«Ред Булл Ринг» (нем. Red Bull Ring) — гоночная трасса, расположенная близ деревни Шпильберг (Штирия, Австрия). Владельцем автодрома время является компания Red Bull. На трассе было проведено 37 Гран-при Австрии в период с 1970 по 2024 год и два Гран-при Штирии в 2020 и 2021 годах.
| Ред Булл Ринг | |
|---|---|
 Red Bull Ring | |
 | |
| Информация | |
| Расположение | Шпильберг, Австрия |
| 47°13′11″ с. ш. 14°45′53″ в. д.HGЯO | |
| Часовой пояс | UTC +1 |
| Статус | Действующая трасса |
| Описание трассы | |
| Протяженность | 4,318 км (2,683 мили) |
| Повороты | 10 |
| Первая гонка | Австрия 1970 |
| Последняя гонка | Австрия 2024 |
| Всего гонок | 38 (1970—1987, 1997—2003, 2014—2024) |
| Данные рекорда | |
| Пилот |
 Валттери Боттас |
| Команда |
 Mercedes |
| Время | 1:02,939 |
| Год | 2020 |
| Наибольшее количество побед | |
| Пилот |
 Макс Ферстаппен (4) |
| Команда |
 McLaren (6) |
| Соревнования и события | |
| Формула-1, Формула-2, Формула-3, DTM, ELMS, MotoGP, WorldSBK | |
| Официальный сайт | projekt-spielberg.com/… (нем.) |
|
|
|
 Медиафайлы на Викискладе | |
В момент основания трасса была названа «Остеррайхринг» (нем. Österreichring), позднее она была перестроена и по окончании работ переименована в «А1-Ринг». В 2004 году трасса была снесена и вновь выстроена[уточнить] компанией Red Bull в 2008 году. В 2011 году на «Ред Булл Ринге» прошли первые за 8 лет автомобильные соревнования.
История
Трасса, названная «Остеррайхринг», была построена в 1969 году рядом с местом проведения первого Гран-при Австрии на трассе «Цельтвег». «Остеррайхринг» был скоростным автодромом, но в 1987 году ФИА признала трассу несоответствующей требованиям безопасности, и проведение Гран-при Формулы-1 на трассе были прекращено.
В 1996 году автодром «Остеррайхринг» подвергся коренной модернизации и был переименован в «А1-Ринг» в честь сотового оператора A1, оплатившего перестройку трассы. Был заключен десятилетний контракт с FOM на проведение Гран-при Австрии, кроме того, в 2001—2003 годах трасса принимала этапы нового DTM. Однако в 2003 году контракт с FOM был разорван Берни Экклстоуном, так как в Австрии вступил в силу запрет на рекламу табачной продукции, составлявшую основную часть доходов команд Формулы-1[1]. В силу проблем с окружающей средой и финансированием в 2004 году основные здания автодрома были снесены, что сделало невозможным проведение на «А1-Ринге» автомобильных соревнований международного уровня[2].
С 2005 года ходили слухи о возможной реконструкции трассы.[источник не указан 1556 дней] В 2006 году экс-пилот Формулы-1 австриец Александр Вурц объявил о том, что собирается выкупить «А1-Ринг» и подготовить его для проведения соревнований, но этой идее не суждено было воплотиться в жизнь. Спустя год о планах по совместной реконструкции трассы объявили компании Red Bull, VW, KTM и Magna International, однако позднее VW отказался финансировать проект[3].
В 2008 году трассу выкупил владелец Red Bull Дитрих Матешиц, который переименовал «А1-Ринг» в «Ред Булл Ринг» и начал реконструкцию инфраструктуры[4]. Конфигурация автодрома осталась неизменной. В 2011 году на трассу близ Шпильберга вернулся чемпионат DTM, однако Матешиц скептически относится к возможности проведения на трассе Гран-при Австрии Формулы-1[5]. И всё-таки 23 июля 2013 года на сайте автодрома появилась информация, что гонка на трассе пройдёт 6 июля 2014 года[6]. 22 июня 2014 года на трассе прошёл 27-й Гран-при Австрии, после чего гонка стала ежегодной.
Конфигурации трассы
«Остеррайхринг» отличался своими скоростными поворотами и очень высокой средней скоростью на круге. На Гран-при Австрии 1987 года Нельсон Пике выиграл поул-позицию со средней скоростью на круге 256,638 км/ч (рекорд того времени принадлежал «Сильверстоуну» — 258,983 км/ч). За время функционирования было внесено только одно существенное изменение — в 1977 году добавлена S-образная связка Hella-Licht.
Наибольшие нарекания вызывала слишком узкая стартовая прямая, становившаяся причиной множества столкновений на старте гонки. Кроме того, из леса, которым была окружена трасса, периодически выходили олени, что также вызывало аварийные ситуации[7].
Реконструированный Германом Тильке «А1-Ринг» сохранил часть конфигурации старой трассы (как видно на снимке со спутника), однако был сокращен с 5,9 километра до 4,3[8]. Средняя скорость прохождения круга также упала. В 1997 году обладатель поул-позиции Жак Вильнев проехал круг со средней скоростью 221,364 км/ч[9].
| Версия | Схема | Длина (м) | Гран-при | Рекорд круга в квалификации |
|---|---|---|---|---|
| Рекорд круга в гонке | ||||
| 1969-1975 |  |
5 911 | 6 (1970—1975) | 1:34,85 (Ники Лауда, Ferrari 312 T, 1975) |
| 1:35,81 (Жаки Икс, Alfa Romeo T33TT/12, 1974 World Sportscar Championship[англ.]) | ||||
| 1976 | |
5 909 | 1 (1976) | 1:35,02 (Джеймс Хант, McLaren M23, 1976) |
| 1:35,91 (Джеймс Хант, McLaren M23, 1976) | ||||
| 1977-1996 |  |
5 942 | 11 (1977—1987) | 1:23,357 (Нельсон Пике, Williams FW11B, 1987) |
| 1:28,318 (Найджел Мэнселл, Williams FW11B, 1987) | ||||
| 1996-н.в. | |
4 318 | 17 (1997-2003, с 2014) | 1:02,939 (Валттери Боттас, Mercedes-AMG F1 W11 EQ Performance, 2020) |
| 1:05,619 (Карлос Сайнс (мл.), McLaren MCL35, 2020) | ||||
| Источники:[10][11][12] | ||||
Победители Гран-при Австрии на трассе «Остеррайхринг»
| Сезон | # | Пилот | Конструктор | Отчёт |
|---|---|---|---|---|
| 1969 | 1 |  Йо Зифферт Курт Аренс (мл.)[англ.] |
Porsche | |
| 1970 | 2 | .svg){kind=small} Жаки Икс |
Ferrari | Отчёт |
| 1971 | 3 | Йо Зифферт |
BRM | Отчёт |
| 1972 | 4 |  Эмерсон Фиттипальди |
Lotus-Ford | Отчёт |
| 1973 | 5 |  Ронни Петерсон |
Lotus-Ford | Отчёт |
| 1974 | 6 |  Карлос Ройтеман |
Brabham-Ford | Отчёт |
| 1975 | 7 |  Витторио Брамбилла |
March-Ford | Отчёт |
| 1976 | 8 | Джон Уотсон |
Penske-Ford | Отчёт |
| 1977 | 9 |  Алан Джонс |
Shadow-Ford | Отчёт |
| 1978 | 10 | Ронни Петерсон |
Lotus-Ford | Отчёт |
| 1979 | 11 | Алан Джонс |
Williams-Ford | Отчёт |
| 1980 | 12 | .svg){kind=small} Жан-Пьер Жабуй |
Renault | Отчёт |
| 1981 | 13 | Жак Лаффит |
Ligier-Matra | Отчёт |
| 1982 | 14 | Элио де Анжелис |
Lotus-Ford | Отчёт |
| 1983 | 15 | Ален Прост |
Renault | Отчёт |
| 1984 | 16 | Ники Лауда |
McLaren-TAG Porsche | Отчёт |
| 1985 | 17 | Ален Прост |
McLaren-TAG Porsche | Отчёт |
| 1986 | 18 | Ален Прост |
McLaren-TAG Porsche | Отчёт |
| 1987 | 19 | Найджел Мэнселл |
Williams-Honda | Отчёт |
Победители Гран-при Австрии на трассе «А1-Ринг»
| Год | # | Пилот | Команда | Отчёт |
|---|---|---|---|---|
| 1997 | 20 | .svg){kind=small} Жак Вильнёв |
Williams-Renault | Отчёт |
| 1998 | 21 | Мика Хаккинен |
McLaren-Mercedes | Отчёт |
| 1999 | 22 | Эдди Ирвайн |
Ferrari | Отчёт |
| 2000 | 23 | Мика Хаккинен |
McLaren-Mercedes | Отчёт |
| 2001 | 24 | Дэвид Култхард |
McLaren-Mercedes | Отчёт |
| 2002 | 25 | Михаэль Шумахер |
Ferrari | Отчёт |
| 2003 | 26 | Михаэль Шумахер |
Ferrari | Отчёт |
Победители Гран-при Австрии на трассе «Ред Булл Ринг»
| Год | # | Пилот | Команда | Отчёт |
|---|---|---|---|---|
| 2014 | 27 | Нико Росберг |
Mercedes | Отчёт |
| 2015 | 28 | Нико Росберг |
Mercedes | Отчёт |
| 2016 | 29 | Льюис Хэмилтон |
Mercedes | Отчёт |
| 2017 | 30 | Валттери Боттас |
Mercedes | Отчёт |
| 2018 | 31 | Макс Ферстаппен |
Red Bull-TAG Heuer | Отчёт |
| 2019 | 32 | Макс Ферстаппен |
Red Bull-Honda | Отчёт |
| 2020 | 33 | Валттери Боттас |
Mercedes | Отчёт |
| 2021 | 34 | Макс Ферстаппен |
Red Bull-Honda | Отчёт |
| 2022 | 35 |  Шарль Леклер |
Ferrari | Отчёт |
| 2023 | 36 | Макс Ферстаппен |
Red Bull-Honda RBPT | Отчёт |
| 2024 | 37 | Джордж Расселл |
Mercedes | Отчёт |
Победители Гран-при Штирии на трассе «Ред Булл Ринг»
| Год | # | Пилот | Команда | Отчёт |
|---|---|---|---|---|
| 2020 | 1 | Льюис Хэмилтон |
Mercedes | Отчёт |
| 2021 | 2 | Макс Ферстаппен |
Red Bull-Honda | Отчёт |
Примечания
Ссылки
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
