Sorefame

5600型电力机车是葡萄牙铁路（CP）的电力机车车型之一，由德国西门子交通集团、克劳斯-玛菲公司及葡萄牙金属加工联合公司（Sorefame）联合设计制造。5600型电力机车与西班牙国家铁路的252型电力机车基本相同，都是以德国铁路120型电力机车为基础，开发而成的客货通用型大功率电力机车，适用于供电

五十赫兹集团设计制造，于1974年投入运用，原型车为法国国铁BB 15000、BB 17000型电力机车。1987年，葡萄牙金属加工联合公司（Sorefame）根据五十赫兹集团的授权和技术转让，在葡萄牙本土组装生产了另外9台机车，这批机车被定型为2620型。 2600/2620型电力机车为交—直流电

1900型柴油机车是葡萄牙铁路（CP）的柴油机车车型之一，由法国阿尔斯通公司设计并提供部分零部件，授权葡萄牙金属加工联合公司（Sorefame）在本地制造和组装，于1981年共生产了13台。 1900型机车在阿尔斯通公司内设计代号为AD30C，是在法国国铁CC

1930型柴油机车是葡萄牙铁路（CP）的柴油机车车型之一，由法国阿尔斯通公司设计并提供部分零部件，授权葡萄牙金属加工联合公司（Sorefame）在本地制造和组装，于1981年共生产了17台。 1930型机车与1900型机车为同一系列的柴油机车，其中1900型机车用于货运，最大速度为100公里/小时；

此鐵路營運所使用的10列列車是依照義大利的潘多利諾 ETR 480（英语：ETR 480） 所設計，列車的先期組裝工程由 Sorefame（英语：Sorefame） / ABB戴姆勒-賓士運輸系統 （Adtranz）在葡萄牙阿馬多拉的工廠進行。而這項列車組裝案中，飛雅特鐵路是這項工程的主承包