樱木町站（日语：桜木町駅／さくらぎちょうえき Sakuragichō eki */?）是一个位于神奈川县横滨市中区樱木町，属于东日本旅客铁道（JR东日本）、横滨市交通局（横滨市营地下铁）的铁路车站。
本站的前身是1872年（明治5年）日本第一条铁路通车时的初代横滨站[1]。之后随著东海道本线的延伸，“横滨站”的名称让予现在的横滨站，1915年（大正4年）改称樱木町站。2004年（平成16年）1月30日以前，本站也是东急电铁（东急）东横线的终点站，两日后的2月1日港未来线通车后废站。
停站路线
此站有JR东日本的根岸线与横滨市营地下铁的蓝线（3号线）停靠。两者未设定联络运输（联络运输指定为邻站横滨站与关内站）。
- JR东日本：
根岸线 - 车站编号“JK 11” - 横滨市交通局：
横滨市营地下铁蓝线 - 车站编号“B18”
JR东日本车站除了有根岸线与直通运行的京滨东北线列车，午间时段与早晚尖峰时刻也有经东神奈川站直通横滨线的列车停靠。另外，此站是东海道本线支线（高岛线）的分岔点，基本上只供货物列车使用，没有定期旅客列车运行。
横滨线白天时段的根岸线直通列车以及平日所有横滨线快速列车都在本站折返[注 1]。
历史
前身为第一代横滨站，与品川站并列为日本最早的铁道车站。
- 1872年6月12日（明治5年5月7日）：品川 - 横滨间通车，日本第一代横滨站开业。
- 1873年（明治6年）9月15日：开始货运业务。
- 1887年（明治20年）7月11日：官设铁道延伸至国府津站，本站采折返式配线。
- 1909年（明治42年）10月12日：成为东海道本线所属车站。
- 1915年（大正4年）
- 8月15日：横滨站（第2代）开业，本站改称樱木町站，为东海道线电车线终点站。废止往程谷站（现在的保土谷站）的路线，解除折返式配线构造。
- 12月30日：废止货运业务。
- 1923年（大正12年）9月1日：关东大地震，原站房烧毁。
- 1927年（昭和2年）：站房改建。
- 1951年（昭和26年）4月24日：站内京滨线电车起火，造成106名死亡、92人受伤（樱木町事故、国铁战后五大事故之一）。
- 1964年（昭和39年）
- 1987年（昭和62年）4月1日：国铁分割民营化，本站成为东日本旅客铁道车站。
- 1989年（平成元年）：举行横滨博覧会，站房迁移改建（现站房）。
- 1998年（平成9年）：入选“关东车站百选”。
- 2001年（平成13年）11月18日：IC卡“Suica”启用。
- 2007年（平成19年）：付费区内新设电梯。
- 2014年（平成26年）
- 2015年（平成27年）7月25日：发车音乐改为《线路は続くよどこまでも》。
- 2018年（平成30年）8月10日：1、4号线的月台门启用[5][6]。
- 2020年度：南侧站房增建，开设新检票口与新复合大楼[7]（参照后述）。
2004年1月30日以前，本站是东横线的终点站，2月1日横滨高速铁道港未来线通车，东横线从横滨站直通港未来线，本站废站。
1951年4月24日东京时间下午1时45分，樱木町车站内发生死伤惨重的火灾事件。事件发生当时，站内（上行线）正在进行绝缘器的更换工程，电气工事作业员由于疏忽误让上行线的高架电缆垂下，一列较表定行程延误9分钟的下行1271B列车（一列五辆车厢编组的63系列车）进站，正欲从下行线转行至上行线时，集电弓突然钩到下垂的电缆。当时列车驾驶紧急将集电弓降下，反而造成集电弓接触到列车车顶，造成短路。短路产生的火花引燃了木造的车顶，造成列车的第一截车厢完全陷入火海中，第二节车厢半毁，与106人的死亡及92人受伤。
车辆起火后，驾驶与车掌将门开启逃走，但赶来救援的车站人员不知道该如何从车外开启其他的车门，导致车内受困的乘客只能靠击破的车窗逃生，疏散困难。樱木町车站正好位于横滨变电区与鹤见变电区的交界处，虽然短路导致横滨变电区的供电停止，但鹤见变电区的供电却随之启动，并在5分钟后开始通电，导致火势加强。除此之外，由于63系列车是战时所设计的产品，与许多战前所制造的车辆相同，都大量使用了易燃材料，而加遽了火灾发生时的破坏力。
车站构造
JR东日本 樱木町站* | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 南检票口东口 （2014年8月31日） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 日语名称 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 桜木町 – さくらぎちょう – Sakuragichō | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站概览 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 |  日本神奈川县横滨市中区樱木町一丁目1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 35°27′3.3″N 139°37′51.8″E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 高架车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站台 | 2面3线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 电报码 | サチ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 1872年6月12日（明治5年5月7日） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日70,676[10]人次（不含下车乘客） 2017年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 邻近车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 备注 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
设有绿色窗口![[浜]](#/media/File:JR_area_HAMA.svg){kind=small} 横滨市内车站*原名“横滨站”，1915年改为现称。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
岛式月台2面3线高架车站，折返用的中线两侧皆为月台。中线（2、3号线）无法前往关内、矶子方向，只能往横滨、东神奈川方向折返，因此2号线月台为下车专用、3号线月台为上车专用。2015年3月时改点起，折返班次用于早晨时段的部分列车、白天时段（6 - 17时〈周六日18时〉）的横滨线直通列车，以及其他时段的京滨东北线直通列车[11]。夜间留置的列车也停放于中线。
2018年3月19日起，一班22时八王子发车的横滨线电车延驶至本站后折返，为横滨线直通往八王子末班车。
由于本站是高岛线与根岸线的汇合点，两月台的横滨方向设有信号所。
上下月台皆有电梯连通付费区。剪票口原先只有关内方向一处，2014年7月1日新增横滨方向的“北剪票口”[2]，原剪票口改称“南检票口”[2]。同时整备东西通道，提升往港未来方向与红叶坂方向的便利性[2][12][13]。配合检票口的新设，由JR东日本旗下横滨车站大楼管理营运、运用高架下空间的车站附设商业设施“CIAL樱木町”于同月16日开幕[1][3]。
本站规划在2020年度新增第三座检票口[7][14]"。站房将往南侧延伸，新检票口则设于“铁道创业之地”纪念碑[15]的广场附近（地下道入口与横滨樱木邮政局之间）[16][17]，月台层的2、3号线月台终端将延伸连通成为ㄈ字型月台，并新设电扶梯、电梯、阶梯连通新检票口[7]。另外，横滨市在2018年1月宣布车站西南侧的横滨市有地[18]（约474m2）将卖给JR[19]，配合站旁的JR东日本所有地（约3,319m2）[19]进行开发[7]，将建设有饭店与育儿支援设施（保育所）等的12层复合大楼（建地面积约2,000m2，目标与新剪票口一样在2020年度中开幕）[7][14][20]，并将有专用检票口连通[7]。同年9月公布复合大楼详细规划，高层部（3-12层）为“JR东日本大都会饭店樱木町（暂称）”，低层部（1-2层）是商店、育儿支援设施入驻的“CIAL樱木町 别馆（暂称）”[21]。另外，新剪票口附近也规划在2020年完成连通新市厅舍预定地北仲通地区方面的行人天桥“大冈川横断人道桥（暂称）[22]”[14][16][17]。
月台从东北（横滨港）侧开始依序编号。
（来源：JR东日本:车站构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆））
- 备注
- 北行方向（3、4号线）至横滨站虽然属于根岸线，但由于有许多班次在该站直通横滨线，因此月台资讯也以直通的“京滨东北线”取代根岸线。
- 本站上下本线之间还有一条中线，两侧皆有月台。拥有相同构造的车站还有川越站（3-6号线）与蒲田站、东十条站（京滨东北线）等。
- 2014年起，8月中旬在包含樱木町站周边的横滨港未来地区举行大型活动“皮卡丘大量发生中”，站名标与月台资讯看板、南剪票口东口玻璃壁面会改用皮卡丘的装饰。
- 2018年现在，本站首班车兼始发列车是4时18分发的414B各站停车往大宫，在2018年3月17日JR7社春季改点废除日丰本线柳浦站4:17发往门司港站的班次后，本列车成为日本最早的始发列车发车站。
-
南行月台与等待折返发车的横滨线直通列车（2007年3月24日） -
JR付费区内（2007年3月24日） -
现在南闸口东口站房（2010年8月28日） -
北闸口东口（2014年8月31日） -
站房与CIAL樱木町（2015年2月5日） -
北闸口（2019年6月） -
南闸口（2019年6月） -
新南闸口（2021年4月） -
1、2号月台（2019年6月） -
3、4号月台（2019年6月） -
JR京滨东北、根岸线第一班电车（2016年4月29日） -
皮卡丘仕样的站名标（2018年8月11日）
本站在2000年代以后倒入发车音乐，2015年7月25日配合第二代横滨站开业100周年纪念活动，下车专用月台2号线以外所有月台改为《线路は続くよどこまでも》。各月台使用的段落不同。
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岛式月台1面2线地下车站。副站名是“县民共济广场前”。
剪票口位于国道16号对侧的piocity地下3楼，月台在地下4楼。与JR车站之间以“野毛地下街”相连。
过去本站是东横线的终点站。随著横滨高速铁道港未来线通车，2004年1月31日横滨至本站区间废除。废站时的车站为岛式月台1面2线高架车站，月台编号延续JR月台，分别为5、6号线。
-
曾经在东急樱木町站停靠的9000系（2004年1月25日）
利用状况
各年度1日平均上下车人次如下表（JR除外）。
| 年度 | 横滨市营地下铁 | |
|---|---|---|
| 1日平均 上下车人次 |
增长率 | |
| 2004年（平成16年） | 28,378 | -18.7% |
| 2005年（平成17年） | 28,730 | 1.2% |
| 2006年（平成18年） | 29,067 | 1.2% |
| 2007年（平成19年） | 29,427 | 1.2% |
| 2008年（平成20年） | 27,554 | −6.4% |
| 2009年（平成21年） | 30,665 | 11.3% |
| 2010年（平成22年） | 30,780 | 0.4% |
| 2011年（平成23年） | 30,552 | −0.7% |
| 2012年（平成24年） | 32,144 | 5.2% |
| 2013年（平成25年） | 34,555 | 7.5% |
| 2014年（平成26年） | 35,170 | 1.8% |
| 2015年（平成27年） | 36,767 | 4.5% |
| 2016年（平成28年） | 37,311 | 1.5% |
| 2017年（平成29年） | 37,824 | 1.4% |
| 2018年（平成30年） | 38,924 | 2.9% |
各年度1日平均上车人次推移如下表。
| 年度 | JR东日本 | 东京急行电铁 | 横滨市营 地下铁 |
来源 |
|---|---|---|---|---|
| 1979年（昭和54年） | 5,704 | |||
| 1980年（昭和55年） | 37,408 | 6,057 | ||
| 1981年（昭和56年） | 39,214 | 5,838 | ||
| 1982年（昭和57年） | 40,921 | 5,855 | ||
| 1983年（昭和58年） | 42,175 | 5,711 | ||
| 1984年（昭和59年） | 42,534 | 5,847 | ||
| 1985年（昭和60年） | 42,811 | 7,281 | ||
| 1986年（昭和61年） | 44,049 | 8,954 | ||
| 1987年（昭和62年） | 44,060 | 10,355 | ||
| 1988年（昭和63年） | 43,367 | 11,197 | ||
| 1989年（平成元年） | 46,649 | 12,814 | ||
| 1990年（平成2年） | 43,630 | 11,804 | ||
| 1991年（平成3年） | 37,586 | 43,295 | 12,229 | |
| 1992年（平成4年） | 40,874 | 42,215 | 12,231 | |
| 1993年（平成5年） | 51,130 | 42,036 | 13,921 | |
| 1994年（平成6年） | 54,916 | 41,811 | 13,653 | |
| 1995年（平成7年） | 56,570 | 41,152 | 13,126 | [神奈川県统计 1] |
| 1996年（平成8年） | 58,333 | 40,103 | 13,147 | |
| 1997年（平成9年） | 62,993 | 41,916 | 14,108 | |
| 1998年（平成10年） | 65,397 | 43,142 | 14,219 | [神奈川県统计 2] |
| 1999年（平成11年） | [JR 1]69,542 | 45,654 | 16,159 | [神奈川県统计 3] |
| 2000年（平成12年） | [JR 2]70,610 | 46,720 | 17,543 | [神奈川県统计 3] |
| 2001年（平成13年） | [JR 3]71,709 | 49,062 | 18,411 | [神奈川県统计 4] |
| 2002年（平成14年） | [JR 4]71,973 | 48,881 | 18,695 | [神奈川県统计 5] |
| 2003年（平成15年） | [JR 5]71,076 | [注 2]46,413 | 17,649 | [神奈川県统计 6] |
| 年度 | JR东日本 | 横滨市营 地下铁 |
来源 |
|---|---|---|---|
| 2004年（平成16年） | [JR 6]65,933 | 14,654 | [神奈川県统计 7] |
| 2005年（平成17年） | [JR 7]65,627 | 14,769 | [神奈川県统计 8] |
| 2006年（平成18年） | [JR 8]63,487 | 14,706 | [神奈川県统计 9] |
| 2007年（平成19年） | [JR 9]61,432 | 14,631 | [神奈川県统计 10] |
| 2008年（平成20年） | [JR 10]60,440 | 13,795 | [神奈川県统计 11] |
| 2009年（平成21年） | [JR 11]60,467 | 15,389 | [神奈川県统计 12] |
| 2010年（平成22年） | [JR 12]61,536 | 15,483 | [神奈川県统计 13] |
| 2011年（平成23年） | [JR 13]61,288 | 15,384 | [神奈川県统计 14] |
| 2012年（平成24年） | [JR 14]63,823 | 16,198 | [神奈川県统计 15] |
| 2013年（平成25年） | [JR 15]65,392 | 17,440 | [神奈川県统计 16] |
| 2014年（平成26年） | [JR 16]66,217 | 17,758 | [神奈川県统计 17] |
| 2015年（平成27年） | [JR 17]68,546 | 18,566 | [神奈川県统计 18] |
| 2016年（平成28年） | [JR 18]70,286 | 18,820 | [神奈川県统计 19] |
| 2017年（平成29年） | [JR 19]70,676 | 19,116 | |
| 2018年（平成30年） | [JR 20]71,160 | 19,672 | |
| 2019年（令和元年） | [JR 21]70,797 |
CIAL樱木町
利用高架下空间的JR樱木町站附设商业设施“CIAL樱木町”于2014年7月16日开幕。由JR东日本集团企业横滨车站大楼管理营运。
开发概念是“横滨 怀旧 REVUE”，以过去横滨的“明治怀旧”、“大正浪漫”氛围进行营造。建物外观设计方面，港未来侧以白色为基调，采用大片玻璃窗打造开放感，并加入初代站房特色的三角屋顶，以及加入桅杆设计的顶棚，表现出“港町横滨”的意象。另一方面，野毛侧使用红砖调磁砖与装饰窗，表现出铁道发祥地的历史感，夜间亦在壁面打上柔和照明[24][25][26]。野毛侧建物前是铺设红砖展现横滨站站房意象的“樱木町站西口广场”[4][27][28][29][28]，与本设施同时启用[4][27]。
本设施可分为北检票口正面的“红叶坂画廊”，港未来侧的“YOKOHAMA BAZAR”、野毛侧的“停车场buffet”、南检票口正面的“横滨情报广场”四大区[24][25][26]。
- 各区特色
- 红叶坂画廊：本设施面积最大的一区，有餐饮店、熟食店、药妆店等。名称取自红叶坂[24]。
- YOKOHAMA BAZAR：以原创包闻名的kitamura、咖啡店等。名称取自明治后期存在的伊势佐木町劝工场[注 3]“横滨馆”正面入口的看板[24]。
- 停车场buffet：1900年（明治33年）创业的荞麦面店“川村屋”等横滨老店。名称取自本站前身初代横滨站在当时（明治时代）称作的“停车场”[24][26]。
- 横滨情报广场：观光资讯处、横滨铭品馆与超商、书店等。
-
红叶坂画廊 -
YOKOHAMA BAZAR（中央商店为星巴克） -
停车场buffet（中央商店为川村屋） -
横滨情报广场
- 别馆开设（预定）
配合JR车站南侧延伸（新检票口）计画，预定2020年度完成的复合大楼低层部将开设“CIAL樱木町 别馆（暂称）”[21]。
车站周边
车站周边地区（港未来地区）是位于横滨市双都心之一的“横滨都心”内[30]。
旧东急东横线废线旧址目前正在改建为高架步道，并计画增建行人天桥连通红叶坂方向。
- 港未来、马车道方向
- CROSS GATE
- 横滨樱木町华盛顿酒店
- HULIC港未来
- Colette·Mare
- 横滨Burg 13
- 横滨新大谷INN
- 富士软体本社大厦
- 横滨樱木邮便局
- 横滨港未来21
- 横滨Island Tower（北仲通地区）
- 马车道站（横滨高速铁道港未来线）
- 野毛、红叶坂方向
- 野毛
- 樱木町
- piacity
- Satellite横滨
- JOYHORSE横滨
- 横滨市健康福祉综合中心
- 神奈川县齿科医师信用组合本店
- piacity
- 县文化中心
- 神奈川县立图书馆
- 神奈川县立青少年中心
- 神奈川县立音乐堂
- 横滨能乐堂
- 关内方向
可供转乘的巴士路线
| 乘车处 | 系统 | 主要行经地 | 目的地 | 运行业者 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | 中华街入口、港见丘公园、莳田站前、井土谷站前 | 保土谷站东口 | ■神奈中 | YAMATE LINER |
| 20 | 中华街入口、港见丘公园 | 山手站前 | ■市营 | ||
| 26 | 大栈桥、山下公园前、D突堤入口 | 横滨港标志塔 | |||
| 大栈桥、山下公园前、D突堤入口 | 海钓栈桥 | ||||
| 大栈桥、山下公园前、横滨本牧站 | 本牧车库 | ||||
| 大栈桥、山下公园前、小港桥 | 本牧Port Heights前 | ||||
| 109 | 中华街入口、山下埠头入口、L8泊位、流通中心 | 大黑埠头方向横滨站前 | 平日、周六运行 | ||
| 中华街入口、山下埠头入口、流通中心 | 大黑埠头方向横滨站前 | 假日运行 | |||
| 2 | 8 | 中华街入口、三溪园入口 | 本牧车库 | ||
| 中华街入口、三溪园入口、本牧市民公园 | 本牧车库 | ||||
| 58 | 中华街入口、根岸站前、矶子站前 | 矶子车库 | |||
| 中华街入口、港红十字医院、根岸站前、矶子站前 | 矶子车库 | 仅平日运行 | |||
| 急行148 | 中华街入口、三溪园入口 | 本牧车库 | |||
| 深夜363 | 中华街入口、三溪园入口 | 本牧车库 | 平日、周六运行 | ||
| ぶらり三溪园BUS | 红砖仓库、中华街入口 | 三溪园 | 周六、假日运行 | ||
| 3 | 21 | 日本大通站县厅前、元町、旭台、根岸站前 | 市电保存馆 | ||
| 158 | 日本大通站县厅前、浦舟町 | 泷头 | |||
| 4 | 109 | 港未来大通 | 横滨站前 | ||
| 156 | 港未来大通、横滨美术馆 | PACIFICO横滨 | 仅平日运行 | ||
| 292 | 港未来大通、横滨美术馆 | PACIFICO横滨 | |||
| 红鞋巴士C线 | 红砖仓库、中华街、港见丘公园 | 樱木町站 | |||
| 红鞋巴士M线 | 港未来大通、PACIFICO横滨、红砖仓库 | 樱木町站 | |||
| 5 | 下车专用 | ||||
| 6 | 113 | 羽衣町、吉野町站前、泷头、矶子站前 | 矶子车库 | ■市营 | |
| 急行89、89 | 野毛山动物园 | 一本松小学校 | ぶらり野毛山动物园BUS | ||
| 7 | 110 | 羽衣町、泷头 | 矶子站前 | ■京急 | |
| 羽衣町、泷头、矶子站前、圣天桥 | 杉田 | 仅平日运行 | |||
| 羽衣町、泷头、矶子站前、圣天桥、杉田 | 杉田平和町 | ||||
| 机场接驳巴士 | 横滨站 (YCAT) | 羽田机场国际线航站楼 | 深夜早晨 | ||
| 新县厅前 | 羽田机场 | 早晨往羽田机场五班（始发点[31]） | |||
| 8 | ぶらり三溪园BUS | 面包超人博物馆入口、横滨站检票口前 | 横滨站前 | ■市营 | 周六、假日运行 |
| 急行89 | 横滨站检票口前 | ぶらり野毛山动物园BUS 周六日经面包超人博物馆入口 | |||
| 99 | 市庁前、元町、本牧、根岸站前、矶子站前 | 矶子车库 | |||
| 旭4 | 羽衣町、南区综合厅舍前、保土谷站东口 | 美立桥 | ■相铁 | 仅平日运行 | |
| 羽衣町、保土谷站东口 | 美立桥 | 仅周六日运行 | |||
| 9 | 横43 | 羽衣町、井土谷 | 户冢站东口 | ■神奈中 | |
| 横44 | 羽衣町、井土谷、儿童医疗中心 | 户冢站东口 | |||
| 户45 | 羽衣町、南区综合厅舍前、井土谷、儿童医疗中心 | 户冢站东口 | 仅平日运行 | ||
| 船20 | 羽衣町、莳田站前、上大冈站、清水桥 | 大船站(笠间口) | |||
| 港61 | 羽衣町、莳田站前、上大冈站、清水桥 | 港南台站 | |||
| 10 | 134 | 伊势佐木长者町站前、港红十字医院、本牧三溪园前 | 樱木町站 | ■FUJIEXPRESS | |
| 伊势佐木长者町站前、港红十字医院、本牧三溪园前 | 大鸟中学校前 | ||||
| 156 | 日之出町站前、吉野町站前 | 泷头 | ■市营 | ||
| 292 | 户部本町、西区综合厅舍入口、冈野町 | 浅间町车库 | |||
| Lake Liner | 富士急高原乐园 | 河口湖站 | ■相铁/■富士急 | 季节运行 | |
| 新山下、Daiwa Corporation线 | 港红十字医院 | 新山下、Daiwa Corporation前 | ■FUJIEXPRESS | 仅平日运行 | |
| （中途不停） | 新山下、Daiwa Corporation前 | ||||
| 11 | 101 | 市厅前、元町、本牧 | 根岸站前 | ■市营 | |
| 105、106 | 市厅前、元町、横滨本牧站 | 本牧车库 | |||
| 市厅前、元町、横滨本牧站、本牧市民公园 | 本牧车库 | ||||
| 深夜364 | 市厅前、元町、间门、本牧市民公园 | 本牧车库 | 平日周六运行 | ||
| 12 | 8、26、58、105 | 高岛町、横滨站剪票口前 | 横滨站前 | ||
| 101 | 高岛町、冈野町、洪福寺 | 保土谷车库 | |||
| 106 | 高岛町、户部站前、保土谷站东口 | 境木中学校 | |||
| 高岛町、户部站前 | 保土谷站东口 | ||||
| 急行148 | 横滨站剪票口前 | 横滨站前 | |||
| 急行328、347 | 横滨站剪票口前 | 横滨站前 | 仅平日运行 | ||
| 横43、横44、港61 | 高岛町、横滨站剪票口前 | 横滨站东口(横滨站前) | ■神奈中 | ||
| 乘车处 | 系统 | 主要行经地 | 目的地 | 运行业者 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 急行89 | 樱木町站前、横滨站剪票口前 | 横滨站前 | ■市营 | ぶらり野毛山动物园BUS |
| 89 | 樱木町站前 | ぶらり野毛山动物园BUS
仅平日运行 | |||
| 134 | 樱木町站前 | ■FUJIEXPRESS | |||
| 156 | 樱木町站前、横滨美术馆 | PACIFICO横滨 | ■市营 | 仅平日运行 | |
| 156 | 樱木町站前 | ||||
| 江4201、江2101 | 高岛町、横滨站剪票口前 | 横滨站前 | ■江之电 | ||
| 2 | 急行89、89 | 野毛山动物园 | 一本松小学校 | ■市营 | ぶらり野毛山动物园BUS |
| 134 | 伊势佐木长者町站前、港红十字医院、本牧三溪园前 | 樱木町站 | ■FUJIEXPRESS | ||
| 伊势佐木长者町站前、港红十字医院、本牧三溪园前 | 大鸟中学校前 | ||||
| 156 | 日之出町站前、吉野町站前 | 泷头 | ■市营 | ||
| 江4201 | 日之出町站前、上大冈站、田中 | 栗木 | ■江之电 | ||
| 江2101 | 日之出町站前、上大冈站、清水桥 | 大船站(笠间口) |
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- ■特急、□通勤特急、■急行
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