長春軌道客車DK / CCD系列地鐵車輛列表

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長春軌道客車DK / CCD系列地鐵車輛列表列舉了長春軌道客車生產的DK / CCD系列地鐵車輛型號。

DK系列地鐵車輛是長春軌道客車在城市軌道交通車輛中生產的主要產品。自1967年開始生產DK1型至今，DK系列地鐵車輛已擁有150餘種型號，並已出口至朝鮮、伊朗和阿根廷等國家。DK是電動客車（電客）的拼音縮寫，指可以任意編組的列車；DKZ則是電動客車組（電客組）的拼音縮寫，指只能固定編組的列車。該系列列車產品以B型車為主。經過數十年生產，DK系列地鐵車輛已超過2000輛，由初期的單一型衍生出現在的多樣型。其在中國大陸範圍內的主要用戶為北京地鐵、天津地鐵、武漢地鐵、重慶軌道交通和深圳地鐵等。

生產車型列表

列車型號	列車圖片	製造年份	製造數量	服役線路	列車編組	供電方式	配屬地點	備註
北京地鐵 DK1 型		1967	2輛	未上線服役，僅作為樣車供測試使用 [1]:53	2輛編組	DC 750V 上觸式第三軌供電	古城車輛段	此車僅用於測試，測試完成後長期存放在北京地鐵古城車輛段內 現停放於古城車段試車線（曾在2018年北京軌道交通展會中展出，為此還特地進行了近一年的翻新工作）
北京地鐵 DK2 型		1968 ~ 1971	80輛	北京地鐵一期工程			古城車輛段	其中2輛於1969年燒毀 [2] 76輛在1984年被翻新，編為 DK11 型，外觀和DK2型有很大不同 部分翻新時報廢的車體被改造成拖車 [3]
北京地鐵 天津地鐵 DK3 型		1971 ~ 1973	50輛	北京地鐵1號線 北京地鐵2號線 北京地鐵13號線 北京地鐵八通線 天津地鐵既有線			北京地鐵古城車輛段 北京地鐵回龍觀車輛段 北京地鐵四惠車輛段 天津地鐵海光寺車輛段	4輛於1975年由北京調撥至天津地鐵既有線運營 [4] 2輛於1985年燒毀 [5] 列車已於2002 ~ 2004年陸續退役
北韓 平壤地鐵 DK4 型		1972 ~ 1976	112輛[1]:57	千里馬線 革新線		DC 825V 上觸式第三軌供電	暫時不明	DK系列首款出口列車車型 列車已於1998年退役 其中幾組經過改造後成為朝鮮國鐵列車
北京地鐵 DK6 型		1979	4輛	北京地鐵2號線	2輛C型編組	DC 750V 上觸式第三軌供電	太平湖車輛段	首次將座位由橫排座改為豎排座 列車已於2007年退役 [6]
北京地鐵 天津地鐵 DK8 型		1981 ~ 1982	58輛	北京地鐵1號線 北京地鐵2號線 天津地鐵既有線			北京地鐵太平湖車輛段 天津地鐵海光寺車輛段	位於北京的52輛全部被翻新，編為DK16型 位於天津的6輛已於2001年退役
北京地鐵 DK9 型		1983	4輛	北京地鐵2號線			太平湖車輛段	列車已於2007年退役
北京地鐵 DK11 型		1984 ~ 1985	76輛	北京地鐵1號線			古城車輛段	全部由DK2型經過翻新而來，外觀和DK2型有很大不同 列車已於2008年退役
天津地鐵 DK12 型		1985	6輛	天津地鐵既有線			海光寺車輛段	列車已於2001年退役
北京地鐵 DK16 型		1986 ~ 1989	168輛	北京地鐵1號線 北京地鐵2號線 北京地鐵13號線 北京地鐵八通線			太平湖車輛段 回龍觀車輛段 土橋車輛段	其中52輛由DK8型經過翻新而來 列車已於2006 ~ 2009年陸續退役 [7]
北京地鐵 DK19 型		1989	1輛	北京地鐵2號線			太平湖車輛段	僅 T1286 號車一輛 該車為無加強筋的鋁合金車體，其他部分則與DK16系列相同 列車已於2007年退役
北京地鐵 DK20 型		1993 ~ 1994	7列 42輛	北京地鐵1號線	6輛准B1型編組		古城車輛段	第1款B型列車，已於2012年4月12日退役 [8]
北京地鐵 DKZ1 型		1988	2列 6輛	北京地鐵2號線 北京地鐵13號線	3輛C型編組		北京地鐵太平湖車輛段 北京地鐵回龍觀車輛段	M型列車的仿製品，已退役
伊朗 德黑蘭地鐵 DKZ2 型		1996 ~ 1999	31列 217輛	德黑蘭地鐵1號線 德黑蘭地鐵2號線	7輛編組	DC 750V 下觸式第三軌供電	暫時不明
伊朗 德黑蘭地鐵 DKZ3 型			暫時未知
北京地鐵 DKZ4 型		1998 ~ 2000	31列 186輛	北京地鐵1號線	6輛准B1型編組	DC 750V 上觸式第三軌供電	四惠車輛段 古城車輛段	列車已於2010 ~ 2012年廠修改造期間加裝空調 [9] 訂單中部分列車與北京地鐵車輛廠聯合生產
北京地鐵 DKZ5 型		2002 ~ 2004	55列 220輛 ↓ 330輛	北京地鐵13號線	4輛→ 6輛 准B1型編組		回龍觀車輛段	列車原為4輛編組，後於2009年擴編為6輛編組 擴編部分車廂由北車唐山機車車輛有限公司負責 訂單中部分列車與北京地鐵車輛廠聯合生產
北京地鐵 DKZ6 型		2002	1列 4輛 ↓ 6輛					列車原為4輛編組，後於2009年擴編為6輛編組以及更換塗裝 擴編部分車廂由北車唐山機車車輛有限公司負責
天津地鐵 DKZ7 型		2003 ~ 2005	29列 152輛	天津地鐵9號線	4輛准B2型編組	DC 1500V 架空接觸網供電	胡家園車輛段 新立停車場
武漢地鐵 DKZ8 型		2003 ~ 2004	12列 48輛	武漢軌道交通1號線	4輛准B1型編組	DC 750V 下觸式第三軌供電	古田車輛段 礄口路停車場
天津地鐵 DKZ9 型		2004 ~ 2005	8列 48輛	天津地鐵1號線	6輛准B1型編組	DC 750V 上觸式第三軌供電	雙林車輛段 劉園停車場	列車製造當時即為6輛編組
北京地鐵 DKZ10 型		2005	1列 4輛	北京地鐵13號線	4輛准B1型編組		回龍觀車輛段	列車已於2010年退役，目前存放於回龍觀車輛段中 列車與北京地鐵車輛廠聯合生產
伊朗 德黑蘭地鐵 DKZ11 型		2005 ~ 2006	暫時未知	德黑蘭地鐵1號線 德黑蘭地鐵2號線	7輛編組	DC 750V 下觸式第三軌供電	暫時不明
天津地鐵 DKZ12 型		2005 ~ 2007	17列 68輛 ↓ 102輛	天津地鐵1號線	4輛 → 6輛 准B1型編組	DC 750V 上觸式第三軌供電	雙林車輛段 劉園停車場	列車製造當時為4輛編組，後於2010年擴編為6輛編組 擴編部分車廂由北車唐山機車車輛有限公司負責
北京地鐵 DKZ13 型		2006 ~ 2008 2011 ~ 2012	61列 366輛	北京地鐵5號線	6輛B1型編組		太平莊車輛段 宋家莊停車場	訂單中部分列車與北京地鐵車輛裝備有限公司聯合生產
北京地鐵 DKZ15 型 [10]		2006 ~ 2008	43列 258輛	北京地鐵8號線 北京地鐵10號線			萬柳車輛段 宋家莊停車場 五路停車場
北京地鐵 DKZ16型		2006 ~ 2008	48列 288輛	北京地鐵2號線	6輛准B1型編組		太平湖車輛段	訂單中部分列車與北京地鐵車輛裝備有限公司聯合生產 T449 T450為BJD02型
瀋陽地鐵 DKZ18型		2007 ~ 2010	23列 138輛	瀋陽地鐵1號線	6輛B2型編組	DC 1500V 架空接觸網供電	十三號街車輛段	訂單中部分列車與北車大連機車車輛有限公司聯合生產
天津地鐵 DKZ19型		2009 ~ 2010	9列 36輛	天津地鐵9號線	4輛准B2型編組		胡家園車輛段 新立停車場
深圳地鐵 DKZ24/24A型 （03B4306長型）		2008 ~ 2010	43列 258輛	深圳地鐵3號線	6輛B1型編組	DC 1500V 下觸式第三軌供電	橫崗車輛段 中心公園停車場	DKZ24A型在DKZ24型的基礎上增加了輪緣潤滑裝置 二者實為基於同一技術平台
深圳地鐵 DKZ25型 （01A0406長型）		2008 ~ 2009	4列 24輛	深圳地鐵1號線、2號線	6輛A型編組	DC 1500V 架空接觸網供電	竹子林車輛段 前海車輛段蛇口西車輛段
西安地鐵 DKZ27型 [11]		2008 ~ 2011	22列 132輛	西安地鐵2號線	6輛B2型編組		渭河車輛段 潏河停車場
香港 港鐵 DKZ28型 （C-Train）		2008 ~ 2013	22列 176輛	觀塘線	8輛A型編組		九龍灣車廠
廣佛地鐵 DKZ29型 （B3型）		2008 ~ 2010	27列 108輛	廣佛地鐵	4輛B2型編組		夏南車輛段
北京地鐵 DKZ31型 [12]		2009 ~ 2010 2014	34列 204輛	北京地鐵15號線	6輛B1型編組	DC 750V 上觸式第三軌供電	馬泉營車輛段 俸伯停車場	訂單中部分列車與北京地鐵車輛裝備有限公司聯合生產
北京地鐵 DKZ32型		2009 ~ 2010	23列 138輛	北京地鐵亦莊線			台湖車輛段 宋家莊停車場
北京地鐵 DKZ33型		2010 ~ 2012	24列 144輛	北京地鐵9號線			郭公莊車輛段	訂單中部分列車與北京地鐵車輛裝備有限公司聯合生產
北京地鐵 DKZ34型		2010 ~ 2012	73列 438輛	北京地鐵10號線			萬柳車輛段 宋家莊停車場 五路停車場	訂單中部分列車與北車大連機車車輛有限公司聯合生產
重慶軌道交通 DKZ36型		2010 ~ 2012	19列 114輛	重慶軌道交通6號線	6輛B2型編組	DC 1500V 架空接觸網供電	長生停車場 大竹林車輛段 龍鳳溪車輛段	DKZ36型為重慶軌道交通6號線用訂單車型，與DKZ40型實為基於同一技術平台 其中7列已永久出借予1號線，車號變為 01001 ~ 01007，並改為紅色塗裝 訂單中部分列車由重慶長客軌道車輛有限公司代工生產
			7列 42輛	重慶軌道交通1號線			馬家岩停車場 賴家橋車輛段
重慶軌道交通 DKZ40型			6列 36輛					DKZ40型為重慶軌道交通1號線用訂單車型，與DKZ36型實為基於同一技術平台
阿根廷 布宜諾斯艾利斯地鐵 DKZ44型 （200系（英語：Buenos Aires Underground 200 Series））		2011 ~ 2014	30列 150輛	布宜諾斯艾利斯地鐵A線 布宜諾斯艾利斯地鐵C線	5輛編組		暫時未知
哈爾濱地鐵 DKZ46型		2011 ~ 2013	17列 102輛	哈爾濱地鐵1號線	6輛B2型編組		太平橋車輛段 哈南停車場
北京地鐵 DKZ47型		2011 ~ 2012 2013 ~ 2014 2017 ~ 2018	84列 672輛	北京地鐵6號線	8輛B2型編組		五里橋車輛段 五路停車場 東小營車輛段	訂單中部分列車與北京地鐵車輛裝備有限公司聯合生產
香港 港鐵 DKZ50型 （SIL S-Train）		2012 ~ 2015	10列 30輛	南港島線	3輛A型編組		黃竹坑車廠	GoA4等級無人駕駛列車 訂單中部分列車與上海阿爾斯通交通設備有限公司聯合生產
重慶軌道交通 DKZ51型		2012 ~ 2014	16列 96輛	重慶軌道交通1號線	6輛B2型編組		璧山車輛段 賴家橋車輛段 馬家岩停車場	DKZ51型為重慶軌道交通1號線用訂單車型，與DKZ52型實為基於同一技術平台 訂單中部分列車由重慶長客軌道車輛有限公司代工生產
重慶軌道交通 DKZ52型			16列 96輛	重慶軌道交通6號線			長生停車場 大竹林車輛段 龍鳳溪車輛段	DKZ52型為重慶軌道交通6號線用訂單車型，與DKZ51型實為基於同一技術平台 訂單中部分列車由重慶長客軌道車輛有限公司代工生產
北京地鐵 DKZ53型 [註 1]		2012 ~ 2014	38列 228輛	北京地鐵14號線	6輛A型編組		馬泉營車輛段 張儀村停車場	北京地鐵首款A型編組列車
重慶軌道交通 DKZ56型		2013 ~ 2015	21列 126輛	重慶軌道交通6號線	6輛B2型編組		長生停車場 大竹林車輛段 龍鳳溪車輛段	DKZ56型採用意大利安薩爾多百瑞達制牽引逆變器與牽引電動機，與DKZ57型實為基於同一技術平台 訂單中部分列車由重慶長客軌道車輛有限公司代工生產
重慶軌道交通 DKZ57型			12列 72輛					DKZ57型採用株洲南車時代電氣制牽引逆變器與南車株洲電機制牽引電動機，與DKZ56型實為基於同一技術平台 其中7列已永久出借予1號線，車號變為 01030 ~ 01036，仍保持粉色塗裝 訂單中部分列車由重慶長客軌道車輛有限公司代工生產
			7列 42輛	重慶軌道交通1號線			璧山車輛段 賴家橋車輛段 馬家岩停車場
上海地鐵 DKZ58型 （03A02型） （04A02型）		2013 ~ 2016	35列 210輛	上海軌道交通3號線 上海軌道交通4號線	6輛A型編組		江楊北路車輛段 石龍路停車場 蒲匯塘停車場	訂單中部分列車與上海阿爾斯通交通設備有限公司聯合生產
長春軌道交通 DKZ60型 DKZ61型		2014 ~ 2017	22列 132輛	長春軌道交通1號線	6輛B2型編組		永春車輛段	DKZ61型在DKZ60型的基礎上取消了輪緣潤滑裝置 二者實為基於同一技術平台
			22列 132輛	長春軌道交通2號線			西湖車輛段
成都地鐵 DKZ67/67A型		2014 ~ 2016	24列 144輛	成都地鐵3號線			北郊車輛段 板橋停車場	DKZ67型為成都地鐵3號線用訂單車型，與DKZ68型實為基於同一技術平台 DKZ67A型在DKZ67型的基礎上增加了輪緣潤滑裝置
成都地鐵 DKZ68/68A型			27列 162輛	成都地鐵4號線			文家車輛段 西河停車場	DKZ68型為成都地鐵4號線用訂單車型，與DKZ67型實為基於同一技術平台 DKZ68A型在DKZ68型的基礎上增加了輪緣潤滑裝置
西安地鐵 DKZ75型 [13]		2014 ~ 2016	25列 150輛	西安地鐵2號線			渭河車輛段 潏河停車場
北京地鐵 DKZ76型 [14]		2014 ~ 2016	15列 60輛	北京地鐵燕房線	4輛B1型編組	DC 750V 上觸式第三軌供電	閻村北車輛段	GoA4等級無人駕駛列車
深圳地鐵 DKZ78型 DKZ79型 DKZ80型 DKZ81型 （09A2906長型）		2015 ~ 2017	29列 174輛	深圳地鐵9號線	6輛A型編組	DC 1500V 架空接觸網供電	僑城東車輛段 筆架山停車場	DKZ79型在DKZ78型的基礎上增加了弓網攝像機 DKZ80型在DKZ78型的基礎上增加了輪緣潤滑裝置 DKZ81型在DKZ78型的基礎上增加了振動檢測裝置 四者實為基於同一技術平台
上海地鐵 DKZ87型 （09A03型）		2015 ~2017	36列 216輛	上海軌道交通9號線			九亭車輛段 金橋停車場
美國 波士頓地鐵 DKZ90型 （#14型（英語：Orange_Line_(MBTA)#New_CRRC_trains））		2015 ~ 2022	76列 152輛	波士頓地鐵橙線	2輛編組	DC 600V 上觸式第三軌供電	惠靈頓車廠 森林山車廠
美國 波士頓地鐵 DKZ91型 （#4型（英語：Red_Line_(MBTA)#CRRC_cars_and_upgraded_signal_system））			66列 132輛	波士頓地鐵紅線			卡迪根車廠 艾略特街車廠 科德曼車廠 灰西鯡車廠
蘭州軌道交通 DKZ92/92A/92B型		2015 ~ 2017	26列 156輛	蘭州軌道交通1號線	6輛A型編組	DC 1500V 架空接觸網供電	東崗車輛段 陳官營停車場	DKZ92型在DKZ92B型的基礎上增加了輪緣潤滑裝置 DKZ92A型在DKZ92B型的基礎上增加了振動檢測和弓網檢測裝置 三者實為基於同一技術平台
北京地鐵 DKZ93型 [註 2]		2015 ~ 2017 2019 ~ 2020	35列 280輛	北京地鐵16號線	8輛A型編組		北安河車輛段 榆樹莊停車場	北京地鐵首款8輛A型編組列車 官方暱稱「石榴君」（與SFM40型一致） 訂單中僅331號車組與北京地鐵車輛裝備有限公司聯合生產
武漢地鐵 DKZ94型		2015 ~ 2016	12列 72輛	武漢軌道交通2號線	6輛B1型編組	DC 750V 下觸式第三軌供電	常青車輛段 中山北路停車場 天河停車場 佛祖嶺停車場
上海地鐵 DKZ96型 DKZ97型 DKZ98型 （17A01型）		2015 ~ 2017	28列 168輛	上海軌道交通17號線	6輛A型編組	DC 1500V 下觸式第三軌供電	徐涇車輛段 朱家角停車場	GoA3等級無人駕駛列車 DKZ97型在DKZ96型的基礎上增加了振動檢測裝置 DKZ98型在DKZ96型的基礎上增加了輪緣潤滑裝置 三者實為基於同一技術平台 訂單中部分列車與上海阿爾斯通交通設備有限公司聯合生產
上海地鐵 DKZ100型 （07A02型）		2016 ~ 2018	30列 180輛	上海軌道交通7號線		DC 1500V 架空接觸網供電	龍陽路車輛段 錦秋路停車場
重慶軌道交通 DKZ101型		2016 ~ 2019	66列 396輛	重慶軌道交通環線	6輛AS型編組		塗山車輛段 馬家岩停車場 四公里停車場	00001號、00011號、00021號、00031號、00041號、00051號、00061號車組帶有弓網檢測裝置
武漢地鐵 DKZ103型		2016 ~ 2018	40列 240輛	武漢軌道交通7號線	6輛A型編組	DC 1500V 下觸式第三軌供電	野芷湖車輛段 長豐停車場 紙坊停車場 前川車輛段	訂單中部分列車由武漢中車長客軌道車輛有限公司代工生產
武漢地鐵 DKZ104型		2016 ~ 2018	20列 120輛	武漢軌道交通8號線			三金潭車輛段 野芷湖車輛段	訂單中部分列車由武漢中車長客軌道車輛有限公司代工生產
DKZ105型		2016 ~ 2018	1列 4輛	暫無	4輛B1型編組	DC 750V 上觸式第三軌供電	長客青蔭路廠區	4輛B1型編組 時速120公里級別 下一代地鐵平台技術概念「CETROVO」試驗列車 GoA4等級無人駕駛列車
重慶軌道交通 DKZ108型		2016 ~ 2018	26列 156輛	重慶軌道交通10號線	6輛AS型編組	DC 1500V 架空接觸網供電	王家莊停車場 朱家灣車輛段	訂單中部分列車由重慶中車長客軌道車輛有限公司代工生產 10001號、10011號、10021號車組帶有弓網檢測裝置
西安地鐵 DKZ109型		2017 ~ 2018	45列 270輛	西安地鐵4號線	6輛B2型編組		航天城車輛段 草灘停車場
泰國 曼谷大眾運輸系統 CCD5002型 （EMU-B3型）		2017 ~ 2020	24列 96輛	素坤逸線 世隆線	4輛編組	DC 750V 下觸式第三軌供電	慕七車廠 凱哈車廠 窟口車廠 曼瓦車廠
上海地鐵 CCD5003型 （12A02型）		2017 ~ 2018	15列 90輛	上海軌道交通12號線	6輛A型編組	DC 1500V 架空接觸網供電	金橋停車場 中春路停車場
武漢地鐵 CCD5004型		2017 ~ 2019	40列 240輛	武漢軌道交通2號線	6輛B1型編組	DC 750V 下觸式第三軌供電	常青車輛段 中山北路停車場 天河停車場 佛祖嶺停車場	訂單中部分列車由武漢中車長客軌道車輛有限公司代工生產
武漢地鐵 CCD5005型		2017 ~ 2018	12列 72輛	武漢軌道交通11號線	6輛A型編組	DC 1500V 下觸式第三軌供電	長嶺山車輛段 張家灣停車場	訂單中部分列車由武漢中車長客軌道車輛有限公司代工生產
澳大利亞 墨爾本都會列車 CCD5006型 （HCMT）		2018 ~ 2023	70列 490輛	墨爾本城市鐵路	7輛A型編組（預留擴編至10輛）	DC 1500V 架空接觸網供電	帕肯漢姆東車廠 考爾德公園車廠	1,600mm 寬軌軌距 訂單中全部列車與唐納軌道股份有限公司聯合生產
西安地鐵 CCD5009型 [15]		一批： 2018 ~ 2019 二批： 2022	一批： 15列 60輛 二批： 4列 24輛	西安地鐵14號線	6輛B2型編組		藝術中心車輛段 陸港停車場	訂單中部分列車由西安中車長客軌道車輛有限公司代工生產
上海地鐵 CCD5010型 （06C04型）		2018 ~ 2020	26列 104輛	上海軌道交通6號線	4輛C型編組		港城路車輛段 三林停車場	訂單中部分列車與上海阿爾斯通交通設備有限公司聯合生產
成都地鐵 CCD5013型		2018 ~ 2021	62列 496輛	成都地鐵5號線	8輛A型編組		元華車輛段 大豐停車場 回龍停車場
重慶軌道交通 CCD5015型		2018 ~ 2019	13列 78輛	重慶軌道交通4號線	6輛AS型編組		唐家沱車輛段 石船車輛段	訂單中部分列車由重慶中車長客軌道車輛有限公司代工生產 04001號、04011號、04013號車組帶有弓網檢測裝置
武漢地鐵 CCD5017型		2018 ~ 2020	31列 186輛	武漢軌道交通4號線	6輛B1型編組	DC 1500V 下觸式第三軌供電	三金潭車輛段 升官渡停車場	訂單中部分列車由武漢中車長客軌道車輛有限公司代工生產
上海地鐵 CCD5018型 （09A04型）		2018 ~ 2020	17列 102輛	上海軌道交通9號線	6輛A型編組	DC 1500V 架空接觸網供電	九亭車輛段 金橋停車場
上海地鐵 CCD5019型 （12A03型）		2018 ~ 2020	19列 114輛	上海軌道交通12號線			金橋停車場 中春路停車場
成都地鐵 CCD5021型		2018 ~ 2020	25列 200輛	成都地鐵9號線	8輛A型編組		武青車輛段 元華停車場
呼和浩特地鐵 CCD5024型		2018 ~ 2020	24列 144輛	呼和浩特地鐵1號線	6輛B2型編組		三間房車輛基地 白塔停車場
上海地鐵 CCD5026型 （15A01型）		2018 ~ 2021	54列 324輛	上海軌道交通15號線	6輛A型編組		元江路車輛段 錦秋路停車場	GoA4等級無人駕駛列車 訂單中部分列車與上海阿爾斯通交通設備有限公司聯合生產 15051號車組配有魔窗OLED顯示 15052號車組曾經為特殊塗裝
重慶軌道交通 CCD5027型		2018 ~ 2019	11列 66輛	重慶軌道交通1號線	6輛B2型編組		璧山車輛段 賴家橋車輛段 馬家岩停車場	訂單中部分列車由重慶中車長客軌道車輛有限公司代工生產
呼和浩特地鐵 CCD5028型		2018 ~ 2020		呼和浩特地鐵2號線	6輛B2型編組		喇嘛營車輛段 塔利停車場
武漢地鐵 CCD5029型		2019 ~ 2021	35列 210輛	武漢軌道交通5號線	6輛A型編組	DC 1500V 下觸式第三軌供電	工人村車輛段 青菱停車場	GoA4等級無人駕駛列車 訂單中部分列車由武漢中車長客軌道車輛有限公司代工生產
上海地鐵 CCD5030型 （07A03型）		2019 ~ 2020	7列 42輛	上海軌道交通7號線		DC 1500V 架空接觸網供電
哈爾濱地鐵 CCD5032型		2019 ~ 2021	30列 180輛	哈爾濱地鐵2號線	6輛B2型編組
北京地鐵 CCD5034型 [註 3] CCD5034A型 CCD5034B型		2019 ~ 2021	15列 120輛	北京地鐵19號線	8輛A型編組		新宮車輛基地	GoA4等級無人駕駛列車 CCD5034A型在CCD5034型的基礎上增加了弓網監測裝置 CCD5034B型在CCD5034型的基礎上增加了路軌監測裝置 三者實為基於同一技術平台 訂單中部分列車由北京中車長客二七軌道裝備有限公司代工生產
北京地鐵 CCD5035型 [註 4]		一批： 2019 ~ 2021 二批： 2022 ~ 2023	一批： 17列 136輛 二批： 13列 104輛	北京地鐵17號線			次渠南車輛段 歇甲村車輛段	GoA4等級無人駕駛列車 訂單中部分列車由北京中車長客二七軌道裝備有限公司代工生產
哈爾濱地鐵 CCD5036型		2019 ~ 2021		哈爾濱地鐵3號線	6輛B2型編組
西安地鐵 CCD5037型		2020 ~ 2021	67列 402輛	西安地鐵5號線			和平車輛段 西江渡停車場 雁鳴湖停車場	訂單中部分列車與中車西安車輛有限公司聯合生產
金華軌道交通 CCD5038型		2019 ~ 2021	23列 138輛	金義東線	6輛市域B型編組	DC 1500V 下觸式第三軌供電	塘雅車輛段 官塘下停車場 義烏停車場 槐堂停車場	JYD19 號車組採用杭州亞運特殊塗裝
重慶軌道交通 CCD5039型		2019 ~ 2021	37列 222輛	重慶軌道交通9號線	6輛AS型編組	DC 1500V 架空接觸網供電	工業園車輛段 新橋停車場	09001號、09011號、09021號、09031號車組帶有弓網檢測裝置 09012號車組配有客流監測系統和魔窗OLED顯示 09036 ~ 09037號車組僅配有客流監測系統
武漢地鐵 CCD5041型		2020 ~ 2022	19列 114輛	武漢軌道交通3號線	6輛B1型編組	DC 1500V 下觸式第三軌供電	三金潭車輛段 升官渡停車場	訂單中部分列車由武漢中車長客軌道車輛有限公司代工生產
重慶軌道交通 CCD5042型		2020 ~ 2021	6列 36輛	重慶軌道交通1號線	6輛B2型編組	DC 1500V 架空接觸網供電	璧山車輛段 賴家橋車輛段 馬家岩停車場	1號線璧山延伸段增購列車 訂單中部分列車由重慶中車長客軌道車輛有限公司代工生產
武漢地鐵 CCD5047型		2020 ~ 2022	22列 132輛	武漢軌道交通11號線	6輛A型編組	DC 1500V 下觸式第三軌供電	長嶺山車輛段 張家灣停車場	訂單中部分列車由武漢中車長客軌道車輛有限公司代工生產
重慶軌道交通 CCD5048型		2020 ~ 2021	12列 72輛	重慶軌道交通國博線	6輛B2型編組	DC 1500V 架空接觸網供電	草家灣車輛段	訂單中部分列車由重慶中車長客軌道車輛有限公司代工生產 06068號車組配有魔窗OLED顯示
北京地鐵 CCD5049型		2020 ~ 2023	44列 176輛	北京地鐵12號線	4輛A型編組		東壩車輛段	GoA4等級無人駕駛列車 訂單中部分列車由北京中車長客二七軌道裝備有限公司代工生產
重慶軌道交通 CCD5051型		2020 ~ 2022	15列 90輛	重慶市郊鐵路江跳線	6輛AS型編組	DC 1500V 架空接觸網供電 AC 25kV 50Hz 架空接觸網供電	雙福車輛段	雙供電制式列車 訂單中部分列車由重慶中車長客軌道車輛有限公司代工生產 JT001號車組與JT011號車組帶有弓網檢測裝置 JT015 號車組為特殊塗裝列車，配有魔窗OLED顯示
金華軌道交通 CCD5052型		2022 ~ 2023	27列 162輛	金義東線	6輛市域B型編組	DC 1500V 下觸式第三軌供電	塘雅車輛段 官塘下停車場 義烏停車場 槐堂停車場
深圳地鐵 CCD5055型 （14A4408長型）		2020 ~ 2023	44列 352輛	深圳地鐵14號線	8輛A型編組	DC 1500V 架空接觸網供電	昂鵝車輛段 公園南停車場	GoA4等級無人駕駛列車
重慶軌道交通 CCD5056型		2021 ~ 2022	10列 60輛	重慶軌道交通9號線	6輛AS型編組		工業園車輛段 新橋停車場	訂單中部分列車由重慶中車長客軌道車輛有限公司代工生產 09038號車組配備弓網檢測裝置
天津地鐵 CCD5057型		2021 ~ 2022	15列 90輛	天津地鐵8號線	6輛A型編組		海河教育園車輛段	GoA4等級無人駕駛列車 訂單中部分列車與中車天津電力機車有限公司聯合生產
重慶軌道交通 CCD5058型		2021 ~ 2023	27列 162輛	重慶軌道交通10號線	6輛AS型編組		王家莊停車場 朱家灣車輛段	訂單中部分列車由重慶中車長客軌道車輛有限公司代工生產
廣州地鐵 CCD5059型 （B11型）		2021 ~ 2023	18列 108輛	廣州地鐵3號線	6輛B2型編組		嘉禾車輛段 廈滘車輛段 廣州新城停車場	03x191-192 號車組配有弓網檢測裝置與輪軌檢測裝置 03x193-194 與 03x195-196 號車組為碳化硅牽引試驗列車 03x197-198 號車組配有魔窗OLED顯示
重慶軌道交通 CCD5060型		2021 ~ 2023	37列 222輛	重慶軌道交通18號線	6輛As型編組		金鰲寺車輛段 富華路停車場 石坪停車場	訂單中部分列車由重慶中車長客軌道車輛有限公司代工生產 18001號、18011號、18021號、18031號車組配有弓網檢測裝置 18028號車組配有魔窗OLED顯示
重慶軌道交通 CCD5061型		2021 ~ 2023	36列 216輛	重慶軌道交通4號線			唐家沱車輛段 石船車輛段	訂單中部分列車由重慶中車長客軌道車輛有限公司代工生產 04014號、04021號、04031號、04041號車組配有弓網檢測裝置
廣州地鐵 CCD5062型 （A8型）		2022 ~ 2023	13列 78輛	廣州地鐵2號線 或 廣州地鐵8號線	6輛A型編組			中國標準地鐵列車系列產品（時速80公里級別A型列車平台） 首列車組 08x213-214 使用中車株洲電機制永磁同步牽引電機，其餘多數列車則使用中車株洲電力機車研究所原設計永磁同步牽引電機 08x235-236 號車組配有魔窗OLED顯示
重慶軌道交通 CCD5064型		2022 ~ 2023	12列 72輛	重慶軌道交通1號線	6輛B2型編組		璧山車輛段 賴家橋車輛段 馬家岩停車場	CCD5064型為重慶軌道交通1號線用訂單車型，部分列車配屬至6號線 訂單中部分列車由重慶中車長客軌道車輛有限公司代工生產
西安地鐵 CCD5066型		2022 ~ 2023	13列 78輛	西安地鐵16號線			沙河灘車輛段	GoA4等級無人駕駛列車 訂單中部分列車與中車西安車輛有限公司聯合生產 1606、1607號車組配有魔窗OLED顯示
蘭州軌道交通 CCD5067型		2022 ~ 2023	10列 60輛	蘭州軌道交通2號線	6輛A型編組		排洪南路停車場
武漢地鐵 CCD5069型		2021 ~ 2023	30列 180輛	武漢軌道交通7號線		DC 1500V 下觸式第三軌供電	野芷湖車輛段 長豐停車場 紙坊停車場 前川車輛段	訂單中部分列車由武漢中車長客軌道車輛有限公司代工生產
重慶軌道交通 CCD5070型		2022 ~ 2024	17列 102輛	重慶軌道交通5號線	6輛As型編組	DC 1500V 架空接觸網供電	獅子山停車場 大竹林停車場 中梁山車輛段	訂單中部分列車由重慶中車長客軌道車輛有限公司代工生產 05041號、05046號、05051號車組帶有弓網檢測裝置
長春軌道交通 CCD5074型		2023 ~ 2024	18列 108輛	長春軌道交通2號線	6輛B2型編組		西湖車輛段
長春軌道交通 CCD5075型		2023 ~ 2024	31列 186輛	長春軌道交通6號線			西湖車輛段 吳家店車輛段
上海地鐵 CCD5077型 （17A02型）		2023 ~ 2024	10列 60輛	上海地鐵17號線	6輛A型編組	DC 1500V 下觸式第三軌供電	徐涇車輛段 朱家角停車場	GoA3等級無人駕駛列車 訂單中部分列車與上海阿爾斯通交通設備有限公司聯合生產
武漢地鐵 CCD5080型		2023 ~ 2024	7列 42輛	武漢軌道交通5號線			工人村車輛段 青菱停車場	GoA4等級無人駕駛列車 訂單中部分列車由武漢中車長客軌道車輛有限公司代工生產
西安地鐵 CCD5082型		2023 ~ 2025	16列 96輛	西安地鐵10號線	6輛B2型編組	DC 1500V 架空接觸網供電	高陵車輛段 環園中路停車場	GoA4等級無人駕駛列車 訂單中部分列車與中車西安車輛有限公司聯合生產
西安地鐵 CCD5083型		2024 ~ 2025	10列 60輛	西安地鐵15號線	6輛A型編組		細柳車輛段	GoA4等級無人駕駛列車
深圳地鐵 CCD5085型 （11A4008長型）		2024 ~ 2025	40列 320輛	深圳地鐵11號線	8輛A型編組		松崗車輛段 機場北停車場 福新停車場	中國標準地鐵列車系列產品（時速120公里級別A型列車平台） 前35列為增購用車，後5列為四期用車
重慶軌道交通 CCD5086型		2024	6列 24輛	重慶市郊鐵路璧銅線	4輛市域D型編組	AC 25kV 50Hz 架空接觸網供電	銅梁車輛段

參見

• 中車長春軌道客車
• 青島四方機車車輛SFM系列地鐵車輛列表
• 南京浦鎮車輛PM系列地鐵車輛列表

注釋

1. 由南車青島四方機車車輛生產的25列同平台列車稱為SFM18型
2. 由中車青島四方機車車輛生產的29列同平台列車稱為SFM40型
3. 由中車青島四方機車車輛生產的10列同平台列車稱為SFM80型
4. 由中車青島四方機車車輛生產的38列同平台列車稱為SFM79型

參考資料

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2. 地铁公司1965-1970年地铁大事记. [2011-02-03]. （原始內容存檔於2013-10-17）.
3. 馮雙盛. 关于把厂修报废车体改为拖车申请费用的请示. 地車發(84)第314號. 1984年12月8日.
4. 北京市地方志編纂委員會. 北京志 55 市政卷 公共交通志. 北京出版社. : 494.
5. 北京市地鐵運營有限公司. 北京地铁发展史. 北京: 北京出版社. 2011-12. ISBN 978-7-200-09050-5.
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7. 北方網:北京60退役地鐵運往四川災區當宿舍 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 2009年8月5日
8. 人民網:北京地鐵「悶罐車」退役 多數老車將被拍賣 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 2012年4月13日
9. 搜狐網:北京地鐵1號線老列車開始裝空調 改造陸續開始 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 2010年8月7日
10. 陳琳. 换成自动机车 夜间仍须手动. 北京晨報. 2010-12-13 [2012-07-14]. （原始內容存檔於2013-01-01）.
11. 陝西省採購招標有限公司. 地铁二号线DKZ27型电客车客室照明系统改造委外预中标结果. 2016-04-07 [2021-07-15]. （原始內容存檔於2021-07-17）.
12. 搜狐網:創新驅動 工業振興之路大提速(組圖) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 2012年12月17日
13. 席燕麗，牟文博，李飛. DKZ75型电客车TBU工作原理及典型故障分析. 鐵道機車車輛. 2019, 39 (2) [2021-07-15]. （原始內容存檔於2021-07-15）.
14. 北京地铁燕房线车辆培训教材 · 第1分册 第1章：车辆基本技术条件. 2015-08: 25.
15. 西安地铁14号线【北客站(北广场)-机场西】段CCD5009型电客车架修项目中标结果公示. 陝西採購與招標網. 2022-09-01 [2022-12-14]. （原始內容存檔於2022-12-14）.

外部連結

• 中車長春軌道客車股份有限公司 官網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）