Автодром Сильверстоун (англ. Silverstone Circuit) — трасса, расположенная недалеко от деревни Силверстон в Нортгемптоншире, Великобритания. Это самая известная британская трасса, принимающая Гран-при Великобритании в классе Формулы-1, c 1950 года по сегодняшний день. Также, на автодроме проводится Международный Трофей BRDC (BRDC[1] International Trophy), прежде одна из главных гонок, не входящих в чемпионат мира Формулы-1. На этой же трассе в 2020-м году прошло Гран-при 70-летия Формулы-1.
Эту страницу предлагается переименовать в «Сильверстоун». |
Сильверстоун | |
---|---|
Silverstone Circuit | |
Информация | |
Расположение | Силверстон, Нортгемптоншир |
52°04′30″ с. ш. 1°01′00″ з. д.HGЯO | |
Часовой пояс | UTC+1 |
Дата открытия | 1948 |
Статус | Действующая трасса |
Описание трассы | |
Протяженность | 5,891 км (3,66 мили) |
Повороты | 18 |
Первая гонка | Великобритания 1950 |
Последняя гонка | Великобритания 2024 |
Всего гонок | 58 (1950—1954, 1956, 1958, 1960, 1963, 1965, 1967, 1969, 1971, 1973, 1975, 1977, 1979, 1981, 1983, 1985, 1987—2024) |
Данные рекорда | |
Пилот | Льюис Хэмилтон |
Команда | Mercedes |
Время | 1:24,303 |
Год | 2020 |
Наибольшее количество побед | |
Пилот | Льюис Хэмилтон (9) |
Команда | Ferrari (14) |
Соревнования и события | |
Официальный сайт | silverstone.co.uk (англ.) |
|
|
Медиафайлы на Викискладе |
История
Автодром Сильверстоун находится в графствах Нортгемптоншир и Бакингемшир, примерно равноудалённо от городов Милтон Кейнс и Нортгемптон. Трасса была проложена на основе аэродрома для бомбардировщиков Второй мировой войны, RAF Сильверстоун, построенного в 1943 году. Три взлётно-посадочных полосы лётного поля, в классическом формате аэродрома Второй мировой войны, лежат в пределах трассы.
Вначале гонки проходили непосредственно на взлётно-посадочных полосах, но с 1949 года было решено использовать для трассы периметр лётного поля. На этом варианте трассы прошли Гран-при Великобритании 1950 и 1951 годов. Затем, линию «старт—финиш» перенесли с прямой «Farm» («Farm Straight») на прямую между поворотами «Woodcote» и «Copse». В таком виде конфигурация автодрома просуществовала до 1975 года.
В 1975 году была сделана шикана в повороте «Woodcote». В таком виде трасса просуществовала до 1987 года, когда изменению подвергся поворот «Bridge», и была до этого изменения самой скоростной в календаре чемпионата Формулы-1. На Гран-при Великобритании 1985 года Кеке Росберг проехал в квалификации круг за 1:05,591, показав среднюю скорость 258,983 км/ч. Эта средняя скорость являлась самой высокой на круге в Формуле-1 до 2002 года (когда на квалификации в Монце Хуан Пабло Монтойя проехал круг со средней скоростью 259,828 км/ч).
В целях безопасности и снижения скоростей, автодром подвергся большой модернизации перед гонкой 1991 года. В результате, этот Гран-при стал одним из самых незабываемых для местных болельщиков, и победу в нём одержал, к полному восторгу болельщиков, британец Найджел Менселл.
Из-за устаревшей инфраструктуры автодрома, Гран-при Великобритании 2010 года планировалось провести в Донингтоне, однако там не уложились в сроки строительства и гонку принял обновлённый к тому времени Сильверстоун.
17 мая 2011 года трасса получила новый комплекс боксов и паддока, названный «Крыло» и расположенный между поворотами «Club» и «Abbey»[2].
«Лицом» трассы в Гран-при Великобритании в какой-то период[когда?] являлась Мисс Великобритания 2008, Джемма Дон Гарретт[3].
Рекорды трассы в Формуле-1
Рекорды трассы в современной конфигурации:
- V10
- рекорд круга в квалификации — 1:18,233 (2004, Кими Райкконен)
- рекорд круга в гонке — 1:18,739 (2004, Михаэль Шумахер)
- V8
- рекорд круга в квалификации — 1:19,152 (2007, Фернандо Алонсо (McLaren))
- рекорд круга в гонке — 1:20,638 (17 круг, 2007, Кими Райкконен (Ferrari))
Конфигурации
Конфигурация трассы была 11 раз изменена.
Версия | Схема | Длина (м) | Гран-при «Формулы-1» | Рекорд круга в квалификации |
---|---|---|---|---|
Рекорд круга в гонке | ||||
1950–1951 | 4 649,4 | 2 (1950, 1951) | 1:43,4 (Хосе-Фройлан Гонзалес, Ferrari 375[англ.], 1951) | |
1:44,0 (Нино Фарина, Alfa Romeo 159, 1951) | ||||
1952–1974 | 4 710,5 | 12 (1952–1954, 1956, 1958, 1960, | 1:16,3 (Ронни Петерсон, Lotus 72D, 1973) | |
1:17,5 (Ронни Петерсон, Lotus 72D, 1973 BRDC International Trophy[англ.]) | ||||
1975–1986 | 4 718,6 | 6 (1975, 1977, 1979, 1981, 1983, 1985) | 1:05,591 (Кеке Росберг, Williams FW10, 1985) | |
1:09,886 (Ален Прост, McLaren MP4/2B, 1985) | ||||
1987–1990 | 4 778 | 4 (1987–1990) | 1:07,110 (Нельсон Пике, Williams FW11B, 1987) | |
1:09,832 (Найджел Мэнселл, Williams FW11B, 1987) | ||||
1991–1993 | 5 226 | 3 (1991–1993) | 1:18,965 (Найджел Мэнселл, Williams FW14B, 1992) | |
1:22,515 (Деймон Хилл, Williams FW15C, 1993) | ||||
1994–1995 | 5 057 | 2 (1994, 1995) | 1:24,960 (Деймон Хилл, Williams FW16, 1994) | |
1:27,100 (Деймон Хилл, Williams FW16, 1994) | ||||
1996 | 5 072 | 1 (1996) | 1:26,875 (Деймон Хилл, Williams FW18, 1996) | |
1:29,288 (Жак Вильнёв, Williams FW18, 1996) | ||||
1997–2009 | 5 140 | 13 (1997–2009) | 1:18,233 (Кими Райкконен, McLaren MP4/19B, 2004) | |
1:18,739 (Михаэль Шумахер, Ferrari F2004, 2004) | ||||
2010–н.в. | 5 891 | 13 (2010–2021) | 1:24,303 (Льюис Хэмилтон, Mercedes-AMG F1 W11 EQ Performance, 2020) | |
1:27,097 (Макс Ферстаппен, Red Bull RB16, 2020) | ||||
Источники:[4][5] | ||||
Наименования поворотов и прямых
Повороты Бридж и Прайори — в конфигурации до 2009 г.
|
|
Победители Гран-при Великобритании на трассе «Сильверстоун»
Розовым цветом отмечены гонки, не являвшиеся этапами чемпионата мира Формулы-1.
# — порядковый номер среди всех Гран-при Великобритании (проходивших в разные годы на разных трассах), входивших в чемпионат мира Формулы-1.
Победитель Гран-при 70-летия на трассе «Сильверстоун»
Год | Пилот | Команда | Отчёт |
---|---|---|---|
2020 | Макс Ферстаппен | Red Bull | Отчёт |
Примечания
Ссылки
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.