長瀬駅
大阪府東大阪市にある近畿日本鉄道の駅 ウィキペディアから
長瀬駅（ながせえき）は、大阪府東大阪市菱屋西一丁目にある、近畿日本鉄道（近鉄）大阪線の駅である。副駅名は近畿大学前。駅番号はD08。
相対式2面2線のホームを持つ地上駅。駅舎と改札口はホームごとに独立して設けられており、改札内に互いのホームを結ぶ経路は存在しないものの、改札外には連絡地下道があり、踏切を渡らずに線路の反対側に向かうことはできる。
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駅設備・営業面
普通列車のみが停車しており、日中時間帯は毎時5本が停車するが、朝の高安方面と夕方の大阪方面は本数が増加する[5]。近畿大学の入試や同大学を会場とする資格試験などが開催される場合は、定期運転の普通列車に加えて6両編成以下で運転する一部の急行・準急・区間準急が当駅に臨時停車している。
2022年11月8日における1日乗降人員は27,088人である[6]。これは大阪線のみならず、近鉄全体で準急・区間準急が通過する駅では最多となっている。
近年における当駅の1日乗降・乗車人員の推移は以下の通り。
| 年度 | 特定日 | 1日平均 乗車人員[7] |
出典 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 調査日 | 乗降人員 | 乗車人員 | |||
| 1990年（平成2年） | 11月6日 | 39,448 | 19,666 | 24,456 | [8] |
| 1991年（平成3年） | - | 25,207 | |||
| 1992年（平成4年） | 11月10日 | 42,455 | 21,540 | 26,121 | [9] |
| 1993年（平成5年） | - | 25,754 | |||
| 1994年（平成6年） | - | 25,546 | |||
| 1995年（平成7年） | 12月5日 | 41,127 | 20,757 | 25,093 | [10] |
| 1996年（平成8年） | - | 24,042 | |||
| 1997年（平成9年） | - | 23,491 | |||
| 1998年（平成10年） | 11月10日 | 38,219 | 19,095 | 22,485 | [11] |
| 1999年（平成11年） | - | 19,721 | |||
| 2000年（平成12年） | 11月7日 | 37,222 | 18,530 | 18,947 | [12] |
| 2001年（平成13年） | - | 18,571 | |||
| 2002年（平成14年） | - | 17,563 | |||
| 2003年（平成15年） | 11月11日 | 32,338 | 16,110 | 17,521 | [13] |
| 2004年（平成16年） | - | 17,578 | |||
| 2005年（平成17年） | 11月8日 | 31,915 | 15,908 | 17,132 | [14] |
| 2006年（平成18年） | - | 16,548 | |||
| 2007年（平成19年） | - | 17,099 | |||
| 2008年（平成20年） | 11月18日 | 30,925 | 15,503 | 16,330 | [15] |
| 2009年（平成21年） | - | 15,567 | |||
| 2010年（平成22年） | 11月9日 | 30,281 | 15,051 | 15,929 | [16] |
| 2011年（平成23年） | - | 15,821 | |||
| 2012年（平成24年） | 11月13日 | 30,476 | 15,283 | 15,960 | [17] |
| 2013年（平成25年） | - | 16,240 | |||
| 2014年（平成26年） | - | 15,002 | |||
| 2015年（平成27年） | 11月10日 | 31,810 | 15,967 | 16,170 | [18] |
| 2016年（平成28年） | - | 16,241 | |||
| 2017年（平成29年） | - | 16,278 | |||
| 2018年（平成30年） | 11月13日 | 30,889 | 15,456 | 15,973[19] | [20] |
| 2021年（令和3年） | 11月9日 | 21,026 | - | - | [21] |
| 2022年（令和4年） | 11月8日 | 27,088 | - | - | [22] |
| 2023年（令和5年） | 11月7日 | 27,079 | - | - | [23] |
駅東側に近畿大学があり、長瀬駅と大学の間は通称「学園通り（大学通り）」が続き、学生相手の各種商店が並ぶ関西有数の学生街となっている。駅北側にはかつての大和川であった長瀬川が流れている。駅周辺は住宅街である。駅の東側には旧小若江村（現在の東大阪市小若江）、旧上小阪村（現在の東大阪市上小阪、西上小阪）があった。駅の北側には旧横沼村（現在の東大阪市横沼、菱屋西）があった。駅の敷地から真南に長瀬川に沿って、吉松新田があった（現在の東大阪市吉松）。
- 旧小若江村
- 近畿大学を東の端とした駅から近畿大学までのびる旧「大学通り」の南側にあった村。戦前までは農業（都市近郊農業）主体の村。戦後、金偏景気とともに金網製造の町工場が乱立したが、現在は静かな旧村ののどかな風景がある。近隣には近畿大学の学生の住むワンルームマンションが多数見られる。村の神社は神剣（みつるぎ）神社。村の寺は真願寺。庄屋は武村家（現在の武村土地株式会社）。
- 旧上小阪村
- 近畿大学を東の端とした駅から近畿大学までのびる旧「大学通り」の北側にあった村。戦前までは農業（都市近郊農業）主体の村。戦後は次第に宅地化が進んだ。現在は新開地には商店街、マンションが乱立している。旧村は静かな村のたたずまいを見せている。村の神社は上小阪八幡神社。村の寺は常照寺。庄屋は竹中家。
- 旧横沼村
- 長瀬駅北側の長瀬川の西側にある土手下から近鉄大阪線までの間にあった村。戦前までは農業（都市近郊農業）主体の村。戦後は次第に宅地化が進んだ。区画整理後、新開地ができて人口が急増した。旧村の南側に新興住宅地ができた。旧村は東西に長い形であるが雑然としている。村の神社はない。村の寺は究意寺。庄屋は不明。
- 旧吉松新田
- 長瀬駅南側の長瀬川に沿って開発された新田。現在は吉松という町名になっている。旧村は存在しない。旧来は長瀬川の河川敷であり、新田開発後は衣摺村一部であった。
周辺施設
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