斯帕-弗朗科爾尚賽道（法語：Circuit de Spa-Francorchamps）是位於比利時列日省斯塔沃洛市郊弗朗科爾尚的賽車場。斯帕始建於1921年, 由朱爾·德蒂耶（Jules de Thier）[1]和亨利·朗格盧瓦·范奧費姆（Henri Langlois van Ophem）兩位設計師共同設計。他是目前用以舉辦一級方程式賽車比利時大獎賽的場地，首次舉辦大獎賽的年份是1925，並自1983年起固定舉辦大獎賽（除了1984、2003及2006年）。
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| 位置 |  比利時斯塔沃洛 |
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| 座標 | 50°26′14″N 5°58′17″E |
| 容量 | 70,000 |
| 主要賽事 | 國際汽聯世界一級方程式錦標賽 國際汽聯二級方程式錦標賽 國際汽聯三級方程式錦標賽 歐洲區域方程式錦標賽 |
| 長度 | 7.004千米（4.352英里） |
| 彎道 | 20 |
| 比賽單圈記錄 | 1:44.701 ﹙ 沙治奧·佩雷斯，紅牛，2024年﹚ |
| 網站 | www |
斯帕同時也是其他幾項國際賽事的舉辦場地，如斯帕24小時耐力賽、世界耐力錦標賽的斯帕-弗朗科爾尚6小時耐力賽以及TCR房車賽斯帕500。
賽道彎
- 拉蘇爾斯彎（Virage de La Source）;
- 洛魯日彎（Virage de l'Eau Rouge）；或譯為紅水彎[2]，艾爾羅格彎[3]
- 賴迪利永彎(Virage du Raidillion)；
- 孔布彎(Virage Des Combes);
- 馬爾梅迪彎(Virage de Malmedy);
- 里瓦日彎(Virage de Rivage)；
- 普翁彎(Virage du Pouhon)；
- 方日彎(Virage des Fanges)；
- 斯塔沃洛彎(Virage de Stavelot)；
- 布朗希蒙彎(Virage de Blanchimont)；
- 公共汽車站彎(Chicane de l'arrêt de bus).
賽道特性
斯帕賽道是一條複合型中高速賽道。這裏既有長直道，也有非常需要空氣動力學表現的中高速彎角。一般來說，F1車隊會選擇中等的下壓力調校。
艾爾羅格彎
艾爾羅格彎是斯帕賽道最著名的彎角，也是整個F1世界最著名的彎角之一。兩屆世界冠軍費蘭度·阿朗素稱：「 車手進彎前是一個下坡，在坡地突然轉向，然後是一段極陡的上坡路段。在彎心車手根本看不見出彎點，也不知道車究竟會在何處着陸。艾爾羅格彎在計時圈中相當重要，因為若是在這個彎犯錯，在彎後的長直道上你就會損失大把的時間。但更重要的是車手的身體感受，在彎心底部感受到的強烈的壓力。這感覺非常奇怪，但也挺有趣的。」
斯帕之王
米高·舒麥加曾在這裏六次奪冠。芬蘭車手拉高倫在這裏也有不俗表現，四次奪魁，並被冠以「斯帕之王」的美譽。在08年的一場經典雨戰中，基米·拉高倫與當時的積分榜領跑者領跑者路易斯·咸美頓在最後幾圈展開了激烈纏鬥。芬蘭車手基米·拉高倫與英國車手路易斯·咸美頓爭搶彎道位置導至路易斯·咸美頓的邁凱輪車隊賽車開出賽道並因此超過了基米·拉高倫。爾後基米·拉高倫嘗試再超越路易斯·咸美頓時賽車滑出賽道上牆。咸美頓賽後亦受到賽事幹事處罰。
參見
參考資料
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