Apeadeiro de Quinta das Torres

O Apeadeiro de Quinta das Torres foi uma interface ferroviária da Linha do Norte, que servia a escola da Marinha no município de Vila Franca de Xira, em Portugal. Era servida pela Linha da Azambuja da rede de comboios suburbanos de Lisboa.

CP-USGL + Soflusa + Fertagus (2008-2010)

(Serviços ferroviários suburbanos de passageiros na Grande Lisboa) Serviços: Sado (CP+Soflusa) • Sintra (CP) Fertagus • Azambuja (CP) • Cascais (CP) (n) Azambuja    (n) Esp. Azambuja   Praias do Sado - A (u) (n) V. N. Rainha   Pç. do Quebedo (u) (n) Carregado   Setúbal (u) (n) Cast. Ribatejo   Palmela (u) (n) Vila Franca de Xira   Venda do Alcaide (u) (n) Quinta das Torres   Pinhal Novo (u)(a) (n) Alhandra   Penteado (a) (n) Alverca   Moita (a) (n) Póvoa   Alhos Vedros (a) (n) Santa Iria   Baixa da Banheira (a) (n) Bobadela   Lavradio (a) (n) Sacavém   Barreiro-A (a) (n) Moscavide   Barreiro (a) (n) Oriente   (Soflusa) (n)(z) Braço de Prata   Terreiro do Paço (a) (n) Santa Apolónia    (z) Marvila   Penalva (u) (z) Chelas   Coina (u)    Fogueteiro (u) (z) Roma-Areeiro   Foros de Amora (u) (z) Entrecampos   Corroios (u) (z)(7) Sete Rios   Pragal (u) (z)(s)(u)* Campolide    (s) Benfica   Rossio (s) (s) Sta. Cruz / Damaia   Cais do Sodré (c) (s) Reboleira   Santos (c) **(z) Alcântara-Terra   Alcântara Mar (c)** (s) Amadora   Belém (c) (s) Queluz-Belas   Algés (c) (s) Monte Abraão   Cruz Quebrada (c) (s) Massamá-Barcarena   Caxias (c) (s)(o) Cacém   Paço de Arcos (c) (o) Mira Sintra - Meleças   S. Amaro (c) (s) Rio de Mouro   Oeiras (c) (s) Mercês   Carcavelos (c) (s) Algueirão   Parede (c) (s) Portela de Sintra   S. Pedro (c) (s) Sintra   S. João (c)    Estoril (c) (c) Cascais   Monte Estoril (c)     ← 2005-2008 [ v d e ] 2010-2011 → Linhas: a L.ª Alentejo • c L.ª Cascais • z L.ª Cintura n L.ª Norte • o L.ª Oeste • s L.ª Sintra • u L.ª Sul • 7 C.ª 7 R. (*) vd. Campolide-A (**) vd. Pass. Sup. Alcântara Fontes: diagrama Cascais; horário/diagrama oficial Sintra-Azambuja, 2008.02.17

Quinta das Torres
Administração:	Infraestruturas de Portugal (até 2020: centro;[1] após 2020: sul)[2]
Linha(s):	Linha do Norte (PK 28+567)
Altitude:	6 m (a.n.m)
Coordenadas:	38.94291°0′0″N × 8.99519°0′0″W (=+38.94291;−8.99519)
Localização na rede (mais mapas: 38,94291° 00′ 00″ N, 8,99519° 00′ 00″ O; IGeoE)
Município:	Vila Franca de Xira
Serviços:	(à data de encerramento:)
Estação anterior Comboios de Portugal Estação seguinte Alhandra → Alcântara-T.   CP Lisboa Linha da Azambuja   V. F. Xira → Cast. Ribatejo
Inauguração:	1936 (há 87 anos)
Encerramento:	14 de dezembro de 2009 (há 15 anos)

 Nota: Para outras interfaces ferroviárias com nome semelhante, veja Estação Ferroviária de General Torres, Estação Ferroviária de Torres Vedras, Estação Ferroviária de Riachos-Torres Novas-Golegã, Estação Quinta das Conchas, Estação Quintas, Apeadeiro de Quintans, Estação Ferroviária de Quintos, Estação Ferroviária de Quinta Grande, Apeadeiro de Quinta Nova ou Apeadeiro de Vacariça.

 Nota: Não confundir com Quinta das Torres.

Um dos vários murais que ornamentam o Caminho Pedonal Alhandra - Vila Franca de Xira (entre a via férrea e o rio), aqui muito próximo do local do apeadeiro desativado de Quinta das Torres (vd catenária além).

História

Esta interface inseria-se no troço entre Santa Apolónia e Carregado da Linha do Norte, que foi inaugurado em 28 de Setembro de 1856.^[3][4] Em 9 de Janeiro de 1936, o Ministério das Obras Públicas e Comunicações aprovou um projecto de aviso ao público relativo à sua abertura, à época com o estatuto de apeadeiro.^[5] Em 1985 esta interface era descrita como tendo duas plataformas (habitual para apeadeiro numa linha de via dupla), sem edifício de passageiros.^[6] Deixou de constar dos horários da Linha da Azambuja a 13 de Dezembro de 2009,^[7] por se deixar de se justificar o seu funcionamento após o encerramento da escola da Marinha.^{[carece de fontes?]}

Ver também

• Comboios de Portugal
• Infraestruturas de Portugal
• Transporte ferroviário em Portugal
• História do transporte ferroviário em Portugal

Referências

1. Diretório da Rede 2021. IP: 2019.12.09
2. Diretório da Rede 2025. I.P.: 2023.11.29
3. MARTINS et al, 1996:11
4. TORRES, Carlos Manitto (1 de Janeiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 70 (1681). p. 9-12. Consultado em 10 de Fevereiro de 2014
5. «Parte Oficial» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 68 (1155). 1 de Fevereiro de 1936. p. 99-100. Consultado em 10 de Fevereiro de 2014
6. (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.^da: Lisboa, 1985
7. Urbanos de Lisboa : Azambuja-Lisboa-Sintra («horário em vigor a partir de 13 de Dezembro de 2009»).

Bibliografia

• MARTINS, João; BRION, Madalena; SOUSA, Miguel; et al. (1996). O Caminho de Ferro Revisitado. O Caminho de Ferro em Portugal de 1856 a 1996. Lisboa: Caminhos de Ferro Portugueses. 446 páginas !CS1 manut: Nomes múltiplos: lista de autores (link)

Ligações externas

• «Página sobre o Apeadeiro de Quinta das Torres, no sítio electrónico Wikimapia»

Este artigo sobre transporte ferroviário é um esboço. Você pode ajudar a Wikipédia expandindo-o. v d e