Loading AI tools
ส่วนของกองทัพไทยภายใต้การควบคุมของกระทรวงกลาโหมและกองบัญชาการกองทัพไทย จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
กองทัพอากาศไทย (อักษรย่อ: ทอ., อังกฤษ: Royal Thai Air Force : RTAF) เกิดขึ้นภายหลังจากการจัดตั้งกองทัพอากาศฝรั่งเศส ซึ่งเป็นกองทัพอากาศหน่วยแรกของโลกเพียง 4 ปีเท่านั้น ถือได้ว่าเป็นกองทัพอากาศที่ก่อตั้งเป็นลำดับแรก ๆ ของเอเชีย และมีวีรกรรมครั้งสำคัญเกิดขึ้นมากมายในช่วงกรณีพิพาทไทย-อินโดจีนฝรั่งเศส ปัจจุบันมีกองบัญชาการอยู่ที่เขตสายไหม เขตดอนเมือง กรุงเทพมหานคร และภายในปี พ.ศ. 2554 หลังจากได้รับมอบฝูงบิน Gripen กับเครื่องบินเตือนภัยทางอากาศจากบริษัท Saab และการปรับปรุงครึ่งชีวิตให้กับฝูงบิน F-16A/B ให้มีมาตรฐานเทียบเท่ากับรุ่น C/D กองทัพอากาศไทยจะมีอิทธิพลทางอากาศมากเป็นอันดับที่สองในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้รองจากสิงคโปร์ในแง่ของขีดความสามารถและความทันสมัยของอากาศยาน
บทความนี้ต้องการการจัดหน้า จัดหมวดหมู่ ใส่ลิงก์ภายใน หรือเก็บกวาดเนื้อหา ให้มีคุณภาพดีขึ้น คุณสามารถปรับปรุงแก้ไขบทความนี้ได้ และนำป้ายออก พิจารณาใช้ป้ายข้อความอื่นเพื่อชี้ชัดข้อบกพร่อง |
ลิงก์ข้ามภาษาในบทความนี้ มีไว้ให้ผู้อ่านและผู้ร่วมแก้ไขบทความศึกษาเพิ่มเติมโดยสะดวก เนื่องจากวิกิพีเดียภาษาไทยยังไม่มีบทความดังกล่าว กระนั้น ควรรีบสร้างเป็นบทความโดยเร็วที่สุด |
กองทัพอากาศไทย | |
---|---|
ตราปีกพร้อมพระมหาพิชัยมงกุฏ ตราราชการกองทัพอากาศ | |
ประจำการ | 2 พฤศจิกายน พ.ศ. 2456 (111 ปี 12 วัน) |
ประเทศ | ไทย |
ขึ้นต่อ | กองบัญชาการกองทัพไทย กระทรวงกลาโหม |
รูปแบบ | กองทัพอากาศ |
บทบาท | สงครามทางอากาศ สงครามต่อต้านอากาศยาน |
กำลังรบ | 47,000 นาย อากาศยาน 700 ลำ |
ขึ้นกับ | กระทรวงกลาโหม กองบัญชาการกองทัพไทย |
ศูนย์บัญชาการ | ฐานทัพอากาศดอนเมือง กรุงเทพมหานคร |
สมญา | "ทัพฟ้า" "ทอ." |
คำขวัญ | น่านฟ้าไทย จะมิให้ใครมาย่ำยี |
สีหน่วย | น้ำเงิน |
เพลงหน่วย | มาร์ชกองทัพอากาศ |
วันสถาปนา | 9 เมษายน พ.ศ. 2480 (วันกองทัพอากาศไทย) |
ปฏิบัติการสำคัญ |
|
เว็บไซต์ | http://www.rtaf.mi.th/en/Pages/default.aspx |
ผู้บังคับบัญชา | |
ผู้บัญชาการ ทหารอากาศ | พลอากาศเอก พันธ์ภักดี พัฒนกุล |
รองผู้บัญชาการทหารอากาศ | พลอากาศเอก ชัยนาท ผลกิจ |
ผบ. สำคัญ | มุนี มหาสันทนะ เวชยันตรังสฤษฏ์ ฟื้น รณนภากาศ ฤทธาคนี พล.อ.อ.บุญชู จันทรุเบกษา พล.อ.อ.กมล เดชะตุงคะ พล.อ.อ.อมร แนวมาลี พล.อ.อ.เฉลิมเกียรติ วัฒนางกูร พล.อ.อ.พะเนียง กานตรัตน์ พล.อ.อ.วรนาถ อภิจารี พล.อ.อ.ทะแกล้ว ศุษิลวรณ์ พล.อ.อ.ประพันธ์ ธูปะเตมีย์ พล.อ.อ.เกษตร โรจนนิล พล.อ.อ.ชลิต พุกผาสุข พล.อ.อ.อิทธพร ศุภวงศ์ พล.อ.อ.จอม รุ่งสว่าง พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง พล.อ.อ.แอร์บูล สุทธิวรรณ พล.อ.อ.นภาเดช ธูปะเตมีย์ พล.อ.อ.อลงกรณ์ วัณณรถ |
เครื่องหมายสังกัด | |
เครื่องหมายอากาศยาน | |
ธงชัยเฉลิมพล | |
ธงประจำ กองทัพ | |
Aircraft flown | |
Attack | Alpha Jet, F-16A/B Block 15 OCU |
การสงครามอิเล็กทรอนิกส์ | Saab 340 AEW&C |
Fighter | JAS-39C/D, F-16AM/BM, F-5E/F |
เฮลิคอปเตอร์ | UH-1, Bell 412, S-92, EC725, S70i |
Interceptor | F-16 ADF |
Reconnaissance | Saab 340B ELINT/COMINT, DA42 MPP, P.180 Avanti |
Trainer | CT/4, T-41D, PC-9, DA42, L-39, T-50TH |
Transport | C-130, BT-67, ATR-72, 737-400/800, A319/A320, A340-500, SSJ-100-95LR, AU-23 |
แนวความคิดที่ให้มีเครื่องบินใช้ในราชการ ได้เริ่มขึ้นในรัชสมัยของ พระบาทสมเด็จพระมงกุฎเกล้าเจ้าอยู่หัว รัชกาลที่ 6 เมื่อชาวเบลเยี่ยมชื่อ ชาร์ล ว็อง แด็ง บอร์น (Van Den Born) ได้นำเครื่องบินปีก 2 ชั้น แบบอองรี ฟาร์ม็อง 4 (Henry Farman IV) มาแสดงการบินในประเทศไทยเป็นครั้งแรก ณ สนามม้าสระปทุม เพื่อเป็นการแสดงการบินสู่สายตาประชาชนชาวไทยในวันที่ 2 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2453 (ค.ศ. 1910) จอมพล สมเด็จพระเชษฐาธิราช เจ้าฟ้าจักรพงษ์ภูวนาถ กรมหลวงพิษณุโลกประชานาถ ขณะนั้นทรงดำรงตำแหน่งเสนาธิการทหารบกทรงเห็นความจำเป็นที่ประเทศไทยจะต้องจัดหาอากาศยานไว้ป้องกันประเทศ จึงทรงดำริจัดตั้งกิจการการบินขึ้นเป็นแผนกหนึ่งของกองทัพบก อยู่ที่สนามราชกรีฑาสโมสร (สนามม้าสระปทุม) อยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของนายพลโท พระเจ้าบรมวงศ์เธอ กรมพระกำแพงเพชรอัครโยธิน และส่งนายทหารไปเรียนวิชาการบินที่ประเทศฝรั่งเศส จำนวน 3 นายประกอบด้วย
นายพันตรี หลวงศักดิ์ศัลยาวุธ (สุนี สุวรรณประทีป) ต่อมาเป็น พล.อ.ท.พระยาเฉลิมอากาศ นายร้อยเอก หลวงอาวุธสิขิกร (หลง สินศุข) ต่อมาเป็น นาวาอากาศเอก พระยาเวหาสยานศิลปสิทธิ์ นายร้อยโท ทิพย์ เกตุทัต ต่อมาเป็น นาวาอากาศเอก พระยาทะยานพิฆาต ทั้งสามท่านได้เข้าเรียนที่บริษัทนีเออร์ปอร์ต (Nieuport Company) ในเดือนมกราคมปี พ.ศ. 2454
หลังจากท่านทั้งสามสำเร็จวิชาการบิน ก็ได้ซื้อเครื่องบิน 2 แบบ 8 ลำ คือ Nieuport และ Breguet แบบละ 4 ลำ โดยระยะแรกได้ใช้สนามม้าสระปทุมเป็นสนามบิน แต่ด้วยปัญหาบางประการทำให้สนามม้าสระปทุมไม่สามารถรองรับกิจการการบินที่เติบโตขึ้นได้ จอมพล สมเด็จเจ้าฟ้าจักรพงษ์ภูวนาถ ทรงย้ายที่ตั้งแผนกการบิน มาที่ตำบลดอนเมืองตั้งแต่วันที่ 1 มีนาคม พ.ศ. 2457 และทรงยกฐานะ กิจการบิน เป็น"กองบินทหารบก" ในวันที่ 27 มีนาคม พ.ศ. 2457 ต่อมากระทรวงกลาโหมได้ยึดถือวันนี้เป็น "วันที่ระลึกกองทัพอากาศ"
หลังจากนั้นกิจการการบินได้เติบโตเรื่อยมา โดยกองบินทหารบกได้เข้าร่วมรบในสงครามโลกครั้งที่ 1 ในปี พ.ศ. 2460 กับฝ่ายสัมพันธมิตร ทำให้ชื่อเสียงและเกียรติภูมิ ของชาติ เป็นที่ยอมรับ และได้รับการยกย่องเป็นอันมาก และในวันที่ 29 มีนาคม พ.ศ. 2461 กองบินทหารบกจึงได้รับการยกฐานะขึ้นเป็น "กรมอากาศยานทหารบก" หลังจากนั้นในปี พ.ศ. 2464 กระทรวงกลาโหมได้พิจารณาเห็นว่า กำลังทางอากาศไม่ได้เป็นกำลังเฉพาะในด้านยุทธศาสตร์ทางทหารเท่านั้น แต่มีประโยชน์อย่างกว้างขวางต่อกิจการด้านอื่น ๆ อีกด้วย ในวันที่ 1 ธันวาคม พ.ศ. 2464 จึงได้แก้ไขการเรียกชื่อจาก "กรมอากาศยานทหารบก" เป็น "กรมอากาศยาน" โดยให้อยู่ในบังคับบัญชาของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมโดยตรง และในวันที่ 12 เมษายน พ.ศ. 2478 จึงได้รับการยกฐานะขึ้นเป็น "กรมทหารอากาศ" และวันที่ 9 เมษายน พ.ศ. 2480 จึงได้รับการยกฐานะขึ้นเป็น "กองทัพอากาศ" มียศและเครื่องแต่งกายเป็นของตนเอง โดยนาวาอากาศเอก พระเวชยันตรังสฤษฎ์ เป็นผู้บัญชาการทหารอากาศคนแรก จึงถือเอาวันนี้เป็น "วันกองทัพอากาศ" และยกย่องถวายพระเกียรติจอมพล สมเด็จพระเชษฐาธิราช เจ้าฟ้าจักรพงษ์ภูวนาถ กรมหลวงพิษณุโลกประชานาถ ว่าเป็น "พระบิดาแห่งกองทัพอากาศไทย" และยกย่องนายทหาร 3 ท่าน ที่ไปเรียนวิชาการบินรุ่นแรกว่าเป็น "บุพการีทหารอากาศ"
กองทัพอากาศได้สร้างวีรกรรมและยุทธเวหาไว้มากมาย โดยเข้าร่วมรบในสงครามโลกครั้งที่ 2 และสงครามอินโดจีน สามารถสร้างความพรั่นพรึงให้กับอริราชศัตรูของชาติได้อย่างมาก
ปัจจุบัน กองทัพอากาศมีกำลังทางอากาศทั้งสิ้น 12 กองบิน กับ 1โรงเรียนการบิน โดยมีอากาศยานรวมเกือบ 320 ลำ
นอกจากนี้ กองทัพอากาศดอนเมือง ยังเคยเป็นสถานที่แข่งขันรายการเกมโชว์ทางโทรทัศน์อัจฉริยะข้ามคืน ล้านที่ 3 อีกด้วย
กองทัพอากาศมีหน้าที่เตรียมกำลังกองทัพอากาศ การป้องกันราชอาณาจักร และดำเนินการเกี่ยวกับการใช้กำลังกองทัพอากาศตามอำนาจหน้าที่ของกระทรวงกลาโหม มีผู้บัญชาการทหารอากาศเป็นผู้บังคับบัญชารับผิดชอบ
หมายเหตุ
(*) = ฐานบินปฏิบัติการส่วนหน้า ไม่มีอากาศยานบรรจุถาวร
(**) = ฝูงบินอิสระปฏิบัติราชการสนามและสนามฝึกใช้อาวุธทางอากาศ
(***) = ฝูงบินอิสระปฏิบัติภารกิจพิเศษและหน่วยบินเฮลิคอปเตอร์พระราชพาหนะ
(****)กำลังจะมีอากาศยานประจำการหรือเป็นฐานต่อระยะทำการ
มีการเสนอว่า บทความนี้หรือส่วนนี้ควรแยกเป็นบทความใหม่ชื่อ รายชื่ออากาศยานในกองทัพอากาศไทย (อภิปราย) |
เครื่องบินขับไล่และโจมตี | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lockheed Martin | สหรัฐ | ขับไล่/โจมตี | F-16A/B บล็อค 15 ADF F-16A/B บล็อค 15 OCU F-16AM/BM บล็อค 20 MLU |
11/1 12/6 12/6 |
ติดมิสไซล์ AIM-9 Sidewinder และ AIM-120 AMRAAM | 103 403 | ||
Saab | สวีเดน | พหุภารกิจ | JAS 39C/D | 11 (-1)
(+12) |
ติดมิสไซล์ IRIS-T, AIM-120 AMRAAM และ Meteor กำลังอัพเกรด จะเสร็จทุกลำในปี 2025 เมื่อวันที่ 27 สิงหาคม 2567 ได้มีการประกาศคัดเลือก รุ่น E/F จำนวนประมาณ 12 ถึง 14 ลำ[3]เพื่อทดแทน F-16A/B ฝูงบิน 102 ที่ใกล้ปลดประจำการ |
701
102 | ||
Northrop | สหรัฐ | ขับไล่/โจมตี | F-5TH Super Tigris | 13 | สามารถติดมิสไซล์ IRIS-T และ Python 5 | 211 | ||
เครื่องบินโจมตีและฝึก | ||||||||
Korea Aerospace Industries | เกาหลีใต้ | ฝึกขับไล่/โจมตี | T-50TH | 14 | สามารถติดมิสไซล์ AIM-9M Sidewinder | 401 | ||
Dornier | เยอรมนี | โจมตีเบา | Alpha Jet A | 18 | อัพเกรดแล้วเมื่อปี 2023 | 231 | ||
Textron Aviation | สหรัฐ | โจมตีเบา | AT-6TH | 2 (+6) | รอผลิตและส่งมอบ
เริ่มทยอยส่งมอบเเล้ว2ลำ |
411 | ||
เครื่องบินฝึก | ||||||||
Textron Aviation | สหรัฐ | ฝึกโจมตี | T-6TH | 12 | รร.การบิน | |||
Pacific Aerospace | นิวซีแลนด์ | ฝึกบิน | CT-4A/E | 50 | 206 รร.การบิน | |||
เซสนา | สหรัฐ | ฝึกบิน | T-41D | 36 | 604 | |||
Diamond Aircraft Industries | ออสเตรีย | ฝึกบินและลาดตระเวน |
|
|
DA-42MPP จัดซื้อจำนวน 2 เครื่องสำหรับภารกิจลาดตระเวนถ่ายภาพ | 402 | ||
กองทัพอากาศไทย | ไทย | ฝึกบิน | บ.ชอ.2 | 1 | พัฒนาโดยกรมช่างอากาศ | |||
กองทัพอากาศไทย | ไทย | ฝึกบิน | ทอ.6 | 3 (+25) | พัฒนาโดย กรมช่างอากาศ | |||
เครื่องบินตรวจการณ์ | ||||||||
Saab | สวีเดน | เตือนภัยล่วงหน้าและควบคุมทางอากาศ | S-100B Argus | 2 |
|
702 | ||
พีลาตัส แอร์คราฟ | สวิตเซอร์แลนด์ | โจมตีเบา/เอนกประสงค์ | AU-23A | 14 |
|
501 | ||
Aeronautics Defense Systems | อิสราเอล | อากาศยานไร้คนขับ | Aerostar | 22 (+4) | เข้าประจำการในปี 2554 โดยเพิ่มคุณลักษณะพิเศษ |
| ||
G-Force Composite | ไทย | อากาศยานไร้คนขับ | Tigershark II | 2 | อยู่ในขั้นตอนการวิจัย | |||
Aeronautics Defense System | อิสราเอล | อากาศยานไร้คนขับ | Dominator XP | 3 | ||||
เครื่องบินลำเลียง | ||||||||
ซ้าบ | สวีเดน | ลำเลียงระยะสั้น | 340B | 2 | 702 | |||
Lockheed Martin | สหรัฐ | ลำเลียงทางยุทธวิธี | C-130H-30 | 12 | มีแผนปรับปรุง Center Wing Box (CWB) แบบใหม่ | 601 | ||
Basler Turbo Conversions | สหรัฐ | ลำเลียงทางยุทธวิธี | Basler BT-67 | 3 | 461 | |||
ATR | ฝรั่งเศส | รับส่งบุคคลสำคัญ | ATR-72-500 | 3 (รุ่น 500)
6 (รุ่น 600) |
|
603 | ||
Sukhoi | รัสเซีย | รับส่งบุคคลสำคัญ | Superjet 100LR | 2 | 603 | |||
Boeing | สหรัฐ | เครื่องบินพระที่นั่งสำรอง รับส่งบุคคลสำคัญ |
B737-4Z6 | 1 | 602 | |||
Boeing | สหรัฐ | เครื่องบินพระที่นั่งใน สมเด็จพระเจ้าอยู่หัวฯ |
B737-8Z6 (B737-800) | 2 | 602 | |||
Airbus | สหภาพยุโรป | เครื่องบินพระที่นั่งสำรอง | A-319-115X CJ | 1 | 602 | |||
Airbus | สหภาพยุโรป | เครื่องบินพระที่นั่งสำรอง
รับส่งบุคคลสำคัญ |
A340-500 | 1 | 602 | |||
Airbus | สหภาพยุโรป | รับส่งบุคคลสำคัญ | ACJ320 | 2 | 602 | |||
เฮลิคอปเตอร์ | ||||||||
Sikorsky Aircraft | สหรัฐ | รับส่งบุคคลสำคัญ | S-70I | 5 | 201 | |||
Sikorsky Aircraft | สหรัฐ | รับส่งบุคคลสำคัญ | S-92A | 5 | 201 | |||
Airbus Helicopter | เยอรมนี | ฝึกนักบิน ฮ.ขั้นต้น | EC-135 T3H | 6 | 202 | |||
Bell Helicopter | แคนาดา | รับส่งบุคคลสำคัญ | 412SPHPEP | 2
2 1 7 |
202 | |||
Airbus Helicopters | สหภาพยุโรป | เฮลิคอปเตอร์เอนกประสงค์ ค้นหาและช่วยชีวิต |
EC-725 (H225M) | 12 | 203 |
ชื่อเรียก | รูปภาพ | ถิ่นกำเนิด | ประเภท | รายละเอียด |
---|---|---|---|---|
อาวุธปล่อยอากาศสู่อากาศ | ||||
เอไอเอ็ม-120 แอมแรม | สหรัฐ | อาวุธปล่อยอากาศสู่อากาศพิสัยไกล | ใช้งานกับ F-16AM/BM, F-16ADF และ ยาส 39 กริพเพน | |
เอไอเอ็ม-9E/J/P ไซด์ไวน์เดอร์ | สหรัฐ | อาวุธปล่อยอากาศสู่อากาศพิสัยใกล้ | ใช้งานกับ เอฟ-5, เอฟ-16, ยาส 39, แอลฟาเจ็ต, L-39ZA | |
ไอริส-ที | เยอรมนี | อาวุธปล่อยอากาศสู่อากาศพิสัยใกล้ | ใช้งานกับ F-16AM/BM และ ยาส 39 กริพเพน | |
มีทีเออร์ | สหภาพยุโรป | อาวุธปล่อยอากาศสู่อากาศพิสัยไกล | ใช้งานกับ ยาส 39 กริพเพน | |
ไพธอน 4/3/5 | อิสราเอล | อาวุธปล่อยอากาศสู่อากาศพิสัยใกล้ | ใช้งานกับ F-5E/F/ST | |
อาวุธปล่อยอากาศสู่ผิวพื้น | ||||
อาร์บีเอส-15 | สวีเดน | อาวุธปล่อยต่อต้านเรือผิวน้ำ | ใช้งานกับ ยาส 39 กริพเพน | |
ระเบิดวัตถุประสงค์ทั่วไป | ||||
GBU-12 Paveway II | สหรัฐ | ระเบิดนำร่องด้วยเลเซอร์ | ||
GBU-16 Paveway II | สหรัฐ | ระเบิดนำร่องด้วยเลเซอร์ | ||
GBU-24 Paveway III | สหรัฐ | ระเบิดนำร่องด้วยเลเซอร์ | ||
Joint Direct Attack Munition | สหรัฐ | ระเบิดนำร่องด้วยเลเซอร์ | GBU-31, GBU-32, GBU-38 | |
Mark 81 | สหรัฐ | ระเบิดธรรมดาไม่มีระบบนำร่อง | ||
Mark 82 | สหรัฐ | ระเบิดธรรมดาไม่มีระบบนำร่อง | ||
Mark 83 | สหรัฐ | ระเบิดธรรมดาไม่มีระบบนำร่อง | ||
Mark 84 | สหรัฐ | ระเบิดธรรมดาไม่มีระบบนำร่อง | ||
RTAF Designator | อากาศยาน ประเภท | ประเทศ | ระยะเวลาใช้งาน | จำนวน | รายละเอียด |
Siamese Flying Corps and Royal Siamese Air Service | |||||
n/a | Nieuport II & IV | ฝรั่งเศส | 1913-? | 4 | first SFC/RSAS/RSAF aircraft |
n/a | Breguet III | ฝรั่งเศส | 1913-? | 5 | first SFC/RSAS/RSAF aircraft |
เครื่องบินโจมตี | |||||
B.J1 | Vought V-93S Corsair | สหรัฐ | 1934-1950 | 112 | Locally built. First RTAF combat[comments 1] |
B.J2 | Mitsubishi Ki-30 | ญี่ปุ่น | 1940-1951 | 24 | |
B.J3 | Curtiss SB2C-5 Helldiver | สหรัฐ | 1951-1955 | 6 | Ex-Royal Thai Navy |
B.J4 | Fairey Firefly FR.1 & T.2 | สหราชอาณาจักร | 1951-1955 | 12 | Also used for target towing |
B.J5 | Rockwell OV-10C Bronco | สหรัฐ | 1971-2004 | 32 | Some donated to Philippine Air Force |
B.J6 | Cessna A-37 | สหรัฐ | 1972-1994 | 20 | |
B.J7 | L-39ZA/ART | เชโกสโลวาเกีย | 1994-2021 | 39 | |
เครื่องบินทิ้งระเบิด | |||||
B.Th1 | Breguet 14 | ฝรั่งเศส | 1919-1937 | 40+ | First RSAS/RSAF bomber, built locally |
B.Th2 | Boripatra | สยาม | 1927-1940 | 4+ | First Siamese aircraft design - by RSAF |
B.Th3 | Martin 139WSM & 166 | สหรัฐ | 1937-1949 | 15 | Included 6 ex-Dutch 166s |
B.Th4 | Mitsubishi Ki-21 | ญี่ปุ่น | 1940-1949 | 9 | |
เครื่องบินฝึกพลเรือน | |||||
B.Ph1 | Cessna 150 | สหรัฐ | 1971-2004 | 6 | |
เครื่องบินคมนาคม | |||||
B.S1 | Fairchild 24 | สหรัฐ | 1938-1950 | 13 ca. | |
B.S2 | Rearwin 9000 | สหรัฐ | 1938-1947 | 2 | |
B.S3 | Piper L-4 Cub/Piper PA-11 | สหรัฐ | 1947-1962 | 44 | PA-11 often confused for Super Cub. |
B.S4 | Stinson L-5 & L-5B | สหรัฐ | 1947-1959 | 10 | |
B.S5 | Beechcraft Bonanza | สหรัฐ | 1951-1962 | 3 | Ex-Royal Thai Navy examples |
B.S6 | Grumman Widgeon | สหรัฐ | 1951-1956 | 5 | |
B.S7 | Cessna 170B | สหรัฐ | 1954-1959 | 9 | |
เครื่องบินขับไล่ | |||||
B.Kh1 | Nieuport 17 & Nieuport 21 | ฝรั่งเศส | 1918-1927 | 4+ | |
B.Kh2 | Nieuport 24bis | ฝรั่งเศส | 1918-1932 | 12+ | |
B.Kh3 | SPAD VII & SPAD XIII | ฝรั่งเศส | 1919-1931 | 33 | |
B.Kh4 | Nieuport-Delage NiD 29 | ฝรั่งเศส | 1923-1936 | 52 | 2 pattern aircraft bought, built locally |
B.Kh5 | ประชาธิปก | สยาม | 1929-? | 1 | First fighter built in Siam & designed by RSAF. |
B.Kh6 | Bristol Bulldog | สหราชอาณาจักร | 1930-1940 | 2 | For comparison testing |
B.Kh7 | Boeing 100 | สหรัฐ | 1931-1949 | 2 | For comparison testing |
B.Kh8 | Heinkel HD 43 | ไรช์เยอรมัน | 1930-1940 | 1 | For comparison testing |
B.Kh9 | Curtiss Hawk II | สหรัฐ | 1934-1949 | 12 | |
B.Kh10 | Curtiss Hawk III | สหรัฐ | 1935-1949 | 74 | First RTAF fighter in combat[comments 2] |
B.Kh11 | Curtiss Hawk 75N | สหรัฐ | 1939-1949 | 12 | Order 25 get 12 |
B.Kh12 | Nakajima Ki-27b | ญี่ปุ่น | 1942-1945 | 12 | Epic fight against USAAF[comments 3][4] |
B.Kh13 | Nakajima Ki-43 | ญี่ปุ่น | 1943-1949 | 24 | Downed 1 USAAF B-29 |
B.Kh14 | Supermarine Spitfire FR.14/PR.19 | สหราชอาณาจักร | 1951-1955 | 34 | |
B.Kh15 | Grumman F8F-1 Bearcat | สหรัฐ | 1951-1963 | 207 | Most numerous fighter |
B.Kh16 | Republic F-84G Thunderjet | สหรัฐ | 1956-1963 | 31 | first jet fighter |
B.Kh17 | North American F-86F/L Sabre | สหรัฐ | 1961-1972 | 74 | First RTAF swept-wing fighter. Replaced by F-5 |
B.Kh18 | Northrop F-5A/B/C | สหรัฐ | 1966-2008 | 25 | First RTAF supersonic fighter. Its derivatives, F-5E/F/T still in service. |
เครื่องร่อน | |||||
B.R1 | Hoffman H-36 Dimona | ออสเตรีย | 1983-1994 | 10 ca. | powered motor glider |
B.R2 | Grob G 109 | เยอรมนี | 1989-1994 | 2 | powered motor glider |
เฮลิคอปเตอร์ | |||||
B.H1 | Sikorsky H-5/S-51 | สหรัฐ | 1950-1954 | 4 | |
B.H2 | Hiller 360/UH-12 | สหรัฐ | 1950-1952 | 5 | |
B.H3 | Sikorsky S-55/H-19 | สหรัฐ | 1954-1965 | 11 | |
B.H4 | Sikorsky S-58/S-58T/H-34 | สหรัฐ | 1962-2003 | 82 | |
B.H5 | Kaman HH-43 Huskie | สหรัฐ | 1969-1972 | 4 | |
B.H6 | Bell 212/UH-1N | สหรัฐ | 1976-1999 | 2 | |
B.H7 | Bell 47/OH-13H | สหรัฐ | 1972-1973 | 9 | |
B.H8 | Bell 206B-3 Jet Ranger | สหรัฐ | 1995-2006 | 6 | |
B.H9 | Eurocopter AS332L-2 Super Puma | ฝรั่งเศส | 1996-2002 | 3 | |
เครื่องบินทำแผนที่ | |||||
B.PhTh1 | Cessna 411 | สหรัฐ | 1982-1989 | 2 | |
B.PhTh2 | Beechcraft Queen Air | สหรัฐ | 1971-1989 | 3 | |
B.PhTh4 | Aero Commander 690 | สหรัฐ | 1982-1988 | 1 | |
เฮลิคอปเตอร์ทำแผนที่ | |||||
B.HPhT1 | Bell 206B | สหรัฐ | 1982-1987 | 1 | ex-Thai Army |
B.HPhT | Kawasaki KH-4 | ญี่ปุ่น | 1982-1985 | 1 | ex-Thai Army. Development of Bell 47 |
เครื่องบินลาดตระเวน | |||||
B.T1 | Percival Prince | สหราชอาณาจักร | 1952-1962 | 1 | |
B.T2 | Cessna O-1 Bird Dog | สหรัฐ | 1967-1990 | 54 | |
เครื่องบินฝึก | |||||
B.F1 | Nieuport 80 | ฝรั่งเศส | 1918-1935 | 12 ca. | Trainer Nieuport 12, aka Nieuport 23 for wing area |
B.F2 | Nieuport 83 | ฝรั่งเศส | 1918-1935 | 12 ca. | Trainer Nieuport 10, aka Nieuport 18 for wing area |
B.F3 | Consolidated PT-1 | สหรัฐ | 1928-1939 | 4 | |
B.F4 | Avro 504N | สหราชอาณาจักร | 1930-1948 | 70+ | 50+ built locally |
B.F5 | Vought V-93S Corsair | สหรัฐ | 1939-1949 | 10+ | Modified |
B.F6 | Tachikawa Ki-55 | ญี่ปุ่น | 1942-1950 | 24 | |
B.F7 | Miles Magister | สหราชอาณาจักร | 1947-1952 | 20 | |
B.F8 | North American T-6 Texan | สหรัฐ | 1948-1974 | 220 | |
B.F9 | DHC Chipmunk | แคนาดา | 1950-1989 | 66 | |
B.F10 | de Havilland DH.82A Tiger Moth | สหราชอาณาจักร | 1951-1961 | 34 | |
B.F11 | Lockheed T-33A/RT-33A | สหรัฐ | 1955-1996 | 54 | First jet trainer, also first jet aircraft |
B.F12 | Cessna T-37B/C Tweet | สหรัฐ | 1961-1996 | 22 | Jet trainer |
B.F13 | North American T-28D | สหรัฐ | 1962-1988 | 120 | |
B.F15 | Aermacchi SF.260 | อิตาลี | 1973-1999 | 18 | Royal Thai Air Force get broadcasting technology was RTAF-2 |
B.F17 | RTAF-4 Chantra | ไทย | 1974-1989 | 13 ca. | locally built ab-initio trainer |
B.F18 | RFB Fantrainer 400 & 600 | เยอรมนี | 1988-1994 | 26 | basic trainer for F-5 lead in |
เครื่องบินขนส่ง | |||||
B.L1 | Beechcraft C-45B/F | สหรัฐ | 1947-1971 | 7 | First transport |
B.L2 | Douglas C-47 & EC-47D | สหรัฐ | 1947-1997 | 55 | B.L2k Basler BT-67 still in service |
B.L3 | Douglas C-54/DC-4 | สหรัฐ | 1959-1966 | 2 | |
B.L4 | Fairchild C-123B/K | สหรัฐ | 1964-1995 | 46 | |
B.L10 | Douglas DC-8-62 | สหรัฐ | 1982-1989 | 3 | |
B.L14 | Aeritalia G.222 | อิตาลี | |||
เครื่องบินหลากประโยชน์ | |||||
B.Th1 | Helio Courier | สหรัฐ | 1963-1986 | 20 | |
ประเภท | ประเทศต้นกำเนิด | บทบาท | จำนวน | แผนการ |
จรวดอากาศสู่อากาศ | ||||
ไอริส-ที | เยอรมนี | SRAAM (ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศระยะสั้น) | 50 | Gripen Deal |
มีทีเออร์ | สหภาพยุโรป | BVRAAM ในอนาคต | Gripen Deal (Future) | |
เอไอเอ็ม-9 ไซด์ไวน์เดอร์ | สหรัฐ | SRAAM (ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศระยะสั้น) | 100 | PEACE NARESUAN |
เอไอเอ็ม-120C5/C7 แอมแรม | สหรัฐ | BVRAAM | 50 | Delivered. |
ไพธอน-4 | อิสราเอล | AAM | 46 | |
จรวจอากาศสู่พื้น/จรวด/ระเบิด | ||||
GBU-10/-12/-22 Paveway II[ต้องการอ้างอิง] | สหรัฐ | Laser-Guided Bomb | 300 | |
GBU-31(V)1/B JDAM | สหรัฐ | GPS/INS Guided Bomb | 100 | |
GBU-38/B JDAM | สหรัฐ | GPS/INS Guided Bomb | 200 | |
GBU-54/B JDAM | สหรัฐ | GPS/INS/Laser-Guided Bomb | 200 | |
เอจีเอ็ม-65B/D/G มาเวอร์ริก | สหรัฐ | Air-to-Ground Missile | 100 | |
Mk 81/Mk82/Mk84 | สหรัฐ | 500/1000/2000 pound general purpose bombs | 3,000 | |
อาร์บีเอส-15F Mk.2 | สวีเดน | (200 kg) Anti-ship missile | 15) | Gripen Deal |
จรวดพื้นสู่อากาศ (ป้องกัน) | ||||
Oerlikon ADATS | สวิตเซอร์แลนด์ | laser-guided supersonic missile | 94 | Fixed emplacement/semi-mobile |
Saab Bofors Dynamics RBS 70 Mk.2 | สวีเดน | Man-portable air-defence system (MANPAD) | 53 | |
QW-2 Vanguard II | จีน | Man-portable air-defence system (MANPAD) | 80 | |
Rheinmetall Mauser Mk.30 mod.F | เยอรมนี | 168 | ||
Bofors 40mm L/70 | สวีเดน | 40mm L/70 | 45 | |
Type 74 | จีน | Twin 37mm Anti Aircraft Artillery | 30 | |
KS-1 | จีน | SAM Anti Aircraft Artillery | 4 | |
อาวุธภาคพื้นดิน | ||||
Cadillac Gage V150 Commando | สหรัฐ | 4x4 amphibious armored car | 12 | With 12.7mm and 7.62mm MG |
Rheinmetall Condor | เยอรมนี | 4x4 amphibious armored car | 19 | With 20mm and 7.62mm MG |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.