Loading AI tools
Из Википедии, свободной энциклопедии
Йо Зи́фферт (нем. Jo Siffert; 7 июля 1936 — 24 октября 1971) — швейцарский автогонщик, добивавшийся успехов в Формуле-1, гонках 24 часа Ле-Мана, победитель Targa Florio 1970 года. Первый пилот из Швейцарии, выигравший гонку чемпионата мира Формулы-1.
Йо Зифферт | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Гражданство | Швейцария | ||||||||||||||||||||||||
Дата рождения | 7 июля 1936 | ||||||||||||||||||||||||
Место рождения | |||||||||||||||||||||||||
Дата смерти | 24 октября 1971 (35 лет) | ||||||||||||||||||||||||
Место смерти | |||||||||||||||||||||||||
Выступления в чемпионате мира Формулы-1 | |||||||||||||||||||||||||
Сезоны | 10 | ||||||||||||||||||||||||
Автомобили | BRM | ||||||||||||||||||||||||
Гран-при | 100 (96 стартов) | ||||||||||||||||||||||||
Дебют | Монако 1962 | ||||||||||||||||||||||||
Последняя победа | Австрия 1971 | ||||||||||||||||||||||||
Последний Гран-при | США 1971 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
Медиафайлы на Викискладе |
Йо Зифферт дебютировал в Формуле-1 в 1962 году. Зифферт принял участие в 5 Гран-при сезона из 9 за частные команды Écurie Nationale Suisse и Écurie Filipinetti на автомобилях Lotus (21 и 24). В 1963 он купил Lotus 24-BRM у Filipinetti и стал независимым пилотом, основав собственную команду Siffert Racing Team. На Гран-при Франции гонщик впервые финишировал в очковой зоне, заняв 6 место.
В 1964 Зифферт продолжил выступать в составе собственной команды. Со второго этапа сезона в Нидерландах его автомобилем был Brabham BT11, на котором он финишировал четвёртым в Германии. В конце сезона Йо Зифферт стал пилотом частной команды RRC Walker Racing Team, продолжая выступать на Brabham B11, и в первой же гонке за неё, на Гран-при США 1964 года, завоевал первый подиум в карьере. По итогам сезона занял 10 место в личном зачёте.
Впрочем, дальнейшие три сезона в команде Роба Уокера (1965—1967, с Гран-при Бельгии 1966 года — на Cooper T81) подиумов Зифферту не принесли. В 1966 году он набрал очки лишь однажды (за 4 место в Гран-при США).
Прорыв в выступлениях Зифферта в команде Уокера случился в 1968 году, с приобретением командой Lotus 49. Первая гонка Зифферта на этой машине состоялась в Испании. В Монако он стартовал третьим, а в Гран-при Великобритании одержал свою первую победу в Формуле-1, став первым швейцарцем, выигравшим зачётный Гран-при в «королевских гонках». В финале сезона в Мексике Зифферт впервые в карьере стартовал с поула, но из-за технических проблем финишировал лишь шестым. По итогам сезона занял 7 место.
В 1969 году Зифферт проводил шестой сезон в команде Уокера, продолжая выступать на Lotus (49B). Он начал сезон удачно, придя четвёртым в Гран-при ЮАР и завоевав подиумы в Гран-при Монако и Нидерландов. Однако затем Зифферт не набрал ни одного очка, несмотря на высокие стартовые позиции в Германии, США и Мексике (в двух последних гонках он очень рано сошёл с дистанции). В общем зачёте Зифферт стал 9-м.
В 1970 году Йо Зифферт впервые был пилотом заводской команды в Формуле-1. Он представлял дебютировавшую в «королевских гонках» команду March. Несмотря на удачный дебют March (48 очков, 3 место в Кубке Конструкторов), Зифферт не набрал в 1970 ни одного очка.
В 1971 перешёл в BRM и провёл самый удачный сезон Формулы-1 в карьере (оказавшийся последним). Трижды стартовал с первого ряда, выиграл Гран-при Австрии, завоевав «большой шлем» (старт с поула, лидирование от старта до финиша, лучшее время круга), пришёл вторым в финале сезона — Гран-при США. Набрал 19 очков, итогом стало 5 место в общем зачёте.
Последней гонкой Йо Зифферта стала внезачётная гонка Rothmans World Championships Victory race в Брэндс-Хэтче. В ней швейцарец стартовал с поула. Но на 15 круге гонки его машину перевернуло, она загорелась, и Зифферт умер от асфиксии.
В 1984 году друг и земляк автогонщика знаменитый скульптор Жан Тенгели установил во Фрибуре Фонтан Йо Зифферта, произведение кинетического искусства, ставшее со временем одной из ярких достопримечательностей их родного города.
Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие гонщик. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Сезон | Команда | Шасси | Двигатель | Ш | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1962 | Ecurie Nationale Suisse[англ.] | Lotus 21[англ.] | Coventry Climax FPF 1,5 L4 | D | НИД |
МОН НКВ |
— | 0 | |||||||||||
Ecurie Filipinetti[англ.] | БЕЛ 10 |
ФРА НС |
ГЕР 12 |
||||||||||||||||
Lotus 24[англ.] | BRM P56 1,5 V8 | ФРА Сход |
ВЕЛ |
ИТА НКВ |
США |
ЮАР |
|||||||||||||
1963 | Siffert Racing Team | Lotus 24[англ.] | BRM P56 1,5 V8 | D | МОН Сход |
БЕЛ Сход |
НИД 7 |
ФРА 6 |
ВЕЛ Сход |
ГЕР 9 |
ИТА Сход |
США Сход |
МЕК 9 |
ЮАР |
15 | 1 | |||
1964 | Siffert Racing Team | Lotus 24[англ.] | BRM P56 1,5 V8 | D | МОН 8 |
10 | 7 | ||||||||||||
Brabham BT11[англ.] | НИД 13 |
БЕЛ Сход |
ФРА Сход |
ВЕЛ 11 |
ГЕР 4 |
АВТ Сход |
ИТА 7 |
||||||||||||
RRC Walker Racing Team[англ.] | США 3 |
МЕК Сход |
|||||||||||||||||
1965 | RRC Walker Racing Team[англ.] | Brabham BT11[англ.] | BRM P56 1,5 V8 | D | ЮАР 7 |
МОН 6 |
БЕЛ 8 |
ФРА 6 |
ВЕЛ 9 |
НИД 13 |
ГЕР Сход |
ИТА Сход |
США 11 |
МЕК 4 |
12 | 5 | |||
1966 | RRC Walker Racing Team[англ.] | Brabham BT11[англ.] | BRM P60 1,9 V8 | D | МОН Сход |
14 | 3 | ||||||||||||
Cooper T81[англ.] | Maserati Tipo 9/F1 3,0 V12 | БЕЛ Сход |
ФРА Сход |
ВЕЛ НКЛ |
НИД Сход |
ГЕР |
ИТА Сход |
США 4 |
|||||||||||
F | МЕК Сход |
||||||||||||||||||
1967 | Rob Walker/Jack Durlacher Racing Team[англ.] | Cooper T81[англ.] | Maserati Tipo 9/F1 3,0 V12 | F | ЮАР Сход |
МОН Сход |
НИД 10 |
БЕЛ 7 |
ФРА 4 |
ВЕЛ Сход |
ГЕР Сход |
КАН НС |
ИТА Сход |
США 4 |
МЕК 12 |
12 | 6 | ||
1968 | Rob Walker/Jack Durlacher Racing Team[англ.] | Cooper T81[англ.] | Maserati Tipo 9/F1 3,0 V12 | F | ЮАР 7 |
7 | 12 | ||||||||||||
Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | ИСП Сход |
МОН Сход |
БЕЛ 7 |
НИД Сход |
ФРА 11 |
|||||||||||||
Lotus 49B | ВЕЛ 1 |
ГЕР Сход |
ИТА Сход |
КАН Сход |
США 5 |
МЕК 6 |
|||||||||||||
1969 | Rob Walker/Jack Durlacher Racing Team[англ.] | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | F | ЮАР 4 |
ИСП Сход |
МОН 3 |
НИД 2 |
ФРА 9 |
ВЕЛ 8 |
ГЕР 11 |
ИТА 8 |
КАН Сход |
США Сход |
МЕК Сход |
9 | 15 | ||
1970 | March Engineering | March 701[англ.] | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | F | ЮАР 10 |
ИСП НКВ |
МОН 8 |
БЕЛ 7 |
НИД Сход |
ФРА Сход |
ВЕЛ Сход |
ГЕР 8 |
АВТ 9 |
ИТА Сход |
КАН Сход |
США 9 |
МЕК Сход |
— | 0 |
1971 | Yardley Team BRM | BRM P153 | BRM P142 3,0 V12 | F | ЮАР Сход |
5 | 19 | ||||||||||||
BRM P160 | ИСП Сход |
МОН Сход |
НИД 6 |
ФРА 4 |
ВЕЛ 9 |
ГЕР Сход |
АВТ 1[П 1] |
ИТА 9 |
КАН 9 |
США 2 |
Год | Команда | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1962 | Ecurie Nationale Suisse | Lotus 22 | Ford 105E 1.5 L4 | CAP | BRX 6 |
LOM | LAV | GLV | |||||||||||||||
Lotus 21 | Climax FPF 1.5 L4 | PAU 7 |
AIN | INT | NAP | MAL | CLP | ||||||||||||||||
Scuderia Filipinetti | RMS 9 |
MED 4 |
DAN | OUL | MEX | RAN | NAT | ||||||||||||||||
Lotus 24 | BRM P56 1.5 V8 | SOL Ret |
KAN | ||||||||||||||||||||
1963 | Ecurie Filipinetti | Lotus 24 | BRM P56 1.5 V8 | LOM DNS |
GLV | PAU Ret |
IMO 2 |
SYR 1 |
AIN | INT | |||||||||||||
Siffert Racing Team | ROM DNS |
SOL Ret |
KAN | MED 5 |
AUT Ret |
OUL 11 |
RAN | ||||||||||||||||
1964 | Siffert Racing Team | Lotus 24 | BRM P56 1.5 V8 | DMT | NWT | SYR DNS |
AIN | INT 11 |
|||||||||||||||
Brabham BT11 | SOL 7 |
MED 1 |
RAN | ||||||||||||||||||||
1965 | R.R.C. Walker Racing Team | Brabham BT11 | BRM P56 1.5 V8 | ROC 6 |
SYR Ret |
SMT Ret |
INT | MED 1 |
RAN 5 |
||||||||||||||
1966 | R.R.C. Walker Racing Team | Brabham BT11 | BRM P56 1.5 V8 | RSA 2 |
|||||||||||||||||||
Cooper T81 | Maserati 9/F1 3.0 V12 | SYR Ret |
|||||||||||||||||||||
Cooper T80 | INT Ret |
OUL | |||||||||||||||||||||
1967 | Rob Walker/Jack Durlacher Racing Team | Cooper T81 | Maserati 9/F1 3.0 V12 | ROC 3 |
SPC | INT 3 |
SYR 3 |
OUL | |||||||||||||||
Bayerische Motoren Werke | Lola T100 | BMW M12 2.0 L4 | ESP Ret |
||||||||||||||||||||
1968 | Rob Walker/Jack Durlacher Racing Team | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ROC DNS |
INT Ret |
OUL | |||||||||||||||||
1969 | Rob Walker/Jack Durlacher Racing Team | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ROC 4 |
INT 11 |
MAD | OUL | ||||||||||||||||
1971 | Jo Siffert Automobiles | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ARG Ret |
ROC | ||||||||||||||||||
Yardley Team BRM | BRM P160 | BRM P142 3.0 V12 | QUE 6 |
INT Ret |
RIN | OUL | VIC 4 |
||||||||||||||||
BRM P153 | SPR Ret |
||||||||||||||||||||||
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.