Гран-при Австрии 1981 года
Из Википедии, свободной энциклопедии
Гран-при Австрии 1981 года — одиннадцатый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1981 года. Прошёл на трассе Остеррайхринг в Австрии. Соревнования состоялись 16 августа 1981 года.
| Гран-при Австрии 1981 года | |
|---|---|
| Дата | 16 августа 1981 года |
| Место | Австрия |
| Трасса | Остеррайхринг (5942 м) |
| Дистанция | 53 круга, 314,947 км |
| Погода | жарко, сухо |
| Поул | |
| 1:32,018 |
Рене Арну Renault |
| Быстрый круг | |
| 1:37,62 Неизвестный круг |
Жак Лаффит Ligier-Matra |
| Подиум | |
| Победитель |
Жак Лаффит Ligier-Matra |
| 2-е место |
Рене Арну Renault |
| 3-е место |
Нельсон Пике Brabham-Ford |
| Карта трассы | |
 |
|
| ЧМ 1981 года, этап № 11 из 15 Зачётная гонка № 353 | |
Гонка
Суммиров вкратце
Перспектива
В гонке приняли участие 24 гонщика из 28 заявившихся. Со старта лидерство захватил Жиль Вильнёв, но смог продержаться только один круг и сошёл на 11-м. Ален Прост пролидировал в гонке со 2 по 26 круг, на котором сошёл из-за поломки подвески. С 27 круга в лидеры вышел Рене Арну, но на 39 круге его обогнал Жак Лаффит и победил в гонке[1].
| Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | 26 |  Жак Лаффит |
Ligier-Matra | M | 53 | 1:27:36,4 | 9 |
| 2 | 1 | 16 | Рене Арну |
Renault | M | 53 | +5,17 | 6 |
| 3 | 7 | 5 | .svg){kind=small} Нельсон Пике |
Brabham-Ford | G | 53 | +7,34 | 4 |
| 4 | 6 | 1 |  Алан Джонс |
Williams-Ford | G | 53 | +12,04 | 3 |
| 5 | 5 | 2 |  Карлос Ройтеман |
Williams-Ford | G | 53 | +31,85 | 2 |
| 6 | 12 | 7 |  Джон Уотсон |
McLaren-Ford | M | 53 | +1:31,14 | 1 |
| 7 | 9 | 11 |  Элио де Анджелис |
Lotus-Ford | G | 52 | +1 круг | |
| 8 | 18 | 8 | Андреа де Чезарис |
McLaren-Ford | M | 52 | +1 круг | |
| 9 | 8 | 28 | Дидье Пирони |
Ferrari | M | 52 | +1 круг | |
| 10 | 14 | 32 | Жан-Пьер Жарье |
Osella-Ford | M | 51 | +2 круга | |
| 11 | 19 | 17 |  Дерек Дейли |
March-Ford | A | 47 | +6 кругов | |
| Сход | 13 | 22 |  Марио Андретти |
Alfa Romeo | M | 46 | Двигатель | |
| Сход | 21 | 9 |  Слим Боргудд |
ATS-Ford | A | 44 | Тормоза | |
| Сход | 10 | 29 | Риккардо Патрезе |
Arrows-Ford | P | 43 | Двигатель | |
| Сход | 20 | 14 |  Элисео Саласар |
Ensign-Ford | A | 43 | Давление масла | |
| Сход | 22 | 4 | Микеле Альборето |
Tyrrell-Ford | A | 40 | Коробка передач | |
| Сход | 16 | 23 | Бруно Джакомелли |
Alfa Romeo | M | 35 | Пожар | |
| Сход | 15 | 6 |  Эктор Ребаке |
Brabham-Ford | G | 32 | Сцепление | |
| Сход | 24 | 30 | Зигфрид Стор |
Arrows-Ford | P | 27 | Перегрев | |
| Сход | 2 | 15 | Ален Прост |
Renault | M | 26 | Подвеска | |
| Сход | 17 | 25 | Патрик Тамбе |
Ligier-Matra | M | 26 | Двигатель | |
| Сход | 11 | 12 | Найджел Мэнселл |
Lotus-Ford | G | 23 | Двигатель | |
| Сход | 3 | 27 | .svg){kind=small} Жиль Вильнёв |
Ferrari | M | 11 | Авария | |
| Сход | 23 | 33 |  Марк Зурер |
Theodore-Ford | A | 0 | Распределитель | |
| НКВ | 3 | Эдди Чивер |
Tyrrell-Ford | G | ||||
| НКВ | 36 | Дерек Уорик |
Toleman-Hart | P | ||||
| НКВ | 35 | Брайан Хентон |
Toleman-Hart | P | ||||
| НКВ | 31 | Беппе Габьяни |
Osella-Ford | M |
- Поул: Рене Арну — 1:32,018
- Лучший круг: Жак Лаффит — 1:37,620
Примечания
Ссылки
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.