ชื่อสถานี / ที่หยุดรถ |
รหัสสถานี |
ระยะทางจาก ธบ. |
ชั้นสถานี [3] |
ที่ตั้ง |
หมายเหตุ |
เลข |
ตัวย่อ |
ตำบล |
อำเภอ |
จังหวัด |
ธนบุรี - สุไหงโก-ลก |
ธนบุรี (เดิม) |
4001 |
ธบ. |
0.00 กม. |
1 |
ศิริราช |
บางกอกน้อย |
กรุงเทพมหานคร |
ยกเลิกการใช้งานเมื่อวันที่ 4 ตุลาคม 2546 เนื่องจากมอบพื้นที่ให้กับโรงพยาบาลศิริราช[4] และเปลี่ยนให้สถานีบางกอกน้อยเป็นสถานีต้นทาง-ปลายทางของขบวนรถแทนสถานีธนบุรี
*ปัจจุบันเหลือแต่อาคารสถานี และกลายเป็นพิพิธภัณฑ์ศิริราชพิมุขสถาน ของโรงพยาบาลศิริราช และมิใช่ทรัพย์สินของ รฟท. อีกต่อไป |
ธนบุรี Thon Buri |
4002 |
ธบ. TBR |
0.866 กม. |
1 |
เดิมคือสถานี "บางกอกน้อย" โดยยุบเลิกชื่อสถานี,ชื่อภาษาอังกฤษ,ตัวย่อ และเลขรหัส และเปลี่ยนชื่อเป็นสถานี "ธนบุรี" ในวันที่ 1 มกราคม 2547[5]
เริ่มต้นทางรถไฟสายใต้จากสถานีธนบุรีที่สถานีนี้ ออกจากสถานีเป็นทางเดี่ยว นอกจากนี้ในบางครั้งจะมีกองถ่ายละครโทรทัศน์จะมาถ่ายทำฉากละครโดยใช้รถจักรไอน้ำที่สถานีแห่งนี้ และเป็นต้นทางสำหรับขบวนรถพิเศษทดสอบรถจักรไอน้ำในบางครั้งทางโรงรถจักรธนบุรีจะส่งรถจักรไอน้ำเพื่อทำการทดสอบระบบต่างๆของรถจักรไอน้ำทุกคันไปจนถึงสถานีรถไฟวัดงิ้วราย จังหวัดนครปฐม
ฝ่ายการช่างโยธา
- นายตรวจทางธนบุรี (นตท.ธบ.)
|
จรัญสนิทวงศ์ Charan Sanitwong |
4434 |
รว. JSW |
1.54 กม. |
ป้ายหยุดรถ |
บางขุนนนท์ |
|
บางระมาด Bang Ramat |
4003 |
รม. BGR |
4.29 กม. |
ที่หยุดรถ |
ตลิ่งชัน |
ตลิ่งชัน |
|
ชุมทางตลิ่งชัน Taling Chan Junction |
4004 |
ตช. TCJ |
6.08 กม. |
2 |
แขวงตลิ่งชัน และแขวงฉิมพลี ใช้ทางรถไฟสายใต้แบ่งเขต ฝั่งอาคารสถานีอยู่ในเขตแขวงตลิ่งชัน ส่วนฝั่งทางหลีก (เดิม) อยู่ในเขตแขวงฉิมพลี[7]
*ตั้งแต่สถานีชุมทางตลิ่งชันเป็นต้นไป ระยะทางจากสถานีกรุงเทพ (หัวลำโพง) ให้บวก 16.05 กม.
**จำนวนย่านและชานชลาไม่รวมสถานีในเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีแดง |
บ้านฉิมพลี Ban Chimphli |
4007 |
ฉพ. BCP |
8.64 กม. |
ที่หยุดรถ |
ฉิมพลี |
|
พุทธมณฑล สาย 2 Phutthamonthon Sai 2 |
4442 |
ทล. PTM |
11.47 กม. |
ที่หยุดรถ |
ศาลาธรรมสพน์ |
ทวีวัฒนา |
|
ศาลาธรรมสพน์ Sala Thammasop |
4008 |
ทพ. STS |
14.05 กม. |
3 |
|
ศาลายา Salaya |
4009 |
ลย. SLY |
19.06 กม. |
2 |
ศาลายา |
พุทธมณฑล |
นครปฐม |
ฝ่ายการช่างโยธา
- นายตรวจทางศาลายา (นตท.ลย.)
|
วัดสุวรรณ Wat Suwan |
4010 |
สุ. WSW |
23.46 กม. |
3 |
มหาสวัสดิ์ |
|
คลองมหาสวัสดิ์ Khlong Maha Sawat |
4011 |
มว. KMS |
27.05 กม. |
ที่หยุดรถ |
เคยเป็นสถานี ปัจจุบันลดระดับเป็นที่หยุดรถแล้ว , ยังคงอาคารสถานีไว้ดังเดิม |
วัดงิ้วราย Wat Ngio Rai |
4012 |
งร. WRI |
30.80 กม. |
3 |
งิ้วราย |
นครชัยศรี |
เป็นปลายทางของขบวนรถพิเศษทดสอบรถจักรไอน้ำที่ทางโรงรถจักรธนบุรีส่งมาทดสอบในบางครั้งถึงสถานีแห่งนี้ |
นครชัยศรี Nakhon Chai Si |
4013 |
รช. NCS |
35.13 กม. |
3 |
วัดแค |
- ฝ่ายการช่างโยธา
- นายตรวจทางนครชัยศรี (นตท.รช.)
|
ท่าแฉลบ Tha Chalaep |
4014 |
ฉล. TCL |
40.02 กม. |
3 |
ศีรษะทอง |
|
ต้นสำโรง Ton Samrong |
4015 |
โร. TSR |
44.70 กม. |
3 |
บ่อพลับ |
เมืองนครปฐม |
|
นครปฐม Nakhon Pathom |
4016 |
คฐ. NPT |
48.12 กม. |
1 |
พระปฐมเจดีย์ |
สถานีสุดท้ายที่ควบคุมประแจด้วยระบบคอมพิวเตอร์ ต่อจากนี้ใช้ระบบควบคุมด้วยเครื่องกลสายลวด
- ฝ่ายการช่างโยธา
- แขวงบำรุงทางนครปฐม
- นายตรวจทางนครปฐม (นตท.คฐ.)
- สารวัตรแขวงบำรุงทางนครปฐม (สบท.คฐ.)
- ผู้ช่วยสารวัตรแขวงบำรุงทางนครปฐม (สบช.คฐ.)
- พนักงานสถานที่นครปฐม (พสถ.คฐ.)
|
พระราชวังสนามจันทร์ Sanam Chandra Palace |
4017 |
สจ. SCP |
50.13 กม. |
ที่หยุดรถ |
|
โพรงมะเดื่อ Phrong Maduea |
4018 |
พด. PMD |
55.36 กม. |
3 |
โพรงมะเดื่อ |
|
คลองบางตาล Khlong Bang Tan |
4019 |
บา. KBT |
58.97 กม. |
3 |
หนองกบ |
บ้านโป่ง |
ราชบุรี |
|
ชุมทางหนองปลาดุก Nong Pla Duk Junction |
4020 |
ปด. NPJ |
64.19 กม. |
2 |
|
บ้านโป่ง Ban Pong |
4079 |
โป. BAG |
68.22 กม. |
2 |
บ้านโป่ง |
- ฝ่ายการช่างโยธา
- นายตรวจทางบ้านโป่ง (นตท.โป.)
|
นครชุมน์ Nakhon Chum |
4081 |
นช. NCH |
73.69 กม. |
4 |
นครชุมน์ |
|
คลองตาคด Khlong Ta Khot |
4082 |
ตค. KTK |
77.29 กม. |
4 |
คลองตาคต |
โพธาราม |
|
โพธาราม Photharam |
4083 |
พร. PTR |
81.80 กม. |
2 |
โพธาราม |
|
เจ็ดเสมียน Chet Samian |
4085 |
จม. CSM |
88.87 กม. |
3 |
เจ็ดเสมียน |
|
บ้านกล้วย Ban Kluai |
4087 |
าก. BKI |
94.64 กม. |
4 |
ท่าราบ |
เมืองราชบุรี |
|
สะพานจุฬาลงกรณ์ Chulalongkorn Bridge |
4088 |
จา. CLB |
100.29 กม. |
ป้ายหยุดรถ |
หน้าเมือง |
|
ราชบุรี Ratchaburi |
4089 |
รร. RBR |
101.31 กม. |
1 |
- ฝ่ายการช่างโยธา
- นายตรวจทางราชบุรี (นตท.รร.)
|
บ้านคูบัว Ban Khu Bua |
4090 |
บบ. BKB |
105.46 กม. |
4 |
คูบัว |
|
บ่อตะคร้อ Bo Takhro |
4091 |
บร. BOT |
111.20 กม. |
4 |
บ่อกระดาน |
ปากท่อ |
บ้านป่าไก่ Ban Pa Kai |
4092 |
ไป. BPK |
114.50 กม. |
ที่หยุดรถ |
ป่าไก่ |
|
ปากท่อ Pak Tho |
4093 |
ปท. PTO |
118.62 กม. |
3 |
ปากท่อ |
- ฝ่ายการช่างโยธา
- นายตรวจทางปากท่อ (นตท.ปท.)
|
ห้วยโรง Huai Rong |
4094 |
โง. HRO |
122.77 กม. |
ที่หยุดรถ |
วังมะนาว |
|
บางเค็ม Bang Khem |
4095 |
งเ. BGK |
127.18 กม. |
4 |
บางเค็ม |
เขาย้อย |
เพชรบุรี |
ถนนสายวัดกุฏิ - สถานีรถไฟบางเค็ม เป็นเส้นแบ่งเขตตำบล อาคารสถานีจากจุดกึ่งกลางนับไปทางด้านเหนือ เป็นเขตตำบลห้วยโรง อาคารสถานีจากจุดกึ่งกลางนับไปทางด้านใต้ เป็นเขตตำบลบางเค็ม อำเภอเขาย้อย จังหวัดเพชรบุรี[10] ส่วนทางหลีกอยู่ในเขตตำบลยี่สาร อำเภออัมพวา จังหวัดสมุทรสงคราม มีเขตตามประกาศจัดตั้งสุขาภิบาลเขาย้อย[11] และประกาศกำหนดเขตตำบลในอำเภออัมพวา พ.ศ. 2543[12]
|
เขาย้อย Khao Yoi |
4097 |
เข. KYO |
133.77 กม. |
3 |
เขาย้อย |
|
หนองปลาไหล Nong Pla Lai |
4098 |
ปล. NPL |
139.44 กม. |
4 |
หนองปลาไหล |
บางจาก Bang Chak |
4099 |
จก. BGC |
143.90 กม. |
4 |
บางจาก |
เมืองเพชรบุรี |
|
เพชรบุรี Phetchaburi |
4101 |
พบ. PBR |
150.49 กม. |
1 |
คลองกระแชง |
- ฝ่ายการช่างโยธา
- นายตรวจทางเพชรบุรี (นตท.พบ.)
- สารวัตรแขวงบำรุงทางเพชรบุรี (สบท.พบ.)
- ผู้ช่วยสารวัตรแขวงบำรุงทางเพชรบุรี (สบช.พบ.)
|
เขาทโมน Khao Thamon |
4104 |
โม. KTM |
160.32 กม. |
4 |
ท่าเสน |
บ้านลาด |
เคยมีทางแยกเพื่อขนหินจากเขาทโมน ปัจจุบันเลิกการใช้งานแล้ว |
หนองไม้เหลือง Nong Mai Lueang |
4105 |
นม. NML |
164.21 กม. |
4 |
ดอนยาง |
เมืองเพชรบุรี |
|
หนองจอก Nong Chok |
4107 |
หจ. NNC |
169.90 กม. |
3 |
หนองจอก |
ท่ายาง |
|
หนองศาลา Nong Sala |
4108 |
งา. NOS |
175.40 กม. |
4 |
หนองศาลา |
ชะอำ |
สถานีอยู่ในเขตพื้นที่หมู่ 6 บ้านสถานี ตำบลหนองศาลา [14] |
ชะอำ Cha-am |
4111 |
ชอ. CHA |
187.06 กม. |
2 |
ชะอำ |
- ฝ่ายการช่างโยธา
- นายตรวจทางบ้านชะอำ (นตท.ชอ.)
|
ห้วยทรายเหนือ Huai Sai Nuea |
4114 |
ซน. HSN |
197.86 กม. |
4 |
|
ห้วยทรายใต้ Huai Sai Tai |
4115 |
ซใ. HST |
201.64 กม. |
3 |
|
หัวหิน Hua Hin |
4118 |
หห. HHI |
212.99 กม. |
1 |
หัวหิน |
หัวหิน |
ประจวบคีรีขันธ์ |
สถานีรถไฟชั้น 1 ยกระดับ
- ฝ่ายการช่างโยธา
- กองบำรุงทางเขตหัวหิน
- วิศวกรกำกับการกองบำรุงทางเขตหัวหิน (วบข.หห.)
- วิศวกรโท (วศธ.)
- พนักงานสถานที่หัวหิน (พสถ.หห.)
- ฝ่ายปฏิบัติการเดินรถ
- พนักงานควบคุมการเดินรถแขวงหัวหิน (ผคร.หห.)
- พนักงานเดินรถ7 (พคร.7)
- ฝ่ายการอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคม
- สารวัตรแขวงบำรุงรักษาอาณัติสัญญาณหัวหิน (สสญ.หห.)
- ผู้ช่วยสารวัตรแขวงบำรุงรักษาอาณัติสัญญาณหัวหิน (สสช.หห.)
- นายตรวจสายหัวหิน (นตส.หห.)
|
หนองแก Nong Kae |
4119 |
นอ. NKA |
216.96 กม. |
4 |
หนองแก |
|
สวนสนประดิพัทธ์ Suan Son Pradiphat |
4120 |
สป. SSP |
220.73 กม. |
4 |
มีขบวนรถท่องเที่ยว 911/912 กท.- สป.- กท. หยุดรับ-ส่ง ทุกวันเสาร์-อาทิตย์และวันหยุดนักขัตฤกษ์ อยู่ใกล้กับหาดสวนสนประดิพัทธ์และอุทยานราชภักดิ์ |
เขาเต่า Khao Tao |
4121 |
ขต. KTO |
225.04 กม. |
3 |
|
วังก์พง Wang Phong |
4123 |
วพ. WTO |
232.85 กม. |
3 |
วังก์พง |
ปราณบุรี |
ศูนย์การทหารราบลงสถานีนี้
- ฝ่ายการช่างโยธา
- สารวัตรแขวงบำรุงทางวังก์พง (สบท.วพ.)
- ผู้ช่วยสารวัตรแขวงบำรุงทางวังก์พง (สบช.วพ.)
|
ปราณบุรี Pran Buri |
4124 |
ปน. PAB |
235.85 กม. |
3 |
ปราณบุรี |
- ฝ่ายการช่างโยธา
- นายตรวจทางปราณบุรี (นตท.ปน.)
|
ห้วยขวาง Huai Khwang |
4125 |
ขว. HKW |
241.83 กม. |
ที่หยุดรถ |
ศิลาลอย |
สามร้อยยอด |
|
หนองคาง Nong Khang |
4126 |
อค. NKH |
246.94 กม. |
4 |
|
สามร้อยยอด Sam Roi Yot |
4128 |
สย. SRY |
254.99 กม. |
3 |
ไร่เก่า |
- ฝ่ายการช่างโยธา
- นายตรวจทางสามร้อยยอด (นตท.สย.)
|
สามกระทาย Sam Krathai |
4130 |
สท. SKT |
261.15 กม. |
4 |
สามกระทาย |
กุยบุรี |
เดิมเป็นที่หยุดรถ และยกฐานะเป็นสถานีเมื่อวันที่ 18 กุมภาพันธ์ 2525 [15] |
กุยบุรี Kui Buri |
4133 |
กย. KBR |
271.33 กม. |
3 |
กุยเหนือ |
ตัวสถานีตั้งอยู่ในเขตหมู่ 6 บ้านท่าเผือก ตำบลกุยเหนือ[16] โดยใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้[17] แบ่งเขตกับตำบลกุยบุรี โดยพื้นที่บริเวณทางหลีกอยู่ในหมู่ 1 บ้านกุยบุรี ตำบลกุยบุรี
- ฝ่ายการช่างโยธา
- นายตรวจทางกุยบุรี (นตท.กย.)
|
บ่อนอก Bo Nok |
4135 |
บน. BON |
278.85 กม. |
4 |
บ่อนอก |
เมืองประจวบคีรีขันธ์ |
|
ทุ่งมะเม่า Thung Mamao |
4138 |
มเ. TMM |
288.88 กม. |
4 |
อ่าวน้อย |
เดิมเป็นที่หยุดรถ และยกฐานะเป็นสถานีเมื่อวันที่ 18 กุมภาพันธ์ 2525 [15] |
คั่นกระได Khan Kradai |
4140 |
กด. KKD |
294.76 กม. |
4 |
|
ประจวบคีรีขันธ์ Prachuap Khiri Khan |
4142 |
จข. PKK |
302.33 กม. |
1 |
ประจวบคีรีขันธ์ |
- ฝ่ายการช่างโยธา
- นายตรวจทางประจวบคีรีขันธ์ (นตท.จข.)
- ฝ่ายการอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคม
- นายตรวจสายประจวบคีรีขันธ์ (นตส.จข.)
- ฝ่ายการช่างกล
- พนักงานตรวจรถประจวบคีรีขันธ์ (พตร.จข.)
|
หนองหิน Nong Hin |
4144 |
นห. NNH |
310.37 กม. |
ที่หยุดรถ |
คลองวาฬ |
เปิดเป็นสถานีในชื่อ "หนองหิน" ในวันที่ 1 ธันวาคม 2458 พร้อมกับการเปิดเดินรถหลวงสายใต้ช่วงประจวบคีรีขันธ์ - บ้านกรูด ปัจจุบันยุบเป็นที่หยุดรถ ในโครงการก่อสร้างทางคู่สายใต้ [18] |
หว้ากอ Wa Ko |
4145 |
ห้. WGR |
313.42 กม. |
4 |
|
วังด้วน Wang Duan |
4146 |
วด. WDN |
318.22 กม. |
4 |
ห้วยทราย |
เดิมเป็นที่หยุดรถ และยกฐานะเป็นสถานีเมื่อวันที่ 18 กุมภาพันธ์ 2525 [15] |
ห้วยยาง Huai Yang |
4149 |
หย. HUY |
329.07 กม. |
3 |
ห้วยยาง |
ทับสะแก |
|
ทุ่งประดู่ Thung Pradu |
4152 |
ทด. TPD |
338.60 กม. |
ที่หยุดรถ |
ทับสะแก |
เปิดเป็นสถานีในชื่อ "ทุ่งประดู่" ในวันที่ 1 ธันวาคม 2458 พร้อมกับการเปิดเดินรถหลวงสายใต้ช่วงประจวบคีรีขันธ์ - บ้านกรูด ปัจจุบันยุบเป็นที่หยุดรถ ในโครงการก่อสร้างทางคู่สายใต้ [19] |
ทับสะแก Thap Sakae |
4153 |
สก. TSK |
342.06 กม. |
2 |
- ฝ่ายการช่างโยธา
- นายตรวจทางทับสะแก (นตท.สก.)
|
ดอนทราย Don Sai |
4154 |
ดซ. DSI |
347.00 กม. |
ที่หยุดรถ |
นาหูกวาง |
เปิดเป็นสถานีในชื่อ "บ้านดอนทราย" ในวันที่ 1 ธันวาคม 2458 พร้อมกับการเปิดเดินรถหลวงสายใต้ช่วงประจวบคีรีขันธ์ - บ้านกรูด ปัจจุบันยุบเป็นที่หยุดรถ ในโครงการก่อสร้างทางคู่สายใต้ [20] |
โคกตาหอม Khok Ta Hom |
4156 |
โห. KTA |
353.04 กม. |
ที่หยุดรถ |
อ่างทอง |
|
บ้านกรูด Ban Krut |
4158 |
กร. BUT |
360.53 กม. |
3 |
ธงชัย |
บางสะพาน |
- ฝ่ายการช่างโยธา
- สารวัตรแขวงบำรุงทางบ้านกรูด (สบท.กร.)
- ผู้ช่วยสารวัตรแขวงบำรุงทางบ้านกรูด (สบช.กร.)
- พนักงานสถานที่บ้านกรูด (พสถ.กร.)
|
หนองมงคล Nong Mongkhon |
4159 |
หน. NMO |
365.85 กม. |
ที่หยุดรถ |
|
นาผักขวง Na Phak Khuang |
4161 |
ผข. NPK |
371.04 กม. |
4 |
กำเนิดนพคุณ |
|
บางสะพานใหญ่ Bang Saphan Yai |
4163 |
พญ. BSY |
376.52 กม. |
2 |
- ฝ่ายการช่างโยธา
- นายตรวจทางบางสะพานใหญ่ (นตท.พญ.)
- ฝ่ายการอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคม
- นายตรวจสายประจวบคีรีขันธ์ (นตส.จข.)
|
หินกอง Hin Kong |
4164 |
หถ. HGO |
383.58 กม. |
ป้ายหยุดรถ |
พงศ์ประศาสน์ |
|
ชะม่วง Chamuang |
4165 |
ชว. CMU |
385.92 กม. |
4 |
|
บางสะพานน้อย Bang Saphan Noi |
4167 |
พน. BSN |
392.66 กม. |
2 |
บางสะพาน |
บางสะพานน้อย |
- ฝ่ายการช่างโยธา
- นายตรวจทางบางสะพานน้อย (นตท.พน.)
|
ห้วยสัก Huai Sak |
4169 |
ยส. HAS |
399.92 กม. |
3 |
ทรายทอง |
|
บ้านทรายทอง Ban Sai Thong |
4170 |
ซท. BSI |
404.30 กม. |
ที่หยุดรถ |
|
เขาไชยราช Khao Chairat |
4172 |
ขช. KCR |
409.65 กม. |
3 |
เขาไชยราช |
ปะทิว |
ชุมพร |
|
มาบอำมฤต Map Ammarit |
4175 |
มร. MMR |
420.59 กม. |
3 |
ดอนยาง |
- ฝ่ายการช่างโยธา
- นายตรวจทางมาบอำมฤต (นตท.มร.)
|
บ้านทรัพย์สมบูรณ์ Ban Sap Sombun |
4177 |
ซส. BSS |
427.66 กม. |
ที่หยุดรถ |
ชุมโค |
|
คลองวังช้าง Khlong Wang Chang |
4178 |
คช. KWC |
434.29 กม. |
4 |
|
ปะทิว Pathio |
4179 |
ะท. PTI |
439.34 กม. |
2 |
ทะเลทรัพย์ |
ตำบลทะเลทรัพย์และตำบลบางสนใช้กึ่งกลางทางรถไฟสายใต้เป็นเส้นแบ่งเขต พื้นที่สถานีอยู่ในเขตพื้นที่หมู่ 3 บ้านห้วยหลุด ตำบลทะเลทรัพย์[21] ส่วนด้านทางหลีกอยู่ในเขตหมู่ 7 บ้านบางสน ตำบลบางสน เขตเทศบาลตำบลปะทิว[22][23]
- ฝ่ายการช่างโยธา
- นายตรวจทางปะทิว (นตท.ะท.)
|
บ้านคอกม้า Ban Khok Ma |
4181 |
คา. BKM |
447.46 กม. |
4 |
บางสน |
|
สะพลี Saphli |
4182 |
สี. PSI |
453.80 กม. |
3 |
สะพลี |
|
หนองเนียน Nong Nian |
4183 |
งน. NNI |
458.38 กม. |
ที่หยุดรถ |
บางลึก |
เมืองชุมพร |
|
นาชะอัง Na Cha-ang |
4184 |
ชง. NCA |
463.20 กม. |
4 |
นาชะอัง |
|
ชุมพร Chumphon |
4186 |
ชพ. CUP |
468.53 กม. |
1 |
ท่าตะเภา |
สุดเขตทางคู่ เริ่มทางเดี่ยว
เคยมีทางแยกไปสถานีรถไฟเขาฝาชี ของ ทางรถไฟสายคอคอดกระ ปัจจุบันยกเลิกการใช้งานแล้ว |
แสงแดด Saeng Daet |
4187 |
สด. SDA |
472.54 กม. |
4 |
ตากแดด |
|
ทุ่งคา Thung Kha |
4189 |
ทค. TKA |
480.91 กม. |
4 |
ทุ่งคา |
|
วิสัย Wisai |
4191 |
ไส. WSI |
489.97 กม. |
4 |
วิสัยเหนือ |
|
บ้านครน Ban Khron |
4192 |
คร. BAN |
495.75 กม. |
ที่หยุดรถ |
ครน |
สวี |
|
สวี Sawi |
4194 |
ะว. WSI |
500.76 กม. |
2 |
นาโพธิ์ |
|
เขาสวนทุเรียน Khao Suan Thurian |
4196 |
ขร. KSU |
508.51 กม. |
3 |
เดิมมีฐานะเป็นที่หยุดรถ ยกฐานะเป็นสถานีไม่มีทางสะดวกในวันที่ 21 สิงหาคม 2497[24]
ตำบลนาโพธิ์และตำบลนาสักใช้กึ่งกลาง ทางรถไฟสายใต้เป็นเส้นแบ่งเขต อาคารสถานีอยู่ในเขตหมู่ 3 บ้านเขาสวนทุเรียน ตำบลนาโพธิ์ [25][26] ส่วนทางหลีกอยู่ในเขตนาสัก |
เขาปีบ Khao Pip |
4197 |
ขป. KPI |
512.02 กม. |
ที่หยุดรถ |
ทุ่งตะไคร |
ทุ่งตะโก |
|
ปากตะโก Pak Tako |
4199 |
ตก. PAT |
516.81 กม. |
3 |
|
ท่าทอง Tha Thong |
4200 |
ทอ. TTO |
522.35 กม. |
ที่หยุดรถ |
ตะโก |
|
ควนหินมุ้ย Khuan Hin Mui |
4201 |
มย. KHM |
526.08 กม. |
4 |
นาขา |
หลังสวน |
|
หลังสวน Lang Suan |
4203 |
งส. LSU |
533.30 กม. |
2 |
หลังสวน |
- ฝ่ายการช่างโยธา
- นายตรวจทางหลังสวน (นตท.งส.)
|
คลองขนาน Khlong Khanan |
4205 |
คข. KKN |
541.03 กม. |
4 |
บ้านควน |
|
หัวมาด Hua Mat |
4206 |
มั. HMA |
546.53 กม. |
ที่หยุดรถ |
ทุ่งหลวง |
ละแม |
|
ละแม Lamae |
4208 |
แม. LMA |
553.70 กม. |
3 |
ละแม |
|
บ้านดวด Ban Duat |
4210 |
ดว. BDU |
560.14 กม. |
4 |
สวนแตง |
|
คันธุลี Khan Thuli |
4212 |
คล. KTL |
566.37 กม. |
3 |
คันธุลี |
ท่าชนะ |
สุราษฎร์ธานี |
|
ดอนธูป Don Thup |
4213 |
ดธ. DOT |
570.05 กม. |
4 |
|
ท่าชนะ Tha Chana |
4215 |
นะ. TCN |
577.78 กม. |
2 |
ท่าชนะ |
ตำบลท่าชนะและตำบลสมอทองใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้เป็นแนวแบ่งเขตตำบล[27] อาคารสถานีท่าชนะอยู่ในเขตตำบลท่าชนะ ส่วนทางหลีกอยู่ในเขตตำบลสมอทอง
- ฝ่ายการช่างโยธา
- นายตรวจทางท่าชนะ (นตท.นะ.)
|
บ้านเกาะมุกข์ Ban Ko Muk |
4217 |
ะม. BMU |
584.06 กม. |
ที่หยุดรถ |
ประสงค์ |
เปิดใช้งานเป็นที่หยุดรถในวันที่ 1 สิงหาคม 2511 [28] |
เขาพนมแบก Khao Phanom Baek |
4218 |
ขบ. KPN |
588.40 กม. |
4 |
ป่าเว |
ไชยา |
เดิมมีฐานะเป็นที่หยุดรถ ยกฐานะเป็นสถานีไม่มีทางสะดวกในวันที่ 10 กุมภาพันธ์ 2497[29]
ตำบลป่าเว อำเภอไชยาและตำบลวัง อำเภอท่าชนะใช้กึ่งกลางของ ทางรถไฟสายใต้เป็นแนวแบ่งเขตตำบล อาคารสถานีอยู่ในเขตหมู่ 4 บ้านเขาพนมแบก ตำบลป่าเว [30][31] ส่วนด้านทางหลีกอยู่ในเขตตำบลวัง |
ไชยา Chaiya |
4221 |
ชย. CIY |
597.71 กม. |
2 |
ตลาดไชยา |
|
ท่าฉาง Tha Chang |
4224 |
ทฉ. TAC |
610.53 กม. |
3 |
เขาถ่าน |
ท่าฉาง |
- ฝ่ายการช่างโยธา
- นายตรวจทางท่าฉาง (นตท.ทฉ.)
|
คลองขุด Khlong Khut |
4225 |
ขด. KLK |
614.00 กม. |
ที่หยุดรถ |
ท่าฉาง |
เคยเป็นสถานีมาก่อน ปัจจุบันถูกลดระดับลงเป็นที่หยุดรถ |
คลองไทร Khlong Sai |
4226 |
คไ. KLS |
618.87 กม. |
4 |
คลองไทร |
|
มะลวน Maluan |
4227 |
ลว. MLU |
623.92 กม. |
3 |
มะลวน |
พุนพิน |
|
ชุมทางบ้านทุ่งโพธิ์ Ban Thung Pho Junction |
4229 |
ทโ. TPJ |
631.00 กม. |
3 |
พุนพิน |
|
สุราษฎร์ธานี Surat Thani |
4239 |
รท. SRN |
635.02 กม. |
1 |
ท่าข้าม |
- ฝ่ายการช่างโยธา
- นายตรวจทางสุราษฎร์ธานี (นตท.รท.)
- ฝ่ายการช่างกล
- ผู้ช่วยสารวัตรแขวงรถจักรทุ่งสง หน่วย10 ที่สุราษฎร์ธานี (ช.สรจ.ทส.10ที่รท.)
- พนักงานตรวจรถสุราษฎร์ธานี (พตร.รท.)
|
เขาหัวควาย Khao Hua Khwai |
4241 |
ขค. KOH |
641.51 กม. |
3 |
เขาหัวควาย |
เดิมมีฐานะเป็นที่หยุดรถ ยกฐานะเป็นสถานีไม่มีทางสะดวกในวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2497 [33] |
บ่อกรัง Bo Krang |
4243 |
กง. BOK |
647.23 กม. |
ที่หยุดรถ |
ท่าสะท้อน |
|
เขาพลู Khao Phlu |
4245 |
ขพ. KOP |
652.46 กม. |
4 |
|
คลองยา Khlong Ya |
4246 |
ยา. KLY |
657.76 กม. |
ที่หยุดรถ |
ท่าเรือ |
บ้านนาเดิม |
|
บ้านนา Ban Na |
4247 |
นน. BNA |
662.34 กม. |
2 |
บ้านนา |
- ฝ่ายการช่างโยธา
- นายตรวจทางบ้านนา (นตท.นน.)
|
ห้วยมุด Huai Mut |
4249 |
มด. HMU |
669.68 กม. |
4 |
นาสาร |
บ้านนาสาร |
เคยมีทางรถไฟแยกไปโรงผลิตไม้หมอน ปัจจุบันยกเลิกการใช้งานแล้ว |
นาสาร Na San |
4250 |
นส. NSN |
673.70 กม. |
2 |
|
คลองปราบ Khlong Prap |
4252 |
ปบ. KPP |
679.90 กม. |
ที่หยุดรถ |
คลองปราบ |
|
พรุพี Phru Phi |
4253 |
พพ. PUP |
684.03 กม. |
4 |
พรุพี |
|
คลองสูญ Khlong Sun |
4254 |
คู. KOS |
687.72 กม. |
ที่หยุดรถ |
ที่หยุดรถตั้งอยู่ในพื้นที่ เทศบาลตำบลพรุพี หมู่ 5 บ้านห้วยล่วง ตำบลพรุพี [34] |
บ้านส้อง Ban Song |
4255 |
สอ. BAS |
692.73 กม. |
2 |
บ้านส้อง |
เวียงสระ |
- ฝ่ายการช่างโยธา
- สารวัตรแขวงบำรุงทางบ้านส้อง (สบท.สอ.)
- ผู้ช่วยสารวัตรแขวงบำรุงทางบ้านส้อง (สบช.สอ.)
- นายตรวจทางบ้านส้อง (นตท.สอ.)
- พนักงานสถานที่บ้านส้อง (พสถ.สอ.)
|
บ้านพรุกระแชง Ban Phru Krachaeng |
4257 |
แช. BKC |
699.78 กม. |
4 |
|
ห้วยปริก Huai Prik |
4258 |
หป. HUP |
704.61 กม. |
4 |
ห้วยปริก |
ฉวาง |
นครศรีธรรมราช |
|
กระเบียด Krabiat |
4259 |
เบ. KBI |
709.87 กม. |
4 |
กะเปียด |
|
ทานพอ Than Pho |
4261 |
ทา. TPO |
716.66 กม. |
3 |
ไม้เรียง |
- ฝ่ายการช่างโยธา
- นายตรวจทางทานพอ (นตท.ทา.)
|
ฉวาง Chawang |
4262 |
ฉว. CAW |
722.41 กม. |
3 |
ฉวาง |
|
คลองจันดี Khlong Chandi |
4264 |
จด. KCD |
727.95 กม. |
3 |
จันดี |
เชื่อมต่อรถสองแถว สู่อำเภอเมืองนครศรีธรรมราช |
พ่อท่านคล้ายวาจาสิทธิ์ Pho Than Klai Wachasit |
4265 |
วจ. PTW |
729.00 กม. |
ที่หยุดรถ |
หลักช้าง |
ช้างกลาง |
เชื่อมต่อ วัดธาตุน้อย จังหวัดนครศรีธรรมราช มีขบวนรถหยุดรับ-ส่งผู้โดยสาร ตั้งแต่วันที่ 28 มีนาคม 2563 เป็นต้นไป |
หลักช้าง Lak Chang |
4266 |
หช. LAC |
734.71 กม. |
4 |
เดิมมีฐานะเป็นที่หยุดรถ ยกฐานะเป็นสถานีไม่มีทางสะดวกในวันที่ 15 กันยายน 2496 [35] |
คลองกุย Khlong Kui |
4267 |
อก. KOU |
738.98 กม. |
ที่หยุดรถ |
ช้างกลาง |
ที่หยุดรถตั้งอยู่ในพื้นที่หมู่ 8 บ้านคลองกุย ตำบลช้างกลาง [36] |
นาบอน Na Bon |
4268 |
าอ. NAB |
743.01 กม. |
3 |
นาบอน |
นาบอน |
|
คลองจัง Khlong Chang |
4269 |
คจ. KOC |
747.03 กม. |
4 |
|
บ้านเกาะปริง Ban Ko Pring |
4433 |
ะป. BPG |
751.03 กม. |
ที่หยุดรถ |
หนองหงส์ |
ทุ่งสง |
|
ชุมทางทุ่งสง Thung Song Junction |
4270 |
ทส. TSJ |
757.08 กม. |
1 |
ปากแพรก |
ทางแยกไปสายกันตัง
- ฝ่ายการช่างกล
- สารวัตรรถจักแขวงทุ่งสง (สรจ.ทส.)
- ฝ่ายการช่างโยธา
- วิศวกรกำกับการกองบำรุงทางเขตทุ่งสง (วบข.ทส.)
- วิศวกรงานเทคนิคบำรุงทาง (วศธ.ทส.)
- สารวัตรแขวงบำรุงทางทุ่งสง (สบท.ทส.)
- ผู้ช่วยสารวัตรแขวงบำรุงทางทุ่งสง (สบช.ทส.)
- นายตรวจทางทุ่งสง (นตท.ทส.)
- พนักงานสถานที่ทุ่งสง (พสถ.ทส.)
|
ใสใหญ่ Sai Yai |
4295 |
สใ. SYI |
762.00 กม. |
4 |
ถ้ำใหญ่ |
เดิมมีฐานะเป็นที่หยุดรถ ยกฐานะเป็นสถานีไม่มีทางสะดวกในวันที่ 25 ธันวาคม 2495 [37] |
ช่องเขา Chong Khao |
4297 |
ชข. CKH |
767.78 กม. |
3 |
สถานีตั้งอยู่ในเขตพื้นที่หมู่ 3 บ้านจำปา ตำบลถ้ำใหญ่ อำเภอทุ่งสง [38][39] ส่วน อุโมงค์รถไฟช่องเขาตั้งอยู่ในเขตพื้นที่หมู่ 8 บ้านต้นกอ ตำบลร่อนพิบูลย์ อำเภอร่อนพิบูลย์ [40] |
- เข้าอุโมงค์ช่องเขา ยาว 335.90 เมตร กม.ที่ 769.82-770.05 |
|
ร่อนพิบูลย์ Ron Phibun |
4299 |
รบ. ROP |
776.33 กม. |
3 |
ร่อนพิบูลย์ |
ร่อนพิบูลย์ |
นครศรีธรรมราช |
- ฝ่ายการช่างโยธา
- นายตรวจทางร่อนพิบูลย์ (นตท.รบ.)
|
ชุมทางเขาชุมทอง Khao Chum Thong Junction |
4300 |
ชท. KCJ |
781.01 กม. |
3 |
ควนเกย |
ทางแยกไปสายนครศรีธรรมราช
- ฝ่ายการช่างโยธา
- สารวัตรแขวงบำรุงทางเขาชุมทอง (สบท.ชท.)
- ผู้ช่วยสารวัตรแขวงบำรุงทางเขาชุมทอง (สบช.ชท.)
- นายตรวจทางเขาชุมทอง (นตท.ชท.)
- พนักงานสถานที่เขาชุมทอง (พสถ.ชท.)
|
ควนหนองคว้า Khuan Nong Khwa |
4310 |
คว. KNK |
789.38 กม. |
4 |
ควนหนองคว้า |
จุฬาภรณ์ |
|
บ้านตูล Ban Tun |
4311 |
ตน. BAT |
794.94 กม. |
4 |
บ้านตูล |
ชะอวด |
|
บ้านทุ่งค่าย Ban Thung Khai |
4313 |
น่. BUH |
802.85 กม. |
ที่หยุดรถ |
ชะอวด |
|
ชะอวด Cha-uat |
4315 |
ชด. CHU |
806.06 กม. |
2 |
เคยมีทางแยกไปริมคลองท่าเสม็ด (ยกเลิกใช้งาน) เดิมชื่อสถานีท่าเสม็ด
|
หนองจิก Nong Chik |
4316 |
อจ. NJK |
810.69 กม. |
ป้ายหยุดรถ |
นางหลง |
|
บ้านนางหลง Ban Nang Long |
4317 |
นล. BNL |
813.47 กม. |
4 |
|
บ้านตรอกแค Ban Trok Khae |
4435 |
ค้. BKA |
816.35 กม. |
ป้ายหยุดรถ |
ขอนหาด |
|
บ้านขอนหาด Ban Khon Hat |
4318 |
ขห. BHH |
818.95 กม. |
4 |
|
แหลมโตนด Laem Tanot |
4319 |
โน. LTN |
824.06 กม. |
4 |
แหลมโตนด |
ควนขนุน |
พัทลุง |
|
บ้านสุนทรา Ban Sunthara |
4320 |
บท. BST |
828.03 กม. |
ที่หยุดรถ |
ปันแต |
|
ปากคลอง Pak Khlong |
4321 |
ปค. PKH |
833.11 กม. |
3 |
มะกอกเหนือ |
|
บ้านมะกอกใต้ Ban Makok Tai |
4323 |
บใ. BMT |
837.05 กม. |
ที่หยุดรถ |
ชัยบุรี |
เมืองพัทลุง |
|
ชัยบุรี Chai Buri |
4324 |
ไช. CBR |
839.97 กม. |
ที่หยุดรถ |
|
พัทลุง Phatthalung |
4325 |
พท. PTL |
846.01 กม. |
2 |
คูหาสวรรค์ |
- ฝ่ายการช่างโยธา
- นายตรวจทางพัทลุง (นตท.พท.)
|
นาปรือ Na Prue |
4326 |
ปร. NPR |
849.07 กม. |
ที่หยุดรถ |
ควนมะพร้าว |
|
บ้านค่ายไทย Ban Khai Thai |
4327 |
ทย. BTI |
853.19 กม. |
ป้ายหยุดรถ |
|
บ้านต้นโดน Ban Ton Don |
4328 |
บโ. BTD |
856.28 กม. |
4 |
ควนขนุน |
เขาชัยสน |
ตัวสถานีตั้งอยู่ในเขตหมู่ 4 บ้านควนยาน, บ้านแหลมทอง ตำบลควนขนุน [41][42] โดยใช้กึ่งกลางของ ทางรถไฟสายใต้ แบ่งเขตกับตำบลหานโพธิ์ โดยด้านทางหลีกอยู่ในหมู่ 3 บ้านต้นโดน ตำบลหานโพธิ์ |
บ้านห้วยแตน Ban Huai Taen |
4329 |
ยแ. BHU |
859.25 กม. |
ป้ายหยุดรถ |
หานโพธิ์ |
|
เขาชัยสน Khao Chaison |
4330 |
เช. KCS |
865.01 กม. |
3 |
เขาชัยสน |
|
บางแก้ว Bang Kaeo |
4331 |
แก. BAE |
870.17 กม. |
3 |
โคกสัก |
บางแก้ว |
เขตตำบลโคกสักและตำบลท่ามะเดื่อ ใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้แบ่งเขต อาคารสถานีตั้งอยู่ในเขตหมู่ 1 บ้านแก่นคง ตำบลโคกสัก[43][44] ส่วนย่านทางหลีกอยู่ในเขตหมู่ 1 บ้านตลาดบางแก้ว ตำบลท่ามะเดื่อ
- ฝ่ายการช่างโยธา
- นายตรวจทางบางแก้ว (นตท.แก.)
|
ควนพระ Khuan Phra |
4333 |
คะ. KUP |
876.50 กม. |
ที่หยุดรถ |
ฝาละมี |
ปากพะยูน |
|
ควนเคี่ยม Khuan Khiam |
4334 |
คเ. KUK |
881.15 กม. |
4 |
เดิมมีฐานะเป็นที่หยุดรถ ยกฐานะเป็นสถานีทางสะดวกในวันที่ 1 สิงหาคม 2495[47]
ตำบลฝาละมี อำเภอปากพะยูน และตำบลวังใหม่ อำเภอป่าบอน ใช้กึ่งกลางของ ทางรถไฟสายใต้ เป็นเส้นแบ่งเขต ตัวสถานีตั้งอยู่ในเขตหมู่ 9 บ้านควนเคี่ยม ตำบลฝาละมี [45][46] ด้านทางหลีกอยู่ในหมู่ 2 บ้านควนเคี่ยม ตำบลวังใหม่ |
หารกง Han Kong |
4335 |
ฮก. HAK |
885.35 กม. |
ป้ายหยุดรถ |
|
หารเทา Han Thao |
4336 |
หท. HAT |
888.68 กม. |
3 |
หารเทา |
|
วัดควนเผยอ Wat Khuan Phayoe |
4337 |
วผ. WPY |
893.49 กม. |
ป้ายหยุดรถ |
ดอนประดู่ |
|
โคกทราย Khok Sai |
4338 |
โท. KKS |
896.24 กม. |
4 |
ดอนทราย |
ตำบลดอนทราย อำเภอปากพะยูน และตำบลโคกทราย อำเภอป่าบอนใช้กึ่งกลางของ ทางรถไฟสายใต้เป็นแนวแบ่งเขตตำบล อาคารสถานีโคกทรายอยู่ในเขตหมู่ 5 บ้านโคกทราย (โคกโหนด) ตำบลดอนทราย [48][46] ส่วนทางหลีกอยู่ในเขตหมู่ 5 บ้านหัวควน ตำบลโคกทราย |
ควนเนียง Khuan Niang |
4340 |
เน. KNN |
902.97 กม. |
3 |
รัตภูมิ |
ควนเนียง |
สงขลา |
- ฝ่ายการช่างโยธา
- นายตรวจทางควนเนียง (นตท.เน.)
|
บ้านเกาะใหญ่ Ban Ko Yai |
4342 |
กใ. BYI |
909.50 กม. |
4 |
บางเหรียง |
|
บางกล่ำ Bang Klam |
4344 |
บล. BGM |
917.02 กม. |
3 |
บางกล่ำ |
บางกล่ำ |
|
บ้านดินลาน Ban Din Lan |
4345 |
ดล. BDL |
921.84 กม. |
4 |
ท่าช้าง |
|
ชุมทางหาดใหญ่ Hat Yai Junction |
4347 |
หใ. HYJ |
928.58 กม. |
1 |
หาดใหญ่ |
หาดใหญ่ |
จากสถานีชุมทางหาดใหญ่ สามารถเดินทางต่อไปตัวจังหวัดสงขลาได้สะดวก
- เป็นสถานีแห่งเดียวในภาคใต้ตอนล่างที่ใช้ประแจกลไฟฟ้าชนิดตู้ควบคุมพร้อมเครื่องทางสะดวก (รีเลย์)
-ทางแยกไปสายสงขลา (ยุบเลิกเมื่อ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2521) และสายปาดังเบซาร์
- เดิมสถานีรถไฟอู่ตะเภา เป็นสถานีชุมทางรถไฟเดิมในเส้นทางสายสงขลา ก่อนย้านมาสถานีรถไฟหาดใหญ่ในปัจจุบัน
- ฝ่ายการช่างโยธา
- สารวัตรงานเครื่องกลบำรุงทางหนักหาดใหญ่ (สบน.หใ.)
- วิศวกรกำกับการกองบำรุงทางเขตหาดใหญ่ (วบข.หใ.)
- วิศวกรงานเทคนิคบำรุงทาง (วศธ.หใ.)
- สารวัตรแขวงบำรุงทางหาดใหญ่ (สบท.หใ.)
- ผู้ช่วยสารวัตรแขวงบำรุงทางหาดใหญ่ (สบช.หใ.)
- นายตรวจทางหาดใหญ่ (นตท.หใ.)
- พนักงานสถานที่หาดใหญ่ (พสถ.หใ.)
|
นาม่วง Na Muang |
4377 |
มง. NMU |
940.26 กม. |
3 |
นาหม่อม |
นาหม่อม |
- ฝ่ายการช่างโยธา
- นายตรวจทางนาม่วง (นตท.มง.)
|
วัดควนมีด Wat Khuan Mit |
4381 |
วม. WKM |
953.75 กม. |
4 |
คลองเปียะ |
จะนะ |
|
จะนะ Chana |
4384 |
จน. CAN |
964.50 กม. |
2 |
บ้านนา |
|
ท่าแมงลัก Tha Maenglak |
4386 |
งก. TML |
972.10 กม. |
4 |
สะกอม |
เทพา |
|
เกาะสะบ้า Ko Saba |
4388 |
กส. KSB |
980.79 กม. |
4 |
เกาะสะบ้า |
|
เทพา Thepha |
4391 |
เท. TPA |
991.99 กม. |
2 |
เทพา |
- ฝ่ายการช่างโยธา
- สารวัตรแขวงบำรุงทางเทพา (สบท.เท.)
- ผู้ช่วยสารวัตรแขวงบำรุงทางเทพา (สบช.เท.)
- พนักงานสถานที่เทพา (พสถ.เท.)
|
ตาแปด Ta Paet |
4393 |
ตป. TPE |
999.91 กม. |
4 |
ปากบาง |
ตำบลปากบางและตำบลท่าม่วงใช้กึ่งกลางของ ทางรถไฟสายใต้เป็นแนวแบ่งเขตตำบล [49][50] อาคารสถานีอยู่ในเขตหมู่ 5 บ้านตาแปด ตำบลปากบาง ส่วนทางหลีกอยู่ในเขตตำบลท่าม่วง |
บ้านนิคม Ban Nikhom |
4394 |
นิ. BOM |
1003.27 กม. |
ที่หยุดรถ |
โคกโพธิ์ |
โคกโพธิ์ |
ปัตตานี |
|
ปัตตานี (โคกโพธิ์) Pattani |
4395 |
นี. PTN |
1009.21 กม. |
1 |
จากสถานีปัตตานี (โคกโพธิ์) สามารถเดินทางต่อไปตัวจังหวัดปัตตานีได้สะดวก
- ฝ่ายการช่างโยธา
- นายตรวจทางปัตตานี (นตท.นี.)
|
นาประดู่ Na Pradu |
4397 |
าด. NPD |
1016.73 กม. |
3 |
นาประดู่ |
เดิมเป็นสถานีรถไฟประจำ มณฑลปัตตานี[51] เนื่องจากตัวเมืองปัตตานีมีถนนชั้นดีจากนาประดู่เข้าปัตตานีเพียง 30 กิโลเมตรโดยสะดวกอยู่แล้ว จึงไม่จำเป็นต้องสร้างทางรถไฟเข้าตัวเมืองดังเช่นจังหวัดอื่น ๆ |
วัดช้างให้ Wat Chang Hai |
4437 |
ชห. WCH |
1020.09 กม. |
4 |
ทุ่งพลา |
|
ป่าไร่ Pa Rai |
4398 |
ปไ. PRI |
1021.29 กม. |
ที่หยุดรถ |
เดิมเป็นสถานี หลังได้เกิดเหตุผู้ก่อความไม่สงบลอบวางเพลิงเผาสถานี ทำให้สถานีถูกลดระดับลงมาเป็นที่หยุดรถ, ตำบลทุ่งพลาและตำบลควนโนรีใช้กึ่งกลางของ ทางรถไฟสายใต้เป็นแนวแบ่งเขตตำบล [52][53] อาคารสถานี (เดิม) อยู่ในเขตหมู่ 2 บ้านป่าไร่ ตำบลทุ่งพลา |
คลองทราย Khlong Sai |
4399 |
คซ. KOI |
1026.07 กม. |
4 |
แม่ลาน |
แม่ลาน |
|
ตาเซะ Tase |
4400 |
ตซ. TAS |
1031.59 กม. |
4 |
ตาเซะ |
เมืองยะลา |
ยะลา |
เดิมมีฐานะเป็นที่หยุดรถ ยกฐานะเป็นสถานีมีทางสะดวกในวันที่ 1 กันยายน 2497 [54] |
ยะลา Yala |
4402 |
ยล. YLA |
1038.74 กม. |
1 |
สะเตง |
|
ไม้แก่น Mai Kaen |
4405 |
ไม. MIK |
1048.80 กม. |
4 |
เนินงาม |
รามัน |
ตำบลเนินงามและตำบลวังพญาใช้กึ่งกลางของ ทางรถไฟสายใต้เป็นแนวแบ่งเขตตำบล [55][56] อาคารสถานีไม้แก่นอยู่ในเขตหมู่ 2 บ้านไม้แก่น ตำบลเนินงาม ส่วนทางหลีกอยู่ในเขตตำบลวังพญา |
บ้านปาแต Ban Patae |
4406 |
ตแ. BPT |
1051.95 กม. |
ที่หยุดรถ |
กอตอตือร๊ะ |
|
รามัน Raman |
4408 |
รั. RMA |
1056.82 กม. |
2 |
กายูบอเกาะ |
|
บาลอ Balo |
4409 |
าล. BAL |
1061.70 กม. |
4 |
บาลอ |
|
รือเสาะ Rueso |
4411 |
สะ. RUS |
1071.19 กม. |
2 |
รือเสาะ |
รือเสาะ |
นราธิวาส |
ตำบลรือเสาะและตำบลรือเสาะออกใช้กึ่งกลางของ ทางรถไฟสายใต้เป็นแนวแบ่งเขตตำบล [57] อาคารสถานีรือเสาะอยู่ในเขตตำบลรือเสาะ ส่วนทางหลีกอยู่ในเขตตำบลรือเสาะออก |
สะโลว์บูกิ๊ตยือแร Ban Salo Bukit Yuerae |
4412 |
ยื. SBY |
1075.98 กม. |
ที่หยุดรถ |
|
ลาโละ Lalo |
4414 |
ลล. LLO |
1081.77 กม. |
4 |
ลาโละ |
- ฝ่ายการช่างโยธา
- นายตรวจทางลาโละ (นตท.ลล.)
|
มะรือโบ Maruebo |
4416 |
โบ. MRB |
1089.46 กม. |
3 |
มะรือโบตก |
ระแงะ |
|
กะแด๊ะ Kadae |
4417 |
กแ. KAD |
1093.96 กม. |
ที่หยุดรถ |
เฉลิม |
|
ตันหยงมัส Tanyong Mat |
4419 |
ยม. TYM |
1099.50 กม. |
2 |
ตันหยงมัส |
จากสถานีตันหยงมัสสามารถเดินทางต่อไปตัวจังหวัดนราธิวาสได้สะดวก
- ฝ่ายการช่างโยธา
- สารวัตรแขวงบำรุงทางตันหยงมัส (สบท.ยม.)
- ผู้ช่วยสารวัตรแขวงบำรุงทางตันหยงมัส (สบช.ยม.)
- นายตรวจทางตันหยงมัส (นตท.ยม.)
- พนักงานสถานที่ตันหยงมัส (พสถ.ยม.)
|
ป่าไผ่ Pa Phai |
4421 |
ปผ. PAP |
1105.44 กม. |
4 |
ตันหยงลิมอ |
|
เจาะไอร้อง Cho-airong |
4423 |
จอ. CIR |
1111.15 กม. |
3 |
จวบ |
เจาะไอร้อง |
|
บูกิต Bukit |
4424 |
บู. BUK |
1115.83 กม. |
4 |
บูกิต |
|
ไอสะเตีย Aisatia |
4425 |
ไอ. AST |
1119.62 กม. |
ที่หยุดรถ |
เดิมเป็นสถานี หลังได้เกิดเหตุผู้ก่อความไม่สงบ ทำให้สถานีลดระดับลงมาเป็นที่หยุดรถ |
โต๊ะเด็ง To Deng |
4427 |
ตด. TOD |
1125.65 กม. |
4 |
โต๊ะเด็ง |
สุไหงปาดี |
|
สุไหงปาดี Su-ngai Padi |
4428 |
งด. SGP |
1130.10 กม. |
2 |
ปะลุรู |
|
โคกสยา Khok Saya |
4430 |
โย. KSH |
1137.14 กม. |
ที่หยุดรถ |
เคยเป็นสถานี ยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 1 ธันวาคม 2515 [58] |
สุไหงโก-ลก Su-ngai Kolok |
4432 |
โล. SGK |
1142.99 กม. |
1 |
สุไหงโก-ลก |
สุไหงโก-ลก |
- ฝ่ายการช่างโยธา
- นายตรวจทางสุไหงโกลก (นตท.โล.)
|
ชายแดนประเทศไทย-มาเลเซีย กม. 1144.00 |
|
รันเตาปันจัง |
– |
– |
1144.50 กม. |
- |
รันเตาปันจัง |
เยอลี หรือ อ. ปาเสร์มัส |
รัฐกลันตัน(ประเทศมาเลเซีย) |
เคยเป็นสถานีรถไฟเชื่อมต่อชายแดนไทย-มาเลเซีย แต่ในปัจจุบันการเชื่อมต่อไปถูกยกเลิก และใช้ชายแดนที่ ปาดังเบซาร์แทน ในอนาคตมีแผนจะฟื้นฟูทางรถไฟ สายสุไหงโกลก-รันเตาปันจัง-ปาซีร์มัซ กลับมาอีกครั้ง |