松岩駅
宮城県気仙沼市にある東日本旅客鉄道の駅 ウィキペディアから
松岩駅（まついわえき）は、宮城県気仙沼市松崎片浜にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）気仙沼線BRT（バス高速輸送システム）のバス停留所である。元々は同社の気仙沼線の鉄道駅であった。
- 1957年（昭和32年）2月11日：日本国有鉄道（国鉄）気仙沼線の駅として開業（一般駅）[2]。
- 1963年（昭和38年）10月1日：貨物の取り扱いを廃止し、旅客駅となる[2]。
- 1972年（昭和47年）2月1日：荷物扱いを廃止[3]。無人化。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる[2]。
- 2011年（平成23年）3月11日：東日本大震災（東北地方太平洋沖地震）で発生した津波により流失[4]。
- 2012年（平成24年）8月20日：BRTで仮復旧[5]。
- 2018年（平成30年）7月1日：バス専用道の延伸に伴い、専用道上に駅を移設[6]。
- 2020年（令和2年）4月1日：柳津駅 - 気仙沼駅間の鉄道事業廃止により、鉄道駅としては廃駅となる[7][8]。
鉄道時代のホーム（2009年7月）
震災被害を受けたホーム（2012年9月）
一般道上に設置されていた時代のBRTのりば（2012年8月）
鉄道駅のホームと線路を撤去した専用道上に、上り下りの乗降場が相対して設置されている。構内は2車線。柳津方面行き乗降場に待合室とトイレが設置されている。赤岩港方で一般道と繋がっており、気仙沼市立病院駅を経由する便の出入りに使われる。
BRTの運行開始時には県道上（ミヤコーバス「片浜」停留所と同位置）に設置されていた。
震災発生前は単式ホーム1面1線を有する地上駅で、気仙沼駅管理の無人駅であった[1]。コンクリート製の駅舎があったが震災による津波で流失し、ホームの一部のみが残った。
待合室（2024年2月）
JR東日本によると、2023年度（令和5年度）のBRTにおける1日平均乗車人員は42人である[利用客数 1]。
2013年度（平成25年度）以降の推移は以下のとおりである。
西側は宮城県道26号線に接し、駅に隣接する「片浜」停留所では仙台方面の高速バス（ミヤコーバスの仙台 - 気仙沼線）が利用できる。
震災後、駅の東側では区画整理が行われ、商業施設の誘致が進められているが、2022年9月時点では交渉が難航し、見通しが立っていないと報じられている[9]。
- 松岩寺
- 古谷館八幡神社
- 煙雲館（仙台藩 伊達家御一家筆頭 鮎貝家居館。落合直文生家）
- 国道45号（気仙沼バイパス）
- 宮城県道26号気仙沼唐桑線
- 三陸沿岸道路 気仙沼中央インターチェンジ
- 松岩郵便局
- 気仙沼警察署松岩駐在所
- ミヤコーバス「片浜」停留所
かつて存在した鉄道路線
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