Remove ads
Sistem Jalan Persekutuan Malaysia, adalah rangkaian jalan raya negara utama dalam Malaysia. Semua Jalan Persekutuan di Malaysia adalah di bawah bidang kuasa Kementerian Kerja Raya (KKR). Mengikut Akta Fungsi Menteri 1969, KKR bertanggungjawab untuk merancang, membina dan mengekalkan semua Jalan Persekutuan yang diwartakan di bawah Akta Jalan Persekutuan 1959. Walau bagaimanapun, kebanyakan projek-projek jalan Persekutuan telah dibina dan disenggarakan oleh Jabatan Kerja Raya Malaysia (JKR) yang juga salah satu daripada agensi pelaksana di bawah KKR (dengan pengecualian daripada Sabah dan Sarawak, di mana JKR di kedua-dua negeri adalah di bawah kerajaan negeri masing-masing).
| Sistem Jalan Persekutuan Malaysia | |
|---|---|
 Penanda lebuh raya Jalan Persekutuan Malaysia | |
| Maklumat sistem | |
| Diselenggara oleh JKR) Persekutuan; nombor dan penghalaan yang diberikan oleh Kementerian Kerja Raya Malaysia.[1] | |
| Dibina pada: | 1957 (Semenanjung Malaysia) 1986 (Sabah dan Sarawak)[2] |
| Nama lebuhraya | |
| Jalan Persekutuan | Jalan Persekutuan nn (FT nn) |
| Hubungan sistem | |
| Jalan raya di Malaysia Lebuh raya • Persekutuan • Negeri | |
LP 12) bermula dari Segamat, Johor ke Gambang, Pahang.
Remove ads
Kebanyakan jalan-jalan persekutuan di Semenanjung Malaysia telah dibina semasa era kolonial British sebelum tahun 1957. Pada masa itu, kerajaan British telah membina jalan raya untuk membolehkan mereka untuk mengangkut barangan dan komoditi lebih mudah .
Dalam Sabah, kebanyakan jalan-jalan persekutuan telah dibina semasa pendudukan Borneo Utara British di bawah Syarikat Berpiagam Borneo Utara pentadbiran, dan tidak seperti kebanyakan jalan persekutuan di Semenanjung Malaysia yang hanya menggunakan nombor untuk melabelkan jalan persekutuan, kod jalan persekutuan Sabah bermula dengan huruf A yang sejajar dengan jumlah laluan.
Walau bagaimanapun, dalam Sarawak, tidak ada sistem rangkaian jalan raya telah dibangunkan semasa pemerintahan dinasti Rajah Putih Brooke. Hasilnya, selepas Sarawak menyertai Persekutuan Malaysia pada 16 September 1963, kerajaan persekutuan Malaysia mula membina sebuah sistem rangkaian jalan yang menghubungkan Sarawak ke Sabah, yang dikenali sebagai Lebuh raya Pan Borneo.
Remove ads
Gambaran keseluruhan
Panjang keseluruhan jalan persekutuan adalah 49,935 km (31,028 bt).
Jalan Persekutuan dilabel dengan nombor sahaja, sebagai contoh Laluan Persekutuan 1, manakala laluan negeri dilabel dengan huruf kod negara diikuti dengan nombor yang diberikan; sebagai contoh Laluan (J)32 ialah jalan negeri Johor. Walau bagaimanapun, nombor laluan persekutuan juga boleh ditambah dengan awalan FT-, yang biasanya digunakan oleh JKR dan polis Malaysia. Sebagai contoh, Laluan Persekutuan 1 juga boleh ditulis sebagai Laluan Persekutuan FT1. Kedua-dua jalan persekutuan dan negeri mempunyai tanda-tanda jalan raya biru dan warna teks yang berwarna putih.
Kebanyakan jalan-jalan persekutuan di Malaysia adalah jalan dua lorong. Malaysia melaksanakan sistem pemanduan sebelah kanan di mana pemandu memandu di sebelah kiri jalan. Walau bagaimanapun, terdapat di tempat-tempat tertentu di mana lorong tambahan boleh didapati. Di kawasan bandar, jalan raya persekutuan boleh menjadi jalan empat lorong untuk meningkatkan kapasiti trafik. Di kawasan-kawasan berbukit, tambahan Lorong mendaki ketiga adalah disediakan untuk kenderaan perlahan seperti bas dan lori.
Beberapa jalan persekutuan boleh mempunyai lorong motosikal. Di jalan persekutuan Malaysia, laluan motosikal diletakkan di sebelah kiri melampau setiap arah dan hanya dipisahkan daripada laluan utama dengan jalur hitam dan putih untuk membolehkan penunggang motosikal memotong sebuah motosikal yang lebih perlahan dan ke kanan untuk keluar dari jalan raya.
Beberapa lebuh raya di Malaysia seperti 
LP 2Lebuhraya Persekutuan dan LP 2Lebuhraya Skudai yang dibiayai kerajaan persekutuan, oleh itu semua lebuh dibiayai kerajaan persekutuan juga dikelaskan sebagai jalan persekutuan.
Hampir semua jalan persekutuan adalah berturap dengan biasa bertar kecuali 
LP 5Lebuhraya Skudai-Pontian yang berturap dengan konkrit dari persimpangan Universiti Teknologi Malaysia ke persimpangan Taman Sri Pulai dan LP 5Jalan Sitiawan-Batak Rabit (laluan Persekutuan 5) daripada Sitiawan ke Kota Setia. Sementara itu, pada LP 2Lebuhraya Persekutuan yang menghubungkan Klang ke Kuala Lumpur, bahagian lebuh raya dari Subang Jaya ke Kota Darul Ehsan berhampiran Petaling Jaya adalah berturap dengan asfalt.
Sarawak mempunyai beberapa rangkaian jalan persekutuan yang paling luas di Malaysia. Semua jalan persekutuan di Sarawak yang menghubungkan bahagian utama dengan pengecualian daripada Mukah bahagian. Bagi Bahagian Kapit, hanya jalan raya persekutuan yang disediakan untuk bahagian ini ialah Jalan Bakun (bermula dari KM 95 - KM 120). jalan pantai Bintulu-Miri adalah masih dalam pertikaian antara kerajaan pusat dan kerajaan negeri kanan penyelenggaraan. Ia adalah disebabkan oleh pembinaan persekutuan dibiayai, tetapi pampasan dan pengambilan tanah adalah dari kerajaan negeri Sarawak. Tiada jalan persekutuan diasingkan daripada rangkaian, tidak seperti jalan negeri. Unik di Sarawak, rangkaian jalan persekutuan berdampingan antarabangsa untuk lebuh raya Brunei di Sungai Tujuh (Miri) dengan Kuala Belait (Brunei), Tedungan (Limbang) dengan Kuala Lurah (Brunei), Limbang dengan Puni (Brunei), Lawas dengan Labu (Brunei) dan juga untuk rangkaian jalan raya Indonesia di Tebedu (daerah Serian) dengan Entikong (Kalimantan Barat, Indonesia).
Jalan persekutuan Malaysia adalah tertakluk kepada taraf lebuh raya luar bandar yang diguna pakai oleh Jabatan Kerja Raya Malaysia (JKR), yang terdiri daripada R1 dan R1a (jalan-jalan kecil di kampung-kampung dan FELDA penempatan tanpa kawalan akses dan had kelajuan rendah) untuk R5 (jalan persekutuan atau lebuh raya dengan kawalan akses terhad dan had laju sehingga 90 km/j). Taraf R6 adalah eksklusif untuk kelajuan lebuhraya yang tinggi (sehingga 110 km/j) dengan akses penuh kawalan.
Jenis jalan persekutuan dan kategori nombor laluan
| Contoh | Maklumat | Digit nombor |
|---|---|---|
LP 5 LP 24 LP 247 | Nombor jalan persekutuan utama | 001 - 249 |
 LP 276 LP 345 | Jalan persekutuan kemudahan institusi | 250 - 479 |
| EXIT 1 EXIT 226 | Nombor susur keluar jalan persekutuan | EXIT 1 - EXIT 99 EXIT 201 - EXIT 299 |
 LP 1 LP 1-15LP 3-1 | Nombor jalan persekutuan utama (Sarawak) | 1-1 - 1-59 3-1 - 3-99 |
 A1 A3 | Nombor jalan persekutuan utama (Sabah; sistem penomboran lama) | A01 - A99 |
 LP 700 LP 701 LP 702 | Nombor jalan persekutuan utama (Labuan) | 700 - 799 |
 LP 1123 LP 2484 | Nombor jalan persekutuan FELDA/FELCRA | 1000 - 1999 2000 - 2999 |
 LP 3218 LP 3219 | Nombor jalan persekutuan perindustrian | 3000 - 3999 |
Jalan persekutuan utama
Kebanyakannya boleh didapati di Semenanjung Malaysia, Sabah dan Sarawak.
Jalan persekutuan FELDA/FELCRA
Kebanyakannya boleh didapati di penempatan FELDA dan FELCRA di Semenanjung Malaysia sahaja. Jalan ini telah dibina oleh FELDA atau FELCRA dan JKR.
Di Sarawak, jalan persekutuan untuk FELDA di Lundu dan untuk SALCRA di Sarikei.
Jalan persekutuan perindustrian
Kebanyakannya ditemui di kawasan perindustrian di Semenanjung Malaysia sahaja.
Di Sarawak, terdapat dua jalan persekutuan industri, yang terletak di Perindustrian Estet Pending di Kuching dan Perindustrian Estet Kidurong di Bintulu.
Jalan persekutuan kemudahan institusi
Kebanyakannya boleh didapati di pintu masuk ke kemudahan institusi persekutuan seperti universiti, institut, pengkalan tentera, stesen satelit bumi, lapangan terbang, TV dan stesen frekuensi radio, stesen pertukaran telekom, hospital dan tarikan pelancong.
- Untuk maklumat lanjut, sila rujuk Tanda-tanda jalan dalam rencana-rencana Malaysia atau Brosur Maklumat Papan Tanda Jalan Malaysia Diarkibkan 2009-03-19 di Wayback Machine
Reka bentuk jalan raya
Luar bandar
| Taraf | Reka bentuk had laju maksimum (km/j) | Lebar laluan minimum (m) | Kawalan akses | Digunakan di |
|---|---|---|---|---|
| JKR R6 | 110 | 3.5 | Penuh | Lebuhraya di bawah pentadbiran Lembaga Lebuhraya Malaysia (LLM) |
| JKR R5 | 100 | 3.5 | Sebahagian | jalan-jalan utama dan lebuh raya akses separa bagi JKR Persekutuan |
| JKR R4 | 90 | 3.25 | Sebahagian | Jalan-jalan utama / sekunder |
| JKR R3 | 70 | 3.0 | Tiada | Jalan-jalan sekunder |
| JKR R2 | 60 | 2.75 | Tiada | Jalan-jalan kecil Nota: JKR R2 adalah standard geometri minimum untuk jalan 2 lorong |
| JKR R1 | 40 | (5.0)* | Tiada | jalan-jalan kecil satu lorong (lorong negara) |
| JKR R1a | 40 | (4.5)* | Tiada | Jalan satu lorong (jalan raya ke kawasan terhad seperti kuari) |
Kawasan bandar
| Taraf | Reka bentuk had laju maksimum (km/j) | Lebar laluan minimum (m) | Kawalan akses | Digunakan di |
|---|---|---|---|---|
| JKR U6 | 90 | 3.5 | Penuh | Lebuhraya di bawah pentadbiran Lembaga Lebuhraya Malaysia (LLM) |
| JKR U5 | 80 | 3.5 | Sebahagian | Jalan raya arteri dan akses separa lebuh raya perbandaran |
| JKR U4 | 70 | 3.25 | Sebahagian | Jalan raya arteri / pengumpul |
| JKR U3 | 60 | 3.0 | Sebahagian | jalan pengumpul / jalan-jalan tempatan |
| JKR U2 | 50 | 2.75 | Tiada | jalan-jalan tempatan Nota: JKR U2 adalah standard geometri minimum untuk jalan 2 lorong |
| JKR U1 | 40 | (5.0)* | Tiada | jalan satu lorong (dalam bandar) |
| JKR U1a | 40 | (4.5)* | Tiada | jalan satu lorong (di kawasan-kawasan perumahan kos rendah) |
* - Jumlah lebar jalan 2 hala
(Source: Arahan Teknik (Jalan) 8/86 - A Guide on Geometric Design of Roads, Jabatan Kerja Raya Malaysia Diarkibkan 2011-08-25 di Wayback Machine)
Remove ads
.jpg)
Rangkaian Lebuh Raya Asia adalah projek antarabangsa antara negara-negara Asia untuk membangunkan sistem lebuh raya mereka yang akan menjadi laluan utama dalam rangkaian Lebuhraya Asia. Terdapat 7 laluan Lebuhraya Asia melalui Malaysia - AH2 Lebuhraya Asia Laluan 2, AH18 Lebuhraya Asia Laluan 18, AH140 Lebuhraya Asia Laluan 140, AH141 Asia Lebuhraya Laluan 141, AH142 Lebuhraya Asia Laluan 142, AH143 Lebuhraya Asia Laluan 143 dan AH150 Lebuhraya Asia Laluan 150.
Bahagian Malaysia Laluan AH2 terdiri daripada: -
Lebuhraya Utara–Selatan Jajaran UtaraLebuhraya Utara-Selatan Jajaran Utara Dari Bukit Kayu Hitam ke Persimpangan Bukit Lanjan- Lebuhraya Utara–Selatan Jajaran UtaraLebuhraya Baru Lembah Klang Dari Persimpangan Bukit Lanjan ke Persimpangan Shah Alam
- Lebuhraya Utara–Selatan Jajaran UtaraLebuhraya Utara-Selatan Hubungan Tengah Dari Persimpangan Shah Alam hingga Persimpangan Nilai Utara
Lebuhraya Utara–Selatan Jajaran SelatanLebuhraya Utara-Selatan Jajaran Selatan Dari Persimpangan Nilai (U) hingga Pers. Pandan
LP 1Laluan Persekutuan 1
Lebuhraya Penyebaran Timur Johor BahruLebuhraya Hubungan Penyuraian Timur Johor Bahru Dari Pers. Pandan hingga Tambak Johor- LP 1Tambak Johor Dari Tambak Johor ke Woodlands, Singapura
Bahagian Malaysia Laluan Rangkaian Lebuh Raya Asia 18 terdiri daripada: -
LP 3Laluan Persekutuan 3 Sepanjang Laluan Persekutuan 3 (Rantau Panjang-Johor Bahru)- LP 3Kuantan Bypass
- LP 3Lebuhraya Johor Bahru-Kota Tinggi
Bahagian Malaysia Laluan AH140 terdiri daripada: -
Lebuhraya Butterworth–KulimLebuhraya Butterworth-Kulim
LP 4Lebuhraya Timur-Barat- LP 4Laluan Persekutuan 4
Bahagian Malaysia Laluan AH141 terdiri daripada: -
LP 20Lebuhraya Pintasan Selat Klang dan 
Lebuhraya Pintas Selat Klang Utara BaruLebuhraya Baru Pintasan Selat Klang Utara- Lebuhraya Utara–Selatan Jajaran UtaraLebuhraya Baru Lembah Klang (Bukit Raja-Jalan Duta)
Lebuhraya Duta–Ulu KlangLebuhraya Duta-Ulu Klang (Jln. Duta-Greenwood) (Greenwood-Gombak)
LP 28Jalan Kuala Lumpur Lingkaran Tengah 2 (Gombak-Plaza Tol Gombak)
Lebuhraya Pantai TimurLebuhraya Kuala Lumpur-Karak Sepanjang Lebuhraya KL-Karak (Gombak-Karak)- Lebuhraya Pantai TimurLebuhraya Pantai Timur Sepanjang LPT (Karak-Jabor)
LP 101Jalan Pintasan Gebeng Sepanjangang Jalan Pintasan Gebeng
Bahagian Malaysia Laluan AH142 terdiri daripada: -
LP 222Lebuhraya MEC Sepanjang Lebuhraya MEC (Persimpangan Gambang-Gambang)
LP 12Lebuhraya Tun Razak Sepanjang Jalan Segamat-Kuantan (Gmbang-Segamat)- LP 1Laluan Persekutuan 1
Bahagian Malaysia Laluan AH143 terdiri daripada: -
Lebuhraya Hubungan KeduaLebuhraya Hubungan Kedua Malaysia Singapura- Lebuhraya Hubungan KeduaLaluan Kedua Malaysia-Singapura
Bahagian Malaysia Laluan AH150 terdiri daripada: -
- LP 1Lebuhraya Pan Borneo
- Lebuhraya Miri-Baram
Galeri Penanda Lebuhraya Asia di Malaysia
Rangkaian lebuhraya Asia 2 (AH2), digunakan pada Bahagian Barat Semenanjung Malaysia (Bukit Kayu Hitam - Johor Bahru).
Rangkaian lebuhraya Asia 18 (AH18) digunakan pada Bahagian Timur Semenanjung Malaysia (Rantau Panjang - Tambak Johor Bahru).
Rangkaian lebuhraya Asia 140 (AH140) digunakan pada Bahagian Utara Semenanjung Malaysia (Butterworth - Pasir Puteh).
Rangkaian lebuhraya Asia 141 (AH141) digunakan pada Bahagian Tengah Semenanjung Malaysia (Pelabuhan Klang - Kuantan).
Rangkaian lebuhraya Asia 142 (AH142) digunakan pada Bahagian Tenggara Semenanjung Malaysia (Yong Peng - Gambang).
Rangkaian lebuhraya Asia 143 (AH143) digunakan pada Bahagian Selatan Semenanjung Malaysia (Senai).
Rangkaian lebuhraya Asia 150 (AH150) digunakan pada Borneo Malaysia (Wilayah Sabah dan Wilayah Sarawak: 1. Telok Melano - Sungai Tujuh, 2. Tedungan - Pandaruan dan 3. Mengkalap - Tawau).
Remove ads
Sebelum awal tahun 2000, jalan persekutuan Malaysia telah disenggarakan oleh Jabatan Kerja Raya. Bermula pada tahun 2000, kontraktor utama dan syarikat penyelenggaraan mempunyai tanggungjawab untuk mengekalkan semua jalan persekutuan di Malaysia.
| Kawasan | Syarikat |
|---|---|
| Utara (Perlis, Kedah, Pulau Pinang) | THB Maintenance Sdn Bhd |
| Utara (Perak) | Belati Wangsa (M) Sdn Bhd |
| Tengah dan Pantai Timur | Roadcare (M) Sdn Bhd |
| Selatan | Selia Selenggara Selatan (M) Sdn Bhd; |
| Sabah (termasuk Wilayah Persekutuan Labuan) | Pembinaan Kekal Mewah Sdn Bhd |
| Sarawak (Kuching, Samarahan, Sri Aman, Betong, Sarikei) | PPES Works Sdn. Bhd; anak syarikat Kumpulan Cahya Mata Sarawak Berhad (CMSB) |
| Sarawak (Sibu, Mukah, Bintulu) | HCM Engineering Sdn. Bhd.; anak syarikat Protasco Berhad |
| Sarawak (Miri, Limbang, Kapit) | Endaya Construction Sdn. Bhd.; anak syarikat Encorp Properties Sdn. Bhd. |
Remove ads
Had laju
Had laju lalai dan Had Laju Kebangsaan ialah 90 km/j (55 mph); Walau bagaimanapun, had laju yang lebih rendah sebanyak 80 km/j (50 mph) telah dilaksanakan pada musim perayaan bermula dari Hari Raya Aidilfitri 2006 sebagai langkah pencegahan untuk mengurangkan kemalangan semasa musim perayaan. Di kawasan bandar, had laju dikurangkan kepada 60 km/j (40 mph). Perangkap kelajuan s juga digunakan oleh polis Malaysia di banyak tempat di sepanjang jalan persekutuan.
Kemalangan
Jalan persekutuan Malaysia sentiasa menempatkan kebanyakan kemalangan jalan raya di Malaysia, terutamanya semasa musim perayaan.
Senarai kawasan yang sering berlaku kemalangan di jalan persekutuan Malaysia
- km
LP 5Lebuhraya Skudai-Pontian diantara Kangkar Pulai dan Pekan Nenas. - km LP 1Lebuhraya Skudai-Pontian berdekatan Pekan Nenas.
- km 25 ~ 34
LP 23Jalan Muar-Segamat berdekatan Kebun Bahru/Serom estate - km 13 - 16
LP 51Jalan Seremban-Kuala Pilah berdekatan Bukit Putus - km
LP 24Muar-Parit Sulong berdekatan Bukit Mor - km sepanjang
LP 17Lebuhraya Pasir Gudang - km LP 3Kota Tinggi-Ulu Tiram
- km
LP 8Lebuhraya Gua Musang diantara Kuala Lipis-Gua Musang berdekatan Merapoh - km LP 8Lebuhraya Gua Musang diantara Kuala Krai-Gua Musang
- km LP 3Jalan Jemaluang-Kota Tinggi
- km
LP 2Jalan Karak-Temerloh - km LP 2Jalan Temerloh-Maran diantara
LP 64laluan 64 (Jengka) dan persimpangan Lubuk Paku - km LP 2Jalan Maran-Gambang
- km LP 5Jalan Muar-Melaka berdekatan persimpangan Tiang Dua, Bemban
- km LP 5Jalan Melaka-Masjid Tanah
- km sepanjang LP 12Lebuhraya Tun Razak
- km LP 1Jalan Mantin-Seremban (1)
- km
LP 10Jalan Temerloh-Gemas (10) berdekatan estet Teriang - km
LP 53Jalan Seremban-Port Dickson (53) - km 18 ~ 22
LP 54Jalan Asam Jawa-Sungai Buloh (54) - km
LP 185Lebuhraya Timur-Barat Kedua (185) - km
LP 59Jalan Tapah-Cameron Highlands (59) - km
LP 94Jalan Kulai-Kota Tinggi (94) - km
LP 92Lebuhraya Pengerang (314) - km Lebuhraya Genting Sempah-Genting Highlands
- km
LP 68 [[Jalan Gombak Lama}} - km LP 20Selat Klang Utara Bypass (20)
- km LP 64Benta-Jerantut (64)
- km LP 8Jalan Raub-Benta (8)
- km LP 8Jalan Benta-Kuala Lipis (8)
- km
LP 55Jalan Kuala Kubu Baharu-Teranum(Raub) - km
LP 56Jalan Bukit Fraser {Naik) - km
LP 148 Jalan Bukit Fraser 2(Turun) - km LP 185Lebuhraya Timur-Barat Kedua (185) berdekatan Perak-Pahang border
- km LP 8Jalan Gua Musang-Kuala Krai (8)
- km LP 51Jalan Seremban-Kuala Pilah (Kini
LP 361 ) diantara Paroi dan Ulu Bendul (bahagian Bukit Putus) - km
LP 86Jalan Seremban-Kuala Klawang (86) - km LP 1Jalan Serian-Sri Aman (1), di Bukit Begunan, Sri Aman, Sarawak
- km LP 1Jalan Bintulu-Sibu (1), berdekatan persimpangan lapangan terbang Bintulu , Bintulu, Sarawak
- km LP 1Jalan Labu-Lawas (1), selepas Kompleks Imigresen Lawas, Lawas, Sarawak (keadaan cerun jalan raya yang melampau)
Pada musim perayaan
Pada musim perayaan seperti Tahun Baru Cina, Deepavali, Krismas dan Hari Raya Aidilfitri, aktiviti seperti pembinaan, pembaikan jalan raya dan kerja-kerja penyelenggaraan telah dihentikan. Sementara itu, kenderaan barangan berat seperti trak pembalakan, trak simen, lori Kontena, bahan binaan lori dan barangan lain kenderaan berat (kecuali lori lori tangki, barangan peruntukan , kren jalan, trak tunda, bomba, ambulans, dan lain-lain) adalah dilarang daripada menggunakan jalan raya, lebuh raya dan lebuh pada musim perayaan. Sebuah operasi di seluruh negara secara besar-besaran yang dikenali sebagai Ops Selamat (Dahulu dikenali dengan nama Ops Sikap) yang diadakan setiap tahun oleh polis Malaysia untuk memastikan keselamatan di semua jalan di Malaysia semasa musim perayaan.
Sistem Penguatkuasaan Automatik
Sistem Penguatkuasaan Automatik (AES) adalah sistem penguatkuasaan keselamatan jalan raya untuk memantau jalan raya persekutuan, lebuh raya ekspres dan lebuh raya di Malaysia. Sistem ini berkuat kuasa pada 22 September 2012.
Jenis AES
- Kamera berkelajuan cahaya
- Kamera lampu merah
Bencana alam
Jabatan Kerja Raya telah memantau semua jalan persekutuan di Malaysia dan memastikan bahawa tidak ada tanah runtuh, banjir kilat dan bencana alam yang lain boleh berlaku lagi.
Senarai kawasan berisiko tanah runtuh
- km sepanjang LP 4Lebuhraya Timur-Barat (4)
- km LP 4Parit Sulong-Parit Yaani (24) between Tongkang Pechah and Sri Medan junctions
- km LP 2Jalan Maran-Gambang (2)
- km LP 1Jalan Mantin-Seremban (1)
- km LP 1Jalan Changkat Jering-Kuala Kangsar (1) berdekatan Bukit Berapit
- km 13 - 16 LP 361Jalan Seremban-Kuala Pilah (51) berdekatan Bukit Putus
- km
LP 6 Jalan Lingkaran Pulau Pinang - km
LP 7 Jalan Kaki Bukit-Wang Kelian - km LP 8 Berhampiran Bukit Tujuh
- km
LP 432 Jalan Gunung Brinchang - km
LP 252 Jalan Gunung Jerai - km LP 59Jalan Tapah-Cameron Highlands (59)
- KM LP 185Jalan Raya Timur Barat 2
- km
LP 102Jalan Sungai Koyan - km Lebuhraya TEKIH
- km LP 68Jalan Genting Sempah-Bentong (68)
- km LP 68 Jalan Gombak-Genting Sempah (68)
- km Lebuhraya Genting Sempah-Genting Highlands
- km LP 55Jalan K.K.Baharu-Teranum
- km LP 56 dan LP 148Jalan Bukit Fraser
- km LP 3Jalan Ulu Tiram-Kota Tinggi (3)
- km LP 1Jalan Tatau-Bintulu (1)
*Terdapat banyak lagi jalan yang berisiko tanah runtuh yang tidak tersenarai
Senarai kawasan berisiko tinggi banjir kilat berlaku
- km 15 Lebuhraya Persekutuan (2) di Batu Tiga, Shah Alam, Selangor
- km Lebuhraya Jerangau (14), Terengganu
- km Lebuhraya Gua Musang (8) dari Kuala Krai ke Kota Bharu, Kelantan.
- km laluan persekutuan 4 dari Jeli ke Pasir Puteh, Kelantan.
- km Lebuhraya Pasir Gudang (17) di Persimpangan Bertingkat Kempas, Johor Bahru, Johor
- km laluan persekutuan 1 dari Segamat ke Yong Peng
- km laluan persekutuan 1 dari Yong Peng ke Ayer Hitam
- km laluan persekutuan 50 dari Batu Pahat ke Kluang
- km laluan persekutuan 50 dari Kluang ke Mersing
- km laluan persekutuan 23 dari Parit Bunga ke Sungai Mati, Muar, Johor
- km laluan persekutuan 24 dari Parit Sulong ke Parit Yaani
- km laluan persekutuan 5 dari Muar ke Batu Pahat
- km laluan persekutuan 5 dari Merlimau, Melaka ke Parit Bunga, Muar, Johor berdekatan Sungai Rambai dan Kesang
- km laluan persekutuan 3 dari Pekan ke Bandar Baru Rompin, Pahang.
- km laluan persekutuan 3 dari Bandar Baru Rompin, Pahang ke Endau, Johor.
- km laluan persekutuan 3 dari Endau ke Mersing, Johor.
- km laluan persekutuan 3 dari Kota Tinggi ke Mersing, Johor.
- km laluan persekutuan 3 di Kota Tinggi, Johor
- km laluan persekutuan 91 di Kota Tinggi, Johor
- km laluan persekutuan 94 dari Kulai ke Kota Tinggi, Johor.
- km laluan persekutuan 1 dari Bintulu ke Miri, berdekatan Taman Negara Lambir, Miri, Sarawak.
Remove ads
- Rehat dan Kawasan Perkhidmatan dan Restoran dan Plaza Rehat (kemudahan ini boleh didapati di semua jalan persekutuan seperti Batak Rabit, Temerloh, Bandar Al-Muktafi Billah Shah dan Mersing.
- Pusingan-U — Pusingan-U boleh didapati di jalan raya berkembar.
- Talian Aduan Jalam JKR — Perkhidmatan ini boleh didapati di semua papan tanda di sepanjang jalan persekutuan.
- Stesen Penguatkuasa JPJ — Stesen-stesen ini boleh didapati di semua jalan persekutuan. Stesen-stesen penguatkuasaan JPJ mempunyai jambatan timbang untuk mengesan kenderaan berat.
- Menara Pengawal Polis — Menara ini boleh didapati di semua jalan persekutuan di Malaysia untuk situasi trafik dipantau semasa musim perayaan.
- Jambatan pejalan kaki — jambatan ini boleh didapati di sekolah, kemudahan institusi dan bandar-bandar.
- Lampu isyarat — Cahaya isyarat kuning boleh didapati di persimpangan dan persimpangan.
- Lampu amaran — Ini cahaya kuning boleh didapati di kawasan-kawasan berbahaya dan kemalangan.
- Sistem Penguatkuasaan Automatik (AES) — Sistem ini boleh didapati di kawasan sering berlaku kemalangan dan kamera lampu merah di persimpangan lampu isyarat.
- Tugu Pos Kilometer — tugu ini biasanya didapati bertentangan pejabat Pos Malaysia di bandar.
Remove ads
- Lebuhraya Pan Borneo ialah sistem jalan raya persekutuan yang terpanjang di Malaysia, dengan jumlah panjang 1047,18 km (panjang diukur dari Sematan, Kuching ke Sungai Tujuh, Miri). Jika diukur dari Sematan (Sarawak) ke Serudong (Sabah), jumlah panjang dianggarkan 1900 km (tidak termasuk sepanjang Lebuhraya Pan Borneo di Brunei).
- Laluan Persekutuan 1, 77, 76, 5, 24 dan 3 adalah laluan utama untuk Tentera Imperial Jepun dari Thailand ke Singapura semasa Pertempuran Malaya antara tahun 1941 dan 1942. Terdapat banyak kubu tinggalan era Perang Dunia II di sepanjang jalan.
- Laluan Persekutuan 1 adalah jalan persekutuan yang paling awal di Malaysia dan juga jalan persekutuan yang terpanjang di Semenanjung Malaysia. Laluan Persekutuan Sarawak juga dilabelkan sebagai no.1, dengan papan tanda yang sama.
- Jalan perkhidmatan daripada Persiaran Raja Muda Musa (Laluan 2), yang dilabel sebagai 2A dan 2B, adalah satu-satunya jalan perkhidmatan ditetapkan sebagai jalan persekutuan.
- Jalan Gunung Brinchang laluan 432 adalah jalan persekutuan yang tertinggi dan juga jalan boleh dilalui kenderaan yang tertinggi di Malaysia.
- Jalan bertol Tanjung Malim-Slim River ( Laluan Persekutuan 1) adalah lebuh raya bertol yang pertama di Malaysia.
- Jambatan Sultan Ismail ( Laluan Persekutuan 5) adalah jambatan bertol yang pertama di Malaysia.
- Jalan Sitiawan-Batak Rabit dan Lebuhraya Skudai-Pontian (kedua-dua Laluan Persekutuan 5) adalah satu-satunya jalan persekutuan diturap dengan konkrit. Sementara itu, bahagian Lebuhraya Persekutuan Laluan 2 dari Subang Jaya ke Kota Darul Ehsan diturap dengan asfalt.
- Lebuhraya Putrajaya-Cyberjaya Laluan 29 lebuh raya persekutuan masa depan yang pertama di Koridor Raya Multimedia (MSC).
- The cloverleaf persimpangan lebuh raya persekutuan terbesar di Malaysia adalah Bulatan Darul Ehsan daripada Lebuhraya Persekutuan laluan 2 dalam Shah Alam, Selangor.
- Walaupun kebanyakan lapangan terbang utama di Malaysia hanya mempunyai satu jalan masuk persekutuan untuk setiap lapangan terbang, terdapat dua lapangan terbang yang mempunyai perkhidmatan lebih daripada satu jalan persekutuan, iaitu Kuala Lumpur International Airport (KLIA) dan Lapangan Terbang Antarabangsa Langkawi . KLIA sedang disampaikan oleh KLIA laluan 26, Jalan Lingkaran Luaran KLIA laluan 27, Lebuhraya Putrajaya-Cyberjaya laluan 29, Jalan KLIA 1 laluan 182 dan Jalan Masjid KLIA laluan 341, manakala Lapangan Terbang Antarabangsa Langkawi disambungkan dengan Jalan Lapangan Terbang Langkawi 1 laluan 105 dan Jalan Lapangan Terbang Langkawi 2 laluan 168.
- Pulau Langkawi dan Pulau Labuan ialah sebuah pulau utama di Malaysia mempunyai banyak jalan persekutuan.
- Sarawak adalah dihubungkan dengan Brunei dan Indonesia melalui rangkaian jalan persekutuan luas. Walau bagaimanapun, Sarawak merupakan satu-satunya negeri yang kehilangan pautan dalam persekutuan jalan utama, iaitu di Sungai Pandaruan yang memisahkan daerah Limbang Sarawak dan daerah Temburong Brunei . Walau bagaimanapun, tidak ada sambungan yang hilang antara Kuching dan Miri, dan juga dari daerah Brunei Temburong ke Lawas kemudian sehingga Tawau di Sabah.
- Terdapat satu jambatan Bailey dalam Sarawak jalan utama persekutuan, yang juga merupakan jambatan yang paling sempit dalam sistem rangkaian jalan persekutuan di Malaysia, menyeberangi Batang Merapok di Lawas, Sarawak.
- Terdapat satu terowong separuh pada Lebuhraya Timur-Barat (Laluan 4) daripada Gerik, Perak ke Jeli, Kelantan. Ia mungkin satu-satunya seumpamanya di Malaysia.
Remove ads
- Lihat juga "Senarai Jalan Persekutuan di Malaysia"
- Bagi lebuh raya ekspres dan lebuh raya, lihat juga "Senarai Lebuh Raya di Malaysia"
- Papan tanda jalan raya di Malaysia
- Had Laju Kebangsaan
- Sistem Lebuh Raya Malaysia
- Sistem Jalan Negeri Malaysia
- Lebuhraya
- Lebuh Raya Amerika Syarikat bernombor
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
Remove ads