宝町駅

この項目では、都営地下鉄の駅について説明しています。長崎電気軌道の停留場（命名権名称：スタジアムシティサウス停留場）については「宝町停留場」をご覧ください。

宝町駅（たからちょうえき）は、東京都中央区京橋二丁目にある、東京都交通局（都営地下鉄）浅草線の駅である。駅番号はA 12。

宝町駅
A1番出入口（2019年8月27日撮影）
たからちょう Takaracho
◄A 11 東銀座 (0.8 km) (0.8 km) 日本橋 A 13►
所在地	東京都中央区京橋二丁目13-11先 北緯35度40分31.5秒 東経139度46分18.7秒
駅番号	A12[1]
所属事業者	東京都交通局（都営地下鉄）
所属路線	●[1]浅草線
キロ程	12.2 km（西馬込起点）
電報略号	宝（駅名略称）
駅構造	地下駅
ホーム	2面2線
乗降人員 -統計年度-	[都交 1]28,494人/日 -2023年-
開業年月日	1963年（昭和38年）2月28日

歴史

• 1963年（昭和38年）2月28日：1号線の駅として開業^[2]。
• 1978年（昭和53年）7月1日：1号線を浅草線に改称^[2]。
• 2007年（平成19年）3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる^[3]。

駅構造

相対式ホーム2面2線を持つ地下駅である（昭和通りアンダーパスの直下に位置する）。それぞれのホームに改札があり、改札内から反対側のホームへ行く連絡通路がある（当初は改札外にあったが、改良工事により現在の形態となった）。エスカレーターは2番線ホーム改札外とA4・A5出口を結んでいる。

2010年12月11日からA7出入口が設置された^[4]。この出入口はエレベーター専用であり、2番線ホームに直結する改札を併設しているが、自動券売機と自動精算機は設置されていないため、自動改札機に対応できない乗車券を所持している場合はインターホンで係員を呼ぶ必要がある。さらに2011年12月23日からは1番線ホームに直結するA8出入口が設置された^[5]。

のりば

番線	路線	行先[6]
1	都営浅草線	西馬込・ 羽田空港・ 京急線方面
2		押上・ 京成線・ 北総線方面

（出典：都営地下鉄:駅構内図）

• 
  A4番出入口（2022年11月）
• 
  京橋方面改札（2022年11月）
• 
  八丁堀方面改札（2022年11月）
• 
  八丁堀2丁目方面改札（2022年11月）
• 
  1番線ホーム（2022年11月）
• 
  2番線ホーム（2022年11月）

利用状況

2023年（令和5年）度の1日平均乗降人員は28,494人（乗車人員：13,984人、降車人員：14,510人）である^{[都交 1]}。

各年度の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通り。

平成

年度別1日平均乗降・乗車人員^[7][8][9]

年度	1日平均 乗降人員	1日平均 乗車人員	出典
			東京都	交通局
1990年（平成02年）		10,668	[* 1]
1991年（平成03年）		10,003	[* 2]
1992年（平成04年）		10,041	[* 3]
1993年（平成05年）		10,304	[* 4]
1994年（平成06年）		10,405	[* 5]
1995年（平成07年）		9,992	[* 6]
1996年（平成08年）		9,427	[* 7]
1997年（平成09年）		9,405	[* 8]
1998年（平成10年）		9,660	[* 9]
1999年（平成11年）		9,284	[* 10]
2000年（平成12年）		9,205	[* 11]
2001年（平成13年）		9,430	[* 12]
2002年（平成14年）		9,537	[* 13]
2003年（平成15年）	20,215	9,475	[* 14]
2004年（平成16年）	20,085	9,403	[* 15]
2005年（平成17年）	21,066	9,915	[* 16]
2006年（平成18年）	21,574	10,156	[* 17]
2007年（平成19年）	21,414	10,199	[* 18]
2008年（平成20年）	20,812	10,057	[* 19]
2009年（平成21年）	19,898	9,689	[* 20]
2010年（平成22年）	19,389	9,444	[* 21]
2011年（平成23年）	18,890	9,250	[* 22]
2012年（平成24年）	20,897	10,216	[* 23]
2013年（平成25年）	22,515	10,999	[* 24]
2014年（平成26年）	24,313	11,944	[* 25]
2015年（平成27年）	26,141	12,866	[* 26]
2016年（平成28年）	28,002	13,817	[* 27]
2017年（平成29年）	30,176	14,919	[* 28]
2018年（平成30年）	32,242	15,988	[* 29]	[都交 2]

令和

年度別1日平均乗降・乗車人員^[8][10]

年度	1日平均 乗降人員	1日平均 乗車人員	出典
			東京都	交通局
2019年（令和元年）	32,982	16,351	[* 30]	[都交 3]
2020年（令和02年）	23,151	11,448		[都交 4]
2021年（令和03年）	22,738	11,225		[都交 5]
2022年（令和04年）	25,109	12,340		[都交 6]
2023年（令和05年）	28,494	13,984		[都交 1]

駅周辺

周辺はオフィス街となっている。連絡はしていないが、京橋駅（東京地下鉄〈東京メトロ〉銀座線）と八丁堀駅（東京地下鉄〈東京メトロ〉日比谷線・東日本旅客鉄道〈JR東日本〉京葉線）へは歩いて数分である。東京駅へも徒歩で行くことは可能である。

• 昭和通り
• 鍛冶橋通り
• 味の素本社（味の素本社ビル）
• 住友ファーマ 東京支社
• 大成有楽不動産本社
• 秋田銀行 東京支店
• 全信連ビル京橋別館（小原鐵五郎胸像）
• 山形銀行 東京支店
• 肥後銀行 東京支店
• 国立映画アーカイブ（旧・東京国立近代美術館フィルムセンター）
• 清水建設本社（清水建設本社ビル） ※2012年に現在の芝浦本社（シーバンスS館）から移転
• ロジスティード（旧・日立物流）本社

バス路線

最寄り停留所は、地下鉄宝町駅となる。以下の路線が乗り入れ、日の丸自動車興業により運行されている。

• メトロリンク日本橋：東京駅八重洲口・地下鉄三越前駅・JR新日本橋駅方面

駅名の由来

開業当時の地名「宝町」から。地名の宝町は1931年、町名の整理統合によって誕生。佳名を由来にする。1978年の住居表示の実施に伴う町名変更で、隣接の京橋に統合する形で消滅した。

一部ではかつて「日本橋宝町」だったという記述があるが、宝町は旧京橋区に属した町であるため、これは誤りである。

延伸計画

運輸政策審議会答申第18号にて、「都営浅草線東京駅接着」として、当駅から東京駅を経て日本橋駅までの分岐線（デルタ線）が答申されたが、後に新橋側の起点は東銀座駅に変更されている。なお、この計画は都心直結線（京成押上線押上駅 - 新東京駅 - 京急本線泉岳寺駅）に取って代わられている。

隣の駅

東京都交通局（都営地下鉄）

都営浅草線

■エアポート快特

通過

■エアポート快特以外の列車種別

東銀座駅 (A 11) - 宝町駅 (A 12) - 日本橋駅 (A 13)