巴林國際賽道（阿拉伯語：حلبة البحرين الدولية，英語：Bahrain International Circuit）是位於巴林薩基爾的賽道，於2004年建成並舉辦一級方程式賽車賽事。目前，其舉辦的主要賽事包括一級方程式賽車、國際汽聯二級方程式錦標賽、世界耐力錦標賽等。本賽道為國際汽聯一級賽道。[2]
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| 位置 |  巴林薩基爾 |
|---|---|
| 時區 | UTC+03:00 |
| 座標 | 26°1′57″N 50°30′38″E |
| 容量 | 70,000 |
| FIA等級 | 1（五款佈局） |
| 奠基 | 2002年12月 |
| 開放 | 2004年3月 |
| 建設耗資 | 5620萬第納爾（約1.5億美元） |
| 建築師 | 赫爾曼·蒂爾克 |
| 主要賽事 | 現時舉辦： 一級方程式賽車 巴林大獎賽 （2004–2010、2012年至今） 世界耐力錦標賽 巴林8小時耐久賽（2012–2017、2019年至今） 曾經舉辦： 雷諾世界系列賽（2017） GP2系列賽（2005、2007、2012–2015） GP2亞洲系列賽（2008–2010） GP3系列賽（2015） V8超級房車賽 沙漠400（2006–2008、2010） FIA GT錦標賽（2005） 國際房車系列賽（2016–2017） |
| 大獎賽賽道（2005–現今） | |
| 長度 | 5.412千米（3.363英里） |
| 彎道 | 15 |
| 比賽單圈記錄 | 1:31.447[1] ﹙ 柏度·迪拉洛沙，麥拿倫 MP4-20，2005﹚ |
| 外圈賽道（2005–現今） | |
| 長度 | 3.543千米（2.202英里） |
| 彎道 | 11 |
| 比賽單圈記錄 | 0:55.404 ﹙ 佐治·羅素，梅斯特斯F1 W11，2020﹚ |
| 耐力賽道（2005–現今） | |
| 長度 | 6.299千米（3.914英里） |
| 彎道 | 23 |
| 比賽單圈記錄 | 1:58.287 ﹙ 費蘭度·阿朗素，法拉利F10，2010﹚ |
| 圍場賽道（2004–現今） | |
| 長度 | 3.823千米（2.375英里） |
| 彎道 | 10 |
| 比賽單圈記錄 | 1:24.910 ﹙ 積遜·白禮特，福特BA Falcon，2006﹚ |
| 內圈賽道（2004–現今） | |
| 長度 | 2.550千米（1.584英里） |
| 彎道 | 8 |
| 比賽單圈記錄 | 1:03.819 ﹙ Bashar Mardini，保時捷911 GT3杯(991型)，2017﹚ |
| 原始大獎賽賽道（2004） | |
| 長度 | 5.417千米（3.366英里） |
| 彎道 | 15 |
| 比賽單圈記錄 | 1:30.252[1] ﹙ 米高·舒麥加，法拉利 F2004，2004﹚ |
歷史
巴林賽道的建設與巴林王儲、巴林汽車協會榮譽主席薩勒曼有密不可分的聯繫。賽道由德國建築師赫爾曼·蒂爾克設計，總造價約15億美元。
2004年，賽事主辦方一度擔心賽道無法按時完工，要求取消2004年巴林大獎賽，但一級方程式賽車總裁伯尼·艾利史東回絕了這項提議。最終，雖然賽道設施未能全部按時完工，但足以保證大獎賽周末的正常運行。[3]
在2005年巴林大獎賽開始前，主辦方對賽道的四號彎進行修改，導致賽道總長度減少了5米。[1]在2010年巴林大獎賽中，賽事啟用長達6.299 km（3.914 mi）的「耐力佈局」來慶祝F1的「鑽禧年」。
2011年，賽事決定重新沿用較短的賽道佈局[4]，但比賽受到巴林政壇局勢不穩定的影響，最終被取消[5]。自2014年起，巴林大獎賽改為夜賽。
2020年11月29日和12月6日，F1在巴林國際賽道連續進行兩場大獎賽，12月6日的第二場大獎賽為薩基爾大獎賽、採用的是外圈佈局。
賽道佈局
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"耐力佈局" -
橢圓形賽道 -
"大獎賽佈局" -
"內圈" -
"外圈" -
"圍場"
參見
外部連結
參考連結
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