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estação ferroviária em Portugal Da Wikipédia, a enciclopédia livre
A Estação Ferroviária de São Gemil é uma interface ferroviária da Linha de Leixões, que servia a zona de Sangemil, entre os concelhos da Maia e o Porto, em Portugal. Teve serviço de passageiros até finais do séc. XX e brevemente em 2009-2011.[2][3]
| São Gemil | |||
|---|---|---|---|
| Identificação: | 21006 SGE (São Gemil)[1] | ||
| Denominação: | Estação Satélite de São Gemil | ||
| Classificação: | ES (estação satélite)[1] | ||
| Linha(s): |
| ||
| Altitude: | 140 m (a.n.m) | ||
| Coordenadas: | 41°11′49.98″N × 8°34′44.76″W (=+41.19722;−8.5791) | ||
| |||
| Município: | |||
| Serviços: | mercadorias | ||
| Coroa: | C9 | ||
| Conexões: | |||
| Equipamentos: |  | ||
| Inauguração: | 18 de setembro de 1938 (há 86 anos) | ||
| Website: | |||
O edifício de passageiros situa-se no ângulo formado entre as duas ferrovias que aqui se bifurcam — a sul da Concordância de São Gemil e a norte da Linha de Leixões.[4] Está decorado com painéis de azulejos polícromos de temática campestre, produzidas pelas oficinas de Leopoldo Battistini, director artístico da Fábrica Constância, em Lisboa.[5] Em dados de 2010, esta estação apresenta quatro vias de circulação, com comprimentos entre os 437 e 593 m; as duas gares têm 83 e 30 m de extensão, e 40 cm de altura.[6]
Esta gare tem acesso pela Rua Doutor António dos Santos, na zona da Rua de Sangemil,[7] entre os concelhos da Maia e do Porto.
Por concurso público de 27 de Janeiro de 1931, foi adjudicado o conjunto dos trabalhos complementares da Linha de Leixões ao empresário Waldemar Jara d'Orey, empreitada que incluía a instalação da via entre Contumil e Leixões, com o entroncamento em São Gemil para Ermesinde, e a construção de todas as estações e apeadeiros, com comunicações telefónicas.[8] Em Abril de 1934, estava em construção uma avenida de acesso à estação de São Gemil,[8] e em Julho, o Ministério das Obras Públicas já tinha aprovado o processo de expropriação de terrenos junto à estação, para a futura construção de um edifício de habitação do pessoal.[9] Em 1937, a empresa de José Maria dos Santos & Santos foi contratada pelo Ministério das Obras Públicas para a realização da empreitada n.º 9 da Linha de Cintura do Porto, correspondente à instalação de iluminação eléctrica em várias estações desta linha, incluindo São Gemil.[10]
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O troço entre as Estações de Contumil e Leixões da Linha de Leixões abriu à exploração em 18 de Setembro de 1938.[11]
Em 1942, a Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses instalou 3 semáforos nesta estação.[12]
Em 1 de Fevereiro de 2011, todos os serviços ferroviários de passageiros na Linha de Leixões, que se tinham iniciado em Setembro de 2009,[2] foram encerrados pela operadora Comboios de Portugal, alegando reduzida procura.[3]
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