 亞斯碼頭賽道 | |
| 位置 |  阿拉伯聯合酋長國阿布扎比亞斯島 |
|---|---|
| 時區 | UTC+04:00 |
| 容量 | 60,000人 |
| 所有者 | 阿布扎比政府 |
| 營運者 | 阿布扎比汽車運動管理局 |
| 奠基 | 2007年5月 |
| 開放 | 2009年10月 |
| 建設耗資 | 8億英鎊[1] 13.22億美元 8.93億歐元 |
| 建築師 | 赫爾曼·提爾克 |
| 主要賽事 | 現時舉辦： 一級方程式賽車 阿布扎比大獎賽（2009年至今） GP2亞洲系列賽 V8超級房車賽 直線競速賽 GT1世界錦標賽 海灣12小時耐力賽 |
| 一級方程式賽道(2021–) | |
| 長度 | 5.281千米（3.281英里） |
| 彎道 | 16 |
| 比賽單圈記錄 | 1:26.103 ﹙ 馬克斯·維斯塔潘，紅牛車隊，2021﹚ |
| 一級方程式賽道(2009–2021) | |
| 長度 | 5.554千米（3.451英里） |
| 彎道 | 21 |
| 比賽單圈記錄 | 1:39.283 ﹙ 路易斯·漢米爾頓，梅賽德斯車隊，2019﹚ |
| 網站 | www |
亞斯碼頭賽道（阿拉伯語：حلبة مرسى ياس）是一級方程式賽車阿布扎比大獎賽的比賽地點。賽道由赫爾曼·提爾克（Hermann Tilke）所設計，[2][3]坐落於亞斯島，距離阿拉伯聯合酋長國首都阿布扎比有30分鐘的車程。亞斯碼頭賽道是一級方程式賽車在中東地區的第二條賽道，第一條賽道是由同一設計者所設計的巴林國際賽道。賽道開幕的當天官方舉辦了為期兩天的GP2亞洲系列賽測試賽，一周後進行了2009年阿布扎比大獎賽。[4]賽道並於2010年2月舉行了V8超級房車賽的揭幕戰，亞斯 V8 400大獎賽。[5][6]
設計
賽道共設計有21個彎角，從亞斯島蜿蜒貫穿至阿布扎比海灘，[7]其中經過了船塢並穿過了由紐約建築師哈尼·拉希德和麗莎·安妮·康特爾構思並設計的阿布扎比亞斯總督酒店，酒店與賽道由幾條長直路和急彎與沙丘相互蜿蜒的結合。
在船塢周邊開發的建築包括主題公園、水上樂園，以及住宅區、酒店和海灘。
賽道有五個大看台區（主看台、西看台、北看台、南看台以及濱海看台），維修通道的出口位於賽道的下方。維修區的後方建造有媒體中心、高速賽車軌道、貴賓樓和法拉利世界主題公園[8]。此外，其中一個沙礫緩衝區建在西看台的下方。
- 座位數 – 41,093
- 面積 – 161.9 公頃
- 單圈長度 – 5.5 千米
- 比賽圈數 - 55圈
- 比賽長度 - 305.470 千米
- 比賽方向 - 逆時針
2021年6月，阿布扎比賽車運動管理公司首席執行官賽義夫·諾艾米﹙Saif Al Noaimi﹚表示，對賽道佈局的修改已經獲得國際汽車聯合會批准，希望能讓比賽變得更刺激。[9] 4、5和6號彎道將被單個髮夾彎取替，變成新賽道的5號彎；11到14號彎道將被寬闊的傾斜彎道取替，變成新賽道的9號彎；18到20號彎道將變得不那麼狹窄，以允許更高的速度通過該彎道。[10][11]彎道數將由以前的21個減至新賽道佈局的16個。
- 座位數 – 41,093
- 面積 – 161.9 公頃
- 單圈長度 – 5.258 千米
- 比賽圈數 - 58圈
- 比賽長度 - 306.298 千米
- 比賽方向 - 逆時針
評價
在2009年阿布扎比大獎賽的第一節練習賽之後，賽道受到了車手們的歡迎，尼科·羅斯伯格評價說每一個彎角都是「獨一無二的」，[12]兩屆世界冠軍費爾南多·阿隆索表示稱因為在這裏總會有事可做，所以感到很愉快。印度力量車隊的車手艾德里安·蘇蒂爾評價稱這條賽道的燈光效果比新加坡濱海灣市街賽道要好。
並不是所有的車手都給予讚美，詹卡洛·費斯切拉表示不喜歡維修通道出口的設計，因為維修通道在賽道下方需要經由地下隧道出入。雖然在練習賽並未出現事故，但費斯切拉認為這是非常困難並且危險的。[12]
賽道設計
-
大獎賽賽道 (2009–2020)
-
大獎賽賽道 (2021-)
參見
參考資料
外部連結
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