รายชื่อสถานีรถไฟ สายใต้
บทความรายชื่อวิกิมีเดีย จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
บทความต่อไปนี้เป็นรายชื่อสถานีรถไฟและที่หยุดรถ สายใต้
รายชื่อสถานีรถไฟในเส้นทางสายใต้
สรุป
มุมมอง
ทางรถไฟสายใต้ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
รถเร็วจะหยุดเป็นบางสถานี รถด่วนและด่วนพิเศษ จะหยุดห่างขึ้นตามศักดิ์ของขบวน
หมายเหตุ : ที่หยุดรถ หมายถึง สถานีรถไฟที่ไม่มีอาคารสถานีและนายสถานีประจำ แต่อาจมีที่พักผู้โดยสารและที่ขายตั๋วแบบไม่ใช้คอมพิวเตอร์ ซึ่งอาจถูกยุบเลิกหรือตั้งใหม่ได้ ที่หยุดรถบางที่อาจไม่มีรถหยุดเลยแม้แต่รถธรรมดา สำหรับสถานีทุกแห่ง รถธรรมดาจะหยุดทุกสถานี
กรุงเทพ (หัวลำโพง)—ชุมทางบางซื่อ—ชุมทางตลิ่งชัน (กท.—บซ.—ตช.)
ชื่อสถานี / ที่หยุดรถ | รหัสสถานี | ระยะทางจาก กท. | ชั้นสถานี [1] |
ที่ตั้ง | หมายเหตุ | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
เลข | ตัวย่อ | ตำบล | อำเภอ | จังหวัด | ||||
กรุงเทพ - ชุมทางบางซื่อ - ชุมทางตลิ่งชัน | ||||||||
กรุงเทพ Bangkok |
1001 | กท. BKK |
0 กม. | 1 | รองเมือง | ปทุมวัน | กรุงเทพมหานคร |
เริ่มต้นทางรถไฟสายชานเมืองที่สถานีนี้ ออกจากสถานีเป็นทางสาม ทางทีหนึ่งและสองเป็นทางสำหรับสายใต้ สายเหนือ และสายตะวันออกเฉียงเหนือ ทางที่สามเป็นทางสำหรับไปสายแม่น้ำและสายตะวันออก (สายแปดริ้ว) จากสายตะวันออกมีทางแยกเฉพาะรถสินค้าไปสายตะวันออกเฉียงเหนือได้ ผ่านทางชุมทางคลองสิบเก้าจนถึงชุมทางแก่งคอย ซึ่งในบางครั้งจะมีรถโดยสารเดินเมื่อทางสายเหนือไม่สามารถเดินรถได้ |
ยมราช Yommarat |
1002 | ยช. YMR |
2.17 กม. | ป้ายหยุดรถ | ทุ่งพญาไท | ราชเทวี |
| |
จิตรลดา Ho Prachae Chitlada |
1003 | จล. CLD |
3.29 กม. | พิเศษ (เขตพระราชฐาน) | สวนจิตรลดา | ดุสิต |
รถไฟโดยสารจะไม่หยุดรับส่งที่สถานีจิตรลดา ด้วยเป็นเขตพระราชฐานและสถานีเฉพาะ ซึ่งในบริเวณใกล้เคียงนั้น การรถไฟฯได้เปิดใช้“ป้ายหยุดรถโรงพยาบาลรามาธิบดี (รธ.)” ขึ้นมา และมีขบวนรถชานเมืองหยุดรับส่งผู้โดยสาร รวมถึงขบวนรถธรรมดาบางขบวน ถึงแม้ว่าป้ายหยุดรถโรงพยาบาลรามาธิบดี และสถานีจิตรลดาจะอยู่พื้นที่เดียวกัน แต่ก็ถือว่าเป็นคนละสถานี | |
โรงพยาบาลรามาธิบดี Ramathibodi Hospital |
1232 | รธ. RMD |
3.30 กม. | ป้ายหยุดรถ | ทุ่งพญาไท | ราชเทวี |
เปิดขึ้นมาในพื้นที่ใกล้เคียงกับสถานีจิตรลดา ซึ่งผู้โดยสารกลุ่มหลักคือเจ้าหน้าที่,คนไข้ของโรงพยาบาล และ คณะแพทยศาสตร์,คณะวิทยาศาสตร์ มหาวิทยาลัยมหิดล | |
สามเสน Sam Sen |
1004 | สส. SAM |
4.80 กม. | 3 | ถนนนครไชยศรี | ดุสิต | ||
สามเสนใน | พญาไท | |||||||
ชุมทางบางซื่อ Bang Sue Junction |
1007 | บซ. BSJ |
7.47 กม. | 1 | บางซื่อ | บางซื่อ |
มีทางแยกไปสายใต้ ไปยังสถานีบางบำหรุ (บำ.) และมีทางแยกไปย่านสินค้าพหลโยธิน | |
บางซ่อน Bang Son |
4006 | ซอ. BGS |
12.90 กม. | ที่หยุดรถ | ||||
บางบำหรุ Bang Bamru |
4005 | บำ. BGB |
17.94 กม. | 4 | บางพลัด | บางพลัด |
เมื่อออกจากสถานีกลางกรุงเทพฯ รถไฟจะวิ่งบนทางรถไฟฟ้าชานเมือง สายสีแดงอ่อน ผู้โดยสารที่ต้องการเดินทางไปยังสถานีบางซ่อนต้องเปลี่ยนไปใช้สายสีแดงอ่อน ที่สถานีนี้แทน | |
ชุมทางตลิ่งชัน Taling Chan Junction |
4004 | ตช. TCJ |
22.13 กม. | 2 | ตลิ่งชัน | ตลิ่งชัน | ทางรถไฟจากสถานีรถไฟชุมทางบางซื่อและทางรถไฟจากสถานีรถไฟธนบุรีมาบรรจบกันที่สถานีแห่งนี้ *จำนวนย่ายและชานชลาไม่รวมสถานีในเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีแดง |
กรุงเทพอภิวัฒน์ (บางซื่อ)—ชุมทางตลิ่งชัน (กภ.—ตช.)
ชื่อสถานี / ที่หยุดรถ | รหัสสถานี | ระยะทางจาก กท. | ชั้นสถานี [2] |
ที่ตั้ง | หมายเหตุ | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
เลข | ตัวย่อ | ตำบล | อำเภอ | จังหวัด | ||||
กลางกรุงเทพอภิวัฒน์ - บางบำหรุ - ชุมทางตลิ่งชัน | ||||||||
กรุงเทพอภิวัฒน์ Krung Thep Aphiwat Central Terminal |
1000 | กภ. KTW |
7.833 กม. | จตุจักร | จตุจักร | กรุงเทพมหานคร |
เริ่มต้นทางรถไฟสายใต้ที่สถานีนี้ ที่ชานชาลาหมายเลข 7 และ 8 | |
บางบำหรุ Bang Bamru |
4005 | บำ. BGB |
17.94 กม. | 4 | บางพลัด | บางพลัด |
เมื่อออกจากสถานีกลางกรุงเทพฯ รถไฟจะวิ่งบนทางรถไฟฟ้าชานเมือง สายสีแดงอ่อน ผู้โดยสารที่ต้องการเดินทางไปยังสถานีบางซ่อนต้องเปลี่ยนไปใช้สายสีแดงอ่อน ที่สถานีนี้แทน | |
ชุมทางตลิ่งชัน Taling Chan Junction |
4004 | ตช. TCJ |
22.13 กม. | 2 | ตลิ่งชัน | ตลิ่งชัน | ทางรถไฟจากสถานีรถไฟชุมทางบางซื่อและทางรถไฟจากสถานีรถไฟธนบุรีมาบรรจบกันที่สถานีแห่งนี้ *จำนวนย่ายและชานชลาไม่รวมสถานีในเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีแดง |
ธนบุรี—สุไหงโก-ลก (ธบ.—โล.)
ชื่อสถานี / ที่หยุดรถ | รหัสสถานี | ระยะทางจาก ธบ. | ชั้นสถานี [3] |
ที่ตั้ง | หมายเหตุ | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
เลข | ตัวย่อ | ตำบล | อำเภอ | จังหวัด | ||||
ธนบุรี - สุไหงโก-ลก | ||||||||
ธนบุรี (เดิม) | 4001 | ธบ. | 0.00 กม. | 1 | ศิริราช | บางกอกน้อย | กรุงเทพมหานคร | ยกเลิกการใช้งานเมื่อวันที่ 4 ตุลาคม 2546 เนื่องจากมอบพื้นที่ให้กับโรงพยาบาลศิริราช[4] และเปลี่ยนให้สถานีบางกอกน้อยเป็นสถานีต้นทาง-ปลายทางของขบวนรถแทนสถานีธนบุรี *ปัจจุบันเหลือแต่อาคารสถานี และกลายเป็นพิพิธภัณฑ์ศิริราชพิมุขสถาน ของโรงพยาบาลศิริราช และมิใช่ทรัพย์สินของ รฟท. อีกต่อไป |
ธนบุรี Thon Buri |
4002 | ธบ. TBR |
0.866 กม. | 1 | เดิมคือสถานี "บางกอกน้อย" โดยยุบเลิกชื่อสถานี,ชื่อภาษาอังกฤษ,ตัวย่อ และเลขรหัส และเปลี่ยนชื่อเป็นสถานี "ธนบุรี" ในวันที่ 1 มกราคม 2547[5] เริ่มต้นทางรถไฟสายใต้จากสถานีธนบุรีที่สถานีนี้ ออกจากสถานีเป็นทางเดี่ยว นอกจากนี้ในบางครั้งจะมีกองถ่ายละครโทรทัศน์จะมาถ่ายทำฉากละครโดยใช้รถจักรไอน้ำที่สถานีแห่งนี้ และเป็นต้นทางสำหรับขบวนรถพิเศษทดสอบรถจักรไอน้ำในบางครั้งทางโรงรถจักรธนบุรีจะส่งรถจักรไอน้ำเพื่อทำการทดสอบระบบต่างๆของรถจักรไอน้ำทุกคันไปจนถึงสถานีรถไฟวัดงิ้วราย จังหวัดนครปฐม ฝ่ายการช่างโยธา
| |||
จรัญสนิทวงศ์ Charan Sanitwong |
4434 | รว. JSW |
1.54 กม. | ป้ายหยุดรถ | บางขุนนนท์ | สามารถเดินทางต่อไปยังรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน (เฉลิมรัชมงคล) ที่สถานีบางขุนนท์ BL04 เขตแขวงศิริราชและแขวงบางขุนนนท์ ใช้กึ่งกลางของถนนจรัญสนิทวงศ์แบ่งเขต ที่หยุดรถจะแบ่งออกเป็น 2 ส่วนโดยฝั่งไปชุมทางตลิ่งชันอยู่ในเขตแขวงบางขุนนนท์ ที่หยุดรถฝั่งไปสถานีธนบุรีอยู่ในเขตแขวงศิริราช[6] | ||
บางระมาด Bang Ramat |
4003 | รม. BGR |
4.29 กม. | ที่หยุดรถ | ตลิ่งชัน | ตลิ่งชัน | ||
ชุมทางตลิ่งชัน Taling Chan Junction |
4004 | ตช. TCJ |
6.08 กม. | 2 | แขวงตลิ่งชัน และแขวงฉิมพลี ใช้ทางรถไฟสายใต้แบ่งเขต ฝั่งอาคารสถานีอยู่ในเขตแขวงตลิ่งชัน ส่วนฝั่งทางหลีก (เดิม) อยู่ในเขตแขวงฉิมพลี[7] *ตั้งแต่สถานีชุมทางตลิ่งชันเป็นต้นไป ระยะทางจากสถานีกรุงเทพ (หัวลำโพง) ให้บวก 16.05 กม. **จำนวนย่านและชานชลาไม่รวมสถานีในเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีแดง | |||
บ้านฉิมพลี Ban Chimphli |
4007 | ฉพ. BCP |
8.64 กม. | ที่หยุดรถ | ฉิมพลี | |||
พุทธมณฑล สาย 2 Phutthamonthon Sai 2 |
4442 | ทล. PTM |
11.47 กม. | ที่หยุดรถ | ศาลาธรรมสพน์ | ทวีวัฒนา | ||
ศาลาธรรมสพน์ Sala Thammasop |
4008 | ทพ. STS |
14.05 กม. | 3 | ||||
ศาลายา Salaya |
4009 | ลย. SLY |
19.06 กม. | 2 | ศาลายา | พุทธมณฑล | นครปฐม | ฝ่ายการช่างโยธา
|
วัดสุวรรณ Wat Suwan |
4010 | สุ. WSW |
23.46 กม. | 3 | มหาสวัสดิ์ | |||
คลองมหาสวัสดิ์ Khlong Maha Sawat |
4011 | มว. KMS |
27.05 กม. | ที่หยุดรถ |
เคยเป็นสถานี ปัจจุบันลดระดับเป็นที่หยุดรถแล้ว , ยังคงอาคารสถานีไว้ดังเดิม | |||
วัดงิ้วราย Wat Ngio Rai |
4012 | งร. WRI |
30.80 กม. | 3 | งิ้วราย | นครชัยศรี |
เป็นปลายทางของขบวนรถพิเศษทดสอบรถจักรไอน้ำที่ทางโรงรถจักรธนบุรีส่งมาทดสอบในบางครั้งถึงสถานีแห่งนี้ | |
นครชัยศรี Nakhon Chai Si |
4013 | รช. NCS |
35.13 กม. | 3 | วัดแค |
| ||
ท่าแฉลบ Tha Chalaep |
4014 | ฉล. TCL |
40.02 กม. | 3 | ศีรษะทอง | |||
ต้นสำโรง Ton Samrong |
4015 | โร. TSR |
44.70 กม. | 3 | บ่อพลับ | เมืองนครปฐม |
เดิมอยู่ในเขตเทศบาลตำบลธรรมศาลา ตำบลธรรมศาลา[8] ต่อมาเมื่อมีการสร้างทางคู่ จึงย้ายมาสร้างใหม่ในพื้นที่เขตเทศบาลนครนครปฐม ตำบลบ่อพลับ[9] อยู่บริเวณกรมการสัตว์ทหารบก (ค่ายทองฑีฆายุ) | |
นครปฐม Nakhon Pathom |
4016 | คฐ. NPT |
48.12 กม. | 1 | พระปฐมเจดีย์ | ปลายทางของขบวนพิเศษทำเที่ยวรถจักรไอน้ำขบวนที่ 907 กรุงเทพ-นครปฐม และเป็นต้นทางของขบวนพิเศษทำเที่ยวรถจักรไอน้ำขบวนที่ 908 นครปฐม-กรุงเทพ ของวันเฉลิมพระชนมพรรษาของสมเด็จพระนางเจ้าสิริกิติ์ พระบรมราชินีนาถ พระบรมราชชนนีพันปีหลวง และเป็นสถานีสุดท้ายที่ควบคุมประแจด้วยระบบคอมพิวเตอร์ ต่อจากนี้ใช้ระบบควบคุมด้วยเครื่องกลสายลวด
| ||
พระราชวังสนามจันทร์ Sanam Chandra Palace |
4017 | สจ. SCP |
50.13 กม. | ที่หยุดรถ | ||||
โพรงมะเดื่อ Phrong Maduea |
4018 | พด. PMD |
55.36 กม. | 3 | โพรงมะเดื่อ | |||
คลองบางตาล Khlong Bang Tan |
4019 | บา. KBT |
58.97 กม. | 3 | หนองกบ | บ้านโป่ง | ราชบุรี | |
ชุมทางหนองปลาดุก Nong Pla Duk Junction |
4020 | ปด. NPJ |
64.19 กม. | 2 |
เป็นชุมทางที่แยกไปทางรถไฟสายสุพรรณบุรี ระยะทาง 78 กิโลเมตรและทางรถไฟสายมรณะ ซึ่งเป็นต้นทางอดีตทางรถไฟสายมรณะมีความยาวจากหนองปลาดุกถึงสถานีตาน-พยูซะยะ รวม 415 กิโลเมตร ปัจจุบันเส้นทางนี้ไปสุดปลายทางที่ป้ายหยุดรถไฟน้ำตกไทรโยคน้อย | |||
บ้านโป่ง Ban Pong |
4079 | โป. BAG |
68.22 กม. | 2 | บ้านโป่ง |
| ||
นครชุมน์ Nakhon Chum |
4081 | นช. NCH |
73.69 กม. | 4 | นครชุมน์ | |||
คลองตาคด Khlong Ta Khot |
4082 | ตค. KTK |
77.29 กม. | 4 | คลองตาคต | โพธาราม | ||
โพธาราม Photharam |
4083 | พร. PTR |
81.80 กม. | 2 | โพธาราม | |||
เจ็ดเสมียน Chet Samian |
4085 | จม. CSM |
88.87 กม. | 3 | เจ็ดเสมียน | |||
บ้านกล้วย Ban Kluai |
4087 | าก. BKI |
94.64 กม. | 4 | ท่าราบ | เมืองราชบุรี | ||
สะพานจุฬาลงกรณ์ Chulalongkorn Bridge |
4088 | จา. CLB |
100.29 กม. | ป้ายหยุดรถ | หน้าเมือง | |||
ราชบุรี Ratchaburi |
4089 | รร. RBR |
101.31 กม. | 1 |
| |||
บ้านคูบัว Ban Khu Bua |
4090 | บบ. BKB |
105.46 กม. | 4 | คูบัว | |||
บ่อตะคร้อ Bo Takhro |
4091 | บร. BOT |
111.20 กม. | 4 | บ่อกระดาน | ปากท่อ | ||
บ้านป่าไก่ Ban Pa Kai |
4092 | ไป. BPK |
114.50 กม. | ที่หยุดรถ | ป่าไก่ | |||
ปากท่อ Pak Tho |
4093 | ปท. PTO |
118.62 กม. | 3 | ปากท่อ |
| ||
ห้วยโรง Huai Rong |
4094 | โง. HRO |
122.77 กม. | ที่หยุดรถ | วังมะนาว | |||
บางเค็ม Bang Khem |
4095 | งเ. BGK |
127.18 กม. | 4 | บางเค็ม | เขาย้อย | เพชรบุรี | ถนนสายวัดกุฏิ – สถานีรถไฟบางเค็ม เป็นเส้นแบ่งเขตตำบล อาคารสถานีจากจุดกึ่งกลางนับไปทางด้านเหนือ เป็นเขตตำบลห้วยโรง อาคารสถานีจากจุดกึ่งกลางนับไปทางด้านใต้ เป็นเขตตำบลบางเค็ม อำเภอเขาย้อย จังหวัดเพชรบุรี[10] ส่วนทางหลีกอยู่ในเขตตำบลยี่สาร อำเภออัมพวา จังหวัดสมุทรสงคราม มีเขตตามประกาศจัดตั้งสุขาภิบาลเขาย้อย[11] และประกาศกำหนดเขตตำบลในอำเภออัมพวา พ.ศ. 2543[12] |
ห้วยโรง | ||||||||
เขาย้อย Khao Yoi |
4097 | เข. KYO |
133.77 กม. | 3 | เขาย้อย |
อาคารสถานีอยู่เขตตำบลเขาย้อย อำเภอเขาย้อย จังหวัดเพชรบุรี[13] ส่วนเสาอาณัติสัญญาณและประแจทางเหนืออยู่เขตตำบลยี่สาร อำเภออัมพวา จังหวัดสมุทรสงคราม | ||
หนองปลาไหล Nong Pla Lai |
4098 | ปล. NPL |
139.44 กม. | 4 | หนองปลาไหล | |||
บางจาก Bang Chak |
4099 | จก. BGC |
143.90 กม. | 4 | บางจาก | เมืองเพชรบุรี | ||
เพชรบุรี Phetchaburi |
4101 | พบ. PBR |
150.49 กม. | 1 | คลองกระแชง |
| ||
เขาทโมน Khao Thamon |
4104 | โม. KTM |
160.32 กม. | 4 | ดอนยาง |
เคยมีทางแยกเพื่อขนหินจากเขาทโมน ปัจจุบันเลิกการใช้งานแล้ว | ||
หนองไม้เหลือง Nong Mai Lueang |
4105 | นม. NML |
164.21 กม. | 4 | หนองกระเจ็ด | บ้านลาด |
อาคารสถานีอยู่ในเขตหมู่ 8 บ้านร่วมใจพัฒนา ตำบลหนองกระเจ็ด อำเภอบ้านลาด[14] ส่วนด้านทางหลีกอยู่ในเขตหมู่ 11 บ้านหนองไม้เหลือง ตำบลดอนยาง อำเภอเมืองเพชรบุรี | |
หนองจอก Nong Chok |
4107 | หจ. NNC |
169.90 กม. | 3 | หนองจอก | ท่ายาง | ||
หนองศาลา Nong Sala |
4108 | งา. NOS |
175.40 กม. | 4 | หนองศาลา | ชะอำ |
สถานีอยู่ในเขตพื้นที่หมู่ 6 บ้านสถานี ตำบลหนองศาลา[15] | |
ชะอำ Cha-am |
4111 | ชอ. CHA |
187.06 กม. | 2 | ชะอำ |
| ||
ห้วยทรายเหนือ Huai Sai Nuea |
4114 | ซน. HSN |
197.86 กม. | 4 | ||||
ห้วยทรายใต้ Huai Sai Tai |
4115 | ซใ. HST |
201.64 กม. | 3 | ||||
หัวหิน Hua Hin |
4118 | หห. HHI |
212.99 กม. | 1 | หัวหิน | หัวหิน | ประจวบคีรีขันธ์ | สถานีรถไฟชั้น 1 ยกระดับ
|
หนองแก Nong Kae |
4119 | นอ. NKA |
216.96 กม. | 4 | หนองแก | |||
สวนสนประดิพัทธ์ Suan Son Pradiphat |
4120 | สป. SSP |
220.73 กม. | 4 |
มีขบวนรถท่องเที่ยว 911/912 กท.- สป.- กท. หยุดรับ-ส่ง ทุกวันเสาร์-อาทิตย์และวันหยุดนักขัตฤกษ์ อยู่ใกล้กับหาดสวนสนประดิพัทธ์และอุทยานราชภักดิ์ | |||
เขาเต่า Khao Tao |
4121 | ขต. KTO |
225.04 กม. | 3 | ||||
วังก์พง Wang Phong |
4123 | วพ. WTO |
232.85 กม. | 3 | วังก์พง | ปราณบุรี | ศูนย์การทหารราบลงสถานีนี้
| |
ปราณบุรี Pran Buri |
4124 | ปน. PAB |
235.85 กม. | 3 | ปราณบุรี |
| ||
ห้วยขวาง Huai Khwang |
4125 | ขว. HKW |
241.83 กม. | ที่หยุดรถ | ศิลาลอย | สามร้อยยอด | ||
หนองคาง Nong Khang |
4126 | อค. NKH |
246.94 กม. | 4 | ||||
สามร้อยยอด Sam Roi Yot |
4128 | สย. SRY |
254.99 กม. | 3 | ไร่เก่า |
| ||
สามกระทาย Sam Krathai |
4130 | สท. SKT |
261.15 กม. | 4 | สามกระทาย | กุยบุรี |
เดิมเป็นที่หยุดรถ และยกฐานะเป็นสถานีเมื่อวันที่ 18 กุมภาพันธ์ 2525[16] | |
กุยบุรี Kui Buri |
4133 | กย. KBR |
271.33 กม. | 3 | กุยเหนือ | ตัวสถานีตั้งอยู่ในเขตหมู่ 6 บ้านท่าเผือก ตำบลกุยเหนือ[17] โดยใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้[18] แบ่งเขตกับตำบลกุยบุรี โดยพื้นที่บริเวณทางหลีกอยู่ในหมู่ 1 บ้านกุยบุรี ตำบลกุยบุรี
| ||
บ่อนอก Bo Nok |
4135 | บน. BON |
278.85 กม. | 4 | บ่อนอก | เมืองประจวบคีรีขันธ์ | ||
ทุ่งมะเม่า Thung Mamao |
4138 | มเ. TMM |
288.88 กม. | 4 | อ่าวน้อย |
เดิมเป็นที่หยุดรถ และยกฐานะเป็นสถานีเมื่อวันที่ 18 กุมภาพันธ์ 2525[16] | ||
คั่นกระได Khan Kradai |
4140 | กด. KKD |
294.76 กม. | 4 | ||||
ประจวบคีรีขันธ์ Prachuap Khiri Khan |
4142 | จข. PKK |
302.33 กม. | 1 | ประจวบคีรีขันธ์ |
| ||
หนองหิน Nong Hin |
4144 | นห. NNH |
310.37 กม. | ที่หยุดรถ | คลองวาฬ |
เปิดเป็นสถานีในชื่อ "หนองหิน" ในวันที่ 1 ธันวาคม 2458 พร้อมกับการเปิดเดินรถหลวงสายใต้ช่วงประจวบคีรีขันธ์-บ้านกรูด ปัจจุบันยุบเป็นที่หยุดรถ ในโครงการก่อสร้างทางคู่สายใต้[19] | ||
หว้ากอ Wa Ko |
4145 | ห้. WGR |
313.42 กม. | 4 |
ปัจจุบันเป็นที่หยุดรถ และจะยกฐานะเป็นสถานีเมื่อวันที่ -- ---- 2568[16] | |||
วังด้วน Wang Duan |
4146 | วด. WDN |
318.22 กม. | 4 | ห้วยทราย |
เดิมเป็นที่หยุดรถ และยกฐานะเป็นสถานีเมื่อวันที่ 18 กุมภาพันธ์ 2525[16] | ||
ห้วยยาง Huai Yang |
4149 | หย. HUY |
329.07 กม. | 3 | ห้วยยาง | ทับสะแก | ||
ทุ่งประดู่ Thung Pradu |
4152 | ทด. TPD |
338.60 กม. | ที่หยุดรถ | ทับสะแก |
เปิดเป็นสถานีในชื่อ "ทุ่งประดู่" ในวันที่ 1 ธันวาคม 2458 พร้อมกับการเปิดเดินรถหลวงสายใต้ช่วงประจวบคีรีขันธ์-บ้านกรูด ปัจจุบันยุบเป็นที่หยุดรถ ในโครงการก่อสร้างทางคู่สายใต้[20] | ||
ทับสะแก Thap Sakae |
4153 | สก. TSK |
342.06 กม. | 2 |
| |||
ดอนทราย Don Sai |
4154 | ดซ. DSI |
347.00 กม. | ที่หยุดรถ | นาหูกวาง |
เปิดเป็นสถานีในชื่อ "บ้านดอนทราย" ในวันที่ 1 ธันวาคม 2458 พร้อมกับการเปิดเดินรถหลวงสายใต้ช่วงประจวบคีรีขันธ์-บ้านกรูด ปัจจุบันยุบเป็นที่หยุดรถ ในโครงการก่อสร้างทางคู่สายใต้[21] | ||
โคกตาหอม Khok Ta Hom |
4156 | โห. KTA |
353.04 กม. | 4 | อ่างทอง | สถานีตั้งอยู่ในเขตพื้นที่หมู่ 9 บ้านโคกตาหอม ตำบลอ่างทอง[22] - ปัจจุบันเป็นที่หยุดรถ และจะยกฐานะเป็นสถานีเมื่อวันที่ -- ---- 2568 โดยมีย่าน 4 ทาง | ||
บ้านกรูด Ban Krut |
4158 | กร. BUT |
360.53 กม. | 3 | ธงชัย | บางสะพาน |
| |
หนองมงคล Nong Mongkhon |
4159 | หน. NMO |
365.85 กม. | ที่หยุดรถ | ||||
นาผักขวง Na Phak Khuang |
4161 | ผข. NPK |
371.04 กม. | 4 | กำเนิดนพคุณ | |||
บางสะพานใหญ่ Bang Saphan Yai |
4163 | พญ. BSY |
376.52 กม. | 2 |
| |||
หินกอง Hin Kong |
4164 | หถ. HGO |
383.58 กม. | ป้ายหยุดรถ | พงศ์ประศาสน์ | |||
ชะม่วง Chamuang |
4165 | ชว. CMU |
385.92 กม. | 4 | ||||
บางสะพานน้อย Bang Saphan Noi |
4167 | พน. BSN |
392.66 กม. | 2 | บางสะพาน | บางสะพานน้อย |
| |
ห้วยสัก Huai Sak |
4169 | ยส. HAS |
399.92 กม. | 3 | ทรายทอง | |||
บ้านทรายทอง Ban Sai Thong |
4170 | ซท. BSI |
404.30 กม. | ที่หยุดรถ | ||||
เขาไชยราช Khao Chairat |
4172 | ขช. KCR |
409.65 กม. | 3 | เขาไชยราช | ปะทิว | ชุมพร | |
มาบอำมฤต Map Ammarit |
4175 | มร. MMR |
420.59 กม. | 3 | ดอนยาง |
| ||
บ้านทรัพย์สมบูรณ์ Ban Sap Sombun |
4177 | ซส. BSS |
427.66 กม. | ที่หยุดรถ | ชุมโค | |||
คลองวังช้าง Khlong Wang Chang |
4178 | คช. KWC |
434.29 กม. | 4 | ||||
ปะทิว Pathio |
4179 | ะท. PTI |
439.34 กม. | 2 | ทะเลทรัพย์ | ตำบลทะเลทรัพย์และตำบลบางสนใช้กึ่งกลางทางรถไฟสายใต้เป็นเส้นแบ่งเขต พื้นที่สถานีอยู่ในเขตพื้นที่หมู่ 3 บ้านห้วยหลุด ตำบลทะเลทรัพย์[23] ส่วนด้านทางหลีกอยู่ในเขตหมู่ 7 บ้านบางสน ตำบลบางสน เขตเทศบาลตำบลปะทิว[24][25]
| ||
บ้านคอกม้า Ban Khok Ma |
4181 | คา. BKM |
447.46 กม. | 4 | บางสน | |||
สะพลี Saphli |
4182 | สี. PSI |
453.80 กม. | 3 | สะพลี | |||
หนองเนียน Nong Nian |
4183 | งน. NNI |
458.38 กม. | ที่หยุดรถ | บางลึก | เมืองชุมพร | ||
นาชะอัง Na Cha-ang |
4184 | ชง. NCA |
463.20 กม. | 4 | นาชะอัง | |||
ชุมพร Chumphon |
4186 | ชพ. CUP |
468.53 กม. | 1 | ท่าตะเภา | สุดเขตทางคู่ เริ่มทางเดี่ยว เคยมีทางแยกไปสถานีรถไฟเขาฝาชี ของทางรถไฟสายคอคอดกระ ปัจจุบันยกเลิกการใช้งานแล้ว | ||
แสงแดด Saeng Daet |
4187 | สด. SDA |
472.54 กม. | 4 | ตากแดด | |||
ทุ่งคา Thung Kha |
4189 | ทค. TKA |
480.91 กม. | 4 | ทุ่งคา | |||
วิสัย Wisai |
4191 | ไส. WSI |
489.97 กม. | 4 | วิสัยเหนือ | |||
บ้านครน Ban Khron |
4192 | คร. BAN |
495.75 กม. | ที่หยุดรถ | ครน | สวี | ||
สวี Sawi |
4194 | ะว. WSI |
500.76 กม. | 2 | นาโพธิ์ |
| ||
เขาสวนทุเรียน Khao Suan Thurian |
4196 | ขร. KSU |
508.51 กม. | 3 | เดิมมีฐานะเป็นที่หยุดรถ ยกฐานะเป็นสถานีไม่มีทางสะดวกในวันที่ 21 สิงหาคม 2497[26] ตำบลนาโพธิ์และตำบลนาสักใช้กึ่งกลางทางรถไฟสายใต้เป็นเส้นแบ่งเขต อาคารสถานีอยู่ในเขตหมู่ 3 บ้านเขาสวนทุเรียน ตำบลนาโพธิ์[27][28] ส่วนทางหลีกอยู่ในเขตนาสัก | |||
เขาปีบ Khao Pip |
4197 | ขป. KPI |
512.02 กม. | ที่หยุดรถ | ทุ่งตะไคร | ทุ่งตะโก | ||
ปากตะโก Pak Tako |
4199 | ตก. PAT |
516.81 กม. | 3 | ||||
ท่าทอง Tha Thong |
4200 | ทอ. TTO |
522.35 กม. | ที่หยุดรถ | ตะโก | |||
ควนหินมุ้ย Khuan Hin Mui |
4201 | มย. KHM |
526.08 กม. | 4 | นาขา | หลังสวน | ||
หลังสวน Lang Suan |
4203 | งส. LSU |
533.30 กม. | 2 | หลังสวน |
| ||
คลองขนาน Khlong Khanan |
4205 | คข. KKN |
541.03 กม. | 4 | บ้านควน | |||
หัวมาด Hua Mat |
4206 | มั. HMA |
546.53 กม. | ที่หยุดรถ | ทุ่งหลวง | ละแม | ||
ละแม Lamae |
4208 | แม. LMA |
553.70 กม. | 3 | ละแม | |||
บ้านดวด Ban Duat |
4210 | ดว. BDU |
560.14 กม. | 4 | สวนแตง | |||
คันธุลี Khan Thuli |
4212 | คล. KTL |
566.37 กม. | 3 | คันธุลี | ท่าชนะ | สุราษฎร์ธานี | |
ดอนธูป Don Thup |
4213 | ดธ. DOT |
570.05 กม. | 4 | ||||
ท่าชนะ Tha Chana |
4215 | นะ. TCN |
577.78 กม. | 2 | ท่าชนะ | ตำบลท่าชนะและตำบลสมอทองใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้เป็นแนวแบ่งเขตตำบล[29] อาคารสถานีท่าชนะอยู่ในเขตตำบลท่าชนะ ส่วนทางหลีกอยู่ในเขตตำบลสมอทอง
| ||
บ้านเกาะมุกข์ Ban Ko Muk |
4217 | ะม. BMU |
584.06 กม. | ที่หยุดรถ | ประสงค์ |
เปิดใช้งานเป็นที่หยุดรถในวันที่ 1 สิงหาคม 2511[30] | ||
เขาพนมแบก Khao Phanom Baek |
4218 | ขบ. KPN |
588.40 กม. | 4 | ป่าเว | ไชยา | เดิมมีฐานะเป็นที่หยุดรถ ยกฐานะเป็นสถานีไม่มีทางสะดวกในวันที่ 10 กุมภาพันธ์ 2497[31] ตำบลป่าเว อำเภอไชยาและตำบลวัง อำเภอท่าชนะใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้เป็นแนวแบ่งเขตตำบล อาคารสถานีอยู่ในเขตหมู่ 4 บ้านเขาพนมแบก ตำบลป่าเว[32][33] ส่วนด้านทางหลีกอยู่ในเขตตำบลวัง | |
ไชยา Chaiya |
4221 | ชย. CIY |
597.71 กม. | 2 | ตลาดไชยา |
| ||
ท่าฉาง Tha Chang |
4224 | ทฉ. TAC |
610.53 กม. | 3 | เขาถ่าน | ท่าฉาง |
| |
คลองขุด Khlong Khut |
4225 | ขด. KLK |
614.00 กม. | ที่หยุดรถ | ท่าฉาง |
เคยเป็นสถานีมาก่อน ปัจจุบันถูกลกดระดับลงเป็นที่หยุดรถ | ||
คลองไทร Khlong Sai |
4226 | คไ. KLS |
618.87 กม. | 4 | คลองไทร | |||
มะลวน Maluan |
4227 | ลว. MLU |
623.92 กม. | 3 | มะลวน | พุนพิน | ||
ชุมทางบ้านทุ่งโพธิ์ Ban Thung Pho Junction |
4229 | ทโ. TPJ |
631.00 กม. | 3 | พุนพิน | เดิมมีฐานะเป็นที่หยุดรถชื่อ "ทุ่งโพธิ์" ในวันที่ 1 มกราคม 2498 ได้ยกฐานะเป็นสถานีรถไฟชุมทางบ้านทุ่งโพธิ์ ซึ่งมีทางสะดวกและหลีก เพื่อรองรับทางรถไฟสายคีรีรัฐนิคม (สายสุราษฎร์ธานี-พังงา-ท่านุ่น)[34] | ||
สุราษฎร์ธานี Surat Thani |
4239 | รท. SRN |
635.02 กม. | 1 | ท่าข้าม |
| ||
เขาหัวควาย Khao Hua Khwai |
4241 | ขค. KOH |
641.51 กม. | 3 | เขาหัวควาย |
เดิมมีฐานะเป็นที่หยุดรถ ยกฐานะเป็นสถานีไม่มีทางสะดวกในวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2497[35] | ||
บ่อกรัง Bo Krang |
4243 | กง. BOK |
647.23 กม. | ที่หยุดรถ | ท่าสะท้อน | |||
เขาพลู Khao Phlu |
4245 | ขพ. KOP |
652.46 กม. | 4 | ||||
คลองยา Khlong Ya |
4246 | ยา. KLY |
657.76 กม. | ที่หยุดรถ | ท่าเรือ | บ้านนาเดิม | ||
บ้านนา Ban Na |
4247 | นน. BNA |
662.34 กม. | 2 | บ้านนา |
| ||
ห้วยมุด Huai Mut |
4249 | มด. HMU |
669.68 กม. | 4 | นาสาร | บ้านนาสาร |
เคยมีทางรถไฟแยกไปโรงผลิตไม้หมอน ปัจจุบันยกเลิกการใช้งานแล้ว | |
นาสาร Na San |
4250 | นส. NSN |
673.70 กม. | 2 | ||||
คลองปราบ Khlong Prap |
4252 | ปบ. KPP |
679.90 กม. | ที่หยุดรถ | คลองปราบ | |||
พรุพี Phru Phi |
4253 | พพ. PUP |
684.03 กม. | 4 | พรุพี | |||
คลองสูญ Khlong Sun |
4254 | คู. KOS |
687.72 กม. | ที่หยุดรถ |
ที่หยุดรถตั้งอยู่ในพื้นที่เทศบาลตำบลพรุพี หมู่ 5 บ้านห้วยล่วง ตำบลพรุพี[36] | |||
บ้านส้อง Ban Song |
4255 | สอ. BAS |
692.73 กม. | 2 | บ้านส้อง | เวียงสระ |
| |
บ้านพรุกระแชง Ban Phru Krachaeng |
4257 | แช. BKC |
699.78 กม. | 4 | ||||
ห้วยปริก Huai Prik |
4258 | หป. HUP |
704.61 กม. | 4 | ห้วยปริก | ฉวาง | นครศรีธรรมราช | |
กระเบียด Krabiat |
4259 | เบ. KBI |
709.87 กม. | 4 | กะเปียด | |||
ทานพอ Than Pho |
4261 | ทา. TPO |
716.66 กม. | 3 | ไม้เรียง |
| ||
ฉวาง Chawang |
4262 | ฉว. CAW |
722.41 กม. | 3 | ฉวาง | |||
คลองจันดี Khlong Chandi |
4264 | จด. KCD |
727.95 กม. | 3 | จันดี |
เชื่อมต่อรถสองแถว สู่อำเภอเมืองนครศรีธรรมราช | ||
พ่อท่านคล้ายวาจาสิทธิ์ Pho Than Klai Wachasit |
4265 | วจ. PTW |
729.00 กม. | ที่หยุดรถ | หลักช้าง | ช้างกลาง |
เชื่อมต่อ วัดธาตุน้อย จังหวัดนครศรีธรรมราช มีขบวนรถหยุดรับ-ส่งผู้โดยสาร ตั้งแต่วันที่ 28 มีนาคม 2563 เป็นต้นไป | |
หลักช้าง Lak Chang |
4266 | หช. LAC |
734.71 กม. | 4 |
เดิมมีฐานะเป็นที่หยุดรถ ยกฐานะเป็นสถานีไม่มีทางสะดวกในวันที่ 15 กันยายน 2496[37] | |||
คลองกุย Khlong Kui |
4267 | อก. KOU |
738.98 กม. | ที่หยุดรถ | ช้างกลาง |
ที่หยุดรถตั้งอยู่ในพื้นที่หมู่ 8 บ้านคลองกุย ตำบลช้างกลาง[38] | ||
นาบอน Na Bon |
4268 | าอ. NAB |
743.01 กม. | 3 | นาบอน | นาบอน | ||
คลองจัง Khlong Chang |
4269 | คจ. KOC |
747.03 กม. | 4 | ||||
บ้านเกาะปริง Ban Ko Pring |
4433 | ะป. BPG |
751.03 กม. | ที่หยุดรถ | หนองหงส์ | ทุ่งสง | ||
ชุมทางทุ่งสง Thung Song Junction |
4270 | ทส. TSJ |
757.08 กม. | 1 | ปากแพรก | ทางแยกไปสายกันตัง
| ||
ใสใหญ่ Sai Yai |
4295 | สใ. SYI |
762.00 กม. | 4 | ถ้ำใหญ่ |
เดิมมีฐานะเป็นที่หยุดรถ ยกฐานะเป็นสถานีไม่มีทางสะดวกในวันที่ 25 ธันวาคม 2495[39] | ||
ช่องเขา Chong Khao |
4297 | ชข. CKH |
767.78 กม. | 3 |
สถานีตั้งอยู่ในเขตพื้นที่หมู่ 3 บ้านจำปา ตำบลถ้ำใหญ่ อำเภอทุ่งสง[40][41] ส่วนอุโมงค์รถไฟช่องเขาตั้งอยู่ในเขตพื้นที่หมู่ 8 บ้านต้นกอ ตำบลร่อนพิบูลย์ อำเภอร่อนพิบูลย์[42] | |||
- เข้าอุโมงค์ช่องเขา ยาว 335.90 เมตร กม.ที่ 769.82-770.05 | ||||||||
ร่อนพิบูลย์ Ron Phibun |
4299 | รบ. ROP |
776.33 กม. | 3 | ร่อนพิบูลย์ | ร่อนพิบูลย์ | นครศรีธรรมราช |
|
ชุมทางเขาชุมทอง Khao Chum Thong Junction |
4300 | ชท. KCJ |
781.01 กม. | 3 | ควนเกย | ทางแยกไปสายนครศรีธรรมราช
| ||
ควนหนองคว้า Khuan Nong Khwa |
4310 | คว. KNK |
789.38 กม. | 4 | ควนหนองคว้า | จุฬาภรณ์ | ||
บ้านตูล Ban Tun |
4311 | ตน. BAT |
794.94 กม. | 4 | บ้านตูล | ชะอวด | ||
บ้านทุ่งค่าย Ban Thung Khai |
4313 | น่. BUH |
802.85 กม. | ที่หยุดรถ | ชะอวด | |||
ชะอวด Cha-uat |
4315 | ชด. CHU |
806.06 กม. | 2 | เคยมีทางแยกไปริมคลองท่าเสม็ด (ยกเลิกใช้งาน) เดิมชื่อสถานีท่าเสม็ด
| |||
หนองจิก Nong Chik |
4316 | อจ. NJK |
810.69 กม. | ป้ายหยุดรถ | นางหลง | |||
บ้านนางหลง Ban Nang Long |
4317 | นล. BNL |
813.47 กม. | 4 | ||||
บ้านตรอกแค Ban Trok Khae |
4435 | ค้. BKA |
816.35 กม. | ป้ายหยุดรถ | ขอนหาด | |||
บ้านขอนหาด Ban Khon Hat |
4318 | ขห. BHH |
818.95 กม. | 4 | ||||
แหลมโตนด Laem Tanot |
4319 | โน. LTN |
824.06 กม. | 4 | แหลมโตนด | ควนขนุน | พัทลุง | |
บ้านสุนทรา Ban Sunthara |
4320 | บท. BST |
828.03 กม. | ที่หยุดรถ | ปันแต | |||
ปากคลอง Pak Khlong |
4321 | ปค. PKH |
833.11 กม. | 3 | มะกอกเหนือ | |||
บ้านมะกอกใต้ Ban Makok Tai |
4323 | บใ. BMT |
837.05 กม. | ที่หยุดรถ | ชัยบุรี | เมืองพัทลุง | ||
ชัยบุรี Chai Buri |
4324 | ไช. CBR |
839.97 กม. | ที่หยุดรถ | ||||
พัทลุง Phatthalung |
4325 | พท. PTL |
846.01 กม. | 2 | คูหาสวรรค์ |
| ||
นาปรือ Na Prue |
4326 | ปร. NPR |
849.07 กม. | ที่หยุดรถ | ควนมะพร้าว | |||
บ้านค่ายไทย Ban Khai Thai |
4327 | ทย. BTI |
853.19 กม. | ป้ายหยุดรถ | ||||
บ้านต้นโดน Ban Ton Don |
4328 | บโ. BTD |
856.28 กม. | 4 | ควนขนุน | เขาชัยสน |
ตัวสถานีตั้งอยู่ในเขตหมู่ 4 บ้านควนยาน, บ้านแหลมทอง ตำบลควนขนุน[43][44] โดยใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้ แบ่งเขตกับตำบลหานโพธิ์ โดยด้านทางหลีกอยู่ในหมู่ 3 บ้านต้นโดน ตำบลหานโพธิ์ | |
บ้านห้วยแตน Ban Huai Taen |
4329 | ยแ. BHU |
859.25 กม. | ป้ายหยุดรถ | หานโพธิ์ | |||
เขาชัยสน Khao Chaison |
4330 | เช. KCS |
865.01 กม. | 3 | เขาชัยสน | |||
บางแก้ว Bang Kaeo |
4331 | แก. BAE |
870.17 กม. | 3 | โคกสัก | บางแก้ว | เขตตำบลโคกสักและตำบลท่ามะเดื่อ ใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้แบ่งเขต อาคารสถานีตั้งอยู่ในเขตหมู่ 1 บ้านแก่นคง ตำบลโคกสัก[45][46] ส่วนย่านทางหลีกอยู่ในเขตหมู่ 1 บ้านตลาดบางแก้ว ตำบลท่ามะเดื่อ
| |
ควนพระ Khuan Phra |
4333 | คะ. KUP |
876.50 กม. | ที่หยุดรถ | ฝาละมี | ปากพะยูน |
ตำบลฝาละมี อำเภอปากพะยูน และตำบลป่าบอน อำเภอป่าบอน ใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้ เป็นเส้นแบ่งเขต ตัวสถานี (เดิม) ตั้งอยู่ในเขตหมู่ 2 บ้านควนพระ ตำบลฝาละมี[47][48]แบ่งเขตกับตำบลป่าบอน | |
ควนเคี่ยม Khuan Khiam |
4334 | คเ. KUK |
881.15 กม. | 4 | เดิมมีฐานะเป็นที่หยุดรถ ยกฐานะเป็นสถานีทางสะดวกในวันที่ 1 สิงหาคม 2495[49] ตำบลฝาละมี อำเภอปากพะยูน และตำบลวังใหม่ อำเภอป่าบอน ใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้ เป็นเส้นแบ่งเขต ตัวสถานีตั้งอยู่ในเขตหมู่ 9 บ้านควนเคี่ยม ตำบลฝาละมี[47][48] ด้านทางหลีกอยู่ในหมู่ 2 บ้านควนเคี่ยม ตำบลวังใหม่ | |||
หารกง Han Kong |
4335 | ฮก. HAK |
885.35 กม. | ป้ายหยุดรถ |
ตำบลฝาละมี อำเภอปากพะยูน และตำบลวังใหม่ อำเภอป่าบอน ใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้ เป็นเส้นแบ่งเขต ที่หยุดรถตั้งอยู่ในเขตหมู่ 10 บ้านชุมแสง ตำบลฝาละมี[47][48] | |||
หารเทา Han Thao |
4336 | หท. HAT |
888.68 กม. | 3 | หารเทา | |||
วัดควนเผยอ Wat Khuan Phayoe |
4337 | วผ. WPY |
893.49 กม. | ป้ายหยุดรถ | ดอนประดู่ | |||
โคกทราย Khok Sai |
4338 | โท. KKS |
896.24 กม. | 4 | ดอนทราย |
ตำบลดอนทราย อำเภอปากพะยูน และตำบลโคกทราย อำเภอป่าบอนใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้เป็นแนวแบ่งเขตตำบล อาคารสถานีโคกทรายอยู่ในเขตหมู่ 5 บ้านโคกทราย (โคกโหนด) ตำบลดอนทราย[50][48] ส่วนทางหลีกอยู่ในเขตหมู่ 5 บ้านหัวควน ตำบลโคกทราย | ||
ควนเนียง Khuan Niang |
4340 | เน. KNN |
902.97 กม. | 3 | รัตภูมิ | ควนเนียง | สงขลา |
|
บ้านเกาะใหญ่ Ban Ko Yai |
4342 | กใ. BYI |
909.50 กม. | 4 | บางเหรียง | |||
บางกล่ำ Bang Klam |
4344 | บล. BGM |
917.02 กม. | 3 | บางกล่ำ | บางกล่ำ | ||
บ้านดินลาน Ban Din Lan |
4345 | ดล. BDL |
921.84 กม. | 4 | ท่าช้าง | |||
ชุมทางหาดใหญ่ Hat Yai Junction |
4347 | หใ. HYJ |
928.58 กม. | 1 | หาดใหญ่ | หาดใหญ่ | จากสถานีชุมทางหาดใหญ่ สามารถเดินทางต่อไปตัวจังหวัดสงขลาได้สะดวก - เป็นสถานีแห่งเดียวในภาคใต้ตอนล่างที่ใช้ประแจกลไฟฟ้าชนิดตู้ควบคุมพร้อมเครื่องทางสะดวก (รีเลย์) -ทางแยกไปสายสงขลา (ยุบเลิกเมื่อ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2521) และสายปาดังเบซาร์ - เดิมสถานีรถไฟอู่ตะเภา เป็นสถานีชุมทางรถไฟเดิมในเส้นทางสายสงขลา ก่อนย้านมาสถานีรถไฟหาดใหญ่ในปัจจุบัน
| |
นาม่วง Na Muang |
4377 | มง. NMU |
940.26 กม. | 3 | นาหม่อม | นาหม่อม |
| |
วัดควนมีด Wat Khuan Mit |
4381 | วม. WKM |
953.75 กม. | 4 | คลองเปียะ | จะนะ | ||
จะนะ Chana |
4384 | จน. CAN |
964.50 กม. | 2 | บ้านนา |
| ||
ท่าแมงลัก Tha Maenglak |
4386 | งก. TML |
972.10 กม. | 4 | สะกอม | เทพา | ||
เกาะสะบ้า Ko Saba |
4388 | กส. KSB |
980.79 กม. | 4 | เกาะสะบ้า | |||
เทพา Thepha |
4391 | เท. TPA |
991.99 กม. | 2 | เทพา |
| ||
ตาแปด Ta Paet |
4393 | ตป. TPE |
999.91 กม. | 4 | ปากบาง |
ตำบลปากบางและตำบลท่าม่วงใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้เป็นแนวแบ่งเขตตำบล[51][52] อาคารสถานีอยู่ในเขตหมู่ 5 บ้านตาแปด ตำบลปากบาง ส่วนทางหลีกอยู่ในเขตตำบลท่าม่วง | ||
บ้านนิคม Ban Nikhom |
4394 | นิ. BOM |
1003.27 กม. | ที่หยุดรถ | โคกโพธิ์ | โคกโพธิ์ | ปัตตานี | |
ปัตตานี (โคกโพธิ์) Pattani |
4395 | นี. PTN |
1009.21 กม. | 1 | จากสถานีปัตตานี (โคกโพธิ์) สามารถเดินทางต่อไปตัวจังหวัดปัตตานีได้สะดวก
| |||
นาประดู่ Na Pradu |
4397 | าด. NPD |
1016.73 กม. | 3 | นาประดู่ |
เดิมเป็นสถานีรถไฟประจำมณฑลปัตตานี[53] เนื่องจากตัวเมืองปัตตานีมีถนนชั้นดีจากนาประดู่เข้าปัตตานีเพียง 30 กิโลเมตรโดยสะดวกอยู่แล้ว จึงไม่จำเป็นต้องสร้างทางรถไฟเข้าตัวเมืองดังเช่นจังหวัดอื่น ๆ | ||
วัดช้างให้ Wat Chang Hai |
4437 | ชห. WCH |
1020.09 กม. | 4 | ทุ่งพลา | ตำบลทุ่งพลาและตำบลควนโนรีใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้เป็นแนวแบ่งเขตตำบล[54][55] อาคารสถานีอยู่ในเขตหมู่ 2 บ้านป่าไร่ ตำบลทุ่งพลา ตรงข้ามสถานีคือวัดช้างให้ราษฎรบูรณาราม ในเขตตำบลควนโนรี | ||
ป่าไร่ Pa Rai |
4398 | ปไ. PRI |
1021.29 กม. | ที่หยุดรถ |
เดิมเป็นสถานี หลังได้เกิดเหตุผู้ก่อความไม่สงบลอบวางเพลิงเผาสถานี ทำให้สถานีถูกลดระดับลงมาเป็นที่หยุดรถ, ตำบลทุ่งพลาและตำบลควนโนรีใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้เป็นแนวแบ่งเขตตำบล[54][55] อาคารสถานี (เดิม) อยู่ในเขตหมู่ 2 บ้านป่าไร่ ตำบลทุ่งพลา | |||
คลองทราย Khlong Sai |
4399 | คซ. KOI |
1026.07 กม. | 4 | แม่ลาน | แม่ลาน | ||
ตาเซะ Tase |
4400 | ตซ. TAS |
1031.59 กม. | 4 | ตาเซะ | เมืองยะลา | ยะลา |
เดิมมีฐานะเป็นที่หยุดรถ ยกฐานะเป็นสถานีมีทางสะดวกในวันที่ 1 กันยายน 2497[56] |
ยะลา Yala |
4402 | ยล. YLA |
1038.74 กม. | 1 | สะเตง |
| ||
ไม้แก่น Mai Kaen |
4405 | ไม. MIK |
1048.80 กม. | 4 | เนินงาม | รามัน |
ตำบลเนินงามและตำบลวังพญาใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้เป็นแนวแบ่งเขตตำบล[57][58] อาคารสถานีไม้แก่นอยู่ในเขตหมู่ 2 บ้านไม้แก่น ตำบลเนินงาม ส่วนทางหลีกอยู่ในเขตตำบลวังพญา | |
บ้านปาแต Ban Patae |
4406 | ตแ. BPT |
1051.95 กม. | ที่หยุดรถ | กอตอตือร๊ะ | |||
รามัน Raman |
4408 | รั. RMA |
1056.82 กม. | 2 | กายูบอเกาะ | |||
บาลอ Balo |
4409 | าล. BAL |
1061.70 กม. | 4 | บาลอ |
| ||
รือเสาะ Rueso |
4411 | สะ. RUS |
1071.19 กม. | 2 | รือเสาะ | รือเสาะ | นราธิวาส |
ตำบลรือเสาะและตำบลรือเสาะออกใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้เป็นแนวแบ่งเขตตำบล[59] อาคารสถานีรือเสาะอยู่ในเขตตำบลรือเสาะ ส่วนทางหลีกอยู่ในเขตตำบลรือเสาะออก |
สะโลว์บูกิ๊ตยือแร Ban Salo Bukit Yuerae |
4412 | ยื. SBY |
1075.98 กม. | ที่หยุดรถ | ||||
ลาโละ Lalo |
4414 | ลล. LLO |
1081.77 กม. | 4 | ลาโละ |
| ||
มะรือโบ | 4416 | โบ. | 1089.46 กม. | 3 | มะรือโบตก | ระแงะ | ||
กะแด๊ะ | 4417 | กแ. | 1093.96 กม. | ที่หยุดรถ | เฉลิม | |||
ตันหยงมัส | 4419 | ยม. | 1099.50 กม. | 2 | ตันหยงมัส | จากสถานีตันหยงมัสสามารถเดินทางต่อไปตัวจังหวัดนราธิวาสได้สะดวก
| ||
ป่าไผ่ | 4421 | ปผ. | 1105.44 กม. | 4 | ตันหยงลิมอ | |||
เจาะไอร้อง | 4423 | จอ. | 1111.15 กม. | 3 | จวบ | เจาะไอร้อง | ||
บูกิต | 4424 | บู. | 1115.83 กม. | 4 | บูกิต | |||
ไอสะเตีย | 4425 | ไอ. | 1119.62 กม. | ที่หยุดรถ |
เดิมเป็นสถานี หลังได้เกิดเหตุผู้ก่อความไม่สงบ ทำให้สถานีลดระดับลงมาเป็นที่หยุดรถ | |||
โต๊ะเด็ง | 4427 | ตด. | 1125.65 กม. | 4 | โต๊ะเด็ง | สุไหงปาดี | ||
สุไหงปาดี | 4428 | งด. | 1130.10 กม. | 2 | ปะลุรู | |||
โคกสยา | 4430 | โย. | 1137.14 กม. | ที่หยุดรถ |
เคยเป็นสถานี ยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 1 ธันวาคม 2515[60] | |||
สุไหงโก-ลก | 4432 | โล. | 1142.99 กม. | 1 | สุไหงโก-ลก | สุไหงโก-ลก |
| |
ชายแดนประเทศไทย-มาเลเซีย กม. 1144.00 | ||||||||
รันเตาปันจัง | – | – | 1144.50 กม. | - | รันเตาปันจัง | เยอลี หรือ อ. ปาเสร์มัส | รัฐกลันตัน(ประเทศมาเลเซีย) |
เคยเป็นสถานีรถไฟเชื่อมต่อชายแดนไทย-มาเลเซีย แต่ในปัจจุบันการเชื่อมต่อไปถูกยกเลิก และใช้ชายแดนที่ปาดังเบซาร์แทน ในอนาคตมีแผนจะฟื้นฟูทางรถไฟ สายสุไหงโกลก-รันเตาปันจัง-ปาซีร์มัซ กลับมาอีกครั้ง |
ชุมทางหนองปลาดุก—สุพรรณบุรี (ปด.—สพ.)
ชื่อสถานี / ที่หยุดรถ | รหัสสถานี | ระยะทางจาก กท. | ชั้นสถานี [61] |
ที่ตั้ง | หมายเหตุ | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
เลข | ตัวย่อ | ตำบล | อำเภอ | จังหวัด | ||||
ชุมทางหนองปลาดุก - สุพรรณบุรี | ||||||||
ชุมทางหนองปลาดุก Nong Pla Duk Junction |
4020 | ปด. NPJ |
64.19 กม. | 2 | หนองกบ | บ้านโป่ง | ราชบุรี | |
ยางประสาท Yang Prasat |
4022 | ยะ. YPS |
71.60 กม. | ที่หยุดรถ | บ้านยาง | เมืองนครปฐม | นครปฐม | |
ดอนขุนวิเศษ Don Khun Wiset |
4024 | ดส. DKW |
80.50 กม. | ที่หยุดรถ | ห้วยหมอนทอง | กำแพงแสน | ||
กำแพงแสน Kamphaeng Saen |
4025 | กำ. KAP |
85.30 กม. | ที่หยุดรถ | ||||
ทุ่งบัว Thung Bua |
4026 | วบ. TBU |
87.86 กม. | ป้ายหยุดรถ | รางพิกุล | |||
หนองฟัก Nong Fak |
4027 | นฟ. NFK |
93.00 กม. | ที่หยุดรถ | ทุ่งบัว | |||
โรงเรียนการบิน Flying Training School |
4028 | ริ. FTS |
96.46 กม. | ที่หยุดรถ | กระตีบ |
เปิดเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 12 ธันวาคม 2531 | ||
ทะเลบก | 4029 | ทะ. | 99.60 กม. | ที่หยุดรถ | ||||
หนองวัลย์เปรียง Nong Wan Priang |
4031 | หเ. NWP |
104.97 กม. | ที่หยุดรถ | ทุ่งคอก | สองพี่น้อง | สุพรรณบุรี | |
สะพังเขิน | 4032 | - | 107.00 กม. | ที่หยุดรถ | ||||
ศรีสำราญ Si Samran |
4033 | สญ. SSR |
113.30 กม. | ที่หยุดรถ | สองพี่น้อง | เปิดเป็นสถานีทางสะดวกในวันที่ 16 มิถุนายน 2506[77] และเป็นสถานีรายทางแห่งสุดท้ายก่อนยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อปี 2528
| ||
ดอนสงวน Don Sa-nguan |
4035 | ดน. DSG |
118.97 กม. | ที่หยุดรถ | หัวโพธิ์ | |||
ดอนทอง Don Thong |
4036 | ดถ. DTG |
122.31 กม. | ที่หยุดรถ | วัดโบสถ์ | บางปลาม้า | ||
หนองผักชี Nong Phak Chi |
4037 | ผช. NPC |
125.50 กม. | ที่หยุดรถ | ||||
บ้านมะขามล้ม Ban Makham Lom |
4039 | มข. BML |
131.35 กม. | ที่หยุดรถ | มะขามล้ม |
เคยเป็นสถานี ยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม 2522[78] | ||
สะแกย่างหมู Sakae Yang Mu |
4040 | สู. SYM |
135.35 กม. | ที่หยุดรถ |
เคยเป็นสถานี ยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 1 ธันวาคม 2515[79] | |||
สุพรรณบุรี Suphan Buri |
4042 | สพ. SPB |
141.60 กม. | 3 | รั้วใหญ่ | เมืองสุพรรณบุรี | เป็นสถานีเพียงแห่งเดียวของทางรถไฟสายสุพรรณบุรี
| |
มาลัยแมน | - | - | 142.66 กม. | ที่หยุดรถ |
เปิดเมื่อ 5 มกราคม 2539 เป็นจุดสิ้นสุดทางรถไฟสายสุพรรณบุรี |
ชุมทางหนองปลาดุก—น้ำตก (ปด.—าต.)
ชื่อสถานี / ที่หยุดรถ | รหัสสถานี | ระยะทางจาก กท. | ชั้นสถานี [80] |
ที่ตั้ง | หมายเหตุ | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
เลข | ตัวย่อ | ตำบล | อำเภอ | จังหวัด | ||||
ชุมทางหนองปลาดุก - น้ำตก | ||||||||
ชุมทางหนองปลาดุก Nong Pla Duk Junction |
4020 | ปด. NPJ |
64.19 กม. | 2 | หนองกบ | บ้านโป่ง | ราชบุรี |
สถานีชุมทางแยกไปสายใต้ กับสายสุพรรณบุรี เป็นสถานีเริ่มต้นของเส้นทางรถไฟสายมรณะ ในสมัยสงครามโลก ครั้งที่ 2[81] |
ถนนทรงพล Thanon Song Phon |
4043 | ซง. TSP |
67.90 กม. | ป้ายหยุดรถ | บ้านโป่ง | |||
สระโกสินารายณ์ Sa Kosinarai |
4044 | สโ. SKS |
73.65 กม. | 4 | ท่าผา |
เดิมชื่อสถานี "บ้านโป่งใหม่" ย้ายมาจากที่ตั้งเดิม มาตั้งที่ใหม่เมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม 2512[82] ใช้อาคารสถานีที่ย้ายมาจากสถานีท่าม่วง และใช้ชื่อเดิมก่อนที่จะเปลี่ยนเป็นชื่อสถานี "สระโกสินารายณ์" ในวันที่ 27 กุมภาพันธ์ 2513 | ||
ลูกแก Luk Kae |
4045 | ลแ. LUK |
77.43 กม. | 4 | ดอนขมิ้น | ท่ามะกา | กาญจนบุรี | |
ท่าเรือน้อย Tha Ruea Noi |
4048 | ทน. TRN |
89.77 กม. | 3 | ท่าเรือ | ฝ่ายการช่างโยธา
| ||
หนองเสือ Ban Nong Suea |
4050 | บส. BNS |
96.68 กม. | ที่หยุดรถ | วังศาลา | ท่าม่วง |
เปิดเป็นที่หยุดรถ "บ้านหนองเสือ" ในวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2502[83] ปัจจุบันใช้ชื่อ "หนองเสือ" | |
ท่าม่วง Tha Muang |
4051 | าม. TMG |
100.34 กม. | 4 | วังขนาย | เคยเป็นสถานี ยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 1 มิถุนายน 2504[84] ปัจจุบันเป็นลานกองคอนเทนเนอร์ (CY) บนเส้นทางสายตะวันตก **ปัจจุบันมีการสร้างอาคารสถานี พร้อมระบบทางสะดวก และอาณัติสัญญาณเขตสถานี **ปัจจุบันมีฐานะกลับมาเป็นสถานีรถไฟ ยกฐานะเป็นสถานีเหมือนเดิมตี้งแต่วันที่ 20 พฤษภาคม 2566 เป็นสถานีรถไฟลำดับที่ 441 ตั้งแต่เวลา 06.00 น.[85] มีทางหลีก 499.70 เมตร ทางตัน 490.80 เมตร และเดินรถโดยระเบียบตอนสมบูรณ์ ระหว่างสถานีท่าเรือน้อย-ท่าม่วง และท่าม่วง-กาญจนบุรี | ||
ทุ่งทอง Thung Thong |
4052 | ทุ. TTH |
102.71 กม. | ที่หยุดรถ | ท่าม่วง | |||
ปากแพรก Pak Phraek |
4055 | ปแ. PPK |
114.36 กม. | ที่หยุดรถ | ปากแพรก | เมืองกาญจนบุรี |
เคยเป็นสถานี เดิมเป็นสถานีหลักของจังหวัดกาญจนบุรี ในสมัยยุคสงคราม มี 3 ทางหลีก ยุบเป็นที่หยุดรถก่อนปี 2521 และเคยมีทางแยกไปโรงงานกระดาษ | |
กาญจนบุรี Kanchanaburi |
4057 | กญ. PCB |
117.04 กม. | 2 | บ้านใต้ | เป็นสถานีในยุคสุดท้ายที่ใช้ป้ายพื้นหลังสีดำของกรมรถไฟหลวงในปี พ.ศ. 2530, สถานีรถไฟประจำจังหวัดกาญจนบุรี ฝ่ายการช่างโยธา
| ||
สะพานแควใหญ่ Khwae Yai Bridge |
4058 | แค. KYB |
120.26 กม. | ป้ายหยุดรถ | ท่ามะขาม | เป็นป้ายหยุดรถในยุคสุดท้ายที่ใช้ป้ายพื้นหลังสีดำของกรมรถไฟหลวงในปี พ.ศ. 2530 ทางตะวันตกของสถานีมีสะพานข้ามแควใหญ่ ความยาว 322.90 เมตร ซึ่งเป็นหนึ่งเอกลักษณ์จังหวัดกาญจนบุรีในเส้นทางรถไฟสายนี้ และเป็นเครื่องหมายแห่งสันติภาพ | ||
เขาปูน Khao Pun |
4059 | เป. KPU |
124.55 กม. | ที่หยุดรถ |
เคยเป็นสถานี ตั้งอยู่กม.ที่ 121.55 ยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 13 มิถุนายน 2511[86] และย้ายที่หยุดรถมาตั้งที่กม. 124.55 (ที่ตั้งปัจจุบัน) เมื่อวันที่ 1 มกราคม 2520 | |||
วังลาน Wang Lan |
4061 | วน. WLA |
132.70 กม. | ที่หยุดรถ | หนองหญ้า |
เคยเป็นสถานี ยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 6 ธันวาคม 2519[87] | ||
นากาญจน์ Na Kan |
4062 | นญ. NAK |
136.46 กม. | ที่หยุดรถ | วังเย็น |
เปิดเป็นที่หยุดรถในวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2514[88] | ||
วังเย็น Wang Yen |
4063 | วย. WYN |
140.15 กม. | 4 | เป็นสถานีในยุคสุดท้ายที่ใช้ป้ายพื้นหลังสีดำของกรมรถไฟหลวงในปี พ.ศ. 2523 - พ.ศ. 2530 เดิมชื่อสถานี "ท่าโป่ง" และเปลี่ยนชื่อเป็น "วังเย็น" ในวันที่ 17 ธันวาคม 2501[89] | |||
วังตะเคียน Wang Takhian |
4064 | วเ. WAT |
144.80 กม. | ที่หยุดรถ | ||||
โป่งเสี้ยว Ban Pong Siao |
4065 | ปเ. BSE |
148.17 กม. | ป้ายหยุดรถ |
เปิดเป็นที่หยุดรถ "บ้านโป่งเสี้ยว" ในวันที่ 11 พฤศจิกายน 2532[92] ปัจจุบันใช้ชื่อ "โป่งเสี้ยว" | |||
บ้านเก่า Ban Kao |
4066 | าน. BAO |
151.95 กม. | ที่หยุดรถ | บ้านเก่า |
เคยเป็นสถานี ยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2520[93] เดิมเรียกว่า "บ้านเขา" | ||
ท่าตาเสือ Tha Ta Suea |
4067 | ตส. TTS |
156.80 กม. | ที่หยุดรถ | สิงห์ | ไทรโยค |
เปิดเป็นที่หยุดรถในวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2514[88] | |
ท่ากิเลน Tha Kilen |
4069 | กน. TKL |
161.95 กม. | 4 | เป็นสถานีในยุคสุดท้ายที่ใช้ป้ายพื้นหลังสีดำของกรมรถไฟหลวงในปี พ.ศ. 2530 สามารถเดินทางต่อไปยังอุทยานประวัติศาสตร์เมืองสิงห์ ได้ที่สถานีรถไฟแห่งนี้ ฝ่ายการช่างโยธา
| |||
วังสิงห์ Wang Sing |
4070 | วห. WAS |
167.03 กม. | ที่หยุดรถ |
เปิดเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 25 มิถุนายน 2508[94] ใช้ชื่อที่หยุดรถนี้ว่า "วังสิงห์" เมื่อวันที่ 9 ส.ค. 2508 | |||
ลุ่มสุ่ม Lum Sum |
4071 | ลุ. LUS |
172.35 กม. | ที่หยุดรถ | ลุ่มสุ่ม | |||
เข้าสะพานถ้ำกระแซ ตัวสะพานทำจากไม้ ยาว 450.06 เมตร การเดินรถต้องเบาทางที่ 10 กม./ชม. | ||||||||
สะพานถ้ำกระแซ Tham Krasae Bridge |
4072 | แซ. TKB |
173.87 กม. | ป้ายหยุดรถ | ลุ่มสุ่ม | ไทรโยค | กาญจนบุรี | ประกอบด้วยที่หยุดรถ 3 แห่ง
|
วังโพ Wang Pho |
4073 | วง. WAP |
178.10 กม. | 4 | สถานีอยู่ในเขตย่านอำเภอและเขตศูนย์ราชการของอำเภอไทรโยค ฝ่ายการช่างโยธา
| |||
เกาะมหามงคล Ko Maha Mongkhon |
4074 | กม. KMM |
183.66 กม. | ป้ายหยุดรถ | ท่าเสา |
เป็นที่ป้ายรถที่ตั้งขึ้นใหม่ในวันที่ 11 พฤศจิกายน 2532[96] เพื่ออำนวยความสะดวกกับผู้ปฎิบัติธรรม เพราะตั้งอยู่ใกล้กับสถานปฏิบัติธรรมแดนมหามงคล | ||
ช่องแคบ Chong Khaep |
4075 | อบ. CKA |
185.35 กม. | ที่หยุดรถ |
เปิดเป็นที่หยุดรถในวันที่ 1 กรกฎาคม 2501[97] | |||
วังใหญ่ Wang Yai |
4076 | วใ. WYI |
188.90 กม. | ที่หยุดรถ |
เปิดเป็นสถานีในวันที่ 1 กรกฎาคม 2501[76] และยุบเป็นที่หยุดรถในภายหลัง | |||
บ้านพุพง Ban Phu Phong |
4436 | พุ. POG |
191.25 กม. | ป้ายหยุดรถ | ||||
น้ำตก Nam Tok |
4077 | าต. NAT |
194.24 กม. | 3 | ||||
น้ำตกไทรโยคน้อย | - | - | 194.84 กม. | ป้ายหยุดรถ | เป็นป้ายหยุดรถที่สร้างขึ้นใหม่ เพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยว และเป็นปลายทางของทางรถไฟสายตะวันตก
|
ชุมทางบ้านทุ่งโพธิ์—คีรีรัฐนิคม (ทโ.—รค.)
ชื่อสถานี / ที่หยุดรถ | รหัสสถานี | ระยะทางจาก กท. | ชั้นสถานี [100] |
ที่ตั้ง | หมายเหตุ | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
เลข | ตัวย่อ | ตำบล | อำเภอ | จังหวัด | ||||
ชุมทางบ้านทุ่งโพธิ์ - คีรีรัฐนิคม | ||||||||
ชุมทางบ้านทุ่งโพธิ์ Ban Thung Pho Junction |
4229 | ทโ. TPJ |
631.00 กม. | 3 | พุนพิน | พุนพิน | สุราษฎร์ธานี | |
บ้านดอนรัก Ban Don Rak |
4230 | รก. BDO |
634.35 กม. | ที่หยุดรถ | หนองไทร | |||
บ้านทุ่งหลวง Ban Thung Luang |
4232 | าว. BTL |
640.75 กม. | ที่หยุดรถ | น้ำรอบ | |||
บ้านขนาย Ban Khanai |
4233 | าย. BAI |
644.55 กม. | ที่หยุดรถ | บางงอน | |||
บ้านดอนเรียบ Ban Don Riap |
4234 | ดเ. BRA |
649.35 กม. | ที่หยุดรถ | ||||
คลองยัน Khlong Yan |
4235 | คอ. KYN |
652.60 กม. | ที่หยุดรถ | ท่ากระดาน | คีรีรัฐนิคม | ||
เขาหลุง Khao Lung |
4236 | ขุ. KLU |
655.58 กม. | ที่หยุดรถ | บ้านยาง | |||
บ้านยาง Ban Yang |
4237 | ง้. BYA |
658.00 กม. | ที่หยุดรถ | ท่าขนอน | |||
คีรีรัฐนิคม Khiri Rat Nikhom |
4238 | รค. KRR |
662.00 กม. | 4 |
|
ชุมทางทุ่งสง—กันตัง (ทส.—กต.)
ชื่อสถานี / ที่หยุดรถ | รหัสสถานี | ระยะทางจาก กท. | ชั้นสถานี [104] |
ที่ตั้ง | หมายเหตุ | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
เลข | ตัวย่อ | ตำบล | อำเภอ | จังหวัด | ||||
ชุมทางทุ่งสง - กันตัง | ||||||||
ชุมทางทุ่งสง Thung Song Junction |
4270 | ทส. TSJ |
757.08 กม. | 1 | ปากแพรก | ทุ่งสง | นครศรีธรรมราช | |
ที่วัง Thi Wang |
4272 | ทว. TWG |
765.57 กม. | 4 | ที่วัง | |||
กะปาง Kapang |
4275 | กป. KPA |
776.33 กม. | ที่หยุดรถ | คลองปาง | รัษฎา | ตรัง | เคยเป็นสถานี ประกาศเป็นที่หยุดรถชั่วคราวในวันที่ 7 ธันวาคม 2524 เนื่องจากอาคารสถานีถูกกลุ่มผู้นิยมลัทธิคอมมิวนิสต์เผาทำลาย และยุบเป็นที่หยุดรถถาวรเมื่อวันที่ 27 มกราคม 2525
|
ห้วยยอด Huai Yot |
4281 | ยอ. HYO |
800.82 กม. | 2 | ห้วยยอด | ห้วยยอด |
| |
ลำภูรา Lam Phu Ra |
4285 | ลร. LPR |
814.51 กม. | ที่หยุดรถ | ลำภูรา |
เคยเป็นสถานี ยุบเป็นที่หยุดรถครั้งแรกเมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน 2479[105] ต่อมาได้กลับมายกฐานะเป็นสถานีไม่มีทางสะดวกเมื่อวันที่ 15 กุมภาพันธ์ 2497 และยุบเป็นที่หยุดรถอีกครั้งเมื่อวันที่ 7 กุมภาพันธ์ 2520[16]และยุบเลิกใช้งานถาวรในภายหลัง แต่ปัจจุบันเปิดใช้งานเป็นที่หยุดรถไฟเฉพาะมีเดินรถขบวนพิเศษโดยสารที่ 913/914 ด่วนอ่าวไทย–ด่วนอันดามัน (นครศรีธรรมราช–กันตัง) เป็นครั้งคราว | ||
ตรัง Trang |
4289 | ตร. TRG |
829.28 กม. | 2 | ทับเที่ยง | เมืองตรัง |
| |
กันตัง Kantang |
4294 | กต. KAT |
850.08 กม. | 3 | กันตัง | กันตัง |
ชุมทางเขาชุมทอง—นครศรีธรรมราช (ชท.—ธำ.)
ชื่อสถานี / ที่หยุดรถ | รหัสสถานี | ระยะทางจาก กท. | ชั้นสถานี [106] |
ที่ตั้ง | หมายเหตุ | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
เลข | ตัวย่อ | ตำบล | อำเภอ | จังหวัด | ||||
ชุมทางเขาชุมทอง - นครศรีธรรมราช | ||||||||
ชุมทางเขาชุมทอง Khao Chum Thong Junction |
4300 | ชท. KCJ |
781.01 กม. | 3 | ควนเกย | ร่อนพิบูลย์ | นครศรีธรรมราช | |
บ้านเกยเชน Ban Koei Chen |
4301 | กซ. BCE |
786.15 กม. | ที่หยุดรถ | ควนชุม |
ที่หยุดรถอยู่ในเขตหมู่ 4 บ้านทุ่งเลน ตำบลควนชุม อำเภอร่อนพิบูลย์[107] โดยใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้[108] แบ่งเขตกับตำบลร่อนพิบูลย์ | ||
บ้านทุ่งหล่อ Ban Thung Lo |
4302 | ลอ. BLO |
790.59 กม. | 4 |
สถานีอยู่ในเขตหมู่ 2,7 บ้านไทรทอง,บ้านทุ่งหล่อ ตำบลควนชุม อำเภอร่อนพิบูลย์[109] โดยใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้[110] แบ่งเขตกับตำบลหินตก โดยพื้นที่บริเวณทางหลีกบางส่วนอยู่ในตำบลหินตก | |||
โคกคราม Khok Khram |
4303 | คค. KKA |
794.67 กม. | 4 | เสาธง |
สถานีตั้งอยู่ในเขตหมู่ 5 บ้านโคกคราม ตำบลเสาธง อำเภอร่อนพิบูลย์[111] โดยใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้[112] แบ่งเขตกับตำบลทางพูน อำเภอเฉลิมพระเกียรติ โดยพื้นที่บริเวณทางหลีกอยู่ในพื้นที่หมู่ 4 บ้านโคกคราม ตำบลทางพูน | ||
บ้านห้วยยูง Ban Huai Yung |
4304 | ยู. BHY |
798.72 กม. | ป้ายหยุดรถ | ช้างซ้าย | พระพรหม |
ป้ายหยุดรถตั้งอยู่ในเขตหมู่ 4 บ้านห้วยยูง ตำบลช้างซ้าย อำเภอพระพรหม[113] โดยใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้[114] แบ่งเขตกับตำบลท้ายสำเภา | |
บ้านท่าช้าง Ban Tha Chang |
4305 | บช. BTH |
803.40 กม. | ที่หยุดรถ | เดิมเป็นสถานีไม่มีทางสะดวก ยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 1 ธันวาคม 2515[115] ที่หยุดรถตั้งอยู่ในเขตหมู่ 5 บ้านไสเลียบ ตำบลช้างซ้าย อำเภอพระพรหม[116] โดยใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้[117] แบ่งเขตกับตำบลนาพรุ | |||
วังวัว Wang Wua |
4306 | วว. WWU |
806.35 กม. | ที่หยุดรถ | นาพรุ | เดิมเป็นสถานี ปัจจุบันถูกยุบเป็นที่หยุดรถ ที่หยุดรถตั้งอยู่ในเขตหมู่ 6 บ้านวังวัว ตำบลนาพรุ อำเภอพระพรหม[118] โดยใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้[119] แบ่งเขตกับตำบลช้างซ้าย | ||
มะม่วงสองต้น Mamuang Song Ton |
4307 | สต. MST |
810.88 กม. | ที่หยุดรถ | มะม่วงสองต้น | เมืองนครศรีธรรมราช |
เคยเป็นสถานี ยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 6 ธันวาคม 2519[120] | |
นครศรีธรรมราช Nakhon Si Thammarat |
4308 | ธำ. NST |
816.02 กม. | 2 | ท่าวัง | จุดสิ้นสุดทางรถไฟในอดีตนั้นไกลกว่าปัจจุบันและมีการทำรางจากอาคารสินค้ามาบรรจบรางประธาน
|
ชุมทางหาดใหญ่—ปาดังเบซาร์ (หใ.—ปซ.)
ชื่อสถานี / ที่หยุดรถ | รหัสสถานี | ระยะทางจาก กท. | ชั้นสถานี [121] |
ที่ตั้ง | หมายเหตุ | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
เลข | ตัวย่อ | ตำบล | อำเภอ | จังหวัด | ||||
ชุมทางหาดใหญ่ - ปาดังเบซาร์ | ||||||||
ชุมทางหาดใหญ่ Hat Yai Junction |
4347 | หใ. HYJ |
928.58 กม. | 1 | หาดใหญ่ | หาดใหญ่ | สงขลา | |
คลองแงะ Khlong Ngae |
4368 | คง. KNG |
952.64 กม. | 3 | พังลา | สะเดา |
| |
ปาดังเบซาร์ (ฝั่งไทย) Padang Besar(Thai) |
- | ปซ. PBT |
972.90 กม. | 4 | ปาดังเบซาร์ | –เป็นสถานีสุดท้ายในฝั่งประเทศไทยก่อนที่จะไปฝั่งมาเลเซีย-เป็นสถานีรถไฟที่สร้างสำหรับคนที่อยู่อาศัยฝั่งไทยติดชายแดน | ||
ชายแดน ไทย/มาเลเซีย กม.ที่ 973.56 | ||||||||
ปาดังเบซาร์ Padang Besar |
4374 | ปซ. PBS |
973.84 กม. | 2 | ปาดังเบซาร์ | ปาดังเบซาร์ | รัฐปะลิส ประเทศมาเลเซีย | -เป็นสถานีรถไฟเชื่อมต่อชายแดนไทย-มาเลเซีย -มีขบวนรถด่วนพิเศษ 45/46 กท.-ปซ.-กท. และรถชานเมือง 947/948/949/950 หใ.-ปซ.-หใ. รับส่งผู้โดยสารข้ามชายแดนทุกวัน |
อ้างอิง
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.