市布駅

富山県に所在する「布市駅」とは異なります。

市布駅（いちぬのえき）は、長崎県諫早市多良見町市布にある、九州旅客鉄道（JR九州）長崎本線の駅である。

市布駅
駅舎とホームへの地下道入口（2009年1月）
いちぬの Ichinuno
◄喜々津 (2.5 km) (2.9 km) 肥前古賀►
所在地	長崎県諫早市多良見町市布 北緯32度49分11.16秒 東経129度58分0.13秒
所属事業者	九州旅客鉄道（JR九州）
所属路線	■長崎本線
キロ程	109.4 km（鳥栖起点）
電報略号	イヌ
駅構造	地上駅
ホーム	1面2線[1]
乗車人員 -統計年度-	272人/日（降車客含まず） -2016年-
開業年月日	1972年（昭和47年）10月2日[2]
備考	無人駅[1]（自動券売機 有）

ホーム（2009年1月）

長崎本線新線ルートを通るシーサイドライナー・普通列車は浦上・喜々津以遠各駅の発車標で「市布経由」と表記される（時刻表では省略）。ちなみに、旧線を通る普通列車（長与行き以外）は時刻表・発車標で「長与経由」と表記される。

歴史

• 1972年（昭和47年）10月2日：国鉄の駅として開設^[2]。駅員無配置駅^[3]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR九州に移管^[2]。
• 2012年（平成24年）12月1日：同駅を含む長崎地区19駅にSUGOCAを導入^[4]。

駅構造

島式ホーム1面2線を有する地上駅で^[1]、東側（長崎方に向かって左側）の線路が本線の1線スルー配線である。快速「シーサイドライナー」は交換を行わない場合、本線を通過する。

駅舎とホームは地下道で繋がっている^[1]。かつては簡易委託駅だったが、2011年春に委託廃止となった。簡易委託駅時代は出札業務のみを受託した人が切符販売を行っていた。また、地下道への入口に自動券売機も1台設置されている。

のりば

のりば	路線	方向	行先
1・2	■長崎本線	上り	諫早・江北・佐賀・鳥栖方面
		下り	長崎方面

（出典：JR九州 駅情報一覧）

利用状況

• 2016年度の1日平均乗車人員は272人である^[5]。
• 2017年度分から非公表。

乗車人員推移
年度	1日平均人数
2000	285
2001	285
2002	276
2003	281
2004	263
2005	270
2006	271
2007	256
2008	264
2009	261
2010	267
2011	247
2012	273
2013	282
2014	289
2015	276
2016	272

駅周辺

• 国道34号
• 長崎自動車道・長崎バイパス長崎多良見IC
• 長崎バイパス古賀市布IC
• 喜々津カントリークラブ
• カステラ本家福砂屋 多良見工場
• マックスバリュ長崎インター店
• 長崎県交通局（県営バス）市布駅前 - 国道34号の方まで行くと「市布」や「塚原」の各停留所がある。

隣の駅

九州旅客鉄道（JR九州）

■長崎本線

■区間快速「シーサイドライナー」

通過

■快速「シーサイドライナー」・■普通

喜々津駅 - 市布駅 - 肥前古賀駅

脚注

[脚注の使い方]

1. 『週刊 JR全駅・全車両基地』 27号 長崎駅・佐世保駅・大村駅ほか75駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年2月17日、23頁。
2. 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、716頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
3. 「通報 ●長崎本線喜々津・浦上間の開業について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1972年9月22日、3面。
4. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (2012年12月4日)
5. 長崎県統計年鑑 、2020年9月5日閲覧

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• 市布駅（駅情報） - 九州旅客鉄道