交通部是中华民国有关交通事务之最高主管机关，其业务范围涵盖运输、邮政、气象、观光等4大领域。
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交通部
Ministry of Transportation and Communications（英语） | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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 中华民国政府机构 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
 交通部部徽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 基本信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 机关类型 | 中央二级行政机关 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所属部门 | 行政院 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 员额 | 391人 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 年度预算额 | 新台币586.34亿元 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 授权法源 | 行政院组织法、交通部组织法 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 主要官员 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 部长 | 陈世凯 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 政务次长 | 陈彦伯、伍胜园 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 常务次长 | 林国显 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 主任秘书 | 黄荷婷 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 任命者 | 行政院院长提请总统任命 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 组织编制 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 内部单位 | 6司、6处 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 附属机关 | 2署、5局、1研究所、4附属事业机构 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 成立沿革 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 成立日期 | 1912年1月3日成立 （112年327天） | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前身机关 |  大清邮传部 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 联络信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
 交通部所在地：交通通讯传播大楼 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地址 | 100299 台北市中正区仁爱路一段50号 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 电话 | +886 2 2349-2900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 网站 | www | ||||||||||||||||||||||||||||||||
 台湾交通相关条目 | ||||||||||||||||||
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沿革
今为中国人民解放军国防大学政治学院。
1912年1月3日，中华民国临时政府内阁宣布废止邮传部，改设“交通部”。主管路电邮航四政。
1917年，广州军政府亦设置“交通部”。
1926年11月，武汉国民政府（中国国民党中央执行委员与国民政府委员临时联席会议）颁布《交通部组织法》。特派孙科为部长。
1927年5月16日，国民政府于南京市成立“交通部”，以王伯群为部长。设路政司、电政司、邮政司、总务厅。另设电政总局具体经营业务。1927年8月8日颁布《交通部组织法》。1927年10月20日该部由国民政府改隶行政院。1927年11月11日第二次修正公布《交通部组织法》，增设次长一人，路政司第四科改为航政司，总务厅改为秘书处。同月在上海成立招商局督办公处。同年，成立技术委员会（后改为技术官室）、交通职工事务委员会、购料审核委员会。1928年5月25日第三次修正公布《交通部组织法》，内设路政司、电政司、邮政司、航政司、秘书处（专办部长交办事项）、总务处（原秘书处各科划转）。在北平设立档案保管处（接管北洋政府交通部）。
1928年10月23日，撤销交通部路政司，其主管之铁道事务转移至新成立的国民政府铁道部。1928年12月8日第四次修正公布《交通部组织法》，仍以王伯群为部长，政务次长李仲公，常务次长韦以黻。同年成立扬子江水道整理委员会。同年底与铁道部联合成立东北交通委员会。1929年1月成立沪蓉航空线管理处、交通公报处。1929年9月开办吴淞商船专科学校。
1930年1月22日公布《邮政储金汇业总局章程》，3月在上海成立。
1930年2月3日第五次修正公布《交通部组织法》，把民用航空事宜从航政司第四科（裁减）划归邮政司第三科办理。1930年8月成立中美合资的中国航空股份有限公司。1930年12月，成立国际电信局。
1931年2月21日第六次修正公布《交通部组织法》。1931年2月与德国汉莎合资成立欧亚航空有限公司。1931年7月成立上海航政局、哈尔滨航政局、汉口航政局（后改为长江区航政局）、天津航政局。1931年12月，部长王伯群辞职，行政院副院长陈铭枢兼任部长，俞飞鹏改任常务次长，陈孚木任政务次长。1932年11月，轮船招商局收归国有。
1933年12月，交通部所属各科一律以承办业务命名。总务司辖机要、文书、统计、出纳、庶务5科；电政司辖管理、工务、业务、人事、财务、材料6科；邮政司辖邮务、审核、空运3科；航政局辖航务、船舶、海事3科；会计长办公处辖第一、二、三科。
1934年，交通部公布《各区电政管理局组织通则》规定，局置总务、报务、工务、话务4课，各课均分3股，总务课下设庶务、文书、出纳3股；报务课下设营业、有线、无线3股；工务课下设材料、机械、线路3股；话务课下设营业、市内、长途3股；下设各等电报局、无线电台、报话代办处。
1934年，国民政府在南京市中山北路303号建成中国宫殿式的交通部大楼[1]。
1934年6月成立九省长途电话工程处。1934年12月，扬子江水道整理委员会移交全国经济委员会。1935年3月撤销邮政司，邮务科划归邮政总局，审核科划归交通部会计长办公处，邮政储金汇业总局改为邮政储金汇业局隶属于邮政总局。
1936年9月成立广州航政局（后改名珠江区航政局）。1936年11月3日第七次修正公布《交通部组织法》。
1938年1月1日，铁道部裁撤并入交通部。1938年1月，全国经济委员会管辖的公路处归并于交通部，改组为公路总管理处，成为民国以来正式成立的主管全国公路事业的专门机构。1938年1月14日第八次修正公布《交通部组织法》。设秘书厅、参事厅、技术厅、总务司、人事司、财务司、材料司、路政司、电政司、航政司、会计处、统计室、邮政总局、公路总管理处、交通队警总局。[2]外设湘桂铁路股份有限公司、川湘铁路有限公司、湘黔铁路工程局、滇缅铁路工程处（局）、叙昆铁路工程局、长途电话干线维护工程处、长江航业联合办事处。1938年底成立滇缅公路运输局、西北公路运输局、西南公路运输局。
1938年3月8日第九次修正公布《交通部组织法》。1938年5月成立水陆运输联合办事处。1938年7月30日第十次修正公布《交通部组织法》。1939年成立中苏航空公司、黔桂铁路工程局，西南公路运输局改为川桂公路运输局和西南公路管理处。1940年成立川滇公路管理处、天成铁路工程局、天水铁路工程局、西南西北长途电话网工程总队，川桂公路运输局改为中国运输公司。1941年成立西北公路管理处。国民政府为统制军、公、商的汽车运输，在军事委员会内设“运输统制局”，主管公路工程及运输；交通部的公路总管理处、公路运输总局从1941年7月1日起改隶。1942年成立宝天铁路工程局、电信建设工程总队、綦江铁路工程局。1942年底，运输统制局撤销，所有公路机构归还交通部。
1943年，交通部电政司改组为邮电司，成立电信总局。电政管理局行政归邮电司领导，业务归电信总局管理。1943年3月成立交通部公路总局，同时与航空委员会合作成立中央航空运输公司（前身为欧亚航空）。1943年4月成立中国桥梁公司。1943年7月14日第十一次修正公布《交通部组织法》，内设路政司、邮电司、航政司、材料司、财务司、总务司，人事处、邮政总局、电信总局。中国运输公司归并于西南公路运输局，嘉陵江运输处改为川陕甘联运处。
1944年2月11日第十二次修正公布《交通部组织法》。1944年12月川湘甘联运处归并于川湘川陕水陆联运总管理处。1945年1月军事委员会接收公路总局改组成立“战时运输管理局”；因豫湘桂会战丧失的铁路线，交通部成立“粤汉湘桂黔桂三路撤退员工管训委员会”。
抗战胜利后，成立交通复员准备委员会、湘桂黔铁路工程局。1946年1月，“战时运输管理局”撤销，公路复归交通部公路总局；同月成立台湾区、天津区、东北区、京沪区、武汉区、广东区特派员办公处，负责沦陷区接收。1946年3月颁布各铁路管理局组织规程，成立京沪、津浦、平汉、陇海、晋冀、粤汉等区铁路局。4月成立塘沽新港工程处（后改为局）、“中国长春铁路警察局”驻长春。1946年4月，交通部调整全国电信区域，改原来的5区制为9区制。各区电信管理局内设机构：工务处、业务处、秘书室、人事室、视察室、总务科、财务科、会计科和修机室。工务处下设材料科、机械科、市工科、线路科。业务处下设报务科、话务科、营业科、市业科。5月成立天水铁路工程局。1946年6月7日第十三次修正公布《交通部组织法》。1946年8月成立天津区铁路管理局。9月成立首都铁路轮渡段。
1947年2月成立“中国油轮有限公司”。4月，成立第一交通警察总局（前身为交通警察总局）和第二交通警察总局（前身为东北铁路警察总局）。7月成立山海关桥梁厂。12月成立东北运输总局。1948年7月成立昆明区铁路管理局。
1948年，行宪后继续维持其建制。
历任政务次长：
历任常务次长：
1949年中华民国政府迁往台湾后，交通部于1956年起以台北市中正区长沙街一段2号台湾总督府交通局递信部作为办公场所。因原有建筑不敷使用，2006年11月10日搬迁至台北市中正区仁爱路一段50号的交通通讯传播大楼，与国家通讯传播委员会（NCC）合署办公；部本部旧址则改由国史馆使用。
2006年前，交通部所管的通信业务，原包含邮政、电信、广播（包括电台广播、电视广播）等三大项；2006年国家通讯传播委员会（NCC）成立后，广播业务全部移交予NCC管理，电信业务改与NCC分工[3]，邮政业务则维持原状。
所属公营事业方面，除中华邮政公司、桃园国际机场公司、台湾港务公司及台湾铁路公司外，交通部尚持有中华电信公司、中华航空公司、台湾高铁公司及台北捷运公司（前叙两项透过中华航空事业发展基金会持有）、桃园航勤、阳明海运等交通相关企业之股权。
2010年2月，《行政院组织法》修正时，曾拟将交通部改制为“交通及建设部”[4]，大致由原交通部整并原行政院公共工程委员会及内政部营建署（今内政部国土管理署）营建业务而成，未来拟主管业务除原交通部时期的交通运输观光以及邮政外，增加营建产业、公共工程基础建设及技术规范和政府采购（委托财政部）等事项。2013~2021年《交通及建设部组织法草案》三度送立法院审查；但因朝野无共识无法完成立法。
2017年7月20日，配合《交通部组织法》第20条修正案，交通部副首长人数由政务次长1人、常务次长2人修正为政务次长2人、常务次长1人。[5]2021年3月25日，行政院院会通过组改法案，交通部未来将配合数位发展部成立而移拨相关业务。[6][7]
2023年4月26日修正《行政院组织法》恢复交通部名称及建置；5月16日立法院三读通过《交通部组织法修正草案》[8]。6月7日公布修正《交通部组织法》。[9]9月15日，新版《交通部组织法》实施，原所属机关升格更名为中央气象署、观光署及公路局。
组织
目前架构为[10]：︁
- 综合规划司
- 路政及道安司
- 公共运输及监理司
- 航政司
- 交通产业发展及国际事务司
- 交通科技及资讯司
- 秘书处
- 会计处
- 统计处
- 政风处
- 人事处
- 法制处
- 公司法人组织之机构：
历任交通部首长
- 北洋政府交通总长
- 国民政府及行宪后交通部部长[11]
| 任次 | 肖像 | 姓名 | 任职期间 | 政党 | 备注 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 到任时间 | 卸任时间 | |||||
| 国民政府交通部长 | ||||||
| 1 | 
|
王伯群 (1885–1944) |
1927年 | 1931年 |  中国国民党
|
|
| 2 | 
|
陈铭枢 (1889–1965) |
1931年12月 | 1932年10月 | ||
| 3 | 
|
黄绍竑 (1895–1966) |
1932年7月1日 | 1935年10月 | ||
| 4 | 
|
朱家骅 (1893–1963) |
1932年10月28日 | 1935年12月12日 | ||
| 代理 | 
|
俞飞鹏 (1884–1966) |
1935年 | 1935年 | ||
| 5 | 
|
顾孟余 (1888–1972) |
1935年 | 1937年 | ||
| 6 |
|
俞飞鹏 | 1937年3月 | 1938年 | ||
| 7 | 
|
张嘉璈 (1889–1979) |
1938年 | 1942年 | ||
| 8 | 
|
曾养甫 (1898–1969) |
1942年12月 | 1945年2月 | ||
| 9 |
|
俞飞鹏 | 1945年2月 | 1946年5月23日 | ||
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|
俞大维 (1897–1993) |
1946年5月23日 | 1948年6月1日 | 无党籍 | |
| 行宪后 | ||||||
| 1 |
|
俞大维 | 1948年6月1日 | 1949年3月24日 | 无党籍 | 陆军中将 |
| 2 | 
|
端木杰 (1897–1972) |
1949年3月24日 | 1950年2月1日 | 中国国民党
| |
| 暂兼 | 
|
阎锡山 (1883–1960) |
1949年12月18日 | 1950年2月1日 | 陆军一级上将 | |
| 3 | 
|
陈良 (1896–1994) |
1950年2月1日 | 1950年3月15日 | 陆军中将 | |
| 4 | 
|
贺衷寒 (1900–1972) |
1950年3月15日 | 1954年6月1日 | ||
| 5 | 
|
袁守谦 (1903–1992) |
1954年6月1日 | 1960年7月23日 | 陆军二级上将 | |
| 6 |
|
沈怡 (1901–1980) |
1960年7月23日 | 1967年12月11日 | ||
| 7 | 
|
孙运璿 (1913–2006) |
1967年12月11日 | 1969年10月11日 | ||
| 8 | 
|
张继正 (1918–2015) |
1969年10月11日 | 1972年6月1日 | ||
| 9 | 
|
高玉树 (1913–2005) |
1972年6月1日 | 1976年6月11日 | 无党籍 | 首位台籍部长 |
| 10 | 
|
林金生 (1916–2001) |
1976年6月11日 | 1981年12月1日 | 中国国民党
|
|
| 11 | 
|
连战 (1936–) |
1981年12月1日 | 1987年4月23日 | ||
| 12 |
|
郭南宏 (1936–2023) |
1987年4月23日 | 1989年6月1日 | ||
| 13 |
|
张建邦 (1929–2018) |
1989年6月1日 | 1991年4月24日 | ||
| 代理 |
|
马镇方 (1924–2021) |
1991年4月24日 | 1991年6月1日 | 政务次长代理 | |
| 14 | 
|
简又新 (1946–) |
1991年6月1日 | 1993年2月27日 | ||
| 15 | 
|
刘兆玄 (1943–) |
1993年2月27日 | 1996年6月10日 | ||
| 16 |
|
蔡兆阳 (1941–2008) |
1996年6月10日 | 1998年4月1日 | ||
| 17 | 
|
林丰正 (1940–) |
1998年4月1日 | 2000年3月27日 | ||
| 代理 |
|
陈世圯 (1938–) |
2000年3月27日 | 2000年5月20日 | 政务次长代理 | |
| 18 | 
|
叶菊兰 (1949–) |
2000年5月20日 | 2002年2月1日 |  民主进步党
|
首位女性部长，也是首位民主进步党籍部长 |
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|
林陵三 (1944–2022) |
2002年2月1日 | 2006年1月25日 | ||
| 20 |
|
郭瑶琪 (1956–) |
2006年1月25日 | 2006年8月22日 | ||
| 21 | 
|
蔡堆 (1947–) |
2006年8月22日 | 2008年5月20日 | 中国国民党
|
|
| 22 | 
|
毛治国 (1948–) |
2008年5月20日 | 2013年2月18日 | ||
| 23 | 
|
叶匡时 (1957–) |
2013年2月18日 | 2015年1月13日 | ||
| 代理 |
|
陈建宇 (1959–) |
2015年1月14日 | 2015年1月25日 | 政务次长代理 | |
| 24 | 2015年1月26日 | 2016年5月20日 | 真除 | |||
| 25 | .jpg)
|
贺陈旦 (1950–) |
2016年5月20日 | 2018年7月15日 | 无党籍 | |
| 26 | .jpg) |
吴宏谋 (1955–) |
2018年7月16日 | 2018年12月3日 | 2018年10月发生普悠玛号列车出轨事故，至12月请辞获准 | |
| 代理 | 
|
王国材 (1959–) |
2018年12月4日 | 2019年1月13日 | 政务次长代理 | |
| 27 | 
|
林佳龙 (1964–) |
2019年1月14日 | 2021年4月19日 | 民主进步党
|
2021年4月发生北回线太鲁阁号列车出轨事故，不久后请辞获准 |
| 28 | 
|
王国材 (1959–) |
2021年4月20日 | 2024年5月20日 | 无党籍 | |
| 29 | 
|
李孟谚 (1966–) |
2024年5月20日 | 2024年8月19日 | 因爆发婚外情请辞 | |
| 代理 | 
|
陈彦伯 |
2024年8月20日 | 2024年9月1日 | 政务次长代理 | |
| 30 | 
|
陈世凯 (1977–) |
2024年9月2日 | 现任 | 民主进步党
|
|
参考资料
参见
外部链接
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