Mińsk Mazowiecki (stacja kolejowa)
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Mińsk Mazowiecki (skrót MMz) – stacja kolejowa w Mińsku Mazowieckim, w województwie mazowieckim w Polsce. Według klasyfikacji PKP ma kategorię dworca aglomeracyjnego[2].
 Peron I dworca kolejowego w Mińsku Mazowieckim (2017) | |
| Państwo | |
|---|---|
| Województwo | |
| Miejscowość | |
| Data otwarcia |
9 października 1866 |
| Poprzednie nazwy |
Mińsk, Nowo-Mińsk |
| Dane techniczne | |
| Liczba peronów |
3 |
| Liczba krawędzi peronowych |
5[1] |
| Kasy |
|
| Linie kolejowe | |
Położenie na mapie Polski  | |
Położenie na mapie województwa mazowieckiego  | |
Położenie na mapie powiatu mińskiego  | |
Położenie na mapie Mińska Mazowieckiego  | |
 52°10′32″N 21°33′15″E | |
Jest to stacja wielofunkcyjna (pasażerska, rozrządowa, towarowa, manewrowa i w ograniczonym stopniu węzłowa) z dworcem przelotowo-czołowym.
- lata 60. XIX wieku – budowa kolei z Warszawy do Brześcia
- 9 października 1866 roku – otwarcie stacji
- koniec XIX wieku – budowy kolei z Pilawy do Tłuszcza
- 15 grudnia 1937 roku – uruchomienie kolei elektrycznej z Warszawy do Mińska Mazowieckiego
- 1979 – otwarcie obecnego dworca
- 1998–2000 – renowacja torowiska, peronów oraz przejść nadziemnych współfinansowana ze środków Unii Europejskiej
- 2006–2007 – budowa przejścia podziemnego również współfinansowana ze środków Unii Europejskiej
- 2 czerwca 2007 – oddanie do użytku
Przy zachodniej głowicy stacji znajduje się Lokalne Centrum Sterowania. Poza stacją Mińsk Mazowiecki steruje ono również stacjami Sulejówek Miłosna i Mrozy oraz posterunkiem odgałęźnym Stojadła, a także ruchem pociągów na szlaku z Warszawy Rembertowa do Siedlec.
Budynek dworca
Duży dworzec z poczekalnią wybudowany za czasów PRL (przedwojenny został zniszczony) stanowi główną część Placu Dworcowego.
Przejścia przez tory
Przejście podziemne
Nowoczesne przejście podziemne powstało w latach 2006–2007. Oficjalne otwarcie nastąpiło 2 czerwca 2007 roku.
Poza niewielką zmianą dla pieszych i poprawą estetyki (likwidacja żelaznej kładki) wprowadza następujące udogodnienia:
- możliwość przejazdu wózkiem inwalidzkim między dwiema częściami miasta
- możliwość dostania się osobom niepełnosprawnym na perony drugi i trzeci (pierwszy znajduje się przy budynku dworca) oraz na obie strony miasta bez konieczności korzystania z podjazdów dzięki kompletowi czterech wind
Przejścia nadziemne
Główna kładka została rozebrana pod koniec 2006 roku. Mniejsza jest w dobrym stanie technicznym.
Przejście po torach
Przez kilka lat przed wybudowaniem przejścia podziemnego istniało przejście po torach przeznaczone dla osób niepełnosprawnych. Nie obejmowało ono jednak południowej części miasta. Znajdowało się dokładnie w miejscu nowego tunelu.
Perony
Perony powstały na przełomie XX i XXI wieku w ramach przebudowy linii kolejowej Warszawa Rembertów – Siedlce – Terespol. Mają standardową wysokość (wysokie), są wykończone elementami betonowymi i posiadają wiaty przystankowe.
Połączenia pasażerskie
- Czeremcha
- Łuków
- Mińsk Osobowy
- Moskwa
- Mrozy
- Radom
- Siedlce
- Szczecin Główny (przez Poznań Główny, do pociągu przyłączane są także wagony do Świnoujścia)
- Terespol
- Hajnówka
- Warszawa Zachodnia
Na wschód od dworca kolejowego znajduje się część towarowa stacji wykorzystywana do wyładunku kruszyw.
Stacja posiada 8 torów głównych na linii kolejowej nr 2 (magistrali Warszawa – Terespol), a także liczne tory boczne (m.in. do ZNTK).
Najbliższymi obiektami kolejowymi, nie wchodzącymi bezpośrednio w skład stacji są:
ZNTK „Mińsk Mazowiecki” S.A.
Jest to firma należąca do grupy Pesa. Zajmuje się naprawą i modernizacją elektrycznych pojazdów szynowych. W ostatnich latach jej klientami byli najbardziej znaczący na polskim rynku przewoźnicy kolejowi: PKP Intercity, Polregio, Koleje Mazowieckie.
Posterunek odgałęźny Stojadła
Stojadła to posterunek odgałęźny na linii kolejowej nr 2, obsługujący łącznicę nr 521. Znajduje się na pograniczu Stojadeł i Mińska Mazowieckiego, na zachód od stacji. Sterowany zdalnie, pozwala ominąć stację Mińsk Mazowiecki pociągom jadącym trasą Warszawa – Stacja Sulejówek Miłosna – Stacja Grzebowilk – Stacja Pilawa.
Posterunek odgałęźny Mińsk Mazowiecki R101
Mińsk Mazowiecki R101 to posterunek odgałęźny na linii kolejowej nr 13, obsługujący łącznice nr 521 i 522. Znajduje się na Kędzieraku, na południowy zachód od stacji. Pozwala zjechać z linii kolejowej nr 13 pociągom jadącym od stacji Pilawa i Grzebowilk na linię kolejową nr 2 w obu kierunkach (na stacje Sulejówek Miłosna lub Mińsk Mazowiecki).
Mińsk Mazowiecki Anielina
Mińsk Mazowiecki Anielina to przystanek osobowy na linii kolejowej nr 2. Znajduje się na Anielinie, na wschód od stacji.
Inne
- bocznice na terenie Fabryki Urządzeń Dźwigowych
- przejazd kolejowo-drogowy z dróżnikiem na drodze wojewódzkiej nr 802
Bocznice
Stacja nocą
Bocznica – rampa
Krzyż upamiętniający uczestników Drugiej Wojny Światowej
Hala dworca
Wejście do podziemia od strony Zatorza
Widok na perony z ulicy
Budynek dworcowy
Kładka
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
