陸前階上駅

陸前階上駅（りくぜんはしかみえき）は、宮城県気仙沼市長磯原（ながいそはら）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）気仙沼線BRT（バス高速輸送システム）のバス停留所である。元々は同社の気仙沼線の鉄道駅であった。

陸前階上駅
駅舎（2021年10月）
りくぜんはしかみ Rikuzen-Hashikami
◄大谷まち (2.2 km) (1.7 km) 最知►
所在地	宮城県気仙沼市長磯原 北緯38度50分14.72秒 東経141度34分49.18秒
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■気仙沼線BRT
キロ程	61.6 km（前谷地起点）
駅構造	地上駅
乗車人員 -統計年度-	123人/日（降車客含まず） -2023年-
開業年月日	2012年（平成24年）8月20日[* 1]
備考	無人駅
BRTの駅としての営業開始日。JR東日本では鉄道駅開業日である1957年2月11日を開業日としている。

陸前階上駅
駅舎（2009年7月）
りくぜんはしかみ Rikuzen-Hashikami
◄大谷海岸 (3.3 km) (1.7 km) 最知►
所在地	宮城県気仙沼市長磯原 北緯38度50分14.72秒 東経141度34分49.18秒
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■気仙沼線
キロ程	61.6 km（前谷地起点）
電報略号	リミ
駅構造	地上駅
ホーム	1面2線[1]
開業年月日	1957年（昭和32年）2月11日[2]
廃止年月日	2020年（令和2年）4月1日[** 1]
備考	無人駅[1]
東日本大震災により2011年3月11日から休止。翌年8月20日より同区間でBRT運行開始。

歴史

• 1957年（昭和32年）2月11日：日本国有鉄道（国鉄）気仙沼線の駅として開業^[2]。
• 1972年（昭和47年）2月1日：荷物扱いを廃止^[3]。無人化^[4]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる^[2]。
• 2011年（平成23年）3月11日：東日本大震災により営業休止。
• 2012年（平成24年）8月20日：BRTで仮復旧。当駅 - 最知駅間はバス専用道として整備される^[5]。
• 2020年（令和2年）4月1日：柳津駅 - 気仙沼駅間の鉄道事業廃止により、鉄道駅としては廃駅となる^[6][7]。

駅構造

BRT化と専用道の整備に伴い、当駅ホームはBRTの乗降車対応に改修された。旧ホームの上り線を舗装したうえで、その最知方にBRTのりばが整備されている。

駅舎は外観に手を加えた上でそのまま利用され、上り下りの乗降場が相対して設置されている。1車線の両側をのりばで挟む形のため、上下双方向の同時発着は不可。 駅舎内にはバスロケーションシステムのモニターと待合室・トイレが設置されている。

BRTの運行開始後も跨線橋や鉄道駅ホームが残されていたが、2021年に撤去され、駅前道路との出入口が整備された。

• 
  待合室（2024年2月）
• 
  駅構内（鉄道駅施設撤去前）
  （2012年8月）

旧鉄道駅

震災前は島式ホーム1面2線を有する地上駅で、気仙沼駅管理の無人駅であった^[1]。

のりば

番線	路線	方向	行先
1	■気仙沼線	下り	気仙沼方面
2		上り	前谷地・小牛田方面

利用状況

JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は123人である^{[利用客数 1]}。

2013年度（平成25年度）以降の推移は以下のとおりである。

乗車人員推移
年度	1日平均 乗車人員	出典
2013年（平成25年）	67	[利用客数 2]
2014年（平成26年）	66	[利用客数 3]
2015年（平成27年）	67	[利用客数 4]
2016年（平成28年）	60	[利用客数 5]
2017年（平成29年）	64	[利用客数 6]
2018年（平成30年）	109	[利用客数 7]
2019年（令和元年）	159	[利用客数 8]
2020年（令和02年）	136	[利用客数 9]
2021年（令和03年）	136	[利用客数 10]
2022年（令和04年）	130	[利用客数 11]
2023年（令和05年）	123	[利用客数 1]

駅周辺

• 国道45号
• 気仙沼市役所階上出張所
• 陸前階上郵便局
• 宮城県気仙沼向洋高等学校
• 気仙沼市東日本大震災遺構・伝承館（震災遺構、気仙沼向洋高等学校・波路上旧校舎）
• 気仙沼市立階上小学校
• 気仙沼市立階上中学校
• 宮城交通・ミヤコーバス「階上公民館前」停留所
• ミヤコーバス「岩井崎入口」停留所
• 岩井崎

その他

1967年の東映映画『喜劇急行列車』において、渥美清演じる特急さくら号の専務車掌・青木吾一が17歳で国鉄の駅員となった際に、初めて勤務したとされる駅である。駅長役は左卜全で、西村晃が気仙沼線の元蒸気機関士として登場する。

隣の停留所

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■気仙沼線BRT

大谷まち駅 - 陸前階上駅 - 最知駅

かつて存在した鉄道路線

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■気仙沼線

大谷海岸駅 - 陸前階上駅 - 最知駅

脚注

[脚注の使い方]

記事本文

1. 『週刊 JR全駅・全車両基地』 56号 新庄駅・気仙沼駅・鳴子温泉駅ほか80駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年9月15日、24頁。
2. 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、484頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
3. “日本国有鉄道公示第537号”. 官報. (1972年1月28日)
4. 「通報 ●鹿折駅ほか4駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1972年1月28日、4面。
5. “気仙沼線における暫定的なサービス提供開始について”. 東日本旅客鉄道株式会社仙台支社 (2012年7月18日). 2015年7月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年3月4日閲覧。
6. 『気仙沼線（柳津〜気仙沼間）及び大船渡線（気仙沼〜盛間）における鉄道事業の廃止の日の繰上げの届出について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2020年1月31日。オリジナルの2020年2月4日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20200204215535/https://www.jreast.co.jp/press/2019/20200131_ho01.pdf。2020年2月6日閲覧。
7. 『鉄道事業の廃止の届出に係る廃止の日の繰上げについて』（PDF）（プレスリリース）国土交通省東北運輸局、2020年1月29日。オリジナルの2020年2月1日時点におけるアーカイブ。https://warp.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/11630437/wwwtb.mlit.go.jp/tohoku/sm/topics/td-haishitodoke0129.pdf。2020年2月6日閲覧。

利用状況

1. “BRT駅別乗車人員（2023年度）”. 東日本旅客鉄道. 2024年7月23日閲覧。
2. “BRT駅別乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
3. “BRT駅別乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
4. “BRT駅別乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
5. “BRT駅別乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
6. “BRT駅別乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年7月10日閲覧。
7. “BRT駅別乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月24日閲覧。
8. “BRT駅別乗車人員（2019年度）”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月19日閲覧。
9. “BRT駅別乗車人員（2020年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月10日閲覧。
10. “BRT駅別乗車人員（2021年度）”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月13日閲覧。
11. “BRT駅別乗車人員（2022年度）”. 東日本旅客鉄道. 2023年7月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月7日閲覧。

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧
• 階上駅

外部リンク

• 駅の情報（陸前階上駅）：JR東日本