Райдужна (станція метро)
З Вікіпедії, вільної енциклопедії
50°28′43.37″ пн. ш. 30°34′13.87″ сх. д.
 | Ця стаття чи розділ висвітлює запланований або споруджуваний об'єкт метро. |  |
| Райдужна | |
|---|---|
Подільсько-Вигурівська лінія  | |
| Загальні дані | |
| Тип | односклепінна, мілкого закладення |
| Платформи | |
| Кількість | 1 |
| Тип | острівна |
| Форма | пряма |
| Довжина | 124 м |
| Ширина | 11,1 м |
| Будівництво | |
| Дата відкриття | невідомо |
| Транспорт | |
| Виходи до |   Центральної Садової вулиці |
 | |
| Подільсько-Вигурівська лінія | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
«Ра́йдужна» — майбутня станція Київського метрополітену. Буде тимчасово кінцевою на Подільсько-Вигурівській лінії, розташованою після станції «Затока Десенка». Згідно з планами буде розташована на лівому березі Дніпра між вулицею Центральною Садовою та залізницею, під естакадами основних заїзду та з'їзду з Подільського мостового переходу між 25-ю та 26-ю лініями Русанівських садів.
За конструкцією станція планується односклепінною, мілкого закладення. Матиме один підземний вестибюль на поблизу від Центральної Садової вулиці, яка в перспективі стане центральною магістраллю масиву. Платформа станції сполучається з підземним вестибюлем за допомогою ліфта та сходів висотою 3,9 м, вестибюль, у свою чергу, з'єднується з поверхнею за допомогою сходів та ескалаторів висотою підйому 5,8 м. Із протилежного боку станції заплановано влаштування аварійного виходу.
Колійні стіни планується облицювати полірованим бежевим мармуром та стрічками різнокольорової смальти, які нагадуватимуть райдугу. Підлогу платформи планується улаштувати з шліфованих гранітних плит.
Станція матиме колійний розвиток, за нею заплановано спорудження шестистрілочного з'їзду для руху поїздів з однієї колії на іншу. На перегоні за станцією заплановане відгалуження на Лівобережну лінію.
Раніше[1] на станції планувався перехід на станцію «Городня» Лівобережної лінії, але проєктом 2007 року від цього варіанту відмовилися на користь маршрутного руху. Відтепер планується, що після «Райдужної» поїзди підуть на Троєщину до станції «Проспект Ватутіна» Лівобережної лінії. Будівництво двох станцій у бік Воскресенки — у перспективі.
Станом на початок 2012 року частково вирішене питання переселення власників земельних ділянок, де мала споруджуватися станція. Згідно початкових планів у конструкціях станцію потрібно було спорудити до влаштування автомобільної дороги від Подільського мостового переходу[2], пізніше було вирішено перенести станцію за вулицю Центральна Садова, а тому до влаштування автомобільної дороги необхідно спорудити в насипу лише частину перегінних тунелів . У червні 2012 року КП «Київський метрополітен» розпочав процедуру конкурсних торгів на будівництво дільниці Подільсько-Вигурівської лінії метрополітену від станції «Глибочицька» до станції «Райдужна». Станом на серпень 2012 року спорудження станції не розпочате. Плановий термін будівництва становить 62 місяці, тобто відкриття станції планується не раніше 2027 року, в складі першої черги Подільсько-Вигурівської лінії.
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
