜货物和车载货物。在货柜货物中,车站可处理12呎、20呎、和30呎JR规格的铁路货柜,也可处理20呎(重量为24吨以下)的ISO规格海运货柜。
处理货物中,包括了工业制品、化工制品和工业药品。可处理产业废物和特别管理产业废物。
使用状况
以下为近年一年总货运量。
年度 | 发送量(公吨) | 到达量(公吨) | 参考资料 |
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1998年 | |||
1999年 | 148,449 | 140,400 | [12] |
2000年 | 151,170 | 176,338 | [13] |
2001年 | 150,852 | 173,367 | [14] |
2002年 | 137,013 | 165,769 | [15] |
2003年 | 136,003 | 175,988 | [16] |
2004年 | 133,047 | 157,170 | [17] |
2005年 | 139,260 | 162,861 | [18] |
2006年 | 149,404 | 158,119 | [19] |
2007年 | 151.596 | 152,359 | [20] |
2008年 | 127,157 | 133,718 | [21] |
2009年 | 114,179 | 95,230 | [22] |
2010年 | 120,644 | 113,716 | [23] |
2011年 | 115,990 | 128,022 | [24] |
2012年 | 132,522 | 129,937 | [25] |
2013年 | 151,363 | 141,457 | [26] |
2014年 | 148,780 | 141,744 | [27] |
2015年 | 154,163 | 141,245 | [28] |
2016年 | 136,360 | 117,573 | [29] |
2017年 | 138,538 | 107,148 | [30] |
2018年 | 126,168 | 99,041 | [31] |
2019年 | 131,919 | 72,966 | [32] |
2020年 |
车站周边
相邻车站
- 日本货物铁道
- 东海道本线货物支线(东海道货物线)
- 东京(总)-川崎货物-滨川崎
- 神奈川临海铁道
- 水江线
- 川崎货物-水江町
注脚
相关条目
外部链接
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