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普悠玛自强号列车（英语：Puyuma Express），通称普悠玛，为中华民国交通部台湾铁路管理局（略称台铁，现改制为台湾铁路公司）于2012年由日本引进第二型摆式列车，和太鲁阁号为台铁最快速列车，初期主要服务东部干线以及西部特快车班次，2020年12月23日南回线电气化全线通车后，曾开行南港始发经台东至树林的环岛车次[1][注 1]。目前台铁全台路网（基隆 - 八堵间、花莲 - 台东间、苏澳新 - 苏澳间盲肠线除外），及海线278次、285次[注 2]，均可见普悠玛行驶。
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该款列车是继太鲁阁号后，台铁再度向民间征求命名，由台铁与台东县政府主办[3]。票选过程中，一开始“太麻里号”一路领先千余票，“普悠玛号”最后逆势异军突起，以8,778票获得网络票选获得最高票；而专家评审结果“普悠玛”号也同样获得评审青睐夺得最高分，成为双料冠军并获得这项命名比赛的第一名，而“太麻里号”则在二项中都屈居第二。
列车的名称普悠玛源自台东市南王部落，卑南语名为“Puyuma”，原指卑南族部落大首领所在地，亦有集合团结的意思。
和太鲁阁号一样，虽然通称的“普悠玛号”名称已广为使用且显示于部分车站的最近发车时刻表，但台铁为避免票种过度复杂，亦配合其简化车种的政策，故其票价比照普通自强号，称为“普悠玛自强号列车”。自2014年7月16日大改点后，台铁发行的时刻表将普悠玛列车的班次标示为“普悠玛”；车票上除标示“自强”外，并特别标示“普悠玛”、“Puyuma Express”以供识别。
- 2012年10月15日，第一编成于日本车辆出厂。
- 2012年10月25日，第一编抵达台湾。
- 2013年1月18日，台铁在台中后里－苗栗三义路段进行列车极速调试，完成调试列车设计的最大限速时速150公里[4]。
- 2013年2月6日，首航于树林－花莲间行驶，车次为5208次。
- 2013年7月5日，为疏运夏恋嘉年华造成北回线周休假日旅游人潮，从5日～7日、12日～14日止，连续2个周末每天加开2班次行驶树林－花莲间的线路[5]。
- 2013年10月30日，237次普悠玛列车（编组TEMU2003-TEMU2004）行经北回线和仁路段时，第3车TEP2003发电车的受电弓因为受异物撞击，导致受电弓受损及碳刷破碎漏气，使得该列车保护装置启动并自动降弓，造成列车断电卡在和仁车站。当日237次后续往树林之区间停驶，该编组随后回送至树林调车场进行检修[6]。
- 2014年1月1日，有132名赶回花东的进香团团员集体强行搭乘（编组TED2015+2016）危及安全，台铁强硬谴责，并指该团补票和罚金共4万多元，创单一车次的罚款纪录[7]。
- 2014年4月18日，首度于台东线进行电气化试运行[8]。
- 2014年6月28日，由TEMU2027＋2028担任的5999次媒体、官员试乘专列，于上午10点13分由台东正点开出，于下午1点43分正点抵达台北[9]。
- 2014年7月1日，以试运营模式开行树林－台东间，正式开放一般民众搭乘。
- 2014年7月16日，正式运营于台东线，首航402次。
- 2014年8月12日，211次于上午10:25行经瑞芳至四脚亭间发生擦撞意外，在西线撞上铁道旁的隔音墙预铸块。除主排障器、机车鼻头盖及控制箱损伤，山侧车壁多处受损，第1至7节车厢均有刮痕、裂洞等破损情形，第7车厢更有1块侧窗玻璃破裂。总共影响2列次班车，录得6百位旅客。
- 2014年11月4日，早上8:33在花莲过站发车，南下行经平和站南下6公里处，驾驶发现铁轨上有一群牛，虽立即减速，但仍造成牛群伤亡[10]。
- 2015年12月5日，台铁增购两列普悠玛号（TEMU2035+2036，TEMU2037+2038）即将在12月25日到12月31日交车，车头旁增加2016“猴”字涂装。
- 2015年12月15日，为迎接增备车于台中港下船，开行8771次试运行至台中港，并由R157柴电机车拖行至台中港支线进行净空调试。
- 2015年12月25日至12月26日，增备车于台中港下船，由柴油机车头从台中港拖到彰化机务段进行检测。
- 2017年1月5日彩绘普悠玛号进行卸妆彩绘工程[11]。
- 2017年1月25日，彩绘普悠玛号TEMU2019+2020卸除彩绘后亮相，却于两端端面盖子露出未卸下的部分。
- 2017年5月，为庆祝台铁130周年，选定TEMU2005+2006做为彩绘列车，于5月25日试运行，5月26日首航438次，新彩绘列车包含了8个经典车辆的车头脸谱，以及北中南东等区共6个特色车站的意象，由树林开往台东，并于端午连假行驶加班车，另于5月28日行驶133次。
- 2017年10月24日，由台东开往树林的431次（编组TEMU2019+2020），在花莲玉里镇三民站站内发生出轨，无人受伤。[12]
- 2018年6月30日，TEMU2035+2036彩绘成洄澜之心列车，首航5932次，日后主要以5932-5931台北至花莲的线路运营。
- 2018年10月21日，树林开往台东的6432次，编组TEMU2007+2008，于下午16时50分在新马车站附近发生出轨事故造成18人死亡187人轻重伤；为普悠玛列车来台加入运营后最严重的死伤事故。
- 2018年10月23日，经台北机厂富冈基地勘验后，确定2018年宜兰普悠玛列车出轨事故编组受损严重无法修复。[13]
- 2018年10月29日，时任中华民国交通部部长吴宏谋宣布10月30日开始，太鲁阁和普悠玛号单人驾驶先安排双驾驶机制[14]。
- 2021年12月29日起，和太鲁阁列车恢复为不发售无座位乘车票之规定。
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- 台铁TEMU2000型电力动车组是台铁所引进的第二款摆式列车，由日本车辆制造，因其设计可让它在弯道上较非摆式列车以较快的速度行驶，在多弯的宜兰线可大幅缩短行驶时间。
- 不过相较于太鲁阁号，普悠玛列车倾斜角度小，但摇晃较剧烈，乘客容易晕车，仅18号（TEMU2035-2036）与19号编组（TEMU2037-2038）有加装新的避震系统。
- 本型号列车共引进19列38组计152辆车厢，每列车采8辆编成。因TEMU2007-2008编组于2018年翻车事故后停用，实际上运营车辆计18列36组144辆。
- 现有
暂无
- 已卸除
- 客家委员会彩绘
- 行驶时间：2021.03.31 - 2021.07.06
- 编组：TEMU2019+TEMU2020
- 萧青阳台东故事岛彩绘
- 行驶时间：2014.06.29 - 2017.01.05
- 编组：TEMU2019+TEMU2020
- 台铁130周年纪念彩绘
- 行驶时间：2017.05.26 - 2018.05.21
- 编组：TEMU2005+TEMU2006
- 台湾自行车节喔熊Oh Bear彩绘
- 行驶时间：2017.09.08 - 2018.03.07
- 编组：TEMU2037+TEMU2038
- 洄澜之心彩绘
- 行驶时间：2018.06.30 - 2019.07.07
- 编组：TEMU2035+TEMU2036
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萧青阳台东故事岛彩绘 -
台铁130周年纪念彩绘 -
洄澜之心彩绘 -
六堆300(客家委员会)彩绘
普悠玛号在2014年中旬台东线电气部分双线化工程完成前，先以“新自强号”名义行驶，2014年7月16日改点后，台铁的时刻表将本车种改标示为“普悠玛”。
普悠玛号因过弯倾斜易使站立乘客发生危险，原与太鲁阁号均不发售无座票。惟因应日渐增加的乘车需求，故自2019年5月2日与太鲁阁号一起改为限量发售120张无座票[15]，无票或不是持有该班次普悠玛号车票的旅客（含持悠游卡、一卡通等电子票证、定期票、其他日期车次车种的车票者）不得搭乘，否则将依规定重新补票并加收5成票价。
2021年5月15日起，因应新冠肺炎疫情升温，同太鲁阁列车暂停贩售当日车次之站票，同年12月29日确定均恢复不发售无座位车票。
2022年9月14日起，原太鲁阁219、233、234、248、278、285次改为普悠玛号行驶，原普悠玛202、237次改为太鲁阁号行驶，同时替代太鲁阁号增停莺歌[16][17][18]。
普悠玛号第一编组（TED2001+2002）2012年10月25日由日本运抵台湾，但在当日甲种发送行经基隆站站台末端时，第四节车厢（TEMB2004）车底左下方牵引脉冲逆变器的保护罩和站台末端斜坡擦撞，导致列车卡住刮出80公分刮痕。基隆临港线已经废线近九年，营业列车不会行驶至该处，虽然相关单位在车辆下船前数日即以柴电机车在发送线路上试运行，但未考虑普悠玛号是新摆式列车，未事先测量宽度，加上基隆火车站站台加高，造成事故发生[29][30]。事后台铁将四名工务系统官员分别遭记过、调职处分[31]。 为防止再次发生，经过轨道曲线半径重新计算过后，将暖暖、牡丹、贡寮与和仁等4处车站站台边坡敲除，彰化站则是将站台下方平时供站务人员使用的阶梯敲除[32]。
2018年10月21日下午4点50分，台铁普悠玛6432次（编组TEMU2007+2008）树林开往台东的列车行经宜兰线新马车站北端发生出轨意外，其中第3、5、7、8车翻覆，而八节车厢中又以第8车受损情形最为严重造成366名乘客中有18人死亡、215人受到了轻重伤。事故后该编组因受损严重无法修复，将于完成调查作业后报废除籍[33]。
受该事故影响，台铁于2020年研议取消普悠玛号倾斜功能。惟因取消倾斜功能将导致行车时间增加10～20分钟，尚未定案，仍依现行规定行驶[34]。
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普悠玛号一般座椅的车厢布局。 -
普悠玛号身障车厢内部 -
停靠于嘉义车站第一站台的111次往潮州普悠玛号列车 -
2列普悠玛号于台中相遇 -
停靠在花莲车站的2列普悠玛号 -
因2018年出轨事故而报废的TEMU2007+2008编组 -
2016年增备的2列普悠玛号优先投入东部使用
- 台铁x东武友好彩绘列车
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东武200型 台铁彩绘列车（两毛）号
（2016年7月7日）
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