西和田駅

西和田駅
	駅舎（2018年9月）
	にしわだ; Nishi-Wada;
	◄昆布盛 (4.8 km) (8.7 km) 東根室►
所在地	北海道根室市西和田北緯43度16分4.9秒東経145度32分30.72秒
所属事業者	北海道旅客鉄道（JR北海道）
所属路線	根室本線（花咲線）
キロ程	297.3 km（新得起点）
電報略号	ニシ
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
乗降人員; -統計年度-	4人/日; -2014年-
開業年月日	1920年（大正9年）11月10日
備考	無人駅
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西和田駅（にしわだえき）は、北海道根室市西和田にある北海道旅客鉄道（JR北海道）根室本線（花咲線）の駅である。電報略号はニシ。事務管理コードは▲110452^[1]。

概要西和田駅, 所在地 ...

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1920年（大正9年）11月10日：鉄道省釧路本線（→根室本線）厚床駅 - 当駅間延伸に伴い開業、一般駅^[2]。
1921年（大正10年）8月5日：当駅 - 根室駅間延伸開業^[3]。給水所及び機関車方向転換用のY線（デルタ線）設置^[4]。
1931年（昭和6年）4月1日：簡易駅（旅客駅）となる^[4]。
1935年（昭和10年）10月1日：一般駅に戻る^[4]。
1962年（昭和37年）1月15日：車扱貨物取扱い廃止^[4]。
1974年（昭和49年）10月1日：貨物取扱い廃止^[4]。
1984年（昭和59年）
- 2月1日：荷物取扱い廃止^[4]。
- 3月1日：無人駅化^[4]。
1986年（昭和61年）
- 10月13日：駅舎改築に伴い、既存駅舎の公開入札を実施^[5]^[6]。
- 月日不明：駅舎を貨車駅に改築^[7]。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる^[8]。

駅名の由来

開設当時の所在自治体名（和田村）に「西」を冠したもの^[2]。現在は所在地の字名となっている。

「和田」の名称は、同地が1886年（明治19年）に福井県、石川県、新潟県、山形県、鳥取県の士族220戸1,083人からなる屯田兵第2大隊第1中隊によって開拓された際、当時の大隊長・和田正苗の姓にちなんで命名されたものである^[9]^[10]。

その後、第2大隊第1中隊は増員により第4大隊へ格上げ・改組され、和田地区東部に第1中隊、西部に第2中隊を置おいた。これにより前者が「東和田」、後者が「西和田」と称されるようになり、地名となった。当駅はその「西和田」に所在する^[10]。

単式ホーム1面1線を有する地上駅。かつては交換設備を備えた。車掌車改造の待合所が設置されている。根室駅管理の無人駅。

待合室（2018年9月）
ホーム（2018年9月）

乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。

また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。

さらに見る 年度, 乗車人員（人） ...

年度	乗車人員（人）			出典	備考
年度	年間	1日平均	JR調査	出典	備考
1978年（昭和53年）		30		^[11]
1979年（昭和54年）	11,586	(31.7)		^[12]
1980年（昭和55年）	11,592	(31.8)
1981年（昭和56年）	9,282	(25.4)
1982年（昭和57年）	7,708	(21.1)
1992年（平成04年）		(5.0)		^[7]	1日平均乗降客数10人
2015年（平成27年）			「10名以下」	^{[JR北 1]}
2016年（平成28年）			2.0	^{[JR北 2]}
2017年（平成29年）			2.6	^{[JR北 3]}
2018年（平成30年）			3.2	^{[JR北 4]}
2019年（令和元年）			3.6	^{[JR北 5]}
2020年（令和02年）			3.8	^{[JR北 6]}
2021年（令和03年）			5.0	^{[JR北 7]}
2022年（令和04年）			4.4	^{[JR北 8]}

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北海道道142号根室浜中釧路線
北海道道780号花咲港温根沼線
和田簡易郵便局
屯田記念館
根室市立和田小学校
和田屯田兵村の被服庫（北海道指定文化財）

3kmほど離れたところにラジオNIKKEI根室送信所がある。

北海道旅客鉄道（JR北海道）

根室本線（花咲線）

□快速「ノサップ」

通過

□快速「はなさき」

昆布盛駅 - 西和田駅 - 東根室駅

■普通（下りの一部は当駅通過）

落石駅 - *昆布盛駅 - 西和田駅 - **~~花咲駅~~ - 東根室駅

*:上り列車の一部は昆布盛駅を通過する。

**:~~打消線~~は廃駅。

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出典

[1]
日本国有鉄道営業局総務課編『停車場一覧昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、234頁。doi:10.11501/1873236。https://doi.org/10.11501/1873236。2022年12月10日閲覧。
[2]
内閣印刷局, ed (1920-10-30). “鉄道省告示第113号”. 官報 (国立国会図書館デジタルコレクション) (2475).
[3]
内閣印刷局, ed (1921-07-28). “鉄道省告示第95号”. 官報 (国立国会図書館デジタルコレクション) (2698).
[4]
JR釧路支社『鉄道百年の歩み』北海道旅客鉄道株式会社釧路支社平成13年12月発行。
[5]
“古いといえど駅舎1万円ちょい釧網本線美留和駅と南弟子屈駅落札した坪井さん「復元し保存を」”. 『北海道新聞』. (1986年10月14日)
[6]
駅舎の取り壊しを条件に公開入札が行われたが、落札者はいなかった。駅舎は同年10月20日までに解体された。
[7]
宮脇俊三、原田勝正著、二見康生編『北海道630駅』小学館〈JR・私鉄各駅停車〉、1993年6月20日、122頁。ISBN 4-09-395401-1。
[8]
石野哲編『停車場変遷大事典国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、884頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
[9]
札幌鉄道局編編『駅名の起源』北彊民族研究会、1939年、65頁。NDLJP:1029473。
[10]
本多貢 (1995-01-25). 児玉芳明. ed (日本語). 『北海道地名漢字解』. 札幌市: 北海道新聞社. p. 164. ISBN 4893637606. OCLC 40491505 2018年11月4日閲覧。
[11]
藤田, 稔編『国鉄全駅大事典』藤田書店、1980年4月30日、873頁。doi:10.11501/12065814。https://dl.ndl.go.jp/pid/12065814。
[12]
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JR北海道

[J 1]
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日本の鉄道駅一覧

西和田｜駅の情報検索（時刻表・バリアフリー）｜鉄道・きっぷ｜JR北海道- Hokkaido Railway Company

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[kushiro100-4] [4]
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[5] [5]
“古いといえど駅舎1万円ちょい釧網本線美留和駅と南弟子屈駅落札した坪井さん「復元し保存を」”. 『北海道新聞』. (1986年10月14日)

[6] [6]
駅舎の取り壊しを条件に公開入札が行われたが、落札者はいなかった。駅舎は同年10月20日までに解体された。

[bunken1993222-7] [7]
宮脇俊三、原田勝正著、二見康生編『北海道630駅』小学館〈JR・私鉄各駅停車〉、1993年6月20日、122頁。ISBN 4-09-395401-1。

[8] [8]
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[JR北 1]

[JR北 2]

[JR北 3]

[JR北 4]

[JR北 5]

[JR北 6]

[JR北 7]

[JR北 8]

西和田駅

駅名の由来

出典

JR北海道

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駅名の由来

出典

JR北海道

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歴史

駅構造

利用状況

駅周辺

隣の駅

脚注

関連項目

外部リンク

西和田駅
駅舎（2018年9月）
にしわだ Nishi-Wada
◄昆布盛 (4.8 km) (8.7 km) 東根室►

所在地	北海道根室市西和田北緯43度16分4.9秒東経145度32分30.72秒
所属事業者	北海道旅客鉄道（JR北海道）
所属路線	根室本線（花咲線）
キロ程	297.3 km（新得起点）
電報略号	ニシ
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
乗降人員 -統計年度-	4人/日 -2014年-
開業年月日	1920年（大正9年）11月10日
備考	無人駅
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