Estação Ferroviária de São João do Estoril

São João do Estoril
	Estação Ferroviária de São João do Estorila estação de São João do Estoril, em 2018
Identificação:	69237 SJE (S. João Est)
Denominação:	Apeadeiro de São João do Estoril
Administração:	Infraestruturas de Portugal (até 2020: centro; após 2020: sul)
Classificação:	A (apeadeiro)
Tipologia:	B
Linha(s):	Linha de Cascais (PK 22+517)
Altitude:	10 m (a.n.m)
Coordenadas:	38°42′4.93″N × 9°23′9.99″W; (=+38.70137;−9.38611)
Localização na rede
Município:	Cascais
Serviços:
1980s:
Coroa:	Coroa 3 Navegante
Ligação a autocarros	M13 M19 M23 M29
Serviço de táxis	CSC
Equipamentos:
Inauguração:	30 de setembro de 1889 (há 135 anos)
Website:	Página oficial (I.P.), com horários em tempo real (arq. Refer); Página oficial (C.P.);

A estação ferroviária de São João do Estoril, igualmente denominada apenas de São João, é uma estação da Linha de Cascais da rede de comboios suburbanos de Lisboa, situada em São João do Estoril, no município de Cascais, em Portugal.

Factos rápidos São João do Estoril, Localização na rede ...

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Localização e acessos

Esta interface situa-se na localidade de São João do Estoril, com acesso pela Rua Nova da Estação.^[4]

Infraestrutura

Como apeadeiro numa linha de via dupla, esta interface apresenta-se nas duas vias de circulação^[5] (I e II) cada uma acessível por plataforma — uma de 217 m de comprimento e a outra com 219 m, e ambas com 110 cm de altura.^[6] O edifício de passageiros situa-se do lado norte da via (lado direito do sentido ascendente, a Cascais).^[5]

Serviços

Em dados de 2023, esta interface é servida por comboios de passageiros da C.P. de tipo urbano no serviço “Linha de Cascais” tipicamente com 69 circulações diárias em cada sentido entre Cais do Sodré e Cascais.^[7]

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Século XIX

Esta interface foi inaugurada, como parte do troço entre Pedrouços e Cascais da Linha de Cascais, em 30 de Setembro de 1889,^[8]^[9]^[10] pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses.^[11]^[12] Nesta altura, ainda não existiam as Estações de São Pedro do Estoril, Estoril e Monte Estoril, pelo que a zona de São João do Estoril, por ser a única servida com uma interface ferroviária, foi a que passou por um maior processo de desenvolvimento nos finais do Século XIX.^[10]

O troço entre Caxias e o Estoril foi duplicado em 1 de Outubro de 1890.^[8]

Em 1902, a Companhia Real instalou, nesta estação, um sistema de sinalização por discos eléctricos, inventado por Neves Barbosa.^[13]

Século XX

No dia 7 de Agosto de 1918, foi assinado o contrato de arrendamento, para o aluguer da Linha de Cascais à Sociedade Estoril.^[8] Esta empresa levou a cabo um projecto de modernização e electrificação da Linha, incluindo a ampliação desta estação;^[14] a electrificação foi inaugurada em 15 de Agosto de 1926.^[11]

Quando o contrato com a Sociedade Estoril terminou, em 1976, a exploração da Linha de Cascais voltou a ser assegurada pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses.^[15] Em 23 de Novembro de 1993, foi criada, no âmbito da reestruturação da operadora Caminhos de Ferro Portugueses, a unidade de negócio Suburbano de Cascais.^[16]

Factos rápidos

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Século XXI

Em 18 de Maio de 2010, a operadora Rede Ferroviária Nacional adjudicou uma empreitada para a remodelação desta interface; esta intervenção, com um prazo aproximado de conclusão de nove meses, contemplou os acessos e as saídas de emergência das plataformas, a construção de uma passagem inferior pedonal, e a limpeza, reparação e pintura das coberturas e das fachadas do edifício.^[17]

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[1]
(I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
[2]
Diretório da Rede 2021. IP: 2019.12.09
[3]
Diretório da Rede 2025. I.P.: 2023.11.29
[4]
«São João do Estoril - Linha de Cascais». Infraestruturas de Portugal. Consultado em 5 de Maio de 2016
[5]
(anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.^da: Lisboa, 1985
[6]
Diretório da Rede 2024. I.P.: 2022.12.09
[7]
Comboios Urbanos : Lisboa : Cais do Sodré ⇄ Cascais («horário em vigor desde 02 maio 2023»). Esta informação refere-se aos dias úteis.
[8]
TORRES, Carlos Manitto (16 de Janeiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 70 (1682): 61-64. Consultado em 5 de Maio de 2016
[9]
REIS et al, p. 38
[10]
«Estação de São João do Estoril». Comboios de Portugal. Consultado em 11 de Junho de 2012. Cópia arquivada em 14 de novembro de 2013
[11]
TORRES, Carlos Manitto (16 de Março de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 71 (1686): 133-140. Consultado em 5 de Maio de 2016
[12]
REIS et al, p. 63
[13]
«Linhas Portuguezas» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 15 (352): 250-251. 16 de Agosto de 1902. Consultado em 13 de Fevereiro de 2013
[14]
«A Electrificação da Linha de Cascais» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 39 (927). 228 páginas. 1 de Agosto de 1926. Consultado em 13 de Fevereiro de 2013
[15]
REIS et al, p. 62
[16]
«Cronologia». Comboios de Portugal. Consultado em 26 de Setembro de 2010. Arquivado do original em 17 de Outubro de 2013
[17]
«Remodelação da Estação de S.João do Estoril». Rede Ferroviária Nacional. Consultado em 13 de Fevereiro de 2013 ^{[ligação inativa]}

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REIS, Francisco; GOMES, Rosa; GOMES, Gilberto; et al. (2006). Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006. Lisboa: CP-Comboios de Portugal e Público-Comunicação Social S. A. 238 páginas. ISBN 989-619-078-X

O Commons possui uma categoria com imagens e outros ficheiros sobre a Estação de São João

«Página sobre a estação de São João do Estoril, no sítio electrónico Wikimapia»

[IET50/56-1] [1]
(I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20

[DR2021-2] [2]
Diretório da Rede 2021. IP: 2019.12.09

[DR2025-3] [3]
Diretório da Rede 2025. I.P.: 2023.11.29

[4] [4]
«São João do Estoril - Linha de Cascais». Infraestruturas de Portugal. Consultado em 5 de Maio de 2016

[MapaCP85-5] [5]
(anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.^da: Lisboa, 1985

[DR2024-6] [6]
Diretório da Rede 2024. I.P.: 2022.12.09

[h2023-7] [7]
Comboios Urbanos : Lisboa : Cais do Sodré ⇄ Cascais («horário em vigor desde 02 maio 2023»). Esta informação refere-se aos dias úteis.

[Gazeta1682-8] [8]
TORRES, Carlos Manitto (16 de Janeiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 70 (1682): 61-64. Consultado em 5 de Maio de 2016

[CP2006:38-9] [9]
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[CP-10] [10]
«Estação de São João do Estoril». Comboios de Portugal. Consultado em 11 de Junho de 2012. Cópia arquivada em 14 de novembro de 2013

[Gazeta1686-11] [11]
TORRES, Carlos Manitto (16 de Março de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 71 (1686): 133-140. Consultado em 5 de Maio de 2016

[CFP2006:63-12] [12]
REIS et al, p. 63

[13] [13]
«Linhas Portuguezas» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 15 (352): 250-251. 16 de Agosto de 1902. Consultado em 13 de Fevereiro de 2013

[14] [14]
«A Electrificação da Linha de Cascais» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 39 (927). 228 páginas. 1 de Agosto de 1926. Consultado em 13 de Fevereiro de 2013

[CFP2006:62-15] [15]
REIS et al, p. 62

[16] [16]
«Cronologia». Comboios de Portugal. Consultado em 26 de Setembro de 2010. Arquivado do original em 17 de Outubro de 2013

[17] [17]
«Remodelação da Estação de S.João do Estoril». Rede Ferroviária Nacional. Consultado em 13 de Fevereiro de 2013 ^{[ligação inativa]}

[1]

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