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ソウル特別市にある地下鉄駅 ウィキペディアから
東大門歴史文化公園(DDP)駅(トンデムン・ヨッサムンファゴンウォンえき)は大韓民国ソウル特別市中区光熙洞にある、ソウル交通公社の駅。
東大門歴史文化公園駅 | |
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![]() 7番出入口(2018年撮影) | |
동대문역사문화공원(DDP) トンデムン・ヨッサムンファゴンウォン Dongdaemun History & Culture Park (DDP) | |
![]() | |
所在地 |
![]() 2号線:乙支路 地下279(乙支路7街 1) 4号線:奨忠壇路 地下230(光熙洞1街 194) 5号線:マルンネ路 地下162(光熙洞1街 86-2) |
所属事業者 | ソウル交通公社 |
駅構造 | 地下駅 |
ホーム |
2面2線(2号線) 1面2線(4号線) 1面2線(5号線) |
乗車人員 -統計年度- |
44,562人/日(降車客含まず) -2015年- |
乗降人員 -統計年度- |
90,796人/日 -2015年- |
開業年月日 | 1983年9月16日 |
乗入路線 3 路線 | |
所属路線 | ●2号線 |
駅番号 | 205 |
キロ程 | 3.1 km(市庁起点) |
所属路線 | ●4号線 |
駅番号 | 422 |
キロ程 | 16.1 km(タンゴゲ起点) |
所属路線 | ●5号線 |
駅番号 | 536 |
キロ程 | 27.3 km(傍花起点) |
開業当時の駅名はソウル運動場駅であったが、運動場の名称変更により東大門運動場駅となり、さらに東大門歴史文化公園の開設によって現在の駅名となった[1]。駅名が長いため、東歴文駅と略される場合がある[2]。
2号線のホームは地下2階にある。相対式ホーム2面2線を有する地下駅で、フルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。4号線に乗り換える場合、両ホームとも乙支路4街寄りにある連絡階段を利用することができる。5号線に乗り換える場合は4号線のホームまたは改札階を経由する必要がある。
4号線のホームは地下3階にある。島式ホーム1面2線を有する地下駅で、フルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。2号線に乗り換える場合、外回り方面はホーム東大門寄りの連絡階段を、内回り方面はその手前にある連絡階段を使用することができる。5号線に乗り換える場合はホーム忠武路寄りにある階段を上がって連絡通路を利用することができる。
改札階は地下1階にあり、改札口は4ヶ所ある。化粧室は改札内に2ヶ所、改札外に1ヶ所ある。
5号線のホームは地下5階にある。島式ホーム1面2線を有する地下駅で、フルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。ホーム青丘寄りに2号線と4号線への連絡通路があり、ホーム乙支路4街寄りに改札階へ通じる階段がある。
改札階は地下2階にあり、改札口は1ヶ所ある。化粧室は改札外(地下1階)に1ヶ所ある。出入口は1番から10番までの合計10ヶ所ある。
のりばの番号は各線共に存在しない。
近年の一日平均利用人員推移は下記のとおり。
路線 | 2000年 | 2001年 | 2002年 | 2003年 | 2004年 | 2005年 | 2006年 | 2007年 | 2008年 | 2009年 | 出典 | |
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![]() |
乗車人員 | 26,609 | 25,114 | 24,402 | 22,834 | 24,218 | 22,949 | 21,407 | 19,926 | 18,170 | 17,195 | [6] |
降車人員 | 29,404 | 28,109 | 26,891 | 25,930 | 27,419 | 26,131 | 24,353 | 22,311 | 20,808 | 20,024 | ||
乗降人員 | 56,014 | 53,223 | 51,292 | 48,764 | 51,638 | 49,080 | 45,760 | 42,237 | 38,978 | 37,219 | ||
![]() |
乗車人員 | 32,883 | 31,606 | 29,721 | 29,017 | 30,007 | 28,172 | 26,076 | 23,316 | 21,952 | 21,231 | |
降車人員 | 35,710 | 34,558 | 32,535 | 31,299 | 31,416 | 29,144 | 26,910 | 24,149 | 22,057 | 21,060 | ||
乗降人員 | 68,593 | 66,164 | 62,256 | 60,316 | 61,423 | 57,317 | 52,986 | 47,465 | 44,009 | 42,292 | ||
![]() |
乗車人員 | 1,564 | 1,769 | 1,845 | 1,879 | 1,841 | 1,789 | 1,690 | 1,607 | 1,650 | 1,642 | |
降車人員 | 2,324 | 2,520 | 2,520 | 2,521 | 2,395 | 2,311 | 2,126 | 2,054 | 2,103 | 2,089 | ||
乗降人員 | 3,888 | 4,289 | 4,365 | 4,400 | 4,236 | 4,100 | 3,816 | 3,661 | 3,753 | 3,731 | ||
路線 | 2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 | 2017年 | 2018年 | 出典 | ||
![]() |
乗車人員 | 16,476 | 17,079 | 16,849 | 16,643 | 19,056 | 18,848 | 19,537 | 19,184 | 19,498 | [6] | |
降車人員 | 19,181 | 19,564 | 19,276 | 19,145 | 22,107 | 21,637 | 22,525 | 22,074 | 22,069 | |||
乗降人員 | 35,657 | 36,643 | 36,125 | 35,788 | 41,163 | 40,485 | 42,062 | 41,258 | 41,567 | |||
![]() |
乗車人員 | 20,828 | 21,295 | 21,051 | 20,270 | 23,508 | 22,719 | 23,842 | 23,443 | 22,111 | ||
降車人員 | 20,494 | 20,996 | 20,468 | 19,356 | 21,780 | 20,996 | 21,777 | 21,390 | 20,124 | |||
乗降人員 | 41,322 | 42,291 | 41,519 | 39,626 | 45,288 | 43,715 | 45,619 | 44,833 | 42,235 | |||
![]() |
乗車人員 | 1,784 | 2,379 | 2,611 | 2,652 | 2,875 | 2,994 | 2,982 | 2,835 | 2,978 | ||
降車人員 | 2,283 | 3,056 | 3,273 | 3,270 | 3,488 | 3,599 | 3,568 | 3,384 | 3,728 | |||
乗降人員 | 4,066 | 5,435 | 5,884 | 5,922 | 6,363 | 6,593 | 6,550 | 6,219 | 6,706 |
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