顔戸駅
岐阜県可児郡御嵩町にある名古屋鉄道の駅 ウィキペディアから
岐阜県可児郡御嵩町にある名古屋鉄道の駅 ウィキペディアから
顔戸駅(ごうどえき)は、岐阜県可児郡御嵩町顔戸にある、名鉄広見線の駅である。駅番号はHM08。2017年(平成29年)現在、名鉄のすべての駅の中で最も北に位置する。なお、当駅ではmanacaが使用できない。
2両分の長さの片面ホーム1面1線に、ベンチの部分に屋根があるのみの簡素な作り。
6000系によるワンマン運転が行われているため、ホーム両端にバックミラーがある(かつてはレールバスでワンマン運転が行われていた時期があった)。
かつてホームの長さを超える編成(4両編成)が停車する場合は、ドアカットを行い前2両のみ乗客の乗降を行っていた。新可児方面行きの電車の場合、踏切を寸断してしまっていた。
駅舎・改札口はなく、直接ホームに入る形となっている。駅出口は御嵩寄り車両の最先端とホーム中央の2ヶ所にある。
無人駅である。2008年6月改正のワンマン運転開始に際してホーム上に自動券売機が1台設置された。故障時などに使うインターホンは犬山駅につながる。
← 新可児方面 |
→ 御嵩方面 |
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凡例 出典:[2] |
現在、技術上の問題で一時的にグラフが表示されなくなっています。 |
『岐阜県統計書』『御嵩町統計書』および名鉄広見線活性化協議会の資料、名鉄の移動等円滑化取組報告書によると、年間乗車人員、年間乗降人員、一日平均乗降人員の推移は以下の通りである。
年 | 年間統計 | 一日平均 乗降人員 | 備考 | |
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乗車人員 | 乗降人員 | |||
1928(昭和 | 3)年度5689 | 10844 | 10月1日開業[6] | |
1929(昭和 | 4)年度11971 | 22555 | [7] | |
1930(昭和 | 5)年度9968 | 18343 | [8] | |
1931(昭和 | 6)年度8974 | 16199 | [9] | |
1932(昭和 | 7)年度8124 | 14683 | [10] | |
1933(昭和 | 8)年度8460 | 15129 | [11] | |
1934(昭和 | 9)年度8094 | 14975 | [12] | |
1935(昭和10)年度 | 8301 | 15182 | [13] | |
1936(昭和11)年度 | ||||
1937(昭和12)年度 | ||||
1938(昭和13)年度 | ||||
1939(昭和14)年度 | ||||
1940(昭和15)年度 | ||||
1941(昭和16)年度 | ||||
1942(昭和17)年度 | ||||
1943(昭和18)年度 | ||||
1944(昭和19)年度 | ||||
1945(昭和20)年度 | ||||
1946(昭和21)年度 | ||||
1947(昭和22)年度 | ||||
1948(昭和23)年度 | ||||
1949(昭和24)年度 | ||||
1950(昭和25)年度 | ||||
1951(昭和26)年度 | ||||
1952(昭和27)年度 | ||||
1953(昭和28)年度 | ||||
1954(昭和29)年度 | ||||
1955(昭和30)年度 | 144745 | 289117 | [14] | |
1956(昭和31)年度 | 147600 | 295903 | [15] | |
1957(昭和32)年度 | 130434 | 290675 | [16] | |
1958(昭和33)年度 | 170998 | 343115 | [17] | |
1959(昭和34)年度 | 147189 | 293722 | [18] | |
1960(昭和35)年度 | 147234 | 294666 | [19] | |
1961(昭和36)年度 | 149162 | 300667 | [20] | |
1962(昭和37)年度 | 146705 | 294709 | [21] | |
1963(昭和38)年度 | 131395 | 263179 | [22] | |
1964(昭和39)年度 | 126723 | 253600 | [23] | |
1965(昭和40)年度 | 122677 | 245669 | [24] | |
1966(昭和41)年度 | 129389 | 258941 | [25] | |
1967(昭和42)年度 | 111830 | 224093 | [26] | |
1968(昭和43)年度 | 84599 | 169609 | [27] | |
1969(昭和44)年度 | 54855 | [28] | ||
1970(昭和45)年度 | 36000 | [29] | ||
1971(昭和46)年度 | 45000 | [30] | ||
1972(昭和47)年度 | 52000 | [31] | ||
1973(昭和48)年度 | 110000 | [32] | ||
1974(昭和49)年度 | 116000 | [32] | ||
1975(昭和50)年度 | 113000 | [32] | ||
1976(昭和51)年度 | 104000 | [32] | ||
1977(昭和52)年度 | 106000 | [32] | ||
1978(昭和53)年度 | 109000 | [32] | ||
1979(昭和54)年度 | 107000 | [32] | ||
1980(昭和55)年度 | 95000 | [32] | ||
1981(昭和56)年度 | 93000 | [32] | ||
1982(昭和57)年度 | 95000 | [32] | ||
1983(昭和58)年度 | 109000 | [32] | ||
1984(昭和59)年度 | 107000 | [32] | ||
1985(昭和60)年度 | 92000 | [32] | ||
1986(昭和61)年度 | 83000 | [32] | ||
1987(昭和62)年度 | 89000 | [32] | ||
1988(昭和63)年度 | 94000 | [32] | ||
1989(平成元)年度 | 86000 | [32] | ||
1990(平成 | 2)年度89000 | [32] | ||
1991(平成 | 3)年度95000 | [32] | ||
1992(平成 | 4)年度93000 | 257 | [32][5] | |
1993(平成 | 5)年度93000 | [32] | ||
1994(平成 | 6)年度93000 | [32] | ||
1995(平成 | 7)年度94000 | [32] | ||
1996(平成 | 8)年度90000 | [32] | ||
1997(平成 | 9)年度79000 | [32] | ||
1998(平成10)年度 | 79000 | [32] | ||
1999(平成11)年度 | 84000 | [32] | ||
2000(平成12)年度 | 83000 | [32] | ||
2001(平成13)年度 | 79000 | [32] | ||
2002(平成14)年度 | 69000 | [32] | ||
2003(平成15)年度 | 67000 | [32] | ||
2004(平成16)年度 | 71000 | 197 | [32][33] | |
2005(平成17)年度 | 69000 | 190 | [32][33] | |
2006(平成18)年度 | 67000 | 185 | [32][33] | |
2007(平成19)年度 | 74000 | 205 | [32][33] | |
2008(平成20)年度 | 72000 | 199 | [32][33] | |
2009(平成21)年度 | 65000 | 180 | [32][33] | |
2010(平成22)年度 | 64000 | 177 | [32][34] | |
2011(平成23)年度 | 68000 | 186 | [32][34] | |
2012(平成24)年度 | 68000 | 187 | [32][34] | |
2013(平成25)年度 | 66000 | 184 | [32][34] | |
2014(平成26)年度 | 182 | [34] | ||
2015(平成27)年度 | 192 | [34] | ||
2016(平成28)年度 | 193 | [34] | ||
2017(平成29)年度 | 190 | [34] | ||
2018(平成30)年度 | ||||
2019(令和元)年度 | 179 | [35] | ||
2020(令和 | 2)年度147 | [36] | ||
2021(令和 | 3)年度146 | [37] |
斜体の値は千人単位(千人未満四捨五入)
名鉄の駅ではこどもの国駅に次いで利用者が少ない。
ホームの周辺には一戸建ての住宅が並ぶが、郵便局や金融機関、商業施設はない。
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