รายชื่อสถานีรถไฟ สายใต้

บทความต่อไปนี้เป็นรายชื่อสถานีรถไฟและที่หยุดรถ สายใต้

รายชื่อสถานีรถไฟในเส้นทางสายใต้

ด ค ก ทางรถไฟสายใต้
สัญลักษณ์
กรุงเทพ (หัวลำโพง) กรุงเทพ – ตลิ่งชัน สายตะวันออก  ชุมทางฉะเชิงเทรา  ยมราช จิตรลดา โรงพยาบาลรามาธิบดี สามเสน ประดิพัทธิ์ กรุงเทพอภิวัฒน์ ชุมทางบางซื่อ สายเหนือและอีสาน  ชุมทางบ้านภาชี  บางซ่อน สะพานพระราม 6 (แม่น้ำเจ้าพระยา) บางบำหรุ(บำ.) 0.00 ธนบุรี (เดิม) 0.87 ธนบุรี (บางกอกน้อย) 1.54 จรัญสนิทวงศ์(รว.) 4.29 บางระมาด(รม.) 6.08 ชุมทางตลิ่งชัน(ตช.) 8.64 บ้านฉิมพลี(ฉพ.) 11.47 พุทธมณฑล สาย 2 14.05 ศาลาธรรมสพน์ 19.06 ศาลายา(ลย.) 23.46 วัดสุวรรณ(สุ.) 27.05 คลองมหาสวัสดิ์(มว.) 30.80 วัดงิ้วราย(งร.) 35.13 นครชัยศรี(รช.) 40.02 ท่าแฉลบ(ฉล.) 44.70 ต้นสำโรง(โร.) 48.12 นครปฐม(คฐ.) 50.13 พระราชวังสนามจันทร์(สจ.) 55.36 โพรงมะเดื่อ(พด.) 58.97 คลองบางตาล(บา.) 64.19 ชุมทางหนองปลาดุก(ปด.) ไป สุพรรณบุรี 87.86 ทุ่งบัว 96.46 โรงเรียนการบิน 113.30 ศรีสำราญ 122.31 ดอนทอง 141.60 สุพรรณบุรี มาลัยแมน ไป น้ำตก 67.90 ถนนทรงพล 73.65 สระโกสินารายณ์ 77.43 ลูกแก 89.77 ท่าเรือน้อย 96.68 บ้านหนองเสือ 102.71 ทุ่งทอง 114.36 ปากแพรก 117.04 กาญจนบุรี 120.26 สะพานแควใหญ่ 124.55 เขาปูน 132.70 วังลาน 136.46 นากาญจน์ 140.15 วังเย็น 144.80 วังตะเคียน 148.17 บ้านโป่งเสี้ยว 151.95 บ้านเก่า 156.80 ท่าตาเสือ 161.95 ท่ากิเลน 167.03 วังสิงห์ 172.35 ลุ่มสุ่ม 173.87 สะพานถ้ำกระแซ 178.10 วังโพ 183.66 เกาะมหามงคล 185.35 ช่องแคบ 188.90 วังใหญ่ 191.25 บ้านพุพง 194.24 น้ำตก 68.22 บ้านโป่ง(โป.) 73.69 นครชุมน์(นช.) 77.29 คลองตาคด(ตค.) 81.80 โพธาราม(พร.) 88.87 เจ็ดเสมียน(จม.) 94.64 บ้านกล้วย(าก.) 100.29 สะพานจุฬาลงกรณ์(จา.) 101.31 ราชบุรี(รร.) 105.46 บ้านคูบัว(บบ.) 111.20 บ่อตะคร้อ(บร.) 114.50 บ้านป่าไก่(ไป.) 118.62 ปากท่อ(ปท.) 122.77 ห้วยโรง(โง.) 127.18 บางเค็ม(งเ.) 133.77 เขาย้อย(เข.) 139.44 หนองปลาไหล(ปล.) 143.90 บางจาก(จก.) 150.49 เพชรบุรี(พบ.) 160.32 เขาทโมน(โม.) 164.21 หนองไม้เหลือง(นม.) 169.90 หนองจอก(หจ.) 175.40 หนองศาลา(งา.) 187.06 ชะอำ(ชอ.) 197.86 ห้วยทรายเหนือ(ซน.) 201.64 ห้วยทรายใต้(ซใ.) 212.99 หัวหิน(หห.) 216.96 หนองแก(นอ.) 221.03 สวนสนประดิพัทธ์(สป.**) 225.04 เขาเต่า(ขต.) 232.85 วังก์พง(วพ.) 235.85 ปราณบุรี(ปน.) 241.83 ห้วยขวาง(ขว.) 246.94 หนองคาง(อค.) 254.99 สามร้อยยอด(สย.) 261.15 สามกระทาย(สท.) 271.33 กุยบุรี(กย.) 278.85 บ่อนอก(บน.) 288.88 ทุ่งมะเม่า(มเ.) 294.76 คันกระได(กด.) 302.33 ประจวบคีรีขันธ์(จข.) 310.37 หนองหิน(นห.) 313.42 หว้ากอ(ห้.*) 318.22 วังด้วน(วด.) 329.07 ห้วยยาง(หย.) 338.60 ทุ่งประดู่(ทด.) 342.06 ทับสะแก(สก.) 347.00 ดอนทราย(ดซ.) 353.04 โคกตาหอม(โห.*) 360.53 บ้านกรูด(กร.) 365.85 หนองมงคล(หน.) 371.04 นาผักขวง(ผข.) 376.52 บางสะพานใหญ่(พญ.) 383.58 หินกอง(หถ.*) 385.92 ชะม่วง(ชว.) 392.66 บางสะพานน้อย(พน.) 399.92 ห้วยสัก(ยส.) 404.30 บ้านทรายทอง(ซท.) 409.65 เขาไชยราช(ขช.) 420.59 มาบอำมฤต(มร.) 427.66 บ้านทรัพย์สมบูรณ์(ซส.) 434.29 คลองวังช้าง(คช.) 439.34 ปะทิว(ะท.) 447.46 บ้านคอกม้า(คา.) 453.80 สะพลี(ส ี.) 458.38 หนองเนียน(งน.*) 463.20 นาชะอัง(ชง.) 468.53 ชุมพร(ชพ.) 472.54 แสงแดด(สด.) 480.91 ทุ่งคา(ทค.) 489.97 วิสัย 495.75 บ้านครน 500.76 สวี(ะว.) 508.51 เขาสวนทุเรียน 512.02 เขาปีบ 516.81 ปากตะโก(ตก.) 522.35 ท่าทอง 526.08 ควนหินมุ้ย 533.30 หลังสวน(งส.) 541.03 คลองขนาน 546.53 หัวมาด 553.70 ละแม(แม.) 560.14 บ้านดวด 566.37 คันธุลี 570.05 ดอนธูป 577.78 ท่าชนะ(นะ.) 584.06 บ้านเกาะมุกข์ 588.40 เขาพนมแบก 597.71 ไชยา(ชย.) 610.53 ท่าฉาง 614.00 คลองขุด 618.87 คลองไทร 623.92 มะลวน 631.00 ชุมทางบ้านทุ่งโพธิ์ ไป คีรีรัฐนิคม 634.35 บ้านดอนรัก 640.75 บ้านทุ่งหลวง 644.55 บ้านขนาย 649.35 บ้านดอนเรียบ 652.60 คลองยัน 655.58 เขาหลุง 658.00 บ้านยาง 662.00 คีรีรัฐนิคม 635.02 สุราษฎร์ธานี(รท.) 641.51 เขาหัวควาย(ขค.) 647.23 บ่อกรัง(กง.) 652.46 เขาพลู(ขพ.) 657.76 คลองยา(ยา.) 662.34 บ้านนา(นน.) 669.68 ห้วยมุด(มด.) 673.70 นาสาร(นส.) 679.90 คลองปราบ(ปบ.) 684.03 พรุพี(พพ.) 687.72 คลองสูญ 692.73 บ้านส้อง(สอ.) 699.78 บ้านพรุกระแชง(แช.) 704.61 ห้วยปริก(หป.) 709.87 กระเบียด(เบ.) 716.66 ทานพอ(ทา.) 722.41 ฉวาง(ฉว.) 727.95 คลองจันดี(จด.) 734.71 หลักช้าง(หช.) 738.98 คลองกุย(อก.) 743.01 นาบอน(าอ.) 747.03 คลองจัง(คจ.) 751.03 บ้านเกาะปริง(ะป.) 757.08 ชุมทางทุ่งสง(ทส.) ไป กันตัง 765.57 ที่วัง 776.33 กะปาง 800.82 ห้วยยอด 829.28 ตรัง(ตร.) 850.08 กันตัง(กต.) 762.00 ใสใหญ่(สใ.) 767.78 ช่องเขา(ชข.) 769.82 อุโมงค์ช่องเขา 776.33 ร่อนพิบูลย์(รบ.) 781.01 ชุมทางเขาชุมทอง(ชท.) ไป นครศรีธรรมราช 786.15 บ้านเกยเชน 790.59 บ้านทุ่งหล่อ 794.67 โคกคราม 798.72 บ้านห้วยยูง 803.40 บ้านท่าช้าง 806.35 วังวัว 810.88 มะม่วงสองต้น 816.02 นครศรีธรรมราช(ธำ.) 789.38 ควนหนองคว้า(คว.) 794.94 บ้านตูล(ตน.) 802.85 บ้านทุ่งค่าย(น่.) 806.06 ชะอวด(ชด.) 810.69 หนองจิก(อจ.) 813.47 บ้านนางหลง(นล.) 816.35 บ้านตรอกแค(คั.) 818.95 บ้านขอนหาด(ขห.) 824.06 แหลมโตนด(โน.) 828.03 บ้านสุนทรา(บท.) 833.11 ปากคลอง(ปค.) 837.05 บ้านมะกอกใต้(บใ.) 839.97 ชัยบุรี(ไช.) 846.01 พัทลุง(พท.) 849.07 นาปรือ(ปร.) 853.19 บ้านค่ายไทย(ทย.) 856.28 บ้านต้นโดน(บโ.) 859.25 บ้านห้วยแตน(ยแ.) 865.01 เขาชัยสน(เช.) 870.17 บางแก้ว(แก.) 876.50 ควนพระ(คะ.) 881.15 ควนเคี่ยม(คเ.) 885.35 หารกง(ฮก.) 888.68 หารเทา(หท.) 893.49 วัดควนเผยอ(วผ.) 896.24 โคกทราย(โท.) 902.97 ควนเนียง(เน.) 909.50 บ้านเกาะใหญ่(กใ.) 917.02 บางกล่ำ(บล.) 921.84 บ้านดินลาน(ดล.) สายสงขลา 925.80 อู่ตะเภา -2529 928.58 ชุมทางหาดใหญ่(หใ.) 952.64 คลองแงะ(คง.) 972.90 ปาดังเบซาร์ (ไทย) 973.54 ชายแดนไทย-มาเลเซีย 973.84 ปาดังเบซาร์(ปซ.) มาเลเซีย รถไฟมาเลเซีย  บัตเตอร์เวิร์ธ  940.26 นาม่วง(มง.) 953.75 วัดควนมีด(วม.) 964.50 จะนะ(จน.) 972.10 ท่าแมงลัก(งก.) 980.79 เกาะสะบ้า(กส.) 991.99 เทพา(เท.) 999.91 ตาแปด(ตป.) 1003.27 บ้านนิคม(นิ.) 1009.21 ปัตตานี(นี.) (โคกโพธิ์) 1016.73 นาประดู่(าด.) 1020.09 วัดช้างให้(ชห.) 1021.29 ป่าไร่(ปไ.) 1026.07 คลองทราย(คซ.) 1031.59 ตาเซะ(ตช.) 1038.74 ยะลา(ยล.) 1048.80 ไม้แก่น(ไม) 1051.95 บ้านปาแต(ตแ.) 1056.82 รามัน(รั.) 1061.70 บาลอ(าล.) 1071.19 รือเสาะ(สะ.) 1075.98 บ้านสะโลว์บูกิ๊ตยือแร(ยื.) 1081.77 ลาโละ(ลล.) 1089.46 มะรือโบ(โบ.) 1093.96 กระแด๊ะ(กแ.) 1099.50 ตันหยงมัส(ยม.) 1105.44 ป่าไผ่(ปผ.) 1111.15 เจาะไอร้อง(จอ.) 1115.83 บูกิต(บู.) 1119.62 ไอสะเตีย(ไอ.) 1125.65 โต๊ะเด็ง(ตด.) 1130.10 สุไหงปาดี(งด.) 1137.14 โคกสยา(โย.) 1142.99 สุไหงโก-ลก(โล.)

รถเร็วจะหยุดเป็นบางสถานี รถด่วนและด่วนพิเศษ จะหยุดห่างขึ้นตามศักดิ์ของขบวน

หมายเหตุ : ที่หยุดรถ หมายถึง สถานีรถไฟที่ไม่มีอาคารสถานีและนายสถานีประจำ แต่อาจมีที่พักผู้โดยสารและที่ขายตั๋วแบบไม่ใช้คอมพิวเตอร์ ซึ่งอาจถูกยุบเลิกหรือตั้งใหม่ได้ ที่หยุดรถบางที่อาจไม่มีรถหยุดเลยแม้แต่รถธรรมดา สำหรับสถานีทุกแห่ง รถธรรมดาจะหยุดทุกสถานี

กรุงเทพ (หัวลำโพง)—ชุมทางบางซื่อ—ชุมทางตลิ่งชัน (กท.—บซ.—ตช.)

ชื่อสถานี / ที่หยุดรถ	รหัสสถานี		ระยะทางจาก กท.	ชั้นสถานี	ที่ตั้ง			หมายเหตุ
	เลข	ตัวย่อ			ตำบล	อำเภอ	จังหวัด
กรุงเทพ - ชุมทางบางซื่อ - ชุมทางตลิ่งชัน
กรุงเทพ	1001	กท.	0 กม.	1	รองเมือง	ปทุมวัน	กรุงเทพมหานคร	เริ่มต้นทางรถไฟสายชานเมืองที่สถานีนี้ ออกจากสถานีเป็นทางสาม ทางทีหนึ่งและสองเป็นทางสำหรับสายใต้ สายเหนือ และสายตะวันออกเฉียงเหนือ ทางที่สามเป็นทางสำหรับไปสายแม่น้ำและสายตะวันออก (สายแปดริ้ว) จากสายตะวันออกมีทางแยกเฉพาะรถสินค้าไปสายตะวันออกเฉียงเหนือได้ ผ่านทางชุมทางคลองสิบเก้าจนถึงชุมทางแก่งคอย ซึ่งในบางครั้งจะมีรถโดยสารเดินเมื่อทางสายเหนือไม่สามารถเดินรถได้
ยมราช	1002	ยช.	2.17 กม.	ป้ายหยุดรถ	ทุ่งพญาไท	ราชเทวี		ป้ายหยุดรถของสายเหนือ ตะวันออกเฉียงเหนือ และใต้ มีทางแยกไปสายตะวันออกและสายแม่น้ำเป็นทางสามเหลี่ยม ชื่อ สามเหลี่ยมจิตรลดา เริ่มต้นเขตทางคู่ มีขบวน 355/356 กรุงเทพ - สุพรรณบุรี- กรุงเทพ ที่จอด
จิตรลดา	1003	จล.	3.29 กม.	พิเศษ (เขตพระราชฐาน)	สวนจิตรลดา	ดุสิต		รถไฟโดยสารจะไม่หยุดรับส่งที่สถานีจิตรลดา ด้วยเป็นเขตพระราชฐานและสถานีเฉพาะ ซึ่งในบริเวณใกล้เคียงนั้น การรถไฟฯได้เปิดใช้“ป้ายหยุดรถโรงพยาบาลรามาธิบดี (รธ.)” ขึ้นมา และมีขบวนรถชานเมืองหยุดรับส่งผู้โดยสาร รวมถึงขบวนรถธรรมดาบางขบวน ถึงแม้ว่าป้ายหยุดรถโรงพยาบาลรามาธิบดี และสถานีจิตรลดาจะอยู่พื้นที่เดียวกัน แต่ก็ถือว่าเป็นคนละสถานี
โรงพยาบาลรามาธิบดี	1232	รธ.	3.30 กม.	ป้ายหยุดรถ	ทุ่งพญาไท	ราชเทวี		เปิดขึ้นมาในพื้นที่ใกล้เคียงกับสถานีจิตรลดา ซึ่งผู้โดยสารกลุ่มหลักคือเจ้าหน้าที่,คนไข้ของโรงพยาบาล และ คณะแพทยศาสตร์,คณะวิทยาศาสตร์ มหาวิทยาลัยมหิดล
สามเสน	1004	สส.	4.80 กม.	3	ถนนนครไชยศรี	ดุสิต
					สามเสนใน	พญาไท
ชุมทางบางซื่อ	1007	บซ.	7.47 กม.	1	บางซื่อ	บางซื่อ		มีทางแยกไปสายใต้ ไปยังสถานีบางบำหรุ (บำ.) และมีทางแยกไปย่านสินค้าพหลโยธิน
บางซ่อน	4006	ซอ.	12.90 กม.	ป้ายหยุดรถ
บางบำหรุ	4005	บำ.	17.94 กม.	4	บางพลัด	บางพลัด		เมื่อออกจากสถานีกลางกรุงเทพฯ รถไฟจะวิ่งบนทางรถไฟฟ้าชานเมือง สายสีแดงอ่อน ผู้โดยสารที่ต้องการเดินทางไปยังสถานีบางซ่อนต้องเปลี่ยนไปใช้สายสีแดงอ่อน ที่สถานีนี้แทน
ชุมทางตลิ่งชัน	4004	ตช.	22.13 กม.	2	ตลิ่งชัน	ตลิ่งชัน		ทางรถไฟจากสถานีรถไฟชุมทางบางซื่อและทางรถไฟจากสถานีรถไฟธนบุรีมาบรรจบกันที่สถานีแห่งนี้ *จำนวนย่ายและชานชลาไม่รวมสถานีในเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีแดง

กรุงเทพอภิวัฒน์ (บางซื่อ)—ชุมทางตลิ่งชัน (กภ.—ตช.)

ชื่อสถานี / ที่หยุดรถ	รหัสสถานี		ระยะทางจาก กท.	ชั้นสถานี	ที่ตั้ง			หมายเหตุ
	เลข	ตัวย่อ			ตำบล	อำเภอ	จังหวัด
กลางกรุงเทพอภิวัฒน์ - บางบำหรุ - ชุมทางตลิ่งชัน
กรุงเทพอภิวัฒน์	1000	กภ.	7.833 กม.	พิเศษ	จตุจักร	จตุจักร	กรุงเทพมหานคร	เริ่มต้นทางรถไฟสายใต้ที่สถานีนี้ ที่ชานชาลาหมายเลข 7 และ 8
บางบำหรุ	4005	บำ.	17.94 กม.	1	บางพลัด	บางพลัด		เมื่อออกจากสถานีกลางกรุงเทพฯ รถไฟจะวิ่งบนทางรถไฟฟ้าชานเมือง สายสีแดงอ่อน ผู้โดยสารที่ต้องการเดินทางไปยังสถานีบางซ่อนต้องเปลี่ยนไปใช้สายสีแดงอ่อน ที่สถานีนี้แทน
ชุมทางตลิ่งชัน	4004	ตช.	22.13 กม.	2	ตลิ่งชัน	ตลิ่งชัน		ทางรถไฟจากสถานีรถไฟชุมทางบางซื่อและทางรถไฟจากสถานีรถไฟธนบุรีมาบรรจบกันที่สถานีแห่งนี้ *จำนวนย่ายและชานชลาไม่รวมสถานีในเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีแดง

ธนบุรี—สุไหงโก-ลก (ธบ.—โล.)

ชื่อสถานี / ที่หยุดรถ	รหัสสถานี		ระยะทางจาก ธบ.	ชั้นสถานี	ที่ตั้ง			หมายเหตุ
	เลข	ตัวย่อ			ตำบล	อำเภอ	จังหวัด
ธนบุรี - สุไหงโก-ลก
ธนบุรี (เดิม)	4001	ธบ.	0.00 กม.	1	ศิริราช	บางกอกน้อย	กรุงเทพมหานคร	ยกเลิกการใช้งานเมื่อวันที่ 4 ตุลาคม 2546 เนื่องจากมอบพื้นที่ให้กับโรงพยาบาลศิริราช[1] และเปลี่ยนให้สถานีบางกอกน้อยเป็นสถานีต้นทาง-ปลายทางของขบวนรถแทนสถานีธนบุรี *ปัจจุบันเหลือแต่อาคารสถานี และกลายเป็นพิพิธภัณฑ์ศิริราชพิมุขสถาน ของโรงพยาบาลศิริราช และมิใช่ทรัพย์สินของ รฟท. อีกต่อไป
ธนบุรี	4002	ธบ.	0.866 กม.	1				เดิมคือสถานี "บางกอกน้อย" โดยยุบเลิกชื่อสถานี,ชื่อภาษาอังกฤษ,ตัวย่อ และเลขรหัส และเปลี่ยนชื่อเป็นสถานี "ธนบุรี" ในวันที่ 1 มกราคม 2547[2] เริ่มต้นทางรถไฟสายใต้จากสถานีธนบุรีที่สถานีนี้ ออกจากสถานีเป็นทางเดี่ยว นอกจากนี้ในบางครั้งจะมีกองถ่ายละครโทรทัศน์จะมาถ่ายทำฉากละครโดยใช้รถจักรไอน้ำที่สถานีแห่งนี้ และเป็นต้นทางสำหรับขบวนรถพิเศษทดสอบรถจักรไอน้ำในบางครั้งทางโรงรถจักรธนบุรีจะส่งรถจักรไอน้ำเพื่อทำการทดสอบระบบต่างๆของรถจักรไอน้ำทุกคันไปจนถึงสถานีรถไฟวัดงิ้วราย จังหวัดนครปฐม ฝ่ายการช่างโยธา นายตรวจทางธนบุรี (นตท.ธบ.)
จรัญสนิทวงศ์	4434	รว.	1.54 กม.	ป้ายหยุดรถ	บางขุนนนท์			สามารถเดินทางต่อไปยังรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน (เฉลิมรัชมงคล) ที่สถานีบางขุนนท์ BL04 เขตแขวงศิริราชและแขวงบางขุนนนท์ ใช้กึ่งกลางของถนนจรัญสนิทวงศ์แบ่งเขต ที่หยุดรถจะแบ่งออกเป็น 2 ส่วนโดยฝั่งไปชุมทางตลิ่งชันอยู่ในเขตแขวงบางขุนนนท์ ที่หยุดรถฝั่งไปสถานีธนบุรีอยู่ในเขตแขวงศิริราช[3]
บางระมาด	4003	รม.	4.29 กม.	ที่หยุดรถ	ตลิ่งชัน	ตลิ่งชัน
ชุมทางตลิ่งชัน	4004	ตช.	6.08 กม.	2				แขวงตลิ่งชัน และแขวงฉิมพลี ใช้ทางรถไฟสายใต้แบ่งเขต ฝั่งอาคารสถานีอยู่ในเขตแขวงตลิ่งชัน ส่วนฝั่งทางหลีก (เดิม) อยู่ในเขตแขวงฉิมพลี[4] *ตั้งแต่สถานีชุมทางตลิ่งชันเป็นต้นไป ระยะทางจากสถานีกรุงเทพ (หัวลำโพง) ให้บวก 16.05 กม. **จำนวนย่านและชานชลาไม่รวมสถานีในเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีแดง
บ้านฉิมพลี	4007	ฉพ.	8.64 กม.	ที่หยุดรถ	ฉิมพลี
พุทธมณฑล สาย 2	4442	ทล.	11.47 กม.	ที่หยุดรถ	ศาลาธรรมสพน์	ทวีวัฒนา
ศาลาธรรมสพน์	4008	ทพ.	14.05 กม.	3
ศาลายา	4009	ลย.	19.06 กม.	2	ศาลายา	พุทธมณฑล	นครปฐม	ฝ่ายการช่างโยธา นายตรวจทางศาลายา (นตท.ลย.)
วัดสุวรรณ	4010	สุ.	23.46 กม.	3	มหาสวัสดิ์
คลองมหาสวัสดิ์	4011	มว.	27.05 กม.	ที่หยุดรถ				เคยเป็นสถานี ปัจจุบันลดระดับเป็นที่หยุดรถแล้ว , ยังคงอาคารสถานีไว้ดังเดิม
วัดงิ้วราย	4012	งร.	30.80 กม.	3	งิ้วราย	นครชัยศรี		เป็นปลายทางของขบวนรถพิเศษทดสอบรถจักรไอน้ำที่ทางโรงรถจักรธนบุรีส่งมาทดสอบในบางครั้งถึงสถานีแห่งนี้
นครชัยศรี	4013	รช.	35.13 กม.	3	วัดแค			ฝ่ายการช่างโยธา นายตรวจทางนครชัยศรี (นตท.รช.)
ท่าแฉลบ	4014	ฉล.	40.02 กม.	3	ศีรษะทอง
ต้นสำโรง	4015	โร.	44.70 กม.	3	บ่อพลับ	เมืองนครปฐม		เดิมอยู่ในเขตเทศบาลตำบลธรรมศาลา ตำบลธรรมศาลา[5] ต่อมาเมื่อมีการสร้างทางคู่ จึงย้ายมาสร้างใหม่ในพื้นที่เขตเทศบาลนครนครปฐม ตำบลบ่อพลับ[6] อยู่บริเวณกรมการสัตว์ทหารบก (ค่ายทองฑีฆายุ)
นครปฐม	4016	คฐ.	48.12 กม.	1	พระปฐมเจดีย์			ปลายทางของขบวนพิเศษทำเที่ยวรถจักรไอน้ำขบวนที่ 907 กรุงเทพ-นครปฐม และเป็นต้นทางของขบวนพิเศษทำเที่ยวรถจักรไอน้ำขบวนที่ 908 นครปฐม-กรุงเทพ ของวันเฉลิมพระชนมพรรษาของสมเด็จพระนางเจ้าสิริกิติ์ พระบรมราชินีนาถ พระบรมราชชนนีพันปีหลวง และเป็นสถานีสุดท้ายที่ควบคุมประแจด้วยระบบคอมพิวเตอร์ ต่อจากนี้ใช้ระบบควบคุมด้วยเครื่องกลสายลวด ฝ่ายการช่างโยธา แขวงบำรุงทางนครปฐม นายตรวจทางนครปฐม (นตท.คฐ.) สารวัตรแขวงบำรุงทางนครปฐม (สบท.คฐ.) ผู้ช่วยสารวัตรแขวงบำรุงทางนครปฐม (สบช.คฐ.) พนักงานสถานที่นครปฐม (พสถ.คฐ.)
พระราชวังสนามจันทร์	4017	สจ.	50.13 กม.	ที่หยุดรถ
โพรงมะเดื่อ	4018	พด.	55.36 กม.	3	โพรงมะเดื่อ
คลองบางตาล	4019	บา.	58.97 กม.	3	หนองกบ	บ้านโป่ง	ราชบุรี
ชุมทางหนองปลาดุก	4020	ปด.	64.19 กม.	2				เป็นชุมทางที่แยกไปทางรถไฟสายสุพรรณบุรี ระยะทาง 78 กิโลเมตรและทางรถไฟสายมรณะ ซึ่งเป็นต้นทางอดีตทางรถไฟสายมรณะมีความยาวจากหนองปลาดุกถึงสถานีตาน-พยูซะยะ รวม 415 กิโลเมตร ปัจจุบันเส้นทางนี้ไปสุดปลายทางที่ป้ายหยุดรถไฟน้ำตกไทรโยคน้อย
บ้านโป่ง	4079	โป.	68.22 กม.	2	บ้านโป่ง			ฝ่ายการช่างโยธา นายตรวจทางบ้านโป่ง (นตท.โป.)
นครชุมน์	4081	นช.	73.69 กม.	3	นครชุมน์
คลองตาคด	4082	ตค.	77.29 กม.	3	คลองตาคต	โพธาราม
โพธาราม	4083	พร.	81.80 กม.	2	โพธาราม
เจ็ดเสมียน	4085	จม.	88.87 กม.	3	เจ็ดเสมียน
บ้านกล้วย	4087	าก.	94.64 กม.	4	ท่าราบ	เมืองราชบุรี
สะพานจุฬาลงกรณ์	4088	จา.	100.29 กม.	ที่หยุดรถ	หน้าเมือง
ราชบุรี	4089	รร.	101.31 กม.	1				ฝ่ายการช่างโยธา นายตรวจทางราชบุรี (นตท.รร.)
บ้านคูบัว	4090	บบ.	105.46 กม.	4	คูบัว
บ่อตะคร้อ	4091	บร.	111.20 กม.	4	บ่อกระดาน	ปากท่อ
บ้านป่าไก่	4092	ไป.	114.50 กม.	ที่หยุดรถ	ป่าไก่
ปากท่อ	4093	ปท.	118.62 กม.	3	ปากท่อ			ฝ่ายการช่างโยธา นายตรวจทางปากท่อ (นตท.ปท.)
ห้วยโรง	4094	โง.	122.77 กม.	ที่หยุดรถ	วังมะนาว
บางเค็ม	4095	งเ.	127.18 กม.	4	บางเค็ม	เขาย้อย	เพชรบุรี	ถนนสายวัดกุฏิ – สถานีรถไฟบางเค็ม เป็นเส้นแบ่งเขตตำบล อาคารสถานีจากจุดกึ่งกลางนับไปทางด้านเหนือ เป็นเขตตำบลห้วยโรง อาคารสถานีจากจุดกึ่งกลางนับไปทางด้านใต้ เป็นเขตตำบลบางเค็ม อำเภอเขาย้อย จังหวัดเพชรบุรี[7] ส่วนทางหลีกอยู่ในเขตตำบลยี่สาร อำเภออัมพวา จังหวัดสมุทรสงคราม มีเขตตามประกาศจัดตั้งสุขาภิบาลเขาย้อย[8] และประกาศกำหนดเขตตำบลในอำเภออัมพวา พ.ศ. 2543[9]
					ห้วยโรง
เขาย้อย	4097	เข.	133.77 กม.	3	เขาย้อย			อาคารสถานีอยู่เขตตำบลเขาย้อย อำเภอเขาย้อย จังหวัดเพชรบุรี[10] ส่วนเสาอาณัติสัญญาณและประแจทางเหนืออยู่เขตตำบลยี่สาร อำเภออัมพวา จังหวัดสมุทรสงคราม
หนองปลาไหล	4098	ปล.	139.44 กม.	4	หนองปลาไหล
บางจาก	4099	จก.	143.90 กม.	4	บางจาก	เมืองเพชรบุรี
เพชรบุรี	4101	พบ.	150.49 กม.	1	คลองกระแชง			ฝ่ายการช่างโยธา นายตรวจทางเพชรบุรี (นตท.พบ.) สารวัตรแขวงบำรุงทางเพชรบุรี (สบท.พบ.) ผู้ช่วยสารวัตรแขวงบำรุงทางเพชรบุรี (สบช.พบ.)
เขาทโมน	4104	โม.	160.32 กม.	4	ดอนยาง			เคยมีทางแยกเพื่อขนหินจากเขาทโมน ปัจจุบันเลิกการใช้งานแล้ว
หนองไม้เหลือง	4105	นม.	164.21 กม.	4	หนองกระเจ็ด	บ้านลาด		อาคารสถานีอยู่ในเขตหมู่ 8 บ้านร่วมใจพัฒนา ตำบลหนองกระเจ็ด อำเภอบ้านลาด[11] ส่วนด้านทางหลีกอยู่ในเขตหมู่ 11 บ้านหนองไม้เหลือง ตำบลดอนยาง อำเภอเมืองเพชรบุรี
หนองจอก	4107	หจ.	169.90 กม.	3	หนองจอก	ท่ายาง
หนองศาลา	4108	งา.	175.40 กม.	4	หนองศาลา	ชะอำ		สถานีอยู่ในเขตพื้นที่หมู่ 6 บ้านสถานี ตำบลหนองศาลา[12]
ชะอำ	4111	ชอ.	187.06 กม.	2	ชะอำ			ฝ่ายการช่างโยธา นายตรวจทางบ้านชะอำ (นตท.ชอ.)
ห้วยทรายเหนือ	4114	ซน.	197.86 กม.	4
ห้วยทรายใต้	4115	ซใ.	201.64 กม.	3
หัวหิน	4118	หห.	212.99 กม.	1	หัวหิน	หัวหิน	ประจวบคีรีขันธ์	สถานีรถไฟชั้น 1 ยกระดับ ฝ่ายการช่างโยธา กองบำรุงทางเขตหัวหิน วิศวกรกำกับการกองบำรุงทางเขตหัวหิน (วบข.หห.) วิศวกรโท (วศธ.) พนักงานสถานที่หัวหิน (พสถ.หห.) ฝ่ายปฏิบัติการเดินรถ พนักงานควบคุมการเดินรถแขวงหัวหิน (ผคร.หห.) พนักงานเดินรถ7 (พคร.7) ฝ่ายการอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคม สารวัตรแขวงบำรุงรักษาอาณัติสัญญาณหัวหิน (สสญ.หห.) ผู้ช่วยสารวัตรแขวงบำรุงรักษาอาณัติสัญญาณหัวหิน (สสช.หห.) นายตรวจสายหัวหิน (นตส.หห.)
หนองแก	4119	นอ.	216.96 กม.	4	หนองแก
สวนสนประดิพัทธ์	4120	สป.	220.73 กม.	4				มีขบวนรถท่องเที่ยว 911/912 กท.- สป.- กท. หยุดรับ-ส่ง ทุกวันเสาร์-อาทิตย์และวันหยุดนักขัตฤกษ์ อยู่ใกล้กับหาดสวนสนประดิพัทธ์และอุทยานราชภักดิ์
เขาเต่า	4121	ขต.	225.04 กม.	3
วังก์พง	4123	วพ.	232.85 กม.	3	วังก์พง	ปราณบุรี		ศูนย์การทหารราบลงสถานีนี้ ฝ่ายการช่างโยธา สารวัตรแขวงบำรุงทางวังก์พง (สบท.วพ.) ผู้ช่วยสารวัตรแขวงบำรุงทางวังก์พง (สบช.วพ.)
ปราณบุรี	4124	ปน.	235.85 กม.	3	ปราณบุรี			ฝ่ายการช่างโยธา นายตรวจทางปราณบุรี (นตท.ปน.)
ห้วยขวาง	4125	ขว.	241.83 กม.	ที่หยุดรถ	ศิลาลอย	สามร้อยยอด
หนองคาง	4126	อค.	246.94 กม.	4
สามร้อยยอด	4128	สย.	254.99 กม.	3	ไร่เก่า			ฝ่ายการช่างโยธา นายตรวจทางสามร้อยยอด (นตท.สย.)
สามกระทาย	4130	สท.	261.15 กม.	4	สามกระทาย	กุยบุรี		เดิมเป็นที่หยุดรถ และยกฐานะเป็นสถานีเมื่อวันที่ 18 กุมภาพันธ์ 2525[13]
กุยบุรี	4133	กย.	271.33 กม.	3	กุยเหนือ			ตัวสถานีตั้งอยู่ในเขตหมู่ 6 บ้านท่าเผือก ตำบลกุยเหนือ[14] โดยใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้[15] แบ่งเขตกับตำบลกุยบุรี โดยพื้นที่บริเวณทางหลีกอยู่ในหมู่ 1 บ้านกุยบุรี ตำบลกุยบุรี ฝ่ายการช่างโยธา นายตรวจทางกุยบุรี (นตท.กย.)
บ่อนอก	4135	บน.	278.85 กม.	4	บ่อนอก	เมืองประจวบคีรีขันธ์
ทุ่งมะเม่า	4138	มเ.	288.88 กม.	4	อ่าวน้อย			เดิมเป็นที่หยุดรถ และยกฐานะเป็นสถานีเมื่อวันที่ 18 กุมภาพันธ์ 2525[13]
คั่นกระได	4140	กด.	294.76 กม.	4
ประจวบคีรีขันธ์	4142	จข.	302.33 กม.	1	ประจวบคีรีขันธ์			ฝ่ายการช่างโยธา นายตรวจทางประจวบคีรีขันธ์ (นตท.จข.) ฝ่ายการอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคม นายตรวจสายประจวบคีรีขันธ์ (นตส.จข.) ฝ่ายการช่างกล พนักงานตรวจรถประจวบคีรีขันธ์ (พตร.จข.)
หนองหิน	4144	นห.	310.37 กม.	ที่หยุดรถ	คลองวาฬ			เปิดเป็นสถานีในชื่อ "หนองหิน" ในวันที่ 1 ธันวาคม 2458 พร้อมกับการเปิดเดินรถหลวงสายใต้ช่วงประจวบคีรีขันธ์-บ้านกรูด ปัจจุบันยุบเป็นที่หยุดรถ ในโครงการก่อสร้างทางคู่สายใต้[16]
หว้ากอ	4145	ห้.	313.42 กม.	ที่หยุดรถ
วังด้วน	4146	วด.	318.22 กม.	4	ห้วยทราย			เดิมเป็นที่หยุดรถ และยกฐานะเป็นสถานีเมื่อวันที่ 18 กุมภาพันธ์ 2525[13]
ห้วยยาง	4149	หย.	329.07 กม.	3	ห้วยยาง	ทับสะแก
ทุ่งประดู่	4152	ทด.	338.60 กม.	ที่หยุดรถ	ทับสะแก			เปิดเป็นสถานีในชื่อ "ทุ่งประดู่" ในวันที่ 1 ธันวาคม 2458 พร้อมกับการเปิดเดินรถหลวงสายใต้ช่วงประจวบคีรีขันธ์-บ้านกรูด ปัจจุบันยุบเป็นที่หยุดรถ ในโครงการก่อสร้างทางคู่สายใต้[17]
ทับสะแก	4153	สก.	342.06 กม.	2				ฝ่ายการช่างโยธา นายตรวจทางทับสะแก (นตท.สก.)
ดอนทราย	4154	ดซ.	347.00 กม.	ที่หยุดรถ	นาหูกวาง			เปิดเป็นสถานีในชื่อ "บ้านดอนทราย" ในวันที่ 1 ธันวาคม 2458 พร้อมกับการเปิดเดินรถหลวงสายใต้ช่วงประจวบคีรีขันธ์-บ้านกรูด ปัจจุบันยุบเป็นที่หยุดรถ ในโครงการก่อสร้างทางคู่สายใต้[18]
โคกตาหอม	4156	โห.	353.04 กม.	ที่หยุดรถ	อ่างทอง			สถานีตั้งอยู่ในเขตพื้นที่หมู่ 9 บ้านโคกตาหอม ตำบลอ่างทอง[19] - ในอนาคตหลังจากสร้างทางคู่เสร็จจะถูกยกระดับเป็นสถานีรถไฟ โดยมีย่าน 4 ทาง
บ้านกรูด	4158	กร.	360.53 กม.	3	ธงชัย	บางสะพาน		ฝ่ายการช่างโยธา สารวัตรแขวงบำรุงทางบ้านกรูด (สบท.กร.) ผู้ช่วยสารวัตรแขวงบำรุงทางบ้านกรูด (สบช.กร.) พนักงานสถานที่บ้านกรูด (พสถ.กร.)
หนองมงคล	4159	หน.	365.85 กม.	ที่หยุดรถ
นาผักขวง	4161	ผข.	371.04 กม.	4	กำเนิดนพคุณ
บางสะพานใหญ่	4163	พญ.	376.52 กม.	2				ฝ่ายการช่างโยธา นายตรวจทางบางสะพานใหญ่ (นตท.พญ.) ฝ่ายการอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคม นายตรวจสายประจวบคีรีขันธ์ (นตส.จข.)
หินกอง	4164	หถ.	383.58 กม.	ที่หยุดรถ	พงศ์ประศาสน์
ชะม่วง	4165	ชว.	385.92 กม.	4
บางสะพานน้อย	4167	พน.	392.66 กม.	2	บางสะพาน	บางสะพานน้อย		ฝ่ายการช่างโยธา นายตรวจทางบางสะพานน้อย (นตท.พน.)
ห้วยสัก	4169	ยส.	399.92 กม.	3	ทรายทอง
บ้านทรายทอง	4170	ซท.	404.30 กม.	ที่หยุดรถ
เขาไชยราช	4172	ขช.	409.65 กม.	3	เขาไชยราช	ปะทิว	ชุมพร
มาบอำมฤต	4175	มร.	420.59 กม.	3	ดอนยาง			ฝ่ายการช่างโยธา นายตรวจทางมาบอำมฤต (นตท.มร.)
บ้านทรัพย์สมบูรณ์	4177	ซส.	427.66 กม.	ที่หยุดรถ	ชุมโค
คลองวังช้าง	4178	คช.	434.29 กม.	3
ปะทิว	4179	ะท.	439.34 กม.	2	ทะเลทรัพย์			ตำบลทะเลทรัพย์และตำบลบางสนใช้กึ่งกลางทางรถไฟสายใต้เป็นเส้นแบ่งเขต พื้นที่สถานีอยู่ในเขตพื้นที่หมู่ 3 บ้านห้วยหลุด ตำบลทะเลทรัพย์[20] ส่วนด้านทางหลีกอยู่ในเขตหมู่ 7 บ้านบางสน ตำบลบางสน เขตเทศบาลตำบลปะทิว[21][22] ฝ่ายการช่างโยธา นายตรวจทางปะทิว (นตท.ะท.)
บ้านคอกม้า	4181	คา.	447.46 กม.	4	บางสน
สะพลี	4182	สี.	453.80 กม.	3	สะพลี
หนองเนียน	4183	งน.	458.38 กม.	ที่หยุดรถ	บางลึก	เมืองชุมพร
นาชะอัง	4184	ชง.	463.20 กม.	4	นาชะอัง
ชุมพร	4186	ชพ.	468.53 กม.	1	ท่าตะเภา			สุดเขตทางคู่ เริ่มทางเดี่ยว เคยมีทางแยกไปสถานีรถไฟเขาฝาชี ของทางรถไฟสายคอคอดกระ ปัจจุบันยกเลิกการใช้งานแล้ว
แสงแดด	4187	สด.	472.54 กม.	4	ตากแดด
ทุ่งคา	4189	ทค.	480.91 กม.	4	ทุ่งคา
วิสัย	4191	ไส.	489.97 กม.	4	วิสัยเหนือ
บ้านครน	4192	คร.	495.75 กม.	ที่หยุดรถ	ครน	สวี
สวี	4194	ะว.	500.76 กม.	2	นาโพธิ์			ฝ่ายการช่างโยธา นายตรวจทางสวี (นตท.ะว.)
เขาสวนทุเรียน	4196	ขร.	508.51 กม.	3				เดิมมีฐานะเป็นที่หยุดรถ ยกฐานะเป็นสถานีไม่มีทางสะดวกในวันที่ 21 สิงหาคม 2497[23] ตำบลนาโพธิ์และตำบลนาสักใช้กึ่งกลางทางรถไฟสายใต้เป็นเส้นแบ่งเขต อาคารสถานีอยู่ในเขตหมู่ 3 บ้านเขาสวนทุเรียน ตำบลนาโพธิ์[24][25] ส่วนทางหลีกอยู่ในเขตนาสัก
เขาปีบ	4197	ขป.	512.02 กม.	ที่หยุดรถ	ทุ่งตะไคร	ทุ่งตะโก
ปากตะโก	4199	ตก.	516.81 กม.	3
ท่าทอง	4200	ทอ.	522.35 กม.	ที่หยุดรถ	ตะโก
ควนหินมุ้ย	4201	มย.	526.08 กม.	4	นาขา	หลังสวน
หลังสวน	4203	งส.	533.30 กม.	2	หลังสวน			ฝ่ายการช่างโยธา นายตรวจทางหลังสวน (นตท.งส.)
คลองขนาน	4205	คข.	541.03 กม.	4	บ้านควน
หัวมาด	4206	มั.	546.53 กม.	ที่หยุดรถ	ทุ่งหลวง	ละแม
ละแม	4208	แม	553.70 กม.	3	ละแม
บ้านดวด	4210	ดว.	560.14 กม.	4	สวนแตง
คันธุลี	4212	คล.	566.37 กม.	3	คันธุลี	ท่าชนะ	สุราษฎร์ธานี
ดอนธูป	4213	ดธ.	570.05 กม.	4
ท่าชนะ	4215	นะ.	577.78 กม.	2	ท่าชนะ			ตำบลท่าชนะและตำบลสมอทองใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้เป็นแนวแบ่งเขตตำบล[26] อาคารสถานีท่าชนะอยู่ในเขตตำบลท่าชนะ ส่วนทางหลีกอยู่ในเขตตำบลสมอทอง ฝ่ายการช่างโยธา นายตรวจทางท่าชนะ (นตท.นะ.)
บ้านเกาะมุกข์	4217	ะม.	584.06 กม.	ที่หยุดรถ	ประสงค์			เปิดใช้งานเป็นที่หยุดรถในวันที่ 1 สิงหาคม 2511[27]
เขาพนมแบก	4218	ขบ.	588.40 กม.	4	ป่าเว	ไชยา		เดิมมีฐานะเป็นที่หยุดรถ ยกฐานะเป็นสถานีไม่มีทางสะดวกในวันที่ 10 กุมภาพันธ์ 2497[28] ตำบลป่าเว อำเภอไชยาและตำบลวัง อำเภอท่าชนะใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้เป็นแนวแบ่งเขตตำบล อาคารสถานีอยู่ในเขตหมู่ 4 บ้านเขาพนมแบก ตำบลป่าเว[29][30] ส่วนด้านทางหลีกอยู่ในเขตตำบลวัง
ไชยา	4221	ชย.	597.71 กม.	2	ตลาดไชยา			ฝ่ายการช่างโยธา นายตรวจทางไชยา (นตท.ชย.)
ท่าฉาง	4224	ทฉ.	610.53 กม.	3	เขาถ่าน	ท่าฉาง		ฝ่ายการช่างโยธา นายตรวจทางท่าฉาง (นตท.ทฉ.)
คลองขุด	4225	ขด.	614.00 กม.	ที่หยุดรถ	ท่าฉาง			เคยเป็นสถานีมาก่อน ปัจจุบันถูกลกดระดับลงเป็นที่หยุดรถ
คลองไทร	4226	คไ.	618.87 กม.	4	คลองไทร
มะลวน	4227	ลว.	623.92 กม.	3	มะลวน	พุนพิน
ชุมทางบ้านทุ่งโพธิ์	4229	ทโ.	631.00 กม.	3	พุนพิน			เดิมมีฐานะเป็นที่หยุดรถชื่อ "ทุ่งโพธิ์" ในวันที่ 1 มกราคม 2498 ได้ยกฐานะเป็นสถานีรถไฟชุมทางบ้านทุ่งโพธิ์ ซึ่งมีทางสะดวกและหลีก เพื่อรองรับทางรถไฟสายคีรีรัฐนิคม (สายสุราษฎร์ธานี-พังงา-ท่านุ่น)[31]
สุราษฎร์ธานี	4239	รท	635.02 กม.	1	ท่าข้าม			ฝ่ายการช่างโยธา นายตรวจทางสุราษฎร์ธานี (นตท.รท.) ฝ่ายการช่างกล ผู้ช่วยสารวัตรแขวงรถจักรทุ่งสง หน่วย10 ที่สุราษฎร์ธานี (ช.สรจ.ทส.10ที่รท.) พนักงานตรวจรถสุราษฎร์ธานี (พตร.รท.)
เขาหัวควาย	4241	ขค.	641.51 กม.	3	เขาหัวควาย			เดิมมีฐานะเป็นที่หยุดรถ ยกฐานะเป็นสถานีไม่มีทางสะดวกในวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2497[32]
บ่อกรัง	4243	กง.	647.23 กม.	ที่หยุดรถ	ท่าสะท้อน
เขาพลู	4245	ขพ.	652.46 กม.	4
คลองยา	4246	ยา.	657.76 กม.	ที่หยุดรถ	ท่าเรือ	บ้านนาเดิม
บ้านนา	4247	นน.	662.34 กม.	2	บ้านนา			ฝ่ายการช่างโยธา นายตรวจทางบ้านนา (นตท.นน.)
ห้วยมุด	4249	มด.	669.68 กม.	4	นาสาร	บ้านนาสาร		เคยมีทางรถไฟแยกไปโรงผลิตไม้หมอน ปัจจุบันยกเลิกการใช้งานแล้ว
นาสาร	4250	นส.	673.70 กม.	2
คลองปราบ	4252	ปบ.	679.90 กม.	ที่หยุดรถ	คลองปราบ
พรุพี	4253	พพ.	684.03 กม.	4	พรุพี
คลองสูญ	4254	คู.	687.72 กม.	ที่หยุดรถ				ที่หยุดรถตั้งอยู่ในพื้นที่เทศบาลตำบลพรุพี หมู่ 5 บ้านห้วยล่วง ตำบลพรุพี[33]
บ้านส้อง	4255	สอ.	692.73 กม.	2	บ้านส้อง	เวียงสระ		ฝ่ายการช่างโยธา สารวัตรแขวงบำรุงทางบ้านส้อง (สบท.สอ.) ผู้ช่วยสารวัตรแขวงบำรุงทางบ้านส้อง (สบช.สอ.) นายตรวจทางบ้านส้อง (นตท.สอ.) พนักงานสถานที่บ้านส้อง (พสถ.สอ.)
บ้านพรุกระแชง	4257	แช.	699.78 กม.	4
ห้วยปริก	4258	หป.	704.61 กม.	4	ห้วยปริก	ฉวาง	นครศรีธรรมราช
กระเบียด	4259	เบ.	709.87 กม.	4	กะเปียด
ทานพอ	4261	ทา.	716.66 กม.	3	ไม้เรียง			ฝ่ายการช่างโยธา นายตรวจทางทานพอ (นตท.ทา.)
ฉวาง	4262	ฉว.	722.41 กม.	3	ฉวาง
คลองจันดี	4264	จด.	727.95 กม.	3	จันดี			เชื่อมต่อรถสองแถว สู่อำเภอเมืองนครศรีธรรมราช
พ่อท่านคล้ายวาจาสิทธิ์	4265	วจ.	729.00 กม.	ที่หยุดรถ	หลักช้าง	ช้างกลาง		เชื่อมต่อ วัดธาตุน้อย จังหวัดนครศรีธรรมราช มีขบวนรถหยุดรับ-ส่งผู้โดยสาร ตั้งแต่วันที่ 28 มีนาคม 2563 เป็นต้นไป
หลักช้าง	4266	หช.	734.71 กม.	4				เดิมมีฐานะเป็นที่หยุดรถ ยกฐานะเป็นสถานีไม่มีทางสะดวกในวันที่ 15 กันยายน 2496[34]
คลองกุย	4267	อก.	738.98 กม.	ที่หยุดรถ	ช้างกลาง			ที่หยุดรถตั้งอยู่ในพื้นที่หมู่ 8 บ้านคลองกุย ตำบลช้างกลาง[35]
นาบอน	4268	าอ.	743.01 กม.	3	นาบอน	นาบอน
คลองจัง	4269	คจ.	747.03 กม.	4
บ้านเกาะปริง	4433	ะป.	751.03 กม.	ที่หยุดรถ	หนองหงส์	ทุ่งสง
ชุมทางทุ่งสง	4270	ทส.	757.08 กม.	1	ปากแพรก			ทางแยกไปสายกันตัง ฝ่ายการช่างกล สารวัตรรถจักแขวงทุ่งสง (สรจ.ทส.) ฝ่ายการช่างโยธา วิศวกรกำกับการกองบำรุงทางเขตทุ่งสง (วบข.ทส.) วิศวกรงานเทคนิคบำรุงทาง (วศธ.ทส.) สารวัตรแขวงบำรุงทางทุ่งสง (สบท.ทส.) ผู้ช่วยสารวัตรแขวงบำรุงทางทุ่งสง (สบช.ทส.) นายตรวจทางทุ่งสง (นตท.ทส.) พนักงานสถานที่ทุ่งสง (พสถ.ทส.)
ใสใหญ่	4295	สใ.	762.00 กม.	4	ถ้ำใหญ่			เดิมมีฐานะเป็นที่หยุดรถ ยกฐานะเป็นสถานีไม่มีทางสะดวกในวันที่ 25 ธันวาคม 2495[36]
ช่องเขา	4297	ชข.	767.78 กม.	3				สถานีตั้งอยู่ในเขตพื้นที่หมู่ 3 บ้านจำปา ตำบลถ้ำใหญ่ อำเภอทุ่งสง[37][38] ส่วนอุโมงค์รถไฟช่องเขาตั้งอยู่ในเขตพื้นที่หมู่ 8 บ้านต้นกอ ตำบลร่อนพิบูลย์ อำเภอร่อนพิบูลย์[39]
- เข้าอุโมงค์ช่องเขา ยาว 335.90 เมตร กม.ที่ 769.82-770.05
ร่อนพิบูลย์	4299	รบ.	776.33 กม.	3	ร่อนพิบูลย์	ร่อนพิบูลย์	นครศรีธรรมราช	ฝ่ายการช่างโยธา นายตรวจทางร่อนพิบูลย์ (นตท.รบ.)
ชุมทางเขาชุมทอง	4300	ชท.	781.01 กม.	3	ควนเกย			ทางแยกไปสายนครศรีธรรมราช ฝ่ายการช่างโยธา สารวัตรแขวงบำรุงทางเขาชุมทอง (สบท.ชท.) ผู้ช่วยสารวัตรแขวงบำรุงทางเขาชุมทอง (สบช.ชท.) นายตรวจทางเขาชุมทอง (นตท.ชท.) พนักงานสถานที่เขาชุมทอง (พสถ.ชท.)
ควนหนองคว้า	4310	คว.	789.38 กม.	4	ควนหนองคว้า	จุฬาภรณ์
บ้านตูล	4311	ตน.	794.94 กม.	4	บ้านตูล	ชะอวด
บ้านทุ่งค่าย	4313	น่.	802.85 กม.	ที่หยุดรถ	ชะอวด
ชะอวด	4315	ชด.	806.06 กม.	2				เคยมีทางแยกไปริมคลองท่าเสม็ด (ยกเลิกใช้งาน) เดิมชื่อสถานีท่าเสม็ด ฝ่ายการช่างโยธา นายตรวจทาชะอวด (นตท.ชด.)
หนองจิก	4316	อจ.	810.69 กม.	ป้ายหยุดรถ	นางหลง
บ้านนางหลง	4317	นล.	813.47 กม.	4
บ้านตรอกแค	4435	ค้.	816.35 กม.	ป้ายหยุดรถ	ขอนหาด
บ้านขอนหาด	4318	ขห.	818.95 กม.	4
แหลมโตนด	4319	โน.	824.06 กม.	4	แหลมโตนด	ควนขนุน	พัทลุง
บ้านสุนทรา	4320	บท.	828.03 กม.	ที่หยุดรถ	ปันแต
ปากคลอง	4321	ปค.	833.11 กม.	3	มะกอกเหนือ
บ้านมะกอกใต้	4323	บใ.	837.05 กม.	ที่หยุดรถ	ชัยบุรี	เมืองพัทลุง
ชัยบุรี	4324	ไช.	839.97 กม.	ที่หยุดรถ
พัทลุง	4325	พท.	846.01 กม.	2	คูหาสวรรค์			ฝ่ายการช่างโยธา นายตรวจทางพัทลุง (นตท.พท.)
นาปรือ	4326	ปร.	849.07 กม.	ที่หยุดรถ	ควนมะพร้าว
บ้านค่ายไทย	4327	ทย.	853.19 กม.	ป้ายหยุดรถ
บ้านต้นโดน	4328	บโ.	856.28 กม.	4	ควนขนุน	เขาชัยสน		ตัวสถานีตั้งอยู่ในเขตหมู่ 4 บ้านควนยาน, บ้านแหลมทอง ตำบลควนขนุน[40][41] โดยใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้ แบ่งเขตกับตำบลหานโพธิ์ โดยด้านทางหลีกอยู่ในหมู่ 3 บ้านต้นโดน ตำบลหานโพธิ์
บ้านห้วยแตน	4329	ยแ.	859.25 กม.	ป้ายหยุดรถ	หานโพธิ์
เขาชัยสน	4330	เช.	865.01 กม.	3	เขาชัยสน
บางแก้ว	4331	แก.	870.17 กม.	3	โคกสัก	บางแก้ว		เขตตำบลโคกสักและตำบลท่ามะเดื่อ ใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้แบ่งเขต อาคารสถานีตั้งอยู่ในเขตหมู่ 1 บ้านแก่นคง ตำบลโคกสัก[42][43] ส่วนย่านทางหลีกอยู่ในเขตหมู่ 1 บ้านตลาดบางแก้ว ตำบลท่ามะเดื่อ ฝ่ายการช่างโยธา นายตรวจทางบางแก้ว (นตท.แก.)
ควนพระ	4333	คะ.	876.50 กม.	ที่หยุดรถ	ฝาละมี	ปากพะยูน		ตำบลฝาละมี อำเภอปากพะยูน และตำบลป่าบอน อำเภอป่าบอน ใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้ เป็นเส้นแบ่งเขต ตัวสถานี (เดิม) ตั้งอยู่ในเขตหมู่ 2 บ้านควนพระ ตำบลฝาละมี[44][45]แบ่งเขตกับตำบลป่าบอน
ควนเคี่ยม	4334	คเ.	881.15 กม.	4				เดิมมีฐานะเป็นที่หยุดรถ ยกฐานะเป็นสถานีทางสะดวกในวันที่ 1 สิงหาคม 2495[46] ตำบลฝาละมี อำเภอปากพะยูน และตำบลวังใหม่ อำเภอป่าบอน ใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้ เป็นเส้นแบ่งเขต ตัวสถานีตั้งอยู่ในเขตหมู่ 9 บ้านควนเคี่ยม ตำบลฝาละมี[44][45] ด้านทางหลีกอยู่ในหมู่ 2 บ้านควนเคี่ยม ตำบลวังใหม่
หารกง	4335	ฮก.	885.35 กม.	ป้ายหยุดรถ				ตำบลฝาละมี อำเภอปากพะยูน และตำบลวังใหม่ อำเภอป่าบอน ใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้ เป็นเส้นแบ่งเขต ที่หยุดรถตั้งอยู่ในเขตหมู่ 10 บ้านชุมแสง ตำบลฝาละมี[44][45]
หารเทา	4336	หท.	888.68 กม.	3	หารเทา
วัดควนเผยอ	4337	วผ.	893.49 กม.	ป้ายหยุดรถ	ดอนประดู่
โคกทราย	4338	โท.	896.24 กม.	4	ดอนทราย			ตำบลดอนทราย อำเภอปากพะยูน และตำบลโคกทราย อำเภอป่าบอนใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้เป็นแนวแบ่งเขตตำบล อาคารสถานีโคกทรายอยู่ในเขตหมู่ 5 บ้านโคกทราย (โคกโหนด) ตำบลดอนทราย[47][45] ส่วนทางหลีกอยู่ในเขตหมู่ 5 บ้านหัวควน ตำบลโคกทราย
ควนเนียง	4340	เน.	902.97 กม.	3	รัตภูมิ	ควนเนียง	สงขลา	ฝ่ายการช่างโยธา นายตรวจทางควนเนียง (นตท.เน.)
บ้านเกาะใหญ่	4342	กใ.	909.50 กม.	4	บางเหรียง
บางกล่ำ	4344	บล.	917.02 กม.	3	บางกล่ำ	บางกล่ำ
บ้านดินลาน	4345	ดล.	921.84 กม.	4	ท่าช้าง
ชุมทางหาดใหญ่	4347	หใ.	928.58 กม.	1	หาดใหญ่	หาดใหญ่		จากสถานีชุมทางหาดใหญ่ สามารถเดินทางต่อไปตัวจังหวัดสงขลาได้สะดวก - เป็นสถานีแห่งเดียวในภาคใต้ตอนล่างที่ใช้ประแจกลไฟฟ้าชนิดตู้ควบคุมพร้อมเครื่องทางสะดวก (รีเลย์) -ทางแยกไปสายสงขลา (ยุบเลิกเมื่อ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2521) และสายปาดังเบซาร์ - เดิมสถานีรถไฟอู่ตะเภา เป็นสถานีชุมทางรถไฟเดิมในเส้นทางสายสงขลา ก่อนย้านมาสถานีรถไฟหาดใหญ่ในปัจจุบัน ฝ่ายการช่างโยธา สารวัตรงานเครื่องกลบำรุงทางหนักหาดใหญ่ (สบน.หใ.) วิศวกรกำกับการกองบำรุงทางเขตหาดใหญ่ (วบข.หใ.) วิศวกรงานเทคนิคบำรุงทาง (วศธ.หใ.) สารวัตรแขวงบำรุงทางหาดใหญ่ (สบท.หใ.) ผู้ช่วยสารวัตรแขวงบำรุงทางหาดใหญ่ (สบช.หใ.) นายตรวจทางหาดใหญ่ (นตท.หใ.) พนักงานสถานที่หาดใหญ่ (พสถ.หใ.)
นาม่วง	4377	มง.	940.26 กม.	3	นาหม่อม	นาหม่อม		ฝ่ายการช่างโยธา นายตรวจทางนาม่วง (นตท.มง.)
วัดควนมีด	4381	วม.	953.75 กม.	4	คลองเปียะ	จะนะ
จะนะ	4384	จน.	964.50 กม.	2	บ้านนา			ฝ่ายการช่างโยธา นายตรวจทางจะนะ (นตท.จน.)
ท่าแมงลัก	4386	งก.	972.10 กม.	4	สะกอม	เทพา
เกาะสะบ้า	4388	กส.	980.79 กม.	4	เกาะสะบ้า
เทพา	4391	เท.	991.99 กม.	2	เทพา			ฝ่ายการช่างโยธา สารวัตรแขวงบำรุงทางเทพา (สบท.เท.) ผู้ช่วยสารวัตรแขวงบำรุงทางเทพา (สบช.เท.) พนักงานสถานที่เทพา (พสถ.เท.)
ตาแปด	4393	ตป.	999.91 กม.	4	ปากบาง			ตำบลปากบางและตำบลท่าม่วงใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้เป็นแนวแบ่งเขตตำบล[48][49] อาคารสถานีอยู่ในเขตหมู่ 5 บ้านตาแปด ตำบลปากบาง ส่วนทางหลีกอยู่ในเขตตำบลท่าม่วง
บ้านนิคม	4394	นิ.	1003.27 กม.	ที่หยุดรถ	โคกโพธิ์	โคกโพธิ์	ปัตตานี
ปัตตานี (โคกโพธิ์)	4395	นี.	1009.21 กม.	1				จากสถานีปัตตานี (โคกโพธิ์) สามารถเดินทางต่อไปตัวจังหวัดปัตตานีได้สะดวก ฝ่ายการช่างโยธา นายตรวจทางปัตตานี (นตท.นี.)
นาประดู่	4397	าด.	1016.73 กม.	3	นาประดู่			เดิมเป็นสถานีรถไฟประจำมณฑลปัตตานี[50] เนื่องจากตัวเมืองปัตตานีมีถนนชั้นดีจากนาประดู่เข้าปัตตานีเพียง 30 กิโลเมตรโดยสะดวกอยู่แล้ว จึงไม่จำเป็นต้องสร้างทางรถไฟเข้าตัวเมืองดังเช่นจังหวัดอื่น ๆ
วัดช้างให้	4437	ชห.	1020.09 กม.	4	ทุ่งพลา			ตำบลทุ่งพลาและตำบลควนโนรีใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้เป็นแนวแบ่งเขตตำบล[51][52] อาคารสถานีอยู่ในเขตหมู่ 2 บ้านป่าไร่ ตำบลทุ่งพลา ตรงข้ามสถานีคือวัดช้างให้ราษฎรบูรณาราม ในเขตตำบลควนโนรี
ป่าไร่	4398	ปไ.	1021.29 กม.	ที่หยุดรถ				เดิมเป็นสถานี หลังได้เกิดเหตุผู้ก่อความไม่สงบลอบวางเพลิงเผาสถานี ทำให้สถานีถูกลดระดับลงมาเป็นที่หยุดรถ, ตำบลทุ่งพลาและตำบลควนโนรีใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้เป็นแนวแบ่งเขตตำบล[51][52] อาคารสถานี (เดิม) อยู่ในเขตหมู่ 2 บ้านป่าไร่ ตำบลทุ่งพลา
คลองทราย	4399	คซ.	1026.07 กม.	4	แม่ลาน	แม่ลาน
ตาเซะ	4400	ตซ.	1031.59 กม.	4	ตาเซะ	เมืองยะลา	ยะลา	เดิมมีฐานะเป็นที่หยุดรถ ยกฐานะเป็นสถานีมีทางสะดวกในวันที่ 1 กันยายน 2497[53]
ยะลา	4402	ยล.	1038.74 กม.	1	สะเตง			ฝ่ายการช่างโยธา นายตรวจทางยะลา (นตท.ยล.)
ไม้แก่น	4405	ไม.	1048.80 กม.	4	เนินงาม	รามัน		ตำบลเนินงามและตำบลวังพญาใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้เป็นแนวแบ่งเขตตำบล[54][55] อาคารสถานีไม้แก่นอยู่ในเขตหมู่ 2 บ้านไม้แก่น ตำบลเนินงาม ส่วนทางหลีกอยู่ในเขตตำบลวังพญา
บ้านปาแต	4406	ตแ.	1051.95 กม.	ที่หยุดรถ	กอตอตือร๊ะ
รามัน	4408	รั.	1056.82 กม.	2	กายูบอเกาะ
บาลอ	4409	าล.	1061.70 กม.	4	บาลอ			ฝ่ายการช่างโยธา นายตรวจทางบาลอ (นตท.าล.)
รือเสาะ	4411	สะ.	1071.19 กม.	2	รือเสาะ	รือเสาะ	นราธิวาส	ตำบลรือเสาะและตำบลรือเสาะออกใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้เป็นแนวแบ่งเขตตำบล[56] อาคารสถานีรือเสาะอยู่ในเขตตำบลรือเสาะ ส่วนทางหลีกอยู่ในเขตตำบลรือเสาะออก
สะโลว์บูกิ๊ตยือแร	4412	ยื	1075.98 กม.	ที่หยุดรถ
ลาโละ	4414	ลล.	1081.77 กม.	4	ลาโละ			ฝ่ายการช่างโยธา นายตรวจทางลาโละ (นตท.ลล.)
มะรือโบ	4416	โบ.	1089.46 กม.	3	มะรือโบตก	ระแงะ
กะแด๊ะ	4417	กแ.	1093.96 กม.	ที่หยุดรถ	เฉลิม
ตันหยงมัส	4419	ยม.	1099.50 กม.	2	ตันหยงมัส			จากสถานีตันหยงมัสสามารถเดินทางต่อไปตัวจังหวัดนราธิวาสได้สะดวก ฝ่ายการช่างโยธา สารวัตรแขวงบำรุงทางตันหยงมัส (สบท.ยม.) ผู้ช่วยสารวัตรแขวงบำรุงทางตันหยงมัส (สบช.ยม.) นายตรวจทางตันหยงมัส (นตท.ยม.) พนักงานสถานที่ตันหยงมัส (พสถ.ยม.)
ป่าไผ่	4421	ปผ.	1105.44 กม.	4	ตันหยงลิมอ
เจาะไอร้อง	4423	จอ.	1111.15 กม.	3	จวบ	เจาะไอร้อง
บูกิต	4424	บู.	1115.83 กม.	4	บูกิต
ไอสะเตีย	4425	ไอ.	1119.62 กม.	ที่หยุดรถ				เดิมเป็นสถานี หลังได้เกิดเหตุผู้ก่อความไม่สงบ ทำให้สถานีลดระดับลงมาเป็นที่หยุดรถ
โต๊ะเด็ง	4427	ตด.	1125.65 กม.	4	โต๊ะเด็ง	สุไหงปาดี
สุไหงปาดี	4428	งด.	1130.10 กม.	2	ปะลุรู
โคกสยา	4430	โย.	1137.14 กม.	ที่หยุดรถ				เคยเป็นสถานี ยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 1 ธันวาคม 2515[57]
สุไหงโก-ลก	4432	โล.	1142.99 กม.	1	สุไหงโก-ลก	สุไหงโก-ลก		ฝ่ายการช่างโยธา นายตรวจทางสุไหงโกลก (นตท.โล.)
ชายแดนประเทศไทย-มาเลเซีย กม. 1144.00
รันเตาปันจัง	–	–	1144.50 กม.	-	รันเตาปันจัง	เยอลี หรือ อ. ปาเสร์มัส	รัฐกลันตัน(ประเทศมาเลเซีย)	เคยเป็นสถานีรถไฟเชื่อมต่อชายแดนไทย-มาเลเซีย แต่ในปัจจุบันการเชื่อมต่อไปถูกยกเลิก และใช้ชายแดนที่ปาดังเบซาร์แทน ในอนาคตมีแผนจะฟื้นฟูทางรถไฟ สายสุไหงโกลก-รันเตาปันจัง-ปาซีร์มัซ กลับมาอีกครั้ง

ชุมทางหนองปลาดุก—สุพรรณบุรี (ปด.—สพ.)

ชื่อสถานี / ที่หยุดรถ	รหัสสถานี		ระยะทางจาก กท.	ชั้นสถานี	ที่ตั้ง			หมายเหตุ
	เลข	ตัวย่อ			ตำบล	อำเภอ	จังหวัด
ชุมทางหนองปลาดุก - สุพรรณบุรี
ชุมทางหนองปลาดุก	4020	ปด.	64.19 กม.	2	หนองกบ	บ้านโป่ง	ราชบุรี
ยางประสาท	4022	ยะ.	71.60 กม.	ที่หยุดรถ	บ้านยาง	เมืองนครปฐม	นครปฐม	เปิดเป็นสถานีไม่มีทางสะดวกในวันที่ 16 มิถุนายน 2506[58] ยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 6 ธันวาคม 2519[59] ปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของงานช่างโยธาของกองบำรุงทางเขตกรุงเทพ ฝ่ายการช่างโยธา ที่ทำการนายตรวจทางยางประสาท (นตท.ยะ.)
ดอนขุนวิเศษ	4024	ดส.	80.50 กม.	ที่หยุดรถ	ห้วยหมอนทอง	กำแพงแสน		เปิดเป็นสถานีไม่มีทางสะดวกในวันที่ 16 มิถุนายน 2506[60] และยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 7 กุมภาพันธ์ 2520[13]
กำแพงแสน	4025	กำ.	85.30 กม.	ที่หยุดรถ				เปิดเป็นสถานีทางสะดวกในวันที่ 16 มิถุนายน 2506[61] และยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 26 พฤศจิกายน 2519[62]
ทุ่งบัว	4026	วบ.	87.86 กม.	ที่หยุดรถ	รางพิกุล
หนองฟัก	4027	นฟ.	93.00 กม.	ที่หยุดรถ	ทุ่งบัว			เปิดเป็นสถานีไม่มีทางสะดวกในวันที่ 16 มิถุนายน 2506[63] เดิมชื่อสถานี "ทุ่งขวาง" และเปลี่ยนชื่อสถานีเป็น "หนองฟัก"[64] และยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายน 2515[65]
โรงเรียนการบิน	4028	ริ.	96.46 กม.	ที่หยุดรถ	กระตีบ			เปิดเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 12 ธันวาคม 2531
ทะเลบก	4029	ทะ.	99.60 กม.	ที่หยุดรถ				เปิดเป็นสถานีไม่มีทางสะดวกในวันที่ 16 มิถุนายน 2506[66] และเปิดเป็นสถานีทางสะดวก มีทางหลีก ทางตัน และชานบรรทุก เมื่อวันที่ 22 กรกฎาคม 2514[67] และยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 7 กุมภาพันธ์ 2520[68]
หนองวัลย์เปรียง	4031	หเ.	104.97 กม.	ที่หยุดรถ	ทุ่งคอก	สองพี่น้อง	สุพรรณบุรี	เข้าเขตจังหวัดสุพรรณบุรี, เปิดเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 23 มีนาคม 2509[69][70]
สะพังเขิน	4032	-	107.00 กม.	ที่หยุดรถ				เปิดเป็นสถานีไม่มีทางสะดวกในวันที่ 16 มิถุนายน 2506[71] และยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 10 เมษายน 2509[72] เนื่องจากเปิดที่หยุดรถหนองวัลย์เปรียงขึ้นมาแทน
ศรีสำราญ	4033	สญ.	113.30 กม.	ที่หยุดรถ	สองพี่น้อง			เปิดเป็นสถานีทางสะดวกในวันที่ 16 มิถุนายน 2506[73] และเป็นสถานีรายทางแห่งสุดท้ายก่อนยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อปี 2528 ปัจจุบันเป็นศูนย์รวมและกระจายการขนส่งสินค้าเกษตรทางรางศรีสำราญ เป็นศูนย์รวมขนส่งสินค้าเกษตรทางรางของภาคกลางที่กระจายสินค้าส่งทั้งในประเทศและต่างประเทศ โดยมีรถสินค้าจอดทั้งหมด 10 ขบวน ขบวนรถสินค้าที่ 733/734 (เดินเมื่อต้องการ) ศรีสำราญ–ชุมทางบ้านทุ่งโพธิ์–ศรีสำราญ ขบวนรถพิเศษสินค้าทดลอง 1413/1414 ชุมทางบางซื่อ–สุพรรณบุรี–ศรีสำราญ ขบวนพิเศษทดลองที่ 1415/1416 ศรีสำราญ–ชุมทางบ้านทุ่งโพธิ์–ศรีสำราญ ขบวนพิเศษทดลองสินค้าขนเหล็กแผ่นรีดร้อนที่ 2411/2412 ศรีสำราญ–นาผักขวง–ศรีสำราญ ขบวนรถพิเศษสินค้าที่ 2415/2416 ชุมทางบางซื่อ–สุพรรณบุรี–ศรีสำราญ (ศูนย์ขนถ่ายสินค้าเกษตรทางราง)
ดอนสงวน	4035	ดน.	118.97 กม.	ที่หยุดรถ	หัวโพธิ์
ดอนทอง	4036	ดถ.	122.31 กม.	ที่หยุดรถ	วัดโบสถ์	บางปลาม้า
หนองผักชี	4037	ผช.	125.50 กม.	ที่หยุดรถ
บ้านมะขามล้ม	4039	มข.	131.35 กม.	ที่หยุดรถ	มะขามล้ม			เคยเป็นสถานี ยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม 2522[74]
สะแกย่างหมู	4040	สู.	135.35 กม.	ที่หยุดรถ				เคยเป็นสถานี ยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 1 ธันวาคม 2515[75]
สุพรรณบุรี	4042	สพ.	141.60 กม.	2	รั้วใหญ่	เมืองสุพรรณบุรี		เป็นสถานีเพียงแห่งเดียวของทางรถไฟสายสุพรรณบุรี ฝ่ายการช่างโยธา ที่ทำการนายตรวจทางสุพรรณบุรี (นตท.สพ.)
มาลัยแมน	-	-	142.66 กม.	ที่หยุดรถ				เปิดเมื่อ 5 มกราคม 2539 เป็นจุดสิ้นสุดทางรถไฟสายสุพรรณบุรี

ชุมทางหนองปลาดุก—น้ำตก (ปด.—าต.)

ชื่อสถานี / ที่หยุดรถ	รหัสสถานี		ระยะทางจาก กท.	ชั้นสถานี	ที่ตั้ง			หมายเหตุ
	เลข	ตัวย่อ			ตำบล	อำเภอ	จังหวัด
ชุมทางหนองปลาดุก - น้ำตก
ชุมทางหนองปลาดุก	4020	ปด.	64.19 กม.	2	หนองกบ	บ้านโป่ง	ราชบุรี	สถานีชุมทางแยกไปสายใต้ กับสายสุพรรณบุรี เป็นสถานีเริ่มต้นของเส้นทางรถไฟสายมรณะ ในสมัยสงครามโลก ครั้งที่ 2[76]
ถนนทรงพล	4043	ซง.	67.90 กม.	ป้ายหยุดรถ	บ้านโป่ง
สระโกสินารายณ์	4044	สโ.	73.65 กม.	3	ท่าผา			เดิมชื่อสถานี "บ้านโป่งใหม่" ย้ายมาจากที่ตั้งเดิม มาตั้งที่ใหม่เมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม 2512[77] ใช้อาคารสถานีที่ย้ายมาจากสถานีท่าม่วง และใช้ชื่อเดิมก่อนที่จะเปลี่ยนเป็นชื่อสถานี "สระโกสินารายณ์" ในวันที่ 27 กุมภาพันธ์ 2513
ลูกแก	4045	ลแ.	77.43 กม.	3	ดอนขมิ้น	ท่ามะกา	กาญจนบุรี
ท่าเรือน้อย	4048	ทน.	89.77 กม.	2	ท่าเรือ			ฝ่ายการช่างโยธา ที่ทำการนายตรวจทางท่าเรือน้อย (นตท.ทน.)
หนองเสือ	4050	บส.	96.68 กม.	ที่หยุดรถ	วังศาลา	ท่าม่วง		เปิดเป็นที่หยุดรถ "บ้านหนองเสือ" ในวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2502[78] ปัจจุบันใช้ชื่อ "หนองเสือ"
ท่าม่วง	4051	าม.	100.34 กม.	3	วังขนาย			เคยเป็นสถานี ยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 1 มิถุนายน 2504[79] ปัจจุบันเป็นลานกองคอนเทนเนอร์ (CY) บนเส้นทางสายตะวันตก **ปัจจุบันมีการสร้างอาคารสถานี พร้อมระบบทางสะดวก และอาณัติสัญญาณเขตสถานี **ปัจจุบันมีฐานะกลับมาเป็นสถานีรถไฟ ยกฐานะเป็นสถานีเหมือนเดิมตี้งแต่วันที่ 20 พฤษภาคม 2566 เป็นสถานีรถไฟลำดับที่ 441 ตั้งแต่เวลา 06.00 น.[80] มีทางหลีก 499.70 เมตร ทางตัน 490.80 เมตร และเดินรถโดยระเบียบตอนสมบูรณ์ ระหว่างสถานีท่าเรือน้อย-ท่าม่วง และท่าม่วง-กาญจนบุรี
ทุ่งทอง	4052	ทุ.	102.71 กม.	ที่หยุดรถ	ท่าม่วง
ปากแพรก	4055	ปแ.	114.36 กม.	ที่หยุดรถ	ปากแพรก	เมืองกาญจนบุรี		เคยเป็นสถานี เดิมเป็นสถานีหลักของจังหวัดกาญจนบุรี ในสมัยยุคสงคราม มี 3 ทางหลีก ยุบเป็นที่หยุดรถก่อนปี 2521 และเคยมีทางแยกไปโรงงานกระดาษ
กาญจนบุรี	4057	กญ.	117.04 กม.	1	บ้านใต้			เป็นสถานีในยุคสุดท้ายที่ใช้ป้ายพื้นหลังสีดำของกรมรถไฟหลวงในปี พ.ศ. 2530, สถานีรถไฟประจำจังหวัดกาญจนบุรี ฝ่ายการช่างโยธา สารวัตรแขวงบำรุงทางกาญจนบุรี (สบท.กญ) ผู้ช่วยสารวัตรแขวงบำรุงทางกาญจนบุรี (สบช.กญ.) นายตรวจทางกาญจนบุรี (นตท.กญ.) พนักงานสถานที่กาญจนบุรี (พสถ.กญ.)
สะพานแควใหญ่	4058	แค.	120.26 กม.	ป้ายหยุดรถ	ท่ามะขาม			เป็นป้ายหยุดรถในยุคสุดท้ายที่ใช้ป้ายพื้นหลังสีดำของกรมรถไฟหลวงในปี พ.ศ. 2530 ทางตะวันตกของสถานีมีสะพานข้ามแควใหญ่ ความยาว 322.90 เมตร ซึ่งเป็นหนึ่งเอกลักษณ์จังหวัดกาญจนบุรีในเส้นทางรถไฟสายนี้ และเป็นเครื่องหมายแห่งสันติภาพ
เขาปูน	4059	เป.	124.55 กม.	ที่หยุดรถ				เคยเป็นสถานี ตั้งอยู่กม.ที่ 121.55 ยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 13 มิถุนายน 2511[81] และย้ายที่หยุดรถมาตั้งที่กม. 124.55 (ที่ตั้งปัจจุบัน) เมื่อวันที่ 1 มกราคม 2520
วังลาน	4061	วน.	132.70 กม.	ที่หยุดรถ	หนองหญ้า			เคยเป็นสถานี ยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 6 ธันวาคม 2519[82]
นากาญจน์	4062	นญ.	136.46 กม.	ที่หยุดรถ	วังเย็น			เปิดเป็นที่หยุดรถในวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2514[83]
วังเย็น	4063	วย.	140.15 กม.	3				เป็นสถานีในยุคสุดท้ายที่ใช้ป้ายพื้นหลังสีดำของกรมรถไฟหลวงในปี พ.ศ. 2523 - พ.ศ. 2530 เดิมชื่อสถานี "ท่าโป่ง" และเปลี่ยนชื่อเป็น "วังเย็น" ในวันที่ 17 ธันวาคม 2501[84]
วังตะเคียน	4064	วเ.	144.80 กม.	ที่หยุดรถ				เปิดเป็นที่หยุดรถในวันที่ 10 ตุลาคม 2501[85] ต่อมาได้ยกฐานะเป็นสถานีในวันที่ 13 มิถุนายน 2511[86] และยุบเป็นที่หยุดรถอีกครั้งเมื่อวันที่ 1 เมษายน 2520[68]
โป่งเสี้ยว	4065	ปเ.	148.17 กม.	ป้ายหยุดรถ				เปิดเป็นที่หยุดรถ "บ้านโป่งเสี้ยว" ในวันที่ 11 พฤศจิกายน 2532[87] ปัจจุบันใช้ชื่อ "โป่งเสี้ยว"
บ้านเก่า	4066	าน.	151.95 กม.	ที่หยุดรถ	บ้านเก่า			เคยเป็นสถานี ยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2520[88] เดิมเรียกว่า "บ้านเขา"
ท่าตาเสือ	4067	ตส.	156.80 กม.	ที่หยุดรถ	สิงห์	ไทรโยค		เปิดเป็นที่หยุดรถในวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2514[83]
ท่ากิเลน	4069	กน.	161.95 กม.	3				เป็นสถานีในยุคสุดท้ายที่ใช้ป้ายพื้นหลังสีดำของกรมรถไฟหลวงในปี พ.ศ. 2530 สามารถเดินทางต่อไปยังอุทยานประวัติศาสตร์เมืองสิงห์ ได้ที่สถานีรถไฟแห่งนี้ ฝ่ายการช่างโยธา ที่ทำการนายตรวจทางท่ากิเลน (นตท.กน.)
วังสิงห์	4070	วห.	167.03 กม.	ที่หยุดรถ				เปิดเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 25 มิถุนายน 2508[89] ใช้ชื่อที่หยุดรถนี้ว่า "วังสิงห์" เมื่อวันที่ 9 ส.ค. 2508
ลุ่มสุ่ม	4071	ลุ.	172.35 กม.	ที่หยุดรถ	ลุ่มสุ่ม			เดิมมีฐานะเป็นสถานีชื่อ "อ้ายหิต" ในสมัยสงครามโลกเรียกว่า "อารูหิตา" เป็นย่านสำคัญสมัยสงครามโลก และเปลี่ยนชื่อเป็น "ลุ่มสุ่ม" ในวันที่ 12 มีนาคม 2500[90] และยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 1 เมษายน 2520[68]
เข้าสะพานถ้ำกระแซ ตัวสะพานทำจากไม้ ยาว 450.06 เมตร การเดินรถต้องเบาทางที่ 10 กม./ชม.
ถ้ำกระแซ	4072	แซ.	173.87 กม.	ป้ายหยุดรถ	ลุ่มสุ่ม	ไทรโยค	กาญจนบุรี	ประกอบด้วยที่หยุดรถ 3 แห่ง ที่หยุดรถถ้ำกระแซ ส่วนที่ 1 (สวนไทรโยค และตัวสถานีเก่า) ที่หยุดรถถ้ำกระแซ ส่วนที่ 2 (สะพานถ้ำกระแซ) ที่หยุดรถถ้ำกระแซ ส่วนที่ 3 (ย่านร้านค้า และตัวสถานีใหม่)
วังโพ	4073	วง.	178.10 กม.	3				สถานีอยู่ในเขตย่านอำเภอและเขตศูนย์ราชการของอำเภอไทรโยค ฝ่ายการช่างโยธา ที่ทำการนายตรวจทางวังโพ (นตท.วง.) เคยมีทางสามเหลี่ยมกลับรถจักร (สร้างหลังปี 2496) มีงวงเติมน้ำ สำหรับเติมน้ำรถจักร c56 มีถังน้ำเก่า เคยมีทางแยกไปริมแม่น้ำแควน้อย
เกาะมหามงคล	4074	กม.	183.66 กม.	ป้ายหยุดรถ	ท่าเสา			เป็นที่หยุดรถที่ตั้งขึ้นใหม่ในวันที่ 11 พฤศจิกายน 2532[91] เพื่ออำนวยความสะดวกกับผู้ปฎิบัติธรรม เพราะตั้งอยู่ใกล้กับสถานปฏิบัติธรรมแดนมหามงคล
ช่องแคบ	4075	อบ.	185.35 กม.	ที่หยุดรถ				เปิดเป็นที่หยุดรถในวันที่ 1 กรกฎาคม 2501[92]
วังใหญ่	4076	วใ.	188.90 กม.	ที่หยุดรถ				เปิดเป็นสถานีในวันที่ 1 กรกฎาคม 2501[72] และยุบเป็นที่หยุดรถในภายหลัง
บ้านพุพง	4436	พุ.	191.25 กม.	ป้ายหยุดรถ
น้ำตก	4077	าต.	194.24 กม.	2				เดิมชื่อสถานี "ท่าเสา" เปลี่ยนชื่อเป็นสถานี "น้ำตก" ในวันที่ 8 เมษายน 2496[93][94] ปัจจุบันมีการเปิดการเดินรถ (ยกเว้นรถไฟนำเที่ยว) มาถึงแค่สถานีนี้
น้ำตกไทรโยคน้อย	-	-	194.84 กม.	ป้ายหยุดรถ				เป็นป้ายหยุดรถที่สร้างขึ้นใหม่ เพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยว และเป็นปลายทางของทางรถไฟสายตะวันตก มีขบวนรถท่องเที่ยว 909/910 กท.- าต.(ไทรโยค)- กท. หยุดรับ-ส่ง ทุกวันเสาร์-อาทิตย์และวันหยุดนักขัตฤกษ์ อยู่ใกล้กับนำตกไทรโยคน้อย

ชุมทางบ้านทุ่งโพธิ์—คีรีรัฐนิคม (ทโ.—รค.)

ชื่อสถานี / ที่หยุดรถ	รหัสสถานี		ระยะทางจาก กท.	ชั้นสถานี	ที่ตั้ง			หมายเหตุ
	เลข	ตัวย่อ			ตำบล	อำเภอ	จังหวัด
ชุมทางบ้านทุ่งโพธิ์ - คีรีรัฐนิคม
ชุมทางบ้านทุ่งโพธิ์	4229	ทโ.	631.00 กม.	2	พุนพิน	พุนพิน	สุราษฎร์ธานี
บ้านดอนรัก	4230	รก.	634.35 กม.	ที่หยุดรถ	หนองไทร
บ้านทุ่งหลวง	4232	าว.	640.75 กม.	ที่หยุดรถ	น้ำรอบ
บ้านขนาย	4233	าย.	644.55 กม.	ที่หยุดรถ	บางงอน			เปิดเป็นสถานีในวันที่ 13 เมษายน 2499[95] และยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2520[96]
บ้านดอนเรียบ	4234	ดเ.	649.35 กม.	ที่หยุดรถ
คลองยัน	4235	คอ.	652.60 กม.	ที่หยุดรถ	ท่ากระดาน	คีรีรัฐนิคม		เปิดเป็นสถานีในวันที่ 13 เมษายน 2499[95] และยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 1 เมษายน 2520[97]
เขาหลุง	4236	ขุ.	655.58 กม.	ที่หยุดรถ	บ้านยาง
บ้านยาง	4237	ง้	658.00 กม.	ที่หยุดรถ	ท่าขนอน
คีรีรัฐนิคม	4238	รค.	662.00 กม.	2				ฝ่ายการช่างโยธา นายตรวจทางคีรีรัฐนิคม (นตท.รค)

ชุมทางทุ่งสง—กันตัง (ทส.—กต.)

ชื่อสถานี / ที่หยุดรถ	รหัสสถานี		ระยะทางจาก กท.	ชั้นสถานี	ที่ตั้ง			หมายเหตุ
	เลข	ตัวย่อ			ตำบล	อำเภอ	จังหวัด
ชุมทางทุ่งสง - กันตัง
ชุมทางทุ่งสง	4270	ทส.	757.08 กม.	1	ปากแพรก	ทุ่งสง	นครศรีธรรมราช
ที่วัง	4272	ทว.	765.57 กม.	3	ที่วัง
กะปาง	4275	กป.	776.33 กม.	ที่หยุดรถ	คลองปาง	รัษฎา	ตรัง	เคยเป็นสถานี ประกาศเป็นที่หยุดรถชั่วคราวในวันที่ 7 ธันวาคม 2524 เนื่องจากอาคารสถานีถูกกลุ่มผู้นิยมลัทธิคอมมิวนิสต์เผาทำลาย และยุบเป็นที่หยุดรถถาวรเมื่อวันที่ 27 มกราคม 2525 ฝ่ายการช่างโยธา นายตรวจทางที่วัง ตั้งอยู่ที่กะปาง (นตท.ทว.)
ห้วยยอด	4281	ยอ.	800.82 กม.	2	ห้วยยอด	ห้วยยอด		ฝ่ายการช่างโยธา นายตรวจทางห้วยยอด (นตท.ยอ.)
ลำภูรา	4285	ลร.	814.51 กม.	ที่หยุดรถ	ลำภูรา			เคยเป็นสถานี ยุบเป็นที่หยุดรถครั้งแรกเมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน 2479[98] ต่อมาได้กลับมายกฐานะเป็นสถานีไม่มีทางสะดวกเมื่อวันที่ 15 กุมภาพันธ์ 2497 และยุบเป็นที่หยุดรถอีกครั้งเมื่อวันที่ 7 กุมภาพันธ์ 2520[13]และยุบเลิกใช้งานถาวรในภายหลัง แต่ปัจจุบันเปิดใช้งานเป็นที่หยุดรถไฟเฉพาะมีเดินรถขบวนพิเศษโดยสารที่ 913/914 ด่วนอ่าวไทย–ด่วนอันดามัน (นครศรีธรรมราช–กันตัง) เป็นครั้งคราว
ตรัง	4289	ตร.	829.28 กม.	1	ทับเที่ยง	เมืองตรัง		ฝ่ายการช่างโยธา นายตรวจทางตรัง (นตท.ตร.)
กันตัง	4294	กต.	850.08 กม.	2	กันตัง	กันตัง

ชุมทางเขาชุมทอง—นครศรีธรรมราช (ชท.—ธำ.)

ชื่อสถานี / ที่หยุดรถ	รหัสสถานี		ระยะทางจาก กท.	ชั้นสถานี	ที่ตั้ง			หมายเหตุ
	เลข	ตัวย่อ			ตำบล	อำเภอ	จังหวัด
ชุมทางเขาชุมทอง - นครศรีธรรมราช
ชุมทางเขาชุมทอง	4300	ชท.	781.01 กม.	2	ควนเกย	ร่อนพิบูลย์	นครศรีธรรมราช
บ้านเกยเชน	4301	กซ.	786.15 กม.	ที่หยุดรถ	ควนชุม			ที่หยุดรถอยู่ในเขตหมู่ 4 บ้านทุ่งเลน ตำบลควนชุม อำเภอร่อนพิบูลย์[99] โดยใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้[100] แบ่งเขตกับตำบลร่อนพิบูลย์
บ้านทุ่งหล่อ	4302	ลอ.	790.59 กม.	3				สถานีอยู่ในเขตหมู่ 2,7 บ้านไทรทอง,บ้านทุ่งหล่อ ตำบลควนชุม อำเภอร่อนพิบูลย์[101] โดยใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้[102] แบ่งเขตกับตำบลหินตก โดยพื้นที่บริเวณทางหลีกบางส่วนอยู่ในตำบลหินตก
โคกคราม	4303	คค.	794.67 กม.	3	เสาธง			สถานีตั้งอยู่ในเขตหมู่ 5 บ้านโคกคราม ตำบลเสาธง อำเภอร่อนพิบูลย์[103] โดยใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้[104] แบ่งเขตกับตำบลทางพูน อำเภอเฉลิมพระเกียรติ โดยพื้นที่บริเวณทางหลีกอยู่ในพื้นที่หมู่ 4 บ้านโคกคราม ตำบลทางพูน
บ้านห้วยยูง	4304	ยู.	798.72 กม.	ป้ายหยุดรถ	ช้างซ้าย	พระพรหม		ป้ายหยุดรถตั้งอยู่ในเขตหมู่ 4 บ้านห้วยยูง ตำบลช้างซ้าย อำเภอพระพรหม[105] โดยใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้[106] แบ่งเขตกับตำบลท้ายสำเภา
บ้านท่าช้าง	4305	บช.	803.40 กม.	ที่หยุดรถ				เดิมเป็นสถานีไม่มีทางสะดวก ยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 1 ธันวาคม 2515[107] ที่หยุดรถตั้งอยู่ในเขตหมู่ 5 บ้านไสเลียบ ตำบลช้างซ้าย อำเภอพระพรหม[108] โดยใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้[109] แบ่งเขตกับตำบลนาพรุ
วังวัว	4306	วว.	806.35 กม.	ที่หยุดรถ	นาพรุ			เดิมเป็นสถานี ปัจจุบันถูกยุบเป็นที่หยุดรถ ที่หยุดรถตั้งอยู่ในเขตหมู่ 6 บ้านวังวัว ตำบลนาพรุ อำเภอพระพรหม[110] โดยใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้[111] แบ่งเขตกับตำบลช้างซ้าย
มะม่วงสองต้น	4307	สต.	810.88 กม.	ที่หยุดรถ	มะม่วงสองต้น	เมืองนครศรีธรรมราช		เคยเป็นสถานี ยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 6 ธันวาคม 2519[112]
นครศรีธรรมราช	4308	ธำ.	816.02 กม.	1	ท่าวัง			จุดสิ้นสุดทางรถไฟในอดีตนั้นไกลกว่าปัจจุบันและมีการทำรางจากอาคารสินค้ามาบรรจบรางประธาน ฝ่ายการช่างโยธา นายตรวจทางนครศรีธรรมราช (นตท.ธำ.)

ชุมทางหาดใหญ่—ปาดังเบซาร์ (หใ.—ปซ.)

ชื่อสถานี / ที่หยุดรถ	รหัสสถานี		ระยะทางจาก กท.	ชั้นสถานี	ที่ตั้ง			หมายเหตุ
	เลข	ตัวย่อ			ตำบล	อำเภอ	จังหวัด
ชุมทางหาดใหญ่ - ปาดังเบซาร์
ชุมทางหาดใหญ่	4347	หใ.	928.58 กม.	1	หาดใหญ่	หาดใหญ่	สงขลา
คลองแงะ	4368	คง.	952.64 กม.	2	พังลา	สะเดา		ฝ่ายการช่างโยธา นายตรวจทางคลองแงะ (นตท.คง.)
ปาดังเบซาร์ (ฝั่งไทย)	-	ปซ.2	972.90 กม.	3	ปาดังเบซาร์			–เป็นสถานีสุดท้ายในฝั่งประเทศไทยก่อนที่จะไปฝั่งมาเลเซีย -เป็นสถานีรถไฟที่สร้างสำหรับคนที่อยู่อาศัยฝั่งไทยติดชายแดน
ชายแดน ไทย/มาเลเซีย กม.ที่ 973.56
ปาดังเบซาร์	4374	ปซ.	973.84 กม.	1	ปาดังเบซาร์	ปาดังเบซาร์	รัฐปะลิส ประเทศมาเลเซีย	-เป็นสถานีรถไฟเชื่อมต่อชายแดนไทย-มาเลเซีย -มีขบวนรถด่วนพิเศษ 45/46 กท.-ปซ.-กท. และรถชานเมือง 947/948/949/950 หใ.-ปซ.-หใ. รับส่งผู้โดยสารข้ามชายแดนทุกวัน

อ้างอิง

1. "ด้วยการรถไฟฯ จะต้องเตรียมมอบพื้นที่สถานีธนบุรีให้กับโรงพยาบาลศิริราช ในวันอังคารที่ 07 ตุลาคม 2546 จึงจำเป็นจะต้องยุบเลิกสถานีธนบุรี และงดเดินขบวนรถจากสถานีบางกอกน้อย-ธนบุรีทุกขบวน". ที่ว่าการฝ่ายการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย. วันที่ 4 ตุลาคม พ.ศ. 2546
2. "ด้วยการรถไฟฯ ได้อนุมัติให้ยุบเลิกชื่อสถานี "บางกอกน้อย" และเปลี่ยนชื่อเป็นสถานี "ธนบุรี" เพื่อความเหมาะสม ตั้งแต่วันพฤหัสบดีที่ 1 มกราคม 2547 เป็นต้นไป". ที่ว่าการฝ่ายการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย. วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2547
3. "แผนที่ดินและสารสนเทศดินระดับตำบลในแขวงศิริราช เขตธนบุรี กรุงเทพมหานคร". กองสำรวจดินและวิจัยทรัพยากรดิน กรมพัฒนาที่ดิน. สืบค้นวันที่ 7 กันยายน พ.ศ. 2565
4. "แผนที่ดินและสารสนเทศดินระดับตำบลในแขวงฉิมพลี เขตตลิ่งชัน กรุงเทพมหานคร". กองสำรวจดินและวิจัยทรัพยากรดิน กรมพัฒนาที่ดิน. สืบค้นวันที่ 7 กันยายน พ.ศ. 2565
5. "ประกาศกระทรวงมหาดไทย เรื่อง จัดตั้งสุขาภิบาลธรรมศาลา อำเภอเมืองนครปฐม จังหวัดนครปฐม" (PDF). ราชกิจจานุเบกษา. 80 (37 ง): 1132–1133. วันที่ 16 เมษายน พ.ศ. 2506
6. "พระราชกฤษฎีกาจัดตั้งเทศบาลนครนครปฐม จังหวัดนครปฐม พ.ศ. ๒๕๔๒" (PDF). ราชกิจจานุเบกษา. 116 (110 ก): 6–9. วันที่ 10 พฤศจิกายน พ.ศ. 2542
7. "แผนที่ดินและสารสนเทศดินระดับตำบลในตำบลบางเค็ม อำเภอเขาย้อย จังหวัดเพชรบุรี". กองสำรวจดินและวิจัยทรัพยากรดิน กรมพัฒนาที่ดิน. สืบค้นวันที่ 7 กันยายน พ.ศ. 2565
8. "ประกาศกระทรวงมหาดไทย เรื่อง จัดตั้งสุขาภิบาลเขาย้อย อำเภอเขาย้อย จังหวัดเพชรบุรี" (PDF). ราชกิจจานุเบกษา. 73 (75 ง): (ฉบับพิเศษ) 61-62. วันที่ 20 กันยายน พ.ศ. 2499
9. "ประกาศกระทรวงมหาดไทย เรื่อง การกำหนดเขตตำบลในท้องที่อำเภออัมพวา จังหวัดสมุทรสงคราม" (PDF). ราชกิจจานุเบกษา. 117 (100 ง): 49–76. วันที่ 14 ธันวาคม พ.ศ. 2543
10. "แผนที่ดินและสารสนเทศดินระดับตำบลในตำบลเขาย้อย อำเภอเขาย้อย จังหวัดเพชรบุรี". กองสำรวจดินและวิจัยทรัพยากรดิน กรมพัฒนาที่ดิน. สืบค้นวันที่ 7 กันยายน พ.ศ. 2565
11. "แผนที่ดินและสารสนเทศดินระดับตำบลในตำบลหนองกระเจ็ด อำเภอบ้านลาด จังหวัดเพชรบุรี". กองสำรวจดินและวิจัยทรัพยากรดิน กรมพัฒนาที่ดิน. สืบค้นวันที่ 7 กันยายน พ.ศ. 2565
12. "แผนที่ดินและสารสนเทศดินระดับตำบลในตำบลหนองศาลา อำเภอชะอำ จังหวัดเพชรบุรี". กองสำรวจดินและวิจัยทรัพยากรดิน กรมพัฒนาที่ดิน. สืบค้นวันที่ 7 กันยายน พ.ศ. 2565
13. "ตั้งแต่วันที่ 18 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2525 เนื่องจากมีความจำเป็นในด้านการเดินรถและการพาณิชย์ ฉะนั้น ให้ตั้งสถานีขึ้นในเส้นทางรถไฟสายใต้ (ณ สมุดเลขรหัส แทนชื่อสถานีและที่หยุดรถ เริ่มใช้วันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2522)". ที่ว่าการฝ่ายการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย. วันที่ 18 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2525
14. "แผนที่ดินและสารสนเทศดินระดับตำบลในตำบลกุยเหนือ อำเภอกุยบุรี จังหวัดประจวบคีรีขันธ์". กองสำรวจดินและวิจัยทรัพยากรดิน กรมพัฒนาที่ดิน. สืบค้นวันที่ 7 กันยายน พ.ศ. 2565
15. "ประกาศกระทรวงมหาดไทย เรื่อง การกำหนดเขตตำบลในท้องที่อำเภอกุยบุรี จังหวัดประจวบคีรีขันธ์" (PDF). ราชกิจจานุเบกษา. 114 (ตอนพิเศษ 15 ง): 1–17. วันที่ 5 มีนาคม พ.ศ. 2540
16. "โครงการทางคู่ทั่วประเทศ" (PDF). การรถไฟแห่งประเทศไทย. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 2021-11-05. สืบค้นเมื่อ 2024-05-25. วันที่ 15 มีนาคม พ.ศ. 2561
17. "โครงการทางคู่ทั่วประเทศ" (PDF). การรถไฟแห่งประเทศไทย. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 2021-11-05. สืบค้นเมื่อ 2024-05-25. วันที่ 15 มีนาคม พ.ศ. 2561
18. "โครงการทางคู่ทั่วประเทศ" (PDF). การรถไฟแห่งประเทศไทย. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 2021-11-05. สืบค้นเมื่อ 2024-05-25. วันที่ 15 มีนาคม พ.ศ. 2561
19. "แผนที่ดินและสารสนเทศดินระดับตำบลในตำบลอ่างทอง อำเภอทับสะแก จังหวัดประจวบคีรีขันธ์". กองสำรวจดินและวิจัยทรัพยากรดิน กรมพัฒนาที่ดิน. สืบค้นวันที่ 7 กันยายน พ.ศ. 2565
20. "ประกาศกระทรวงมหาดไทย เรื่อง การกำหนดเขตตำบลในท้องที่อำเภอปะทิว จังหวัดชุมพร" (PDF). ราชกิจจานุเบกษา. 116 (ตอนพิเศษ 37 ง): 194–206. วันที่ 2 มิถุนายน พ.ศ. 2542
21. "แผนที่ดินและสารสนเทศดินระดับตำบลในตำบลบางสน อำเภอปะทิว จังหวัดชุมพร". กองสำรวจดินและวิจัยทรัพยากรดิน กรมพัฒนาที่ดิน. สืบค้นวันที่ 7 กันยายน พ.ศ. 2565
22. "ประกาศกระทรวงมหาดไทย เรื่อง จัดตั้งสุขาภิบาลปะทิว อำเภอปะทิว จังหวัดชุมพร" (PDF). ราชกิจจานุเบกษา. 73 (75 ง): (ฉบับพิเศษ) 71-72. วันที่ 20 กันยายน พ.ศ. 2499
23. "ยกที่หยุดรถเขาสวนทุเรียน เป็นสถานีไม่มีทางสะดวก". ที่ว่าการฝ่ายการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย. วันที่ 21 สิงหาคม พ.ศ. 2497
24. "แผนที่ดินและสารสนเทศดินระดับตำบลในตำบลนาโพธิ์ อำเภอสวี จังหวัดชุมพร". กองสำรวจดินและวิจัยทรัพยากรดิน กรมพัฒนาที่ดิน. สืบค้นวันที่ 7 กันยายน พ.ศ. 2565
25. "ประกาศกระทรวงมหาดไทย เรื่อง การกำหนดเขตตำบลในท้องที่อำเภอสวี จังหวัดชุมพร" (PDF). ราชกิจจานุเบกษา. 114 (ตอนพิเศษ 126 ง): 185–207. วันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2540
26. "ประกาศกระทรวงมหาดไทย เรื่อง การกำหนดเขตตำบลในท้องที่อำเภอท่าชนะ จังหวัดสุราษฎ์ธานี" (PDF). ราชกิจจานุเบกษา. 114 (ตอนพิเศษ 117 ง): 104–121. วันที่ 18 ธันวาคม พ.ศ. 2540
27. "เปิดที่หยุดรถบ้านเกาะมุกข์ ระหว่างสถานีท่าชนะและสถานีเขาพนมแบก". ที่ว่าการฝ่ายการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย. วันที่ 1 สิงหาคม พ.ศ. 2511
28. "10 กุมภาพันธ์ 2497 ยกที่หยุดรถเขาพนมแบก เป็นสถานีไม่มีทางสะดวก". ที่ว่าการฝ่ายการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย. วันที่ 10 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2497
29. "ประกาศกระทรวงมหาดไทย เรื่อง การกำหนดเขตตำบลในท้องที่อำเภอไชยา จังหวัดสุราษฎ์ธานี" (PDF). ราชกิจจานุเบกษา. 114 (ตอนพิเศษ 117 ง): 88–103. วันที่ 18 ธันวาคม พ.ศ. 2540
30. "แผนที่ดินและสารสนเทศดินระดับตำบลในตำบลป่าเว อำเภอไชยา จังหวัดสุราษฎร์ธานี". กองสำรวจดินและวิจัยทรัพยากรดิน กรมพัฒนาที่ดิน. สืบค้นวันที่ 7 กันยายน พ.ศ. 2565
31. "ยกระดับที่หยุดทุ่งโพธิ์ เป็นชุมทางบ้านทุ่งโพธิ์ ซึ่งมีทางสะดวก และ หลีก เพื่อ รองรับสายคีรีรัฐนิคม (ท่าขนอน)". ที่ว่าการฝ่ายการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย. วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2498
32. "ยกที่หยุดรถเขาหัวควาย เป็นสถานีไม่มีทางสะดวก". ที่ว่าการฝ่ายการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย. วันที่ 1 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2497
33. "แผนที่ดินและสารสนเทศดินระดับตำบลในตำบลพรุพี อำเภอบ้านนาสาร จังหวัดสุราษฎร์ธานี". กองสำรวจดินและวิจัยทรัพยากรดิน กรมพัฒนาที่ดิน. สืบค้นวันที่ 7 กันยายน พ.ศ. 2565
34. "ยกที่หยุดรถหลักช้าง เป็นสถานีไม่มีทางสะดวก". ที่ว่าการฝ่ายการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย. วันที่ 15 กันยายน พ.ศ. 2496
35. "แผนที่ดินและสารสนเทศดินระดับตำบลในตำบลช้างกลาง อำเภอช้างกลาง จังหวัดนครศรีธรรมราช". กองสำรวจดินและวิจัยทรัพยากรดิน กรมพัฒนาที่ดิน. สืบค้นวันที่ 7 กันยายน พ.ศ. 2565
36. "25 ธันวาคม 2496 ยกที่หยุดรถไสใหญ่ บ้านพูน เป็นสถานีไม่มีทางสะดวก". ที่ว่าการฝ่ายการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย. วันที่ 25 ธันวาคม พ.ศ. 2496
37. "แผนที่ดินและสารสนเทศดินระดับตำบลในตำบลถ้ำใหญ่ อำเภอทุ่งสง จังหวัดนครศรีธรรมราช". กองสำรวจดินและวิจัยทรัพยากรดิน กรมพัฒนาที่ดิน. สืบค้นวันที่ 7 กันยายน พ.ศ. 2565
38. "พระราชกฤษฎีกากำหนดป่าปากแพรก ในท้องที่ตำบลถ้ำใหญ่ อำเภอทุ่งสง จังหวัดนครศรีธรรมราช ให้เป็นป่าคุ้มครอง พ.ศ. ๒๔๘๙" (PDF). ราชกิจจานุเบกษา. 63 (83 ก): 873–875. วันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2489
39. "แผนที่ดินและสารสนเทศดินระดับตำบลในตำบลร่อนพิบูลย์ อำเภอร่อนพิบูลย์ จังหวัดนครศรีธรรมราช". กองสำรวจดินและวิจัยทรัพยากรดิน กรมพัฒนาที่ดิน. สืบค้นวันที่ 7 กันยายน พ.ศ. 2565
40. "แผนที่ดินและสารสนเทศดินระดับตำบลในตำบลควนขนุน อำเภอเขาชัยสน จังหวัดพัทลุง". กองสำรวจดินและวิจัยทรัพยากรดิน กรมพัฒนาที่ดิน. สืบค้นวันที่ 7 กันยายน พ.ศ. 2565
41. "ประกาศกระทรวงมหาดไทย เรื่อง การกำหนดเขตตำบลในท้องที่อำเภอเขาชัยสน จังหวัดพัทลุง" (PDF). ราชกิจจานุเบกษา. 114 (ตอนพิเศษ 117 ง): 8–20. วันที่ 18 ธันวาคม พ.ศ. 2540
42. "แผนที่ดินและสารสนเทศดินระดับตำบลในตำบลโคกสัก อำเภอบางแก้ว จังหวัดพัทลุง". กองสำรวจดินและวิจัยทรัพยากรดิน กรมพัฒนาที่ดิน. สืบค้นวันที่ 7 กันยายน พ.ศ. 2565
43. "ประกาศกระทรวงมหาดไทย เรื่อง การกำหนดเขตตำบลในท้องที่อำเภอบางแก้ว จังหวัดพัทลุง" (PDF). ราชกิจจานุเบกษา. 115 (ตอนพิเศษ 125 ง): 125–131. วันที่ 17 ธันวาคม พ.ศ. 2541
44. "แผนที่ดินและสารสนเทศดินระดับตำบลในตำบลฝาละมี อำเภอปากพะยูน จังหวัดพัทลุง". กองสำรวจดินและวิจัยทรัพยากรดิน กรมพัฒนาที่ดิน. สืบค้นวันที่ 7 กันยายน พ.ศ. 2565
45. "ประกาศกระทรวงมหาดไทย เรื่อง การกำหนดเขตตำบลในท้องที่อำเภอปากพะยูน จังหวัดพัทลุง" (PDF). ราชกิจจานุเบกษา. 115 (ตอนพิเศษ 125 ง): 74–88. วันที่ 17 ธันวาคม พ.ศ. 2541
46. "ยกที่หยุดรถควนเคี่ยม เป็นสถานีทางสะดวก มีหลีกยาว 506.88 เมตร". ที่ว่าการฝ่ายการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย. วันที่ 1 สิงหาคม พ.ศ. 2495
47. "แผนที่ดินและสารสนเทศดินระดับตำบลในตำบลดอนทราย อำเภอปากพะยูน จังหวัดพัทลุง". กองสำรวจดินและวิจัยทรัพยากรดิน กรมพัฒนาที่ดิน. สืบค้นวันที่ 7 กันยายน พ.ศ. 2565
48. "ประกาศกระทรวงมหาดไทย เรื่อง การกำหนดเขตตำบลในท้องที่อำเภอเทพา จังหวัดสงขลา" (PDF). ราชกิจจานุเบกษา. 115 (ตอนพิเศษ 50 ง): 136–161. วันที่ 19 มิถุนายน พ.ศ. 2541
49. "แผนที่ดินและสารสนเทศดินระดับตำบลในตำบลปากบาง อำเภอเทพา จังหวัดสงขลา". กองสำรวจดินและวิจัยทรัพยากรดิน กรมพัฒนาที่ดิน. สืบค้นวันที่ 7 กันยายน พ.ศ. 2565
50. 100 ปีสถานีรถไฟโคกโพธิ์-ปัตตานี สืบค้นเมื่อวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2566
51. "ประกาศกระทรวงมหาดไทย เรื่อง การกำหนดเขตตำบลในท้องที่อำเภอโคกโพธิ์ จังหวัดปัตตานี" (PDF). ราชกิจจานุเบกษา. 114 (ตอนพิเศษ 77 ง): 1–29. วันที่ 3 กันยายน พ.ศ. 2540
52. "แผนที่ดินและสารสนเทศดินระดับตำบลในตำบลทุ่งพลา อำเภอโคกโพธิ์ จังหวัดปัตตานี". กองสำรวจดินและวิจัยทรัพยากรดิน กรมพัฒนาที่ดิน. สืบค้นวันที่ 7 กันยายน พ.ศ. 2565
53. "ยกที่หยุดรถตาเซะ เป็นสถานีทางสะดวก". ที่ว่าการฝ่ายการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย. วันที่ 1 กันยายน พ.ศ. 2497
54. "ประกาศกระทรวงมหาดไทย เรื่อง การกำหนดเขตตำบลในท้องที่อำเภอรามัน จังหวัดยะลา" (PDF). ราชกิจจานุเบกษา. 115 (ตอนพิเศษ 112 ง): 133–166. วันที่ 24 พฤศจิกายน พ.ศ. 2541
55. "แผนที่ดินและสารสนเทศดินระดับตำบลในตำบลเนินงาม อำเภอรามัน จังหวัดยะลา". กองสำรวจดินและวิจัยทรัพยากรดิน กรมพัฒนาที่ดิน. สืบค้นวันที่ 7 กันยายน พ.ศ. 2565
56. "ประกาศกระทรวงมหาดไทย เรื่อง การกำหนดเขตตำบลในท้องที่อำเภอรือเสาะ จังหวัดนราธิวาส" (PDF). ราชกิจจานุเบกษา. 114 (ตอนพิเศษ 56 ง): 91–107. วันที่ 18 ธันวาคม พ.ศ. 2540
57. "ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2516 เนื่องจากหมดความจำเป็นในด้านการเดินรถและการพาณิชย์ ฉะนั้น ให้ยุบสถานีต่าง ๆ เป็นที่หยุดรถ (ประกาศ ณ วันที่ 1 ธันวาคม พ.ศ. 2515)". ที่ว่าการฝ่ายการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย. วันที่ 1 ธันวาคม พ.ศ. 2515
58. "คำสั่งตั้งชื่อสถานีที่สร้างขึ้นมาใหม่ในเส้นทางสายสุพรรณบุรี ด้วยการรถไฟฯกำลังดำเนินการก่อสร้าง อาคารสถานี ทางหลีก,พร้อมอุปกรณ์ในการเดินรถในทางสายหนองปลาดุก-สุพรรณบุรี ตอนระหว่างหนองปลาดุก-ศรีสำราญ รวม 7 แห่ง ได้แก่ กม.71+600 "สถานียางประสาท"". ที่ว่าการฝ่ายการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2023-02-05. สืบค้นเมื่อ 2023-02-05. วันที่ 26 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2500
59. "ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2520 เนื่องจากหมดความจำเป็นในด้านการเดินรถและการพาณิชย์ ฉะนั้น ให้ยุบสถานีต่าง ๆ เป็นที่หยุดรถ (ประกาศ ณ วันที่ 6 ธันวาคม พ.ศ. 2519)". ที่ว่าการฝ่ายการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย. วันที่ 6 ธันวาคม พ.ศ. 2519
60. "คำสั่งตั้งชื่อสถานีที่สร้างขึ้นมาใหม่ในเส้นทางสายสุพรรณบุรี ด้วยการรถไฟฯกำลังดำเนินการก่อสร้าง อาคารสถานี ทางหลีก,พร้อมอุปกรณ์ในการเดินรถในทางสายหนองปลาดุก-สุพรรณบุรี ตอนระหว่างหนองปลาดุก-ศรีสำราญ รวม 7 แห่ง ได้แก่ กม.80+500 "สถานีดอนขุนวิเศษ"". ที่ว่าการฝ่ายการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2023-02-05. สืบค้นเมื่อ 2023-02-05. วันที่ 26 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2500
61. "คำสั่งตั้งชื่อสถานีที่สร้างขึ้นมาใหม่ในเส้นทางสายสุพรรณบุรี ด้วยการรถไฟฯกำลังดำเนินการก่อสร้าง อาคารสถานี ทางหลีก,พร้อมอุปกรณ์ในการเดินรถในทางสายหนองปลาดุก-สุพรรณบุรี ตอนระหว่างหนองปลาดุก-ศรีสำราญ รวม 7 แห่ง ได้แก่ กม.85+300 "สถานีกำแพงแสน"". ที่ว่าการฝ่ายการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2023-02-05. สืบค้นเมื่อ 2023-02-05. วันที่ 26 สิงหาคม พ.ศ. 2500
62. "ตั้งแต่วันที่ 15 ธันวาคม พ.ศ. 2519 เนื่องจากหมดความจำเป็นในด้านการเดินรถและการพาณิชย์ ฉะนั้น ให้ยุบสถานีต่าง ๆ เป็นที่หยุดรถ (ประกาศ ณ วันที่ 26 พฤศจิกายน พ.ศ. 2519)". ที่ว่าการฝ่ายการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย. วันที่ 26 พฤศจิกายน พ.ศ. 2519
63. "คำสั่งตั้งชื่อสถานีที่สร้างขึ้นมาใหม่ในเส้นทางสายสุพรรณบุรี ด้วยการรถไฟฯกำลังดำเนินการก่อสร้าง อาคารสถานี ทางหลีก,พร้อมอุปกรณ์ในการเดินรถในทางสายหนองปลาดุก-สุพรรณบุรี ตอนระหว่างหนองปลาดุก-ศรีสำราญ รวม 7 แห่ง ได้แก่ กม.93+000 "สถานีหนองฟัก"". ที่ว่าการฝ่ายการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2023-02-05. สืบค้นเมื่อ 2023-02-05. วันที่ 26 สิงหาคม พ.ศ. 2500
64. "กรมศิลปากรพิจารณาแล้วมีความเห็นพ้องด้วย ส่วนกระทรวงมหาดไทยมีความเห็นว่า สำหรับ สถานีทุ่งขวาง ควรใช้ชื่อสถานีว่า สถานีหนองฟัก สถานีอื่นๆนอกนั้นเหมาะสมแล้ว ณ วันที่ 26 สค. 2500 ป. ศกุนตนาค ลงนามแทนผู้ว่า". ที่ว่าการฝ่ายการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2023-02-05. สืบค้นเมื่อ 2023-02-05. วันที่ 26 สิงหาคม พ.ศ. 2500
65. "ตั้งแต่วันที่ 1 ธันวาคม พ.ศ. 2515 เนื่องจากหมดความจำเป็นในด้านการเดินรถและการพาณิชย์ ฉะนั้น ให้ยุบสถานีต่าง ๆ เป็นที่หยุดรถ (ประกาศ ณ วันที่ 1 พฤศจิกายน พ.ศ. 2515)". ที่ว่าการฝ่ายการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย. วันที่ 1 พฤศจิกายน พ.ศ. 2515
66. "คำสั่งตั้งชื่อสถานีที่สร้างขึ้นมาใหม่ในเส้นทางสายสุพรรณบุรี ด้วยการรถไฟฯกำลังดำเนินการก่อสร้าง อาคารสถานี ทางหลีก,พร้อมอุปกรณ์ในการเดินรถในทางสายหนองปลาดุก-สุพรรณบุรี ตอนระหว่างหนองปลาดุก-ศรีสำราญ รวม 7 แห่ง ได้แก่ กม.99+600 "สถานีทะเลบก"". ที่ว่าการฝ่ายการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2023-02-05. สืบค้นเมื่อ 2023-02-05. วันที่ 26 พฤศจิกายน พ.ศ. 2519
67. "ตั้งแต่วันที่ 22 กรกฎาคม พ.ศ. 2514 เปิดสถานีทะเลบก ในทางสายสุพรรณบุรี เป็นสถานีทางสะดวก สร้างทางหลีกทาง 2 มีความยาว 502.53 สร้างทางตันมีความยาว332.23 และสร้างชานบรรทุกขนาด 10.00+60.00 เมตร". ที่ว่าการฝ่ายการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย. วันที่ 22 กรกฎาคม พ.ศ. 2514
68. "ตั้งแต่วันที่ 1 มีนาคม พ.ศ. 2520 เนื่องจากหมดความจำเป็นในด้านการเดินรถและการพาณิชย์ ฉะนั้น ให้ยุบสถานีต่าง ๆ เป็นที่หยุดรถ (ประกาศ ณ วันที่ 7 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2520)". ที่ว่าการฝ่ายการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย. วันที่ 7 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2520
69. "ตั้งชื่อที่หยุดรถสร้างขึ้นมาใหม่ในทางสายใหม่ว่า "หนองวัลย์เปรียง" ด้วยการรถไฟฯได้ให้ฝ่ายการก่อสร้างจัดสร้างที่หยุดรถขึ้นที่ กม.104+975 ระหว่างสถานีทะเลบก กับสถานีสะพังเขิน ในทางสายสุพรรณบุรี แต่ที่หยุดรถดังกล่าวยังไม่มีชื่อ จึงให้ตั้งชื่อที่หยุดรถที่จะสร้างขึ้นใหม่ตามที่กระทรวงมหาดไทยเห็นชอบ สั่ง ณ วันที่ 23 มีนาคม 2509". ที่ว่าการฝ่ายการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย. วันที่ 23 มีนาคม พ.ศ. 2509
70. "ด้วยเจ้าหน้าที่เขตก่อสร้างหนองปลาดุก ฝ่ายก่อสร้างได้จัดสร้างที่หยุดรถหนองวัลย์เปรียง ที่กม.104+975 (ระยะทางจากสถานีธนบุรี) ระหว่างสถานีทะเลบกกับสถานีสะพังเขิน ในทางสายหนองปลาดุก-สุพรรณบุรี (แทนการย้ายที่ตั้งสถานีสะพังเขิน) เสร็จเรียบร้อยแล้ว และให้ใช้อักษรย่อว่า"หเ" ฉะนั้นให้ยุบเลิกสถานีสะพังเขินนั้นเสีย และให้เปิดที่หยุดรถ หนองวัลย์เปรียงขึ้นใหม่แทน ตั้งแต่วันที่ 10 เมษายน 2509 เป็นต้นไป". ที่ว่าการฝ่ายการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย. วันที่ 10 เมษายน พ.ศ. 2509
71. "คำสั่งตั้งชื่อสถานีที่สร้างขึ้นมาใหม่ในเส้นทางสายสุพรรณบุรี ด้วยการรถไฟฯกำลังดำเนินการก่อสร้าง อาคารสถานี ทางหลีก,พร้อมอุปกรณ์ในการเดินรถในทางสายหนองปลาดุก-สุพรรณบุรี ตอนระหว่างหนองปลาดุก-ศรีสำราญ รวม 7 แห่ง ได้แก่ กม.107+000 "สถานีสะพังเขิน"". ที่ว่าการฝ่ายการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2023-02-05. สืบค้นเมื่อ 2023-02-05. วันที่ 26 สิงหาคม พ.ศ. 2500
72. "ด้วยเจ้าหน้าที่เขตก่อสร้างหนองปลาดุก ฝ่ายก่อสร้างได้จัดสร้างที่หยุดรถหนองวัลย์เปรียง ที่กม.104+975 (ระยะทางจากสถานีธนบุรี) ระหว่างสถานีทะเลบกกับสถานีสะพังเขิน ในทางสายหนองปลาดุก-สุพรรณบุรี (แทนการย้ายที่ตั้งสถานีสะพังเขิน) เสร็จเรียบร้อยแล้ว และให้ใช้อักษรย่อว่า"หเ" ฉะนั้นให้ยุบเลิกสถานีสะพังเขินนั้นเสีย และให้เปิดที่หยุดรถ หนองวัลย์เปรียงขึ้นใหม่แทน ตั้งแต่วันที่ 10 เมษายน 2509 เป็นต้นไป". ที่ว่าการฝ่ายการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย. วันที่ 10 เมษายน พ.ศ. 2509
73. "คำสั่งตั้งชื่อสถานีที่สร้างขึ้นมาใหม่ในเส้นทางสายสุพรรณบุรี ด้วยการรถไฟฯกำลังดำเนินการก่อสร้าง อาคารสถานี ทางหลีก,พร้อมอุปกรณ์ในการเดินรถในทางสายหนองปลาดุก-สุพรรณบุรี ตอนระหว่างหนองปลาดุก-ศรีสำราญ รวม 7 แห่ง ได้แก่ กม.113+300 "สถานีศรีสำราญ"". ที่ว่าการฝ่ายการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2023-02-05. สืบค้นเมื่อ 2023-02-05. สืบค้นวันที่ 7 กันยายน พ.ศ. 2565
74. "ตั้งแต่วันที่ 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2522 เนื่องจากหมดความจำเป็นในด้านการเดินรถและการพาณิชย์ ฉะนั้น ให้ยุบสถานีต่าง ๆ เป็นที่หยุดรถ". ที่ว่าการฝ่ายการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย. วันที่ 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2522
75. "ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2516 เนื่องจากหมดความจำเป็นในด้านการเดินรถและการพาณิชย์ ฉะนั้น ให้ยุบสถานีต่าง ๆ เป็นที่หยุดรถ (ประกาศ ณ วันที่ 1 ธันวาคม พ.ศ. 2515)". ที่ว่าการฝ่ายการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย. วันที่ 1 ธันวาคม พ.ศ. 2515
76. "สำเนาที่เก็บถาวร". คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2009-08-22. สืบค้นเมื่อ 2009-10-09.
77. "สร้างอาคารสถานีบ้านโป่งใหม่ ในเส้นทางสายใต้ใหม่ ทางหลีกทาง 2 ยาว 446.10 เมตร, ทางตันยาว 461.25 เมตร, ทางแยกเข้าโรงงานอุตสาหกรรมกระดาษไทย ยาว 1,173.06 เมตร, ทางหลีกในทางแยกจากหลักปลอดภัยของประแจที่ 1-3 ยาว 237.86 เมตร, ทางหลีกจากหลักปลอดภัยของประแจ 2-4 ยาว 122.25 เมตร เมื่อ 1 พ.ค. พ.ศ. 2512". ที่ว่าการฝ่ายการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2023-02-05. สืบค้นเมื่อ 2023-02-05. วันที่ 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2512
78. "ตั้งแต่วันที่ 1 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2502 เนื่องจากมีความจำเป็นในด้านการเดินรถและการพาณิชย์ ฉะนั้น ให้ตั้งป้ายหยุดรถขึ้นในเส้นทางรถไฟสายใต้ (ณ สมุดเลขรหัส แทนชื่อสถานีและที่หยุดรถ เริ่มใช้วันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2522)". ที่ว่าการฝ่ายการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย. วันที่ 1 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2502
79. "ตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน พ.ศ. 2504 เนื่องจากหมดความจำเป็นในด้านการเดินรถและการพาณิชย์ ฉะนั้น ให้ยุบสถานีต่าง ๆ เป็นที่หยุดรถ (ประกาศ ณ วันที่ 13 มิถุนายน พ.ศ. 2504)". ที่ว่าการฝ่ายการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย. วันที่ 1 มิถุนายน พ.ศ. 2504
80. "เปิดใช้ "สถานีท่าม่วง" ตั้งแต่เวลา 06.00 น.วันที่ 20 พฤษภาคม 2566 เป็นต้นไป อยู่ระหว่างสถานีท่าเรือน้อยกับสถานีกาญจนบุรี เป็นสถานีรถไฟลำดับที่ 441". ที่ว่าการฝ่ายการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย. วันที่ 20 พฤษภาคม พ.ศ. 2566
81. "ตั้งแต่วันที่ 13 มิถุนายน พ.ศ. 2511 เนื่องจากหมดความจำเป็นในด้านการเดินรถและการพาณิชย์ ฉะนั้น ให้ยุบสถานีต่าง ๆ เป็นที่หยุดรถ (ประกาศ ณ วันที่ 13 มิถุนายน พ.ศ. 2511)". ที่ว่าการฝ่ายการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย. วันที่ 13 มิถุนายน พ.ศ. 2511
82. "ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2520 เนื่องจากหมดความจำเป็นในด้านการเดินรถและการพาณิชย์ ฉะนั้น ให้ยุบสถานีต่าง ๆ เป็นที่หยุดรถ (ประกาศ ณ วันที่ 6 ะนวาคม พ.ศ. 2519)". ที่ว่าการฝ่ายการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย. วันที่ 6 ธันวาคม พ.ศ. 2519
83. "สร้างที่หยุดรถนากาญจน์ ที่ กม. 136+462.25 ระหว่างสถานีวังลาน-วังเย็น และสร้างที่หยุดรถท่าตาเสือ ที่ กม. 156+800.00 ระหว่างสถานีบ้านเก่า-ท่ากิเลน (ในทางสายกาญจนบุรี ตั้งแต่ 1 ก.พ. 2514)". ที่ว่าการฝ่ายการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย. วันที่ 1 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2514
84. "ด้วยปรากฏว่าสถานีท่าโป่งในทางสายกาญจนบุรี ซึ่งตั้งอยู่ในเขตท้องที่ตำบลกลองโด หมู่ที่ 2 บ้านวังเย็น ในปัจจุบันมีชื่อไม่ตรงกับท้องที่ และชื่อของตำบล ทำให้ประชาชนเข้าใจผิดอยู่เสมอทั้งยังไม่สะดวกแก่การติดต่อสื่อสารทางจดหมาย ฉะนั้น เพื่อความเหมาะสมและด้วยความเห้นชอบของกระทรวงมหาดไทยกับกรมศิลปากรจึงให้เปลี่ยนชื่อสถานี ท่าโป่ง เป็นสถานี วังเย็น อักษรย่อ ว.ย. ชื่อภาษาอังกฤษ WANG YEN สั่งณ วันที่ 17 ธ.ค.2501 พล.อ. จ.ร. เสรีเริงฤทธิ์". ที่ว่าการฝ่ายการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2023-02-05. สืบค้นเมื่อ 2023-02-05. วันที่ 17 ธันวาคม พ.ศ. 2501
85. "ตั้งแต่วันที่ 10 ตุลาคม พ.ศ. 2501 เนื่องจากมีความจำเป็นในด้านการเดินรถและการพาณิชย์ ฉะนั้น ให้ตั้งป้ายหยุดรถขึ้นในเส้นทางรถไฟสายใต้ (ณ สมุดเลขรหัส แทนชื่อสถานีและที่หยุดรถ เริ่มใช้วันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2522)". ที่ว่าการฝ่ายการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย. วันที่ 10 ตุลาคม พ.ศ. 2501
86. "ตั้งแต่วันที่ 13 มิถุนายน พ.ศ. 2511 เนื่องจากมีความจำเป็นในด้านการเดินรถและการพาณิชย์ ฉะนั้น ให้ตั้งสถานีขึ้นในเส้นทางรถไฟสายใต้ (ณ สมุดเลขรหัส แทนชื่อสถานีและที่หยุดรถ เริ่มใช้วันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2522)". ที่ว่าการฝ่ายการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย. วันที่ 1 มิถุนายน พ.ศ. 2511
87. "คำสั่งเปิดที่หยุดรถในทางสายน้ำตก". ที่ว่าการฝ่ายการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย. วันที่ 11 พฤศจิกายน พ.ศ. 2532
88. "ตั้งแต่วันที่ 1 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2520 เนื่องจากหมดความจำเป็นในด้านการเดินรถและการพาณิชย์ ฉะนั้น ให้ยุบสถานีต่าง ๆ เป็นที่หยุดรถ (ประกาศ ณ วันที่ 1 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2520)". ที่ว่าการฝ่ายการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2023-03-07. สืบค้นเมื่อ 2023-03-07. วันที่ 1 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2520
89. "ตามที่เจ้าหน้าที่ฝ่ายการช่างโยธา ได้สร้างที่หยุดรถ "วังสิงห์" ที ก.ม. ๑๖๗+๐๓๕ ( ระยะทางจากสถานีธนบุรี) ระหว่างสถานีท่ากิเลน – ลุ่มสุ่ม ในทางสายกาญจนบุรี เสร็จเรียบร้อยแล้ว ใช้อักษรย่อว่า "วห." ฉะนั้น ให้เปิดที่หยุดรถดังกล่าวนี้ ตั้งแต่วันที่ ๒๕ มิถุนายน ๒๕๐๘ เป็นต้นไป". ที่ว่าการฝ่ายการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2023-02-05. สืบค้นเมื่อ 2023-02-05. วันที่ 25 มิถุนายน พ.ศ. 2508
90. "เปลื่ยนชื่อสถานี อ้ายหิต เป็นสถานี ลุ่มสุ่ม ในทางสาย กาญจนบุรี ด้วยสถานี อ้ายหิต ซึ่งตั้งอยู่ที่ กม.172+350 ในทางสายกาญจนบุรี มีชื่อยังไม่เหมาะสม สมควรจะเปลี่ยนชื่อเสียใหม่ เพื่อให้เหมาะสมกับภูมิประเทศ และต้องตามวัฒนธรรม การรถไฟฯจึงมีหนังสือหารือไปยังผู้ว่าราชการจังหวัดกาญจนบุรี และได้รับแจ้งว่า ถ้าหากจะเปลี่ยนชื่อใหม่ สมควรใช้ชื่อว่า สถานีลุ่มสุ่ม เพราะตั้งอยู่ในตำบลลุ่มสุ่ม ฉะนั้นโดยความเห็นชอบของกระทรวงมหาดไทย และกรมศิลปากร การรถไฟฯจึงให้เปลี่ยนชื่อสถานีอ้ายหิต เป็นสถานีลุ่มสุ่ม อักษรย่อ ล ุ.ชื่อภาษาอังกฤษ LUM SUM สั่งณ วันที่ 12 มีนาคม 2500". ที่ว่าการฝ่ายการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2023-02-05. สืบค้นเมื่อ 2023-02-05. วันที่ 12 มีนาคม พ.ศ. 2500
91. "ตั้งแต่วันที่ 11 พฤศจิกายน พ.ศ. 2532 เนื่องจากมีความจำเป็นในด้านการเดินรถและการพาณิชย์ ฉะนั้น ให้ตั้งป้ายหยุดรถขึ้นในเส้นทางรถไฟสายใต้ (ณ สมุดเลขรหัส แทนชื่อสถานีและที่หยุดรถ เริ่มใช้วันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2522)". ที่ว่าการฝ่ายการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย. วันที่ 11 พฤศจิกายน พ.ศ. 2532
92. "ด้วยการรถไฟฯ ได้ก่อสร้างอาคารสถานี,ทางหลีก พร้อมทั้งเครื่องอุปกรณ์ในการเดินรถ กับสร้างที่หยุดรถในทางสายกาญจนบุรี จากสถานีวังโพ ถึงสถานีน้ำตก เสร็จเรียบร้อยแล้ว พร้อมที่จะเปิดการเดินรถได้ในวันที่ 1 ก.ค.2501 แต่อาคารสถานีและที่หยุดรถรวม 2 แห่งยังไม่มีชื่อ ฉะนั้น "ที่หยุดรถที่กม.185+350 ใช้ชื่อว่า ช่องแคบ ใช้ชื่อย่อว่า อบ. ใช้ชื่อภาษาอังกฤษว่า CHONG KHAEP"". ที่ว่าการฝ่ายการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย. วันที่ 11 พฤศจิกายน พ.ศ. 2532
93. "สถานีที่กม.194+250 ใช้ชื่อว่า สถานีน้ำตก ใช้อักษรย่อว่า าต.ชื่อ ภาษาอังกฤษว่า NAM TOK (สถานีได้ประกาศใช้แล้ว ตามคำสั่งที่ก.113/3050 ลงวันที่ 8 เม.ย.96". ที่ว่าการฝ่ายการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2023-02-05. สืบค้นเมื่อ 2023-02-05. วันที่ 8 เมษายน พ.ศ. 2496
94. "เปลี่ยนชื่อสถานี ท่าเสา ในทางสายเมืองกาญจนบุรี เป็นสถานี น้ำตก ด้วยสถานีท่าเสาในทางรถไฟสายกาญจนบุรี เป็นชื่อพ้องกับ สถานีท่าเสา ในทางสายเหนือ ฉะนั้นเพื่อความเหมาะสม โดยความเห็นชอบของกระทรวงมหาดไทย และกรมศิลปากร ให้เปลี่ยนชื่อ สถานีท่าเสา ในทางรถไฟสายกาญจนบุรี เป็น สถานีน้ำตก เพราะในบริเวณห่างจากสถานีประมาณ 1 กม.มีน้ำตกเขาพังอยู่ 1 แห่ง อักษรย่อ อาต. ภาษาอังกฤษ NAM TOK สั่งณวันที่ 8 เมษายน 2496 ป.ศกุนตนาค ลงนามแทนผู้ว่า". ที่ว่าการฝ่ายการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2023-02-05. สืบค้นเมื่อ 2023-02-05. วันที่ 8 เมษายน พ.ศ. 2496
95. "คำสั่งตั้งชื่อสถานีที่สร้างขึ้นมาใหม่ในเส้นทางสายคีรีรัฐนิคม ด้วยการรถไฟฯกำลังดำเนินการก่อสร้าง อาคารสถานี ทางหลีก,พร้อมอุปกรณ์ในการเดินรถในทางสายบ้านทุ่งโพธิ์-คีรีรัฐนิคม ได้แก่ กม.644+550 "สถานีบ้านขนาย" และกม.652+600 "สถานีคลองยัน"". ที่ว่าการฝ่ายการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2023-03-07. สืบค้นเมื่อ 2023-03-07. วันที่ 13 เมษายน พ.ศ. 2499
96. "ตั้งแต่วันที่ 1 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2520 เนื่องจากหมดความจำเป็นในด้านการเดินรถและการพาณิชย์ ฉะนั้น ให้ยุบสถานีต่าง ๆ เป็นที่หยุดรถ (ประกาศ ณ วันที่ 1 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2520)". ที่ว่าการฝ่ายการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2023-03-07. สืบค้นเมื่อ 2023-03-07. วันที่ 1 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2520
97. "ตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2520 เนื่องจากหมดความจำเป็นในด้านการเดินรถและการพาณิชย์ ฉะนั้น ให้ยุบสถานีต่าง ๆ เป็นที่หยุดรถ (ประกาศ ณ วันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2520)". ที่ว่าการฝ่ายการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2023-03-07. สืบค้นเมื่อ 2023-03-07. วันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2520
98. "ประกาศกระทรวงเศรษฐการ [ประกาศเลิกการไปรษณีย์โทรเลขของสถานที่รถไฟลำภูรา ในทางรถไฟสายใต้]" (PDF). ราชกิจจานุเบกษา. 53 (0 ง): 2245. วันที่ 22 พฤศจิกายน พ.ศ. 2479
99. "แผนที่ดินและสารสนเทศดินระดับตำบลในตำบลควนชุม อำเภอร่อนพิบูลย์ จังหวัดนครศรีธรรมราช". กองสำรวจดินและวิจัยทรัพยากรดิน กรมพัฒนาที่ดิน. สืบค้นวันที่ 7 กันยายน พ.ศ. 2565
100. "ประกาศกระทรวงมหาดไทย เรื่อง การกำหนดเขตตำบลในท้องที่อำเภอร่อนพิบูลย์ จังหวัดนครศรีธรรมราช" (PDF). ราชกิจจานุเบกษา. 117 (ตอนพิเศษ 42 ง): 60–72. วันที่ 3 พฤษภาคม พ.ศ. 2543
101. "แผนที่ดินและสารสนเทศดินระดับตำบลในตำบลควนชุม อำเภอร่อนพิบูลย์ จังหวัดนครศรีธรรมราช". กองสำรวจดินและวิจัยทรัพยากรดิน กรมพัฒนาที่ดิน. สืบค้นวันที่ 7 กันยายน พ.ศ. 2565
102. "ประกาศกระทรวงมหาดไทย เรื่อง การกำหนดเขตตำบลในท้องที่อำเภอร่อนพิบูลย์ จังหวัดนครศรีธรรมราช" (PDF). ราชกิจจานุเบกษา. 117 (ตอนพิเศษ 42 ง): 60–72. วันที่ 3 พฤษภาคม พ.ศ. 2543
103. "แผนที่ดินและสารสนเทศดินระดับตำบลในตำบลเสาธง อำเภอร่อนพิบูลย์ จังหวัดนครศรีธรรมราช". กองสำรวจดินและวิจัยทรัพยากรดิน กรมพัฒนาที่ดิน. สืบค้นวันที่ 7 กันยายน พ.ศ. 2565
104. "ประกาศกระทรวงมหาดไทย เรื่อง การกำหนดเขตตำบลในท้องที่อำเภอร่อนพิบูลย์ จังหวัดนครศรีธรรมราช" (PDF). ราชกิจจานุเบกษา. 117 (ตอนพิเศษ 42 ง): 60–72. วันที่ 3 พฤษภาคม พ.ศ. 2543
105. "แผนที่ดินและสารสนเทศดินระดับตำบลในตำบลช้างซ้าย อำเภอพระพรหม จังหวัดนครศรีธรรมราช". กองสำรวจดินและวิจัยทรัพยากรดิน กรมพัฒนาที่ดิน. สืบค้นวันที่ 7 กันยายน พ.ศ. 2565
106. "ประกาศกระทรวงมหาดไทย เรื่อง การกำหนดเขตตำบลในท้องที่อำเภอพระพรหม จังหวัดนครศรีธรรมราช" (PDF). ราชกิจจานุเบกษา. 115 (ตอนพิเศษ 30 ง): 61–70. วันที่ 22 เมษายน พ.ศ. 2541
107. "ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2516 เนื่องจากหมดความจำเป็นในด้านการเดินรถและการพาณิชย์ ฉะนั้น ให้ยุบสถานีต่าง ๆ เป็นที่หยุดรถ (ประกาศ ณ วันที่ 1 ธันวาคม พ.ศ. 2515)". ที่ว่าการฝ่ายการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย. วันที่ 1 ธันวาคม พ.ศ. 2515
108. "แผนที่ดินและสารสนเทศดินระดับตำบลในตำบลช้างซ้าย อำเภอพระพรหม จังหวัดนครศรีธรรมราช". กองสำรวจดินและวิจัยทรัพยากรดิน กรมพัฒนาที่ดิน. สืบค้นวันที่ 7 กันยายน พ.ศ. 2565
109. "ประกาศกระทรวงมหาดไทย เรื่อง การกำหนดเขตตำบลในท้องที่อำเภอพระพรหม จังหวัดนครศรีธรรมราช" (PDF). ราชกิจจานุเบกษา. 115 (ตอนพิเศษ 30 ง): 61–70. วันที่ 22 เมษายน พ.ศ. 2541
110. "แผนที่ดินและสารสนเทศดินระดับตำบลในตำบลนาพรุ อำเภอพระพรหม จังหวัดนครศรีธรรมราช". กองสำรวจดินและวิจัยทรัพยากรดิน กรมพัฒนาที่ดิน. สืบค้นวันที่ 7 กันยายน พ.ศ. 2565
111. "ประกาศกระทรวงมหาดไทย เรื่อง การกำหนดเขตตำบลในท้องที่อำเภอพระพรหม จังหวัดนครศรีธรรมราช" (PDF). ราชกิจจานุเบกษา. 115 (ตอนพิเศษ 30 ง): 61–70. วันที่ 22 เมษายน พ.ศ. 2541
112. "ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2520 เนื่องจากหมดความจำเป็นในด้านการเดินรถและการพาณิชย์ ฉะนั้น ให้ยุบสถานีต่าง ๆ เป็นที่หยุดรถ (ประกาศ ณ วันที่ 6 ะนวาคม พ.ศ. 2519)". ที่ว่าการฝ่ายการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย. วันที่ 6 ธันวาคม พ.ศ. 2519