Loading AI tools
โคเรียนแอร์ (เกาหลี: 대한항공; ฮันจา: 大韓航空) เป็นสายการบินประจำชาติและสายการบินที่ใหญ่ที่สุดของประเทศเกาหลีใต้ โดยมีฐานบินหลักที่ท่าอากาศยานนานาชาติอินชอนและท่าอากาศยานกิมโป และมีสำนักงานใหญ่ในกรุงโซล สายการบินให้บริการเที่ยวบินสู่จุดหมายปลายทางกว่า 100 แห่งในเอเชีย ยุโรป อเมริกาเหนือ โอเชียเนีย และอเมริกาใต้ โคเรียนแอร์เป็นสมาชิกผู้ร่วมก่อตั้งพันธมิตรสายการบินสกายทีม
 | |||||||
| |||||||
| ก่อตั้ง | มิถุนายน ค.ศ. 1962 (62 ปี) (ในชื่อ Korean Air Lines) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| เริ่มดำเนินงาน | 1 มีนาคม 1969 | ||||||
| ท่าหลัก | โซล-อินชอน โซล-กิมโป | ||||||
| เมืองสำคัญ | กิมแฮ เชจู | ||||||
| สะสมไมล์ | สกายพาส | ||||||
| พันธมิตรการบิน | สกายทีม สกายทีมคาร์โก | ||||||
| บริษัทลูก | แอร์โคเรีย แอร์โททอลเซอร์วิส ไซเบอร์สกาย โกลบอลโลจิสติกซิสเต็ม โคเรีย เอชไอเอสที จินแอร์ โคเรียแอร์พอร์ทเซอร์วิส | ||||||
| ขนาดฝูงบิน | 164 | ||||||
| จุดหมาย | 121 | ||||||
| บริษัทแม่ | ฮันจิน กรุ๊ป | ||||||
| สำนักงานใหญ่ |  โซล, ประเทศเกาหลีใต้ | ||||||
| บุคลากรหลัก | Walter Cho (ประธานและ CEO) | ||||||
| เว็บไซต์ | http://www.koreanair.com/ | ||||||
แต่เดิมสายการบิน โคเรียนแอร์ นั้นก่อตั้งขึ้นโดยรัฐบาลเกาหลีใต้ในปี 1962[1] ต่อมาในเดือนมีนาคม ค.ศ. 1969 กลุ่มบริษัท ฮันจินอินดัสตรีกรุ๊ป (Hanjin Transport Group) ซึ่งเป็นหนึ่งในกลุ่มแชโบล ที่ก่อตั้งโดยนาย โช ชุง-ฮุน บิดาของนาย โช ยัง-โฮ เข้าถือหุ้นใหญ่และเป็นผู้บริหารสายการบินโคเรียนแอร์ นับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา
โคเรียนแอร์ เคยเสียเครื่องบินนับตั้งแต่ ค.ศ. 1970 ไปทั้งหมด 17 ลำ เฉพาะเครื่องบิน โบอิง 747 โคเรียนแอร์ตกจำนวน 5 ลำนับเป็นสายการบินหนึ่งที่มีการเสียเครื่องบินเพราะอุบัติเหตุค่อนข้างมากทั้งนี้นับรวมสายการบินโคเรียนแอร์ไลน์ หากไม่นับสายการบินโคเรียนแอร์ไลน์นับเฉพาะโคเรียนแอร์ที่ก่อตั้งในปี ค.ศ. 1984 เครื่องบินที่เสียไปมีจำนวนทั้งหมด 11 ลำ ในปี ค.ศ. 2014 โคเรียแอร์ยกเลิกเส้นทางไนโรบีส่งผลให้ปัจจุบันทำการบินเพียง 5 ทวีป
อย่างไรก็ตามในปี ค.ศ. 2024 โคเรียนแอร์ ทำการบินไปสหรัฐอเมริกาและทวีปอเมริกาเหนือมากที่สุดในสายการบินของทวีปเอเซียและยังมีเที่ยวบินขนส่งอากาศยานไปทวีปอเมริกาใต้อีกด้วย นับเป็นสายการบินเดียวในทวีปเอเซียที่มีจุดหมายไปทวีปอเมริกาใต้โดยบินขนส่งอากาศยานเที่ยวบินที่ KE273 แวะท่าอากาศยานนานาชาติไมแอมี ปลายทางเมือง กังปินัส [2] รัฐเซาเปาลู และ KE274 ไปลงที่ ซันติอาโก ลิมา[3]
รัฐบาลสาธารณรัฐเกาหลีได้จัดตั้งสายการบินโคเรียนแอร์ที่ดำเนินการโดยรัฐในปี พ.ศ. 2505 เพื่อแทนที่สายการบินแห่งชาติเกาหลีของเอกชนที่ก่อตั้งในปี 1945
เมื่อวันที่ 1 มีนาคม พ.ศ. 2512 โคเรียนแอร์ถูกซื้อกิจการโดย Hanjin Transport Group และกลายเป็นสายการบินเอกชน ในวันที่ 7 ตุลาคมของปีเดียวกัน ทำการบินครั้งแรกสู่สนามบินไทเป[4] ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2514 สายการบินเปิดบินระยะยาว- บริการขนส่งสินค้าทางไกล และเปิดเส้นทางขนส่งผู้โดยสารลอสแองเจลิสในวันที่ 17 เมษายนของปีถัดไป ในปี 1973 Korean Air ได้เปิดตัวเครื่องบินโบอิ้ง 747-200 เพื่อบินในเส้นทางแปซิฟิก และเปิดเส้นทางปารีสด้วยเครื่องบินโบอิ้ง 707 เส้นทางนี้เปลี่ยนเป็น DC-10 หลังจากนั้นไม่กี่ปี ในปี พ.ศ. 2518 Korean Air สั่งซื้อเครื่องบินแอร์บัส A300 จำนวน 3 ลำ กลายเป็นหนึ่งในสายการบินแรกในเอเชียที่ใช้เครื่องบินแอร์บัส และเครื่องบิน A300 เหล่านี้ถูกนำมาใช้ในเส้นทางเอเชียหลังจากได้รับมอบ[5] ในเวลานั้น เนื่องจากเครื่องบินของเกาหลีใต้ถูกห้ามไม่ให้บินเข้าไปในน่านฟ้าของสหภาพโซเวียตและเกาหลีเหนือ เส้นทางยุโรปของ Korean Air จึงต้องบินไปทางตะวันออก เช่น กิมโป-แองเคอเรจ-ปารีส
เครื่องบินโบอิ้ง 747-200 ของสายการบินโคเรียนแอร์หลังจากการเปลี่ยนสีในปี 2528 HL7463 ในภาพคือเครื่องบิน 747 ลำแรกที่นำเสนอโดยสายการบินโคเรียนแอร์ หมายเลขเดิม HL7410
ในปี 1984 Korean Air ได้เปิดตัวโลโก้ Taijitu เวอร์ชันใหม่ โดยเปลี่ยนชื่อภาษาอังกฤษจาก Korean Air Lines เป็น Korean Air และสีหลักของเครื่องบินคือสีฟ้า ในช่วงต้นทศวรรษ 1990 Korean Air กลายเป็นสายการบินแรกที่เปิดตัว McDonnell Douglas MD-11 แบบ 3 เครื่องยนต์พร้อมกับ Boeing 747-400 แต่ MD-11 ไม่สามารถตอบสนองความต้องการของผู้โดยสารได้ จึงเปลี่ยนเป็น Freighter ออกจากราชการในช่วงต้นปี 2000 ปัจจุบัน ฝูงบินหลักของ Korean Air คือโบอิ้ง 747, โบอิ้ง 777, แอร์บัส A330 และแอร์บัส A380
เมื่อวันที่ 10 เมษายน 2556 โคเรียนแอร์เข้าถือหุ้น 44% ในเช็กแอร์ไลน์ หลังจากนั้น Korean Air ได้โอนเครื่องบินบางส่วนให้กับสายการบินเช็ก และหนึ่งในเครื่องบินแอร์บัส A330-300 (หมายเลข HL7701) ได้ถูกเช่าให้กับสายการบินเช็กในเดือนมิถุนายน 2013
เมื่อวันที่ 6 ตุลาคม 2017 Korean Air ได้ขายหุ้นของ Czech Airlines ทั้งหมด 44% ให้กับ SmartWings ซึ่งเป็นสายการบินต้นทุนต่ำของเช็ก
เมื่อวันที่ 16 พฤศจิกายน 2020 Korean Air ประกาศว่าจะซื้อกิจการ Asiana Airlines มูลค่า 1.62 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ หลังจากการควบรวมกิจการเสร็จสิ้น Korean Air จะกลายเป็น 1 ใน 10 สายการบินชั้นนำของโลก หลังจากการควบรวมกิจการเสร็จสิ้น ฝูงบินหลักใหม่ของ Korean Air จะเป็น Airbus A350
เมื่อวันที่ 9 มีนาคม 2023 คณะกรรมาธิการการค้าที่เป็นธรรมของเกาหลีตัดสินใจอนุมัติอย่างมีเงื่อนไขให้ Korean Air เข้าซื้อกิจการ 63.88% ของ Asiana Airlines คณะกรรมการสั่งให้ทั้งสองบริษัทโอนพื้นที่สนามบินและสิทธิ์การขนส่งในบางเส้นทางให้กับสายการบินอื่น และห้ามทั้งสองบริษัททำการเปลี่ยนแปลงระบบต่างๆ ที่เป็นมิตรต่อผู้บริโภค ปัจจุบัน เก้าประเทศ ได้แก่ สิงคโปร์ เวียดนาม สหราชอาณาจักร และออสเตรเลีย ได้อนุมัติหรือเสร็จสิ้นการทบทวนแล้ว และสหรัฐอเมริกา สหภาพยุโรป และญี่ปุ่นยังอยู่ระหว่างการทบทวน
ข้อตกลงการบินร่วม
ณ เดือนธันวาคม ค.ศ. 2022 โคเรียนแอร์ได้ทำข้อตกลงการบินร่วมกันกับสายการบินดังต่อไปนี้:[6][7]
- แอโรฟลอต
- แอโรลิเนียส อาร์เจนตินา
- แอโรเม็กซิโก
- แอร์ยูโรปา
- แอร์ฟรานซ์
- แอร์ตาฮีตี นูอี
- อะแลสกาแอร์ไลน์
- อเมริกันแอร์ไลน์
- ออโรรา[8]
- ไชน่าแอร์ไลน์
- ไชน่าอีสเทิร์นแอร์ไลน์
- ไชน่าเซาเทิร์นแอร์ไลน์
- เช็กแอร์ไลน์
- เดลต้าแอร์ไลน์ (พันธมิตรร่วมทุน)[9]
- เอมิเรตส์
- สายการบินเอทิฮัด
- การูดาอินโดนีเซีย
- โกว์ลีญัสอาแอเรียส
- ไฮ่หนานแอร์ไลน์
- ฮาวายเอียนแอร์ไลน์[10]
- เจแปนแอร์ไลน์
- จินแอร์ (สายการบินลูก)
- เคนยาแอร์เวย์
- เคแอลเอ็ม
- ลาตัม บราซิล[11]
- ลาตัม ชิลี
- ลาตัม เปรู
- มาเลเซียแอร์ไลน์
- เมียต มองโกเลียนแอร์ไลน์
- เมียนมาร์แอร์เวย์อินเตอร์เนชันแนล
- รอซิยะห์แอร์ไลน์
- รอยัลบรูไนแอร์ไลน์[12]
- ซาอุเดีย
- ช่างไห่แอร์ไลน์
- อุซเบกิสถานแอร์เวย์
- เวียดนามแอร์ไลน์
- เวสต์เจ็ต
- เซี่ยเหมินแอร์
ข้อตกลงระหว่างสายการบิน
โคเรียนแอร์มีข้อตกลงกับสายการบินดังต่อไปนี้:
โคเรียนแอร์ยังเป็นสายการบินพันธมิตรของสกายวาร์ด ซึ่งเป็นโปรแกรมสะสมไมล์ของเอมิเรตส์ สมาชิกสกายวาร์ดสามารถสะสมไมล์บนเที่ยวบินของโคเรียนแอร์และสามารถแลกไมล์สะสมสำหรับเที่ยวบินได้
ฝูงบินปัจจุบัน
ณ เดือนมีนาคม ค.ศ. 2024 โคเรียนแอร์มีเครื่องบินประจำการในฝูงบินดังต่อไปนี้:[14][15][16][17]
| อากาศยาน | ประจำการ | คำสั่งซื้อ | ผู้โดยสาร | หมายเหตุ | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F | P | E | รวม | ||||
| แอร์บัส เอ220-300 | 10 | — | — | — | 140 | 140 | สั่งซื้อพร้อม 10 ตัวเลือกและ 10 สิทธิ์การสั่งซื้อ[18] |
| แอร์บัส เอ321นีโอ | 9 | 41 | — | 8 | 174 | 182 | สั่งซื้อพร้อม 20 ตัวเลือก[19] เริ่มส่งมอบในเดือนตุลาคม ค.ศ. 2022[20] |
| แอร์บัส เอ330-200 | 5 | — | — | 30 | 188 | 218 | ลูกค้าเปิดตัว ฝูงบินบางส่วนถูกพักการบินเพื่อความปลอดภัย[21][22] |
| แอร์บัส เอ330-300 | 21 | — | — | 24 | 248 | 272 | ฝูงบินบางส่วนถูกพักการบินเพื่อความปลอดภัย[21][22] |
| 24 | 252 | 276 | |||||
| 24 | 260 | 284 | |||||
| แอร์บัส เอ350-900 | — | 6 | รอประกาศ | ||||
| แอร์บัส เอ350-1000 | — | 27 | รอประกาศ | ||||
| แอร์บัส เอ380-800 | 10 | — | 12 | 94 | 301 | 407 | จะถูกปลดประจำการภายในปี 2026[23] |
| โบอิง 737-800 | 2 | — | — | 12 | 126 | 138 | |
| โบอิง 737-900 | 9 | — | — | 8 | 180 | 188 | |
| โบอิง 737-900อีอาร์ | 6 | — | — | 8 | 165 | 173 | |
| โบอิง 737 แมกซ์ 8 | 5 | 25 | — | 8 | 138 | 146 | สั่งซื้อพร้อม 20 ตัวเลือก[24] เริ่มส่งมอบในเดือนกุมภาพันธ์ ค.ศ. 2022[25] |
| โบอิง 747-8I | 9 | — | 6 | 48 | 314 | 368 | จะปลดประจำการภายในปี 2031[23] รวม HL7644 โบอิง 747 รุ่นโดยสารลำสุดท้าย[26] |
| 1 | VIP | เช่าให้กับกองทัพอากาศสาธารณรัฐเกาหลีสำหรับการขนส่งแบบ VIP | |||||
| โบอิง 777-200อีอาร์ | 8 | — | 8 | 28 | 225 | 261 | |
| โบอิง 777-300 | 4 | — | — | 41 | 297 | 338 | |
| โบอิง 777-300อีอาร์ | 25 | — | 8 | 42 | 227 | 277 | |
| 8 | 56 | 227 | 291 | ||||
| โบอิง 787-9 | 12 | 8[27] | — | 24 | 245 | 269 | สั่งซื้อพร้อม 10 ตัวเลือก[28] คำสั่งซื้อเปลี่ยนจาก 787-8[29][30] |
| โบอิง 787-10 | — | 20[27] | รอประกาศ | ||||
| ฝูงบินของโคเรียนแอร์คาร์โก | |||||||
| โบอิง 747-400ERF | 4 | — | สินค้า | ||||
| โบอิง 747-8F | 7 | — | สินค้า | ||||
| โบอิง 777F | 12 | — | สินค้า | ||||
| ฝูงบินของโคเรียนแอร์บิซิเนสเจ็ต[31][32] | |||||||
| ออกัสตาเวสต์แลนด์ เอดับเบิลยู139 | 4 | — | 8–14 | ||||
| โบอิง 737-700/BBJ1 | 1 | — | 16–26 | ||||
| โบอิง 787-8/BBJ | 1 | — | 39 | [33][34] | |||
| บอมบาร์ดิเอร์ โกลบอลเอกซ์เพรส เอกซ์อาร์เอส | 1 | — | 13 | ||||
| กัลฟ์สตรีม จี650อีอาร์ | 1 | — | 13 | [35] | |||
| ซิคอร์สกี เอส-76+ | 1 | — | 5–6 | ||||
| รวม | 163 | 84 | |||||
โคเรียนแอร์มีอายุฝูงบินเฉลี่ย 11.6 ปี (ไม่ร่วมฝูงบินบิซิเนสเจ็ต)
ฝูงบินในอดีต
![[icon]](#/media/ไฟล์:Wiki_letter_w_cropped.svg){kind=small} | ส่วนนี้รอเพิ่มเติมข้อมูล คุณสามารถช่วยเพิ่มข้อมูลส่วนนี้ได้ |
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
