M1 (İstanbul Metrosu)

M1ᴀ (Yenikapı – Atatürk Havalimanı) & M1ʙ (Yenikapı – Kirazlı - Halkalı) Metro Hattı, İstanbul'da yer alan hafif raylı metro hatlarıdır. 1989'da Aksaray – Kocatepe güzergâhında hizmete giren ilk hat, hem İstanbul'un hem de Türkiye'nin ilk şehir içi raylı sistemi ünvanına sahiptir.

M1ᴀ (Yenikapı – Atatürk Havalimanı) Metro Hattı M1ʙ (Yenikapı – Kirazlı - Halkalı) Metro Hattı
Genel bilgiler
Durum	İşletmede M1ᴀ (Yenikapı – Atatürk Havalimanı) M1ʙ (Yenikapı – Kirazlı) İhale aşamasında M1ʙ (Kirazlı – Halkalı Üniversite) İhale Bekliyor M1ʙ (Halkalı Üniversite – Halkalı)
Sahibi	İstanbul Büyükşehir Belediyesi
Yer	İstanbul, Türkiye
İlk - Son durak	Yenikapı Atatürk Havalimanı (Şu an) Kirazlı (Şu an) Halkalı (Gelecekte)
İstasyonlar	M1ᴀ: 18 M1ʙ: 22 (İşletmede: 13, İnşa hâlinde: 9)
Sefer sıklığı	3 dakika
Yolculuk süresi	M1ᴀ: 36 dakika M1ʙ: 22 dakika
Web sitesi	M1ᴀ Hattı Resmî Sitesi M1ʙ Hattı Resmî Sitesi M1ʙ Hattı Halkalı Uzatması Proje Sayfası
Hizmet
Türü	Hafif raylı metro
Sistem	İstanbul Metrosu
Güzergah	M1ᴀ, M1ʙ
Tren sayısı	105[1]
İşletmeci(ler)	Metro İstanbul
Bakım tesisi	Esenler
Tarihçe
Açılış	M1ᴀ: 11 Mart 1989 M1ʙ: 14 Haziran 2013
Teknik bilgiler
Hat uzunluğu	26,8[1] km (16,7 mi)
Hat açıklığı	Standart (1435 mm)
Rota sayısı	4 Yenikapı – Atatürk Havalimanı Yenikapı – Kirazlı Atatürk Havalimanı – Yenikapı Kirazlı – Yenikapı
Güzergâh haritası Sembol açıklamaları (Yenikapı) Yenikapı / ・ (Yenikapı)・ (İDO Yenikapı) Aksaray / (Yusufpaşa) Emniyet-Fatih Topkapı-Ulubatlı / (Vatan) D.100 Bayrampaşa-Maltepe Sağmalcılar Kocatepe Otogar / Depo Esenler Terazidere Menderes Davutpaşa-YTÜ Üçyüzlü Merter Bağcılar Meydan / (Bağcılar) D.100・ (Merter) Kirazlı / (Kirazlı)・ (Kirazlı) Zeytinburnu / ・ (Zeytinburnu) Bakırköy-İncirli / (İncirli)・ (İncirli) Barbaros Bahçelievler / (Bahçelievler) Malazgirt Ataköy-Şirinevler / (Şirinevler) Mimar Sinan / (Mimar Sinan) Yenibosna / (Yenibosna) Fatih DTM-İstanbul Fuar Merkezi Halkalı-Üniversite Mehmet Akif Ersoy Atatürk Havalimanı Yenidoğan Bezirganbahçe Halkalı / ・ (Halkalı) ・・・ (Halkalı) Bu diyagramı: görüntüle tartış değiştir

Toplam uzunluğu 26,8 kilometre olan hatta 23 istasyon bulunmaktadır. M1ʙ Kirazlı – Halkalı uzatması tamamlandığında toplam istasyon sayısı 32'ye çıkacaktır. Yenikapı istasyonundan başlayan hat Otogar istasyonuna geldiğinde iki yöne ayrılır: bir hat Atatürk Havalimanı yönüne, diğer hat Kirazlı yönüne gider.

Hatta sadece İsviçre merkezli ABB Group firmasına ait 1988 model araçlar hizmet vermektedir. 06.00 - 00.00 saatleri arasında hizmet veren iki hattın Yenikapı – Otogar arasındaki sefer sıklığı pik saatlerde 3 dakika olup Otogar – Atatürk Havalimanı ile Otogar – Kirazlı arasındaki bölümde ise sefer sıklığı pik saatlerde 6 dakikadır.

Hat 2023 yılında günde ortalama 369.405 yolcu taşımıştır.

Tarihçe

M1ᴀ hattı,^[2][3] 11 Mart 1989'da Emniyet ve Kartaltepe-Kocatepe istasyonları arasında hizmete açıldı. 3 Eylül 1989'da Aksaray – Kocatepe arasında hizmete girmiştir. Sonrasında 24 Aralık 1989'da Esenler ile Kartaltepe Kocatepe bağlantısı açıldı. 5 sene sonra 31 Ocak 1994'te Otogar – Zeytinburnu arası, 7 Mart 1994'te Bakırköy-İncirli, 26 Temmuz 1995'te Ataköy-Şirinevler, 25 Ağustos 1995'te Yenibosna, 15 Ocak 1999'da Bahçelievler ve 20 Aralık 2002'de ise DTM-İstanbul Fuar Merkezi ve Atatürk Havalimanı istasyonları hizmete girmiştir. M1ʙ hattı^[4] ise 14 Haziran 2013'te Aksaray - Otogar – Kirazlı arasında hizmete girmiştir. 9 Kasım 2014'te Yenikapı istasyonunun hizmete girmesiyle birlikte her iki hattın başlangıç noktası bu istasyon olmuştur.

M1ʙ hattına 9 yeni istasyon eklenerek Kirazlı'dan Halkalı'ya uzatılmasına yönelik çalışmalar devam etmektedir. Bu kapsamda projeyi finanse edebilmek için İstanbul Büyükşehir Belediyesi Eurobond ihracı yapmıştır.^[5] 2020'lerin ortalarında Kirazlı - Halkalı-Üniversite arasının açılması planlanmaktadır. Ayrıca bu uzatma çalışmaları ile birlikte M1ᴀ ve M1ʙ hatlarının 2023'te mevcut kapasitesi arttırılarak, sürücüsüz metro araçları ile hizmet verileceği duyuruldu.^[6]

24 Ekim 2023'te Davutpaşa-YTÜ, Merter ve DTM-İstanbul Fuar Merkezi istasyon viyadüklerinin güçlendirilmesine başlanmıştır. Bütçesi 30 milyon € olarak açıklanan projenin 27 Temmuz 2025'te bitirilmesi öngörülmektedir.^[7][8]

27 Mart 2021 tarihinde Kirazlı-Halkalı etabının 3,5 km'lik Mimar Sinan'a kadar olan kesiminin inşaatına yeniden başlanmış lakin 2022 yılında yüklenici firmanın tek taraflı fesih hakkını kullanması sonucunda durmuştur.^[9]

5 Nisan 2024 tarihinde Kirazlı-Halkalı Üniversite arasının ihalesi gerçekleştirilmiş ancak ilerleyen aylarda ihale iptal edilmiştir. İBB daha sonrasında ihalenin kapsamına tüm hattın elektromekanik modernizasyon işlerini ekleyerek 26 Eylül 2024 tarihinde 3 davetli firma arasında yeni bir ihale daha gerçekleştirmiştir. Sonrasında bu ihale de iptal olmuştur. Son olarak 19 Kasım 2024 tarihinde bir ihale daha gerçekleştirilmiş ve şu anda değerlendirme aşamasındadır.^[10]

Etapların hizmete giriş tarihleri

Etap	Hat	İstasyon sayısı[11]	Hat uzunluğu[12]	Durum	Açılış tarihi
1	Aksaray – Kocatepe	6	6,6 kilometre (4,1 mi)	aktif	3 Eylül 1989
	Kocatepe – Esenler	2	1,9 kilometre (1,2 mi)		3 Aralık 1989
2	Otogar – Zeytinburnu	4	4,7 kilometre (2,9 mi)		31 Ocak 1994
	Zeytinburnu – Bakırköy-İncirli	1	1,4 kilometre (0,87 mi)		7 Mart 1994
	Bakırköy-İncirli – Ataköy-Şirinevler	1	2,6 kilometre (1,6 mi)		26 Temmuz 1995
	Ataköy-Şirinevler – Yenibosna	1	0,8 kilometre (0,50 mi)		25 Ağustos 1995
	Bahçelievler	1	–		15 Ocak 1999
3	Yenibosna – Atatürk Havalimanı	2	1,9 kilometre (1,2 mi)		20 Aralık 2002
4	Esenler (Yenilenmiş hâli) – Kirazlı	4	6,0 kilometre (3,7 mi)		14 Haziran 2013
	Aksaray – Yenikapı	1	0,9 kilometre (0,56 mi)		9 Kasım 2014
5	Yenibosna (Yenilenmiş hâli)	1	–		15 Aralık 2022
6	Kirazlı – Halkalı-Üniversite	5	6,2 kilometre (3,9 mi)	ihale aşamasında	belirsiz
7	Halkalı-Üniversite – Halkalı	4	3,5 kilometre (2,2 mi)	atıl halde	belirsiz

İşletme bilgileri

• İşletmeci: Metro İstanbul
• Hat uzunluğu: 26,8 kilometre (16,7 mi) (Toplam uzunluk)
  M1ᴀ: 19,9 kilometre (12,4 mi)
  M1ʙ: 15,4 kilometre (9,6 mi)
• Hat açıklığı: Standart (1435 mm)
• İstasyon sayısı:
  M1ᴀ: 18 istasyon
  M1ʙ: 22 istasyon (İşletmede: 13, İnşa hâlinde: 9)
• Vagon sayısı: 105
• Araç seti: 4 adet
• Tren kontrolü: ATP (Manuel)
• Araç Marka / Model: ABB
• Sefer süresi:
  M1ᴀ hattı: 36 dakika
  M1ʙ hattı: 22 dakika
• İşletme saatleri: 06:00 - 00:00 (Cuma'yı Cumartesi'ye ve Cumartesi'yi Pazar'a bağlayan gecelerde kesintisiz olarak işletme devam etmektedir.)
• Günlük yolcu sayısı: 400.000 Yolcu/Gün
• Günlük sefer sayısı: 340
  M1ᴀ: 170 sefer (Tek yön)
  M1ʙ: 170 sefer (Tek yön)
• Sefer sıklığı: Pik saatlerde 3 dakikada bir sefer

İstasyonlar

Ayrıca bakınız: İstanbul Metrosu istasyonları listesi

Sıra	İstasyon	İlçe	Aktarma	Tür	Notlar
1	Yenikapı	Fatih	・・ (Yenikapı)・ (İDO Yenikapı)	Yer altı	Yenikapı Meydanı・Yenikapı İETT Peronları --- Aksaray Tramvay İstasyonu'na yaklaşık 750 metre yürüme mesafesi olup, istasyonlar arasında aktarma imkânı vardır.
2	Aksaray		(Yusufpaşa)		Murad Paşa Cami・Aksaray İETT Peronları --- Yusufpaşa Tramvay İstasyonu'na yaklaşık 250 metre yürüme mesafesi olup, istasyonlar arasında aktarma imkânı vardır.
3	Emniyet-Fatih				Fatih Camii・İstanbul Emniyet Müdürlüğü
4	Topkapı-Ulubatlı		(Vatan)		İGDAŞ Vatan Hizmet Binası・İBB Hizmet Birimleri (İETT, Zabıta, Sosyal Hizmetler, Mezarlıklar, Yol Bakım, Atık Yönetim, Sağlık, İmar)・Spor İstanbul Genel Müdürlüğü
5	Bayrampaşa-Maltepe	Eyüpsultan	(Bayrampaşa)	Hemzemin	Axis İstanbul AVM --- Bayrampaşa-Maltepe/Koç Üniversitesi Hastanesi Metrobüs İstasyonu'na yaklaşık 1,5 km., Demirkapı Tramvay İstasyonu'na yaklaşık 500 metre yürüme mesafesi olup, istasyonlar arasında aktarma imkânı yoktur.
6	Sağmalcılar	Bayrampaşa			Bayrampaşa Devlet Hastanesi[13]
7	Kocatepe				Forum İstanbul AVM
8	Otogar		(Büyük İstanbul Otogarı)・ (Otogar)	Yer altı	Büyük İstanbul Otogarı
(Yenikapı - Otogar - Atatürk Havalimanı) Metro Hattı istasyonları
9	Terazidere	Esenler		Hemzemin
10	Davutpaşa-YTÜ	Güngören		Viyadük	Yıldız Teknik Üniversitesi Davutpaşa Yerleşkesi
11	Merter		(Merter)
12	Zeytinburnu	Bakırköy	・ (Zeytinburnu)	Hemzemin	Çırpıcı 1453 Şehir Parkı・Zeytinburnu İETT Peronları
13	Bakırköy-İncirli		(İncirli)・ (İncirli)	Yer altı	Bakırköy Adalet Sarayı・İsmail Erez Bulvarı・Botanik Parkı --- İncirli Metrobüs İstasyonu'na yaklaşık 250 metre yürüme mesafesi olup, istasyonlar arasında aktarma imkânı vardır.
14	Bahçelievler	Bahçelievler	(Bahçelievler)		MetroPort AVM'ye altgeçit bağlantısı vardır.
15	Ataköy-Şirinevler	Bakırköy	(Şirinevler)	Hemzemin	Sinan Erdem Spor Salonu・Ahmet Cömert Spor Salonu・Ataköy Atletizm Salonu・Şirinevler Meydanı
16	Yenibosna		(Yenibosna)・ (Yenibosna)		Yenibosna İETT Peronları --- Yenibosna Metrobüs İstasyonu'na yaklaşık 500 metre yürüme mesafesi olup, istasyonlar arasında aktarma imkânı vardır.
17	DTM-İstanbul Fuar Merkezi			Viyadük	İstanbul Dünya Ticaret Merkezi・İstanbul Fuar Merkezi
18	Atatürk Havalimanı		(Atatürk Havalimanı)	Yer altı	Atatürk Havalimanı・Bakırköy Kaymakamlığı
(Yenikapı - Otogar - Halkalı) Metro Hattı istasyonları
9	Esenler	Esenler		Viyadük	Metro İstanbul Genel Müdürlüğü・Depo
10	Menderes			Yer altı
11	Üçyüzlü	Bağcılar			Bağcılar Eğitim ve Araştırma Hastanesi'ne[13] yaklaşık 1 km. yürüme mesafesi bulunmaktadır.
12	Bağcılar Meydan		(Bağcılar)		Bağcılar Meydanı --- Bağcılar Tramvay İstasyonu'na yaklaşık 400 metre yürüme mesafesi olup, istasyonlar arasında aktarma imkânı vardır.
13	Kirazlı		(Kirazlı)・ (Kirazlı)		Bağcılar Engelliler Sarayı --- hattına geçişlerde ücretsiz aktarma imkânı vardır.
↓↓ İnşa hâlinde ↓↓
14	Barbaros	Bağcılar		Yer altı
15	Malazgirt				Güneşli Sanayi Sitesi
16	Mimar Sinan		(Mimar Sinan)		Basın Ekspres Yolu
17	Fatih	Küçükçekmece			Yahya Kemal Beyatlı Gösteri Merkezi
18	Halkalı-Üniversite				Halkalı Meydanı・İstanbul Sabahattin Zaim Üniversitesi・Küçükçekmece Belediyesi
19	Mehmet Akif Ersoy				Mehmet Akif Ersoy Göğüs Kalp ve Damar Cerrahisi Eğitim ve Araştırma Hastanesi[13]
20	Yenidoğan
21	Bezirganbahçe				Bezirganbahçe Konutları
22	Halkalı		・・・ (Halkalı)・・ (Halkalı)	Viyadük	Halkalı Gümrük Müdürlüğü・Halkalı Marmaray İETT Peronları

İstasyon yapıları

• Yenikapı - Otogar güzergâhında M1ᴀ ve M1ʙ hatlarında ortak kullanılan 8 istasyon, Otogar - Atatürk Havalimanı güzergâhında M1ᴀ hattına ait 10 istasyon ve Otogar - Kirazlı güzergâhında ise M1ʙ hattına ait 5 istasyon olmak üzere sistemde toplamda 23 istasyon bulunmaktadır. İstasyonların 10 tanesinde bir adet ada peronu, 11 tanesinde iki adet kenar peronu ve Otogar'da ise hatlar arasında aktarmayı sağlamak için iki adet ada peronu bulunmaktadır. Kirazlı istasyonunda M3 metro hattına aktarma imkânı bulunmaktadır. Tüm istasyonlarda kapalı oturma alanları ve toplamda 135 yürüyen merdiven ve 65 asansör bulunmaktadır.
• 12 adet yer altı istasyon: Aksaray, Atatürk Havalimanı, Bağcılar Meydan, Bahçelievler, Bakırköy-İncirli, Emniyet-Fatih, Kirazlı, Menderes, Otogar, Topkapı-Ulubatlı, Üçyüzlü, Yenikapı
• 4 adet viyadük istasyon: Davutpaşa-YTÜ, DTM-İstanbul Fuar Merkezi, Esenler, Merter
• 7 adet hemzemin istasyon: Ataköy-Şirinevler, Bayrampaşa-Maltepe, Kocatepe, Sağmalcılar, Terazidere, Yenibosna, Zeytinburnu

İstasyon özellikleri

İstasyonlar		İstasyon tipi (Turnike katı ve teknik katlar)	Platform tipi	Yürüyen merdiven (Cadde seviyesi - Turnike katı)	Yürüyen merdiven (Turnike katı - Peron)	Asansör (Cadde seviyesi - Turnike katı)	Asansör (Turnike katı - Peron)	Giriş/Çıkış sayısı
Yenikapı		Aç-Kapa		1	8	2	2	2
Aksaray					4	1		2
Emniyet-Fatih					2	2	2	2
Topkapı-Ulubatlı					2	2	2	2
Bayrampaşa-Maltepe		Hemzemin / Aç-kapa	Hemzemin	1	1	2	1	2
Sağmalcılar					1	1	1	1
Kocatepe					2	1		2
Otogar		Aç-Kapa			4	2		4
Terazidere		Hemzemin		2	2	2	2	1
Davutpaşa-YTÜ		Hemzemin	Viyadük		2	2		2
Merter					4	2		2
Zeytinburnu		Hemzemin		2		2	3	2
Bakırköy-İncirli		Aç-Kapa		2	4	2	1	1
Bahçelievler				3	4	2	1	2
Ataköy-Şirinevler		Hemzemin		3	2	2	3	1
Yenibosna		Aç-kapa + Tünel	Hemzemin	4	2	1	1	1
DTM-İstanbul Fuar Merkezi		Viyadük			2	1		1
Atatürk Havalimanı		Aç-Kapa			2	2		1
Esenler		Viyadük		2	2	2	1	2
Menderes		Aç-Kapa + Top-Down		10	8	1	3	2
Üçyüzlü				14	4	1	1	3
Bağcılar Meydan				16	4	1	8	2
Kirazlı		Aç-Kapa		8	4	1	1	2
Toplam				69	70	35	34	41

İstasyon uzaklıkları

İstasyonların platform ortası baz alınarak ölçüm yapılmıştır.

Sıra	İstasyon	İstasyonlar arası uzaklık	İlk istasyona olan uzaklık
1	Yenikapı	0+00 km	Başlangıç
2	Aksaray	0+76 km	0+76 km
3	Emniyet-Fatih	0+96 km	1+72 km
4	Topkapı-Ulubatlı	1+01 km	2+73 km
5	Bayrampaşa-Maltepe	1+47 km	4+20 km
6	Sağmalcılar	1+44 km	5+64 km
7	Kocatepe	1+58 km	7+22 km
8	Otogar	1+14 km	8+36 km
M1ᴀ (Yenikapı - Atatürk Havalimanı) Metro Hattı
9	Terazidere	1+16 km	9+52 km
10	Davutpaşa-YTÜ	1+23 km	10+75 km
11	Merter	1+52 km	12+27 km
12	Zeytinburnu	0+93 km	13+20 km
13	Bakırköy-İncirli	1+35 km	14+55 km
14	Bahçelievler	1+02 km	15+57 km
15	Ataköy-Şirinevler	1+59 km	17+16 km
16	Yenibosna	0+85 km	18+01 km
17	DTM-İstanbul Fuar Merkezi	0+77 km	18+78 km
18	Atatürk Havalimanı	1+12 km	19+90 km
M1ʙ (Yenikapı - Halkalı) Metro Hattı
9	Esenler	0+81 km	9+17 km
10	Menderes	1+22 km	10+39 km
11	Üçyüzlü	0+94 km	11+33 km
12	Bağcılar Meydan	1+29 km	12+62 km
13	Kirazlı	1+60 km	14+22 km
14	Barbaros	1+14 km	15+36 km
15	Malazgirt	0+71 km	16+07 km
16	Mimar Sinan	0+85 km	16+2 km
17	Fatih	1+23 km	18+15 km
18	Halkalı-Üniversite	1+41 km	19+56 km
19	Mehmet Akif Ersoy	0+79 km	20+35 km
20	Yenidoğan	0+82 km	21+17 km
21	Bezirganbahçe	0+88 km	22+05 km
22	Halkalı	0+84 km	22+89 km

İhale bilgileri

2022 yılında sözleşmesi tek taraflı feshedilen Kirazlı-Halkalı uzatması için hepsi 2024 yılında olmak üzere 3 ihale gerçekleştirilmiştir. 5 Nisan 2024 tarihindeki yapılan ilk ihale için yaklaşık maliyet 9.987.188.592 ₺, sınır değer ise 6.691.134.116 ₺ olarak belirlenmiştir. İhaleye 9 firma katılmış ve en uygun teklifin sahibi 8.313.819.488 ₺ ile Dido-Ray Yapı - Akçadağ İnşaat ortaklığı olmuştur. Lakin ilerleyen aylarda ihale iptal edilmiştir.^[14]

Şirket	Teklif (₺)
Dido-Ray Yapı - Akçadağ İnşaat	8.313.819.488
Aga Enerji - Şenbay Madencilik	9.497.619.389
Gülermak Ağır Sanayi	9.706.380.000
Doğuş İnşaat	9.987.787.995
Antaş Altyapı	10.405.828.068
Kalyon İnşaat	10.790.000.000
Nurol İnşaat	10.791.321.263
IC İçtaş İnşaat	11.586.000.000
Öztaş İnşaat	11.793.313.490

26 Eylül 2024 tarihinde işin kapsamına Kirazlı-Halkalı Üniversite arasının yapımına ek olarak tüm hattın elektromekanik modernizasyonu da eklenerek 3 davetli firma arasında yeni bir ihale gerçekleştirilmiştir. Yaklaşık maliyetin 22.574.198.287 ₺ olarak belirlendiği ihaleye en uygun teklifi 22.469.000.300 ₺ ile Yapı Merkezi - AKM Yapı - KCT Yol Yapı ortaklığı vermiştir. Bu ihale de ilerleyen haftalarda iptal edilmiştir.^[15]

Şirket	Teklif (₺)
Yapı Merkezi - AKM Yapı - KCT Yol Yapı	22.469.000.300
Duygu Taahhüt	22.600.305.800
Dillingham Uluslararası İnşaat - Makimsan Asfalt - Yazıcıoğlu Yol Yapı	22.650.359.944

19 Kasım 2024 tarihinde işin kapsamı değiştirilmeden yapılan yeni ihaleye 6 firma katılmıştır. Yaklaşık maliyetin 22.863.766.041 ₺ olarak belirlendiği ihaleye en uygun teklifi 21.982.861.000 ₺ ile Kalyon İnşaat - Özgün Yapı ortaklığı vermiştir.^[16]

Şirket	Teklif (₺)
Kalyon İnşaat - Özgün Yapı	21.982.861.000
Aga Enerji - 58 Yapı İnşaat	22.119.522.558
Yapı Merkezi - Limak İnşaat	22.390.000.000
Cengiz İnşaat - Antaş Altyapı	22.508.598.956
Makyol İnşaat - IC İçtaş İnşaat	22.749.754.446
Doğuş İnşaat	24.079.944.022

Kapasite arttırım projesi

M1 hattını kullanan yolcu sayısının artması ve hattın sinyalizasyon altyapısının eski olması sebebiyle trenler sık sık arıza yapmakta ve seferlerde gecikmeler olmaktaydı. Bu soruna çözmek amacıyla İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından istasyon peron boylarının 100 metreden 115 metreye çıkarılmasına ve hattın sinyalizasyon altyapısının yenilenmesine karar verilmiştir.^[17]

M1 hattının Yenikapı, Esenler, Üçyüzlü, Menderes, Bağcılar Meydan ve Kirazlı istasyonları, 115 metrelik peronlara uygun olarak inşa edilmiştir; Kirazlı - Halkalı arasında inşa hâlinde olan istasyonlar da 115 metrelik peronlara uygun olarak inşa edilecektir. Hattın hemzemin yapıda bulunan Yenibosna, Ataköy-Şirinevler, Zeytinburnu, Terazidere, Kocatepe, Sağmalcılar ve Bayrampaşa-Maltepe istasyonları için ihaleye çıkılarak peron boyları 100 metreden 115 metreye uzatılmış ve istasyonlara yeni bir estetik görünüm kazandırılmıştır. Hattın viyadük üzerinde bulunan DTM-İstanbul Fuar Merkezi, Merter ve Davutpaşa-YTÜ istasyonlarında yeni viyadükler inşa edilerek peron uzatması yapılacak olup, tünel içinde bulunan Atatürk Havalimanı, Bahçelievler, Bakırköy-İncirli, Topkapı-Ulubatlı, Emniyet-Fatih ve Aksaray istasyonlarında ise yeni istasyon projeleri yapılarak peronların uzatılması planlanmaktadır.^[18]

Peron uzatma projesi ile birlikte metro hattında, Metro İstanbul ve İSBAK tarafından geliştirilen sinyalizasyon projesi üzerinde çalışmalar yapılmaktadır. Bu proje ile artık trenler otomatik olarak kullanılarak istasyonlarda bekleme süresi en aza indirilecektir.^[19][20][21] Ayrıca tüm bu geliştirme projeleri tamamlandığında alınacak olan 272 adet sürücüsüz metro aracı ile metro sisteminin daha da verimli hizmet vermesi planlanmaktadır.

Güzergâh şeması

Yolcu istatistikleri

Metro İstanbul tarafından yayınlanan verilere göre yolcu istatistikleri tabloda gösterilmiştir.

2020-2024 Yıllarına Göre M1A Yenikapı-Atatürk Havalimanı ve M1B Yenikapı-Kirazlı Metro Hattı Yolcu İstatistikleri ^[22]

2024	% değişim	2023	% değişim	2022	% değişim	2021	% değişim	2020	% değişim
130.704.355	%3,1	134.833.143	%0,6	134.078.763	%45,1	92.395.201	%11,1	83.132.243	%44,4

2010-2019 Yıllarına Göre M1A Yenikapı-Atatürk Havalimanı ve M1B Yenikapı-Kirazlı Metro Hattı Yolcu İstatistikleri

2019	% değişim	2018	% değişim	2017	% değişim	2016	% değişim	2015	% değişim	2014	% değişim	2013	% değişim	2012	% değişim	2011	% değişim	2010	% değişim
149.529.832	%2,9	154.057.714	%1,4	151.922.515	%0,3	151.522.494	%5,6	143.475.094	%24,3	115.432.344	%29,8	88.964.831	%16,9	76.083.249	%7,0	71.105.930	%1,8	69.877.628	%1,3

2000-2009 Yıllarına Göre M1A Yenikapı-Atatürk Havalimanı ve M1B Yenikapı-Kirazlı Metro Hattı Yolcu İstatistikleri

2009	% değişim	2008	% değişim	2007	% değişim	2006	% değişim	2005	% değişim	2004	% değişim	2003	% değişim	2002	% değişim	2001	% değişim	2000	% değişim
68.973.291	%9,5	76.199.671	%6,1	81.158.613	%4,6	77.622.397	%11,3	69.731.999	%8,8	64.092.187	%13,7	56.355.945	%6,4	52.963.072	%4,0	55.161.090	%3,9	57.398.597	%4,5

1989-1999 Yıllarına Göre M1A Yenikapı-Atatürk Havalimanı ve M1B Yenikapı-Kirazlı Metro Hattı Yolcu İstatistikleri

1999	% değişim	1998	% değişim	1997	% değişim	1996	% değişim	1995	% değişim	1994	% değişim	1993	% değişim	1992	% değişim	1991	% değişim	1990	% değişim	1989
54.939.286	%3,5	56.906.437	%5,2	54.099.681	%19,2	45.400.191	%33,4	34.042.320	%45,9	23.336.883	%65,9	14.068.062	%21,8	17.991.036	%17,3	15.336.734	%31,5	11.659.369	%10741,1	993.742

Görseller

• 
  M1 hattı güzergâhı
• 
  Metro aracı Yenikapı Metro İstasyonu'na girerken.
• 
  Yenikapı Metro İstasyonu'ndan bir görüntü.
• 
  Metro aracı Aksaray Metro İstasyonu'na girerken.
• 
  Aksaray Metro İstasyonu'ndan bir görüntü.
• 
  Metro aracı Otogar Metro İstasyonu'na giderken.
• 
  Metro aracı Zeytinburnu Metro İstasyonu'na giderken.
• 
  Zeytinburnu Metro İstasyonu'ndan bir görüntü.
• 
  Davutpaşa-YTÜ Metro İstasyonu'ndan bir görüntü.
• 
  Atatürk Havalimanı Metro İstasyonu'ndan bir görüntü.
• 
  Kirazlı Metro İstasyonu

Ayrıca bakınız

• İstanbul Metrosu
• İstanbul ilinde toplu ulaşım