Honda Indy Toronto
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Honda Indy Toronto (no Brasil: Grande Prêmio de Toronto) foi disputado pela primeira vez pela extinta USAC. A prova fez parte da Champ Car entre 1986 e 2007, último ano da categoria antes da unificação com a IRL. Em 2009 a prova passou a fazer parte do calendário da IndyCar Series. A prova é realizada no circuito montado nas ruas da cidade de Toronto.
| Honda Indy Toronto | |
|---|---|
 Mapa da pista de Toronto. | |
| Informações gerais | |
| Local | Exhibition Place, Torono, Ontário, Canadá |
| Primeira corrida | 1986 |
| Número de voltas | 90 |
| Maior vencedor (pilotos) | Michael Andretti (7) |
| Maior vencedor (equipes) | Newman/Haas Racing (7) |
É a segunda corrida de rua mais longa da IndyCar, atrás apenas do Grande Prêmio de Long Beach e é a terceira corrida mais antiga do calendário atual (empatada com Mid-Ohio 200) em termos de número de corridas. ]
Vencedores
USAC (Mosport Park)
| Ano | Data | Vencedor | Chassis | Motor |
|---|---|---|---|---|
| 1967 | 1 de Julho |  Bobby Unser |
Eagle | Ford |
| 1968 | 15 de Junho | Dan Gurney |
Eagle | Weslake-Ford |
| Não houve de 1969 a 1976 | ||||
| 1977 | 3 de Julho | A.J. Foyt |
Coyote | Foyt |
| 1978 | 11 de Junho | Danny Ongais |
Parnelli | Cosworth |
CART/Champ Car/IndyCar
| Ano | Data | Vencedor | Equipe | Chassis | Motor | Detalhes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1986 | 20 de Julho | Bobby Rahal |
Truesports | March | Cosworth | Detalhes |
| 1987 | 19 de Julho |  Emerson Fittipaldi |
Patrick | March | Chevrolet-Ilmor | Detalhes |
| 1988 | 17 de Julho | Al Unser Jr. |
Galles | March | Chevrolet-Ilmor | Detalhes |
| 1989 | 23 de Julho | Michael Andretti |
Newman-Haas | Lola | Chevrolet-Ilmor | Detalhes |
| 1990 | 22 de Julho | Al Unser Jr. |
Galles | Lola | Chevrolet-Ilmor | Detalhes |
| 1991 | 21 de Julho | Michael Andretti |
Newman-Haas | Lola | Chevrolet-Ilmor | Detalhes |
| 1992 | 19 de Julho | Michael Andretti |
Newman-Haas | Lola | Ford-Cosworth | Detalhes |
| 1993 | 18 de Julho |  Paul Tracy |
Penske | Penske | Chevrolet-Ilmor | Detalhes |
| 1994 | 17 de Julho | Michael Andretti |
Chip Ganassi | Reynard | Ford-Cosworth | Detalhes |
| 1995 | 16 de Julho | Michael Andretti |
Newman-Haas | Lola | Ford-Cosworth | Detalhes |
| 1996 | 14 de Julho |  Adrian Fernandez |
Tasman | Lola | Honda | Detalhes |
| 1997 | 20 de Julho |  Mark Blundell |
PacWest | Reynard | Mercedes-Benz | Detalhes |
| 1998 | 19 de Julho |  Alessandro Zanardi |
Chip Ganassi | Reynard | Honda | Detalhes |
| 1999 | 18 de Julho |  Dario Franchitti |
Green | Reynard | Honda | Detalhes |
| 2000 | 16 de Julho | Michael Andretti |
Newman-Haas | Lola | Ford-Cosworth | Detalhes |
| 2001 | 15 de Julho | Michael Andretti |
Green | Reynard | Honda | Detalhes |
| 2002 | 7 de Julho | Cristiano da Matta |
Newman-Haas | Lola | Toyota | Detalhes |
| 2003 | 13 de Julho | Paul Tracy |
Forsythe | Lola | Ford-Cosworth | Detalhes |
| 2004 | 11 de Julho |  Sébastien Bourdais |
Newman-Haas | Lola | Ford-Cosworth | Detalhes |
| 2005 | 10 de Julho | Justin Wilson |
RuSPORT | Lola | Ford-Cosworth | Detalhes |
| 2006 | 9 de Julho | A. J. Allmendinger |
Forsythe | Lola | Ford-Cosworth | Detalhes |
| 2007 | 8 de Julho |  Will Power |
Walker | Panoz | Cosworth | Detalhes |
| Não houve em 2008 após a reunificação com a Indy Racing League[1] | ||||||
IndyCar Series
Notas
↑1 A primeira corrida da rodada dupla seria disputada no sábado, 19 de julho, mas foi adiada por causa da forte chuva que caiu sobre o circuito de rua canadense[2] e como a chuva não cessou, e considerando também a questão da luz natural na pista,[3] pois estava escurecendo, a organização da prova cancelou e remarcou a primeira corrida da rodada dupla para o dia seguinte, domingo, 20 de julho, a partir das 11 horas e 30 minutos (horário de Brasília), com base no resultado da classificação — isto é, tudo que aconteceu em pista sob bandeira amarela, incluindo o incidente de Will Power que o derrubou na ordem, está anulado e a segunda prova com largada parada, acontece às 17 horas e 15 minutos e a tomada de tempos que definiria seu grid vai dar lugar à posição dos pilotos na classificação do campeonato. As duas provas terão duração de ou 65 voltas ou 80 minutos — aquele que vier primeiro.[3]
Referências
- «Depois de 12 anos, IRL e Champ Car se unem». Folha de S.Paulo. 23 de fevereiro de 2008
- «IndyCar adia prova de sábado em Toronto». Band - UOL. 19 de julho de 2014. Consultado em 9 de abril de 2015. Arquivado do original em 15 de abril de 2015
- «Chuva não para, e organização da Indy decide cancelar atividades na pista de Toronto neste sábado». Grande Prêmio. 19 de julho de 2014
Ligações externas
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