Passagem Superior de Alcântara

A Passagem Superior de Alcântara foi uma infraestrutura pedonal, que ligava as estações de Alcântara-Mar (Linha de Cascais) e Alcântara-Terra (Linha de Cintura), em Lisboa, Portugal. Funcionou entre 1991 e 2008, quando foi demolida.^[1]

Passagem Superior de Alcântara
Passagem Superior de Alcântara Secção elevada, sobre a Avenida 24 de Julho. Ao fundo, o ramal para o antigo Jumbo.
Nome oficial	Passagem Superior de Alcântara
Arquitetura e construção
Mantida por	Rede Ferroviária Nacional
Término da construção	1991
Data de abertura	1991
Data de encerramento	2008
Comprimento total	480 m
Largura	10 m
Geografia
Via	Pedonal
Localização	Alcântara, Lisboa, Portugal
Coordenadas	38° 42' 15.06" N 9° 10' 27.95" O

Pass. Sup. Alcântara
L.ª Cintura→ Camp.-A Alcântara-Terra × Carris: C.Santo ⇆ Ajuda × Carris: C.Sodré ⇆ C.Qb. ramal para o Jumbo Alcântara-Mar L.ª Cascais→ Santos L.ª Cascais→ Belém

Caracterização

Esta estrutura consistia num conjunto de 3 passagens para peões, totalizando aproximadamente 480 m: uma iniciava-se numa rampa junto à Estação de Alcântara-Terra, percorrendo cerca de 320 m, a vários metros acima do nível da rua, e terminava junto ao cruzamento de estradas onde terminam as Ruas Fradesso da Silveira e de Cascais e se iniciam as Avenidas de Ceuta e 24 de Julho; nesse ponto, a passagem tinha um ramal elevado, com cerca de 40 m de comprimento, para um estabelecimento comercial Jumbo, do lado oposto da Rua de Cascais, e uma rampa de acesso a uma passagem ao nível do solo, com aproximadamente 130 m de extensão, que terminava a Norte da Avenida da Índia, junto ao cruzamento desta artéria com a Rua de Cascais.

O atravessamento da Avenida e ligação à Estação de Alcântara-Mar é efectuado por uma passagem subterrânea.^[1] A estrutura incluía, no seu interior, um conjunto de passadeiras rolantes para os utentes.^[1]

História

Aspeto do processo de desmontagem, a 20 de Setembro de 2008

Inauguração

A Passagem Superior de Alcântara foi inaugurada em 1991, de forma a que os passageiros pudessem efectuar o transbordo entre as Estações de Alcântara-Mar, na Linha de Cascais, e Alcântara-Terra, na Linha de Cintura,^[1] pois não existe qualquer serviço ferroviário de passageiros que ligue estas linhas. Pretendia-se, assim, melhorar as ligações entre o centro de Lisboa e a Linha de Cascais.^[1]

Declínio e demolição

Desde a abertura à exploração que esta estrutura não teve o movimento previsto, e, após alguns anos, deixou de ser efectuada a manutenção, pelo que as passadeiras rolantes começaram a avariar;^[1][2] depois, o ramal para o Jumbo, que também era utilizado frequentemente para atravessar a estrada, foi encerrado, e toda a estrutura entrou em estado de degradação, reduzindo ainda mais o número de utentes.^[1]

Em 3 de Outubro de 2007, um grupo de vereadores, liderada pelo antigo presidente da Câmara Municipal de Lisboa, Carmona Rodrigues, apresentou uma proposta para a demolição da Passagem Superior, com base no avançado estado de degradação e abandono em que esta se encontrava;^[3] este pedido, que se englobou num projecto de requalificação da zona de Alcântara, sugeriu que se formasse um protocolo com a Rede Ferroviária Nacional, que já desde antes se tinha mostrado interessada na demolição da estrutura.^[3]

A demolição da estrutura, prevista para 15 de Setembro de 2008, foi levada a cabo entre os dias 20 e 22 desse mês, tendo as obras de remoção afectado o trânsito na zona;^[4] esta medida foi aplaudida alguns moradores do Alcântara Rio, empreendimento habitacional de luxo vizinho, que consideravam a estrutura como uma obstrução visual.^[5]

Ver também

• História do transporte ferroviário em Portugal

Referências

1. CRUZ-FILIPE, Luís (4 de Outubro de 2008). «A passagem de Alcântara». Divagações sobre tudo e sobre nada. Consultado em 18 de Maio de 2010
2. «Respirar debaixo de água/ tapetes». Boa Pergunta. 31 de Agosto de 2004. Consultado em 18 de Maio de 2010
3. «Equipa de Carmona propõe demolição de passagem superior em Alcântara». Destak. 2 de Outubro de 2007. Consultado em 18 de Maio de 2010
4. «Remoção total da passadeira metálica para peões já está atrasada». Público. 20 de Setembro de 2008
5. ««Lisboa é das pessoas, mais contentores não!»». IOL Diário. 27 de Outubro de 2008. Consultado em 18 de Maio de 2010

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Ligações externas

• Página com várias fotografias da Estação de Alcântara-Terra e da antiga Passagem Superior, no sítio electrónico Railfaneurope