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韓国の鉄道駅 ウィキペディアから
鷺梁津駅(ノリャンジンえき)は大韓民国ソウル特別市銅雀区鷺梁津洞にある、韓国鉄道公社(KORAIL)とソウル市メトロ9号線の駅である。
韓国鉄道公社の京釜電鉄線(首都圏電鉄1号線)、ソウル市メトロ9号線㈱の9号線が乗り入れている。
韓国鉄道公社の駅に乗り入れている路線は、線路名称上は京釜線であるが、当駅には電車線を走る京釜電鉄線電車のみが停車する。
島式ホーム2面4線と、単式ホーム3面3線の計5面7線の地上駅。1-5番線を京釜電鉄線が使用している。6・7番線は京釜線(一般列車)用のホームだが、2005年1月20日以降は停車列車がなく閉鎖されている。また、3番線は同日の餅店-天安間電化・複々線化以降、定期列車では使用されていない。1番線は階段で上に上がらずに改札外に出られる。普通駅で、駅等級は2級である。
KORAILの出口は1番・2番の2か所ある。
↑ 龍山 |
| 7 | | | 65 | | 43 | | 2 | 1 |
大方 ↓ |
相対式ホーム2面2線を有する地下駅で、フルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。改札口に通じる階段とエレベータはホーム中程にある。
改札口はセッカン側とノドゥル側の2ヶ所ある。9号線の出口は3番から8番と3-1番の7か所あり、セッカン側の改札口は4 - 7番出口と繋がっており、ノドゥル側の改札口が3・3-1・8番出口と繋がっている。化粧室は両改札外に1ヶ所ずつある。[1]
案内上ののりば番号は設定されていない。
本来はKORAILの民資駅舎事業と並行して連絡通路を開設する予定だったが[2]、KORAILと新駅舎の建設会社との混乱により中断された。[3]このため9号線開業当初、1号線と9号線は改札外乗り換えとなっており、T-money以外(1回用交通カード・定期券利用時)では運賃計算が打ち切られていた。また、案内放送でも連絡通路がない旨のアナウンスがあり、一部路線図においても1号線と9号線は別駅扱いで掲載されていた。
ソウル特別市では民資駅舎事業とは別に連絡通路の建設工事を2011年10月5日に着工し、2013年6月の完成を目標としていた[4]。しかし2014年2月に延期され[5]、その後再延期となった後、2015年10月31日に乗り換え通路が完成・供用開始となり、改札外乗り換えは解消された。
乗り換え通路の完成に伴いKORAILと9号線の出入口番号が通しとなったほか、9号線2番出入口(現・8番出入口)付近とKORAIL改札口前を結ぶ歩行者用の陸橋は、老朽化により撤去されることになった。
近年の一日平均利用人員推移は下記のとおり。なお、9号線の2009年は開業日の7月24日から12月31日までの161日間の平均である。
路線 | 2000年 | 2001年 | 2002年 | 2003年 | 2004年 | 2005年 | 2006年 | 2007年 | 2008年 | 2009年 | 出典 | |
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乗車人員 | 37,993 | 34,959 | 35,883 | 41,360 | 33,082 | 35,619 | 36,352 | 34,582 | 32,550 | 32,823 | [6] |
降車人員 | 33,359 | 33,915 | 38,709 | 39,428 | 33,697 | 36,679 | 37,270 | 35,142 | 33,161 | 32,843 | ||
乗降人員 | 71,352 | 68,874 | 74,592 | 80,788 | 66,779 | 72,298 | 73,622 | 69,724 | 65,711 | 65,666 | ||
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乗車人員 | 未開通 | 14,737 | [7] | ||||||||
降車人員 | 16,848 | |||||||||||
乗降人員 | 16,848 | |||||||||||
路線 | 2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 | 出典 | ||||
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乗車人員 | 37,489 | 38,563 | 38,841 | 39,375 | 40,659 | 39,411 | 27,737 | [6] | |||
降車人員 | 36,978 | 37,843 | 38,230 | 38,513 | 39,884 | 38,984 | 27,565 | |||||
乗降人員 | 74,467 | 76,406 | 77,071 | 77,888 | 80,543 | 78,395 | 55,302 | |||||
![]() |
乗車人員 | 20,970 | 24,129 | 27,499 | 29,637 | 30,674 | 35,115 | 59,459 | [7] | |||
降車人員 | 23,270 | 26,256 | 29,417 | 31,512 | 32,692 | 36,839 | 60,707 | |||||
乗降人員 | 44,240 | 50,385 | 56,916 | 61,149 | 63,366 | 71,954 | 120,166 | |||||
駅周辺は、公務員試験予備校(朝鮮語では「学院」)や、受験生のための宿泊施設(考試院)等が集まり、予備校街を形成している。
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