2023年國際汽聯二級方程式錦標賽(英語:2023 FIA Formula 2 Championship)是國際汽車聯合會二級方程式錦標賽的第七個賽季,是一項由國際汽車聯合會(FIA)批准的二級方程式賽車錦標賽。它是一種開輪式賽車,作為國際汽聯全球途徑的第二級別。該賽事作為2023年世界一級方程式錦標賽的墊場賽舉行。由於賽事使用統一規格賽車,因此所有參賽車手及車隊必須使用相同的達拉拉F2 2018底盤、梅卡克羅姆研發的V6渦輪引擎和派拉利輪胎。[1] 本季將是最後一年使用該賽車配套。2024賽季起,二級方程式錦標賽將會引入全新的底盤及引擎。 [2]
2023年國際汽聯二級方程式錦標賽 | |
車手冠軍:迪奧·波謝 車隊冠軍:ART大獎賽車隊 安泰奧雲·侯拔獎:岩佐步夢 | |
上屆:2022 | 下屆:2024 |
上級賽事: 國際汽聯世界一級方程式錦標賽 下級賽事: 國際汽聯三級方程式錦標賽 |
車隊及車手
車隊 | 車號 | 參賽車手 | 場次 |
---|---|---|---|
MP車隊 | 1 | 丹尼士·豪格[3] | 全部 |
2 | 積漢·達華拿[4] | 1–12 | |
佛朗哥·高拿賓度 | 13 | ||
洛丹卡林車隊 | 3 | 辛尼·馬隆尼[5] | 全部 |
4 | 安素·菲迪帕迪[5] | 全部 | |
ART大獎賽車隊 | 5 | 迪奧·波謝[6] | 全部 |
6 | 域陀·馬田斯[7] | 全部 | |
寶利瑪車隊 | 7 | 費德歷·韋斯迪[8] | 全部 |
8 | 奧利華·貝爾文[9] | 全部 | |
高科技脈動-八車隊 | 9 | 積·哥羅福[10] | 全部 |
10 | 艾薩·哈乍[10] | 全部 | |
DAMS車隊 | 11 | 岩佐步夢[11] | 全部 |
12 | 艾法亞·陸克萊[12] | 全部 | |
英威塔名家車隊 | 14 | 積·杜漢[13] | 全部 |
15 | 阿馬利·高雕[13] | 全部 | |
哈勞茲PHM車隊(1-12) PHM車隊(13) |
16 | 萊爾·歷沙尼[14] | 全部 |
17 | 布拉德·貝納維德斯[14] | 1–9 | |
祖殊·美臣[15] | 10–13 | ||
三叉戟車隊 | 20 | 羅曼·史坦歷[16] | 全部 |
21 | 基拿文·路華勒[17] | 1–12 | |
保羅·艾隆 | 13 | ||
雲阿馬斯福車隊 | 22 | 李察·韋舒賀亞[18] | 全部 |
23 | 祖安·文奴爾·哥利亞[19] | 全部 | |
金保斯車隊 | 24 | 庫施·萬尼[20] | 全部 |
25 | 拉夫·波桑[21] | 全部 |
- 德國四級方程式車隊PHM車隊在2022賽季末接管了哈勞茲車隊的參賽資格及其資產,並預料以哈勞茲PHM車隊﹙PHM Racing by Charouz﹚的身份參與二級方程式錦標賽和三級方程式錦標賽。[22]
- 新西蘭車廠洛丹汽車﹙Rodin Cars﹚成為了卡林車隊的最大股東,因此車隊在2023賽季將以洛丹卡林車隊﹙Rodin Carlin﹚之名參加比賽。[23]
- 高科技大獎賽車隊宣佈與硬件公司Pulse-Eight合作,因此車隊將更名為高科技Pulse-Eight車隊﹙Hitech Pulse-Eight﹚。[24]
賽程安排
場次 | 賽道 | 衝刺賽 | 常規賽 |
---|---|---|---|
1 | 薩基爾 巴林國際賽道 | 3月4日 | 3月5日 |
2 | 吉達 吉達街道賽道 | 3月18日 | 3月19日 |
3 | 墨爾本 亞厘畢公園賽道 | 4月1日 | 4月2日 |
4 | 巴庫 巴庫市街賽道 | 4月29日 | 4月30日 |
5 | 摩納哥 摩納哥賽道 | 5月27日 | 5月28日 |
6 | 蒙特梅洛 巴塞隆拿-加泰羅尼亞賽道 | 6月3日 | 6月4日 |
7 | 史匹堡 紅牛賽道 | 7月1日 | 7月2日 |
8 | 銀石 銀石賽道 | 7月8日 | 7月9日 |
9 | 莫焦羅德 匈牙利賽道 | 7月22日 | 7月23日 |
10 | 斯塔沃洛 斯帕-弗朗科爾尚賽道 | 7月29日 | 7月30日 |
11 | 贊德沃特 贊德沃特賽道 | 8月26日 | 8月27日 |
12 | 蒙沙 蒙沙國家賽道 | 9月2日 | 9月3日 |
13 | 阿布扎比 亞斯碼頭賽道 | 11月25日 | 11月26日 |
來源:[26][27][28] |
規則變更
測試
分站成績及積分榜
場次 | 賽道 | 杆位 | 最快圈速 | 冠軍車手 | 冠軍車隊 | 報告 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | S | 巴林國際賽道 | 不適用 | 奧利華·貝爾文[a] | 拉夫·波桑 | 金保斯車隊 | 報告 |
F | 迪奧·波謝 | 李察·韋舒賀亞 | 迪奧·波謝 | ART大獎賽車隊 | |||
2 | S | 吉達濱海賽道 | 不適用 | 域陀·馬田斯 | 岩佐步夢 | DAMS車隊 | 報告 |
F | 域陀·馬田斯 | 艾法亞·陸克萊 | 費德歷·韋斯迪 | 寶利瑪車隊 | |||
3 | S | 亞厘畢公園賽道 | 不適用 | 丹尼士·豪格 | 丹尼士·豪格 | MP車隊 | 報告 |
F | 岩佐步夢 | 費德歷·韋斯迪 | 岩佐步夢 | DAMS車隊 | |||
4 | S | 巴庫市街賽道 | 不適用 | 奧利華·貝爾文 | 奧利華·貝爾文 | 寶利瑪車隊 | 報告 |
F | 奧利華·貝爾文 | 艾薩·哈乍 | 奧利華·貝爾文 | 寶利瑪車隊 | |||
5 | S | 摩納哥賽道 | 不適用 | 積·杜漢 | 岩佐步夢 | DAMS車隊 | 報告 |
F | 費德歷·韋斯迪 | 域陀·馬田斯 | 費德歷·韋斯迪 | 寶利瑪車隊 | |||
6 | S | 巴塞隆拿-加泰羅尼亞賽道 | 不適用 | 迪奧·波謝 | 費德歷·韋斯迪 | 寶利瑪車隊 | 報告 |
F | 奧利華·貝爾文 | 基拿文·路華勒[b] | 奧利華·貝爾文 | 寶利瑪車隊 | |||
7 | S | 紅牛賽道 | 不適用 | 辛尼·馬隆尼[c] | 積·哥羅福 | 高科技脈動-八車隊 | 報告 |
F | 域陀·馬田斯 | 岩佐步夢 | 李察·韋舒賀亞 | 雲阿馬斯福車隊 | |||
8 | S | 銀石賽道 | 不適用 | 岩佐步夢[d] | 費德歷·韋斯迪 | 寶利瑪車隊 | 報告 |
F | 域陀·馬田斯 | 域陀·馬田斯 | 域陀·馬田斯 | ART大獎賽車隊 | |||
9 | S | 匈牙利賽道 | 不適用 | 岩佐步夢 | 丹尼士·豪格 | MP車隊 | 報告 |
F | 積·杜漢 | 積·杜漢 | 積·杜漢 | 英威塔名家車隊 | |||
10 | S | 斯帕-弗朗科爾尚賽道 | 不適用 | 安素·菲迪帕迪[e] | 安素·菲迪帕迪 | 洛丹卡林車隊 | 報告 |
F | 奧利華·貝爾文 | 積·杜漢 | 積·杜漢 | 英威塔名家車隊 | |||
11 | S | 贊德沃特賽道 | 不適用 | 無人獲獎[f] | 艾薩·哈乍 | 高科技脈動-八車隊 | 報告 |
F | 積·哥羅福 | 基拿文·路華勒 | 基拿文·路華勒 | 三叉戟車隊 | |||
12 | S | 蒙沙國家賽道 | 不適用 | 域陀·馬田斯 | 費德歷·韋斯迪 | 寶利瑪車隊 | 報告 |
F | 迪奧·波謝 | 迪奧·波謝 | 奧利華·貝爾文 | 寶利瑪車隊 | |||
13 | S | 亞斯碼頭賽道 | 不適用 | 域陀·馬田斯[g] | 費德歷·韋斯迪 | 寶利瑪車隊 | 報告 |
F | 積·杜漢 | 域陀·馬田斯 | 積·杜漢 | 英威塔名家車隊 |
常規賽的前10名和衝刺賽的前8名能夠獲取積分。常規賽的杆位也會獲得2分,在常規賽和衝刺賽中做出最快圈速並在前十名完賽的車手會獲得1分。衝刺賽的杆位不會獲得額外積分,因為其發車順位為排位賽前十位車手的倒序。
- 衝刺賽積分
名次 | 冠軍 | 亞軍 | 季軍 | 第4 | 第5 | 第6 | 第7 | 第8 | 紫圈 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
積分 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 |
- 常規賽積分
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粗體 – 常規賽杆位 |
註記:
- † – 車手未完成賽事,但完成原定里程90%,因而有排名。
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粗體 – 常規賽杆位 |
註記:
- † – 車手未完成賽事,但完成原定里程90%,因而有排名。
註記
參考資料
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