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A temporada da IndyCar Series de 2020 foi a 109ª temporada oficial do campeonato de corridas de rodas abertas norte-americanas e a 25ª sob a sanção da IndyCar Series. O evento principal foi a Indianapolis 500, que teve como vencedor o japonês Takuma Sato. A Honda entrou novamente como defensora do título entre fabricantes, superando a Chevrolet por 54 pontos e vantagem (1057 contra 1003).
Temporada da IndyCar Series de 2020 | |||||||
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Temporada | |||||||
Corridas | 14 | ||||||
Início | 6 de junho | ||||||
Encerramento | 25 de outubro | ||||||
País(es) | Estados Unidos Canadá | ||||||
Pilotos | |||||||
Campeão | Scott Dixon | ||||||
Equipe | Chip Ganassi Racing | ||||||
Rookie do ano | Rinus VeeKay (Ed Carpenter Racing) | ||||||
Mais popular | Alexander Rossi (Andretti Autosport) | ||||||
Vencedor das 500 Milhas de Indianápolis |
Takuma Sato (Rahal Letterman Lanigan Racing) | ||||||
Cronologia da IndyCar Series | |||||||
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Em sua 20ª temporada na categoria (2 pela CART e 18 por IRL e Indy reunificada), o neozelandês Scott Dixon, da Chip Ganassi, conquistou o hexacampeonato após terminar a etapa de St. Petersburg em terceiro, ficando 16 pontos à frente do norte-americano Josef Newgarden, da Penske, que buscava o tricampeonato. Rinus VeeKay, da Ed Carpenter Racing, foi o melhor estreante do campeonato. Além do neerlandês, estrearam na categoria: Oliver Askew (Arrow McLaren SP), Álex Palou (Dale Coyne Racing, em parceria com a Team Goh), Dalton Kellett (A. J. Foyt Enterprises) e Scott McLaughlin (Team Penske), que disputou apenas a última etapa.
O brasileiro Tony Kanaan, que disputou sua 23ª temporada consecutiva (5 pela antiga CART e 18 pela IRL/Indy) novamente pela A. J. Foyt Enterprises apenas nas provas em circuito oval, chegou a anunciar que a temporada 2020 seria a última dele,[1] porém deixou aberta a chance de correr em 2021, novamente apenas em ovais.[2]
Prova | Nome da Corrida | Circuito | Local | Data |
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1 | Genesys 600 | Texas Motor Speedway | Fort Worth, Texas | 6 de junho |
2 | GMR Grand Prix | Indianapolis Motor Speedway | Speedway, Indiana | 4 de julho |
3 | REV Group Grand Prix at Road America | Road America | Elkhart Lake, Wisconsin | 11 de julho |
4 | 11 de julho | |||
5 | Iowa INDYCAR 250s | Iowa Speedway | Newton, Iowa | 17 de julho |
6 | 18 de julho | |||
7 | 104th Running of the Indianapolis 500 Presented by Gainbridge | Indianapolis Motor Speedway | Speedway, Indiana | 23 de agosto |
8 | Bommarito Automotive Group 500 | Gateway Motorsports Park | Madison, Illinois | 29 de agosto |
9 | 30 de agosto | |||
10 | Honda Indy 200 | Mid-Ohio Sports Car Course | Lexington, Ohio | 12 de setembro |
11 | 13 de setembro | |||
12 | Harvest Auto Racing Classic | Indianapolis Motor Speedway | Speedway, Indiana | 2 de outubro |
13 | 3 de outubro | |||
14 | Firestone Grand Prix of St. Petersburg | Ruas de St. Petersburg | St. Petersburg, Flórida | 25 de outubro |
Nome da Corrida | Circuito | Local | Data original |
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Honda Indy Grand Prix of Alabama | Barber Motorsports Park | Birmingham, Alabama | 5 de abril |
Acura Grand Prix of Long Beach | Ruas de Long Beach | Long Beach, Califórnia | 19 de abril |
AutoNation IndyCar Challenge | Circuito das Américas | Austin, Texas | 26 de abril |
Chevrolet Detroit Grand Prix Presented by Lear Corporation | Belle Isle Park (rodada dupla) | Detroit, Michigan | 30–31 de maio |
Honda Indy Toronto | Exhibition Place | Toronto, Ontário | 12 de julho |
Indy Richmond 300 | Richmond Raceway | Richmond, Virgínia | 27 de junho |
Grand Prix of Portland | Portland International Raceway | Portland, Oregon | 13 de setembro |
Firestone Grand Prix of Monterey | WeatherTech Raceway Laguna Seca | Monterey, Califórnia | 19 de setembro |
Em 12 de março, a prefeitura de Long Beach, na Califórnia, decidiu cancelar ou adiar os eventos de grande escala até abril, incluindo o GP local, que seria a terceira etapa do campeonato. Não foi definido se a prova seria cancelada ou remanejada para outra data.[50]
No dia seguinte, a IndyCar anunciou o adiamento da etapa de St. Petersburg, que inicialmente seria disputada com portões fechados,[51] e o cancelamento de Barber e Austin devido à pandemia de coronavírus.[52]
No dia 26 de março a IndyCar anunciou um novo calendário com 14 corridas, sendo a etapa de St. Petersburg postergada para a final da temporada, ainda sem data definida.
No dia 6 de abril, mais um calendário foi anunciado, desta vez com 15 etapas. A etapa em rodada dupla em Detroit foi cancelada e, para compensar as baixas, a IndyCar determinou duas novas rodadas duplas, em Iowa (17 e 18 de julho) e em Laguna Seca (19 e 20 de setembro). Houve dois GPs de Indianápolis no circuito misto, porém não em rodada dupla (4 de julho e 3 de outubro). O GP de St. Petersburg fechará a temporada em 25 de outubro.[53]
Em novembro, a Hulman & Company anunciou que a IndyCar e o Indianapolis Motor Speedway foram vendidos para a Penske Entertainment Corp., que assumirá as operações da categoria.[54] Com a venda, Roger Penske deixará a função de estrategista de corridas.
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