Cosworth (Косворт) — инжиниринговая компания, специализируется на двигателях для спортивных и гоночных автомобилей. Компания была основана британскими гоночными инженерами Майком Костином и Кейтом Даквортом в 1958 году в Лондоне, название Cosworth родилось из объединения их фамилий (COStin and duckWORTH). Cosworth являлся подразделением Ford Motor Company, но на данный момент приобретён Джеральдом Форсайтом и Кевином Колховеном.
| Cosworth Group | |
|---|---|
 | |
 | |
| Тип | Публичная компания |
| Основание | 1958 |
| Основатели | Майк Костин[вд] и Кейт Дакворт[вд] |
| Расположение |
 Великобритания: Нортгемптон |
| Ключевые фигуры |
Джеральд Форсайт Кевин Калховен |
| Отрасль | Автомобилестроение, оборонное производство, автоспорт |
| Продукция | Двигатели |
| Сайт | cosworth.com |
 Медиафайлы на Викискладе | |
История
Двигатели Cosworth принимали участие в Гран-при Формулы 1: с 1963 по 2004 год под маркой Ford Cosworth, а с 2000 по 2006 и в 2010-2013 годах и как собственно Cosworth.
По количеству участий в Гран-при, побед, подиумов, быстрейших кругов, набранных очков за всю историю Формулы 1 моторы Cosworth уступают только двигателям Ferrari, а по количеству поул-позиций — на третьем месте после силовых агрегатов Ferrari и Renault (не путать с командой Renault).
Кроме того автомобили Ford с двигателями Cosworth участвовали и неоднократно побеждали на этапах чемпионата мира по ралли (WRC) — модели Sierra RS Cosworth/Sierra RS500 Cosworth/Sierra RS Cosworth 4x4 (с 1987 по 1992 год) и Escort RS Cosworth/Escort WRC (с 1992 по 1998 годы).
А в первом туринговом чемпионате мира (WTCC) 1987 года в командном зачёте первенствовал швейцарский коллектив Eggenberger Racing, выступавший на Ford Sierra RS Cosworth/Sierra RS500 Cosworth.
В сентябре 2009 года, на автосалоне во Франкфурте было объявлено, что компания Cosworth разработает двигатели для первого российского суперкара Marussia, выпуск которого планировалось наладить в 2010 году. Но проект не был реализован[1].
Статистика двигателей Cosworth в чемпионате мира Формулы-1
| Сезон | Двигатель | Тип | Объём | Команды | Победы | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1963 | 4 | L4 | 1,5 | Stebro, Lotus, Brabham | 0 | Ford дебютирует в F1 с двигателем Cosworth Ford 4 |
| 1964 | MAE | L4 | 1,5 | Cooper | 0 | |
| LF | L4 | 1,5 | Brabham | |||
| 1965 | 4 | L4 | 1,5 | Brabham, Lotus, Cooper | 0 | |
| 1967 | FVA | L4 | 1,6 | Matra | 4 |
|
| DFV | V8 | 3,0 | Lotus | |||
| 1968 | DFV | V8 | 3,0 | Lotus, McLaren, Matra | 11 | |
| 1969 | DFV | V8 | 3,0 | Matra, Brabham, Lotus, McLaren | 11 |
|
| 1970 | DFV | V8 | 3,0 | Lotus, March, McLaren, Brabham, Surtees, Tyrrell, Bellasi, De Tomaso | 8 |
|
| 1971 | DFV | V8 | 3,0 | Tyrrell, March, Lotus, McLaren, Surtees, Brabham, Bellasi | 7 |
|
| 1972 | DFV | V8 | 3,0 | McLaren, Lotus, Tyrrell, Surtees, March, Brabham, Frank Williams Racing Cars, Connew | 10 |
|
| 1973 | DFV | V8 | 3,0 | Lotus, Tyrrell, McLaren, Brabham, March, Shadow, Surtees, Iso Marlboro, Ensign | 15 |
|
| 1974 | DFV | V8 | 3,0 | McLaren, Tyrrell, Lotus, Brabham, Hesketh, Shadow, March, Frank Williams Racing Cars, Surtees, Lola, Token, Trojan, Penske, Parnelli, Lyncar, Ensign, Amon, Maki | 12 |
|
| 1975 | DFV | V8 | 3,0 | McLaren, Brabham, Hesketh, Tyrrell, Shadow, March, Lotus, Williams, Parnelli, Hill, Penske, Ensign, Fittipaldi, Lyncar, Lola, Maki, Surtees | 8 |
|
| 1976 | DFV | V8 | 3,0 | Tyrrell, McLaren, Lotus, Penske, March, Shadow, Surtees, Fittipaldi, Ensign, Parnelli, Wolf-Williams, Williams, Kojima, Hesketh, Maki, Brabham, Boro | 10 |
|
| 1977 | DFV | V8 | 3,0 | Lotus, McLaren, Wolf, Tyrrell, Shadow, Fittipaldi, Ensign, Surtees, Penske, Williams, Boro, LEC, McGuire, Kojima, Hesketh, March | 12 | |
| 1978 | DFV | V8 | 3,0 | Lotus, Tyrrell, Wolf, Fittipaldi, McLaren, Arrows, Williams, Shadow, Surtees, Ensign, Martini, Hesketh, ATS, Theodore, Merzario | 9 |
|
| 1979 | DFV | V8 | 3,0 | Williams, Ligier, Lotus, Tyrrell, McLaren, Arrows, Shadow, ATS, Fittipaldi, Kauhsen, Wolf, Brabham, Ensign, Rebaque, Merzario | 8 |
|
| 1980 | DFV | V8 | 3,0 | Williams, Ligier, Brabham, Lotus, Tyrrell, McLaren, Arrows, Fittipaldi, Shadow, ATS, Osella, Ensign | 11 |
|
| 1981 | DFV | V8 | 3,0 | Williams, Brabham, McLaren, Lotus, Tyrrell, Arrows, Ensign, Theodore, ATS, Fittipaldi, Osella, March | 8 |
|
| 1982 | DFV | V8 | 3,0 | McLaren, Williams, Lotus, Tyrrell, Brabham, Arrows, ATS, Osella, Fittipaldi, March, Theodore, Ensign | 8 |
|
| 1983 | DFY | V8 | 3,0 | Williams, McLaren, Tyrrell | 3 |
|
| DFV | V8 | 3,0 | Williams, McLaren, Tyrrell, Arrows, Lotus, Theodore, Osella, RAM, Ligier | |||
| 1984 | DFY | V8 | 3,0 | Tyrrell | 0 | |
| DFV | V8 | 3,0 | Arrows, Spirit | |||
| 1985 | DFY | V8 | 3,0 | Tyrrell | 0 | |
| DFV | V8 | 3,0 | Minardi | |||
| 1986 | GBA | V6T | 1,5 | Haas Lola | 0 |
|
| 1987 | GBA | V6T | 1,5 | Benetton | 0 | |
| DFZ | V8 | 3,5 | Tyrrell, Larrousse, AGS, March, Coloni | |||
| 1988 | DFR | V8 | 3,5 | Benetton | 0 | |
| DFZ | V8 | 3,5 | Tyrrell, Rial, Minardi, Coloni, Larrousse, AGS, EuroBrun | |||
| DFV | V8 | 3,0 | Dallara | |||
| 1989 | HB | V8 | 3,5 | Benetton | 1 |
|
| DFR | V8 | 3,5 | Tyrrell, Arrows, Dallara, Minardi, Onyx, Ligier, Rial, AGS, Osella, Coloni | |||
| 1990 | HB | V8 | 3,5 | Benetton | 2 | |
| DFR | V8 | 3,5 | Tyrrell, Arrows, Monteverdi, Ligier, Osella, Dallara, Coloni, AGS, Minardi | |||
| 1991 | HB | V8 | 3,5 | Benetton, Jordan | 1 |
|
| DFR | V8 | 3,5 | Lola, Fondmetal, Coloni, AGS, Footwork | |||
| 1992 | HB | V8 | 3,5 | Benetton, Lotus, Fondmetal | 1 |
|
| 1993 | HB | V8 | 3,5 | McLaren, Benetton, Lotus, Minardi | 6 | |
| 1994 | Zetec-R | V8 | 3,5 | Benetton | 8 |
|
| HB | V8 | 3,5 | Footwork, Minardi, Larrousse, Simtek | |||
| 1995 | Zetec-R | V8 | 3,0 | Sauber | 0 | |
| ED | V8 | 3,0 | Minardi, Forti, Simtek | |||
| 1996 | JD Zetec-R | V10 | 3,0 | Sauber | 0 |
|
| EC Zetec-R | V8 | 3,0 | Forti | |||
| ED | V8 | 3,0 | Minardi | |||
| 1997 | VJ Zetec-R | V10 | 3,0 | Stewart | 0 | |
| EC Zetec-R | V8 | 3,0 | Lola | |||
| ED | V8 | 3,0 | Tyrrell | |||
| 1998 | VJ Zetec-R | V10 | 3,0 | Stewart | 0 | |
| JD Zetec-R | V10 | 3,0 | Tyrrell, Minardi | |||
| 1999 | CR-1 | V10 | 3,0 | Stewart | 1 | |
| VJ Zetec-R | V10 | 3,0 | Minardi | |||
| 2000 | CR-2 | V10 | 3,0 | Jaguar | 0 |
|
| VJ Zetec-R | V10 | 3,0 | Minardi | |||
| 2001 | CR-3 | V10 | 3,0 | Jaguar | 0 | |
| VJ Zetec-R | V10 | 3,0 | Minardi | |||
| 2002 | CR-4 | V10 | 3,0 | Jaguar, | 0 | |
| CR-3 | V10 | 3,0 | Arrows | |||
| 2003 | CR-5 | V10 | 3,0 | Jaguar | 1 |
|
| RS1 | V10 | 3,0 | Jordan | |||
| CR-3 | V10 | 3,0 | Minardi | |||
| 2004 | CR-6 | V10 | 3,0 | Jaguar | 0 |
|
| RS2 | V10 | 3,0 | Jordan | |||
| CR-3L | V10 | 3,0 | Minardi | |||
| 2005 | TJ2005 | V10 | 3,0 | Red Bull, Minardi | 0 | |
| 2006 | CA2006 | V8 | 2,4 | Williams | 0 |
|
| TJ2005 | V10 | 3,0 | Toro Rosso | |||
| 2010 | CA2010 | V8 | 2,4 | Williams, Lotus, HRT, Virgin | 0 | |
| 2011 | CA2011 | V8 | 2,4 | Williams, HRT, Marussia Virgin | 0 | |
| 2012 | CA2012 | V8 | 2,4 | HRT, Marussia | 0 | |
| 2013 | CA2013 | V8 | 2,4 | Marussia | 0 |
Галерея
На Ford Escort RS Cosworth пилотам удалось выиграть множество этапов чемпионата мира по ралли
Примечания
Литература
Ссылки
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
