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高速列车列表介绍行驶在铁路轨道上的高速列车,包括退役、现役和未来高速列车。
高速列车的定义是时速能达到200 km/h (124 mph)或以上的列车。表中介绍的种高速列车都有能力达到时速200km/h,例如法国的Corail,欧洲的城际列车又或者像是美国的东北区域号列车。不过表中并不会列举一些非传统类型的轨道交通列车,例如磁悬浮。
在这个表列举了三种在高速列车在不同情况下所允许行驶的最高速度。第一种是“运营时速”,这种时速通常是指列车在正常的轨道上搭载乘客时,所允许行驶的最高时速。第二种是“设计时速”,这种速度通常是制造商给外界公布的理论上的最高时速,第三种是“实验时速”指的列车在实验中可以达到的最高速度。
车型 | 营运商 | 设计原型 | 制造商 | 电源供应类型 | 最高时速(km/h) | 投入使用年 | 照片 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
营运时速 | 设计时速 | 实验时速 | |||||||
阿西乐特快 | 美国 国家铁路客运公司 |
TGV | 阿尔斯通 庞巴迪运输 |
25 kV 60 Hz AC, 12 kV 60 Hz AC, 12 kV 25 Hz AC |
240 | 266 | 265 | 2000 | |
AGV 575 | 义大利 新旅客交通(NTV) |
AGV | 阿尔斯通 | 25 kV AC 3 kV DC |
300 | 360 | 2012 | ||
埃夫利亚·利伯缇[译注 1] | 美国 国家铁路客运公司 |
TGV和新潘多利诺 | 阿尔斯通 | 25 kV 60 Hz AC 12 kV 60 Hz AC 12 kV 25 Hz AC |
350[2] | 2021 | |||
Avelia Horizon | 法国 法国国家铁路(SNCF) |
TGV | 阿尔斯通 | 25 kV 50 Hz AC 1.5 kV DC |
350[3] | 2023 | |||
Afrosiyob | 乌兹别克斯坦 乌兹别克铁路 |
Talgo 250 | 塔尔高 | 25 kV AC | 250 | 250 | 255 | 2011 | |
Alfa Pendular电联车 | 葡萄牙 葡萄牙铁路 |
潘多利诺 | 飞雅特铁路 西门子铁路系统 Sorefame公司 |
25 kV AC | 220[4] | 1999[5] | |||
西班牙国铁120/121型电联车(可变轨距) | 西班牙 西班牙国家铁路 |
铁路建设和协助公司(CAF) 阿尔斯通 |
25 kV 50 Hz AC 3 KV DC |
250 | 250 | 2004 | |||
130型电联车、730型(可变轨距) | Talgo 250 | 塔尔高 庞巴迪运输 |
25 kV 50 Hz AC 柴油机[6] |
250 | 250 | 2007 | |||
西班牙国铁104型电联车 | 潘多利诺 | 铁路建设和协助公司(CAF) 阿尔斯通 |
25 kV 50Hz AC | 250 | 250 | ||||
西班牙国铁114型电联车 | 新潘多利诺 | 铁路建设和协助公司(CAF) 阿尔斯通 |
25 kV 50Hz AC | 250 | 250 | ||||
100型电联车 | TGV | 铁路建设和协助公司(CAF) 阿尔斯通 |
25 kV 50Hz AC | 300 | 300 | 357 | 1992 | ||
102/112型电联车 | Talgo 350 | 塔尔高 庞巴迪运输 |
25 kV 50Hz AC | 300 | 350 | 365 | 2005 | ||
103型电联车 | 西门子Velaro | 西门子铁路系统 | 25 kV 50Hz AC | 310 | 350 | 403.7[7] | 2006 | ||
105型电联车 | CAF Oaris | 铁路建设和协助公司(CAF) | 25 kV 50Hz AC 15 kV 16.7Hz AC 3 kV DC 1.5 kV DC |
350 | 2018[8] | ||||
43型柴油机车 (InterCity 125) |
英国 阿贝里奥苏格兰铁路 英国纵贯铁路 东米德兰列车 大西部铁路公司 英国铁路网公司 伦敦东北铁路公司 |
HST | 英国铁路工程有限公司 | 柴油机 | 200 | 200 | 238 | 1976 | |
91型电力机车 (InterCity 225) |
英国 伦敦东北铁路公司 |
APT | 英国铁路工程有限公司 阿尔斯通 |
25 kV 50 Hz AC | 200 | 225 | 262 | 1988 | |
180型柴联车 | 英国 大中央铁路 赫尔列车 |
阿尔斯通Coradia | 阿尔斯通 | 柴油机 | 200 | 200 | 2002 | ||
220型柴联车 | 英国 英国纵贯铁路 |
庞巴迪旅行者 | 庞巴迪运输 |
柴油机 | 200 | 200 | 2001 | ||
221型柴联车 | 英国 英国纵贯铁路 维珍铁路 |
庞巴迪运输 | 柴油机 | 200 | 200 | 2002 | |||
222型柴联车 | 英国 东米德兰列车 |
庞巴迪运输 |
柴油机 | 200 | 200 | 2004 | |||
390型电联车 | 英国 维珍铁路 |
潘多利诺 | 阿尔斯通 |
25 kV 50 Hz AC | 200 | 225 | 248 | 2002 | |
395型电联车 | 英国 东南铁路 |
A-train | 日立制作所 |
25 kV 50 Hz AC 750 V DC(第三轨供电) |
225 | 225 | 252[9] | 2009 | |
397型电联车 | 英国 奔宁特快 |
铁路建设和协助公司(CAF) | 25 kV 50 Hz AC | 200 | 200 | 2019年 | |||
800型 | 英国 伦敦东北铁路公司 大西部铁路公司 |
日立制作所 | A-train | 25 kV 50 Hz AC 柴油机 |
200 | 225 | 2017 | ||
801型电联车 | 英国 伦敦东北铁路公司 |
日立制作所 | 25 kV 50 Hz AC | 200 | 225 | 2018 | |||
802型 | 英国 大西部铁路公司 赫尔列车 奔宁特快 |
日立制作所 | 25 kV 50 Hz AC 柴油机 |
200 | 225 | 2018 | |||
804型 | 英国 东米德兰兹铁路 |
日立制作所 | 25 kV 50 Hz AC 柴油机 |
200 | 225 | 2022 | |||
CR300AF型电联车 | 中华人民共和国 中国铁路总公司 |
中车青岛四方机车车辆(BST) | 25 kV 50Hz AC | 250 | 300 | 2019 | |||
CR300BF型电联车 | 中车长春轨道客车 | 25 kV 50Hz AC | 250 | 300 | 2019 | ||||
CR400AF型电联车 | 中车青岛四方机车车辆(BST) | 25 kV 50Hz AC | 350[10] | 400 | 420 | 2017 | |||
CR400BF型电联车 | 中车唐山机车车辆 中车长春轨道客车 |
25 kV 50Hz AC | 350[10] | 400 | 420 | 2017 | |||
CRH1A、 CRH1B型电联车 |
庞巴迪Regina | 庞巴迪运输 中车长春轨道客车 中车青岛四方机车车辆 |
25 kV 50Hz AC | 250 | 250 | 278 | 2007 | ||
CRH1E型电联车 | 庞巴迪Zefiro | 庞巴迪运输 中车青岛四方机车车辆 |
25 kV 50Hz AC | 250 | 250 | 2009 | |||
CRH1A-A、 CRH1E-250型电联车 |
庞巴迪Zefiro | 中车青岛四方机车车辆 | 25 kV 50Hz AC | 250 | 250 | 2016 | |||
CRH2A型电联车 CRH2B型电联车 CRH2E型电联车 |
新干线 | 新干线 中车青岛四方机车车辆 |
25 kV 50Hz AC | 250 | 250 | 2007 | |||
CRH2E型电联车(新型号及卧铺车厢) | 中车青岛四方机车车辆 | 25 kV 50Hz AC | 250 | 250 | 2017 | ||||
CRH2C型电联车 | 中车青岛四方机车车辆 |
25 kV 50Hz AC | 300 | 350 | 350 | 2008 | |||
CRH3A型电联车 | 中车唐山机车车辆 中车长春轨道客车 |
25 kV 50Hz AC | 250 | 250 | 2017 | ||||
CRH3C型电联车 | 西门子Velaro | 西门子铁路系统 中车唐山机车车辆 中车长春轨道客车 |
25 kV 50Hz AC | 300 | 350 | 394.2 | 2008 | ||
CRH3X | 西门子Velaro | 中车唐山机车车辆 | 25 kV 50Hz AC | 160;250;350 | 350 | 2019 | |||
CRH5A型电联车 | 新潘多利诺 | 阿尔斯通 中车长春轨道客车 |
25 kV 50Hz AC | 250 | 250 | 2007 | |||
CRH5G型电联车 | 中车长春轨道客车 | 25 kV 50Hz AC | 250 | 250 | 2017 | ||||
CRH6A型电联车 | 中车青岛四方机车车辆 | 25 kV 50Hz AC | 200 | 220 | 2014 | ||||
CRH380A、 CRH380AL型电联车 |
中车青岛四方机车车辆 | 25 kV 50Hz AC | 300 | 380 | 486.1 | 2010 | |||
CRH380B、BL、CRH380CL型电联车 | 西门子Velaro | 中车长春轨道客车 中车唐山机车车辆 西门子铁路系统 |
25 kV 50Hz AC | 300 | 380 | 487.3 | 2011 | ||
CRH380D & DL | 庞巴迪Zefiro | 庞巴迪运输 中车青岛四方机车车辆 |
25 kV 50Hz AC | 300 | 380 | 483 | 2012 | ||
EC 250型电联车 | 瑞士 瑞士联邦铁路 |
施泰德铁路 | 25 kV 50 Hz AC 15 kV 16⅔Hz AC 3 kV DC |
250 | 2019 | ||||
ED250 | 波兰 波兰国家铁路(PKP) |
新潘多利诺 | 阿尔斯通 | 3 kV DC | 200 | 250 | 293[11] | 2014 | |
ETR 460型电联车 | 义大利 意大利铁路 |
潘多利诺 | 菲亚特铁路 | 3 kV DC | 250 | 250 | 1994 | ||
ETR 470型电联车 | 15 kV 16⅔Hz AC 3 kV DC |
200 | 200 | 1997 | |||||
ETR 480/485型电联车 | 3 kV DC, 25 kV 50 Hz AC | 250 | 250 | 1997 | |||||
ETR 500型电联车(第二代) | 阿尔斯通 庞巴迪运输 日立轨道义大利 |
25 kV 50 Hz AC 3 kV DC 1.5 kV DC (500F) |
300 | 300 | 362[12] | 2000 | |||
ETR 600型电联车 | 新潘多利诺 | 阿尔斯通 | 25 kV 50 Hz AC 3 kV DC |
250 | 250 | 2008 | |||
ETR 610型电联车 | 25 kV 50 Hz AC 15 kV 16⅔Hz AC 3 kV DC |
250 | 250 | 2008 | |||||
ETR 675型电联车 | 新旅客交通(NTV) | 25 kV 50 Hz AC 3 kV DC |
250 | 250 | 2017 | ||||
ETR 400型电联车 | 庞巴迪Zefiro | 庞巴迪运输 日立轨道义大利 |
25 kV 50 Hz3 kV DC1.5 kV DC | 300 | 360 | 393.8[13] | 2015 | ||
欧洲之星e300 | 欧洲( 法国、 英国、 比利时 ) 欧洲之星 |
TGV | 阿尔斯通 | 25 kV 50 Hz AC3 kV DC1.5 kV DC750 V DC(第三轨供电) | 300 | 300 | 334.7 | 1993 | |
欧洲之星e320 | 欧洲( 法国、 英国、 比利时、 荷兰) 欧洲之星 |
西门子Velaro | 西门子铁路系统 | 25 kV 50 Hz AC 15 kV 16.7 Hz AC 3 kV DC 1.5 kV DC |
320 | 320 | 352 | 2015 | |
HHP-8电力机车 | 美国 | TGV衍生 | 12 kV 25 Hz AC 12.5 kV 60 Hz AC 25 kV 60 Hz AC |
200 | 217 | 1998 | |||
Talgo 350 SRO | 沙乌地阿拉伯 沙乌地阿拉伯铁路组织(哈拉曼高速铁路) |
Talgo 350 | 塔尔高 庞巴迪运输 |
25 kV 50 Hz AC | 300 | 350 | 2018[14] | ||
ICNG列车 | 荷兰 荷兰铁路 |
阿尔斯通Coradia | 阿尔斯通 | 25 kV 50 Hz AC 1.5 kV DC |
200[15] | 200[15] | 2020[15] | ||
城际4型柴油动车组 | 丹麦 丹麦国家铁路 |
日立轨道义大利 | 柴油机 | 200 | 200 | 2007 | |||
ICE-1列车 | 德国 德国铁路 |
城际快车(ICE) | 西门子铁路系统 ABB AEG 克劳斯-玛菲 克虏伯 蒂森-亨舍尔 |
15 kV 16.7 Hz AC | 280 | 280 | 310 | 1991 | |
ICE-2列车 | 西门子铁路系统 Adtranz |
15 kV 16.7 Hz AC | 280 | 280 | 316 | 1996 | |||
403型、406型电联车(ICE-3列车) | 德国 德国铁路 荷兰 荷兰铁路 |
西门子铁路系统 庞巴迪运输 |
15 kV 16.7 Hz AC1.5 kV DC [N 1]3 kV DC [N 1]25 kV 50 Hz AC [N 2] | 320 | 330 | 368 | 2000 | ||
407型电联车(ICE-3列车) | 德国 德国铁路 |
西门子铁路系统 | 25 kV 50 Hz AC 15 kV 16.7 Hz AC 3 kV DC |
320 | 320 | 2013 | |||
ICE-T列车 | 德国 德国铁路 奥地利 奥地利联邦铁路 |
西门子铁路系统 DÜWAG 菲亚特铁路 |
15 kV 16.7 Hz AC | 230 | 230 | 255 | 2005 | ||
ICE-4列车 | 德国 德国铁路 |
西门子铁路系统 庞巴迪运输 |
15 kV 16.7 Hz AC | 250 | 250 | 2017 | |||
Iris Ocelia | 大西部铁路公司 PKP城际特快 捷克铁路 |
Iris | Asaf | 1,5 kV CC 3 kV CC 25 kV 50 Hz CA |
220 250 300 |
340 | 340 | 2018 | |
100000型电联车 | 大韩民国 韩国铁道公社 |
TGV | 阿尔斯通 现代Rotem |
25 kV 60 Hz AC | 305 | 330 | 2004 | ||
110000型电联车 | 大韩民国 韩国铁道公社 |
TGV直接衍生 | 现代Rotem | 25 kV 60 Hz AC | 305 | 330 | 2010 | ||
水西平泽高速线 | 大韩民国 水西平泽高速线 |
TGV直接衍生 | 现代Rotem | 25 kV 60 Hz AC | 305 | 330 | 2016 | ||
71型电联车 | 挪威 机场快线 |
X 2000 | Adtranz Strømmens Værksted |
15 kV 16.7 Hz AC | 210 | 210 | 1998 | ||
73型电联车 | 挪威 挪威国家铁路 |
Adtranz Strømmens Værksted |
15 kV 16.7 Hz AC | 210 | 210 | 1999 | |||
74/75型 | 挪威 挪威国家铁路 |
施泰德FLIRT系列列车 | 施泰德铁路 | 15 kV 16.7 Hz AC | 200[16] | 200 | 2012 | ||
78型电联车 | 挪威 机场快线 |
CAF Oaris | 铁路建设和协助公司(CAF) | 15 kV 16.7 Hz AC | 210 | 250 | 2018[17] | ||
RABDe 500型电联车 | 瑞士 瑞士联邦铁路公司 |
ICN | 阿尔斯通 庞巴迪运输 |
15 kV 16.7 Hz AC | 200 | 200 | 2000 | ||
RABe 502型电联车 | 瑞士 瑞士联邦铁路公司 |
TWINDEXX | 庞巴迪运输 | 15 kV 16.7 Hz AC | 200[18] | 200 | 2018 | ||
RABe 503型电联车 | 瑞士 瑞士联邦铁路公司 |
新潘多利诺 | 阿尔斯通 | 25 kV 50 Hz AC 15 kV 16⅔Hz AC 3 kV DC |
250 | 250 | 2008 | ||
锐捷列车 | 奥地利 奥地利联邦铁路 捷克 捷克铁路 |
Taurus | 西门子铁路系统 | 25 kV 50 Hz AC 15 kV 16.7 Hz AC |
230 | 230 | 275[19] | 2008 | |
Regio 2N(Z 56500) | 法国 法国国家铁路(SNCF) |
OMNEO | 庞巴迪运输 | 25 kV 50 Hz AC1.5 kV DC | 200 | 200 | 2017 | ||
RGV 2&3 | Ferra | RGV | Asaf | 1,5 kV CC 25 kV 50 Hz CA 15 kV 16,7 Hz CA |
360 | 360 | 369 | 2008 | |
RGV 4 Double-deck |
Ferra | RGV | Asaf | 1,5 kV CC 3 kV CC 25 kV 50 Hz CA 15 kV 16,7 Hz CA |
360 | 400 | 412,5 | 2017 | |
推拉式列车 | 沙乌地阿拉伯 沙乌地阿拉伯铁路组织 |
铁路建设和协助公司(CAF) | 柴油机 | 200 | 200 | 2017 | |||
500系电联车 | 日本 JR西日本 |
新干线 | 日立制作所 川崎重工车辆公司 近畿车辆 日本车辆制造 |
25 kV 60 Hz AC | 300 | 320 | 1997 | ||
700系电联车 | 日本 JR东海 JR西日本 |
日立制作所 川崎重工车辆公司 近畿车辆 日本车辆制造 |
25 kV 60 Hz AC | 285 | 285 | 1999 | |||
N700系电联车 | 日本 JR九州 JR东海 JR西日本 |
日立制作所 川崎重工车辆公司 近畿车辆 日本车辆制造 |
25 kV 60 Hz AC | 300 | 330 | 332[20] | 2007 | ||
800系电联车 | 日本 JR九州 |
日立制作所 | 25 kV 60 Hz AC | 260 | 285 | 2004 | |||
E2系电联车 | 日本 JR东日本 |
日立制作所 川崎重工车辆公司 日本车辆制造 综合车辆制作所 |
25 kV 50/60 Hz AC | 275 | 275 | 362 | 1997 | ||
E3系电联车 | 日本 JR东日本 |
日立制作所 综合车辆制作所 |
20/25 kV 50 Hz AC | 275[21] | 275 | 1997 | |||
E4系电联车 | 日本 JR东日本 |
日立制作所 川崎重工车辆公司 |
25 kV 50 Hz AC | 240 | 240 | 1997 | |||
E5系电联车 | 日本 JR东日本 印度 印度铁路 |
日立制作所 川崎重工车辆公司 |
25 kV 50 Hz AC | 320[21] | 360 | 2011 | |||
H5系电联车 | 日本 JR北海道 |
日立制作所 川崎重工车辆公司 |
25 kV 50 Hz AC | 320 | 360 | 2016 | |||
E6系电联车 | 日本 JR东日本 |
日立制作所 川崎重工车辆公司 |
20/25 kV 50 Hz AC | 320[22] | 320 | 2013 | |||
E7系电联车 | 日本 JR东日本 |
日立制作所 川崎重工车辆公司 综合车辆制作所 |
25 kV 50/60 Hz AC | 260[23] | 275[23] | 2014 | |||
W7系电联车 | 日本 JR西日本 |
日立制作所 川崎重工车辆公司 近畿车辆 |
25 kV 50/60 Hz AC | 260[23] | 275[23] | 2015 | |||
E8系电联车 | 日本 JR东日本 |
日立制作所 川崎重工车辆公司 |
20/25kV 50 Hz AC | 300 | 2024 | ||||
SCB-40 | 美国 光亮线 |
西门子冲锋者柴电机车 | 西门子铁路系统 | 柴油机 | 201 | 201 | 2018 | ||
Sm3型电联车 | 芬兰 芬兰铁路 |
潘多利诺 | 菲亚特铁路 劳塔鲁基公司 斯柯达Transtech |
25 kV 50 Hz | 220 | 220 | 242 | 1995 | |
Sm6型电联车 | 芬兰、 俄罗斯 北极特快车 |
阿尔斯通 | 25 kV 50 Hz AC3 kV DC | 220 | 220 | 2010 | |||
土耳其国铁HT65000型电联车 | 土耳其 土耳其国家铁路 |
120/121型电联车直接衍生 | 铁路建设和协助公司(CAF) | 25 kV 50 Hz AC | 250 | 250 | 2009 | ||
Train 20 | 印度 印度铁路 |
Train 18/Train 19/Train 20 | Integral Coach Factory | 25 kV 50 Hz AC | 200 | 200 | 2020 | ||
土耳其国铁HT80000型电联车 | 土耳其 土耳其国家铁路 |
西门子Velaro | 西门子铁路系统 | 25 kV 50 Hz AC | 250 | 300 | 2015 | ||
TGV Sud-Est列车 | 法国 法国国家铁路(SNCF) |
TGV | 阿尔斯通 | 25 kV 50 Hz AC1.5 kV DC15 kV 16.7 Hz [N 3] | 300 | 300 | 380 | 1981 | |
TGV大西洋列车 | 25 kV 50 Hz AC1.5 kV DC | 300 | 300 | 515.3 | 1989 | ||||
TGV Réseau列车 | 25 kV 50 Hz AC1.5 kV DC3 kV DC | 320 | 320 | 1993 | |||||
TGV Duplex列车 | 25 kV 50 Hz AC1.5 kV DC | 320 | 320 | 1995 | |||||
TGV POS | 25 kV 50 Hz AC15 kV 16.7 Hz AC3 kV DC1.5 kV DC | 320 | 320 | 574.8 | 2006 | ||||
TGV Euroduplex | 法国 法国国家铁路(SNCF) 摩洛哥 摩洛哥国家铁路(ONCF) |
25 kV 50 Hz AC15 kV 16.7 Hz AC3 kV DC1.5 kV DC | 320 | 320 | 2011 | ||||
TGV Océane | 法国 法国国家铁路(SNCF) |
25 kV 50 Hz AC1.5 kV DC | 320 | 320 | 2017 | ||||
Thalys PBA | 法国、 比利时、 德国、 荷兰 大力士高速列车 | 25 kV 50 Hz AC1.5 kV DC3 kV DC | 320 | 320 | 1996 | ||||
TGV Thalys PBKA | 法国、 比利时、 德国、 荷兰 大力士高速列车 |
25 kV 50 Hz AC15 kV 16.7 Hz AC3 kV DC1.5 kV DC | 300 | 320 | 1997 | ||||
700T型电联车 | 中华民国 台湾高铁 |
新干线 | 日立制作所 川崎重工车辆公司 日本车辆制造 |
25 kV 60 Hz AC | 300 | 315 | |||
Velaro RUS | 俄罗斯 俄罗斯铁路 |
西门子Velaro | 西门子铁路系统 | 25 kV 50 Hz AC 3 kV DC |
|||||
X2 | 瑞典 瑞典铁路公司 |
X 2000 | Adtranz ABB |
25 kV 50 Hz AC15 kV 16.7 Hz AC | 200 | 210 | 276 | 1990 | |
X3电联车 | 瑞典 阿兰达特快 |
阿尔斯通Coradia | 阿尔斯通 | 15 kV 16.7 Hz AC | |||||
X40 | 瑞典 瑞典铁路公司 |
15 kV 16.7 Hz AC | |||||||
X50 - 55 | 瑞典 瑞典铁路公司 Tågkompaniet Västtrafik 威立雅运输 Upplands Lokaltrafik |
庞巴迪Regina | 庞巴迪运输 | 15 kV 16.7 Hz AC | 200 | 200 | 303 | 2001 | |
Z-TER | 法国 法国国家铁路(SNCF) |
阿尔斯通 庞巴迪运输 |
25 kV 50 Hz AC, 1.5 kV DC |
2003 |
名字 | 营运商 | 设计原型 | 制造商 | 最高时速(km/h) | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
营运时速 | 设计时速 | 实验时速 | 使用年份 | 照片 (年) | ||||
英国铁路370型电联车 | 英国 城际铁路 (英国) |
先进客运列车(APT) | 英国铁路工程有限公司 | 200 | 250 | 261[24] | 1980-1986 | |
CRDJJ1 "蓝箭"型电联车 | 中华人民共和国 广深铁路 |
中车株洲电力机车 | 200 | 200 | 235.6 | 2000-2012 | ||
DJJ2 "中国之星"型电联车 | 中华人民共和国 秦沈客运专线 |
中车株洲电力机车 | 270 | 270 | 321.5 | 2002-2006 | ||
403型电联车 | 德国 德国铁路 |
AEG 布朗-博韦里股份公司(BBC) 西门子铁路系统 |
200 | 220 | 1972-1993 | |||
ER200型电联车 | 苏联/ 俄罗斯 俄罗斯铁路 |
里加车辆制造厂 | 200 | 200 | 220 | 1984-2009 | ||
ETR 470型电联车 | 瑞士 瑞士联邦铁路 |
潘多利诺 | 菲亚特铁路 | 200 | 200 | 1997-2014 | ||
ETR 450型电联车 | 义大利 意大利铁路 |
菲亚特铁路 | 250 | 280 | 1988-2015 | |||
ETR 500型电联车(1st series) | 义大利 意大利铁路 |
日立轨道义大利 菲亚特铁路 布朗·包维利技术机械公司 法尔曼运输 |
250 | 300 | 321 | 1992-2007 | ||
ICE TD | 德国 德国铁路 丹麦 丹麦国家铁路 |
Venturio | 西门子铁路系统 DÜWAG |
200 | 200 | 222 | 2001-2017 | |
西班牙国铁490型电联车 | 西班牙 西班牙国家铁路 |
潘多利诺 | 阿尔斯通 菲亚特铁路 |
220 | 220 | 1998-2014 | ||
V250 | 荷兰 荷兰铁路 比利时 比利时国家铁路 |
日立轨道义大利 | 250 | 250 | 2012-2013 | |||
0系电联车 | 日本 日本国有铁道 JR东海 JR西日本 |
新干线 | 日立制作所 川崎重工车辆公司 近畿车辆 日本车辆制造 汽车制造 (公司) |
220 | 220 | 1964-2008 | ||
100系电联车 | 日本 日本国有铁道 JR东海 JR西日本 |
日立制作所 川崎重工车辆公司 近畿车辆 日本车辆制造 综合车辆制作所 |
230 | 230 | 277.2 | 1985-2012 | ||
200系电联车 | 日本 日本国有铁道 JR东日本 JR西日本 |
日立制作所 川崎重工车辆公司 近畿车辆 日本车辆制造 综合车辆制作所 |
240 (最高时速设定275km/h) | 275 | 276.2[25] | 1982-2013 | ||
300系电联车 | 日本 JR东海 JR西日本 |
日立制作所 川崎重工车辆公司 近畿车辆 日本车辆制造 |
270 | 270 | 325.7 | 1992-2012 | ||
400系电联车 | JR东日本 JR西日本 |
日立制作所 川崎重工车辆公司 综合车辆制作所 |
240 | 240 | 345 | 1992-2010 | ||
E1系电联车 | 日本 JR东日本 |
日立制作所 川崎重工车辆公司 |
240 | 240 | 1994-2012 | |||
城际2型柴油动车组[26] | 丹麦丹麦国家铁路 | 城际4型柴油动车组 | 日立轨道意大利 | 200 | 2012-2016 |
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