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电车GO!（日语：電車でGO!，又译作“电车向前走！”）为电子游戏公司太东（TAITO）所制作的列车营运与驾驶游戏系列，1996年于街机发表首个作品。
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在本游戏中，玩家必须以游戏预先设定的时间表驾驶日本列车，并停在指定的位置。另外，列车的加减速性能、速度限制、天气变化等都是本游戏的要素。而且游戏采用的规则、景观、运行机制都是从实际情况修改而成。
2004年5月27日发售的“电车GO！Final”原本定位为本系列于家用平台发售的最后一套作品。根据发行商TAITO表示，不再发行的原因为在原有的系统（PlayStation 2）已很难的加以“进化”。然而随著任天堂Wii的发售，TAITO于2007年3月1日在Wii上发售“电车GO！ 新干线EX 山阳新干线篇”，新增KID模式（针对孩童玩家开发之简易模式）以及2006年山阳新干线时刻表对应等，与先前于PS2平台上发售之“电车GO！山阳新干线篇”有明显差异。
而针对日本行动电话平台及掌机平台的电车GO！系列则继续开发，掌机平台方面，至2006年为止已在PSP平台上发售四款由“电车GO！Final”移植而成的“电车GO！Pocket”。
在2010年7月22日，Square-Enix 推出NDS版电车go-電車でGO！特別編～復活！昭和の山手線～，是为纪念山手线命名100周年而推出。
除了山阳新干线、旅情篇、Pocket及Final使用特别的计算方法外，游戏开始选择路线后，玩者会持有一定秒数（秒数视乎玩者所选的难度而定），当玩者所有持有的秒数减至0的时候，游戏亦告完结。游戏目标为在持有的秒数减至0之前，完成该条路线。
- 关门告知灯/车内信号（知らせ灯）
- 列车关门后，此灯会亮起，列车方可开动。当此灯未亮起时开动列车，会减去玩家的秒数。
- 灯号
- 游戏分别有6种灯号，详列如下：
| 颜色 | 名称 | 意义 |
|---|---|---|
| ●● | 高速进行 | 只在北越急行北北线中出现，速度达130km/h或以上（只适用681系、681系2000番台），但是电车GOPRO一代中要求为100KM/H |
| ● | 进行 | 无速度限制，同时解除上一个闭塞区间的灯号速限 |
| ●●（一黄一绿同时亮起） | 减速 | 在到达该信号前，需将速度限制在65km/h或以下，有可能出现在发车或特定区间，柴联车则无此信号（部分版本为70km/h或60km/h） |
| ● | 注意 | 在到达该信号前，需将速度限制在45km/h或以下，有可能出现在发车或特定区间（部分版本为50km/h、40km/h或15km/h，15km/h只在Professional 2鹤见线中出现） |
| ●● | 警戒 | 在到达该信号前，需将速度限制在25km/h或以下，有可能出现在发车或特定区间，柴联车则无此信号 |
| ● | 停止 | 在到达该信号前，需要立即停车 |
- 当玩者忽略灯号时，ATS会自动启动（标准规格的新干线和电车GO!Professional版本中的山手线和京滨东北线和电车GO!Final版本中的山手线例外），另减去玩家的秒数（标准规格的新干线和电车GO!Professional版本中的山手线和京滨东北线和电车GO!Final版本中的山手线无此惩罚）。
- 限速标志
- 它设在一些危险之处，玩者必须以低过其所标示的速度驶过，并保持不超过该速度直至下一个限速标志或速度限制解除标志。超过时减去玩者的秒数，但ATS不启动。
- 紧急停止号志
- 在平交道事故发生时显示。这时必须将气轫操作至非常（紧急停车）位置，使车辆在平交道前停止，即可获得分数。若和车辆发生碰撞时则扣秒数。
- 速度限制标志
- 在通过时可能有危险的路段设置（车站内、弯道及转辙器等）。一旦超过速限会扣点数（5-20秒不等），但不会启动ATS。2代以后会有预告的闪烁显示。
- 警笛标志
- 它设在一些危险之处（隧道口、桥梁、平交道等），玩者必须于它出现的时候鸣笛，否则减去玩者的秒数。正方形黄底（部分版本为白底）黑色叉叉。
- 勾配标志
- 代表铁路上斜以及落斜，玩者须调节列车的加减速度。
- Section标志（2代以后，柴油车除外）
- 预告、开始、完结一组的标志，玩者可以以惰性行走通过开始至完结一段以获得奖赏加点。这实际为电气化铁路上的中性区。（类似台铁的预、切、复）
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- 晚点／早点（ダイヤ遅れ／早着）
- 当玩者驾驶列车停站或通过车站，若停站／通过时间比时刻表迟之时，则以1:1或1:2（视乎该路线难度）换算减去玩家持有的秒数。(FINAL版会扣减乘客满意分)
- 除了Professional 2版本以外，若玩家驾驶列车提前到达车站没有惩罚，但是极有可能在两站之间的闭塞区间被行车处罚（高机率出现减速或停车的信号），如果玩家选择的路线是快车的路线，这是非常不利的情形；在Professional 2中则会因列车早到而减去玩者秒数。
- 停车位置错误（オーバーラン）
- 当玩者驾驶列车停站，若停站位置超过合格范围时，则减去玩者秒数。
- 紧急制动/使用紧急制动停站（急制動／非常制動停車）
- 除紧急停止信号出现外，当列车速度超过20km/h，而又使用“非常”刹掣时，减去玩者秒数。
- 当列车于车站范围内时，除非列车已经完全停止，否则使用“非常”刹掣停车时，减去玩者秒数。
- 进站时超速（駅進入速度超過）
- 进入车站时超过规定的速度时，在运转评价中会扣点数。仅在1代出现。
- 车站内加速（駅構内再加速）
- 当玩者驾驶列车停站过程中，若于车站范围内加速，减去玩者秒数。（Professional 2版本中无此惩罚。）
- 车门关妥灯未注意（無視知らせ灯）
- 当知らせ灯未亮起就开动列车时，减去玩者秒数。（Professional 2版本中无此惩罚。）
- 无视标志（警笛標識無視／速度制限標識無視）
- 当经过警笛标志没有鸣笛（警笛標識無視）或超过限速标志之速度时（速度制限標識無視），减去玩者秒数。
- 警笛过多
- 当玩者频繁鸣笛时，减去玩者秒数。（2代、Professional 1版本中无此惩罚。）
- 冒进信号（信号無視）
- 当列车速度超过灯号所限时，减去玩者秒数。
- 长时间停车
- 当玩者驾驶列车停站，若停车时间过久时，减去玩者秒数。
- 中性区内停止（セクション内停止）
- 当列车于section范围内停车时，减去玩者秒数。
- 平交道事故（踏切事故回避失敗）
- 有车辆闯入平交道内造成碰撞，减去玩者秒数。
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- 对齐停车线
- 当列车停站而停止位置与标准线相差50cm时给予的奖励。时间误差于两秒内给予“Great!”，其他情形给予“Good!”。另停在标准线上（即0cm）则给予“EXCELLENT!!”。各情形游戏会给予玩者秒数，而秒数数目视乎给予的评价。
- 适当鸣笛（隠し警笛）
- 于一些特定的地方鸣响警笛，游戏会给予玩者秒数，ex:进入桥梁区、进入隧道、进入养护工作区域，月台上发现有人越线，旅情篇通过平交道。
- 正点到站
- 以时刻表的时间通过或到达车站，游戏会给予玩者秒数。另连续成功定通，给予的秒数亦会增加。
- 通过中性区（セクション通過）
- 电联车以无动力状态成功通过中性区。若玩家驾驶的是柴油车/气动车则无此奖励。
- 收录路线：
- 收录路线
- 于PlayStation版本新增以下路线
- 收录路线
从电车GO!2高速编（街机版）已有的路线再新增以下路线：
另外，游戏亦新增2段485系、485系3000番台于北越急行北北线的时刻。
本作是以电车GO!2 3000番台为蓝本，于任天堂64发售之版本。此作的特点是新增一个名为VRS（音声辨识系统）的系统，在游玩时的特定地点（例如列车出发时或是看到讯号灯时）发出对应的声音（“出发进行”、“注意”等）时会有奖励秒数。路线方面，完成一定程度的路线时刻之后就会出现东北新干线的单独时刻（盛冈—新花卷，200系、E2系、E3系）。此外北越急行北北线的“白鹰（はくたか）”列车的难易度亦有所更改，及于“小町（こまち）”大曲—盛冈段中盛冈站达成0米停车时可以游玩连结列车的奖励游戏。
- 收录路线
- 游戏原名：电车でGO!3 通勤编 ダイヤ改正
- 本游戏是针对街机版本的问题作出改良、修正，没有新增任何路线。而在Windows平台上只发售了此版本。
- 收录路线（站名和列车种类为发售当时的名称。现今美浓町线、特急“北阿尔卑斯”及“单轨列车线”已经废止）
- 美浓町线（2005年4月1日废止）
- 普通：日野桥—新岐阜、Mo880形（モ880形）
- 美浓町线（2005年4月1日废止）
- 猴子公园单轨电车线（2008年12月27日废止）
- 普通：犬山游园—动物园、MRM100形
- 猴子公园单轨电车线（2008年12月27日废止）
- 游戏原名：电车でGO!プロフェッショナル仕样
- 收录路线
- 秋田、东北新干线——秋田—大曲—盛冈—新花卷
- 北越急行北北线——直江津—十日町—六日町—越后汤泽
- 使用车辆：HK100、115系、181系“朱鹭12号”、485系“白鹰”、485系3000番台“白鹰”、583系、681系“白鹰”、681系2000番台“白鹰”
- 山手线——涩谷—东京—上野（东京—上野部分使用京滨东北线路轨）
- 京滨东北线北行——品川—上野
- 京滨东北线南行——品川—横滨
- 东海道本线品川—川崎—横滨
- JR嵯峨野线（山阴本线）——龟冈—京都
- JR京都线（东海道本线）——京都—大阪
- 使用车辆：
- 201系、205系、207系、113系5000番台、117系、221系、223系2000番台、
- 485系“雷鸟”、485系3000番台“雷鸟”、681系“雷鸟（Thunder Bird）”、583系、
- 485系“超级雷鸟”、485系“白鸟”、KiHa58系“急行高山”
- 大阪环状线——大阪—天王寺
- 鹿儿岛本线——博多—折尾—小仓
- 游戏原名：电车でGO!新干线 山阳新干线编
- 收录路线
- 使用车辆：
- 本作以2001年发售之PS2版为蓝本，更新为2006年所使用的时刻，列车方面增加了700系B编成以及亮绿（Flash Green）涂装的0系和100系，而可游玩路线并没有作出变更。此外游戏亦增加了儿童模式（キッズモード,Kids Mode），以Wii遥控器移动作为加减速，或找寻于路程中出现的各种图案。
- 收录路线
- 伊予铁道——
- 松山站前线（松山站前—道后温泉）、本町线（本町六丁目—道后温泉）、
- 市站线（市站前—道后温泉）、环状线（松山站前—本町六丁目—上一万—市站前—松山站前）
- 使用车辆： MoHa50形54、MoHa50形56、MoHa50形70、MoHa50形1002、MoHa2000形2005、少爷列车
- 江之岛电铁——藤泽—江之岛—镰仓
- 使用车辆：DeHa300形、DeHa500形、DeHa1000形、DeHa2000形、DeHa10形、108号列车
- 京福电气铁道——岚山本线（四条大宫—岚山）、北野线（帷子之辻—北野白梅町）
- 使用车辆：
- MoBo101形103、MoBo101形105、MoBo301形301、MoBo501形501、
- MoBo501形502、MoBo611形611、MoBo621形621、MoBo631形631、
- MoBo2001形2001、MoBo21形26、MoBo21形27列车
- 函馆市交通局——汤之川—十字街—函馆船坞前（5系统）、十字街—谷地头（2系统）
- 使用车辆：500形529、710形715、710形724、800形810、1000形1007、3000形3004、8000形8001、8000形8004、30形ハイカラ号列车
- 游戏原名：电车でGO!プロフェッショナル2
- 收录路线（除鹤见线外，括号内为列车所经过路段的正式的路线名称）
- 湘南新宿线（东海道本线／山手线／东北本线）——横滨—西大井—涩谷—新宿—大宫
- 注：于收录当时（2002年）东京临海高速铁道临海线并未伸延至大崎、全列车于此站通过
- 鹤见线—— 鹤见—扇町（本线）、鹤见—大川（大川支线）、鹤见—海芝浦（海芝浦支线）
- 使用车辆：
- 103系／KuMoHa12形
- 湖西线（北陆本线／湖西线／东海道本线）——敦贺—近江盐津—山科—京都—大阪
- 使用车辆：
- 113系（L编成）、117系、201系、207系、221系（A编成）、
- 223系（Ｗ编成）、413系、419系、485系、681系、
- 683系、KiHa185系、EF81
- 濑户大桥线（宇野线／本四备赞线／予赞线／土赞线）——冈山—宇多津—琴平、冈山—坂出—高松、琴平—坂出—高松
- 使用车辆：
- 113系、121系、2000系、N2000系、213系、
- 6000系、7000系、8000系、KiHa32+KiHa54系、KiHa58系（四国色）、
- KiHa181系、KiHa185系
- 长崎·佐世保线（鹿儿岛本线／长崎本线／佐世保线／大村线）——博多—鸟栖—江北—早岐—佐世保／早岐—豪斯登堡
- 使用车辆：
- 415系、485系、783系、787系、811系、
- 813系、817系、KiHa58系、KiHa67系、KiHa72系、
- KiHa185系、KiHa200系
- 收录路线
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