Loading AI tools
З Вікіпедії, вільної енциклопедії
«Глибо́чицька» — проєктована станція Київського метрополітену. Буде тимчасово кінцевою на Подільсько-Вигурівській лінії, розташованою після станції «Подільська». Згідно з проєктом буде розташована на Лук'янівці, виходи заплановані до Татарської та Підгірної вулиць.
Ця стаття чи розділ висвітлює запланований або споруджуваний об'єкт метро. |
Глибочицька | |
---|---|
Подільсько-Вигурівська лінія | |
Загальні дані | |
Тип | пілонна, глибокого закладення |
Платформи | |
Кількість | 1 |
Тип | острівна |
Форма | пряма |
Довжина | 124 м |
Ширина | 11,2 м |
Будівництво | |
Дата відкриття | проєктується, після 2027 року |
Транспорт | |
Пересадка на | Лук'янівська (проєкт) |
Виходи до | вулиць Татарської, Підгірної, Князя Володимира Мономаха |
Подільсько-Вигурівська лінія | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Заплановано, що станція буде глибокого закладення, пілонного типу. За конструкцією станція буде трьохсклепінною, бокові тунелі діаметром 8,5 м, середній станційний тунель діаметром 9,8 м. Ширина пілона становитиме 3 м, ширина проходу між пілонами — також 3 м. Пілони планується облицювати мармуром контрастних тонів — світлим та темним.
Зі східного торця платформи буде влаштовано вихід зі станції на поверхню. Похилий наклон з трьома стрічками ескалатора висотою підйому 56 м сполучатиметься з підземним вестибюлем на перетині вулиць Татарської та Підгірної на Татарці. Із цього вестибюля буде можливий рух у трьох напрямках:
З західного торця платформи запланований перехід на станцію «Лук'янівська» Сирецько-Печерської лінії. У похилому ході буде розташовано п'ять стрічок ескалаторів висотою підйому 11,2 м, що буде сполучатися з проміжнім вестибюлем, з якого пасажири попадатимуть у середину платформи станції «Лук'янівська».
Станція «Глибочицька» планується з колійним розвитком (трьохстрілочний з'їзд) для підключення службово-з'єднувальної гілки до станції «Лук'янівська» Сирецько-Печерської лінії, а також обороту поїздів при експлуатації станції, як тимчасово кінцевої. Довжина тупиків також дозволятиме встановлення чотирьох поїздів на нічний відстій.
У червні 2012 року КП «Київський метрополітен» розпочав процедуру конкурсних торгів на будівництво дільниці Подільсько-Вигурівської лінії метрополітену від станції «Глибочицька» до станції «Райдужна». Станом на березень 2021 року спорудження станції не розпочате. Плановий термін будівництва становить 62 місяці, тобто відкриття станції планується не раніше 2027 року, в складі першої черги Подільсько-Вигурівської лінії.
Це незавершена стаття про метрополітени України. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.